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Talschmiede

Talschmiede

Es war im 18. Jahrhundert üblich, dass Armeen die Feindseligkeiten während der Wintermonate aussetzen. Im Winter 1777 wählte Washington einen Standort in Valley Forge, weil er leicht vor Überraschungsangriffen geschützt werden konnte. Er vertraute auch darauf, dass Vorräte für die Soldaten von den örtlichen Bauern leicht erhältlich sein würden.Der Mangel an Nahrung und Kleidung war jedoch von Anfang an ein ernstes Problem für die 12.000 Lagerleute. Sie hatten wenig zu essen außer gebratenem Teig, der als "Feuerkuchen" bezeichnet wird. Die Soldaten waren zerfetzt. Im Laufe des Winters schrumpfte die amerikanische Streitmacht vor allem aufgrund von Desertion auf etwa die Hälfte ihrer ursprünglichen Größe.Einer der wenigen Lichtblicke in Valley Forge war die Anwesenheit von Baron Friedrich Wilhelm von Steuben, einem preußischen General, der Benjamin Franklin in Frankreich getroffen und von ihm ein Empfehlungsschreiben nach Washington erhalten hatte. Von Steuben diente später in Yorktown, und nach dem Krieg wurde ihm vom Kongress eine Pension zuerkannt.


Kulturlandschaften

Die Kulturlandschaft von Valley Forge NHP spiegelt vor allem zwei Epochen wider: das Winterlager der Kontinentalarmee 1777-78 und die Gedenkparküberlagerung, die sich Ende des 19. Jahrhunderts zu entwickeln begann. Die Lagerlandschaft ist von nationaler Bedeutung, während die Gedenklandschaft auf Landesebene von Bedeutung ist. In der Parklandschaft sind weitere Geschichtsschichten präsent: Der Park besitzt staatliche oder lokale Bedeutung für seine Industrie-, Verkehrs-, Landwirtschafts-, Naturschutz- und Freizeiteinrichtungen. Die zahlreichen Schichten sowie der derzeit starke Fahrzeugverkehr durch den Park und die intensive Erholungsnutzung erschweren die Darstellungsfähigkeit der Landschaft für die Bedeutung des Lagers.

Das Lager war eine temporäre militärische Überlagerung einer bestehenden Agrar- und Industrielandschaft, die selbst auf einem Zusammenfluss von natürlichen Merkmalen und Systemen beruhte. Merkmale wie Höhen, Neigung und Wasser waren entscheidend für die Auswahl von Standorten für Lagerbefestigungen, Straßen und Unterstände. Wie bei Militärstandorten aus der Revolution üblich, sind viele der detaillierten Elemente nicht mehr erhalten. Die kritischsten Landschaftsmerkmale, die General Washington zu diesem strategischen Standort geführt haben, sind jedoch erhalten geblieben und weisen ein hohes Maß an Integrität auf.

Im Dezember 1777 zog General George Washington mit seiner 12.000 Mann starken Kontinentalarmee in ein Winterquartier in den Hügeln nahe Valley Forge ein. Das Gebiet stellte eine gute strategische Position für die Armee dar – nur 30 Kilometer von Philadelphia entfernt, zu weit für einen möglichen oder überraschenden Angriff der Briten und zwischen den Briten und den wichtigen Vorräten weiter flussaufwärts gelegen. Es war hoch gelegen, leicht zu verteidigen und mit weitem Blick in alle Richtungen.

Es ist wahrscheinlich, dass der französische Ingenieur Brigadegeneral Louis Lebeque dePresle Duportail die allgemeinen Linien des Lagers geplant und festgelegt hat. Seine Karte von 1778 (Abbildung 3-2) gilt als die genaueste der wenigen zeitgenössischen Karten des Lagers. Brigaden wurden in einer großen „C“-Form um ein breites Tal herum aufgestellt, das als „Grand Parade“ bekannt wurde, wo ein Großteil der Ausbildung stattfand. Hinter defensiven Erdwerken errichteten Soldaten Blockhütten für sich und ihre Offiziere und richteten Bereiche für die Essenszubereitung, Bohrungen und sanitären Einrichtungen ein. Jüngste Ausgrabungen bei der Pennsylvania Brigade beschreiben einen Transekt durch ein wahrscheinlich typisches Muster. An der Frontlinie des Brigadelagers, zwischen den Verteidigungsanlagen und der ersten Reihe von Hütten (für Mannschaften) befand sich ein Bereich, der während des Lagers im Mittelpunkt intensiver Aktivitäten stand, einschließlich der Zubereitung und des Verzehrs von Lebensmitteln, der Müllentsorgung und Latrinen, der Erholung , Musketenkugelherstellung und vielleicht Reparatur und Schmiedekunst. Eine während der Lagerzeit angelegte Steinstraße oder ein Weg wurde wahrscheinlich notwendig, da die ständige Nutzung die üblichen Wege zu Schlamm reduzierte.

Weiter unten am Hang befanden sich die Offiziershütten neben einem Außenkochbereich. In einem Bereich von mehr als 300 Metern vor der Brigade wurden Lagerküchen gefunden, die die hintere Linie der Brigade bildeten (nach dem 1778 von Steuben veröffentlichten Plan). Diese ziemlich vollständige archäologische Aufzeichnung präsentiert die erste ganzheitliche Ansicht eines Lagers einer Kontinentalarmee-Brigade (Valley Forge NHP 2002a).

Die Duportail-Karte legt nahe, dass etwa 30% der Fläche bewaldet waren, als die Truppen eintrafen. Um das Lager zu errichten und zu erhalten, wurde jeder Baum im Umkreis von mehreren Meilen gefällt und für den Hütten- und Erdbau verwendet oder als Brennstoff verbrannt. Die Abholzung bot auch klare Verteidigungsansichten des Flusses und der Umgebung. Holzzäune von Eisenbahnhöfen wurden abgebaut und verwendet, und Hecken wurden als Brennstoff geopfert. Der Einwohner William Dewees schrieb in einer Petition an den Kongress um Rückerstattung:

Ihr Petent bittet weiter zu vertreten, dass Seine Exzellenz General Washington im folgenden Dezember sein Lager stark auf das Land Ihres Petenten gelegt hat: Daraufhin wurde und wurden der größte Teil seines stehenden Holzes und alle seine Zäune zerstört, was Ihnen beraubte Petitioner of Power, ein neues Gebäude zu errichten, und machte die Räumlichkeiten weniger wert als sie zuvor waren.

Als die Armee im Juni 1778 abzog, hinterließ sie eine Szene der Verwüstung. Das Land war von fast allem Brauchbarem oder Essbarem beraubt worden, so dass es ein „ausgehungertes Land“ war. Nach und nach wurde das Gebiet von den Bewohnern landwirtschaftlich genutzt. Hütten und Erdarbeiten waren noch im folgenden Dezember vorhanden und nutzbar, als die Saratoga Convention Army auf dem Weg nach Virginia in Valley Forge einquartiert wurde. Nur drei Jahre später bemerkte ein Reisender, dass zwar einige der besser gebauten Offiziershütten bewohnt waren, die meisten jedoch verfallen oder für die Verwendung des Holzes abgerissen wurden, und dass die Wälder in einigen begannen, sich wieder aufzubauen setzt. General Washington selbst besuchte den Tatort 10 Jahre nach dem Lager und stellte mit Freude fest, dass die meisten Befestigungen verschwunden waren und dass das Land von seiner Zerstörung weitgehend wiederhergestellt und einer produktiven landwirtschaftlichen Nutzung zugeführt wurde.

Die Landschaft des Lagers behält die Integrität von Landform, Topographie, Ansichten und Aspekten, einschließlich der natürlichen Systeme und Merkmale der Mounts Joy und Misery und der Grand Parade, einschließlich des Schuylkill River, des Valley Creek und zahlreicher Quellen und Zirkulationselemente wie der Valley Forge Road ( PA Route 23), Gulph Road, Baptist Road Spur, Yellow Springs Road Spur und der Fluss. Schwieriger zu sehen, aber immer noch vorhanden, sind physische Beweise für die Siedlungsmuster vor dem Lager, darunter Feldgrenzen, Teile einiger Farmgruppen und Überreste der einst florierenden Eisenschmiedeindustrie. Es gibt noch viele Beweise für die militärischen Anpassungen, die zur Unterstützung des Lagers und zur Befestigung der Position vorgenommen wurden, darunter Teile der inneren und äußeren Verteidigungslinien, die bekannten Standorte von Erdfestungen und Straßensystemen sowie verschiedene Gebäude und Strukturen, die als Offiziersquartiere verwendet wurden. Lager oder Vieh. Diese sind mehr als ausreichend, um die Geschichte des Lagers und seine Bedeutung zu vermitteln. Diese Landschaftselemente, kombiniert mit den archäologischen Ressourcen, historischen Strukturen und Museumsobjekten und Archiven des Parks, bieten eine vollständige physische Aufzeichnung dieses zentralen Lagers. Archäologische Ressourcen haben bereits neue und wichtige Informationen über diesen Aspekt der Geschichte der Stätte geliefert und werden dies auch weiterhin tun.

Gedenklandschaft

Die heute am besten sichtbare Parklandschaft spiegelt weder die erbärmliche Verwüstung wider, die den größten Teil der Lagerdauer kennzeichnete, noch die prosperierenden Industriedörfer, Gehöfte und landwirtschaftlichen Felder, die sowohl zu Beginn des Lagers als auch wenige Jahre nach seiner Beendigung vorhanden waren. Stattdessen spiegelt die Landschaft heute am ehesten die Gedenkzeit des State Parks wider.

Im Jahr 1877 gründeten lokale Bürger die Centennial Association of Valley Forge, um Washingtons Hauptquartier zu kaufen und das Gebäude und das umliegende Gelände als Museum zu betreiben. Es wurde schnell zu einer beliebten Touristenattraktion. Im Jahr 1893 gründete das Commonwealth von Pennsylvania den Valley Forge State Park sowie eine Parkkommission, um ihn zu entwickeln und zu beaufsichtigen. Zwischen 1901 und 1915 wurde ein Tourroutensystem entlang (und manchmal über und durch) der Verteidigungslinien gebaut, mit Denkmälern, die die Lagerorte von Brigaden und staatlichen Regimentern markierten. Redouten und Redans wurden rekonstruiert und Nachbildungen von Soldatenhütten wurden errichtet und wurden zu einem beliebten Symbol des Lagers.

Dieser Ansatz der Parkentwicklung und des Gedenkens wurde am Beispiel von Gettysburg nachempfunden. Im Gegensatz zu Gettysburg, wo es jedoch einen klaren und allgemein verstandenen Auftrag gab, das Schlachtfeld so zu erhalten, wie es 1863 war, ist die Gedenklandschaft von Valley Forge das Produkt des Schwankens zwischen dem Wunsch, Elemente der Landschaft wieder in den Zustand der Lagerzeit zu bringen, und der Wunsch, den Standort seiner Bedeutung zu Ehren zu verschönern. Ein romantisierter Blick in die Vergangenheit

veranlasste die Parkkommission, die meisten der charakteristischen landwirtschaftlichen und industriellen Elemente zu ändern oder zu löschen, einschließlich der meisten historischen Strukturen, Zäune, Mauern, Hecken und Hof- und Dorfwege. Für die Mounts Misery und Joy wurde ein Aufforstungsprogramm durchgeführt und Gedenkhaine mit Hartriegel und Alleen mit Eichen und Linden gepflanzt. In weiterer Abweichung von der Erhaltung und Restaurierung der Lagerlandschaft wurden Wege, Erholungswege, Picknickplätze, Bootsstege, Aussichtspunkte und andere Parkanlagen hinzugefügt, um ein genussvolles Erholungserlebnis zu schaffen. Vielleicht aufgrund des Fehlens einer klaren Vision wurde keiner der Pläne jemals vollständig umgesetzt.

Der Park wurde 1976 in das Nationalparksystem überführt. Seitdem hat der NPS zusätzliches Land erworben, darunter Industriebesitzungen südlich des Flusses, und die meisten Industriegebäude abgerissen. In den folgenden Jahren hat sich jedoch kaum etwas geändert, und die Landschaft bleibt im Wesentlichen so, wie sie zu Zeiten des State Parks war. Das Ergebnis ist eine denaturierte Kulturlandschaft in Valley Forge: Sie ist weder als historische Szene noch als Gedenkgestaltung leicht zu begreifen.

Valley Forge NHP enthält die Überreste von zwei Industriedörfern: Valley Forge und Port Kennedy. In der Mitte des 18. Jahrhunderts war die Industrie ein lokal bescheidener Bestandteil einer weitgehend landwirtschaftlichen Wirtschaft. Die wichtigste industrielle Entwicklung in der Gegend war die Reihe von Eisenschmieden, die entlang des Valley Creek errichtet wurden, um die reichlich vorhandene Wasserkraft innerhalb einer Meile von seinem Zusammenfluss mit dem Schuylkill River zu nutzen. Diese Schmieden, die zu den frühesten Industriezweigen der Region gehören, waren eng mit den Landschaftsbedingungen ihrer Umgebung verbunden. Sie wurden errichtet, um nicht nur die Wasserkraft des Valley Creek zu nutzen, sondern auch das reichlich vorhandene Holz von den angrenzenden steilen Hängen, die nicht für die Landwirtschaft geeignet sind. Die nahegelegene Nutt's Road (heute PA Route 23) bot Verbindungen von den French Creek-Erzminen im Nordwesten und zu den Märkten in Philadelphia im Südosten.

Entlang der Nutt's Road entwickelte die Familie Potts eine Handelsmühle in der Nähe des Isaac Potts House (heute als Washingtons Hauptquartier bekannt) zusammen mit Säge- und Getreidemühlen. Während nur wenige der Merkmale, die mit diesen frühen Schmiedekomplexen verbunden sind, über die archäologischen Aufzeichnungen hinaus überleben, gibt es andere Arten von Ressourcen, die dazu beitragen, die Industriegeschichte dieser Stätte zu vermitteln. Dazu gehören die Linienführungen früherer Straßen, die heute als Valley Creek Road und PA Route 23 bezeichnet werden. und Reste von Bergarbeiterhütten auf dem Mount Misery.

Die Schmieden waren auch untrennbar mit dem Unabhängigkeitskrieg verbunden: Mount Joy Forge und die dort als Magazin für die Kontinentalarmee gelagerten Materialien wurden im September 1777 von der britischen Armee teilweise zerstört, als sie das Gebiet auf dem Weg nach Philadelphia durchquerten. Das Gebiet von Village of Valley Forge besitzt Integrität gegenüber dieser frühen industriellen Unterperiode, insbesondere in Bezug auf die Standort- und Assoziationsqualitäten. Obwohl die Schmieden und viele der detaillierten Elemente der frühen Industriezeit verloren gegangen sind, haben die archäologischen Aufzeichnungen das Potenzial, einen großen Beitrag zum Wissen und Verständnis dieser Zeit zu leisten. Die oberirdischen Ressourcen verfügen über ausreichend Substanz, um in diesem Kontext wichtige Aspekte der Geschichte des Ortes zu vermitteln.

