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Geschichte von N-6 SS-58 - Geschichte

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N-6 SS-58

N-6
(SS-58: dp. 340 (surf.) 415 (subm.), 1. 155', T. 14'6", dr. 12'4"; s. 13 k. (surf.;, 11 k. (subm.); kpl. 29; a. 4 18" tt.; Kl. N-4)

N~ (SS-58) wurde am 15. April 1915 von Lake Torpedo Boat Co., Bridgeport, Connecticut, auf Kiel gelegt, aufgelegt am 21. April 1917; gesponsert von Frau John A. Kissick; und in Dienst gestellt 9. Juli 1918, Lt. Comdr. Herbert R. Hein im Kommando.

Nach der Ausrüstung in New London begann sie vor der Küste von New England zu patrouillieren, um die Küstenschifffahrt vor deutschen U-Booten zu schützen. Sie operierte abwechselnd von New aus

London und New York, bis sie am 13. Oktober zur Instandhaltung in den ehemaligen Hafen einlief. Mit Ausnahme einer Ausbildungskreuzfahrt entlang der Küste von Neuengland vom 14. bis 19. Juli 1919 und einer Reise nach New York Navy Yard vom 29. September bis 9. Oktober blieb die N-6 in New London, bis sie Anfang Mai 1920 nach Annapolis segelte und am 27 Kann. Dort wurde sie verwendet, um Midshipmen der Marineakademie im U-Boot-Krieg zu indoktrinieren.

Sie verließ Annapolis am 3. Juni und kehrte nach New London zurück, wo sie am 7. Juni in Reserve gestellt wurde. Sie blieb bis zum 15. September in Reserve, segelte für eine umfassende Überholung nach Philadelphia und kehrte am 25. März 1921 nach New London zurück. Sie operierte von New London aus und unternahm mehrere Trainingskreuzfahrten, bis ihre Motoren im Oktober auf ein neues L-Klasse-U-Boot übertragen wurden . Sie verließ New London am 2. Februar 1922 im Schlepptau von Lykens (AT-56), segelte nach Philadelphia, wo sie am 16. Februar außer Dienst gestellt und am 31. Juli zur Verschrottung an Joseph G. Hitner in Philadelphia verkauft wurde.


40 Jahre 348 und 409 W-Motoren - W-ow!

1955 steckten die legendären Ingenieure von Chevrolet ihre Köpfe zusammen, da sie wussten, dass der 265-Kubik-Zoll-V8-Motor zukünftige, schwerere Lastwagen und Autos nicht angemessen antreiben konnte. Aufgrund seines Hubraums von Kubikzentimetern produzierte er einfach nicht genug Drehmoment. Es wurde auch berichtet, dass die allgemeine Zuverlässigkeit im Alltag bei heutigen Lastkraftwagen bei kontinuierlich hohen Drehzahlen im ersten Gang zu einem kritischen Problem geworden war. Versuchen Sie es, die 265 konnte nur so viel. Ein größeres Kraftwerk wurde dringend benötigt. T honchos gab den Ingenieuren die grüne Flagge und im Handumdrehen „entwickelte“ sich ein neuer größerer V8-Motor. Wie entworfen, wäre es auf einen größeren Hubraum von Kubikzoll sowie auf höhere Verdichtungsverhältnisse erweiterbar. Seine Außengröße/-abmessungen würden es ermöglichen, in die inneren Kotflügel von Personenkraftwagen zu passen. Es wäre auch in der Lage, verschiedene angeschraubte Power-Zubehörteile mit geringem Leistungsabfall zu betreiben. Warten Sie eine Sekunde, warum hat GM nicht einfach die größeren Motoren verwendet, die bei Pontiac, Oldsmobile und Cadillac erhältlich sind? Es gab viele Gründe. Verfügbarkeit, Blockstärke, mögliche Detonation unter schweren Lastbedingungen sind nur einige davon. Mitte 1957 mochte Chevrolet Engineering seinen codierten "W-Motor"-Motor. Es wurde aus einem "sauberen Blatt Papier" entworfen, wie es der Small-Block 265 von 1955 war, und hatte, wenn überhaupt, nur wenige Schwächen.

Die Notwendigkeit unterschiedlicher Verdichtungsverhältnisse lastete schwer auf den Köpfen des Ingenieurs. Es hieß, wenn der Motor "im Kopf"-Brennkammern (wie der 283) hätte, hätte dies eine sehr kostspielige Umrüstung der Kammern für unterschiedliche Verdichtungsverhältnisse bedeutet. Als direktes Ergebnis wurde die Genehmigung erteilt, die Brennkammern des 348 im oberen "Keil"-Teil der Zylinder zu haben. Im Vergleich dazu befanden sich die Blockdecks der 283 um 90 Grad zur Kurbelwellen-Mittellinie. Die 348er lagen bei 74 Grad - so entstand eine keilförmige 16-Grad-Brennkammer zwischen der Oberseite des Kolbens und der leicht zurückgesetzten flachen Kopffläche.

Außerdem würde in die Oberseite jeder Zylinderwand eine Entlastung eingeschnitten, um die Kompression zu verringern - nur für LKW-Nutzung. Für eine höhere Verdichtung in Pkw würden die Zylinderwände allein gelassen und verschiedene Kolbendomkonfigurationen mit verschiedenen Höhen geschaffen. Als die Dinge passierten, waren die Zylinder des 348 fast unempfindlich gegen Vorzündung / Detonation, da sie keine Gussunregelmäßigkeiten oder heiße Stellen hatten. Ja, der Block war sehr gut für seinen beabsichtigten Zweck entwickelt - harter Kern, niedrige Fahrzeuggeschwindigkeit / hohe Motordrehzahl, Grunzen. Mit 1,94-Zoll- und 1,65-Zoll-Einlass- und Auslassventilen wurde seine Atmungsfähigkeit als "ausgezeichnet" bezeichnet. Ja, der 348 wurde ursprünglich für Chevy Trucks konzipiert. Das war gut! Es wurde aus Tuffstein gebaut. Ein "LKW"-Motor zu sein war schon immer eine tolle Sache.

Der neue "Turbo Thrust" 348 Big-Block war bei seiner Einführung 1958 1,7 Zoll länger und drei Zoll breiter als der 265/283. Außerdem soll er aufgrund eines flachen Ansaugkrümmers um 0,80 Zoll niedriger sein. Seine Zylinderbohrung war 1/4 Zoll größer (4-1/8 gegenüber 3-7/8) als bei einem 283 und sein Hub war 1/4 Zoll länger (3-1/4 gegenüber 3,00). Die 348er Kurbelwelle war auch 12 Pfund schwerer. Insgesamt wog ein 283er-Motor etwa 500 Pfund, während der 348er 625er war. Ein Großteil des zusätzlichen Gewichts des 348er war in der Blockkonstruktion - speziell für die Festigkeit dort angebracht. Der Rest war in den Schwerlastköpfen.

Die Angebote
Zunächst wurden zwei neue 348-Motoren angeboten. Die 250 PS starke "Turbo Thrust"-Version hatte einen Rochester 4GC-Vierzylinder-Vergaser und erzeugte ein maximales Drehmoment von 355 Fußpfund bei 2.800 U / min. Der andere war ein "Super Turbo Thrust" und hatte drei zweiläufige Vergaser. Es produzierte 280 PS bei 4.800 U / min und 355 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.200 U / min. Bei normaler Fahrt dosiert nur der Mittelvergaser Kraftstoff und Luft zu den Zylindern. Als der Gashebel (im Jahr 1958 auch als "Fußvorschub" bekannt) um 60 Grad geöffnet wurde, öffnete ein Unterdruckschalter den vorderen und hinteren Vergaser. Jeder Vergaser mit zwei Barrels strömte um 225 cfm, während der Rochester 4GC-Vergaser mit vier Barrel etwa 450 cfm durchströmte. Der zusätzliche "Tri-Power"-Luftstrom von 225 cfm entsprach 30 PS. Beide Motoren hatten die gleichen Köpfe und die gleiche Nockenwelle mit hydraulischem Hub. Chevrolet begrenzte öffentlich die Motordrehzahl auf respektable 5.400. Die meisten Brand-X-Motoren erreichten im Allgemeinen 5.000 U / min.

Ursprünglich als Triebwerk mit hohem Drehmoment für Monstertrucks entwickelt, reagierte es aufgrund seines Stangen- / Hub-Verhältnisses und seiner Ventil- / Öffnungsgrößen sehr gut auf Leistungsänderungen, obwohl das Gewicht der Kolben- und Kolbenbolzenbaugruppe insgesamt etwa 1-1 / 2 Pfund betrug. Was der Motor 348 von 1958 bot, war ein breites Drehmomentband, das Autos mit Schaltgetriebe sehr gut von 2.000 auf 5.000 U/min beschleunigen ließ.

Hinweis: Viele fanden, dass der 348 langsam war, wenn er an ein Powerglide-Getriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 1,90:1 im ersten Gang geschraubt wurde. Dieses Verhältnis, kombiniert mit einer niedrigen 1.400 U/min Drehmomentwandler-Abwürgedrehzahl, gab dem schwereren '58er wenig "Punch" im Leerlauf. Bei einem Drei- oder Viergang-Schaltgetriebe war das eine ganz andere Geschichte.

Positraction wurde 1958 auf den Markt gebracht. Die meisten anderen Marken hatten es noch einige Jahre lang nicht. Glauben Sie mir, wenn ich Ihnen sage, dass ein Stick-Shift 348 mit einem Positraction-Hinterbau ihn fast immer zu einem Gewinner auf Straße und Drag-Strip gemacht hat. Jeder ohne Positraction war deutlich im Nachteil. Fast alles, was damals brandneu war, hatte man vorher noch nie gehört. Die einzige Möglichkeit, ein Positraction-Auto zu schlagen, bestand darin, das Chassis vorzuladen. Aber das wussten nur die Top-Dragracing-Künstler des Tages.


Inhalt

Die Serienproduktion begann 1975. [3] Die Tests wurden 1978 (P) und 1983 (V + 1987 für antiballistisches V) abgeschlossen. [9] Seitdem sind zahlreiche Versionen mit unterschiedlichen Raketen, verbessertem Radar, besserer Widerstandsfähigkeit gegen Gegenmaßnahmen, größerer Reichweite und besserer Fähigkeit gegen ballistische Kurzstreckenraketen oder Ziele in sehr geringer Höhe erschienen. Derzeit gibt es drei Hauptvarianten.

S-300 Systemstammbaum Bearbeiten

S-300 Familie
S-300V S-300P S-300F
S-300V1 S-300V2 S-300PT S-300PS Fort Rif
S-300VM S-300PT-1 S-300PM S-300PMU Fort-M Rif-M
Favorit-S
S-300VM1 S-300VM2 S-300PT-1A S-300PM1 S-300PMU1
Ante 2500 S-300PM2 S-300PMU2 Inländische Version
S-300V4 Favorit Version exportieren
S-300VMD S-400

S-300P Bearbeiten

Landgestützter S-300P (SA-10) Bearbeiten

Die S-300P (aus dem Russischen transkribiert -300П, NATO-Berichtsname SA-10 Murren) ist die ursprüngliche Version des S-300-Systems, das 1978 in Betrieb genommen wurde. [1] 1987 waren über 80 dieser Standorte aktiv, hauptsächlich in der Umgebung von Moskau. Die P Suffix stehen für PVO-Strany (Landes-Luftverteidigungssystem). Eine S-300PT-Einheit besteht aus einem 36D6 (NATO-Berichtsname ZINNSCHILD) Überwachungsradar, ein 30N6 (KLAPPEDECKEL) Feuerleitsystem und 5P85-1-Trägerraketen. Das Fahrzeug 5P85-1 ist ein Sattelschlepper. Normalerweise ein 76N6 (MUSCHELSCHALE) ist auch ein Radar zur Erkennung geringer Höhe Teil des Geräts. [10]

Dieses System betrat erhebliches Neuland, einschließlich der Verwendung eines passiven elektronisch abgetasteten Array-Radars und mehrerer Einsätze auf demselben Feuerleitsystem (FCS). Trotzdem hatte es einige Einschränkungen. Es dauerte über eine Stunde, um dieses halbmobile System zum Schießen einzurichten, und die verwendete heiße vertikale Abschussmethode versengte die TEL. [11]

Es war ursprünglich dafür gedacht, das Leitsystem Track Via Missile (TVM) an diesem Modell anzubringen. Das TVM-System hatte jedoch Probleme, Ziele unterhalb von 500 m zu verfolgen. Anstatt die Einschränkung zu akzeptieren, entschieden die Sowjets, dass die Verfolgung von Zielen in geringer Höhe ein Muss war und beschlossen, ein reines Befehlsleitsystem zu verwenden, bis der TVM-Kopf bereit war. [11] Dadurch konnte die Mindesteinsatzhöhe auf 25 m festgelegt werden.

