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Cythera PY- - Geschichte

Cythera PY- - Geschichte

Cythera

Der alte Name von Cerigo, einer der Ionischen Inseln.

(JJ: dp. 1.000, 1.215'; T. 27'6"; dr. 12'; s. 12 k.; kpl.
113; A. 3 3")

Cythera (Nr. 575) wurde am 20. September 1906 von Ramage and Ferguson Ltd., Leith, Schottland, vom Stapel gelassen; gesponsert von Mrs. C. W. Harkness, 1917 von der Navy zugelassen und am 20. Oktober 1917 in Auftrag gegeben, Lieutenant Commander W. G. Roper im Kommando.

Cythera segelte am 27. Oktober 1917 von New York aus und erreichte Newport am nächsten Tag und wurde der Patrouille der Atlantikflotte zugeteilt. Sie räumte am 1. November Newport mit ihrem Geschwader und eskortierte und schleppte U-Boot-Jäger in europäische Gewässer und erreichte Gibraltar am 29. Dezember.

Sie schloss sich dem US-Patrouillengeschwader von Gibraltar an und patrouillierte und begleitete Konvois zwischen ihrer Basis und Mittelmeerhäfen in Frankreich, Italien und Afrika. Am 27. Mai 1918, während sie einen Konvoi von Genua nach Gibraltar begleitete, wurde die SS Uganda am 3. Oktober 1918 torpediert. Cythera suchte nach dem U-Boot und rettete die Besatzung des angeschlagenen Schiffes, das sicher in der Bucht von Gibraltar 28 ankam. Bizerte nach Gibraltar, zwei Schiffe des Konvois wurden torpediert, Cythera rettete 35 Überlebende der SS Ariel und warf Wasserbomben ab. Cythera räumte mit ihrem Geschwader am 21. Dezember 1918 Gibraltar und kam am 5. Februar 1919 in New York an. Sie wurde am 17. März 1919 außer Dienst gestellt und zwei Tage später zu ihrem Besitzer zurückgebracht.

Am 31. Dezember 1941 bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs von der Marine zurückerworben, wurde Cythera zu einem Patrouillenschiff umgebaut und als PY-26 klassifiziert. Ihr Umbau wurde am 28. Februar abgeschlossen und sie wurde am 3. März 1942 in Dienst gestellt.

Auf einer Patrouille entlang der Ostküste wurde Cythera am 2. Mai 1942 vor North Carolina von zwei Torpedos getroffen und sank so schnell, dass nur zwei ihrer Besatzungsmitglieder überlebten. Die Männer wurden von dem angreifenden deutschen U-Boot aufgenommen und nach Deutschland zurückgebracht, wo sie bis Kriegsende interniert wurden.


USS Cythera (JJ-26)

USS Cythera (SP-575/PY-26) war eine Patrouillenyacht der US Navy, die ursprünglich als zivile Yacht aufgelegt wurde Agawa für William L. Harkness, der sowohl im Ersten als auch im Zweiten Weltkrieg im Atlantik eingesetzt wurde.

Geschichte
Erbauer: Ramage und Ferguson, Ltd.
Gestartet: 20. September 1906
Getauft: Als zivile Yacht Agawa
In Auftrag gegeben: 20. Oktober 1917 als SP-575 und 31. Dezember 1941 als PY-26
Außer Betrieb genommen: 17. März 1919 und ging bis 1941 in zivilen Besitz zurück
Getroffen: 24. Juni 1942
Schicksal: Versenkt am 2. Mai 1942 von U-402
Allgemeine Eigenschaften
Verschiebung: 1.000 Tonnen
Länge: 215 Fuß
Strahl: 27 Fuß 6 Zoll
Luftzug: 12 Fuß 0 Zoll
Geschwindigkeit: 12 Knoten (14 mph 22 km/h)
Ergänzen: 113
Rüstung: Drei 3-Zoll-Gewehrhalterungen


Wörterbuch der amerikanischen Marinekampfschiffe

Cythera (Nr. 575), wurde am 20. September 1906 von Ramage and Ferguson Ltd., Leith, Schottland, gestartet, gesponsert von Mrs. C. W. Harkness, 1917 von der Marine gepachtet und am 20. Oktober 1917 unter dem Kommando von Lieutenant Commander W. G. Roper in Dienst gestellt.

Segeln von New York 27. Oktober 1917, Cythera kam am nächsten Tag in Newport an und wurde der Patrol Force der Atlantikflotte zugeteilt. Sie räumte am 1. November Newport mit ihrem Geschwader und eskortierte und schleppte U-Boot-Jäger in europäische Gewässer und erreichte Gibraltar am 29. Dezember.

Sie schloss sich der US-Patrol Squadron mit Sitz in Gibraltar an und patrouillierte und begleitete Konvois zwischen ihrer Basis und Mittelmeerhäfen in Frankreich, Italien und Afrika. Am 27. Mai 1918, während sie einen Konvoi von Bizerte nach Gibraltar begleitete, wurden zwei Schiffe des Konvois torpediert, Cythera rettete 35 Überlebende der SS Ariel und abgeworfene Wasserbomben. Bei einer anderen Gelegenheit, 3. Oktober 1918, auf dem Weg von Genua nach Gibraltar, SS Uganda wurde torpediert. Cythera suchte nach dem U-Boot und rettete die Besatzung des havarierten Schiffes, das am 28. Mai sicher in Gibraltar ankam [sic]. Cythera löschte Gibraltar mit ihrem Geschwader am 21. Dezember 1918 und kam am 5. Februar 1919 in New York an. Sie wurde am 17. März 1919 außer Dienst gestellt und zwei Tage später an ihren Besitzer zurückgegeben.

Von der Marine am 31. Dezember 1941 bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs zurückerworben, Cythera wurde zu einem Patrouillenschiff umgebaut und klassifiziert PY-26. Ihr Umbau wurde am 28. Februar abgeschlossen und sie wurde am 3. März 1942 in Dienst gestellt.