Die Industrie ging in der Gegend in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts zurück und verschwand schließlich aufgrund wirtschaftlicher Widrigkeiten und des Erwerbs eines Großteils des Gebiets durch den Staat zur Aufnahme in den Valley Forge State Park. Obwohl der Großteil des Dorfes durch die Entwicklung des State Parks verloren ging, besitzt das Gebiet eine Integrität als Industriedorf, insbesondere aufgrund der Standort- und Assoziationsqualitäten. Zahlreiche oberirdische Merkmale sind aus der Industriezeit des späten 18. und 19. Jahrhunderts erhalten geblieben, darunter Wohnhäuser, Steinbrüche, Straßenspuren, die Eisenbahnlinie und Valley Creek, die die für viele dieser industriellen Unternehmungen entscheidende Wasserkraft erzeugten. Es gibt auch ein großes Potenzial für archäologische Ressourcen, um wichtige Informationen über diesen Aspekt der Geschichte der Stätte zu liefern.

Port Kennedy war ein weiteres lokal wichtiges Dorf, das als Reaktion auf die Industrie wuchs. Im Gebiet der Grand Parade und östlich davon wurden im späten 18. Der in den örtlichen Steinbrüchen abgebaute Stein wurde für den Bau und die Landwirtschaft zu Märkten in der gesamten Mittelatlantik, insbesondere nach Maryland und der Halbinsel Delaware, verschifft. In den mittleren Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts waren die Steinbrüche von Port Kennedy möglicherweise einer der größten Kalksteinbrüche und -verarbeitungsbetriebe des Landes. In den 1850er Jahren wurde ein anthrazitbetriebener Eisenofen mit Blick auf den Fluss errichtet, um die Verfügbarkeit von Kohle zu nutzen, die vom Kanal gebracht wurde. Das Ofenbüro und drei der Doppelarbeiterhäuser sind heute noch erhalten. Der florierende Industriekomplex und das im 19. Jahrhundert entstandene Dorf waren ein wichtiger Bestandteil der regionalen Wirtschaft. Das Dorf beherbergte zu seiner Blütezeit rund 400 Menschen und beherbergte Schulen, Kirchen, ein Hotel, verschiedene Gewerbebetriebe, einen Bahnhof und zahlreiche Wohnhäuser.

Wie die Industrien im Village of Valley Forge begann die auf Kalkstein basierende Industrie in Port Kennedy in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts einen Niedergang. Während andere industrielle Aktivitäten wie das Magnesiawerk Ehret die Kalksteinindustrie ersetzten, reichten sie nicht aus, um das Dorf zu ernähren. Die Gemeinde war im 20. Jahrhundert nicht mehr lebensfähig. Der entstehende Valley Forge State Park erwarb langsam Land innerhalb des Dorfes. Viele der Merkmale von Port Kennedy wurden von der State Park Commission dem Erdboden gleichgemacht, die das Dorf als unpassend zur Wiederherstellung der historischen Szene des Lagers ansah. Der Bau der vierspurigen US 422 mit eingeschränktem Zugang zerstörte den größten Teil des Dorfes.

Zu den offensichtlichsten Überbleibseln des industriellen Erbes der Gegend von Port Kennedy gehören weitläufige räumliche Muster, topografische Merkmale, der Schuylkill River, ein ausgedehntes System von Kalksteinbrüchen und einigen Öfen sowie verschiedene Verkehrsnetze aus dem 19. , und verfügt über Überlebende aus dem Schuylkill-Kanal, der verwendet wurde, um einen Großteil des in der Region produzierten Eisens und Kalks zu verschiffen. Ebenfalls erhalten geblieben ist eine kleine Sammlung von Gebäuden, die mit der Industriegeschichte des Dorfes aus dem 19. Jahrhundert in Verbindung stehen. Das Gebiet besitzt eine Integrität als Industrielandschaft des 19.

Verkehrslandschaft

Die Landschaft behält bedeutende Merkmale, die ihre Verbindung mit dem Verkehr widerspiegeln. Der Fluss selbst war das erste Transportmittel, das im 17. und 18. Jahrhundert zum Rafting genutzt wurde. Frühe Straßen, darunter die Nutt's Road (PA Route 23), die Baptist Road, die Gulph Road und die Straße nach Yellow Springs, sind erhalten geblieben. Obwohl in den meisten Fällen gepflastert und verbreitert, sind ihre Linien bemerkenswert intakt. Historische Straßenspuren und Furten, Fähren und Brücken, die mit der europäischen Besiedlung des 18. Jahrhunderts verbunden sind, sind erhalten geblieben.

Zu den Verkehrsentwicklungen des 19. Jahrhunderts gehören die Errichtung des Schuylkill-Kanals sowie Eisenbahnlinien auf beiden Seiten des Flusses. Diese Systeme verdrängten die schwierigen Straßen und das saisonal begrenzte Rafting. Sie unterstützten das Wachstum der Region, indem sie einen zuverlässigen Transport von landwirtschaftlichen und industriellen Gütern und Rohstoffen ermöglichten.Erhaltene Merkmale sind Spuren des Treidelpfads und des Kanalprismas archäologische Überreste von Schleusen und Dämmen zwei Bahnhöfen Eisenbahnbrücken und Tunneln eine heute als Wanderweg genutzte Eisenbahnvorfahrt und eine funktionierende Eisenbahnlinie.

Agrarlandschaft

Die Gehöfte von Valley Forge trugen sowohl zur lokalen Wirtschaft als auch zur Weiterentwicklung der Landwirtschaftswissenschaft bei. Die landwirtschaftliche Bedeutung des Parks hängt hauptsächlich mit Teilen des Landes nördlich des Schuylkill River und dem Gebiet in der südwestlichen Ecke des Parks zusammen, das als Valley Forge Farm bezeichnet wird.

Drei Jahrhunderte lang war das Gebiet der Valley Forge von der Landwirtschaft geprägt. Aufgrund der guten Böden, Trinkwasserquellen und der leicht zugänglichen Transportmöglichkeiten auf dem Fluss ist das Gebiet gut für die Landwirtschaft geeignet und war Zeuge einer frühen historischen Besiedlung durch verschiedene Einwanderergruppen europäischer Abstammung und versklavter Afrikaner. Während der frühen Besiedlungszeit war das Land südlich des Flusses von kleinen Farmen zum Existenzminimum geprägt. Bauernhöfe auf der Nordseite waren im Allgemeinen größer. Einige der im frühen 18. Jahrhundert etablierten Muster sind heute noch vorhanden.

Die Landwirtschaft in dieser Region half, die lokale Bevölkerung der umliegenden Grafschaften und der Stadt Philadelphia zu unterstützen. Als die Bauern im späten 18. und 19. Jahrhundert ihre Betriebe über die Subsistenzlandwirtschaft hinaus ausdehnen konnten, wuchs der Südosten von Pennsylvania – zusammen mit dem benachbarten New Jersey und der Delmarva-Halbinsel – zur wichtigsten Getreideanbauregion des Landes. Es blieb eine wichtige Produktionsregion, bis es Mitte des 19. Jahrhunderts vom Mittleren Westen abgelöst wurde. Die Gebiete Walnut Hill und Valley Forge Farm unterstützten die bedeutenden Aktivitäten und Fortschritte in der Landwirtschaft, die zu Beginn des 19. Jahrhunderts stattfanden.

Walnut Hill liegt nördlich des Schuylkill River auf der Halbinsel, die vom Fluss und dem Perkiomen Creek gebildet wird. Es war während des Unabhängigkeitskrieges im Besitz von Henry Pawling II und lag direkt gegenüber dem Hauptlagergebiet auf der anderen Seite des Flusses. Der Ort war integraler Bestandteil des Lagers und ist wahrscheinlich der Ort des Marktes und des Kommissars, der der Armee diente. Der Einsatz von Fatland Ford und der Bau der Sullivan-Brücke – die während des Lagers als kritische Verbindung zwischen der Nord- und Südseite errichtet wurde – erleichterten Truppenbewegungen, die Lieferung von Vorräten, die Posten von Wachen und die Nutzung von Feldern, um die Pferde der Armee zu weiden. Die dortigen Gebäude wurden als Offiziersquartiere und zur Lagerung und Ausgabe von Vorräten und Lebensmitteln genutzt.

Die Farm kam 1826 in die Hände der Familie Wetherill, die das Pawling-Haus zu einem Herrenhaus vergrößerte, zahlreiche landwirtschaftliche Strukturen hinzufügte und die Farm so positionierte, dass sie die expandierenden Märkte und die Verfügbarkeit von Kanal- und später Eisenbahntransporten voll ausnutzen konnte . Wie James Kurtz in seiner Studie über das Grundstück Walnut Hill feststellte:

Während dieser Zeit wurden neue Methoden der Landwirtschaft, der Tierhaltung, der Landverwaltung und des Arbeitseinsatzes eingeführt. Die Entwicklung städtischer Märkte für Produkte und Fleisch, verbesserte Felderträge aufgrund des Bewusstseins für die Bodenfruchtbarkeit und überschüssige Kapitalinvestitionen führten zu einer neuen Ära in der Landwirtschaft.

Die bestehende Scheune, der Stall und die dazugehörigen Bauten aus der Zeit der Wetherill-Ära sind ein herausragendes Beispiel für die Gebäude der modernen großflächigen Landwirtschaft und Viehzucht des 19. Jahrhunderts.

Diese Übergangsphase von autarker zu kommerzieller Landwirtschaft wird durch die Agrarstandorte in der Region veranschaulicht, insbesondere die Strukturen aus der Wetherill-Ära und die archäologischen Ablagerungen auf dem Walnut Hill Estate, der Fatland Farm und Meadow Grove. Die Familie Wetherill stand an der Spitze der landwirtschaftlichen Innovation. Als Gentleman Farmer stellten sie das Kapital für den Aufbau der Höfe zur Verfügung. Als Arbeitskräfte waren sie auf Lohnarbeiter und möglicherweise Pächter angewiesen (Kurtz 2001).

Walnut Hill behält den Großteil seiner primären landwirtschaftlichen Landschaftsmerkmale bei, die den Übergang von der anfänglichen Subsistenzlandwirtschaft während der frühen Siedlungszeit zu „wissenschaftlicher Landwirtschaft“ und kommerzieller Landwirtschaft im zweiten Viertel des 19. Jahrhunderts umfassen. Zu diesen Merkmalen gehören Feldmuster, Straßen und Straßenspuren, das Familienhaus, ein Pächterhaus, eine große Scheune, ein Quellhaus und andere Nebengebäude, Zäune und Waldstücke.

Die Landschaft aus dieser Zeit wurde durch die Veränderungen des Anwesens im 20. Die Beziehung zwischen dem Gehöft und der Flussaue, die früher als Wiese oder Weide genutzt wurde, wurde 1948 durch die Errichtung großer, irdener Aufstaubecken entlang des Schuylkill River beeinträchtigt. Archäologische Beweise aus dieser Zeit sind wahrscheinlich erhalten geblieben und können wichtige Informationen zu diesem Zeitraum.

Das Gebiet der Valley Forge Farm weist eine lange Geschichte der landwirtschaftlichen Nutzung auf und ist auf lokaler Ebene von Bedeutung. Zwischen der Besiedlung des frühen 18. Jahrhunderts und der Mitte des 20. Jahrhunderts entwickelte sich das Gebiet von der Subsistenzlandwirtschaft, die auf relativ kleinen Parzellen betrieben wurde, zu einer kommerziellen Landwirtschaft und später zu einer Gentleman-Landwirtschaft, die die Zucht und Ausbildung von Vieh und Pferden umfasste. Die Landschaft der Valley Forge Farm umfasst zahlreiche Merkmale und Muster aus dem 18. bis 20. Jahrhundert und veranschaulicht die Entwicklung der Agrargeschichte im Südosten von Pennsylvania. Zu diesen Merkmalen gehören Feldmuster, Scheunen und andere Nebengebäude, Gehöfte, Straßen und Straßenspuren, eine ehemalige Furt, Hecken, Zäune sowie Zier- und Gartenelemente. Archäologische Beweise für zusätzliche Merkmale sind wahrscheinlich erhalten geblieben. Diese Beweise haben das Potenzial, wichtige Informationen über diesen bedeutenden Zeitraum zu liefern.

Die Valley Forge Farm umfasst auch Überreste von Industrieanlagen, die zur Unterstützung der Landwirtschaft gebaut wurden, wie ein Steinbruch und Kalköfen aus dem späten 18. und/oder frühen 19. Jahrhundert. Diese Funktionen wurden höchstwahrscheinlich eingerichtet, um lokale Bauern mit Branntkalk für Feldverbesserungen zu versorgen.

Erholungslandschaft

Die Parklandschaft besitzt auf Landesebene Bedeutung für ihre Verbindung mit Erholungsbeginn zirka 1828, als die erste bekannte öffentliche Veranstaltung, „Harvest Home“, zu Ehren des 50. Jahrestages des Lagers stattfand. Öffentliche Veranstaltungen wie patriotische Feiern und politische Kundgebungen knüpften über viele Jahre an die symbolischen Assoziationen des Ortes. Der attraktive Rahmen und der festliche Charakter vieler Veranstaltungen führten zu einer wachsenden Wertschätzung der Region als Ausflugsziel, insbesondere nachdem die Reading & Philadelphia Railroad eine kostengünstige und schnelle Anreise ermöglichte.

Kurz nachdem ein 217 Hektar großer Teil des heutigen Geländes 1893 zum ersten State Park von Pennsylvania wurde, wurden formale Eingriffe in die Landschaft vorgenommen, um Besuchern, die den Park genießen wollten, entgegenzukommen. Picknickplätze wurden in Washingtons Hauptquartier und später an anderen Orten errichtet. Als der Park an Popularität gewann, erwarb das Commonwealth weiterhin Land und verbesserte den Zugang der Besucher und die Möglichkeiten zum Genießen. Von Bäumen gesäumte Antriebe wurden für Kutschen gebaut und später für Autos gepflastert und verbreitert. Reit- und Fußgängerwege, Bootsanlagen und ein Aussichtsturm wurden gebaut.

Viele dieser frühen Merkmale, darunter Campingplätze, der Aussichtsturm, Bootsanlagen auf dem ehemals beschlagnahmten Schuylkill River und Valley Creek sowie zusätzliche Picknickplätze, Unterstände und Toiletten wurden im Laufe der Jahre entfernt. Die Integrität der Erholungslandschaft wird beeinträchtigt, insbesondere die Integrität von Materialien, Verarbeitung und Design. Die Freizeiteinrichtungen sind eng mit den Gedenkmerkmalen und der Geschichte des Parks verbunden und verwoben. Die Erholung am Ort ist ein Produkt eines besonderen Gedenkens und würde ohne die Gedenkgeschichte des Ortes nicht existieren.

Art und Zusammensetzung der Freizeiteinrichtungen haben sich seit der frühen Parkzeit stark verändert. In den letzten Jahren der Verwaltung des State Parks wurden Einrichtungen wie die beiden gepflasterten Wege, der Betzwood-Bootszugang, das Modellflugzeugfeld und zusätzliche Parkplätze hinzugefügt, wodurch sowohl das Lager als auch die Landschaften der Gedenkzeit weiter verwischt wurden.


Hungernde Soldaten in Valley Forge

Das Wetter wird endlich kälter und die frische Morgenluft kann nur eines bedeuten: Der erste Schneefall der Saison ist nicht mehr weit. Aber stellen Sie sich vor, wie kalt diese kalte Luft wäre, wenn Sie ein Soldat in Washingtons Armee wären und sich darauf vorbereiten würden, einen Winter in Valley Forge, Pennsylvania, zu verbringen.