Verbesserungen des S-300P haben zu mehreren großen Unterversionen sowohl für den internen als auch für den Exportmarkt geführt. Der S-300PT-1 und S-300PT-1A (SA-10b/c) sind inkrementelle Upgrades des ursprünglichen S300PT-Systems. Sie stellen die 5V55KD-Rakete und die danach verwendete Kaltstartmethode vor. Die Zeit bis zur Bereitschaft wurde auf 30 Minuten verkürzt und die Flugbahnoptimierung ermöglichte es dem 5V55KD, eine Reichweite von 75 km zu erreichen. [11]

Die S-300PS/S-300PM (Russisch С-300ПC/-300ПМ, NATO-Berichtsname SA-10d/e) wurde 1985 eingeführt und ist die einzige Version, von der angenommen wird, dass sie mit einem Atomsprengkopf ausgestattet war. In diesem Modell wurden die modernen TEL- und mobilen Radar- und Kommandopostenfahrzeuge eingeführt, die alle auf dem MAZ-7910 8 × 8-Lkw basierten. [1] Dieses Modell verfügte auch über die neuen 5V55R-Raketen, die die maximale Kampfreichweite auf 90 km (56 Meilen) erhöhten und einen terminalen semiaktiven Radar-Homing-(SARH)-Leitmodus einführten. Das Überwachungsradar dieser Systeme wurde als 30N6 bezeichnet. Mit dieser Version wurde auch die Unterscheidung zwischen selbstfahrenden und gezogenen TELs eingeführt. Das abgeschleppte TEL wird als 5P85T bezeichnet. Mobile TELs waren die 5P85S und 5P85D. Der 5P85D war ein "Slave"-TEL, der von einem 5P85S "Master"-TEL gesteuert wurde. Der „Master“-TEL ist durch den großen Gerätecontainer hinter der Kabine erkennbar, beim „Slave“-TEL ist dieser Bereich nicht umschlossen und dient der Kabel- oder Reserveradaufbewahrung.

Die nächste Modernisierung, genannt die S-300PMU (Russisch -300ПМУ, US-DoD-Bezeichnung SA-10f) wurde 1992 für den Exportmarkt eingeführt und enthielt die verbesserte 5V55U-Rakete, die immer noch die mittlere SARH-Terminalführungsmethode und den kleineren Gefechtskopf des 5V55R nutzte, aber den Einsatzbereich vergrößerte, um dieser Rakete ungefähr die gleiche Reichweite und Flughöhe zu verleihen wie die neuere 48N6 Rakete (max. Reichweite 150 km/93 mi). Die Radare wurden ebenfalls aufgerüstet, wobei das Überwachungsradar für die S-300PMU im GRAU-Index mit 64N6 (BIG BIRD) und das Beleuchtungs- und Leitradar mit 30N6-1 bezeichnet wurde. [ Zitat benötigt ]

S-300PMU-1/2 (SA-20) Bearbeiten

Die S-300PMU-1 (Russisch: С-300ПМУ-1 , US-DoD-Bezeichnung SA-20A, NATO-Berichtsname SA-20 Wasserspeier) wurde ebenfalls 1993 mit den neuen und größeren 48N6-Raketen zum ersten Mal in einem landgestützten System eingeführt und führte dieselben Leistungsverbesserungen wie die S300FM-Version ein, einschließlich der erhöhten Geschwindigkeit, Reichweite, TVM-Führung und ABM-Fähigkeit. [13] [14] Der Sprengkopf ist mit 143 kg (315 lb) etwas kleiner als die Marineversion. In dieser Version wurde auch das neue und leistungsfähigere 30N6E TOMB STONE-Radar eingeführt.

Die S-300PMU-1 wurde 1993 eingeführt und führt zum ersten Mal mehrere verschiedene Arten von Raketen in einem einzigen System ein. Zusätzlich zu den 5V55R- und 48N6E-Raketen kann die S-300PMU-1 zwei neue Raketen einsetzen, die 9M96E1 und 9M96E2. Beide sind mit 330 bzw. 420 kg (730 bzw. 930 lb) deutlich kleiner als die vorherigen Raketen und tragen einen kleineren Gefechtskopf von 24 kg (53 lb). Das 9M96E1 hat eine Reichweite von 1–40 km (0,62–25 mi) und das 9M96E2 von 1–120 km (0,62–75 mi). Sie werden immer noch 4 pro TEL befördert. Anstatt sich nur auf aerodynamische Flossen zum Manövrieren zu verlassen, verwenden sie ein gasdynamisches System, das ihnen eine ausgezeichnete Abtötungswahrscheinlichkeit (Pk) trotz des viel kleineren Sprengkopfes. Das Pk wird für jede Rakete auf 0,7 gegenüber einer taktischen ballistischen Rakete geschätzt. Die S-300PMU-1 verwendet normalerweise das Kommando- und Kontrollsystem 83M6E, obwohl es auch mit den älteren Kommando- und Kontrollsystemen Baikal-1E und Senezh-M1E CCS kompatibel ist. Das 83M6E-System enthält das 64N6E (GROSSER VOGEL) Überwachungs-/Erkennungsradar. Das verwendete Feuerleit-/Beleuchtungs- und Leitradar ist das 30N6E(1), optional in Kombination mit einem 76N6-Radar zur Erfassung geringer Höhe und einem 96L6E-Radar zur Erfassung aller Höhen. Das Kommando- und Kontrollsystem 83M6E kann bis zu 12 TELs steuern, sowohl das selbstfahrende Fahrzeug 5P85SE als auch die gezogenen Trägerraketen 5P85TE. Im Allgemeinen sind auch Begleitfahrzeuge enthalten, wie z. [ Zitat benötigt ]

China baut seine eigene Version des S-300PMU-1, genannt HQ-10. [15] [ bessere Quelle benötigt ]

Die S-300PMU-2 Favorit (Russisch: С-300ПМУ-2 Фаворит – Favorit, DoD-Bezeichnung SA-20B), eingeführt im Jahr 1997 (bereitgestellt 1996), ist ein Upgrade auf die S-300PMU-1, deren Reichweite mit der Einführung der 48N6E2-Rakete noch einmal auf 195 km (121 Meilen) erweitert wurde. Dieses System ist offenbar nicht nur gegen ballistische Kurzstreckenraketen, sondern jetzt auch gegen ballistische Mittelstreckenraketen in der Lage. Es verwendet das Befehls- und Kontrollsystem 83M6E2, das aus dem Leitstellenfahrzeug 54K6E2 und dem Überwachungs-/Erfassungsradar 64N6E2 besteht. Es verwendet das Feuerleit-/Beleuchtungs- und Leitradar 30N6E2. Wie die S-300PMU-1 können 12 TELs mit einer beliebigen Mischung aus 5P85SE2 selbstfahrenden und 5P85TE2 Anhängerwerfern gesteuert werden. Optional kann es das 96L6E-Radar zur Erfassung aller Höhen und das 76N6-Radar zur Erfassung niedriger Höhe verwenden. [16] Eine Version mit dem Titel HQ-15 befindet sich derzeit im chinesischen Dienst. [17]

S-300F Bearbeiten

Seegestützte S-300F (SA-N-6) Bearbeiten

Die S-300F Fort (Russisch С-300Ф орт, DoD-Bezeichnung SA-N-6, F Suffix für Flot, Russisch für Flotte) wurde 1984 als die ursprüngliche schiffsbasierte (Marine-)Version des von . entwickelten S-300P-Systems eingeführt Altair mit der neuen 5V55RM-Rakete mit einer Reichweite von 7–90 km (4,3–56 mi 3,8–49 sm) und einer maximalen Zielgeschwindigkeit von bis zu Mach 4, während die Gefechtshöhe auf 25–25.000 m (82–82,021 ft) reduziert wurde. Die Marineversion verwendet das Radar TOP SAIL oder TOP STEER, TOP PAIR und 3R41 Volna (TOP DOME) und verwendet die Befehlsführung mit einem terminalen semiaktiven Radar-Homing-Modus (SARH). Seine erste Installation und Probefahrt auf See erfolgten auf einem Kreuzer der Kara-Klasse und es wird auch auf Kreuzern der Slava-Klasse und Schlachtkreuzern der Kirov-Klasse installiert. Es wird in acht (Slava) bzw. zwölf (Kirov) 8-Raketen-Rotationswerfern unter Deck gelagert. Die Exportversion dieses Systems ist bekannt als Rif (Russisch ифRiff). Der NATO-Name, der auch umgangssprachlich verwendet wird, lautet "Murren".

Seegestützter S-300FM (SA-N-20) Bearbeiten

Die S-300FM Fort-M (Russisch -300ФМ, DoD-Bezeichnung SA-N-20) ist eine weitere Marineversion des Systems, die nur auf der Kirov-Klasse Kreuzer Pjotr ​​Welikij, und stellte die neue 48N6-Rakete vor. Es wurde 1990 eingeführt und erhöhte die Raketengeschwindigkeit auf ungefähr Mach 6 für eine maximale Zielangriffsgeschwindigkeit von bis zu Mach 8,5, erhöhte die Größe des Gefechtskopfes auf 150 kg (330 lb) und erhöhte die Kampfreichweite noch einmal auf 5–150 km (3,1 Zoll). –93 mi) sowie das Öffnen des Höhenbereichs auf 10–27 km (6,2–16,8 mi). Die neuen Raketen führten auch die ultimative Spur-über-Raketen-Führungsmethode ein und brachten die Fähigkeit mit sich, ballistische Kurzstreckenraketen abzufangen. Dieses System verwendet das TOMB STONE MOD anstelle des TOP DOME-Radars. Die Exportversion heißt die Rif-M. Zwei Rif-M-Systeme wurden 2002 von China gekauft und auf den Lenkwaffenzerstörern des Typs 051C der Luftverteidigung installiert.

Es wird angenommen, dass beide Marineversionen einen sekundären Infrarot-Terminalsucher enthalten, ähnlich dem neueren US-Standard-Raketensystem, wahrscheinlich um die Anfälligkeit des Systems gegenüber Sättigung zu verringern. Dies ermöglicht es der Rakete auch, Kontakte über dem Radarhorizont aufzunehmen, wie etwa Kriegsschiffe oder Meeresabwehrraketen.

S-300V (SA-12) Bearbeiten

Der 9K81 S-300V Antey-300 (Russisch 9К81 С-300В Антей-300 - benannt nach Antäus, NATO-Berichtsname SA-12 Gladiator/Riese) unterscheidet sich von den anderen Designs der Serie. Dieser Komplex ist nicht Teil des C-300, sondern wurde von einem anderen Entwickler entworfen. [18] Es wurde eher von Antey als von Almaz gebaut, [19] und seine 9M82- und 9M83-Raketen wurden von NPO Novator entworfen. Die V Suffix steht für Voyska (Bodentruppen). Es wurde entwickelt, um das Luftverteidigungssystem der höchsten Stufe der Armee zu bilden, das eine Verteidigung gegen ballistische Raketen, Marschflugkörper und Flugzeuge bietet und das SA-4 Ganef. Die "GLADIATOR"-Raketen haben eine maximale Kampfreichweite von etwa 75 km (47 mi), während die "GIANT" -Raketen Ziele bis zu 100 km (62 mi) und bis zu einer Höhe von etwa 32 km (20 mi) bekämpfen können. In beiden Fällen wiegt der Sprengkopf etwa 150 kg (330 lb).