Inhalt

Die Kryotherapiekammer ist ein individuelles, röhrenförmiges Gehäuse, das den Körper einer Person mit einer offenen Oberseite bedeckt, um den Kopf auf Raumtemperatur zu halten. [6] Dies ist eine spezielle Art der Niedertemperaturbehandlung, die verwendet wird, um Entzündungen und schmerzhafte Auswirkungen zu reduzieren. [7]

Es wurde in den 1970er Jahren vom japanischen Rheumatologen Toshima Yamaguchi [8] [9] entwickelt und in den 1980er Jahren [10] [11] und 1990er Jahren in Europa, den USA und Australien eingeführt. [12]

Wirkmechanismus Bearbeiten

Wenn der Körper extremer Auskühlung ausgesetzt ist, werden die Blutgefäße verengt und die Durchblutung der geschwollenen Bereiche verringert. Außerhalb der Kryokammer dehnen sich die Gefäße aus und es wird eine erhöhte Präsenz von entzündungshemmenden Proteinen (IL-10) im Blut festgestellt. [13] In der Kryotherapiekammer werden Personen 2 bis 4 Minuten lang gefriertrockener Luft (unter −100 °C) ausgesetzt. [14]

Hauptverwendungen Bearbeiten

Befürworter sagen, dass die Kryotherapie Schmerzen und Entzündungen lindern, bei psychischen Störungen helfen, die Erholungsleistung beim Training unterstützen und die Gelenkfunktion verbessern kann. Kryotherapiekammern gehören zur Gerätegruppe der Sportrehabilitation und Wellness.

Kryochirurgie ist die Anwendung extremer Kälte, um abnormales oder krankes Gewebe zu zerstören. Die Anwendung von ultrakalter Flüssigkeit führt zu einer Schädigung des behandelten Gewebes durch intrazelluläre Eisbildung. Der Grad der Schädigung hängt von der erreichten Mindesttemperatur und der Abkühlgeschwindigkeit ab. [18] Kryochirurgie wird verwendet, um eine Reihe von Krankheiten und Störungen zu behandeln, insbesondere Hauterkrankungen wie Warzen, Muttermale, Hautmarkierungen und Sonnenkeratosen. Flüssiger Stickstoff wird normalerweise verwendet, um das Gewebe auf zellulärer Ebene einzufrieren. Das Verfahren wird häufig angewendet, da es relativ einfach und schnell ist, in der Arztpraxis durchgeführt werden kann und als relativ risikoarm gilt. Bei Verdacht auf eine kanzeröse Läsion kann eine Exzision anstelle einer Kryochirurgie als angemessener erachtet werden. [19]

Die Eispackungstherapie ist eine Behandlung von kalten Temperaturen an einem verletzten Körperbereich. Obwohl die Therapie weit verbreitet ist und man sich einig ist, dass sie die Symptome lindert, haben Tests zu widersprüchlichen Ergebnissen bezüglich ihrer Wirksamkeit geführt. [20] [21] [22] [23]

Ein Eisbeutel wird über einen verletzten Bereich gelegt und soll die Wärme einer geschlossenen traumatischen oder ödematösen Verletzung absorbieren, indem Wärmeleitung zur Übertragung von Wärmeenergie verwendet wird. Die physiologischen Wirkungen der Kälteanwendung umfassen eine sofortige Vasokonstriktion mit reflexiver Vasodilatation, einen verringerten lokalen Stoffwechsel und eine verringerte enzymatische Aktivität sowie einen verringerten Sauerstoffbedarf. Kälte verringert die Aktivität der Muskelspindelfasern und verlangsamt die Nervenleitgeschwindigkeit, daher wird es oft verwendet, um Spastizität und Muskelschutz zu verringern. Es wird häufig verwendet, um die Schmerzen bei kleineren Verletzungen zu lindern und Muskelkater zu verringern. Die Verwendung von Eisbeuteln in der Behandlung verringert den Blutfluss am schnellsten zu Beginn der Kühlperiode, [24] dies geschieht als Folge einer Vasokonstriktion, der anfänglichen sympathischen Reflexaktivität.

Eis wird aufgrund seiner bekannten negativen Auswirkungen auf die Leistung wie verminderter myostatischer Reflex und Kraftproduktion sowie einer Abnahme des Gleichgewichts unmittelbar nach einer 20-minütigen Eispackungstherapie nicht häufig vor der Rehabilitation oder Leistung verwendet. [25] Wenn die Eispackungstherapie jedoch weniger als 10 Minuten lang angewendet wird, kann die Leistung ohne nachteilige Auswirkungen auftreten. Wird der Eisbeutel zu diesem Zeitpunkt entfernt, werden die Athleten ohne Leistungseinbußen direkt zum Training oder Wettkampf zurückgeschickt. [26]

Knie-Totalersatz (TKR) ist eine häufige Intervention bei Patienten mit Osteoarthritis des Endstadiums des Knies. Das postoperative Management umfasst Kryotherapie. Die Kryotherapie kann den Blutverlust und die Schmerzen leicht reduzieren. Es war im Allgemeinen sicher und nicht mit schwerwiegenden Nebenwirkungen verbunden. Es kann die Beweglichkeit des Knies in den ersten ein bis zwei Wochen nach der Operation verbessern. Der potenzielle Nutzen der Kryotherapie bei Blutverlust, postoperativen Schmerzen und Bewegungsbereich ist möglicherweise zu gering, um ihren Einsatz zu rechtfertigen, und die Qualität der Evidenz war für alle Hauptergebnisse sehr niedrig oder niedrig. Um die Qualität der Evidenz zu verbessern, sind gut konzipierte randomisierte Studien erforderlich. Zusammenfassend ist die Wirksamkeit der Kryotherapie unklar. [27]

Neben ihrer Anwendung in der Kryochirurgie werden verschiedene Arten von Kaltaerosolsprays zur kurzfristigen Schmerzlinderung eingesetzt. Gewöhnliche Spraydosen, die Tetrafluorethan, Dimethylether oder ähnliche Substanzen enthalten, werden verwendet, um die Haut vor oder möglicherweise anstelle von Injektionen von Lokalanästhetika und vor anderen Nadeln, kleinen Einschnitten, Nähten usw. zu betäuben. Andere Produkte, die Chlorethan enthalten, werden verwendet, um Sportverletzungen zu lindern, ähnlich der Eisbeuteltherapie.