Selbst als die Soldaten im frühen Winter 1777 in Valley Forge ankamen, waren sie nicht bei bester Gesundheit. Ein Sommer harter Kämpfe hatte die Männer entmutigt und entmutigt zurückgelassen. Außerdem waren ihre Essensrationen kaum großzügig: Jeder Mann bekam täglich ein Pfund Fleisch, entweder Rindfleisch, gesalzenes Schweinefleisch oder gesalzenen Fisch. Außerdem wurde jedem Mann täglich ein Pfund Mehl gegeben. Nach den damaligen Regierungsvorschriften sollten die Truppen außerdem drei Pint Erbsen oder Bohnen (“ore Gemüseäquivalent,”, wenn sie Glück hatten), ein Pint Milch pro Tag und eine kleinere Menge Reis bekommen, Mais und Melasse, um ihre Mahlzeiten abzurunden. Leider funktionierten diese Regelungen eher wie ideale Richtlinien: Die Freibeträge wurden je nach Verfügbarkeit der Artikel angepasst. Gäbe es keine Bohnen oder Erbsen, könnte mehr Mehl ausgegeben werden. Wenn keine frische Milch zu haben war, was bei Kriegsmärschen meistens der Fall war, mussten die Männer darauf verzichten.

Über 12.000 ohnehin schwache Männer in einem baufälligen Lager mit wenig Essen zusammenzufassen, war von Anfang an ein Rezept für eine Katastrophe. Die Männer lebten von einem Gebräu namens 𠇏irecake”–Mehl und Wasser, das zusammengemischt und in Eisenkesseln gebacken wurde. Die Männer bekamen keine Hefe oder Treibmittel mit ihrer Ration, daher waren die Feuerkuchen flach und dicht. An einem guten Tag waren die Kuchen an den schlechten geschmacklos, Rüsselkäfer oder Maden hätten den Mehlspeicher gefunden und der Mischung etwas zusätzliches Protein hinzugefügt. Die großen Mengen an Salz, die zum Konservieren von Fleisch benötigt wurden, machten ein Endprodukt, das wiederholt eingeweicht werden musste, um auch nur annähernd essbar zu sein. Und da tierische Fette viel weniger anfällig für Verderb sind als Muskeln, ähnelte das meiste 𠇏leisch”, das den Männern gegeben wurde, eher einem Stück salzigem Schmalz als einem saftigen Kotelett oder einer Speckplatte.

Washington erkannte, dass sich seine Männer in einer Notlage befanden, und schrieb wiederholt an den Kongress um Hilfe, aber niemand kam, bis ein deutscher Bäcker namens Christopher Ludwick im Lager eintraf. Ludwick war ein hingebungsvoller amerikanischer Patriot, der zufällig auch ein sehr geschickter Bäcker war. Da er spürte, dass eine hungrige Armee seine Talente brauchte, ernannte der Kongress Ludwick zum “Superintendent der Bäcker und zum Direktor des Backens in der großen Armee der Vereinigten Staaten.” Ludwick versprach, 135 Pfund Brot für 100 Pfund Mehl zu produzieren gegeben wurde, und tat genau das für die nächsten fünf Kriegsjahre. Sein Brot verschaffte einer Armee hungriger Männer die einzige kulinarische Atempause.

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Die Geschichte der Philadelphia-Kampagne

Es ist September 1777. Der Krieg um die amerikanische Unabhängigkeit befindet sich in seinem zweiten Jahr in einer unangenehmen Pattsituation. Die Kontinentalarmee unter der Führung von General George Washington erzielte Ende 1776 mit Siegen in Trenton und Princeton zwei Erfolge. Die Briten jedoch unter  General Sir William Howe kontrollieren New York City. Um der Rebellion ein Ende zu setzen, richtet Howe seinen Blick auf Philadelphia, die amerikanische Hauptstadt und Sitz des Kontinentalkongresses.

Washington und die Kontinentalarmee lagern in Morristown, New Jersey, um die Briten in New York im Auge zu behalten. Die Briten machen ihren Zug, als Howe seine Truppen aus dem Hafen von New York City segelt.

Washington weiß noch nicht, wohin die Reise geht. Er erhält eine Meldung, dass sie sich der Mündung des Delaware River nähern, aber die Briten segeln weiter nach Süden. War Howe auf dem Weg nach South Carolina?

Die Flotte landet in der Chesapeake Bay und bringt Philadelphia in große Gefahr. Washington eilt nach Süden, um seine Hauptstadt zu verteidigen.

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Schlacht von Brandywein

Howe und seine 15.000 Mann starke Armee marschieren von Delaware nach Pennsylvania. Washington baut entlang der Furten am Brandywine Creek starke Verteidigungsstellungen auf, eine vorteilhafte Position, um das britische Theater abzuwehren. Howe kennt das Land jedoch besser und sieht zwei unverteidigte Furten, die Washington übersehen hat. Er teilt seine Truppen auf und schickt die Mehrheit seiner Soldaten nach Norden, um die Kontinentalarmee zu flankieren. Der Rest, 5.000 Mann, greift die amerikanische Verteidigung bei Chadds Ford frontal an, um sie abzulenken.

Die Schlacht beginnt unter dichtem Nebel, der die Bewegungen der britischen Armee abschirmt. Die 5.000 britischen Soldaten drängen Washingtons Armee schließlich fünf Kilometer zurück. Um 14:00 Uhr erscheinen 10.000 britische Soldaten auf der ungeschützten rechten Flanke der Amerikaner und drohen der vollständigen Vernichtung der Armee. Amerikanische Divisionen unter den Generälen Sullivan, Stirling und Stephen positionieren sich verzweifelt neu und kämpfen verzweifelt darum, Zeit zu gewinnen. Der Großteil der Kontinentalarmee kann fliehen.

Massaker von Paoli

Die britische Armee war unerbittlich. Nachdem die Briten gerade Washingtons Armee bei Brandywine in die Flucht schlugen, planen sie einen Überraschungsangriff auf das Kontinentallager in der Nähe der Paoli Taverne. Sie verwüsten die unvorbereiteten Amerikaner am Abend des 20. September mit Bajonetten und Schwertern, töten 53 Soldaten und verwunden mehr als 100. Soldaten, die sich ergeben, werden erstochen oder verbrannt. Es ist als das Massaker von Paoli bekannt geworden.

Waynesborough

In der Nacht des Paoli-Massakers hielten die Briten ein geheimes Treffen im  Historic General Warren  ab, um einen Plan zu entwickeln, um den schwer fassbaren  General "Mad Anthony" Wayne zu fangen. Auch dieser wagemutige Kommandant der Kontinentalarmee war gerissen. Als die Briten in seinem Haus, dem historischen Waynesborough, ankommen, begrüßt sie nur ein leeres Haus.

Oktober 1777

Der Kontinentalkongress flieht am 17. September aus Philadelphia, als die Briten einziehen. Washington weiß, dass er eine letzte Gelegenheit hat, die Briten vor Einbruch des Winters aus Philadelphia zu vertreiben. Der General mit Sitz auf dem  Peter Wentz Farmstead plant seinen nächsten Schritt.

Die Schlacht von Germantown

General Washington startet eine gewagte Offensive, um die Briten aus Philadelphia zu verjagen. In der Hoffnung, sie in Germantown zu überraschen, bewegt er seine Armee lautlos durch den dunklen frühen Morgen des 4. Oktobers. Das komplexe Manövrieren erweist sich jedoch als zu schwierig für die undisziplinierte Armee, und sie werden von britischen Streikposten beschossen.

Im Haus von Cliveden verbarrikadieren sich 120 britische Soldaten, um die amerikanischen Angreifer abzuwehren. Welle um Welle schlagen die Continentals beharrlich mit unerbittlichem Musketen- und Artilleriefeuer auf das Steinhaus ein. Trotz des wütenden Angriffs gelingt es ihnen nicht, den hartnäckigen britischen Widerstand zu vertreiben.

Die Schlacht von Germantown

Zweites Pa. Regt. & 43. Regt. von Fuß.

Die gewalttätige und blutige Schlacht von Germantown beeinflusst einen Großteil der umliegenden Stadt und macht ihre Häuser zu wichtigen Momenten der Geschichte. Mit 969 bei dem Blutvergießen verwundeten Soldaten brauchen beide Seiten dringend Obdach und Pflege. Wyck, die Heimat pazifistischer Quäker, dient vielen Verletzten als Feldlazarett. Grumblethorpe war während des Engagements das Hauptquartier des britischen Generals Agnew. Nachdem Agnew von einem amerikanischen Scharfschützen tödlich erschossen wurde, wird sie zurück ins Haus geschleppt und stirbt im vorderen Wohnzimmer. Sein Blut befleckt noch immer den Boden.

Die Schlacht von Germantown

Zweites Pa. Regt. & 43. Regt. von Fuß.

Deshler-Morris House, auch "Germantown White House" genannt, war während seiner Präsidentschaft in den Jahren 1793 und 1794 zweimal von George Washington bewohnt. Washington floh aus Philadelphia, um während der Gelbfieber-Epidemie im Haus zu bleiben. Es ist die älteste Präsidentenresidenz.

November 1777

Nach der Schlacht von Germantown marschieren amerikanische Truppen am 2. November nach Whitemarsh und lagern in den Feldern rund um die Hope Lodge. Die Lodge wird im Herbst und Winter 1777-78 zum Hauptquartier des Chirurgen General John Cochran.

Dezember 1777

Wäre Washington bei Germantown erfolgreich gewesen, hätte der Krieg aufgrund des späteren Sieges der Kontinentalarmee bei Saratoga, New York, abrupt beendet werden können. Der Mangel an Disziplin der Armee verhinderte jedoch die Ausführung von Washingtons Plan. Er braucht jetzt dringend einen sicheren Campingplatz, um in den Wintermonaten zu trainieren.

Schlacht von Weißmarsch

Auf der Suche nach einer letzten Gelegenheit, Washingtons Armee vor dem Winter zu zerstören, marschieren die Briten kurz nach Mitternacht am 5. Dezember 1777 kurz nach Mitternacht aus Philadelphia in Richtung Whitemarsh. Eine amerikanische Kavalleriepatrouille greift die Briten an und warnt Washington. Washington befiehlt seinen Männern, zusätzliche Lagerfeuer zu machen, um seine Armee im Dunkeln der Nacht größer erscheinen zu lassen. Die Briten halten, von der List getäuscht, an und warten bis zum Morgengrauen, um ihm kostbare Zeit zu verschaffen. Tagsüber kommt es zu Scharmützeln.

Immer noch auf der Suche nach einer Schwachstelle in der amerikanischen Linie beschließt der britische General Howe, am 7. Dezember die linke Seite bei Edge Hill zu flankieren, eine Taktik, die er bei Brandywine angewendet hatte, die die Kontinentalarmee fast vernichtet hätte. Amerikaner greifen die Briten in den dichten Wäldern von Edge Hill mit "Guerilla"-Taktiken an, werden jedoch zurückgedrängt. Gerade als die Position von einer weiteren Welle britischer Truppen überrannt werden soll, treffen amerikanische Kavallerie und das 2. Kontinentalregiment ein und vertreiben die Briten. Washingtons Linie hält.

Howe kann keine Schwäche in der amerikanischen Linie finden. Zu Washingtons Überraschung beginnen die Briten, sich in das komfortable Philadelphia zurückzuziehen. Ein kleines Kontingent amerikanischer Truppen verfolgt sie und belästigt sie, während sie auf der Old York Road marschieren. Die Briten treffen später am Tag in Philadelphia ein. Die Schlacht von Weißmarsch ist vorbei, aber der Winter kommt.

Schlacht von Matsons Ford

Das Wetter wird kälter und Washington muss ein Winterlager finden. Er entscheidet sich für irgendwo westlich des Schuylkill River. Die Armee beginnt am 11. Dezember in der Nähe des heutigen Conshohocken zu überqueren, aber amerikanische Milizen, die im Voraus entsandt wurden, um den Übergang zu decken, stoßen bei Bryn Mawr in der Nähe des Harriton House auf eine britische Expedition zur Nahrungssuche. Die Miliz flieht und wirft panisch ihre Waffen ab. Die Amerikaner überqueren den Fluss und zerstören die Brücke. Sie marschieren nach Westen in Richtung Swede&aposs Ford, oder wie es heute bekannt ist, Norristown.Washington, überzeugt, dass das Gebiet angreifbar ist, rückt die Armee weiter nach Westen.

Golfmühlen

Sie lagern jetzt in Gulph Mills. Ein heftiger Schneesturm trifft die Soldaten, von denen viele ohne Zelt oder Decke sind. Washingtons persönlicher Assistent Timothy Pickering schreibt: „Die große Schwierigkeit besteht darin, eine geeignete Station für die Winterquartiere einzurichten. Nichts anderes hindert uns daran, auf sie einzugehen. es ist ein Punkt, der nicht absolut bestimmt ist."

Washington erteilt allgemeine Befehle. "Der General wünscht sich sehnsüchtig, dass es jetzt in seiner Macht steht, die Truppen in die besten Winterquartiere zu führen", schreibt er. „Sollten wir uns in die inneren Teile des Staates zurückziehen, würden wir sie voller tugendhafter Bürger finden, die Philadelphia unter Aufopferung ihres Alls verlassen haben. Zu ihren Nöten verbietet uns die Menschheit, etwas hinzuzufügen. Dies ist noch nicht alles, es sollte ein riesiges Gebiet fruchtbaren Landes hinterlassen, das vom Feind geplündert und verwüstet wird, aus dem er riesige Vorräte schöpfen würde und wo viele unserer festen Freunde all dem Elend der beleidigendsten und mutwillige Vergewaltigung. Diese triftigen Gründe haben den General dazu bewogen, in der Nähe dieses Lagers Stellung zu nehmen"

Am 18. Dezember sollen die Soldaten in die Winterquartiere ziehen, aber sie marschieren noch nicht. Der Kongress erklärt den ersten nationalen Tag der Danksagung angesichts des entscheidenden amerikanischen Siegs in Saratoga im Oktober. Die Soldaten erhalten eine kleine Portion Rindfleisch. Einige haben seit Tagen nichts gegessen. Sie wissen noch nicht, dass Frankreich gestern ein Militär- und Handelsabkommen mit den Kolonien abgeschlossen hat. Alles, was sie wissen, ist, dass sie morgen nach Westen marschieren und sich darauf vorbereiten, den bitteren Winter mit wenig Nahrung, Vorräten oder Hoffnung zu ertragen.

Talschmiede

Von vernichtenden Verlusten und einem unerbittlichen Bombardement durch die Briten erschüttert, humpelt die Washingtoner Armee am 19. Dezember in das ruhige Dorf Valley Forge. Viele hatten keine Stiefel oder Schuhe, und ihre Füße waren in Lumpen gefesselt, um sich vor den eisigen, gefrorenen Straßen zu schützen. Erschöpft beginnen die 12.000 Soldaten mit dem Bau von 1.000 Blockhütten für das Winterlager. Bis Februar reduzieren Tod, Krankheit und Desertion die Zahl im Lager auf 6.000.

Washington wusste, wenn sie gewinnen wollten, mussten die Truppen wiederbelebt und richtig ausgebildet werden. Der ehemalige preußische Offizier ꂺron Friedrich von Steuben  trainiert die Soldaten unermüdlich und bringt ihnen bei, wie sie ihre Waffen schneller laden und fortgeschrittene Kampfformationen ausführen können. Er arbeitet direkt mit den Männern zusammen, und seine enthusiastische Energie verwandelt sie in eine effektive Streitmacht. Im Juni 1778 ist das Lager voller Aufregung und neuer Entschlossenheit. Obwohl in Valley Forge keine wirkliche Schlacht stattfand, war ein entscheidender Sieg des Willens errungen worden. Die Armee von Washington war nun bereit, sich den Briten zu stellen und eine neue Nation zu gebären.


