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HMS Usk (1903)

HMS Usk (1903)

HMS Usk (1903)

HMS Usk (1903) war ein Zerstörer der River-Klasse, der bei Kriegsausbruch auf der China-Station war und an der Belagerung von Tsingtau teilnahm. Sie nahm an der Gallipoli-Kampagne teil und unterstützte die Landungen in der Bucht von Anzac.

Die Usk wurde nach dem ursprünglichen Design gebaut, mit ihren vorderen 6-Pdr-Geschützen auf Sponsons auf beiden Seiten des Vorschiffs. Dies machte sie in einigen Meeren ziemlich nass und sie wurden auf Schiffen ab der Charge 1902/3 und später in eine höhere Position gehoben.

Die Usk wurde am Samstag, 25. Juli 1903, auf der Yarrow Yarrow vom Stapel gelassen.

Die Usk war einer von drei Zerstörern der River-Klasse, die 1901-1902 bei Yarrow bestellt wurden. Sie alle hatten vier Trichter, in zwei Paaren.

Brasseys Naval Annual von 1904 veröffentlichte die Ergebnisse ihrer Versuche von 1903. Bei ihrem vierstündigen Geschwindigkeitstest erreichte sie durchschnittlich 25.873 Knoten bei 7.633 PS. Bei ihrem vierstündigen Kohleverbrauchsfeuer erreichte sie durchschnittlich 25,372 Knoten bei 7.789ihp und verbrauchte 1,79lb Kohle pro ihp pro Stunde.

Bis 1912 listete Brasseys Naval Annual sie als mit vier 12-Pfündern bewaffnet auf, nachdem sich herausstellte, dass die 6-Pfünder unwirksam waren.

Vorkriegsdienst

Im Februar 1903 berichtete die Presse, dass die Usk war befohlen worden, nach Chatham zu gehen, um sich der Medway Fleet Reserve anzuschließen, sobald sie fertig war.

Am 2. Mai 1904 wurde der Rohrdommel wurde ausgezahlt, und ihre Crew schloss sich der neu gelieferten an Usk. Die Usk wurde dann in die Medway Instructional Flottille in Auftrag gegeben. Dann wurde sie nach Felixstowe beordert, um an einer Nachtübung vor der Küste von Essex teilzunehmen.

Am Montag, 30. Mai 1904, wurde der Usk war das Flaggschiff einer Zerstörerflottille (Usk, Windhund, Rennpferd, Rehbock, Lachs, Hardy und Schnapper), die Felixstowe zu Beginn eines einmonatigen Kreuzers entlang der Ostküste Schottlands verließ.

1904-1905 die Usk war einer von sechs Zerstörern der River-Klasse, die Teil der Nore-Flottille waren, einer von drei, der alle Zerstörer mit Heimatbasis enthielt. Die Boote der River-Klasse waren alle in Felixstowe stationiert.

Am 24. September 1904 Joseph Dobson, beschrieben als „Inland 2. Klasse“ an Bord der Usk wurde des Verlassens des Schiffes angeklagt und in South Shields in Untersuchungshaft genommen.

Ende Oktober 1904 wurde die Usk wurde befohlen, sich der Heimatflotte anzuschließen, nachdem die russische Ostseeflotte zu Beginn ihrer langen Reise in den Fernen Osten die Fischereiflotte von Hull angegriffen hatte, um die Japaner zu bekämpfen.

1905-1906 die Usk war einer von vier Zerstörern der River-Klasse in der 2. Division der Kanalflotte.

Im August 1905 wurde der Usk war Teil der großen Flotte, die sich in Portsmouth versammelte, um die erste große französische Flotte seit vielen Jahren zu besuchen, die eine britische Flotte besuchte.

1907-1909 die Usk war entweder Teil der 2. oder 4. Zerstörerflottille, Teil der Heimatflotte, die zur wichtigsten Schlachtschiffstreitmacht wurde.

Im August 1908 wurde eine Besatzung der Usk wurde Zweiter im Vierruderrennen bei der Invergordon Regatta.