Die Radarmodi sind unterschiedlich und erfordern die Verwendung aller Methoden zum Stören, während das S-300V-System im vollständig passiven Modus arbeitet. [18]

Obwohl es aus demselben Projekt entstand, daher die gemeinsame S-300-Bezeichnung, führten unterschiedliche Prioritäten zu einem Design, das sich von den anderen Versionen stark unterscheidet. Das S-300V-System wird auf Raupentransportern MT-T transportiert, was ihm eine bessere Geländegängigkeit verleiht als sogar die S-300Ps auf 8 × 8-Radtransportern. Es ist auch etwas verteilter als die des S-300P. Während beispielsweise beide über ein mechanisch scannendes Radar zur Zielerfassung verfügen (9S15 RECHNUNGSPLATTE A), der Akkustand 9S32 GRILLPFANNE hat eine autonome Suchfähigkeit und SARH ist an Beleuchtungsradar auf TELARs delegiert. Der frühe 30N6 KLAPPEDECKEL auf dem S-300P übernimmt Tracking und Beleuchtung, ist jedoch nicht mit einer autonomen Suchfunktion ausgestattet (später aktualisiert). 9S15 kann gleichzeitig eine aktive (3 Koordinaten) und passive (2 Positionen) Zielsuche durchführen. [7]

Chance, ein Ziel durch Verwendung einer einzelnen Rakete und eines Abfangjägers zu zerstören (Die offizielle Quelle) [20] Im Jahr 1983 in Dienst gestellt (1983 nur mit der Rakete 9M83), 1988 vollständig akzeptiert. [7] [20] [21]

9M83 /Chance/ MGM-52 Lanze. 0,5-0,65

9M82 /Chance/ MGM-31 Pershing. 0,4-0,6

9M83 /Chance/ Flugzeug. 0,7-0,9

9M82 /Chance/ SRAM-Rakete. 0,5-0,7

Der S-300V legt mit dem dedizierten 9M82 (SA-12B Riese) Antiballistische Rakete. Diese Rakete ist größer und auf jedem TELAR können nur zwei gehalten werden. Es hat auch ein spezielles ABM-Radar: das 9S19 HOCHBILDSCHIRM Phased-Array-Radar auf Bataillonsebene. Ein typisches S-300V-Bataillon besteht aus einer Zielerkennungs- und -bestimmungseinheit, einem Leitradar und bis zu 6 TELARs. Die Detektions- und Bezeichnungseinheit besteht aus dem Gefechtsstand 9S457-1, einem 9S15MV oder 9S15MT RECHNUNGSPLATTE Rundum-Überwachungsradar und 9S19M2 HOCHBILDSCHIRM Sektorüberwachungsradar. [22] Der S-300V verwendet den 9S32-1 GRILLPFANNE Mehrkanal-Führungsradar. Vier Arten von Raketenwerfern können mit dem System verwendet werden: [23]

    Transporter Erector and Radar (TELAR) Fahrzeuge, die die Raketen nicht nur transportieren, sondern auch abfeuern und lenken (einschließlich Radarbeleuchtung und Zielerfassung [24] ). Es gibt zwei Modelle: das 9A83-1 TELAR mit vier 9M83 GLADIATOR Raketen und die 9A82 TELAR mit zwei 9M82 RIESE Raketen. [23]
  • 9S15M - 10 m 2 - 330 km und 3 m 2 - 240 km.
  • 9S19M2 - 175 km (? m2) und zwei passive elektronisch abgetastete Arrays, sehr hohe Störfestigkeit.
  • Die Reichweite von 9S32M (TELAR 9A82/9A83) ist auf 200 km begrenzt, kann unabhängig arbeiten oder die Zielbestimmung vom C-300B oder einer Vielzahl anderer Zielbestimmungsdatensysteme (AWACS-Flugzeuge und verschiedene bodengestützte Radare). Die Größe von 0,1 Quadratmetern (des Ziels - Sprengkopf einer ballistischen Rakete) bei Reichweiten bis zu 140 km und nicht weniger als 120. Alogischerweise 9S32-Erfassungsreichweite - MGM-52-Lanze 60 km, Flugzeugraketen 80 km, Jagdflugzeug oder ballistische Rakete MGM-31 Pershing (alle von den USA 1991 außer Dienst gestellt) 140 km [26][27]
  • Größe von 0,05 Quadratmetern in einer Entfernung von 30 km (Zielsystem in der Rakete (10/3 Sekunden bevor die Raketen das Ziel treffen)) [Zitat benötigt] außerdem das Leitsystem im Inneren der Rakete, Ergänzungen für Flugkörperleitsysteme auf Kommandos vom 9A82 / 9A83 und 9S32, sowie Flugkörperleitsysteme bis hin zu passiv auf die Radarbeleuchtung und Abstrahlung von 9A82 / 9A83. [Zitat benötigt]

Das S-300V-System kann von einem übergeordneten Kommandopostensystem 9S52 Polyana-D4 gesteuert werden, das es mit dem Buk-Raketensystem in eine Brigade integriert.

China hat eine eigene Version des S-300V namens . gebaut HQ-18. [28]

S-300VM (SA-23) Bearbeiten

Das System ist im Ausland erhältlich (1996)

Die S-300VM (Antey 2500) ist ein Upgrade auf den S-300V. Es besteht aus einem neuen Gefechtsstandsfahrzeug, dem 9S457ME und einer Auswahl neuer Radargeräte. Diese bestehen aus den Allround-Überwachungsradaren 9S15M2, 9S15MT2E und 9S15MV2E sowie dem Sektorüberwachungsradar 9S19ME. Das verbesserte Leitradar hat den Grau-Index 9S32ME. Das System kann weiterhin bis zu sechs TELARs, die 9A84ME-Trägerraketen (bis zu 4 × 9M83ME-Raketen) und bis zu 6 Träger-/Ladefahrzeuge, die jedem Träger zugeordnet sind (je 2 × 9M83ME-Rakete), verwenden. Eine verbesserte Version mit dem Namen S-300V4 wird 2011 an die russische Armee geliefert. [29]

Der Antey-2500-Komplex ist die separat von der S-300-Familie entwickelte Exportversion und wurde für einen geschätzten Exportpreis von 1 Milliarde Dollar nach Venezuela exportiert. Das System verfügt über einen Raketentyp in zwei Versionen, Basis und ergänzt mit einer Stützstufe, die die Reichweite verdoppelt (bis zu 200 km (120 mi), nach anderen Angaben bis zu 250 km (160 mi)) und gleichzeitig angreifen kann bis zu 24 Flugzeugen oder 16 ballistischen Zielen in verschiedenen Kombinationen.

  • Wurde das erste System der Welt, das gleichzeitig Marschflugkörper, Flugzeuge und ballistische Ziele bekämpfen kann. Es enthält auch ein Radar des privaten Sektors, um von Störungen betroffene Bereiche abzuwehren. [30]

S-300V4 Bearbeiten

Der S-300V4 wird auch S-300VMD genannt. [31] Es ist Berichten zufolge in der Lage, AWACS-Flugzeuge auf sehr große Entfernungen anzuvisieren. [32] [33] Verschiedene Versionen der NPO Novator 9M82MD [34] S-300V4-Raketen haben eine Reichweite von 400 km bei Mach 7,5 oder eine Reichweite von 350 km bei Mach 9 und können Manövrierziele auch in sehr großen Höhen zerstören. [35] [36] Gladiator-Raketen deutlich weniger. Es existiert eine Exportversion, die als Antey-4000 vermarktet wird. [37]

S-400 (SA-21) Bearbeiten

Die S-400 Triumf (Russisch С-400 «Триумф», früher bekannt als S-300PMU-3/С-300ПМУ-3, NATO-Berichtsname SA-21 Growler) wurde 1999 eingeführt und verfügt über eine neue, viel größere Rakete. Der neue Komplex ist ganz anders. Das Projekt ist seit seiner ursprünglichen Ankündigung mit Verzögerungen konfrontiert und der Einsatz hat erst in kleinem Maßstab im Jahr 2006 begonnen. Es ist bei weitem die fortschrittlichste Version, die die Fähigkeit enthält, PGM-Bedrohungen zu überleben und fortschrittliche Störsender durch automatisches Frequenzspringen zu bekämpfen. [38]

Eine wichtige Eigenschaft aller Komplexe der S-300-Familie ist die Fähigkeit, in verschiedenen Kombinationen innerhalb einer einzigen Modifikation und innerhalb desselben Komplexes, zwischen den Modifikationen (begrenzt) sowie durch eine Vielzahl von mobilen übergeordneten Kommandoposten zu arbeiten Aufstellung in einer Batterie beliebiger Zusammensetzung, Menge, Modifikation, Lage usw. einschließlich der Einführung anderer Luftverteidigungssysteme in eine gemeinsame Batterie. [39] das System zur Verteidigung der wichtigsten Industrie- und Verwaltungsobjekte, Militärstützpunkte und Kontrollpunkte vor den Schockmitteln des Luftraumangriffs des Feindes. Kann ballistische und aerodynamische Ziele treffen. Wurde das erste Mehrkanal-Flugabwehr-Raketensystem, ist in der Lage, jedes System (ADMS) zu 6 Zielen zu begleiten und daraus bis zu 12 Raketen aufzubauen. Bei der Schaffung eines Fondsmanagements (FM), bestehend aus Absatzkampfsteuerung und Radarerkennung, wurde das Problem der automatischen Verfolgung von bis zu hundert Zielen und effektiven Verwaltungsabteilungen gelöst, die sich in einer Entfernung von 30 bis 40 km vom (FM) befinden.

Zum ersten Mal ein System mit vollständiger Automatisierung des Kampfeinsatzes etabliert. Alle Aufgaben – Detektion, Verfolgung, Zieleinstellung werden berücksichtigt, Zielbestimmung, Entwicklung der Zielbestimmung, Zielerfassung, Wartung, Erfassung, Verfolgung und Lenkung von Raketen, Bewertung der Ergebnisse eines Schusssystems, das mit Hilfe digitaler Recheneinrichtungen automatisch verarbeitet werden kann. Die Betreiberfunktionen sind die Kontrolle über die Arbeit der Gelder und die Durchführung des Raketenstarts. In einer komplexen Umgebung können Sie im Kampfeinsatz manuell eingreifen. Keines der bisherigen Systeme besaß diese Eigenschaften. Senkrechtstartraketen ermöglichten das Bombardement von Zielen, die aus jeder Richtung flogen, ohne dass der Werfer in die Schussrichtung umgedreht wurde. [30] [40]

Flugkörper werden durch das 30N6 FLAP LID oder das Marineradar 3R41 Volna (TOP DOME) unter Verwendung von Befehlsführung mit halbaktiver Radarzielsuche des Terminals gelenkt. Spätere Versionen verwenden das 30N6 FLAP LID B- oder TOMB STONE-Radar, um die Raketen über Command Guidance/Seeker-Aided Ground Guidance (SAGG) zu lenken. SAGG ist dem TVM-Leitschema des Patrioten ähnlich. Der frühere 30N6 FLAP LID A kann bis zu vier Raketen gleichzeitig auf bis zu vier Ziele lenken und bis zu 24 Ziele gleichzeitig verfolgen. Der 30N6E FLAP LID B kann bis zu zwei Raketen pro Ziel gleichzeitig auf bis zu sechs Ziele lenken. Ziele, die mit bis zu Mach 2,5 fliegen, können erfolgreich angegriffen werden oder um Mach 8,5 für spätere Modelle. Alle drei Sekunden kann eine Rakete abgefeuert werden. Die mobile Leitstelle kann bis zu 12 TELs gleichzeitig verwalten.

Der ursprüngliche Sprengkopf wog 100 kg (220 lb), Zwischensprengköpfe wogen 133 kg (293 lb) und der neueste Sprengkopf wiegt 143 kg (315 lb). Alle sind mit einer Näherungssicherung und Kontaktsicherung ausgestattet. Die Raketen selbst wiegen zwischen 1.450 und 1.800 kg (3.200 und 3.970 lb). Raketen werden aus den Abschussrohren katapultiert, bevor ihr Raketenmotor feuert, und können bis zu 100 . beschleunigen g (1km/s²). Sie starten gerade nach oben und kippen dann in Richtung ihres Ziels um, sodass die Raketen vor dem Start nicht mehr zielen müssen. Die Raketen werden mit einer Kombination aus Steuerflossen und Schubvektoren gesteuert. Die folgenden Abschnitte enthalten genaue Spezifikationen des Radars und der Raketen in den verschiedenen S-300-Versionen. Seit dem S-300PM sind die meisten Fahrzeuge über Variationen austauschbar.

Radar bearbeiten

Der 30N6 FLAP LID A ist auf einem kleinen Anhänger montiert. Der 64N6 BIG BIRD wird zusammen mit einem Generator auf einem großen Anhänger montiert und normalerweise mit dem mittlerweile bekannten 8-Rad-Lkw gezogen. Die 76N6 CLAM SHELL (5N66M [41] etc.) ist auf einem großen Anhänger mit 24 bis 39 m hohem Mast montiert. Wird normalerweise mit einem Mast verwendet. Zielerfassungsbereich von 90 km bei einer Höhe des Ziels von 500 Metern über dem Boden (mit einem Mast). [41]

Das ursprüngliche S-300P verwendet eine Kombination aus dem 5N66M Dauerstrichradar-Dopplerradar für die Zielerfassung und dem 30N6 FLAP LID A I/J-Band Phased Array, digital gesteuertem Verfolgungs- und Einsatzradar. Beide sind auf Anhängern montiert. Darüber hinaus gibt es eine anhängermontierte Kommandozentrale und bis zu zwölf anhängermontierte Aufrichte/Werfer mit jeweils vier Raketen. Der S-300PS/PM ist ähnlich, verwendet jedoch ein verbessertes 30N6-Tracking- und Engagement-Radar mit integriertem Kommandoposten und auf LKW montierten TELs.

Bei Einsatz in einer antiballistischen Rakete oder einer Anti-Cruise-Rakete wäre das 64N6 BIG BIRD E/F-Band-Radar ebenfalls in der Batterie enthalten. Es ist in der Lage, Ziele der ballistischen Raketenklasse in einer Entfernung von bis zu 1.000 km (620 mi) mit einer Geschwindigkeit von bis zu 10.000 km/h (6.200 mph) und Ziele der Cruise Missile-Klasse in einer Entfernung von bis zu 300 km (190 mi) zu erkennen. Es verwendet auch eine elektronische Strahlsteuerung und führt alle zwölf Sekunden einen Scan durch.