Unsere Geschichte

Die Freedoms Foundation in Valley Forge wurde 1949 inmitten der Nachkriegssorgen über die Zukunft der Vereinigten Staaten gegründet. Hatten die Amerikaner volles Wissen über die Rechte, die sie geerbt hatten – Rechte, für deren Verteidigung viele gestorben waren? Haben sie ihre eigene Rolle bei der Wahrung und Verteidigung dieser Rechte verstanden? Haben sie die Verantwortung verstanden, die ein wesentlicher Bestandteil des amerikanischen Paktes war?

Die vorgeschlagenen Antworten auf diese Fragen kamen von drei Männern, die die Welt der Wirtschaft, Werbung und Finanzen repräsentierten – und einem weltberühmten Mäzen und Mitbegründer, Dwight D. Eisenhower, der zwischen den Jobs der Rettung der freien Welt als Oberster Alliierter Befehlshaber war während des Zweiten Weltkriegs und führte sie als Präsident der Vereinigten Staaten.

Gründungsdokument

Das Gründungsdokument der Freedoms Foundation ist The American Credo, ein Aufruf zu den Waffen, verfasst vom Ökonomen Kenneth D. Wells und dem national bekannten Werbemanager Don Belding.

Das Credo ist ein Appell der Rechte, die die Würde und Freiheit jedes Amerikaners schützen. Zum Teil spiegelt die Liste die Bill of Rights wider, einschließlich der Forderungen nach Religionsfreiheit, Meinungsfreiheit und dem Recht auf Privatsphäre in den eigenen vier Wänden. Aber es knüpft auch an die damals neue Menschenrechtserklärung der Vereinten Nationen von 1948 an, die grundlegende wirtschaftliche Rechte wie das „Recht auf Geschäftstätigkeit, Wettbewerb und Gewinn“ und das „Recht auf Verhandlungen“ skizziert mit unseren Arbeitgebern und Arbeitnehmern.“

Ken Wells und Ike betrachten 1952 in New York einen Prototyp des Denkmals The American Credo.

Am Ende wurde an die Pflicht aller guten Bürger erinnert: „Die amerikanische Lebensweise persönlich zu verstehen und aufrechtzuerhalten, durch sein eigenes vorbildliches Verhalten zu ehren und dieses Credo unversehrt an die nachfolgenden Generationen weiterzugeben, ist die Verantwortung jedes echten Amerikaners.“ .“

Die Amerikaner sollten sich nicht nur zurücklehnen und ihre Rechte genießen. Es gab Arbeit zu tun.

Als das Credo Jahre später in Marmor gegossen und auf dem Campus der Freedoms Foundation eingeweiht wurde, sagte der ehemalige Präsident Eisenhower in seinen Ausführungen:

„Heute haben wir die Enthüllung und die Einweihung eines Denkmals, das mehr versucht, die Essenz der Konzepte, oder man könnte sagen, die Philosophie des freien Lebens vor unseren Augen zu halten. … Ich hoffe … dieses Denkmal steht für immer als etwas, das jeder Amerikaner sehen wird. Und wie er es sieht, wird er ein bisschen aufrechter stehen, ein bisschen stärker in der Entschlossenheit, einfach ein guter Bürger der Vereinigten Staaten von Amerika zu sein.“

Zuhause in Valley Forge

Mit dem Credo als Wegweiser und der Unterstützung des Finanziers E.F. Hutton machte sich das Team auf die Suche nach einem geeigneten Zuhause für ihre neue Stiftung. Wells schrieb später, dass er von Boston bis Charleston, South Carolina, nach einem Standort suchte. Schließlich fand er eine Farm in Valley Forge, Pennsylvania, nur einen kurzen Spaziergang vom Hauptquartier von General George Washington während des brutalen Winters 1777-78 entfernt. Gibt es einen besseren Ort, um die Sache der Freiheit anzufeuern? Hutton kaufte das Anwesen für 1 US-Dollar und verpachtete es wiederum für 1 US-Dollar pro Jahr an die Freedoms Foundation, bis die Organisation es in den 1960er Jahren direkt kaufte.

Ein eloquenter Eisenhower sprach während des ersten Preisverleihungsprogramms in der Scheune, die jahrelang als Hauptsitz der Stiftung dienen sollte, über den von der Vorsehung geprägten Rahmen:

„Wenn wir uns an diesem Ort treffen, um uns wieder dem Traum von Amerika zu widmen, ist es schwer zu vermeiden, so intensive Emotionen zu verschenken, dass die Zunge still wird, und jeden Amerikaner stillschweigend dankbar, demütig und ehrfürchtig zurückzulassen: Hier hat Washington gekämpft und gewonnen Kampf einer Kämpferkarriere. …

„Die Freiheit des amerikanischen Volkes erlebte hier ihre größte Ausrottungsgefahr, hier begegnete sie ihrer härtesten Herausforderung. Auch hier erbte es sein bestes Beispiel an Mut und Selbstlosigkeit, an Glauben und Überzeugung, an Führung und Charakter.“

Auszeichnungen und Ausbildung

Der erste Schritt zur Förderung des American Way of Life bestand darin, diejenigen zu belohnen, die das Ideal vorgelebt oder zumindest angestrebt haben. So wurden die National Awards geboren, die jährlich an Washingtons Geburtstag in Valley Forge verliehen werden. Preisjurys sichteten Tausende von Bewerbungen, um die Hunderte von jährlichen Preisträgern zusammenzustellen, die aus dem ganzen Land und aus allen Gesellschaftsschichten kamen, von High-School-Studenten bis hin zu Hollywood-Stars. Ausgezeichnet wurden Ansprachen zum Abitur, für Mitarbeiterpublikationen, für Predigten, Zeitungsredaktionen, Zeitschriftenartikel, Radiosendungen und Werbekampagnen. Ike und andere bekannte Amerikaner überreichten die Auszeichnungen und garantierten die Berichterstattung durch nationale Fernseh-, Radio- und Printmedien.

In einer 1983 verfassten Biographie über Wells schrieb Hyrum Andrus, Professor an der Brigham-Young-Universität: „Die Politik der Stiftung bestand darin, ihren jährlichen Fonds in etwa 144 Geldpreise und Hunderte von Medaillen aufzuteilen, im Gegensatz zur Politik des Nobel-Programms von fünf“ jährliche Auszeichnungen. … Dieser Ansatz brachte Millionen von Amerikanern in Reichweite einer Auszeichnung, ohne sich um Rasse, Glauben, Hautfarbe oder politische Partei zu kümmern.“

Die Preisverleihungsprogramme werden bis heute fortgesetzt und werden hauptsächlich von mehr als 20 Freiwilligenorganisationen der Freedoms Foundation im ganzen Land durchgeführt.

Der zweite Schritt, um den Amerikanern zu helfen, ihr Erbe zu verstehen und zu schätzen, waren die Bildungsprogramme. Seit ihrer Gründung sind Millionen von Schülern, Lehrern und anderen Bürgern zum Valley Forge Campus der Freedoms Foundation gekommen, um zu lernen, sich auszutauschen und sich inspirieren zu lassen, zu dienen, wenn sie wieder zu Hause in ihren eigenen Gemeinden sind.

Das Eisenhower-Erbe

Die 1950er Jahre waren eine aufregende Zeit für die Freedoms Foundation, dank Wells’ stetiger Führung als Präsident und Beldings Werbegenie.

Das amerikanische Credo wurde in unzähligen Publikationen millionenfach reproduziert, darunter mindestens zweimal in Reader’s Digest, das nicht nur in den USA weit verbreitet war, sondern bis 1962 40 internationale Ausgaben aufwies.

Die Botschaft der Stiftung wurde auch im Radio und in anderen Medien gehört. Dass der Ehrenvorsitzende 1952 zum Präsidenten gewählt wurde, hat natürlich nicht geschadet. Infolgedessen besuchte der Vorstand Ike manchmal im Weißen Haus. Um seine anhaltende Unterstützung zu unterstreichen, erschien Eisenhower bei einer Vorstandssitzung als gewählter Präsident.

John Eisenhower (Mitte, oben) diente als Executive Vice President und sein Sohn David (rechts) hält häufig Vorlesungen auf dem Campus.

„Heutzutage scheine ich keine Probleme damit zu haben, meinen Kalender zu füllen“, sagte er lachend. „Aber dies ist eine Verpflichtung, die ich beantragt habe. Ich wollte kommen und mein Bestes tun, um diesen Menschen, die Freunde sind, die die Idee der Stiftung unterstützen, zu sagen, wie sehr ich davon überzeugt bin, dass sie Amerika dienen.“

Eisenhowers Einfluss auf die Stiftung hielt lange nach seinem Tod im Jahr 1969 an. Sein Sohn John Eisenhower würde als Executive Vice President der Organisation dienen und sein Enkel, der Historiker David Eisenhower, hält häufig Vorträge über Ikes Rolle im Zweiten Weltkrieg, insbesondere über die Planung des D-Day .

Darüber hinaus folgten mehrere Präsidenten Ikes Führung und engagierten sich für die Freedoms Foundation, oft als Ehrenvorsitzender. Gerald Ford besuchte den Campus, während er Präsident war, und Ronald Reagan drehte ein Werbevideo für die Organisation aus dem Weißen Haus.

Einen Campus wachsen lassen

Dank der Unterstützung, die sich aus dem wachsenden nationalen Profil der Stiftung ergab, und mit der Unterstützung eines Verwaltungsrats, der aus Führungskräften aus den Bereichen Wirtschaft, Finanzen, Politik und Unterhaltung bestand, konnte Wells ein ehrgeiziges Expansionsprogramm in die 1960er Jahre. Drei Schlafsäle im Kolonialstil – benannt nach Alexander Hamilton, Benjamin Franklin und General Douglas MacArthur – sollten schließlich gebaut werden. Außerdem wurde ein nationaler Hauptsitz, das Martha Washington Building, mit Büroräumen und einem Bankettsaal gebaut.

Ebenfalls in den 60er Jahren begann die Stiftung damit, ein lebendiges Denkmal für die Empfänger der Medal of Honor, der höchsten Auszeichnung des Landes für Tapferkeit, zu schaffen. Der ursprüngliche Plan war ein Hektar pro Bundesstaat, mit zusätzlichen Hektar für Puerto Rico und den District of Columbia, wo Empfänger aus diesem Staat oder Territorium zuerst auf einem Obelisken und dann auf über den Hektar verteilten Bodentafeln geehrt werden sollten – mit der ursprünglichen Absicht, zu Ehren eines jeden dieser Empfänger einen Baum pflanzen zu lassen. Einige staatliche Bereiche wurden pro Jahr eingeweiht, oft in Anwesenheit von Medaillenträgern und anderen Würdenträgern dieses Staates, bis alle 52 Bereiche bis Ende der 1970er Jahre fertiggestellt waren.

Mit Blick auf diesen heiligen Boden befindet sich eine 2,70 m hohe Statue von Washington at Prayer des renommierten Bildhauers Donald De Lue. Die Statue wurde am 9. September 1967 von Mitgliedern der Grand Lodge of Free and Accepted Masons offiziell der Freedoms Foundation übergeben. Sowohl Wells als auch Belding waren Freimaurer. Laut The Pennsylvania Freemason nahmen mehr als 20.000 Freimaurer und ihre Familien an der Einweihung teil und „die 1.800 Personen, die an dem folgenden Bankett teilnahmen, machten es zu einem der größten Bankette, die jemals von der Großloge gesponsert wurden“.

Weitere Statuen und Denkmäler würden folgen, viele zu Ehren von Gründern oder Militäreinheiten. Dem Campus würden auch weitere Gebäude hinzugefügt, darunter die Faith of Our Fathers Chapel – Rev. Billy Graham nahm an der Einweihung teil – und das Henry Knox Building, das 17 Jahre lang Sr. Mary Veronica IHM, der ansässigen Archivarin der Medal ., beherbergte von Ehrenhain. Sr. Veronica schrieb jede Ehrenmedaille von Hand und suchte die Empfänger oder deren Familienmitglieder nach Bildern oder anderen Erinnerungsstücken im Zusammenhang mit den verliehenen Ehrenmedaillen.

Kapitel und Partner

Chapter-Mitglieder während der 50. Chapters and Partners Conference im Jahr 2018.

Als die Bildungsprogramme für Schüler und Lehrer wuchsen und die Preisverleihungsprogramme weiter florierten, wurden die ersten Volunteer Chapters der Freedoms Foundation gegründet. Die ursprünglichen Standorte waren Delaware Valley (jetzt Valley Forge), Los Angeles und Orange County. Diese Aktionsarme würden in den 40er Jahren auf eine Zahl anwachsen, und ihre Aufgaben umfassten die Förderung von Programmen, die Beschaffung von Stipendiengeldern, um Studenten nach Valley Forge zu schicken, und die Sicherstellung zusätzlicher Mittel für die Stiftung.

Ebenso wichtig in dieser Zeit begann die Stiftung ihre Arbeit mit Dutzenden von Partnerorganisationen – AMVETS, National Sojourners, Veterans of Foreign Wars und mehr – die auch Schüler- und Lehrerprogramme sponserten, ihre staatlichen Gebiete im Hain unterstützten und aufzogen Geld für eine Vielzahl von Campus-Verbesserungsprojekten.

Der charakteristische 100-Fuß-Fahnenmast, heute ein Mobilfunkmast, kam im Jahr 1976 zum zweihundertsten Geburtstag des Landes. Es war ein Geschenk von Montgomery Ward and Co., einst eine nationale Kaufhauskette. Die 30 mal 60 Fuß große Flagge dient als Orientierungspunkt für Passanten zum und vom nahe gelegenen Valley Forge National Historical Park. In seinem Werbevideo, das in den 1980er Jahren für die Stiftung gedreht wurde, forderte Präsident Ronald Reagan, dass die riesige Flagge „als Banner der Hoffnung für alle dienen soll, die die Freiheit auf der ganzen Welt lieben“.

Im nächsten Jahr wurden die Leavey Awards for Excellence in Private Enterprise Education ins Leben gerufen, die von der Freedoms Foundation verwaltet werden. Benannt nach Thomas Leavey, dem Gründer von Farmers Insurance und seiner Frau Dorothy, ehren die Leavey Awards herausragende Pädagogen, die Leidenschaft und Kreativität in die Lehre des Unternehmertums und des freien Unternehmertums einbringen. Mehr als 4 Millionen US-Dollar wurden seit Beginn des Programms an etwa 600 Lehrer vergeben.

Vorausschauen

Eine solide Grundlage für die Ausbildung, Ehrung und Herausforderung von Amerikanern hat es der Freedoms Foundation ermöglicht, weiterhin jedes Jahr 1.500 Studenten für History Encounters und Spirit of America-Programme auf den Campus zu bringen.

Die Graduiertenkurse für Lehrer, die oft in Zusammenarbeit mit der Medal of Honor Foundation und ihrem Charakterentwicklungsprogramm durchgeführt werden, sind in den letzten fünf Jahren von etwa 40 auf fast 400 Teilnehmer angewachsen. Diese gefragten beruflichen Weiterbildungsprogramme bringen Pädagogen aus dem ganzen Land in unser Tal Forge Campus oder an Partner wie das Center for American Values ​​in Pueblo, Colorado. Die Reiseprogramme ermöglichen es den Lehrern, die Geschichte der Revolutions- und Bürgerkriege, der Präsidenten von Virginia oder der Bürgerrechtsbewegung hautnah zu erleben.