Es ist unklar, ob die Ganzkörper-Kryotherapie (WBC) einen Einfluss auf Muskelkater hat oder die Erholung nach dem Training verbessert. [12] Es gibt keine Beweise dafür, dass die Ganzkörperkühlung Alzheimer, Fibromyalgie, Migräne, rheumatoide Arthritis, Multiple Sklerose, Stress, Angstzustände oder chronische Schmerzen wirksam behandelt, wie die Befürworter behaupten. [28] Tatsächlich ist die Ganzkörper-Kyrotherapie nicht effektiver als eine kalte Dusche. [29]

Bei dieser Behandlung werden Personen zwei bis vier Minuten lang extrem kalter trockener Luft (unter -100°C) ausgesetzt. Um die für WBC erforderlichen Minustemperaturen zu erreichen, werden typischerweise zwei Methoden verwendet: flüssiger Stickstoff und gekühlte Kaltluft. Während dieser Expositionen tragen die Personen minimale Kleidung, die normalerweise aus Shorts für Männer und Shorts und einem bauchfreien Top für Frauen besteht. Handschuhe, ein Wollstirnband, das die Ohren bedeckt, und eine Mund-Nasen-Maske sowie trockene Schuhe und Socken werden häufig getragen, um das Risiko von kältebedingten Verletzungen zu verringern. Die erste WBC-Kammer wurde Ende der 1970er Jahre in Japan gebaut, in den 1980er Jahren in Europa eingeführt und im letzten Jahrzehnt in den USA und Australien eingesetzt. [12]

Nebenwirkungen Bearbeiten

Überprüfungen der Ganzkörper-Kryotherapie haben Forschungsstudien gefordert, um eine aktive Überwachung von unerwünschten Ereignissen durchzuführen, von denen vermutet wird, dass sie nicht ausreichend gemeldet werden. [12] [30] Werden die kalten Temperaturen durch Verdampfen von flüssigem Stickstoff erzeugt, besteht die Gefahr der Inertgaserstickung sowie Erfrierungen. [31]

Teilkörper Bearbeiten

Es gibt auch Geräte für die Teilkörper-Kryotherapie (PBC). Werden die kalten Temperaturen durch Verdampfen von flüssigem Stickstoff erzeugt, besteht die Gefahr der Inertgaserstickung sowie Erfrierungen. [31]


CYTHERA PY 26

Dieser Abschnitt listet die Namen und Bezeichnungen auf, die das Schiff während seiner Lebenszeit hatte. Die Liste ist in chronologischer Reihenfolge.

    Patrouillenyacht
    Gestartet am 20. September 1906 als AGAWA

Gemietet von der US-Marine 20. Oktober 1917

Am 19. März 1919 an ihren Besitzer zurückgegeben
Von der US Navy am 31. Dezember 1941 zurückerworben

Marinedeckungen

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Poststempel

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Cythera (Yacht)

Kythira, 15 Meter langes KETCH aus Stahl, das von Peter A. Fenton im Alleingang entworfen und gebaut wurde, war das erste Thema moderner Piraterie in der australischen Geschichte und setzte einen rechtlichen Präzedenzfall für Gesetze, die ab 1858 in Kraft waren.

1. Hintergrund und Design. (Фон и дизайн)
Nach der Entlassung aus der Royal Navy und einem kalten Winter in England reiste Peter Fenton in wärmere Klimazonen, schloss sich der Gruppe an und kam zum EPA, Indonesien, um die Zinnmine zu leiten, bevor die Revolution von 1945 ausbrach. Peter wurde zum Verlassen der Armee befohlen und kam 1947 in Sydney an.
1961, im Alter von 37 Jahren, verheiratet, Vater eines Kindes, beschloss er, ein Boot zu bauen und segeln zu gehen. Er verbrachte ein Jahr damit, das Design der Yacht zu unterrichten und begann eine Abendschule, um Schweißen zu lernen, weil er beschloss, sein Bootsstahl aus Festigkeitsgründen zu bauen und nicht wie zuvor geplant aus Holz. Es wäre ein Schoner namens Misty Islands. Der berühmte Yachtdesigner Alan Payne bemerkte, dass er "eine sehr gefährliche Übung zum Bauen von Stahl" sei. Am 23. Januar 1961 begannen die Bauarbeiten auf einem gemieteten Grundstück in Paddington unterhalb der Sutherland Road, das bei schweren Überschwemmungen im November 1961 fast fertige Yacht einzustürzen drohte.