Das 36D6 TIN SHIELD-Radar kann auch verwendet werden, um das S-300-System zu erweitern, um eine frühere Zielerkennung als das FLAP LID-Radar zu ermöglichen. Es kann ein Ziel in Raketengröße erkennen, das in einer Höhe von 60 Metern (200 ft) mindestens 20 km (12 mi) entfernt, in einer Höhe von 100 m (330 ft) mindestens 30 km (19 mi) entfernt, und in großer Höhe bis zu 175 km (109 mi) entfernt. Darüber hinaus kann ein 64N6 BIG BIRD E/F-Band-Zielerfassungsradar mit einer maximalen Erfassungsreichweite von 300 km (190 mi) verwendet werden.

Der S-300 FC Radar Flap Deckel kann an einem Standardmast montiert werden.

Überwachungsradar
GRAU-Index NATO-Berichtsname Spezialisierung Zielerfassungsbereich Gleichzeitig erkannte Ziele NATO-Frequenzband Zuerst verwendet mit Anmerkungen
36D6 ZINNSCHILD 180–360 km (110–220 Meilen) 120 E/F S-300P Industriebezeichnung: ST-68UM
350 kW bis 1,23 MW Leistung
76N6 MUSCHELSCHALE Erkennung niedriger Höhe ich S-300P
76N6 MUSCHELSCHALE Erkennung niedriger Höhe 120 km (75 Meilen) 180 ich S-300PMU 1,4 kW FM Dauerstrich
64N6 GROSSER VOGEL Regimentsradar 300 km (190 Meilen) 300 C S-300PMU-1
96L6E KÄSEBRETT Alle Höhenerkennung 300 km 100 S-300PMU-1
9S15 RECHNUNGSPLATTE 250 km (160 Meilen) 250 S S-300V
9S19 HOCHBILDSCHIRM Sektorverfolgung 16 S-300V
MR-75 [42] TOP STEER Marine 300 km D/E S-300F
MR-800 Woschod [42] TOP PAAR Marine 200 km (120 Meilen) C/D/E/F S-300F
Zielverfolgung/Raketenlenkung
GRAU-Index NATO-Berichtsname NATO-Frequenzband Zielerfassungsbereich Gleichzeitig verfolgte Ziele Gleichzeitig angreifende Ziele Zuerst verwendet mit Anmerkungen
30N6 KLAPPEDECKEL A Ich/J 4 4 S-300P
30N6E(1) KLAPPEDECKEL B H-J 200 km (120 Meilen) 6 6 S-300PMU Phased-Array
30N6E2 KLAPPEDECKEL B Ich/J 200 km 6 6 S-300PMU-2
9S32-1 GRILLPFANNE Multiband 140–150 km (87–93 Meilen) 6 6 S-300V
3R41 Wolna TOP DOME Ich/J 100 km (62 Meilen) S-300F

Extrasystemisches Radar (höhere Effektivität) Bearbeiten

Verglichen. C-300 ist oben aufgeführt. Enthält leistungsstarke 91N6E Anti-Stealth-Reichweite 150, [43] RCS 4scm 390 km, 0,4 m2 für 240 km. [44] Extrasystemisches Radar vervielfachen die Fähigkeit. Ungefähr 4-fach.

  • Anti – Stealth: Protivnik-GE, Gamma-DE UHF-Radar 0,1 m2 für 240 km [45]
  • Vereint gegen alle Ziele "Niobium" RLS (ohne ballistische oder Stealth). Mobilität 5 Minuten. Frequenzband S und UHF. Erfassungsbereich von 600 km (1 qm bis 430 km), die Zielgeschwindigkeit von 8000 km / h, 4791 Meilen, Mach 6,35. Zur Erkennung muss der Besitzer des Staates das Kommando über die Zielobjekte übertragen (in dieser Anwendung wächst die maximale Geschwindigkeit von untergeordneten Systemen). [46][47] Heimlichkeit. Zitat - Beamte der US-Luftwaffe lehnten die Technik jedoch ab. „Nur weil etwas technisch möglich ist, ist es taktisch nicht machbar“, erklärte ein Air Force-Beamter mit umfangreicher Erfahrung in Tarnkappenflugzeugen. Alle Locators der "Nebo"-Familie haben ein Double für die Armee-Luftverteidigung. [48][49]

Raketen Bearbeiten

Raketenspezifikationen
GRAU-Index Jahr Bereich Maximale Geschwindigkeit Maximale Zielgeschwindigkeit Länge Durchmesser Gewicht Sprengkopf Orientierungshilfe Zuerst verwendet mit
5V55K [50] / 5V55R [51] 1978/1982 [52] 47 km (29 Meilen) 75 km 1.900 m/s (4.250 mph) 1.150 m/s (2.572 mph) 7 m (23 Fuß) 450mm 1.450 kg (3.200 lb) 100 kg (220 lb) Befehl
5V55R/5V55KD [ Zitat benötigt ] nach 1982 [51] 75/90 km (/56 Meilen) 1.900 m/s (4.250 mph) 1.150 m/s (2.572 mph) 7 m (23 Fuß) 450mm 1.450 kg (3.200 lb) 133 kg (293 lb) SRH
5V55U 1992 150 km (93 Meilen) 2.000 m/s (4.470 mph) 7 m (23 Fuß) 450mm 1.470 kg (3.240 Pfund) 133 kg (293 lb) SRH
48N6 auf Waffen akzeptiert 1993 [53] 150 km (93 Meilen) 2.000 m/s (4.470 mph) 2.800 m/s (6.415 mph) 7,5 m (25 Fuß) 500 mm 1.780 kg (3.920 lb) ≈150 kg (330 lb) Track-via-Rakete (TVM)
48N6P-01 1992 195 km (121 Meilen) 2.000 m/s (4.470 mph) 2.800 m/s (6.415 mph) 7,5 m (25 Fuß) 500 mm 1.800 kg (4.000 lb) 150 kg (330 lb) TVM
9M82 1984 13–100 km (8,1–62,1 Meilen)
30 km (98.000 Fuß) Höhe
2.400 m/s (5.400 mph) 420 kg (930 lb) 150 kg (330 lb) SRH von TELAR S-300V
9M83 1984 6–75 km (3,7–46,6 Meilen)
25 km Höhe
1.700 m/s (3.800 mph) 150 kg (330 lb) SRH von TELAR S-300V
9M83ME 1990 200 km (120 Meilen) SRH von TELAR S-300VM
9M96E1 1999 40 km (25 Meilen) 900 m/s [54] (2.010 mph) 4.800–5.000 m/s
(10.737–11.185 Meilen pro Stunde)
330 kg (730 lb) 24 kg (53 lb) Aktive Radarzielsuche S-400
9M96E2 1999 120 km (75 Meilen) 1.000 m/s [54] (2.240 mph) 4.800–5.000 m/s
(10.737–11.185 Meilen pro Stunde)
420 kg (930 lb) 24 kg (53 lb) Aktive Radarzielsuche S-400
40N6 2000 400 km (250 Meilen) Aktive Radarzielsuche S-400

Mittel zur Tarnung und zum Schutz Bearbeiten

  • Maskierungskomponenten von S-300-Systemen werden in großformatigen aufblasbaren Layouts verwendet, [Zitat benötigt] mit zusätzlichen Geräten zur Simulation elektromagnetischer Strahlung im Infrarot, Optik und Radar ausgestattet. [55]

Es werden zusätzliche Maskierungsmittel verwendet, wie Tarnnetze und die Platzierung von Komponenten des C-300 in Gräben, die die Erkennung aus großer Entfernung erheblich erschweren. Stationsinterferenz mit Radarfeind, SPN-30, Veil-1. [39]

  • Schutz. Zusätzliche Schutzelemente sind die Platzierung von C-300-Komponenten in den Gräben (praktiziert als Platzierung auf den Hügeln für eine bessere Sicht und schnellere Pflege des Horizonts und in den Gräben für Tarnung und Schutz vor Explosionsfragmenten).

Zusammengesetztes Element zur Bekämpfung des Radar-Raketenprogramms ist für das S-300-System Paperboy-E, [39] [56] die Wahrscheinlichkeit des Abfangens von Raketen vom PIS-Typ von HARM ist 0,85 für Raketen mit aktiver Radar-gelenkter, wärme- oder körpergesteuerter Systemausrichtung die Wahrscheinlichkeit des Abfangens von 0,85–0,99. Unter dem Abfangen wahrgenommene Unfähigkeit des Objekts, aufgrund seines Treffers Schaden zuzufügen, verfehle das Ziel.

Offizielle Bezeichnung der Einheit S-300PMU [57] S-300PMU1 [58] S-300PMU2 [39] S-300VM [39] /S-300V4 [59] Patriot PAC-2 [60] Patriot PAC-3 [61]
Bereich von,
km
aerodynamisches Ziel 5–90 5–150 3–200 200 (400) [62] 3–160 15, höchstens 20 [63] / 0,3-20 [64]
ballistische Ziele höchstens 35 höchstens 40 5–40 40 20 15–45 [65] (20) [66] möglich max 50 [64]
Höhenniederlage,
km
aerodynamisches Ziel 0.025–27 0.01–27 0.01–27 0.025–30 /?-37 0.06–24 15 [66]
ballistische Ziele (?) (?) 2–25 1–30 3–12 [67] fünfzehn(?). [66] 15, maximal 20 möglich. [63]
Maximale Zielgeschwindigkeit, m/s 1.150, höchstens 1.300 (für die Eskorte 3000) [67] höchstens 2.800 (für die Begleitperson 10000 km/h) [58] [67] höchstens 2.800 4.500 ballistische Ziele [39] höchstens 2.200 [67] höchstens 1.600 [66]
Höchstgeschwindigkeit des Raketenkomplexes, m/s höchstens 2.000 [57] 2000 [58] 1,900 2.600 und 1.700 [66] /7,5M oder 9M (mehr 3000) und (?) 1,700 [68] (?) ca. 1.500 [64]
Anzahl gleichzeitig gelenkter Flugabwehrraketen pro Einheit höchstens 12 höchstens 12 höchstens 72 [69] höchstens 48 [31] höchstens 9
Anzahl gleichzeitig angegriffener Ziele einer Einheit höchstens 6 höchstens 6 höchstens 36 [69] höchstens 24 [70] höchstens 9 höchstens 9
Masse einer Rakete, kg 1,400–1,600 (?) 330–1,900 (?) 900 312
Sprengkopfgewicht, kg 150 (?) 180 [71] (?) 91 74
Mindestzeit zwischen Raketenstarts, Sekunden 3–5 3–5 3 (0 beim Start von unterschiedlich

Das System hat in realen Übungen starke Leistungen gezeigt. [72] In den Jahren 1991, 1992 und 1993 hatten verschiedene Versionen des S-300 erfolgreich ballistische Raketen und andere Objekte in Übungen zerstört, mit einer hohen Erfolgsrate (90% oder mehr, wenn 1 Raketenabfangjäger verwendet wird). [72] [73] [74] [75] 1995 war es das erste System der Welt, das erfolgreich eine R-17 Elbrus Scud-Rakete in der Luft zerstörte. [75] China wird die Effektivität von S-300PMU2 bei der Zerstörung von Zielen in realen Übungen testen. Dieses UAV (4,6 km) und Simulator ein strategisches Bomberflugzeug (186 km), eine taktische Rakete (Reichweite des Systems bis zum Abfangpunkt 34 km und eine Höhe von 17,7 km) und auch eine punktgenaue Rakete. Obwohl keine der S-300-Versionen in einem Konflikt eine Rakete abgefeuert hat, gilt es als sehr leistungsfähiges SAM-System, das selbst für die fortschrittlichsten Flugzeuge oder andere in der Luft befindliche Ziele eine erhebliche Gefahr darstellt. Im April 2005 hatte die NATO eine Kampfübung in Frankreich und Deutschland namens Probehammer 05 um Missionen zur Unterdrückung feindlicher Luftabwehr zu üben. [76] [77] Die teilnehmenden Länder waren erfreut, dass die slowakische Luftwaffe eine S-300PMU mitgebracht hatte, die der NATO eine einzigartige Gelegenheit bot, sich mit dem System vertraut zu machen. [ Zitat benötigt ]

Israels Kauf von F-35 Lightning II-Jägern war angeblich teilweise motiviert, um die Bedrohung durch S-300-Raketen zu beseitigen, die zu dem Zeitpunkt, als die Kämpfer ursprünglich gesucht wurden, einem möglichen Waffenverkauf an den Iran unterworfen waren. [78] [79]

Das System kann Bodenziele in einer Entfernung von 120 km (19.000 Fragmente oder 36.000 nach verschiedenen Raketen) zerstören. Wenn die S-300-Raketen gegen ballistische Raketen abgefeuert werden, erreicht die Reichweite bis zu 400 km. [9] [80]

Im Jahr 2010 gab Russland bekannt, dass sein Militär 2008 die S-300-Systeme im abtrünnigen Abchasien stationiert hatte, was zu einer Verurteilung durch die Regierung Georgiens führte. [81]

Syrien Bearbeiten

Nachdem im November 2015 eine russische Suchoi Su-24 über Syrien abgeschossen wurde, entsandte Russland S-300 und S-400 in die Region - einige auf dem Luftwaffenstützpunkt Khmeimim, andere mit dem russischen Kreuzer Moskau. [82]