Siebzig Jahre nach ihrer Gründung arbeitet die Freedoms Foundation weiterhin mit Schulen, Stiftungen, Unternehmen, Veteranen und Dienstleistungsorganisationen zusammen und all denen, die die Bedeutung einer verantwortungsvollen, engagierten Bürgerschaft anerkennen.


Entschlossen, durchzuhalten

Valley Forge ist der Standort des Winterlagers der Kontinentalarmee von 1777-78. Der Park verfügt über 3.500 Hektar an Denkmälern, Wiesen und Wäldern, die an die Opfer und die Beharrlichkeit der Generation des Unabhängigkeitskrieges erinnern und die Kraft der Menschen ehren, sich in außergewöhnlichen Zeiten zusammenzuschließen und Widrigkeiten zu überwinden. Weiterlesen

Besichtigen Sie das Lager

Es gibt viele Möglichkeiten, das Camp Valley Forge zu erleben!

Virtuelles Besucherzentrum

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Geschichte und Bedeutung

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Freiwilligenmöglichkeiten

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Die Herausforderung annehmen

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Museumssammlungen

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Die Armee von General George Washington richtet sich am 1. Dezember 1779 in Morristown, New Jersey, in eine zweite Saison ein. Washingtons persönliche Umstände verbesserten sich dramatisch, als er in die Ford Mansion einzog und seine militärischen Geschäfte im Stil eines richtigen führen konnte . Weiterlesen

In einem Brief an seinen Neffen Lund Washington, den Plantagenmanager von Mount Vernon, schreibt General George Washington am 30. September 1776 über seinen Unmut über das undisziplinierte Verhalten und die schlechte Leistung der amerikanischen Miliz auf dem Schlachtfeld. Washington beschuldigte den Patrioten . Weiterlesen


Valley Forge - Geschichte


Blockhütten der Mühlenberg-Brigade bei Valley Forge. Im Sommer 2015 wurden vier neue Hütten gebaut, darunter eine große Offizierskabine, die alle interpretative Exponate über das Lager beinhalten wird. Kosten für vier Hütten im Jahr 2015: 122.000 US-Dollar. Kosten 1777, harte Arbeit und einen Wald.


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Besucherstatistik

Valley Forge National Historic Park
#43 Meistbesuchte Nationalpark-Einheit
2.259.944 Besucher

Quelle: NPS, Rang unter 378 Nationalparkeinheiten 2019.

Parkgröße

3.067 Acres - Bundesland, 3.466 Acres - Gesamtland

Parkgebühr

Andere historische Sehenswürdigkeiten in der Umgebung von Philadelphia

Willst du noch viel mehr Geschichte der Unabhängigkeit und des Unabhängigkeitskrieges, schau dir alle historischen Stätten in der Nähe an Philadelphia.

Oben: Gravur von George Washington bei Valley Forge. Mit freundlicher Genehmigung des Nationalarchivs. Unten: Dolmetscher für lebende Geschichte in der Zentrale von Varnum.


"Wir haben heute nicht weniger als 2.873 Männer im Lager, die dienstunfähig sind, weil sie barfuß und sonst nackt sind." - George Washington, 23. Dezember 1777.

Foto oben: Rekrutierungsplakat aus dem Zweiten Weltkrieg, gibt einen Hinweis darauf, wie die Nation die Soldaten von 1777-8 sah. einfallsreich und opferbereit. Quelle: Nationalarchiv. Rechts: Washington und seine Truppen rund um das Hauptquartier. Quelle: Kongressbibliothek.

Talschmiede

Es war nicht die Absicht von George Washington, am Sckuylkill River westlich von Philadelphia zu lagern, während die britische Armee im Besitz der Landeshauptstadt Philadelphia war. Den größten Teil des Herbstes 1777 verbrachte er damit, Schlachten mit den Briten zu verlieren Schnapswein und Germantown, plus eine Menge Finte und Marsch, um ihren Fortschritt zur Besetzung von Philadelphia und Reading, wo eine große Menge Bundesvorräte gelagert wurden, zu verhindern. Irgendwie hat Washington die Lücke zwischen diesen Orten überbrückt, der Weg zu Philadelphia wurde geöffnet, und jetzt war er gezwungen, in den Ebenen von Valley Forge in 2.000 rauen Blockhütten zu überwintern, die testen sollten, ob ein Mann einem kalten, nassen Winter standhalten und im nächsten Frühjahr kämpfen konnte. Für viele Männer der 11.000 Mann starken Kontinentalarmee in Valley Forge sollte dies der letzte Winter sein. Valley Forge würde sich um fast 2.000 Soldaten kümmern, obwohl der Grund für ihren Tod hauptsächlich Krankheit war.

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Valley Forge Dann

Anders als die meisten Parks, die auf Schlachtfelder ausgerichtet sind, ist Valley Forge sowohl ein Denkmal als auch ein Ort, um an Aktivitäten zu erinnern. Es war der Ort eines Winterlagers, in dem die Männer der Kontinentalarmee unter General Baron von Steuben trainierten und zu einer effizienten Streitmacht wurden des Lagers und den Verlust von Menschenleben. Im Frühjahr verließen die Truppen von Washington, die diese harten Bedingungen ertragen hatten, Valley Forge eine verbesserte Streitmacht, mit einer neuen Allianz mit Frankreich, die ab Mai 1778 in Kraft war. Mit der französischen Anerkennung und ihrer bevorstehenden Ankunft wurde die britische Armee evakuiert Philadelphia im Juni 1778, als George Washington am 19. Juni desselben Jahres aus seinem Lager in Valley Forge marschierte, um Philadelphia zurückzuerobern und den Briten nach New Jersey zu folgen.

Von Steuben und die Formation - Obwohl der Großteil des Lagers der Valley Forge damit verbracht wurde, den Winter zu überdauern und Krankheiten zu überwinden, war es das System der Feldformationen, das vom preußischen General entwickelt und perfektioniert wurde, das den nachhaltigsten Einfluss auf die junge Nation hatte. Als die Schlachten von 1778 hauptsächlich in New Jersey stattfanden, war die Effizienz der Soldaten im Kampf erheblich verbessert worden.

Der Kontinentalarmee - Ab 1777 waren die meisten Männer der Kontinentalarmee dreijährige Rekruten oder für den Rest des Krieges, wenn er länger als drei Jahre dauerte. Sie waren im Herbst 1777 in Kämpfen im gesamten Südosten von Pennsylvania verwickelt gewesen Schnapswein zur Schlacht um die Wolken, Paoliund Germantown, die zwischen der Grenze zu Delaware in Richtung Reading nach Philadelphia marschierten und schließlich in Valley Forge überwinterten, als die Briten die Stadt befehligten.

Die Zeitleiste der Kampfkampagne

Britisches Land bei Head of Elk, Chesapeake Bay - 25.08.1777
Amerikanische Position, Newport, Delaware - 25.08.1777
Schlacht von Brandywein - 9/11/1777
Schlacht der Wolken - 16.11.1777
Massaker von Paoli - 11/10-11/15/1777
Britische Besetzung von Philadelphia - 26.9.1777
Schlacht von Germantown - 04.10.1777
Schlacht von Red Bank, New Jersey - 22.10.1777
Schlacht von Fort Mifflin - 11/10-11/15/1777
Schlacht von Weißmarsch - 12/5-8/1777
Valley Forge Camp beginnt - 19.12.1777
Das Lager der Talschmiede endet - 19.06.1778

Bild oben: General George Washington und der Marquis de Lafayette zu Pferd in Valley Forge. Gemälde von John Ward Dunsmore, 1907, mit freundlicher Genehmigung der Library of Congress. Unten: National Memorial Arch von Valley Forge.


Talschmiede jetzt

Ein Besuch in Valley Forge hat in vielen Bereichen eine dramatische Veränderung mit zunehmender Interpretation erfahren, nicht nur die stark besuchten Mühlenberg-Hütten oder das Washingtoner Hauptquartier. Der Park ist viel mehr als das oder ein Ort zum Spazierengehen, da der Vorstadtcharakter des Ortes sowohl zur Erholung als auch zur Geschichte gedrängt hat. Vorträge und andere Programme werden das ganze Jahr über angeboten und ein Besuch der Washington Chapel, der letzten Station auf der Tourstraße, sollte nicht verpasst werden.

Ein Besuch in Valley Forge während Ihres Urlaubs in Philadelphia oder Pennsylvania ist ein Muss, wenn Sie Opfer verstehen wollen. Opfer für ein Ideal, das noch versucht worden war, aber schließlich zur ersten demokratischen Nation führen würde, die das in der Unabhängigkeitserklärung verkündete und später in der Verfassung kodifizierte Schicksal erfüllen würde.

Der Große Paradeplatz - Auf den offenen Feldern von Valley Forge schuf General Van Steuben eine effektive Streitmacht unter den Männern, die das Winterlager überdauerten. Obwohl weniger berühmt als die Blockhütten, die das Gelände übersät haben, wurde vielleicht auf diesem Gebiet der nachhaltigste Import der Geschichte von Valley Forge gemacht. Die Ausbildung hier gab Washingtons Männern die Chance, den Krieg zu gewinnen. Ab 2019 wurde innerhalb des Exerzierplatzes ein neuer Weg mit Hinweisschildern entwickelt. Dies ist ein offenes Feld, daher potenziell sonnig und heiß, also kleiden Sie sich entsprechend und bringen Sie viel Wasser und Insektenspray mit.

Soldatenquartiere - Die Blockhütten der Mühlenberg-Brigade sind Beispiele für die zweitausend kalten Gebäude, die die Alleen von Valley Forge versäumten und die elftausend Männer beherbergten, die dort lagerten. Außerhalb dieser Hütten, die sie bei ihrer Ankunft errichteten, gruben die Männer auch Schanzen und bauten eine Brücke über den Schuylkill River.

Der National Memorial Arch - Der 1917 gewidmete Gedenkbogen erinnert an den Wert und die Opfer, die die Männer von Washington während ihres Aufenthalts in Valley Forge gezeigt haben Revolutionskrieg.

Notiz - Das Hauptbesucherzentrum in Valley Forge wurde wegen Wiederaufbau geschlossen, mit Besucherdiensten, dem Lagerladen und Programmen in einem temporären Besucherzentrum und Zelten auf dem Hauptparkplatz. Obwohl die Eröffnung im Jahr 2020 geplant war, ist dies nicht erfolgt, und es ist derzeit nicht bekannt, wann die Eröffnung verschoben wurde.

Minute Spaziergang in der Geschichte

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Schauen Sie sich unseren Valley Forge-Eintrag in unseren Minuten (oder zwei) Spaziergängen in der Geschichte an. Diesmal ist es das Hauptquartier von Valley Forge, aber es gibt mehr als nur Washingtons Hauptquartier auf der Auto Tour. Gehen Sie mit uns zu drei weiteren an etwas versteckten Orten im Park, z. B. General Knox, General Lafayette und General Stirling, und versuchen Sie dann, sie zu finden, wenn Sie die Gelegenheit haben, sie zu besuchen.

T-Shirts und Souvenirs


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Talschmiede

Dinge, die Sie nicht verpassen sollten

1. Tauchen Sie in eine Blockhütte ein und schließen Sie die Tür. Stellen Sie sich nun vor, Sie stecken in der kleinen, zugigen Hütte fest, in der kalte Winde durch die Ritzen dringen. Mache das drei oder vier Monate lang und füge dann ein Kalttraining hinzu, um eine bessere Streitmacht zu werden, und du bekommst eine Vorstellung davon, wie das Leben hier war.

2. Nehmen Sie an dem von einem Ranger geführten Gespräch/Spaziergang durch das restaurierte Hauptquartier von Washington und das Hauptquartier selbst teil. Obwohl dies sicherlich kein Gebäude vom Typ Mount Vernon war, gab es einen großen Unterschied zwischen einem typischen Soldaten, der in den Blockhütten steckte, die zu dieser Zeit die gesamte Landschaft des Parks übersäten, und einem General der Kontinentalarmee.

3. Gehen Sie zum National Memorial Arch hinauf und werfen Sie einen Blick über die Landschaft. Was Sie sehen, ist fast eine Freizeitatmosphäre aus spielenden Kindern, Drachen steigen lassen, Joggern joggen und leider eine Skyline im Hintergrund für die Eigentumswohnungen des Königs von Preußen. Atmen Sie durch und erkennen Sie, dass nichts davon möglich gewesen wäre, wenn Washingtons Männer nicht mit ihrem Leben hier in Valley Forge Demokratie und Freiheit eine Chance gegeben hätten.

4. Nutzen Sie die besonderen Spaziergänge und Vorträge, wie das Programm „Soldaten Walk Into Camp“ im Winter, um den 19. Valley Forge, ausgelöst durch die Evakuierung von Philadelphia durch die Briten. Ja, sie waren sechs Monate dort, während die Briten in Philly speisten. Und warum haben die Briten Philadelphia schließlich verlassen? Nun, sie hatten nach dem Bündnis der USA mit Frankreich Angst, dass Frankreich die Bucht von Delaware blockieren und ihnen die Ausreise nicht erlauben würde. Danke, Frankreich.

Foto oben: Washingtons Hauptquartier heute. Geöffnet für Besichtigungen mit geführten Wanderungen/Gesprächen während der Sommermonate. Unten: Ein Schlafzimmer im zweiten Stock des gemieteten Hauptquartiers, in antiken Möbeln.



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Besucher-FAQ


Was ist jetzt da

Das Besucherzentrum des Valley Forge National Historic Park an den Routen 422, 23, dem Schuylkill Expressway und dem Pennsylvania Turnpike bietet Ausstellungen und einen 18-minütigen Orientierungsfilm.

Im Sommer können Sie eine selbstgeführte Tour mit neun Haltestellen durch den Park fahren oder einen der (kostenpflichtigen) Shuttlebusse für eine geführte Tour besteigen.

Mühlenberghütten - Obwohl es die zweitausend Hütten, die einst die Landschaft prägten, nicht mehr gibt, können Sie auf Ihrem Rundgang die Hunderte von Beispielen der Soldatenblockhütten sowie einige der steinernen Häuser der Offiziere besuchen. Neue Blockhütten wurden mit Exponaten im Bereich der Muhlenberg-Hütten gebaut, finanziert von der Society of the Cincinnati (Nachkommen von Washingtons Offizierskorps), dem National Park Service und den Friends of Valley Forge Park. Die Hüttenbrigade Valley Forge stellte die Hütten nach Abschluss der großen Bauarbeiten fertig.

National Memorial Arch - Dieser große Steinbogen wurde 1917 eingeweiht und sollte ursprünglich einer von zwei Bögen sein, die zu Ehren von Washington und Von Steuben errichtet wurden.

Washington Headquarters Area - Ursprüngliches Wohngebäude, das von Washington während des Lagers verwendet wurde, Statue von Washington und Exponate im restaurierten (nicht historischen) Bahnhof.

Die Campaktivitäten werden auch während der Sommermonate und auch während Sonderprogrammen gezeigt, und es gibt spezielle Spaziergänge und Vorträge, wie z.

Foto oben: Grand Parade in Valley Forge (links) mit der Statue von General Steuben, die sie überragt (rechts). Neuer Spaziergang durch den Weg unten. Unten: Innenraum des temporären Besucherzentrums.



Jetzt offen

Museum der Amerikanischen Revolution

Das private Museum über die gesamte Amerikanische Revolution hat jetzt in der 3rd und Chestnut Street auf dem Gelände des ehemaligen Besucherzentrums des Independence Park eröffnet. Es ist ein großartiger Ort, um einen Überblick über den Krieg zu erhalten, das einzige vollständige Museum der amerikanischen Revolution in den Vereinigten Staaten. Das Museum sollte ursprünglich in Valley Forge gebaut werden, aber das Land wurde gegen das heutige Gelände im Independence National Historic Park in Philadelphia getauscht.