1909-1911 die Usk war einer von vier Zerstörern der River-Klasse in der 4. Zerstörerflottille in Portsmouth. Dies war Teil der 3. Division der Heimatflotte, die die älteren Schlachtschiffe enthielt. Die Zerstörer waren teilweise bemannt.

Am 5. Mai 1910 wurde der Usk eskortiert die Royal Yacht Alexandra als sie Königin Alexandra nach einer Reise auf den Kontinent nach Dover trug. Die Königin kehrte dringend zurück, weil König Edward VII. schwer erkrankt war und er starb am 6. Mai 1910.

Im März 1913 wurde der Usk war einer von zehn Zerstörern auf der China-Station, eines von drei Booten der River-Klasse.

Im April 1913 wurde der Usk war einer von acht Zerstörern auf der China-Station, eines von drei Booten der River-Klasse.

Im Januar 1914 befanden sich noch acht Zerstörer auf der China-Station, aber sieben waren jetzt Boote der River-Klasse, wobei alle bis auf eines der älteren Schiffe entfernt wurden.

Erster Weltkrieg

Im Juli 1914 wurde der Usk war einer von acht Zerstörern auf der China Station. Ende Juli war das Geschwader in Wei-hai-wei, aber am 31. Juli Minotaurus, Hampshire und vier der Zerstörer gingen nach Hongkong. Die Usk wurde zurückgelassen, um als drahtlose Verbindung zwischen dem Vereinigten Königreich und der Flotte zu fungieren, jedoch nur für einen Tag, und holte am 5. August den Rest der Flotte in Hongkong ein.

Im August 1914 wurde die Usk war einer von fünf Zerstörern der River-Klasse auf der China Station, von denen alle berichteten, dass sie bei Kriegsausbruch „auf See“ waren.

Nachdem die Japaner Deutschland den Krieg erklärt hatten, bereiteten sie sich darauf vor, Tsingtau, den deutschen Stützpunkt in Nordchina, anzugreifen. Die Briten befestigten die Triumph und der Usk zu dieser Flotte, um bei der Blockade der Küste um Tsingtau zu helfen. Tsingtau ergab sich am 7. November, die britischen Schiffe mussten jedoch einige Zeit dort bleiben, um bei der Einschiffung der am Angriff beteiligten britischen Streitkräfte zu helfen.

Im November 1914 war sie einer von acht Zerstörern der China Station in Hongkong. Sie traf am 23. November in Hongkong ein und betrat die Werft. Inzwischen hatte Admiral Jerram, Kommandant der China-Station, den Befehl erhalten, seine Zerstörer der River-Klasse nach Ägypten zu schicken, aber die Usk und Ribble konnten Singapur erst am 17. Dezember in Richtung Westen verlassen.

Die Usk und Ribble kam am 11. Januar 1915 in Port Said an. Sie schloss sich dann der Fünften Zerstörerflottille an.

Anfang März 1915 wurde die Usk wurde von Admiral Guepratte, Kommandant eines Geschwaders alter französischer Schlachtschiffe, das sich der alliierten Flotte außerhalb der Dardanellen anschloss, verwendet, um die Nordküste des Golfs von Zeros (nördlich von Gallipoli) zu inspizieren,

Am 25. April 1915 wurde der Usk nahm an der Landung in Anzac Cove teil, einem von acht Zerstörern, die an der Aktion beteiligt waren. Sechs der Zerstörer transportierten Truppen und nutzten die Rettungsboote ihres Schiffes, um sie am Strand zu landen. Die meisten der an der Aktion beteiligten Schiffe gerieten unter schweres Maschinengewehrfeuer. Mindestens ein Mann auf dem Usk wurde am 26. April laut einer Verwundetenliste der Admiralität „gefährlich verwundet“.

Am 2. Mai 1915 wurde der Colne und der Usk wurden verwendet, um eine Streitmacht von Neuseeländern zu unterstützen, die einen erfolgreichen Überfall auf einen Beobachtungspunkt am Nibrunesi Point in der Sulva Bay durchführten, die Position zerstörten und den größten Teil ihrer Garnison eroberten.