Am 17. September 2018 schoss ein syrisches S-200-System ein russisches Militärflugzeug ab und tötete 15 russische Soldaten. Moskau beschuldigte Israel, diesen Vorfall indirekt verursacht zu haben, und kündigte an, Syrien mit modernen S-300-Raketenabwehrsystemen zu beliefern, um die Sicherheit seiner Truppen zu gewährleisten. [83] [84] Der israelische Ministerpräsident Benjamin Netanjahu wandte sich in einem Telefonat mit dem russischen Präsidenten Wladimir Putin gegen den Umzug und erklärte, die Lieferung von S-300-Raketenabwehrsystemen an "unverantwortliche Akteure" sei für die Region gefährlich. [85]

Im Jahr 2020 kritisierte das syrische Militär das russische Raketenabwehrsystem S-300 und sagte, es sei gegen israelische Luftangriffe weitgehend wirkungslos. Syrische Militärquellen sprechen mit dem russischen Outlet Avia.pro sagte, dass sich das Radar, das auf den Systemen S-300 und Pantsir-S verwendet wird, bei zahlreichen Gelegenheiten als unfähig erwiesen habe, israelische Marschflugkörper zu entdecken und zu treffen. [86]

2020 Berg-Karabach-Konflikt Bearbeiten

Während des Berg-Karabach-Konflikts 2020 nahm das S-300-System erstmals aktiv an einem bewaffneten Konflikt teil und wurde in verschiedenen Versionen im aktiven Inventar beider Seiten aufgeführt. Die armenischen Systeme wurden zunächst um Eriwan herum eingesetzt. Am 29. September 2020 berichtete Aserbaidschan, dass Armenien seine S-300-Systeme näher an die Konfliktzone verlagert [87] und gelobte deren Zerstörung. [88] Am 30. September 2020 behaupteten die aserbaidschanischen Streitkräfte die Zerstörung eines armenischen S-300-Systems, ohne weitere Details zu nennen. [89] [90] Der erste mutmaßliche Kampfabschuss der S-300 ereignete sich in der Nacht zwischen dem 1. und 2. Oktober, als das armenische Verteidigungsministerium behauptete, dass armenische S-300 drei nicht näher bezeichnete aserbaidschanische Drohnen nach Eriwan abgeschossen hätten, [91] nicht Raketen, wie ursprünglich von verschiedenen Quellen behauptet. [92] Am 10. Oktober 2020 veröffentlichten die aserbaidschanischen Streitkräfte ein Video, das die Zerstörung von mindestens einem aktiven 36D6-Radar eines armenischen S-300-Systems zeigt, das durch herumlungernde Munition der aserbaidschanischen IAI Harop zerstört wurde. [93] Bei demselben Angriff wurde auch eine 5P85S-Feuereinheit zerstört, die zum selben S-300-SAM-Standort gehörte. [94] Am 12. Oktober 2020 veröffentlichten die aserbaidschanischen Streitkräfte zwei Videos, die die Zerstörung von mindestens zwei armenischen S-300-Feuerwehreinheiten zeigen, die durch herumlungernde Munition der aserbaidschanischen IAI Harop zerstört wurden. [95] Am 17. Oktober 2020 wurde ein weiteres Video der aserbaidschanischen Streitkräfte veröffentlicht, das die erfolgreiche Zerstörung von zwei Radarelementen [96] eines aktiven armenischen S-300 SAM-Standorts zeigt, die von Bayraktar TB2 UCAV getroffen wurden. [97] [98]

Am 18. Oktober 2020 behauptete der aserbaidschanische Verteidigungsminister, dass ein aserbaidschanisches S-300PMU2-System eine armenische Suchoi Su-25 abgeschossen habe, die versuchte, einige Stellungen der aserbaidschanischen Armee in der Region Jabrayil anzugreifen. [99] [100]


Entworfen von Eastman Kodak als Reaktion auf eine dringende Anforderung der US Navy nach einer Luft-Boden-Abstandswaffe für den Einsatz im Koreakrieg [2] wurde die Omar mit der Bezeichnung XASM-N-6 [1] zugelassen für die Entwicklung am 20. August 1951. [2] Basierend auf der Flugzeugzelle der standardmäßigen 5 Zoll (130 mm) High Velocity Aircraft Rocket, [2] wurden kreuzförmige Flossen an den mittleren und hinteren Teilen des Raketenkörpers angebracht, um Stabilisierung und Kontrolle zu gewährleisten . [3] Für den Einsatz mit Omar wurde ein optisches Strahlführungssystem entwickelt Ziel. [2] Die Omar teilte sich einige Teile ihres Kontrollsystems mit der Luft-Luft-Rakete AAM-N-7 Sidewinder. [3]

Teststarts von Omar begannen Ende 1951. Tests zeigten, dass das Leitsystem nicht so effektiv war, wie erwartet. [3] Es wurden Probleme mit der "Ausbreitung" des Lichtstrahls festgestellt, während er die Entfernung zum Ziel zurücklegte, und das Problem, dass das startende Flugzeug auf Kurs zum Ziel bleiben musste, ein häufiges Problem bei frühen Lenkflugkörpern, konnte nicht behoben werden Mitte 1952 gelöst, wurde das Programm eingestellt und die Finanzierung auf das Sidewinder-Programm umgeleitet. Im folgenden Jahr wurde eine Modifikation des Suchkopfes mit dem Spitznamen "Ramo" (für "umgekehrter Omar") getestet, bei der ein Frequenzmodulationssystem bewertet wurde, um den Lichtstrahl zu codieren, um die Führung zu verfeinern. Dies erwies sich als nicht effektiver und das System wurde vollständig eingestellt, obwohl einige Details der Frequenzcodierung bei der Entwicklung des SAM-N-7 Terrier-Programms verwendet wurden. [4]


Geschichte von N-6 SS-58 - Geschichte

IDEC-Geschichte

Am 27. Mai 1982 fand das erste Treffen der IRVINE AUXILIARY COMMUNICATIONS GROUP statt. Fünfzehn Teilnehmer wurden von Harry Huggins, dem damaligen Moderator der Stadt Irvine, zur Ordnung gerufen. Zwei Sitzungen später wurden die ersten Amtsträger gewählt, darunter Walt Rundquist als Präsident. Der Name wurde in IRVINE DISASTER and EMERGENCY COMMUNICATIONS (IDEC) geändert. CBers und HAMS bildeten die ersten 38 Mitglieder. Es stellte sich jedoch schnell heraus, dass CB-Geräte technisch nicht geeignet waren, die gesteckten Ziele der Gruppe zu erreichen. Innerhalb eines Jahres wurde die Mitgliedschaft auf lizenzierte Funkamateure beschränkt.

Die Stadt Irvine stellte fest, dass IDEC innerhalb der Organisationsstruktur der Stadt arbeiten muss, um effektiv zu sein. Damit wurde IDEC die erste Amateurfunkgruppe im Bundesstaat Kalifornien, die von einem City Police Department organisiert, ausgebildet und überwacht wurde. Seit seiner Gründung beaufsichtigt ein Vollzeit-Sergeant des Irvine Police Department (IPD) IDEC.

In den nächsten fünf Jahren erfuhr die Gruppe Änderungen in der Funktionsfähigkeit und der Satzung, während sie an zahlreichen Schulungen und Sonderveranstaltungen teilnahm. Die erste Übung bestand darin, in den Wohngebieten der Stadt zusätzliche "Augen" bereitzustellen, um eine Reihe von Autoeinbrüchen zu verhindern. IDEC-Mitglieder haben während dieser einwöchigen Operation Hunderte von Stunden freiwillig geleistet. Zwei Monate später wurde IDEC gebeten, an jeder Wohnung in Irvine Informationsflyer von Tür zu Tür zu verteilen, die sich auf eine Reihe von Vorfällen in der ganzen Stadt bezogen.

1987 entwickelten Dr. Frannie Winslow und Dawna Finley vom Department of Emergency Management der Stadt ein Adopt-A-School-Programm. Mitglieder von IDEC würden eine Schule adoptieren, um ihre Notfallvorsorge zu koordinieren und während eines Notfalls als Kommunikator zu fungieren. Gelder wurden für den Kauf des aktuellen 440-MHz-Sierra-Repeaters, Packet-Radios für einige der Schulen und für den IDEC-Funkraum verwendet. Mitglieder der Amateurfunk-Community wurden von diesem Konzept angezogen. Infolgedessen stieg die IDEC-Mitgliedschaft.

1990 wurde die Abteilung von Dr. Winslow in die Polizeiabteilung überführt. Sie und Sergeant Steve Olson (ein HAM, dem IDEC im Jahr 1989 zugewiesen wurde) entschieden bald, dass IDEC und Adopt-A-School zusammengelegt werden sollten und dass die Gruppe mehr Mitglieder brauchte.
Im Dezember 1990 fand das erste Übergangstreffen statt, und zwei Monate später wurden die Gruppen unter dem Namen IDEC zusammengeführt. Im Januar 1991 kündigte eine Werbekampagne eine kostenlose, von der Stadt gesponserte HAM-Klasse an. Im März 1991 nahmen mehr als 85 Personen an einem No-Code Technician-Wochenendkurs teil, wurden getestet und wurden lizenzierte HAMS (die meisten traten IDEC bei). Seit seiner Gründung hat sich IDEC ständig weiterentwickelt.

1992 schuf Sergeant Olson die Technischen Reserven. Dabei handelte es sich um eine Gruppe von IDEC-Mitgliedern, die eng mit der Polizeidienststelle zusammenarbeiten, wenn bei Routinetätigkeiten der Polizei zusätzliche Kommunikation und technische Hilfe benötigt werden. Diese uniformierten Mitglieder sind im Umgang mit polizeilichen Kommunikationsgeräten geschult und berechtigt, bei Bedarf IPD-Fahrzeuge zu führen. Das aktuelle Programm ist jetzt unabhängig von IDEC mit einem eigenen Polizeidienstleiter. Einige Mitglieder der Technischen Reserve sind auch Mitglieder von IDEC.

Sergeant Rick Handfield (KF6TGX) wurde 1999 Berater von IDEC und durch seine Führung wurden Verfahren und Richtlinien verfeinert. Im Jahr 2002 wurde Sergeant Henry Boggs (KI6CUB) zum IDEC-Berater ernannt und die Organisation entwickelte sich weiter zu einer gut vorbereiteten Katastrophenhilfe- und Gemeindedienstgruppe. Ende 2006 wurde Sergeant Rob Warren (KI6GNW) der IDEC-Berater und arbeitete daran, IDEC auf die nächste Ebene der Schnittstelle zur Polizei zu bringen. Im Jahr 2010 wurden die Offiziere Steve Meyer (KI6TXR) und Dwayne Lipscomb (KI6QJI) direkte Vorgesetzte von IDEC unter dem Kommando von Sergeant Matt August. Im Jahr 2014 wurde Sergeant Tom Goodbrand zusammen mit der anhaltenden Unterstützung der Officers Lipscomb und Meyer die Aufsichtsaufsicht übertragen. Die Berater Detective Melissa Hilton (KK6WFG), Officer Jameson Roberts (KM6TRM) und Officer Ryan Hutton (W6RRH) traten 2015 der IDEC-Familie bei. Im Jahr 2016 wurde Sergeant (jetzt Lieutenant) Bill Bingham der IDEC-Berater, der den Betrieb und die Funktion von IDEC in den folgenden zwei Jahren, um den Erwerb eines neuen Kommunikationsfahrzeugs (ComVan) zu erleichtern. 2017 wurde Sergeant Tim Schilling Berater von IDEC. Als Sergeant Schilling 2018 zum Lieutenant befördert wurde, wurde Sergeant Jasper Kim der IDEC-Berater. 2021 wurde Sergeant Adam Pettinger der IDEC-Berater.

IDEC erhält Gelder von der Stadt, betreibt einen Funkraum gegenüber der Notrufzentrale der Polizei und unterhält auch ein Kommunikationsfahrzeug. Durch die kontinuierliche Beteiligung der Mitglieder an Schulungen, Übungen und Sonderveranstaltungen spielt IDEC einen wesentlichen und wichtigen Bestandteil eines erfolgreichen Notfallvorsorge- und Reaktionsplans für die Stadt Irvine.


WORK-Newsletter Nr. 6

das sind wirklich herausfordernde zeiten! Europa befindet sich mitten in der zweiten Welle der COVID-19-Pandemie und mehrere europäische Städte sind mit Terroranschlägen und extremer Gewalt konfrontiert. Die derzeitige Situation macht es für ein Finanzierungsinstrument, das Menschen durch Treffen, Konferenzen und Schulungsschulen verbindet, äußerst schwierig, die bewilligten Mittel auszugeben.