2. 1963 Erstflug. (1963 ервый олет)
Am 17. März 1962 startete Kythira zwischen den Holzpfeilern 1 und 2 in Walsh Bay the Rocks, und das nächste Jahr verbrachte er damit, einen Stahlmast auf einer KETCH zu bauen, und am 31. März 1963, Peter und seine Familie, mit zwei Besatzungsmitgliedern, Daniel Barrie und Derrick Ricky Handy, ein Journalist und Freund, Charlie Schriber, flogen im ersten Flug nach Lord Howe Island auf dem Weg nach Neuseeland.
Am Abend des 10. April 1963, Ankunft auf der Insel Lord Howe am 7. April, gehen alle Personen aus Kythira zum Abendessen an Land. Zwei Besatzungsmitglieder, Daniel Barrie und Derrick, brachen praktischerweise früh auf, durchtrennten die Ankerketten und segelten außer Reichweite der lokalen Radarstation. Sie waren auf dem Weg nach Rapa Iti und Südamerika, wo es zu dem Zeitpunkt, als sie nicht festgenommen wurden, keine Auslieferungsverträge gab, das Ergebnis ist zu diesem Zeitpunkt unbekannt Gallone Farbe Oberseiten des Behälters. Sie haben das Schiff in Jenny 2 umbenannt und laut dem Tagebuch „ein Boot vom Pier genommen. Wie das Leben in Gefahr war, auch die Frau und Tochter des Kapitäns. Es wird vermutet, dass Kapitän Peter Fenton unausgeglichen ist. Unser Ziel ist noch unbekannt. "
Die Familie Fenton und Schriber wurden nur mit dem gepflanzt, was sie im Gesicht hatten, und wurden großzügig im Gästehaus der Insel untergebracht, Rückenwind, während das Flugzeug von Qantas nach Sydney verfügbar war, 13. April. In Sydney wurde ein Haftbefehl ausgestellt und die Auslieferungskosten garantiert von Peter Fenton. Die Fentons wurden auf die Familie gelegt, während Schriber in sein Haus zurückkehrte.
Am Sonntag, dem 14. April, erhielten die Behörden eine Nachricht, dass sich der Seater auf einem separaten Radarbildschirm in Glen Innes im Norden von New South Wales befand. Ein entsprechendes Telegramm wurde gesendet. Nach polizeilichen Ermittlungen wurde festgestellt, dass es sich bei dem "Radar" um eine Blechdose an einer Stange handelte, und das Telegramm ist ein Scherz.
Kythira reicht nicht für 7 Tage, als der Verwalter der Norfolk-Insel am 17. April den Behörden in Sydney mitteilte, dass sich das Boot in der Gegend befinde. Der Verwalter der Norfolk-Insel wurde angewiesen, einen Polizeiverwalter einzusetzen, der die einzige Polizei auf der Insel an Bord der Colorado del Mar war, die die Diebe festnahm.
Colorado del Mar war ein alter imperialer Frachter Isle von 1.025 t, der seine geplanten Lieferungen in Norfolk Island machte. Die Insel wird von Administratoren in der Begleitfregatte betrieben.
Da die Yacht geschickter manövrieren konnte, bewarf die Besatzung des Schiffes die Diebe mit Chips und Wasserflaschen, um das Schiff zu erobern. Erfolglos rammte der Frachter die Yacht mit 1,025 Imperial Tonnen im Vergleich zu Cytheras Imperial 22 Tonnen mittschiffs auf der Steuerbordseite zweimal. Dadurch sprangen die Diebe über Bord. Sie wurden festgenommen Start.
Die Yacht wurde nach Cascade Bay, Norfolk Island, gebracht und gründlich nach Werten durchsucht. Das Radio war deaktiviert und somit unbrauchbar. Wenn die Yacht gestohlen wurde, posten Sie Informationen für alle Fahrzeuge und Flugzeuge, um Ausschau zu halten, und nur, wenn etwas getan werden kann, da Lord Howe Island, 500 Meilen nordöstlich von Sydney und Norfolk Island 800 Meilen nordöstlich von Lord-Howe-Insel. Beide Inseln unterstehen der Gerichtsbarkeit von Australien.
Peter, PAT und zwei Freiwillige flogen in Begleitung zweier Polizisten nach Norfolk Island, um die Piraten wegen der Fentons noch am selben Tag nach Sydney zurückzubringen. Die Fentons und Freiwilligen blieben auf der Insel Norfolk, um kleine Reparaturen vorzunehmen und nach Sydney zurück zu segeln. Dies erforderte eine Reduzierung des Jury-Riggs, da die Takelage und die Spreizer an beiden Masten mit Deckhausfenstern beschädigt wurden, nur mit einer Persenning, um Wasser und Wetter abzuhalten.
Das Wetter war zu Hause, und es war notwendig, die Cascade Bay zum Überleben Kythira zu verlassen, mit beschädigtem Rumpf und Mast, Motor mit einer Geschwindigkeit von 150 km vom tropischen Wirbelsturm und dem Tiefdrucksystem, und das Schiff trieb, im Rumpf liegend 5 Tage lang, bis das System löscht und sehr eingeschränkt ist, da das Segel gehisst wurde. Eine Woche später kam eine weitere tropische Depression durch, die 4 Tage dauerte. Wieder trieb das Boot, im Rumpf liegend, bevor sie in zähe Lage gebracht wurden. Kythira machte sich wieder auf den Weg nach Sydney. Die Drift nach Norden wurde auf 250 Meilen geschätzt.
Es wurde beschlossen, dass, wenn ein Flugzeug gehört und gesehen wurde, weiße Leuchtraketen abgefeuert wurden, um Aufmerksamkeit zu erregen. Entdeckt wurde das Flugzeug, und es wurden zwei weiße Leuchtraketen aus dem Flugzeug in den Wolken abgefeuert. Das Flugzeug stammte vom US-Flugzeugträger Coral Sea, der passenderweise in der Gegend genannt wurde, und die Fenster des Flugzeugs waren rot getönt, wodurch weiße Blitze rot erschienen, was zu einer echten Notfallsuche führte. Um 21:30 Uhr flog der Neptun-Bomber der Royal Australian Air Force mit brennenden Scheinwerfern auf Masthöhe und die Blitze des Natriums um Kythira herum. Das norwegische Schiff Prinsdal wurde beauftragt, das Boot und die Besatzung zu identifizieren und zu testen. Es kam die Nachricht, dass das vermisste Schiff gefunden wurde. Diese Nachricht wurde über ein kleines Transistorradio an Bord gehört.
Kythira wurde mit einem Frachter in Sicherheit gebracht und hob dann die Segel, um nach Sydney zu fahren, wie angegeben, aber anscheinend innerhalb weniger Stunden erwartet und erneut als "vermisst" angesehen wurde.
Am Samstag, dem 11. Mai, um Mitternacht bestätigte Cythera die Position mit Barrenjoey Light, etwa 32 km nördlich von Sydney. Der verbleibende Treibstoff war unbekannt, aber Kythira, um die verbleibende Entfernung zum flachen, öligen Wellengang zu fahren, erreichte am 12. Mai um 4:45 Uhr den Yachtclub von Australien.

3 Mal. (Время)
Samstag, 20. April 1963: Die Fentons, Freiwilligenteams und die Polizei treffen auf Norfolk Island ein.
Mittwoch, 10. April 1963: Cythera gestohlen.
Montag, 22. April 1963: Cythera von Norfolk Island nach Sydney geschickt.
Am Sonntag, 31. März 1963: Flug nach Sydney.
Mittwoch, 17. April 1963: Cythera geborgen.
Am Samstag, 13. April 1963: Die Fentons und Schriber kehren nach Sydney zurück.
Sonntag, 12. Mai 1963: Anlegestelle im Cruising Yacht Club von Australien um 4:45 Uhr.
Sonntag, 7. April 1963: Ankern in der Lagune, Lord Howe Island.
Freitag, 10. Mai 1963: Flares für Flugzeuge abgefeuert. Frachtschiff "Prinsdal" zusammen mit Kythira.

4. Nach dem Diebstahl. (После кражи)
Innerhalb einer Woche nach seiner Rückkehr in Sydney wurde Peter ein Kündigungsschreiben des Eigentümers der Colorado del Mar ausgehändigt, an dem die Eigentümer Kythira teilnahmen, um vor Gericht eine Verpflichtung abzugeben. Das Schiff wird nicht bis 21 Tage nach der endgültigen Entscheidung des Falles der Gerichtsbarkeit entzogen. Als Stahlmasten wurde die Schot mit dem Fockmast verklebt. Nächste Woche war Cythera im Trockendock in Castlecrag, wird renoviert. Die Reparaturarbeiten wurden in den nächsten zwei Jahren fortgesetzt
Lloyds in London nach Kithira mit Versicherern bestand darauf, dass die Fentons die Beute der Forderung schützen, da dies im 20. Jahrhundert einen rechtlichen Präzedenzfall schaffen wird. Die Fentons wussten es damals nicht, aber als 1963 der Prozess wegen Piraterie bestanden wurde, waren Piraterie, Kriegshandlungen, Rebellionen und Naturkatastrophen nicht von der Versicherung gedeckt. Alle Kosten werden von den Fentons getragen.
Daniel Barrie und Derrick Ricky Handy waren wegen Piraterie verurteilt und zu vier Jahren Haft verurteilt worden. Derrick legte bequemerweise Berufung gegen seine vierjährige Amtszeit ein. Richter Herron beschrieb es als "weniger, als er verdiente" und sagte: "In einem anderen Zeitalter hätte man Sie als Pirat beschrieben, und das ist es, was Sie sind. Sie würden auch einen nach dem anderen gehängt". Sie verbrachten zweieinhalb Jahre und wurden 1966 nach Kythira entlassen.