Zwei Tage später, am 4. Mai, Usk, Colne, Chelmer und Ribble wurden verwendet, um einen ähnlichen Überfall zu unterstützen, diesmal auf einer Beobachtungsbasis bei Gaba Tepe. Diesmal stießen die Angreifer jedoch auf eine stärkere Verteidigung und mussten unter dem Schutz der Geschütze des Zerstörers abgezogen werden.

Im Juni 1915 war sie einer von drei Zerstörern der River-Klasse, die sich auf Malta befanden. Am 13. Juni starb einer ihrer Besatzungsmitglieder, Frederick William Morgan, im Royal Naval Hospital auf Malta an seinen Wunden.

Im Januar 1916 war sie einer von acht Zerstörern der River-Klasse in den großen Zerstörerstreitkräften im östlichen Mittelmeer.

Die Usk wurde die Schlachtehre der Dardanellen verliehen.

Im Oktober 1916 war sie einer von sieben Zerstörern der River-Klasse in der großen Fünften Zerstörerflottille der Mittelmeerflotte.

Im Januar 1917 war sie einer von acht Zerstörern der River-Klasse im östlichen Mittelmeer.

Im Juni 1917 war sie einer von acht Zerstörern der River-Klasse im östlichen Mittelmeer.

Im Januar 1918 war sie einer von acht Zerstörern der River-Klasse, die der Mittelmeerflotte zugeteilt wurden, aber sie wurde in Devonport repariert.

Bis 1918 die Usk operierte im Atlantischen Konvoi-Eskortdienst und war in Gibraltar stationiert. Ende April half sie, einen Konvoi von 28 Schiffen nach Westen durch die Gefahrenzone von Gibraltar aus zu eskortieren. Am 23. April verließen die Eskorten den abgehenden Konvoi und schlossen sich einem Konvoi von 14 Schiffen in Richtung Osten an. Am 24. April griff die Konvoi-Eskorte erfolglos ein U-Boot an. Am Folgetag wird das Begleitschiff HMS Schlüsselblume wurde torpediert und versenkt von UB-105. Das U-Boot entkam, und Usk, zusammen mit HMS Chrysantheme und der amerikanische Zerstörer USS Tal (DD-4) kehrte am 25. April zur Basis zurück. Am selben Tag Usk, Dale und USS Decatur wieder auf See, um die Meerenge von Gibraltar zu patrouillieren und am nächsten Tag wieder zum Dock zurückzukehren.

Im Juni 1918 war sie einer von acht Zerstörern der River-Klasse in der großen Fünften Zerstörerflottille, die in Brindisi stationiert war.

Im August 1918 war sie einer von acht Zerstörern der River-Klasse, die in Malta aufgeführt waren (eine viel größere Streitmacht wurde in Brindisi aufgeführt).

Im November 1918 war sie einer von acht Zerstörern der River-Klasse in der großen Fünften Zerstörerflottille, die in Mudros stationiert war.

Im Januar 1920 wurde sie in der Marineliste zum Verkauf aufgeführt.

Kommandanten
Kommandant Charles F. Corbett: - Mai 1904-
Lt & Command Wellwood G.C. Maxwell: 21. Oktober 1912 - April 1913 -
Lt in Command David J.R. Simson: 17. März 1918 - Dezember 1918 -
Lt in Command Albert J. Foley: November 1918-Februar 1919-

Hubraum (Standard)

590t

Hubraum (beladen)

660t

Höchstgeschwindigkeit

25.5kn

Motor

7.500ihp
Schafgarbenkessel

Bereich

Länge

231,25 Fuß oa
225 Fuß pro Person

Breite

23,5 Fuß

Rüstungen

Eine 12-Pfünder-Kanone
Fünf 6-Pfünder-Geschütze
Zwei 18-Zoll-Torpedorohre

Besatzungsergänzung

70

Flach gelegt

30. Juli 1902

Gestartet

25. Juli 1903

Vollendet

März 1904

Aufgebrochen

1920

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