Um der aktuellen Situation gerecht zu werden, möchten wir Sie alle einladen, über Kooperationsprojekte nachzudenken, die Sie mit einem WORCK-Mitglied eines anderen Landes in einem längeren Forschungsaufenthalt durch die Bewerbung um ein Wissenschaftliche Kurzzeitmission (STSM). STSMs zielen darauf ab, die individuelle Mobilität und Zusammenarbeit zwischen Forschern im Rahmen unserer COST-Aktion zu unterstützen und stehen sowohl Nachwuchswissenschaftlern als auch aktiven WORCK-Mitgliedern offen. Anträge können aufgrund der aktuellen Situation jederzeit bis zum Ende des laufenden Förderzeitraums (spätester Einreichungstermin: 1. April 2021) gestellt werden und müssen bis Ende April 2021 abgeschlossen sein. Sie können sich für einen Aufenthalt von mindestens 5 Kalendertage und maximal 90 Tage. Forschende aus ITC-Ländern können eine Vorauszahlung von 50 % ihres STSM-Stipendiums nach dem ersten Tag ihres Aufenthalts beantragen. Wir sind uns der Herausforderungen der Mobilität in den kommenden Monaten bewusst und werden unser Bestes tun, um Bewerberinnen und Bewerber während des gesamten Prozesses zu unterstützen und zu beraten. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte https://www.worck.eu/activities/stsm/ und kontaktieren Sie die STSM-Koordinatorin Clara Almagro Vidal ([email protected]).

Trotz der schwierigen Umstände sind wir jedoch sehr berührt und beeindruckt, wie die WORCK-Community alternative Wege entwickelt hat, Ideen zu verbinden und grenzüberschreitende Forschungs- und Publikationsprojekte zu realisieren.

Unsere 1. WORKK-Konferenz zum Thema „Rekonzeptualisierung von Lohnarbeit aus langfristiger und überregionaler Perspektive“ mit 11 Panels und 38 Referenten fand vom 16. bis 19. September online statt. Organisiert von Isidora Grubacki, Susan Zimmermann und der IT-Abteilung der CEU Budapest war es großartig zu sehen, wie eine anhaltende Diskussion mit denselben Leuten zwischen Norwegen und Malta und von Frankreich bis Bulgarien und der Türkei stattfand, einschließlich der Konferenzredner. und Teilnehmer aus Brasilien, Kenia, Südafrika, Indien und China. Chronologisch und thematisch fokussierte Panels enthielten sowohl theoretische Reflexionen als auch empirische Untersuchungen und veranschaulichten den Reichtum des Netzwerks.

Die WORKK-Publikationsplattform (data.workk.eu), entwickelt und moderiert von Silke Schwandt und ihrem Team in Bielefeld, wurde im Rahmen der genannten Konferenz offiziell vorgestellt. Die Plattform ist der Ort, an dem die Arbeitsgruppen und einzelne Netzwerkmitglieder ihre Daten austauschen, ihren Arbeits- und Diskussionsprozess dokumentieren und Forschungsergebnisse oder Beiträge veröffentlichen können, die ein breiteres Publikum erreichen sollen. Alle auf der Publikationsplattform veröffentlichten Artikel erhalten ein von WORCK gefördertes professionelles Lektorat sowie einen offiziellen DOI. Autorinnen und Autoren, die Daten, Karten, Aufsätze oder Artikel in die Plattform einbringen, können somit ihren Beitrag als wissenschaftliche Publikation auf ihrer individuellen Publikationsliste deklarieren. Gleichzeitig wurde die NOPAQUE-Umgebung an der Universität Bielefeld (nopaque.sfb1288.uni-bielefeld.de/) ins Leben gerufen und steht ab sofort allen WORCK-Mitgliedern zur Verfügung. 2021 bringt das DH-Team (Silke Schwandt und Tobias Hodel) verschiedene Tools und Technologien zusammen. NOPAQUE wird zum zentralen Hub und angebunden an Transkribus (zur handschriftlichen Texterkennung) sowie an CATMA (ein Annotationstool), um unsere Textrecherche in Workflows zusammenzuführen, die zu Datenpublikationen auf unserer WORCK-Publikationsplattform führen können. Gleichzeitig wird das DH-Team auch weiterhin WORCK-Mitglieder schulen und die unterstützten Tools bedarfsgerecht erweitern.

AG 1 „Grammatiken des Zwanges“, koordiniert von Claude Chevaleyre und Branimir Brgles, setzt seine Online-Diskussion über exemplarische Quelldokumente und den Einsatz digitaler Werkzeuge zur semantischen Textanalyse fort. Die Arbeitsgruppenmitglieder, die bei einem dieser Online-Workshops präsentiert haben, beginnen nun damit, ihre Online-Präsentationen in semantische Datengeschichten für die Publikationsplattform umzuwandeln. Erste Beispiele zu einer Vernehmung von entlaufenen Häftlingen (Johan Heinsen) und einer chinesischen Justiz (Claude Chevaleyre) sind bereits online: https://ubib-sfb1288-appsrv03.ub.uni-bielefeld.de/?q=stories. Diese Online-Diskussionen und semantischen Datengeschichten bilden die Grundlage für das Sonderheft „Historische Semantik für Arbeits- und Sozialgeschichte“ des österreichischen Geschichtsmagazins Österreichische Zeitschrift für Geschichtswissenschaften (ÖZG). 15 Mitglieder der Arbeitsgruppe haben Papiervorschläge für das Sonderheft eingereicht und werden in den kommenden Monaten an ihren Artikeln arbeiten. Im Jahr 2021 wird die AG 1 einen Autorenworkshop mit internem Peer-Review-Verfahren organisieren, um sowohl die Data Stories als auch die ÖZG-Artikel für die Veröffentlichung aufzubereiten.

AG 2 „Orte und Felder des Zwanges“, ursprünglich koordiniert von Christian De Vito, traf sich im Juni und September 2020 online, um die Relevanz der Fokussierung auf bestimmte Standorte und deren Verbindungen zur Bekämpfung von Arbeitszwang zu diskutieren. Ausgehend von empirisch fundierten Kurzbeiträgen einiger Mitglieder hat die Arbeitsgruppe damit begonnen, einige umfassendere Fragen zu analysieren, die im Mittelpunkt ihres Ansatzes stehen. Dazu gehören unter anderem: die „Logik des Einsatzes“, dh die Begründung für den Einsatz spezifischer Arbeitsbeziehungen an jedem Standort die Dialektik zwischen Top-Down-Kategorisierungen des institutionellen Kontextes von Arbeit und der Räumlichkeit der Arbeit, die von den die individuelle und kollektive Agentur der Arbeitnehmer die Bedeutung der räumlichen Betrachtung jedes Standorts und wie dies die Trennung zwischen „Standorten“ und „Feldern“ verwischt. Ab Oktober 2020 hat die Arbeitsgruppe ihr Koordinationsteam erweitert, darunter Amal Shahid, Nicola Pizzolato und Christian De Vito. Inzwischen sind zwei Hauptveranstaltungen im Aufbau: ein Arbeitsgruppenworkshop – hoffentlich persönlich – im Frühjahr 2021 und ein gemeinsamer Workshop mit der AG 3 im Juni 2021 in Venedig.

AG 3 „(Im)mobilisierungen der Belegschaft“, koordiniert von Vilhelm Vilhelmsson und Biljana Stojić, wird in den kommenden Monaten eine Reihe von Online-Meetings veranstalten, bei denen 2-3 Mitglieder die Beiträge präsentieren, die sie für den Sammelband einreichen werden, den mehrere Mitglieder der Arbeitsgruppe entwickeln. Aktuell ist geplant, 2021 einen fertig ausgearbeiteten Buchvorschlag beim Verlag De Gruyter einzureichen. Im Oktober 2020 verstärkt Müge Telci Özbek von der Universität Istanbul das Koordinationsteam der Arbeitsgruppe. Mehrere Mitglieder der Gruppe sind auch an der Organisation und Herausgabe einer Sonderausgabe von beteiligt Skandinavische Zeitschrift für Geschichte zum Thema „Arbeit und Zwang in der nordischen Region in der frühen Neuzeit“, das 2023 erscheinen wird. Ein Autorenworkshop für das Sonderheft findet im April 2021 in Aalborg in Dänemark statt.

AG 4 „Überschneidende Marginalitäten“, koordiniert von Natalia Jarska und Hanne Østhus, wird mit Online-Meetings fortgesetzt. Ein Call for Papers für ein Sonderheft zum Thema „Intersection Approaches to Coercion and Marginalization in Labour“ wurde soeben veröffentlicht (siehe Anhang). Einsendeschluss ist der 1. Januar 2020. Die AG 4 plant zudem einen Autorenworkshop im Zusammenhang mit dem Sonderheft. Der Lesekreis „Staatssozialismus und -zwang“ hat neue Mitglieder begrüßt und hat ein Online-Treffen veranstaltet, um ausgewählte Lesungen und den Rahmen des gemeinsamen Projekts zu diskutieren.

Die Öffentlichkeitsarbeitsgruppe, koordiniert von Anamarija Batista und Corinna Peres, bereitet eine Online-Ausstellung zum Thema „Ideen der Produktivität und ihr Einfluss auf die Arbeitsbedingungen“ und eine Podcast-Reihe mit dem Titel „WORCK's Workers“ zu Arbeitsbedingungen in der Wissenschaft vor. Im Anschluss an die wissenschaftlichen Beiträge unserer Konferenz in Budapest plant die Public Outreach Group eine Kooperation mit mehreren Illustratoren, die wesentliche Elemente der Diskussionen (z. B. Vergütung und Zwang) visuell „erzählen“ werden. Dabei handelt es sich um eine Reihe mit dem Titel „WORCK informiert durch Illustrationen“, die sich explizit an eine breitere Öffentlichkeit richtet.

Die Think Tank-Gruppe, koordiniert von Viola Müller, Gonçalo Silva und Fernando Mendiola, sammelt kommentierte Bibliographien zu verschiedenen Themen der Arbeits- und Zwangsforschung.Beispiele zur Freiwilligenarbeit im sozialistischen Albanien (Dorjana Klosi) und zu Sklaverei und Widerstand im US-Süden (Viola Müller) wurden bereits auf der WORCK-Publikationsplattform veröffentlicht: https://ubib-sfb1288-appsrv03.ub.uni-bielefeld. de/?q=bibliographien. Darüber hinaus werden im nächsten Jahr zwei neue WORCK-Blogreihen gestartet, eine zum Thema „Squeezing the Horizon: Academic Labour in the European Research Framework“ (Kontakt: Peter-Paul Bänziger) und eine zum Thema „Convict Labour: Prisoner’s Deployment in and outside Prisons “ (Kontakt: Fernando Mendiola). Die erste Blog-Reihe zum Thema „Covid-19 und die Arbeiter der Welt“ ist jetzt auf die WORCK-Publikationsplattform umgezogen: https://ubib-sfb1288-appsrv03.ub.uni-bielefeld.de/?q=blog-series -1-covid-19-und-arbeiter-welt.

Forscher aus Inklusivitätszielländern (ITC) werden ermutigt, Zuschüsse zur Deckung der Konferenzgebühren für Online-Konferenzen zu beantragen. Als ITC gelten folgende Länder: Bosnien-Herzegowina, Bulgarien, Zypern, Tschechien, Estland, Kroatien, Ungarn, Litauen, Lettland, Luxemburg, Malta, Montenegro, Polen, Portugal, Rumänien, Slowenien, Slowakei, Republik Nordmazedonien, der Republik Serbien und der Türkei. Bitte kontaktieren Sie Jakub Stofaník ([email protected]).

Abschließend freuen wir uns sehr, Teresa Petrik im Wiener Team begrüßen zu dürfen. Sie ist Masterstudentin der Geschichte und Soziologie und unterstützt das WORCK-Netzwerk, indem sie die Website, die Mailinglisten und den Slack-Workspace betreut und WORCK in den sozialen Medien vernetzt. Sie hilft auch bei der Organisation der WORCK-ELHN-Konferenz im nächsten Sommer. Ein vorläufiges Konferenzprogramm mit 48 Panels aus den ELHN-Arbeitsgruppen und Plenarsitzungen aus dem WORCK-Netzwerk wird bis Ende November veröffentlicht.

Wir schließen mit einer kleinen Vorschau auf kommende WORKK-Aktivitäten:

- 17. November 2020, 14-16 Uhr (UTC +2), online: WG 1 CATMA Annotation Training 04 (Kontakt: Claude Chevaleyre)

- 20. November 2020, 15-17 Uhr (UTC +2), online: WG 3 Meeting (Kontakt: Vilhelm Vilhelmsson)

- 11. Dezember 2020, 10-12 Uhr (UTC +2), online: DH Reading Group (Kontakt: Thomas Wallnig/Claude Chevaleyre)

- 11. Dezember 2020, 13:00 (UTC +2), online: Transkribus Training (Kontakt: Tobias Hodel/Claude Chevaleyre)

- 22.–24. Februar 2021: WORCK Meeting 2 und Management Committee Meeting 3 (Lissabon, Portugal)


Geschichte von N-6 SS-58 - Geschichte

An der Diskussion über die Endlösung der Judenfrage, die am 20. Januar 1942 in Berlin, am Großen Wannsee Nr. 56/58, stattfand, nahmen folgende Personen teil.