Unterkunft und Camping

In der Gegend von Valley Forge and King of Preußen, der Stadt, in der sich der Park befindet, gibt es viele Unterkünfte. Es gibt keinen Campingplatz innerhalb des Parks, aber es gibt Orte innerhalb von dreißig bis vierzig Minuten westlich, die angemessen sein sollten, einschließlich des French Creek State Park. Erkundigen Sie sich beim örtlichen Tourismusbüro nach weiteren Optionen, die Ihren Bedürfnissen entsprechen könnten, oder bei Ihrer bevorzugten Online-Unterkunftsseite für das Motel, Hotel oder eine andere Unterkunftsart Ihrer Wahl.

Foto oben: Washingtons Gebet - Dieser Stich von John C. McRae von Henry Brueckner-Gemälde zeigt den General in den Wäldern von Valley Forge, der um Führung bittet. Es wurde erstmals 1866 veröffentlicht. Quelle: Library of Congress. Unten: Beispiel für einige der jetzt in den Mühlenberghütten errichteten Exponate.




Foto oben: Trolley-Tour und Besucher im Valley Forge National Historical Park. Foto Mitte: Kontinentale Soldaten verlassen Camp Ranger Tour, Juni. Fotos unten: Eine Rekonstruktion des Holz-Erd-Fort Moore in der Nähe der Mühlenberghütten, neu im Herbst 2016. Vorderseite nach Philadelphia, Rückseite mit Kanone nach Westen.



Möchten Sie vor dem Lager einen einzigartigen Einblick in die Geschichte von Valley Forge erhalten, dann sehen Sie sich die Schlacht von Valley Forge, die am 18. September 1777 stattfand, drei Monate bevor General Washington seine Truppen dorthin marschierte, um den Winter zu bleiben. Tipp: Fast hätte es die USA ihr Lieblingsmusical Hamilton gekostet.


Alexander Hamilton

Alexander Hamilton war einer von vielen Amerikanern, die sich nach den Schlachten von Lexington und Concord für die Revolution einsetzten. Hamilton, der zu dieser Zeit das King's College (jetzt Columbia University) besuchte, trat der New Yorker Miliz bei und erwarb sich den Rang eines Leutnants.

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Hamilton wurde Artillerist, nachdem er einen erfolgreichen Angriff auf britische Kanonen in New York City angeführt hatte. Nachdem er eine neue sechzig Mann starke Artilleriekompanie aufgestellt hatte, wurde Hamilton zum Hauptmann gewählt, und er und seine Männer kämpften in der Schlacht von White Plains und in der Schlacht von Trenton

Im folgenden Jahr wurde Hamilton eine Position als Adjutant von George Washington angeboten und er erhielt den Rang eines Oberstleutnants. Hamilton diente vier Jahre unter Washington, einschließlich des sechsmonatigen Lagers in Valley Forge. 

Als vertrauenswürdiger Berater hätte Hamilton sein eigenes Büro im Hauptquartier von Washington gehabt, wo er für die Abfassung vieler Befehle und Briefe Washingtons verantwortlich war und auch als Abgesandter Washingtons für hochrangige Offiziere tätig war. In dieser Zeit entwickelte Hamiton auch eine enge Freundschaft mit dem Marquis de Lafayette.

Nach der Belagerung von Yorktown begann Hamilton eine politische Karriere und vertrat New York im Kongress der Konföderation und erneut im Verfassungskonvent. Nach der Wahl Washingtons zum Präsidenten würde Hamilton wieder unter ihm dienen, diesmal als erster Finanzminister des Landes. 

Im Jahr 1804 lieferte sich Hamilton ein schicksalhaftes Duell mit dem damaligen Vizepräsidenten Aaron Burr. Hamilton verfehlte mit seinem Schuss, aber Burr war am Ziel und fügte dem Unterleib eine tödliche Wunde zu. Hamilton starb am nächsten Tag.


Inhalt

Die Bürger der Region Philadelphia kauften 1945 E-Bonds im Wert von über 76.000.000 USD während der Loan Drive des 7. Talschmiede– entspricht heute 1.093 Millionen US-Dollar. Schulkinder von Philadelphia verkauften 7.769.351 US-Dollar dieser Anleihen (entspricht 11.686.216 US-Dollar im Jahr 2020). [1]

Das Schiff war eines der "Langrumpfschiffe" Essex-Klasse, auf Kiel gelegt am 7. September 1944 auf der Philadelphia Naval Shipyard [ Zitat benötigt ] . Wie alle Langrumpfboote Essex-Klasse Schiffe, sie war 888 Fuß (271 m) lang insgesamt und 820 Fuß (250 m) an der Wasserlinie. Ihre Breite betrug 44,96 m (147 Fuß 6 Zoll) am äußersten und 93 Fuß (28 m) an der Wasserlinie. Ihr Tiefgang betrug 28 Fuß 7 Zoll (8,71 m) bei Standardlast und 30 Fuß 10 Zoll (9,40 m) Volllast. Ihre Verdrängung betrug konstruktionsgemäß 27.500 Tonnen lang (27.900 t) Standard und 33.400 Tonnen lang (33.900 t) Volllast. [2]

Für den Antrieb hatten die Schiffe ihrer Klasse acht Babcock & Wilcox-Kessel, die Dampf bei 565 psi (3.900 kPa) und 850 °F (454 °C) erzeugten und 150.000 Wellen-PS (110.000 kW) lieferten. Sie verwendete vier Westinghouse-Getriebeturbinen, die mit vier Propellern mit einem Durchmesser von 4,45 m (4,45 m) verbunden waren. [1] Sie war für eine Höchstgeschwindigkeit von 33 Knoten (61 km/h 38 mph) und eine Reichweite von 15.440 Seemeilen (28.590 km 17.770 mi) bei 15 Knoten (28 km/h 17 mph) ausgelegt. Bei Probefahrten leisteten ihre Motoren 154.000 PS (115.000 kW) und sie erreichten 32,93 Knoten (60,99 km/h 37,90 mph). Sie transportierte 6.300 Tonnen (6.400 t) Heizöl und 231.650 US-Gallonen (876.900 l) Flugbenzin.

Zur Bewaffnung war sie ursprünglich mit einer Batterie von zwölf Kanonen vom Kaliber 5 Zoll (130 mm)/38, acht Halterungen von vier 40-mm-Bofors-Kanonen und 46 20-mm-Oerlikon-Kanonen ausgestattet. Sie wurde durch 1,5 Zoll (38 mm) Panzerung auf dem Hangar und den Schutzdecks geschützt, während ihre Gürtelpanzerung 2,5 bis 4 Zoll (64–102 mm) dick war. Schutzschotts hatten 4 Zoll (100 mm) Panzerung. Der Kommandoturm hatte 1,5 Zoll (38 mm) Spezialbehandlungsstahl (STS) auf der Oberseite und es gab 1 Zoll (25 mm) STS an den Seiten des Steuerhauses. Das Lenkgetriebe hatte ein 2,5 Zoll (64 mm) Deck.

Ihr Flugdeck war 862 x 108 Fuß (263 m x 33 m) und ihr Hangardeck war 654 x 79 Fuß (199 m x 24 m) x 17 Fuß 6 Zoll (5,33 m) hoch. Sie war mit zwei Aufzügen von jeweils 48 x 44 Fuß (15 m × 13 m) mit einer Kapazität von 28.000 Pfund (13.000 kg), zwei Flugdeck-Flugzeugkatapulten und der Mark IV-Feststellvorrichtung ausgestattet. Sie war für den Transport von 36 Kampfflugzeugen, 36 Sturzbombern und 18 Torpedobombern ausgelegt, aber dies änderte sich im Laufe ihrer Karriere, als sich ihre Mission und ihr Marineflugzeug änderten. Ihre Entwurfsergänzung bestand aus 268 Offizieren und 2363 Männern. [2] Bis zum Ende des Krieges wurde die Essex-Klasse Träger hatten eine Ergänzung von 3385 Offizieren und Männern. [3]

Einer der Jüngsten sein Essex-Klasse Träger, Talschmiede erhielt nicht die SCB-27- oder SCB-125-Modifikationen, die ihre älteren Schwestern erhielten. Sie behielt das gerade Flugdeck im Stil des Zweiten Weltkriegs ihr ganzes Leben lang bei. Ihre Bewaffnung wurde 1954 mit ihrem Umbau zum U-Boot-Träger geändert CVS-45. Ihre 20-mm-Oerlikon-Kanone wurde entfernt und sie trug die ursprünglichen zwölf 5-Zoll (130 mm)/38-Kaliber-Kanonen und insgesamt 72 40-mm-Bofors-Kanonen.

Sie wurde am 18. November 1945 vom Stapel gelassen [ Zitat benötigt ] , gesponsert von Mrs. Mildred Vandegrift (geb. Strode), Ehefrau von Alexander A. Vandegrift, dem Kommandanten des Marine Corps. Talschmiede wurde am 3. November 1946 unter dem Kommando von Kapitän John W. Harris in Dienst gestellt. [4]

Als Kommissionsgeschenk überreichte das Commonwealth of Pennsylvania Talschmiede mit dem besten State Silver Service, der jemals der Navy präsentiert wurde. Das Service wurde 1904 von Philadelphia Silversmiths entworfen und hergestellt und wurde ursprünglich an Bord der USS . platziert Pennsylvania. Das aufwendige Service wurde traditionell mit Neptun, Seepferdchen und Delfinen sowie historischen Szenen und Persönlichkeiten und einem Staatssiegel dekoriert. [1]

1947–1950 Bearbeiten

Nach der Ausrüstung landeten am 16. Januar 1947 die ersten elf Flugzeuge auf Talschmiede. Eine Vought F4U Corsair, die von Commander H. H. Hirshey, dem kommandierenden Offizier von VF5B, gesteuert wurde, war der erste, der auf dem neuen Träger landete. Am nächsten Tag wurden 96 Flugzeuge und Personal der Air Group 5 an Bord genommen.

Die Fluggesellschaft machte sich am 24. Januar zu einem Shakedown-Training auf den Weg, das sie über die Naval Station Norfolk zum Marinestützpunkt Guantanamo Bay und zur Panamakanalzone führte. Sie beendete die Kreuzfahrt am 18. März und kehrte zur Überholung nach dem Shakedown nach Philadelphia zurück. Das Schiff verließ Philadelphia am 14. Juli in Richtung Süden und passierte am 5. August den Panamakanal Talschmiede Melden für den Dienst". Sie kam am 14. August in ihrem neuen Heimathafen, dem Marinestützpunkt San Diego, an und schloss sich der Pazifikflotte der Vereinigten Staaten an. [1]

Rund um die Welt Kreuzfahrt Bearbeiten

Nach Einschiffung der Air Group 11 und intensiver Luft- und Geschützausbildung in Küstengewässern startete der Flugzeugträger unter der Flagge von Konteradmiral Harold L. Martin, Kommandant der Task Force 38 (TF 38) am 9. Oktober nach Hawaii. Fast drei Monate lang widmete die Task Force den Trainingsbetrieb von der Naval Station Pearl Harbor aus, bevor sie am 16. Januar 1948 nach Australien segelte. Nach einem Besuch in Sydney führten die amerikanischen Kriegsschiffe Übungen mit Einheiten der Royal Australian Navy durch und dampften dann nach Hongkong.

Während einer Reise von der britischen Kronkolonie nach Tsingtao, China, traf ein Befehl ein, der die Einsatzgruppe anwies, mit ihren eskortierenden Zerstörern über den Atlantik nach Hause zurückzukehren. Das Schiff setzte die Weltumrundung mit Anläufen in Hongkong, Singapur, und Trincomalee, Ceylon, fort. Am 21. März 1948 um 08:00 Uhr befand sie sich auf 18-43'N und 64-33'E – um die halbe Welt. Als Geste des guten Willens der amerikanischen Regierung besuchte sie den Persischen Golf und ankerte vor der ARAMCO-Raffinerie in Ras Tanura, Saudi-Arabien. Am 25. März „bemannte die Schiffsbesatzung die Reling“ für den Kronprinzen von Saudi-Arabien und Offiziere nahmen an einem Bankett des Kronprinzen von Damman teil. Sie umrundete die arabische Halbinsel und wurde zu dieser Zeit der größte Flugzeugträger und das längste Schiff, das den Suezkanal durchquerte. Am 6. April schloss sie sich der Fluggesellschaft der Mittelmeerflotte an Philippinisches Meer, Kreuzer Rochester, Manchester, Dayton, und sechs Zerstörer für drei Tage Seeübungen. [1]

Nach einem Anruf in Gibraltar und der anschließenden Einfahrt in den Atlantik nahm sie Kurs auf Bergen, Norwegen. Am 29. April legte sie in Bergen nach einer 40 km langen Fahrt durch die tückischen Fjorde mit Schneeböen an, die die Sicht zeitweise auf weniger als 30 Meter reduzierten. Die Besatzung marschierte durch den Hauptteil der Stadt, was Besorgnis erregte, da die deutsche Besatzung auf diese Weise in den Zweiten Weltkrieg eintrat. Am 1. Mai fand leider für die Crew eine "Mayday"-Parade und Feier statt, alle örtlichen Kneipen waren geschlossen. Air Group 11 flog in Paradeformation über der Hauptstadt Oslo und buchstabierte den Namen von König Haakon VII.

Das Schiff war am 4. Mai nach Portsmouth, England, dem historischen Stützpunkt der Royal Navy unterwegs. Nach dem Abfeuern von 21 Salutschüssen beim Passieren der imposanten HMS Herzog von York, das Schiff lag in der Nähe von HMS Sieg, das Flaggschiff von Admiral Nelson. Der Kommandant der 6. Flotte autorisierte einen 72-Stunden-Freiheitspass für alle Hände.

Unterwegs 13. Mai nach New York am 22. Mai in die Lower New York Bay. Der Chef der Marineoperationen, Admiral Louis Denfield, der maßgeblich an der Initiierung der Weltkreuzfahrt beteiligt war, wurde zu einem Besuch an Bord begrüßt. Auf dem Weg am 27. Mai für den Panamakanal kam sie am 11. Juni in der Bucht von San Diego an.