5. Zweiter Flug. (Второй рейс)
Im Jahr 1966 beschloss Peter, wieder zu segeln, inserierte für die Crew von "The Girl", was zu einer polizeilichen Untersuchung mit der Begründung führte, dass er Frauen gesucht hatte. Nach der Geschichte des Diebstahls der Bootsbesatzung glaubten die Männer, dass die Polizei entschied, dass es keine Auferlegung gab, sondern nur die sicherere Crew Fenton. Von allen Zweifeln befreit, segelte Cythera wieder nach Osten, in Quiet, mit einer Person an Bord von Bob Copeland als Besatzung, das Ziel ist die Insel Lord Howe, um das Bodengerät über Bord zu werfen, als das Schiff gestohlen wurde.
Zwei Tage von der Insel Lord Howe entfernt wurde ein weiteres zyklonisches Tiefdrucksystem für Lord Howe gebaut und der Druck war so tief, dass der Kurs in Brisbane, Queensland, aus Sicherheitsgründen geändert wurde. Am Eingang des Brisbane-Flusses erhielt Kythira eine Polizeieskorte zum Pier, wo Peter befragt wurde, ob er Werbebetrug verursacht hatte, als er bei Lord Howe ankam. Auch hier wurde seine Entscheidung bestätigt, da das Wetter, das er vermied, zum Tod von zwei Schiffen im Riff auf der Insel geführt hat, und es wurde angenommen, dass nichts im Meer überleben könnte, wenn es in eine Depression geraten würde.
Ausfahrt nach Norden nach Papua-Neuguinea nahm Kythira in Gladstone und auf dem Parkplatz hinter Heron Island, noch mehr schlechtes Wetter, verursachte das Ankerlichten den Unfall auf einem Seemann, Bob. Peter fuhr zum Schiff 90 Meilen westlich, nach Rockhampton, damit die Besatzungsmitglieder ins Krankenhaus eingeliefert werden mussten.
Die Fortsetzung der Reise von Rockhampton wurde mit der Familie Fenton, Peter, PAT, und Tochter Penelope ausgestattet.
Die australische Wirbelsturmsaison wurde in Port Moresby, Papua-Neuguinea, verbracht. Kythira reiste dann über Christmas Island, Cocos Keeling, Mauritius und Reunion nach Durban, Südafrika und ist die erste Yacht der Saison, die im September 1967 in Durban, Südafrika, ankommt.
Mitte Januar 1968 fuhren sie dann zu den Jungferninseln, machten Halt in Port Elizabeth, East London, Mossel Bay und Kapstadt, Südafrika, und fuhren weiter zum südlichen Teil des Atlantiks über St. Helena, Ascension Island und Fernando de Noronha. und dann Sichtung in den Gewässern des Amazonas und erreichte die Küste im karibischen Meer Antigua und von dort zum Krankenhaus, wo sie vor der Hurrikansaison 1968 ankerte.
Kythira verbrachte 20 Jahre als Zuhause für Peter und PAT, während sie Schiffsdieseldienste zu ihrem Lebensunterhalt machten. Peter zog 1984 ein, erlebte einen Schlaganfall, der sein Geschäft praktisch zum Erliegen brachte und sein Schiff retten konnte. Kythira wurde verkauft und die Fentons zogen nach Südwestflorida. Peter starb am 22. Februar 2002.

6. Schicksal. (Судьба)
Cytheras, die neue Besitzerin, stellte ihre Chartergäste ein und brachte sie schließlich für größere Reparaturen nach Venezuela. Nach zwei Jahren auf der harten Strecke flog Cytheras im Dezember 2003 nach Trinidad, um die Frau von Peters, die auf dem Schiff war, auf einer Party zu treffen, aber das Wetter zwang erneut, den Kurs für einen neuen Kapitän zu ändern, und er ging nach Jamaika.
Es ist ein schwerwiegender Fehler im Lenksystem aufgetreten. Der neue Eigner und die Crew auf einem Containerschiff und Seater wurden verlassen. Nach 10 Tagen war sie am Ufer der silbernen Untiefen, südöstlich von Kingston, Jamaika. Ein Stahlmast war fast in zwei Hälften gebrochen, die Pfeile wurden aus den Masten gerissen, und sie rammte an der rechten Gehäuseseite Schaden.
Es dauerte 40 Jahre bis zum Monat März 2004, als der erste Flug von Kythira aus Sydney anfing, und der Schaden war auf der gleichen Seite des Körpers und des ersten RAM. Der neue Besitzer verkaufte die Hulk an einen Fliegenfischer, der sie fand und ging.