  • ca. 360.000 befanden sich am 30. Januar 1933 in Deutschland
  • ca. 147.000 waren am 15. März 1939 in Österreich (Ostmark)
  • etwa 30.000 befanden sich am 15. März 1939 im Protektorat Böhmen und Mähren.

An die Stelle der Auswanderung tritt nun eine andere mögliche Lösung des Problems, nämlich die Evakuierung der Juden in den Osten, sofern der Führer vorher die entsprechende Zustimmung erteilt.

Diese Aktionen sind jedoch nur als vorläufig anzusehen, es werden aber bereits praktische Erfahrungen gesammelt, die im Hinblick auf die künftige Endlösung der Judenfrage von größter Bedeutung sind.

An der Endlösung der europäischen Judenfrage werden etwa 11 Millionen Juden beteiligt sein, die sich wie folgt auf die einzelnen Länder verteilen:

Die hier für das Ausland angegebene Judenzahl umfasst jedoch nur diejenigen Juden, die noch dem jüdischen Glauben angehören, da es in einigen Ländern noch keine Definition des Begriffs "Jude" nach rassischen Grundsätzen gibt.

Der Umgang mit dem Problem in den einzelnen Ländern wird aufgrund der Einstellung und Einstellung der Menschen vor allem in Ungarn und Rumänien auf Schwierigkeiten stoßen. So kann der Jude zum Beispiel auch heute noch in Rumänien Dokumente kaufen, die offiziell seine ausländische Staatsbürgerschaft belegen.

Der Einfluss der Juden in allen Lebensbereichen der UdSSR ist bekannt. Im europäischen Teil der UdSSR leben etwa fünf Millionen Juden, im asiatischen Teil knapp 1/4 Million.

Die Aufteilung der im europäischen Teil der UdSSR lebenden Juden nach Gewerben war ungefähr wie folgt:

Im Zuge der Endlösung sollen die Juden unter sachgemäßer Anleitung für entsprechende Arbeit im Osten eingesetzt werden. In großen Arbeitskolonnen werden arbeitsfähige Juden, nach Geschlechtern getrennt, zu Straßenarbeiten in diese Gebiete gebracht, wobei zweifelsohne ein großer Teil auf natürliche Weise beseitigt wird.

Der mögliche letzte Rest wird, da er zweifellos aus dem widerstandsfähigsten Teil bestehen wird, entsprechend behandelt werden müssen, da er das Produkt natürlicher Auslese ist und, wenn er freigesetzt wird, als Saat für eine neue jüdische Erweckung dienen würde (siehe die Geschichtserfahrung.)

Im Zuge der praktischen Umsetzung der Endlösung wird Europa von West nach Ost durchkämmt. Deutschland selbst, einschließlich des Protektorats Böhmen und Mähren, wird aufgrund der Wohnungsproblematik und zusätzlicher sozialer und politischer Notwendigkeiten zuerst behandelt werden müssen.

Die evakuierten Juden werden zunächst gruppenweise in sogenannte Transitghettos geschickt, von wo aus sie in den Osten transportiert werden.

SS-Obergruppenführer Heydrich fuhr fort, eine wichtige Voraussetzung für die Evakuierung als solche sei die genaue Definition der beteiligten Personen.

Es ist nicht beabsichtigt, Juden über 65 Jahre zu evakuieren, sondern sie in ein Altersghetto zu schicken – Theresienstadt kommt dafür in Betracht.

Neben diesen Altersgruppen - von den ca. 280.000 Juden in Deutschland und Österreich am 31. Oktober 1941 sind ca. 30 % über 65 Jahre alt - werden schwerverletzte Veteranen und Juden mit Kriegszeichen (Eisernes Kreuz I) im Alten aufgenommen -Alter Ghettos. Mit dieser sinnvollen Lösung werden auf einen Schlag viele Eingriffe verhindert.

Der Beginn der einzelnen größeren Evakuierungsaktionen wird maßgeblich von der militärischen Entwicklung abhängen. Hinsichtlich des Umgangs mit der Endlösung in den von uns besetzten und beeinflussten europäischen Ländern wurde vorgeschlagen, dass die entsprechenden Experten des Auswärtigen Amtes die Angelegenheit mit dem zuständigen Beamten der Sicherheitspolizei und des SD besprechen.

In der Slowakei und in Kroatien ist die Sache nicht mehr so ​​schwierig, da die substanziellsten Probleme in dieser Hinsicht bereits einer Lösung angenähert sind. In Rumänien hat die Regierung inzwischen auch einen Beauftragten für jüdische Angelegenheiten ernannt. Um die Frage in Ungarn zu regeln, wird es bald notwendig sein, der ungarischen Regierung einen Berater für jüdische Fragen aufzuzwingen.

Im Hinblick auf die Aufnahme der Vorbereitungen zur Behandlung des Problems in Italien hält es SS-Obergruppenführer Heydrich für angebracht, sich im Hinblick auf diese Probleme an den Polizeipräsidenten zu wenden.

Im besetzten und unbesetzten Frankreich wird die Registrierung der Juden zur Evakuierung aller Wahrscheinlichkeit nach ohne große Schwierigkeiten verlaufen.

Unterstaatssekretär Luther weist in diesem Zusammenhang darauf hin, dass in einigen Ländern, wie etwa den skandinavischen Staaten, bei einer gründlichen Behandlung dieses Problems Schwierigkeiten auftreten werden und es daher ratsam ist, Maßnahmen in diesen Ländern zu verschieben. Im Übrigen wird dieser Aufschub angesichts der geringen Zahl der betroffenen Juden keine wesentliche Einschränkung bewirken.

Für Südost- und Westeuropa sieht das Auswärtige Amt keine großen Schwierigkeiten.

SS-Gruppenführer Hofmann beabsichtigt, einen Sachverständigen des Rasse- und Siedlungshauptamtes zur allgemeinen Orientierung nach Ungarn zu entsenden, wenn der Chef der Sicherheitspolizei und des SD die Angelegenheit dort aufgreift. Es wurde beschlossen, diesen nicht aktiv tätigen Sachverständigen des Rasse- und Siedlungshauptamtes als Assistent der Polizeiwache zu entsenden.

Im Zuge der endgültigen Lösungspläne sollen die Nürnberger Gesetze eine gewisse Grundlage schaffen, in der eine Voraussetzung für die absolute Lösung des Problems auch die Lösung des Problems der Mischehen und Mischlinge ist.

Der Chef der Sicherheitspolizei und des SD erörtert in Bezug auf ein Schreiben des Chefs der Reichskanzlei zunächst theoretisch folgende Punkte:

1) Behandlung von Mischlingen ersten Grades

Mischlinge ersten Grades werden im Hinblick auf die endgültige Lösung der Judenfrage als Juden behandelt. Von dieser Behandlung werden folgende Ausnahmen gemacht: a) Mischlinge ersten Grades, die mit Personen deutschen Blutes verheiratet sind, wenn aus ihrer Ehe Kinder hervorgegangen sind (Mischlinge zweiten Grades). Diese Mischlinge zweiten Grades sind grundsätzlich wie Deutsche zu behandeln. b) Mischlinge ersten Grades, für die die höchsten Ämter der Partei und des Staates in jedem Lebensbereich bereits Ausnahmegenehmigungen erteilt haben. Jeder Einzelfall ist zu prüfen und es ist nicht auszuschließen, dass die Entscheidung zu Lasten des Mischlings fällt.

Voraussetzung für eine Befreiung muss immer der persönliche Verdienst des Mischlings sein. (Nicht das Verdienst des Elternteils oder Ehegatten deutschen Blutes.)

Von der Evakuierung befreite Mischlinge ersten Grades werden sterilisiert, um Nachkommen zu verhindern und das Mischlingsproblem endgültig zu beseitigen. Diese Sterilisation ist freiwillig. Aber es ist erforderlich, im Reich zu bleiben. Die sterilisierte "Mischlingsperson" ist danach frei von allen Beschränkungen, denen sie zuvor unterworfen war.

2) Behandlung von Mischlingen zweiten Grades

Mischlinge zweiten Grades werden grundsätzlich wie Personen deutschen Blutes behandelt, mit Ausnahme der folgenden Fälle, in denen Mischlinge zweiten Grades als Juden gelten:

a) Der Mischling zweiten Grades stammt aus einer Ehe, in der beide Elternteile Mischlinge sind. b) Der Mischling zweiten Grades hat ein rassisch besonders unerwünschtes Aussehen, das ihn äußerlich als Juden kennzeichnet. c) Der Mischling zweiten Grades hat eine besonders schlechte polizeiliche und politische Bilanz, die zeigt, dass er sich wie ein Jude fühlt und sich verhält.

Auch in diesen Fällen sollen Ausnahmen nicht gemacht werden, wenn die Mischlinge zweiten Grades eine Person deutschen Blutes geheiratet haben.

3) Ehen zwischen Volljuden und Personen deutschen Blutes.

Hier muss von Fall zu Fall entschieden werden, ob der jüdische Partner evakuiert wird oder ob im Hinblick auf die Auswirkungen eines solchen Schrittes auf die deutschen Verwandten [diese Mischehe] in ein Altersghetto überstellt werden soll.

4) Ehen zwischen Mischlingen ersten Grades und Personen deutschen Blutes.

a) Ohne Kinder.

Sind aus der Ehe keine Kinder hervorgegangen, wird der Mischling ersten Grades evakuiert oder in ein Altersghetto überstellt (gleiche Behandlung wie bei Ehen zwischen Volljuden und Deutschstämmigen, Punkt 3. )

Sind aus der Ehe Kinder hervorgegangen (Mischlinge zweiten Grades), werden sie, wenn sie als Juden behandelt werden sollen, evakuiert oder zusammen mit dem Mischling ersten Grades in ein Ghetto gebracht. Soweit diese Kinder wie Deutsche zu behandeln sind (Regelfall), sind sie ebenso wie Mischlinge ersten Grades von der Evakuierung ausgenommen.

5) Ehen zwischen Mischlingen ersten Grades und Mischlingen ersten Grades oder Juden.

Bei diesen Ehen (einschließlich der Kinder) werden alle Familienmitglieder wie Juden behandelt und daher evakuiert oder in ein Altersghetto geschickt.

6) Ehen zwischen Mischlingen ersten Grades und Mischlingen zweiten Grades.

Bei diesen Ehen werden beide Partner evakuiert oder in ein Altersghetto eingewiesen, ohne Rücksicht darauf, ob aus der Ehe Kinder hervorgegangen sind, da mögliche Kinder in der Regel stärker jüdisches Blut haben werden als der jüdische Mischling zweiten Grades.

SS-Gruppenführer Hofmann vertritt die Meinung, dass die Sterilisation weit verbreitet sein muss, da der Mischling, der die Wahl hat, ob er evakuiert oder sterilisiert wird, sich lieber einer Sterilisation unterziehen möchte.

Staatssekretär Dr. Stöckart vertritt die Ansicht, dass die praktische Umsetzung der eben erwähnten Lösungsmöglichkeiten des Problems der Mischehen und Mischlinge endlosen Verwaltungsaufwand verursachen wird. Da die biologischen Tatsachen ohnehin nicht außer Acht gelassen werden dürfen, schlug Staatssekretär Dr. Stuckart zweitens vor, zur Zwangssterilisation überzugehen.

Außerdem müssen zur Vereinfachung des Problems der Mischehen Möglichkeiten in Betracht gezogen werden, mit dem Ziel, dass der Gesetzgeber etwa sagt: „Diese Ehen wurden aufgelöst.“

Zur Frage der Auswirkungen der Judenevakuierung auf die Wirtschaft stellte Staatssekretär Neumann fest, dass Juden, die in kriegswichtigen Industrien arbeiten, nicht evakuiert werden können, sofern kein Ersatz vorhanden ist.

SS-Obergruppenführer Heydrich wies darauf hin, dass diese Juden nicht nach den Regeln evakuiert werden würden, die er für die Durchführung der damals laufenden Evakuierungen genehmigt hatte.

Staatssekretär Dr. Bümlhler erklärte, das Generalgouvernement würde es begrüßen, wenn mit der endgültigen Lösung dieses Problems im Generalgouvernement begonnen werden könnte, da einerseits der Verkehr hier keine so große Rolle spiele und auch Probleme des Arbeitskräfteangebots dies behindern würden Handlung. Juden müssen so schnell wie möglich aus dem Gebiet des Generalgouvernements entfernt werden, da gerade hier der Jude als Seuchenüberträger eine extreme Gefahr darstellt und andererseits durch weiterhin Schwarzmarktgeschäfte. Außerdem ist von den etwa 2 1/2 Millionen betroffenen Juden die Mehrzahl arbeitsunfähig.

Staatssekretär Dr. Bümlhler erklärte weiter, die Lösung der Judenfrage im Generalgouvernement liege in der Verantwortung des Chefs der Sicherheitspolizei und des SD und werde von den Beamten des Generalgouvernements unterstützt. Er hatte nur eine Bitte, die Judenfrage in diesem Bereich so schnell wie möglich zu lösen.