Im Juli 1948 kamen neue Staffeln hinzu Talschmiede mit ihnen die neu eingeführten Flugzeuge der Navy, die Douglas A-1 Skyraider, und die ersten Düsenjäger der Navy, die McDonnell F2H Banshee und die Grumman F9F Panther. Diese Staffeln gaben dem Schiff neue Fähigkeiten. Mit dem neuen Flugzeug begannen ein intensiver Flugbetrieb sowie zusätzliche Schulungen und Übungen. [1]

Koreakrieg Bearbeiten

Talschmiede im Fernen Osten eingesetzt und verließ die Westküste am 1. Mai 1950. Als das Kriegsschiff am 25. Juni im Hafen von Hongkong vor Anker lag, erhielt das Kriegsschiff die Nachricht, dass nordkoreanische Truppen über den 38. Breitengrad in Südkorea angegriffen hatten. Am nächsten Tag verließ die Fluggesellschaft Hongkong und dampfte nach Süden zum US-Marinestützpunkt Subic Bay, wo sie Proviant versorgte, betankte und ihren Kurs nach Okinawa nahm. Am 28. Juni, Talschmiede wurde Flaggschiff der Siebten Flotte der Vereinigten Staaten und bildete mit dem Kreuzer die Task Force 77 Rochester und sechs Zerstörer. Am 30. Juni traf sich Task Force 77 mit Schiffen der Royal Navy, darunter dem Kreuzer HMS Jamaika, der Träger HMS Triumph, und zwei britische Zerstörer unter dem Kommando von Konteradmiral Andrews, RN. [1]

Der erste Flugzeugträgerangriff des Koreakrieges wurde von Talschmiede 's Flugdeck am 3. Juli 1950. [5] Aufeinanderfolgende Wellen von A-1 Skyraiders und F4U Corsairs trafen den nordkoreanischen Flugplatz in Pjöngjang bombardierten Hangars, Treibstofflager, geparkte Flugzeuge und Rangierbahnhöfe, während F9F Panthers, fliegende obere Abdeckung, zwei Yak-9 abgeschossen und einen anderen beschädigt. [6] Dies war der weltweit erste Kampfangriff von Düsenflugzeugen. [1]

Trotz der Versuche der Streitkräfte der Vereinten Nationen, den stetigen Zustrom nordkoreanischer Infanterie und Panzer zu stoppen, drängte der Norden die Südkoreaner stetig zurück in einen schwachen Verteidigungsgürtel um Pusan. Am 18. September 1950 überflügelte die amerikanische Landung in Inchon die Nordkoreaner, während die Truppen der Vereinten Nationen im Süden ausbrachen. Nach der Landung in Inchon änderte sich das Schlachtfeld und koreanische, amerikanische und andere verbündete Truppen drängten nach Norden und überquerten den 38. Breitengrad nach Nordkorea. Talschmiede 's Air Group 5 führte täglich zahlreiche Angriffe gegen nordkoreanische Ziele durch. Truppenkonzentrationen, Verteidigungsstellungen sowie Versorgungs- und Kommunikationslinien wurden wiederholt von den A-1 Skyraiders bombardiert und die F9F Panthers und F4U Corsairs lieferten Raketen- und Kanonenfeuer. Über 5.000 Kampfeinsätze lieferten zwischen dem 3. Juli und dem 19. November 1950 2.000 Shorttonnen (1.800 t) Bomben und Raketen. Talschmiede hielt einen hohen Einsatzrekord, als sie die Küste Koreas auf und ab dampfte, eine Entfernung, die zweimal um die Welt entsprach.

Zweite Bereitstellung Bearbeiten

Rückkehr nach San Diego zur Überholung, Talschmiede kam am 1. Dezember an der Westküste an, nur um von Segelaufträgen dringend zurück nach Korea geleitet zu werden. In der Zwischenzeit, zwischen dem Verlassen der Station und der geplanten Überholung des Flugzeugträgers, waren chinesische Truppen in den Krieg eingetreten und hatten eine mächtige Offensive gestartet, die die Truppen der Vereinten Nationen zurück in den Süden schickte. Entsprechend, Talschmiede eilig eine neue Fliegergruppe eingeschifft, ca. 100 Flugzeuge und 10 Helikopter aufgefüllt, 1.000 Short Tons (910 t) Proviant und Vorräte sowie 850 Short Tonnen (770 t) Munition in Rekordzeit von drei Tagen geladen und am 6. Der ferne Osten.

Treffen mit Task Force 77 drei Tage vor Weihnachten 1950, Talschmiede nahm am 23. wieder Luftangriffe auf und setzte drei Monate lang konzentrierte Luftoperationen gegen die vorrückenden chinesischen und nordkoreanischen Streitkräfte fort. Die ersten offensiven Luftoperationen, bestehend aus Luftnahunterstützungsmissionen, die Soldaten und Marinesoldaten am Boden unterstützen. F4U Corsair- und A-1 Skyraider-Piloten schlugen auf Truppenkonzentrationen, Nachschublager, Brücken, Geschützstellungen und Eisenbahnausrüstung zu. Die Streitkräfte der Vereinten Nationen konnten auf der koreanischen Halbinsel wieder nach Norden und bis zum 38. Breitengrad vorrücken. Während seines zweiten Einsatzes startete das Schiff etwa 2.580 Einsätze, bei denen seine Flugzeuge etwa 1.500 Short-Tonnen (1.400 t) Bomben ablieferten. [4]

Am 29. März die Talschmiede wandte sich nach Osten und begann ihre Heimreise nach San Diego, nachdem sie fast zehn ununterbrochene Monate in koreanischen Gewässern verbracht hatte, und erreichte am 7. April die Nordinsel. Das Schiff, das lang erwartete Werftreparaturen benötigte, segelte nach Bremerton, Washington und fuhr in die Puget Sound Naval Shipyard ein, wo es einer Generalüberholung unterzogen wurde. [1]

Dritte Bereitstellung bearbeiten

Talschmiede kehrte am 10. August 1951 nach San Diego zurück, bereit für einen neuen Auftrag bei der Pazifikflotte. Air Group 1 schiffte sich ein und sie war die erste US-Fluggesellschaft, die zu einem dritten koreanischen Einsatz zurückkehrte. Am 11. Dezember, Talschmiede startete ihre ersten Luftangriffe im Eisenbahnverbot – verhindere, dass Vorräte die feindlichen Frontlinien erreichen. Raketen, Kanonenfeuer und Bomben der Luftgruppe des Schiffes und der Schwesterschiffe auf der Station schlugen auf nordkoreanische Eisenbahnziele ein – Linien, Kreuzungen, Rangierbahnhöfe und rollendes Material. Bis Juni, Talschmiede 's Skyraiders, Corsairs und Panthers hatten an mindestens 5.346 Stellen Bahnstrecken durchtrennt. Am 3. Juli 1952 kehrte sie in ihren Heimathafen in San Diego zurück. [1]

Vierte Bereitstellung bearbeiten

Im Oktober 1952 wurde sie als Angriffsträger eingestuft und umbenannt CVA-45. Im Oktober 1952 ragte sie erneut heraus und machte sich auf den Weg nach Fernost. Sie war nun die einzige US-amerikanische Fluggesellschaft, die viermal in die koreanische Kampfzone zurückgekehrt war. Am 2. Januar 1953 begann sie das neue Jahr mit Streiks gegen chinesische Nachschublager und Truppeneinquartierungsgebiete hinter den festgefahrenen Frontlinien. Während die Propeller-getriebenen Skyraider und Corsairs Tonnen von Bomben auf ihre Ziele abfeuerten, führten die Jet-Panthers Flak-Unterdrückungsmissionen durch, die eine Kombination aus Kanonenfeuer und Raketen verwendeten, um störende feindliche Geschützstellen auszuschalten. Diese enge Zusammenarbeit zwischen alten und neuen Flugzeugen ermöglichte regelmäßige Angriffe gegen Koreas Ostküsten und enge Unterstützungsmissionen, um den umkämpften Marine- oder Armeestreitkräften an den Schlachtlinien zu helfen. Talschmiede Luftwaffenverbände warfen etwa 3.700 Shorttonnen (3.400 t) Bomben auf den Feind ab, bevor das Schiff die koreanische Küste verließ und am 25. Juni 1953 nach San Diego zurückkehrte. [4]

1954–1960 Bearbeiten

Nach einer Überholung an der Westküste Talschmiede wurde in die Atlantikflotte überführt und neu klassifiziert – diesmal zu einem U-Boot-Unterstützungsträger – und umbenannt CVS-45. Sie wurde für ihre neuen Aufgaben in der Norfolk Naval Shipyard umgerüstet und trat dann im Januar 1954 wieder der Flotte bei. Der Träger begann bald, Übungen durchzuführen, um die Techniken und Fähigkeiten zu entwickeln und zu perfektionieren, die für die Erfüllung ihrer neuen Aufgaben erforderlich waren.

Durchführung lokaler Operationen und U-Boot-Abwehrübungen, Talschmiede operierte bis Ende 1960 vor der Ostküste, variiert durch einen Besuch in England und im Ostatlantik für Übungen Ende 1954. Zu ihren Einsätzen in dieser Zeit gehörten auch Ausbildungskreuzfahrten für Fähnriche und Reservisten sowie gelegentliche Besuche in der Karibik. [4]

Hubschrauberlandung Bearbeiten

Durchführung von Trainingseinsätzen von Guantanamo Bay im Jahr 1957, Talschmiede im Oktober eine "erste" amerikanische Marine erreichte, als sie die Landungsgruppe des Schiffes und die zweimotorigen HR2S-1 Mojave-Hubschrauber einschiffte. Experimentieren mit dem neuen Konzept der "vertikalen Umhüllung", das erstmals 1956 von der Royal Navy und den Royal Marines während der Suezkrise entwickelt wurde Talschmiede 's Hubschrauber brachten die Landungseinheit zum Brückenkopf und brachten sie dann in der ersten schiffsgestützten Luftangriffsübung der US-Marine zum Schiff zurück. Im März schloss sie sich erneut Schiffen der Amphibious Force für eine große Amphibienlandungsübung LANTPHIBEX 1-58 an. Sie lud fast 1.400 Marines aus und landete sie von truppentragenden Hubschraubern aus an Land. [1]

Anti-U-Boot-Krieg Bearbeiten

Am 1. April 1958 hisste Konteradmiral John S. Thach seine Zwei-Sterne-Flagge am Hauptschiff des Trägers, als das Schiff Flaggschiff der Task Group Alpha (TG Alpha) wurde. Diese Gruppe, gebaut um Talschmiede, umfasste acht Zerstörer, zwei U-Boote und je ein Geschwader von U-Boot-Abwehrhubschraubern und -Flugzeugen, eine Abteilung luftgestützter Frühwarnflugzeuge, modifizierte A-1 Skyraider, die wegen ihrer gewölbten ventralen Radome "Guppys" genannt wurden, und eine landgestützte Lockheed P-2 Neptune . Als bedeutende Entwicklung in der Marinetaktik konzentrierte sich TG Alpha ausschließlich auf die Entwicklung und Perfektionierung neuer Geräte und Techniken zur Abwehr der potenziellen Bedrohung durch feindliche U-Boote in einem Zeitalter des nuklearen Antriebs und der tief eintauchenden U-Boote.

Beim Neujahrsfest (1958–1959) auf See dampfte die Fluggesellschaft bei sehr schwerem Wetter, als sie gezwungen war, auszuweichen, um eine Kollision mit einem Handelsschiff zu vermeiden. Schwere See beschädigte den vorderen Teil des Flugdecks schwer, sodass sie zur Reparatur zur New Yorker Marinewerft fahren musste. Um sie so schnell wie möglich einsatzbereit zu machen, wurde ein entsprechender Abschnitt von 9,1 m × 27,4 m (30 x 90 Fuß) vom Flugdeck des inaktiven Trägers USS . entnommen Franklin (CVS-13), festgemacht in Bayonne, New Jersey. Der beschädigte Abschnitt wurde weggeschnitten Talschmiede s Flugdeck und die Franklin Deckstück an seiner Stelle installiert. An dem neu ersetzten Decksteil wurde eine Bronzetafel angebracht, um daran zu erinnern, wie die Franklin wurde im April 1945 vor Japan beschädigt. [1]

Operation Skyhook Bearbeiten

Talschmiede blieb bis zum frühen Herbst 1959 mit TG Alpha im Einsatz, als sie dann zur Reparatur in die New Yorker Marinewerft eintrat. Das Schiff kehrte am 21. Januar 1960 für Manöver in der Karibik zur See zurück. Während ihrer anschließenden Operationen diente der Träger als Startplattform für die Operation Skyhook. Bei diesem weit verbreiteten wissenschaftlichen Experiment wurden drei der größten jemals hergestellten Ballons gestartet, die Geräte zur Messung und Aufzeichnung der primären kosmischen Strahlung in einer Höhe zwischen 29 und 35 km über der Erdoberfläche trugen. Nach einem Einsatz im östlichen Mittelmeer Talschmiede kehrte am 30. August nach Norfolk zurück, um den lokalen Betrieb wieder aufzunehmen, und setzte die U-Boot-Abwehrübungen als Flaggschiff der TG Alpha bis zum Herbst 1960 fort. [4]

Mercury Programm Bearbeiten

Am 19. Dezember fungierte der Träger als primäres Bergungsschiff für die unbemannte Raumkapsel Mercury-Redstone 1A, den Erstflug der Redstone-Rakete im Rahmen des Projekts Mercury. Ihre Hubschrauber holten die von Cape Canaveral gestartete Kapsel nach ihrem erfolgreichen 15-minütigen Flug und der Wasseroberfläche ab. [8]

Zwei Tage später vor Cape Hatteras, als Reaktion auf ein SOS, Talschmiede beschleunigt zu Hilfe des Tankers SS Kiefernrücken, die bei einem Sturm in zwei Teile zerbrochen war. Während sich die Überlebenden des Havaristen an der hinteren Hälfte des Tankers festhielten, pendelten die Helikopter des Trägers hin und her, um die in Seenot geratenen Männer aufzunehmen. Bald waren alle 28 Überlebenden an Bord sicher Talschmiede. [4]

1961–1964 Bearbeiten

Eintritt in die Norfolk Naval Shipyard am 6. März 1961 zur Überholung und Modifikation zu einem amphibischen Angriffsschiff, Talschmiede wurde umklassifiziert als LPH-8 am 1. Juli 1961 und begann kurz darauf eine Auffrischungsausbildung in der Karibik. Sie kehrte im September nach Hampton Roads zurück und trainierte in der Region Virginia Capes mit neu eingeschifften, truppentragenden Hubschraubern. Im Oktober fuhr das Schiff – als Teil der einsatzbereiten Amphibienstreitkräfte der Atlantikflotte – nach Süden in die Gewässer vor Hispaniola und stand vom 21. bis 25. Oktober und vom 18. bis 29. November bereit, um amerikanische Staatsangehörige aus der Dominikanischen Republik zu evakuieren im Kampf um die Macht in den Monaten nach der Ermordung von Generalissimus Rafael Trujillo benötigt.

Nach der Heimkehr Ende des Jahres, Talschmiede segelte von Norfolk am 6. Januar 1962 nach Long Beach und Dienst bei der Pazifikflotte. Am Ende der dreimonatigen Ausbildung vor der Westküste dampfte das amphibische Angriffsschiff nach Westen für den Dienst im Fernen Osten mit der Siebten Flotte der Vereinigten Staaten. Mit der Flagge des Kommandanten, Ready Amphibious Task Group, 7. Flotte an ihrem Haupt, Talschmiede schloss die Küste von Indochina mit dem Befehl, ihre eingeschifften Marines an Land zu bringen. In Laos hatten die kommunistischen Pathet-Lao-Truppen ihren Angriff auf die Königlich Laotische Regierung erneuert, und diese forderte Präsident John F. Kennedy auf, Truppen zu landen, um eine befürchtete, umfassende kommunistische Invasion des Landes abzuwenden. Das amphibische Angriffsschiff brachte seine Marines am 17. Mai ins Land und beförderte sie, als die Krise einige Wochen später abgeklungen war, im Juli wieder.

Für den Rest des Jahres 1962 operierte das Schiff im Fernen Osten, bevor es an die Westküste der Vereinigten Staaten zurückkehrte, um die erste Hälfte des Jahres 1963 bei amphibischen Übungen vor der Küste Kaliforniens und auf den Hawaii-Inseln zu verbringen.