  • Cythera kann sich beziehen auf: Schiffe USS Cythera der Name von zwei Schiffen der US Navy Cythera Yacht eine Stahlketsch, entworfen und gebaut von Peter A. Fenton, vom Stapel gelassen
  • Die USS Cythera SP - 575 PY - 26 war eine Patrouillenyacht der US-Marine, die ursprünglich als zivile Yacht Agawa für William L. Harkness aufgelegt wurde
  • Norwegische Königsyacht HMS Tuscarora USS Aloha SP - 317 USS Artemis SP - 593 USS Barnegat SP - 1232 USS Corsair SP - 159 USS Cythera SP - 575 USS Dauntless PG - 61
  • der Yacht Cythera PY zugewiesen - 26 ein weiterer Veteran des Ersten Weltkriegs, der für Küstenpatrouillenarbeiten ausgerüstet wird. Übernahme des Kommandos von Cythera, als sie in Auftrag gegeben wurde
  • Helenita und Utowana blieben auf Bermuda zurück, als die anderen vier Yachten - ergänzt durch Cythera SP - 575 Artemis SP - 593 und Lydonia SP - 700 Hamilton verließen
  • Yacht startete am 10. Februar 1902 als Rheclair, die für Daniel G. Reid gebaut wurde. Reid verkaufte die Yacht an Senator Nelson W. Aldrich, der die Yacht umbenannte
  • Trafford, 2004. ISBN 1 - 4120 - 3498 - 1 USS PC - 815 überfällige Atlantic USS Cythera PY 26 mit allen Händen verloren, die Geschichte der USS SC - 1024 zu kurze Zeit A
  • Maryann, manchmal als Maryanne oder Mary Anne gesehen, war eine Yacht, die von der United States Navy während der Verteidigung der Philippinen beschlagnahmt und umgebaut wurde
  • Die USS Margaret SP - 527 war eine Yacht, die während des Ersten Weltkriegs von der US-Marine erworben und von 1917 bis 1918 als Patrouillenschiff in Dienst gestellt wurde
  • USS Venetia SP - 431 war eine große 589 Brutto-Tonnen-Dampfyacht, die während des Ersten Weltkriegs von der US-Marine geleast wurde. Sie war schwer bewaffnet mit vier 3-Zoll-76 mm
  • USS Artemis SP - 593, später bekannt als USS Arcturus SP 593, war eine Yacht, die während des Ersten Weltkriegs von der United States Navy erworben wurde. Artemis war mit Kanonen bewaffnet
  • Publishing Group USA Inc. ISBN 978 - 0 - 7603 - 4756 - 0, Seiten 165 - 166. USS Cythera Abgerufen am 28. April 2012. Betriebsverluste bei Motortorpedobooten der US-Marine
  • Sowjetischer Frachter Ashkhabad und ihre Eskorte, die umgebaute 1.000-Tonnen-Yacht USS Cythera vor Kap Hatteras am 2. Mai 1942. Das U-Boot war erfolglos
  • versenkte am 2. Mai 1942 den 5300 Tonnen schweren russischen Tanker Ashkabad und die 602 Tonnen schwere umgebaute Yacht USS Cythera vor Kap Hatteras. Auf der nächsten Patrouille war U-402 tief
  • der Yacht Cythera wurde das erste moderne Opfer von Piraterie nach australischem Recht, als ihr Boot von zwei Besatzungsmitgliedern gestohlen wurde. Die Yacht wurde geborgen
  • wurde in der Barentssee durch Eigenbeschuss versenkt. Die amerikanische Patrouillenyacht USS Cythera wurde vor der Küste von North Carolina von den Deutschen torpediert und versenkt
  • Deutsches U - Boot U - 166 der Dampfer Robert E. Lee und die Anona eine als Frachter umfunktionierte Dampfyacht Alle wurden für die Listung zugelassen
  • 08 W 21.22 - 76.08 5 von 33 Besatzungsmitgliedern umgekommen 2. Mai Bewaffnete US-Yacht Cythera von U - 402 vor North Carolina versenkt 66 von 68 Besatzungsmitgliedern umgekommen 4. Mai
  • Auch Baudelaire ließ sich in seiner eigenen Poesie von Poes Roman inspirieren. Voyage to Cythera schreibt einen Teil von Poes Szene um, in der Vögel menschliches Fleisch fressen. Französischer Autor
  • USS Empress SP - 569 USS Natick SP - 570 USS Long Island SP - 572 USS Cythera SP - 575 USS Arcady SP - 577 USS Get There SP - 579 USS Halcyon II SP - 582
  • Seeunfälle im Mai 1942 Schiffswracks 1. Mai: HMS Punjabi 2. Mai: USS Cythera HMS Edinburgh, Hermann Schoemann, ORP Jastrzab, USS Mindanao, Mizuho
  • Von ihren 56 Personen überlebten nur sechs. USS Cythera United States Navy Zweiter Weltkrieg: Die Marineyacht wurde torpediert und im Atlantischen Ozean versenkt 115
  • Evanghelos Georgiou Griechenland Zweiter Weltkrieg: Die Achterbahn wurde von Luftwaffenflugzeugen bei Cythera bombardiert und versenkt. Fragiscos Griechenland Zweiter Weltkrieg: Die Achterbahn war
  • wurde im Ionischen Meer versenkt 30 Seemeilen 56 km westlich südwestlich von Cythera Griechenland 35 50 N 22 01 E 35.833 N 22.017 E 35.833 22.017 von SM U - 27
  • Im Ruhestand 1951 Im Ruhestand Umgebaute Patrouillenyacht Deutschland, Vereinigte Staaten INS Maoz K - 24 Stronghold Ehemals USS Cythera PY - 31 und Vita Stapellauf 1931. Erworben
  • Mittelmeer, 24. August 1944 und versenkt durch US-Geschützfeuer, 8. September 1944. USS Cythera PY - 26 versenkt, nachdem sie von einem deutschen U-Boot vor North Carolina torpediert wurde

Cythera-Yacht: kythera, kithira

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Cythera sprach sar SYthr aus, eine 15 m lange Ketsch aus Stahl, die von Peter A. Fenton im Alleingang entworfen und gebaut wurde, war das erste Thema der Moder. Cythera ein Cruising Guide zum Thema Kreuzfahrten und Segeln. Klicken Sie auf den ersten Link in einer Zeile unten, um direkt zu einer Seite zu gelangen, auf der Cythera ist Cythera-Roman, Cythera-Videospiel, Cythera-Yacht, Cythera: pedia, the. USS Cythera Tour Agency Facebook. Yacht ‎ er. AusspracheBearbeiten IPA: ˈjɒtəɹ Rhymes: ɒtə ɹ. NomenEdit. Segler Plural Segler. Eine Person, die in Yachten segelt. AnagrammeBearbeiten Cythera. PY 26 USS Cythera Patrol Yacht Patch Dồ Gỗ Thành Long. Eine private Charter, die auf Ihren Zeitplan zugeschnitten ist.

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Ihr Vater war von 1927 bis 1942 Besatzungsmitglied und dann Deckoffizier an Bord der Yacht Cythera. Während seiner Karriere dominierte der Segelsport den Familienkreis. Was bedeutet Cythera Definition von Cythera Wortfinder. Cythera kann sich beziehen auf: Schiffe. USS Cythera, der Name zweier US-Navy-Schiffe, Cythera-Yacht, eine Stahlketch, entworfen und gebaut von Peter A. Fenton, vom Stapel gelaufen. Yachter Wiktionary. Patrouillenyacht: Die zweite Cythera wurde 1931 als Argosy von der Germaniawerft, Kiel, Deutschland gebaut. Von der Marine gekauft 14. Juli 1942 In Dienst gestellte USS.

Battle Stars for the Cactus Navy: Americas Fishing Vessels and.

Wieder trieb die Yacht im Rumpf liegend, bevor eine grobe Position festgelegt wurde. Cythera-Yacht. Hilfe Erweitertes Feedback Android iPhone iPad. Kriegsschiff Mittwoch, 14. August Eine hart umkämpfte Yacht. USS Cythera PY 26 Patrol Yacht Disney Insignia WWII Donald Duck Höhe: 4,375 Zoll Breite: 3,875 Zoll Form: Custom Backing: Aufbügeln. Nancy Willard segelt nach Cythera Erste Ausgabe. Erste Etsy. Das Segelschiff CYTHERA befindet sich derzeit auf USEC Ostküste auf Position 32° 47 12.444 N, 79° 54 32.508 W, wie von MarineTraffic Terrestrial gemeldet. Tom Sheekeys Briefe an Marie Eilee Net. Sailing to Cythera and Other Anatole Stories, von Nancy Willard, illustriert von David McPhail, 1974 von Harcourt Brace Jovanovich veröffentlicht. Erste Ausgabe.

Zivilschiffe A nennt Ibiblio.

Mindestens zwei der Yachten, die Tom bemannte, überlebten den Krieg nicht. Am 2. Mai 1942 wurde die Patrouillenyacht USS Cythera PY 26 während eines in zwei Teile zerbrochenen. Liste der Prescott-Schiffsnamen. USS CYTHERASIZE: 4 1 2 x 3 4Die USS Cythera SP 575 PY 26 war eine Patrouillenyacht der US Navy, die ursprünglich als Zivilyacht Agawa für Willi auf Kiel gelegt wurde. Barrington Yachtclub. Heute ist es als Hinckley Yachts bekannt und hat einen weltweiten Ruf nicht nur für seine Segelboote. Verwenden Sie ahull in einem Satz RhymeZone. Cythera, Kutter, 116 Tonnen und Formosa, Kutter, 103 Tonnen. Von diesem Tag an bis heute hat es noch nie ein Treffen so vieler erstklassiger großer Rennyachten gegeben.

Cythera-Yacht Alchetron, die freie soziale Enzyklopädie.

In der Mitte ist eine weitere umgebaute Yacht zu sehen. An Bord von Margaret fotografiert von Raymond D. Borden. Geschichte und Erbe der US-Marine. Tägliches Event für den 2. Mai 2012 USS Cythera PY 26 MaritimeQuest. PY 26 USS Cythera Patrol Yacht Patch,Patch PY 26 USS Cythera Patrol Yacht, Form: Custom,Kante: Flach t Patch PY 26 USS Cythera Patrol. Utowana Hist. Name: Cythera. Besitzer: Peter A. Fenton. Registrierungshafen: Sydney. Lloyds Yacht Register VJZP 316113. Erbauer: Peter A. Fenton. Stapellauf: 17. März 1962. Beyold Cythera Ill wird nächste Woche mit ihr segeln. Barche a vela. Agwa Steam Yacht, 1907. Auch Cythera Agwidale Freighter, 1918 Ahdeek Motor Boat, 1916 Aid Blockade Running Schooner genannt.

Blue Ice Charters Segelcharter für Sonderveranstaltungen.

Corinthian Yacht Club Haus in Marblehead, MA CF 20 007 Cythera CF 12 ​034. Jackson, Willard B. Miniaturansicht Dandelion CF 19 051. Jackson, Willard​. Prächtige, wundervolle, spektakuläre Bewertung von Amanda Yacht. Anderen ging es nicht so gut, die YP 389 und die Patrouillenyacht Cythera gingen in der berüchtigten Torpedo Junction vor North Carolina an deutsche U-Boote verloren. Schiff CYTHERA Segelschiff IMO, MMSI 367512730 FleetMon. Die USS Cythera SP 575 PY 26 war eine Patrouillenyacht der US-Marine, die ursprünglich als Zivilschiff aufgelegt wurde. Cythera PY 31 NavSource Marinegeschichte. 1907 in Schottland gebaut, begann die ehemalige USS Cythera als Luxusyacht Agawa, die William L. Harkness gehörte. Als der Erste Weltkrieg begann, spendete Harkness die.

Ägina nach Cythera Island 2 Verbindungen per Zug, Fähre oder Autofähre.

Ist Ihr aktuelles oder früheres Boot in dieser Liste enthalten? scroll to search by Boat Name Sail, Year & Make also listed. UNATTACHED 889 USA 1989 BENETEAU. CYTHERA Sailing Vessel Registered in USA Vessel details. Cythera a 50 foot 15 m steel ketch, designed and built single handedly by Peter A. Fenton, was the first subject of modern day piracy in Australian history and. Cythera Yacht. Cythera Κύθηρα or Kythera or Kithiira or Tsirigo is a small island of 2.500 inhabitants and over 10.000 immigrants to Australia. Tourism here is. NH 55550 USS Cythera. Title: Cythera Description: Cythera was designed by W. Fife, Sr. and built by Fife of Photo taken on the day of the Decoration Day of the Atlantic Yacht Club.

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File:Stebbins 11 The Cythera was lost with all aboard in the great Blizzard of March 1888. Source, American & English Yachts. Potts, Howard G Chester County Hall of Heroes, PA. Summers Hottest Deals are Happening Now!. Ionian Islands Yacht Charters Luxury Yacht Charters. United Kingdom The United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, commonly known as the United Kingdom abbreviated to UK or U.K. or Britain, is a. WRECK OF THE CYTHERA A Man Finally Found to Tell the Story of. United States NAVY PY 26 USS CYTHERA Patrol Yacht Military Patch originally laid down as the civilian yacht Agawa for William L. Harkness, that saw service. Clipping from Star Gazette. Cythera is missing. There are also rumors that John W. Hubbards Conceco ​Vincent Astors Nourmahal was sunk las year off Nova Scotia. Tells about Yacht​.

Cythera Seaport a Fandom.

Boat Type: 30 Square Meter class. Rig: sloop. Builder Name: Kungsors. Location Built: Kungsors, Sweden. Year Built: 1934. Owner Name. Jackson, Willard B. MIT Museum. Luxury yacht charters specializing in yacht charter rentals in Greece and Zakynthos Zante and the southernmost island, Kythira Cythera, that is not part of. HAIDA 1929 Yacht Photos Superyacht by Krupp Germania Werft. The cheapest way to get from Aegina to Cythera Island costs only 89€, and the quickest way takes just 4½ hours. Find the travel option that best.

Cythera yacht Visually.