Talschmiede trat am 1. Juli 1963 in die Long Beach Naval Shipyard ein, um eine Flottenrehabilitation und Modernisierung (FRAM) durchzuführen, einschließlich der Installation verbesserter Elektronik und Einrichtungen für den Transport und die Handhabung von Truppen und Truppenhubschraubern. Am 27. Januar 1964 wieder in See stechend, schloss sich das neu modernisierte Angriffsschiff der Flotte wieder an und verließ nach lokalen Operationen und Schulungen Long Beach für einen weiteren WestPac-Einsatz.

Auf dem Weg nach Hongkong machte sie in Pearl Harbor und Okinawa Halt und dampfte dann nach Taiwan. Im Juni schloss sie sich Schiffen anderer SEATO-Marinen bei amphibischen Übungen an und besuchte anschließend die Philippinen, wo ihr im Juli die Kampfkraft „E“ verliehen wurde. [4]

Vietnamkrieg Bearbeiten

Am 2. August 1964 griffen nordvietnamesische Torpedoboote Zerstörer an Maddox im Golf von Tonkin-Zwischenfall. Talschmiede verbrachte dann 57 Tage auf See vor der vietnamesischen Küste, um bei Bedarf seine Marines zu landen.

Rückkehr nach Long Beach am 5. November, Talschmiede machte zwei Hin- und Rückfahrten nach Okinawa mit Marinesoldaten und Flugzeugen, bevor Ende 1965 ein WestPac-Einsatz im Südchinesischen Meer begann. Talschmiede führte während der Vorbereitung auf den Dienst in Vietnam intensive Trainingsübungen auf den Philippinen durch.

Mitte November stand das amphibische Angriffsschiff während der Operation Blue Marlin in Reserve und flog dann seine Marines für die Operation Dagger Thrust und die Operation Harvest Moon an Land, bevor es die Weihnachtszeit in Okinawa verbrachte. Nach der Einschiffung eines neuen Marinebataillons und einer mittleren Transporthubschrauberstaffel segelte es am 3. Januar 1966 nach Südvietnam. Nach Pausen in Subic Bay und Chu Lai, Talschmiede kam am 27. Januar vor der vietnamesischen Küste an und startete zwei Tage später seine Landungskräfte zur Teilnahme an der Operation Double Eagle. Das Schiff blieb auf der Station vor der Küste und leistete logistische und medizinische Unterstützung mit ankommenden Hubschraubern, die die Männer an Land versorgten, und abgehenden Hubschraubern, die Verletzte zur medizinischen Behandlung auf dem Schiff evakuierten. Wiedereinschiffung seines Landeteams am 17. Februar, Talschmiede ging nach Norden, während seine Marines ruhten. Die zweite Phase von "Double Eagle" begann zwei Tage später, und die Marines des Schiffes gingen erneut per Hubschrauber an Land, um feindliche Konzentrationen anzugreifen. Am 26. Februar war die Operation beendet, und Talschmiede schiffte seine Marines wieder ein und segelte nach Subic Bay.

Nach einer Rundreise nach Đà Nẵng dampfte der Träger für eine Überholung und ein lokales Training entlang der kalifornischen Küste zurück an die Westküste, bevor er erneut in WestPac eingesetzt wurde. Nach seiner Rückkehr in vietnamesische Gewässer nahm das Schiff an Operationen vor Đà Nẵng teil, bevor es Ende 1966 wieder in die USA zurückkehrte.

Nach einer Generalüberholung und Ausbildung vor der Westküste Talschmiede kehrte im November 1967 erneut in den Fernen Osten zurück und nahm an der Operation Fortress Ridge teil, die am 21. Dezember gestartet wurde. Das Schiff landete seine Truppen an einem Punkt südlich der vietnamesischen Demilitarisierten Zone (DMZ) und stellte kontinuierliche Versorgungs- und medizinische Evakuierungsdienste (Medevac) für diese "Such- und Zerstörungsoperation" zur Verfügung, die darauf abzielte, Einheiten der Volksarmee Vietnams (PAVN) zu eliminieren die amerikanische und südvietnamesische Truppen bedrohten. Der Abschluss dieser Operation am Tag vor Weihnachten 1967 bedeutete nicht das Ende des Talschmiede 's Operationen für dieses Jahr, da es während der Operation Badger Tooth in der Nähe von Quảng Trị im Norden Südvietnams wieder im Einsatz war.

Der Unterhalt in Đà Nẵng ging seiner Stationierung in seine neue Station vor Đồng Hới voraus, wo es ihre notwendige Nachschubversorgung und MedEvac-Unterstützung für alliierte Truppen bereitstellte, die gegen PAVN-Truppen operierten. Die Operation Badger Catch, die am 23. Januar 1968 begann und sich bis zum 18. Februar erstreckte, unterstützte die Cửa Việt-Basis an der Mündung des Thạch Hãn südlich der DMZ, bevor das Schiff Kurs auf Subic Bay und dringend benötigte Wartungsarbeiten nahm.

Anschließend Rückkehr nach Vietnam, Talschmiede als "Helo Haven" für Marine-Hubschraubereinheiten betrieben, deren Küstenstützpunkte von PAVN-Boden- und Artilleriefeuer angegriffen worden waren. Während der Operation Badger Catch II vom 6. März bis 14. April landeten Marinehubschrauber an Bord des Trägers, während ihre Landstützpunkte von PAVN-Truppen geräumt wurden. Nach einer routinemäßigen Überholung in der Subic Bay nahm das Schiff vom 28. April bis 3. Juni an der Operation Badger Catch III teil. Es zog dann nach Đà Nẵng und bereitete sich auf die Operation Swift Sabre vor, die vom 7. bis 14. Juni stattfand. Die Landungsübung Hilltop XX besetzte das Schiff Anfang Juli. Dann Talschmiede verlegte seine Marines und Helikopter an Tripolis und ging über Hongkong, Okinawa und Pearl Harbor nach Hause. Sie erreichte Long Beach am 3. August.

Nach fünf Monaten an der Westküste mit lokalen Operationen und einer Überholung kehrte das amphibische Angriffsschiff am 30. Januar 1969 von Long Beach zum letzten Mal in den Fernen Osten zurück.

In San Diego schiffte es eine Ladung von Marine Sikorsky CH-53 Sea Stallion-Hubschraubern zur Lieferung an Transportgeschwader in Vietnam ein. Das Schiff hielt in Pearl Harbor an und hielt in der Nähe von Guam, während einer seiner Hubschrauber ein angeschlagenes Besatzungsmitglied für eine dringende Operation an Land brachte. Es lud spezielle Landungsausrüstung in Subic Bay und schiffte den Commander, Special Landing Forces Bravo und ein Geschwader von Marine Boeing Vertol CH-46 Sea Knight Transporthubschraubern ein. Am 10. März nahm die Fluggesellschaft ihren Betrieb zur Unterstützung der Operation Defiant Measure auf und dampfte vor Đà Nẵng, während ihre Hubschrauber Missionen "am Strand" flogen. Dies war bis zum 18. März abgeschlossen, und Talschmiede seine Hubschrauber von Bord, bevor er zur Wartung nach Subic Bay dampfte.

Nach seiner Rückkehr nach Đà Nẵng am 3. Mai schiffte das Schiff seine Hubschrauber sowie einen Teil eines Bataillons-Landungsteams von Marines wieder ein, das an Landkämpfen teilgenommen hatte. Der Träger operierte in den folgenden Wochen weiterhin im Gebiet von Đà Nẵng, seine Hubschrauber flogen häufige Unterstützungsmissionen und seine Marines bereiteten sich auf weitere Kampflandungen vor.

Ende Mai und Anfang Juni, Talschmiede erhielt Besuche von Marineminister John Chafee und Vizeadmiral William F. Bringle, Kommandant der 7. Flotte. Es entlud seine Marines am 10. Juni in Đà Nẵng und schiffte ein Bataillonslandungsteam für den Transport nach Okinawa ein, wo es am 16. Juni eintraf. Das Landeteam führte amphibische Übungen mit Talschmiede für 11 Tage und bestiegen das Schiff für eine Reise nach Subic Bay, wo sie den Ausbildungsprozess fortsetzten. Talschmiede kehrte am 8. Juli in das Gebiet Đà Nẵng zurück und nahm die fliegende Hubschrauberunterstützung für die Bodentruppen der Marine im nördlichen Gebiet des I. Korps wieder auf. Das Schiff unternahm Ausweichmanöver, um einem sich nähernden Taifun auszuweichen und begann dann mit den Vorbereitungen für eine amphibische Operation.

Die Operation Brave Armada begann am 24. Juli mit einem Hubschrauberangriff auf mutmaßliche Stellungen von Việt Cộng und PAVN in der Provinz Quảng Ngãi. Talschmiede blieb im Gebiet Quảng Ngãi-Chu Lai, um diesen Angriff bis zu seinem Abschluss am 7. August zu unterstützen. Es dampfte dann nach Đà Nẵng, um seine Marines von Bord zu gehen. General Leonard F. Chapman, Jr., der Kommandant des Marine Corps, besuchte Talschmiede noch am selben Tag. Das Schiff segelte am 13. August nach Okinawa, kam vier Tage später an und verließ seine Hubschrauberstaffel, bevor es wieder in Fahrt kam, um einem weiteren Taifun zu entgehen. Es reiste nach Hongkong und erhielt am 22. August eine Nachricht, in der seine bevorstehende Inaktivierung angekündigt wurde. Es kehrte am 3. September nach Đà Nẵng zurück, um Material für den Versand in die Vereinigten Staaten zu laden, und segelte an diesem Abend für drei Tage der Wartung zu den US-Flottenaktivitäten Yokosuka, bevor es den Fernen Osten verließ. [4]

Talschmiede startete am 11. September 1969 von Yokosuka und ankerte am 22. September in Long Beach. Nach dem Urlaub und Unterhalt entlud sie Munition und Ausrüstung an der Naval Weapons Station Seal Beach und dem Naval Base San Diego. Das Schiff kehrte am 31. Oktober nach Long Beach zurück, um die Stilllegung vorzubereiten. Dieser Prozess setzte sich bis ins neue Jahr fort und am 15. Januar 1970 Talschmiede wurde außer Dienst gestellt. Ihr Name wurde am selben Tag von der Marineliste gestrichen.

Nach dem Scheitern der Versuche, Gelder für die Nutzung des Schiffes als Museum zu beschaffen, wurde es am 29. Oktober 1971 zur Verschrottung an die Nicolai Joffre Corporation aus Beverly Hills, Kalifornien, verkauft. [4]

Talschmiede erhielt acht Kampfsterne für den Koreakrieg und neun für den Vietnamkrieg sowie drei Auszeichnungen für Marineeinheiten. [4]

In Long Beach diente das Innere des Flugzeugträgers vom 14. bis 28. Februar 1971 als Drehort für den Science-Fiction-Film von 1972 Stilles Laufen. [4] Der zentrale Drehort des Films ist ein 610 m langer, weltraumgebundener Frachter, der sechs große geodätische Kuppeln trägt, unter denen die letzten Wälder einer umweltverwüsteten Erde aufbewahrt werden.

Die Produzenten des Films suchten nach bereits existierenden Orten, die das Frachtdeck, die Kontrollräume und die Wohnräume eines fiktiven "Weltraumfrachters" darstellen könnten. Der Bau von Sets auf Hollywood-Klangbühnen wäre unerschwinglich gewesen. Um die Auswirkungen auf das minimale Budget des Films zu minimieren, wurden verschiedene große Innenräume untersucht, darunter Lagerhallen, Frachtschiffe und Öltanker. Nachdem sie sich mit einer Anfrage zur Verwendung von Flugzeugträgern an die United States Navy gewandt hatten, wurden die Hersteller an mehrere außer Dienst gestellte Essex-Klasse-Träger, die auf der Long Beach Naval Shipyard auf ihre Verschrottung warten, einschließlich der USS Talschmiede, und andere Fluggesellschaften USS Philippinisches Meer und USS Princeton. Die Art der Location erwies sich als perfekt für den Film, die Talschmiede ausgewählt wurde, und ein Deal mit der Navy wurde getroffen. Zu Ehren des Drehortes wurde der Raumfrachter des Films getauft Talschmiede.

Das Hangardeck des Frachters wurde im Film als Laderaum dargestellt, der neu gestrichen und mit Styropormodulen gefüllt wurde, die futuristische Frachtcontainer darstellen. Ihr Flugkommandobereich wurde stark modifiziert, um den Kontrollraum und die Wohnräume der fiktiven Raumschiffbesatzung darzustellen. Schotten wurden ausgeschnitten und durch breitere Durchgänge ersetzt, um Kamera- und Schauspielerbewegungen zu ermöglichen. Versatzstücke, Computerkonsolen und verschiedene Requisiten wurden eingebaut, um das Schiff als Raumfrachter zu verkleiden. Die Produktionscrew durfte mit dem Schiff machen, was sie wollte, solange kein Metall entfernt wurde. Strom und Wasser mussten importiert werden, da die Besatzung keinen Schiffsstrom nutzen durfte. Die Dreharbeiten wurden durch die engen Grenzen des Trägers behindert, was mehrere Innovationen im Drehprozess erforderte. [9]

Acht Monate nach den Dreharbeiten verpackt, Talschmiede wurde im Oktober 1971 als Schrott verkauft.

USS Talschmiede ist im belgischen Comic zu sehen Buck Danny, erstellt von Jean-Michel Charlier und Victor Hubinon. Der Pilot landet zum ersten Mal in der dreizehnten Episode "A Plane Has Not Returned" (1954) auf ihr und bleibt für mehrere Folgeepisoden auf ihr.

  1. ^ einBCDeFghichJkl Powell, Byron (27. Februar 2009). "Geschichten für USS Valley Forge - CV 45". Einheitenseiten von Military.com. Militärischer Vorteil. Archiviert vom Original am 18. April 2015. Abgerufen am 17. April 2015.
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  5. Fontenoy, Paul E. (2006). Flugzeugträger: Eine illustrierte Geschichte ihrer Auswirkungen. Santa Barbara, Kalifornien: ABC-CLIO. S. 275–278. ISBN9781851095735 .
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  7. "Talschmiede (CV-45)". Wörterbuch der amerikanischen Marinekampfschiffe. Marineabteilung, Marinegeschichte und Heritage Command. 29. März 2004 . Abgerufen am 16. April 2015.
  8. ^
  9. „Eine kurze Geschichte der Flugzeugträger der US-Marine: Teil IV – Korea und die 1950er Jahre“. Die Träger. Marine der Vereinigten Staaten. 15. Juni 2009 . Abgerufen am 17. April 2015.
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  11. Dörr, Robert F. (2006). „Kapitel sieben: Jet Kills über Nordkorea“ . Luftkampf: Eine mündliche Geschichte von Kampfpiloten. New York: Berkley. S. 107–109. ISBN978-0-425-21741-2 . Mündliche Geschichte von Fähnrich Eldon W. Brown Jr.
  12. ^ Associated Press, "Flyingest Navy Pilots Return", "The Sun-Telegram", San Bernardino, Kalifornien, Sonntag, 8. April 1951, Band IV, Nummer 52, Seite 3.
  13. ^
  14. Swenson, Loyd S., Jr. Grimwood, James M. Alexander, Charles C. (1989). „Dieser neue Ozean: Eine Geschichte des Projekts Mercury“. NASA-Geschichtsserie (NASA-Sonderveröffentlichung-4201). Abgerufen am 16. April 2015.
  15. ^
  16. Kermode, Mark (2014). BFI Film Classics: Silent Running. London: Palgrave Macmillan. ISBN 9781844578337 .

Dieser Artikel enthält gemeinfreien Text Wörterbuch der amerikanischen Marinekampfschiffe. Den Eintrag finden Sie hier.


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