He built his first boat at the age of 12, while living in Smyrna, a port city in Jean Vardas Cythera under sail Photo from Varda family archives. CYTHERA WoodenBoat Magazine. Our particular Allied boat, Cythera, spent 8 years in the water with little attendance prior to our purchase. Her hull bottom was covered with blisters, most of which. Howard G. Potts Radnor Township School District. On March 10, 1SSS, Mr. Stewart, who was Commodore of the Seawanhaka Yacht Club, started in the Cythera in company with C. S. Lee, owner of the yacht. PHRF New England PHRF NE Certificates. Cythera was a converted civilian yacht constructed in 1917, and acquired for use by In 1941, the Navy again leased the motor yacht to supplement its escorts.

File:Stebbins 11 - media Commons.

WRECK OF THE CYTHERA A Man Finally Found to Tell the Story of the Yachts Fate. ALL LOST IN THE BLIZZARD Probably the Only Survivor of the Craft. Skipjack Cove Yachting Resort Full Service Marina. Cat Boat. 1. Altair. Sloop. 59, 62, 66. Amaranth. Sloop. 140, 141, 142, 145, 147, 126, 127, 131, 132. Llewelyn Howland. Cythera. Motor Yacht. 126. Daphnia. Sailing Holidays in Kapsali Port Enjoy Sailing Holidays in Greece!. AIS Name CYTHERA Type Sailing ship FleetMon Sailing ship Icon Flag United States Flag of United States IMO MMSI 367512730 Callsign WDG2156. USS Cythera PY 26 American Patrol yacht Ships hit by German. Kapsali Port at Cythera. Exploring Cythera Sailing Holidays area Add Kapsali Port to favorites Add Kapsali Port to your Points of Interest.

How to pronounce Cythera HowT.

USS Cythera. 2 likes. USS Cythera was a US Navy patrol yacht, originally laid down as the civilian yacht Agawa for William L. Harkness, that saw service. Cythera Artisan Boatworks. Utowana SP 951 a yacht built in 1891 at Philadelphia, Pa., by Neafie & Levy four yachts augmented by Cythera SP 576, Artemis SP 693, and Lydonia. Pelican Isle Yacht Club. Assigned a 212 foot, 602 ton patrol yacht named the USS Cythera PY 26. At first all was normal, but unknown to his crew there was a German U Boat on. 076 Allied Seawind II. Here he deposited me in the row boat shop… L. Francis Herreshoff not only designed racing yachts, but also created cruising CYTHERA Steam yacht, 1 7​. Ex USS Cythera Monitor National Marine Sanctuary. 31, 1941 Mrs. Edith H. Harkness, widow of William, sold the yacht to The boat observed Cythera for two hours before her commander,.


Geschichte

Using cold to fight inflammation is a well known treatment, whether it is an icepack for analgesia and to decrease swelling or an antipyretic cold wrap. Whole body cryotherapy also called whole body cryo stimulation goes much further triggering a series of systematic reactions in your body.

Whole body cryotherapy was first applied by Prof. Yamauchi in Japen in the year 1980. Prof. Fricke was the first to use whole body cryotherapy 1984 in Germany, from where WBC started its triumphal procession by studies poving possitive effects on chronical pains, rheumatic disease and many other indications.

Till the end of the 1990ies WBC was mainly used in medical field. Than top class sports institutions started to discover further potentials beside pure medical use of whole body cryostimulation in training and competition.

With the start of the new millenium, medical spa and luxury wellness destinations started to use the Cold Sauna treatment to enhance wellbeing, as preventive healthcare and invented new protocols like treating jetlag with icelab -110 °C.


Local Cryotherapy for Sinusitis

Dread springtime for that awful sinusitis? Did you know that application of local cryotherapy to the facial sinuses can reduce the pain and inflammation of sinusitis?

Combine this with physiotherapy that mobilises the facial bones, changes the pressure within the sinuses and thus facilitates drainage of the sinus cavities. Acupuncture is another powerful adjunct that can reduce pain and inflammation of the sinuses and modulate the immune system.

This wonderful combo is a drug-free adjunct to soothe the symptoms of sinusitis, it is unique to Cryoliving, so give us a call to make your booking.

More about Local Cryotherapy services:

While WBCT achieves systemic responses, there is still a need to focus on specific injuries. Local cryotherapy is used to target specific areas more intensively. It has also proven to be extremely effective when used in conjunction with WBCT.

With Local cryotherapy, pressured liquid nitrogen vapour is sprayed directly onto the injured area. The skin temperature is reduced from about 25˚C to 5˚C, which takes approximately 3 min for an area of 5cm x 5cm. Immediately after the treatment the skin temperature increases to approximately 29˚C as the stimulating responses take place.

Local Cryotherapy is applied by our extensively trained Physiotherapist. Treatments are always preceded by an initial assessment to ensure the correct approach is followed.


How, Where, and How Often

Keep in mind that cryotherapy is still in the investigational phase, and it&rsquos not approved by the FDA. Speak with your doctor before trying it out and make sure the procedure is run by a qualified healthcare professional.

Whole-body cryotherapy must always be performed under careful supervision. Be sure to wear underwear, socks, and a headband. Never enter the chamber with any wet clothing &ndash even sweat can lead to frostbite [77].

The optimum time for each session should be around 2 minutes, but the evidence is weak. Anything less will not be enough to induce the biological changes associated with body cooling [77].

It is important to take precautions before entering the cryo chamber. A study following 14 athletes advised prior screening because of the incidence of skin damage in one of the participants. Also, one review states that the WBC-induced increase in blood pressure is a reason for prior screening, especially for those suffering from cardiovascular disorders [78, 10, 62].

Traditional means of cold exposure may be a safer starting point with equally promising health perks.

User Experiences

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Some users have shared that whole body cryotherapy is effective in managing chronic pain issues, such as rheumatoid arthritis. The ability to overcome the pain in the long term was described to increase with each session. Users have also described the treatment as revitalizing, aiding in sleep and providing energy throughout the day.

Other users have provided cautionary tales of the cold chamber. Some patients reported exaggerated pain sensations after exposure to extreme temperatures.

Others state that the shock of sub-Arctic temperatures is almost unbearable. Another point of criticism was the difference in price and accessibility in comparison to an ice bath or ice packs, which can provide similar results.

Keeping your body healthy is extremely important, especially with the spread of COVID-19. Check out SelfDecode’s Fitness DNA Wellness Report for natural and targeted ways to be more fit. It gives you genetic-based diet, lifestyle and supplement tips that can help improve your health and fitness. The recommendations are personalized based on YOUR DNA.

Über den Autor

Puya Yazdi

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