Abschließend wurden die unterschiedlichen Lösungsmöglichkeiten diskutiert, wobei sowohl Gauleiter Dr. Meyer als auch Staatssekretär Dr. Bümlhler den Standpunkt vertraten, dass bestimmte vorbereitende Maßnahmen zur endgültigen Lösung in den betreffenden Gebieten unverzüglich durchgeführt werden sollten, in welchem ​​Prozess Eine Beunruhigung der Bevölkerung muss vermieden werden.

Die Sitzung wurde mit der Bitte des Chefs der Sicherheitspolizei und des SD an die Teilnehmer geschlossen, ihn bei der Durchführung der mit der Lösung verbundenen Aufgaben angemessen zu unterstützen.

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Geschichte der Frauen, die Geld verdienen

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Die Geschichte

Es ist der Monat der Frauengeschichte und (immer) eine gute Zeit, um all die unglaublichen Dinge zu feiern, die Frauen in Bezug auf Geld erreicht haben.

Sag mir.

Rückblick auf vor nicht allzu langer Zeit, als Frauen gezwungen waren, in ihrem Leben von den Männern finanziell abhängig zu sein. Und sie haben dafür gekämpft, dass das der Vergangenheit angehört. Wie in…

1848: als in New York der Married Women’s Property Act verabschiedet wurde (und bis 1900 zum Vorbild für alle anderen Staaten wurde, um ihre eigenen Versionen zu verabschieden), wodurch es verheirateten Frauen legal wurde, Eigentum zu besitzen und.

1967: als Muriel "Mickie" Siebert als erste Frau einen Sitz an der New Yorker Börse besaß und.

1974: wenn der Equal Credit Opportunity Act es Frauen ermöglicht, ihre eigenen Kreditkarten zu erhalten, ohne dass ihre Ehemänner mitunterschreiben müssen (Danke, RBG) und…

1978: als das Schwangerschaftsdiskriminierungsgesetz die Diskriminierung schwangerer Frauen am Arbeitsplatz verbot (obwohl sie heute an vielen Arbeitsplätzen immer noch eine echte Angst ist) und erst kürzlich…

2009: als es das Lilly Ledbetter Fair Pay Act erleichterte, Anklagen gegen Arbeitgeber wegen Lohndiskriminierung zu erheben.

Und weiter geht die Reise. Frauen kämpfen noch heute für faire Arbeitspraktiken und gleichen Lohn sichern mit vielen, die Geschichte schreiben und Glasdecken erschüttern.

Wie wer?

Mehr als wir benennen können. Aber hier sind einige der heutigen Geld-MVPS:

Janet Yellen

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Derzeit ist sie die erste Frau des US-Finanzministeriums und die erste Frau, die Vorsitzende der Federal Reserve war. Und sie war Leiterin des Wirtschaftsberaterrats des Weißen Hauses, was sie zur ersten Person macht, die die drei wichtigsten Wirtschaftsberufe des Landes innehatte. Dreifache finanzielle Bedrohung.

In ihren Worten: „Mir scheint, dass Frauen sehr große Fortschritte gemacht haben, aber sie sind wahrscheinlich aus verschiedenen Gründen auf den höchsten Ebenen der meisten Organisationen unterrepräsentiert. Und es wird wahrscheinlich lange dauern, das zu ändern“, sagte sie 1995 in einem Interview mit der Federal Reserve Bank von Minneapolis.

Rosalind Brauer

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Sie wechselte im März vom COO von Starbucks zum CEO von Walgreens und wird jetzt die einzige schwarze Frau sein, die ein Fortune-500-Unternehmen leitet – und erst die dritte überhaupt.

In ihren Worten: „Wenn du eine schwarze Frau bist, irrst du dich oft. Man wird als jemand verwechselt, der diesen Top-Job eigentlich nicht haben könnte“, sagte sie während einer Rede 2018 am Spelman College, ihrer Alma Mater. „Manchmal wird man mit Küchenhilfe verwechselt. Manchmal gehen die Leute davon aus, dass Sie am falschen Ort sind. Und alles, was ich in meinem Hinterkopf denken kann, ist: ‚Nein, du bist am falschen Ort.‘“

Janelle Jones

Institut für Wirtschaftspolitik

Jones wurde kürzlich zum Chefökonom des Arbeitsministeriums ernannt und ist die erste Schwarze Frau, die in dieser Position tätig ist. Sie prägte den Begriff „Schwarze Frauen am besten“, ein Wirtschaftsprinzip, das sich an den Bedürfnissen schwarzer Frauen orientiert. Denn davon, sagt sie, würden alle profitieren. Heil dem Chef.

In ihren Worten: „Auch schwarze Frauen wurden nicht zufällig zurückgelassen. Die wirtschaftliche Lage schwarzer Frauen in den USA ist das Ergebnis bewusster politischer Entscheidungen wohlhabender weißer Männer in Machtpositionen … Aber wenn politische Entscheidungsträger ihr Denken auf einen ɻlack Women Best'-Rahmen umorientieren könnten … wird für alle aufgehoben, und die Wirtschaft insgesamt profitiert von starkem und weit verbreitetem Wachstum und Wohlstand“, schrieb sie 2020 Daten für den Fortschritt Aufsatz.

Sallie Krawcheck

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Ehemalige CEO von Smith Barney, CEO von Merrill Lynch Wealth Management und CFO von Citigroup, sie's angerufen worden die mächtigste Frau an der Wall Street. 2015 war sie Mitbegründerin von Ellevest, einem Finanzunternehmen für Frauen von Frauen. Ihre Mission: Schließen Sie die Gender Investing Gap.

In ihren Worten: „Was diese Millennial-Frauen tun, ist, dass sie zusammenkommen. Und sie bewirken Veränderungen, sie glauben aneinander… Wir Frauen sind die Hälfte der Belegschaft“,“ sie sagte Trevor Noah auf der Daily Show im Jahr 2019. "Wir steuern 85% der Verbraucherausgaben. Wir kontrollieren 7 Billionen US-Dollar an investierbaren Vermögenswerten. Aber irgendwie wurden wir davon überzeugt, dass wir Männer brauchen, die uns stärken."

Stacey Cunningham

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Als 67. Präsidentin der New Yorker Börse ist sie die erste Frau, die die volle Führung innehat.

In ihren Worten: „Ich habe den Börsensaal für den ersten Schritt meiner Karriere wirklich geliebt. Ich liebe wirklich, was ich gerade tue. Das hält Sie wirklich motiviert und bringt Sie voran. Für mich ging es nicht darum, gläserne Decken zu durchbrechen oder Barrieren zu durchbrechen, sondern darum, das zu erreichen, was ich erreichen wollte." sie sagte Vox im Jahr 2018.

Ngozi Okonjo-Iweala

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Sie wurde kürzlich zur Generaldirektorin der Welthandelsorganisation gewählt und ist die erste Frau und Afrikanerin, die diese Position innehat.

In ihren Worten: „In Frauen zu investieren ist eine kluge Ökonomie. In Mädchen zu investieren – sie stromaufwärts zu fangen – ist eine noch intelligentere Ökonomie," Sie sagte Internationales Handelsforum Magazin im Jahr 2009 .

Ich bin beeindruckt.

Dasselbe. Folgen Sie ihrem Beispiel und ebnen Sie weiterhin den Weg für zukünftige Generationen. Das bedeutet, dass Sie Ihren Geldbeutel schonen, Ihren eigenen Karriereweg vorantreiben und Ihren kleinen Teil dazu beitragen, die geschlechtsspezifisches Wohlstandsgefälle Geschichte.

TheSkimm

Bis zur finanziellen Gerechtigkeit ist es noch ein weiter Weg. Aber wenn Sie die revolutionären Frauen kennenlernen, die heute Geld verdienen, können Sie sehen, wie weit wir bereits gekommen sind und was noch getan werden muss, um uns weiterzuentwickeln.

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Nazi-Antisemitismus und die Ursprünge des Holocaust

Schon bevor die Nazis 1933 in Deutschland an die Macht kamen, hatten sie aus ihrem Antisemitismus keinen Hehl gemacht. Bereits 1919 hatte Adolf Hitler geschrieben: „Rationeller Antisemitismus muss jedoch zu systematischer juristischer Opposition führen…. In mein Kampf („Mein Kampf“ 1925–27) entwickelte Hitler die Idee der Juden als einer bösen Rasse weiter, die um die Weltherrschaft kämpft. Der Antisemitismus der Nazis wurzelte im religiösen Antisemitismus und wurde durch den politischen Antisemitismus verstärkt. Dazu fügten die Nazis eine weitere Dimension hinzu: den Rassenantisemitismus. Die Rassenideologie der Nazis charakterisierte die Juden als Untermenschen (Deutsch: „Untermenschen“). Die Nazis stellten die Juden als Rasse und nicht als religiöse Gruppe dar. Religiöser Antisemitismus könnte durch Konversion gelöst werden, politischer Antisemitismus durch Vertreibung. Letztlich führte die Logik des nationalsozialistischen Rassenantisemitismus zur Vernichtung.

Hitlers Weltanschauung drehte sich um zwei Konzepte: territoriale Expansion (d. h. größere Lebensraum– „Lebensraum“ – für das deutsche Volk) und rassische Vorherrschaft. Nach dem Ersten Weltkrieg verweigerten die Alliierten Deutschland Kolonien in Afrika, also versuchte Hitler, deutsches Territorium zu erweitern und Nahrung und Ressourcen – im Ersten Weltkrieg knapp – in Europa selbst zu sichern. Hitler betrachtete die Juden als Rassenverschmutzer, ein Krebsgeschwür für die deutsche Gesellschaft in dem, was der Holocaust-Überlebende und Historiker Saul Friedländer als „erlösenden Antisemitismus“ bezeichnete, der sich darauf konzentrierte, Deutschland von seinen Übeln zu erlösen und es von einem Krebs im politischen Körper zu befreien. Der Historiker Timothy Snyder charakterisierte den Kampf als noch elementarer, als „zoologischen“ und „ökologischen“, einen Kampf der Spezies. Hitler lehnte Juden wegen der Werte ab, die sie in die Welt brachten. Soziale Gerechtigkeit und mitfühlende Hilfe für die Schwachen standen der seiner Ansicht nach natürlichen Ordnung entgegen, in der die Mächtigen uneingeschränkte Macht ausüben. Nach Ansicht Hitlers würde eine solche Zurückhaltung der Machtausübung unweigerlich zur Schwächung, ja sogar zur Niederlage der Herrenrasse führen.

Als Hitler am 30. Januar 1933 als Chef einer Koalitionsregierung legal an die Macht kam, war sein erstes Ziel die Konsolidierung der Macht und die Beseitigung der politischen Opposition. Der Angriff auf die Juden begann am 1. April mit einem Boykott jüdischer Geschäfte. Eine Woche später entließen die Nazis Juden aus dem Staatsdienst, und Ende des Monats wurde die Teilnahme von Juden an deutschen Schulen durch eine Quote eingeschränkt. Am 10. Mai stürmten Tausende Nazi-Studenten zusammen mit vielen Professoren Universitätsbibliotheken und Buchhandlungen in 30 Städten in ganz Deutschland, um Zehntausende Bücher von Nichtariern und Gegnern der Nazi-Ideologie zu entfernen. Die Bücher wurden ins Lagerfeuer geworfen, um die deutsche Kultur von „ungermanischen“ Schriften zu säubern. Ein Jahrhundert zuvor hatte Heinrich Heine – ein deutscher Dichter jüdischer Herkunft – gesagt: „Wo man Bücher verbrennt, wird man am Ende auch Menschen verbrennen.“ In Nazi-Deutschland vergingen zwischen der Verbrennung jüdischer Bücher und der Verbrennung von Juden acht Jahre.

Als die Diskriminierung von Juden zunahm, verlangte das deutsche Recht eine gesetzliche Definition von Jude und Arier. Die Nürnberger Gesetze – das Gesetz zum Schutz des deutschen Blutes und der deutschen Ehre und das Gesetz des Reichsbürgers – wurden beim jährlichen Reichsparteitag in Nürnberg am 15. September 1935 zum Kernstück der antijüdischen Gesetzgebung und zu einem Präzedenzfall für Definition und Kategorisierung von Juden in allen von Deutschland kontrollierten Ländern. Eheschließungen und sexuelle Beziehungen zwischen Juden und Bürgern „deutschen oder artverwandten Blutes“ waren verboten. Nur „rassische“ Deutsche hatten bürgerliche und politische Rechte. Juden wurden zu Untertanen des Staates reduziert. Die Nürnberger Gesetze trennten formell Deutsche und Juden, aber weder das Wort Deutsch noch das Wort Jude wurden definiert. Diese Aufgabe wurde der Bürokratie überlassen. Im November wurden zwei grundlegende Kategorien festgelegt: Juden, solche mit mindestens drei jüdischen Großeltern und Mischlinge („Mischlinge“ oder „Mischlinge“), Menschen mit einem oder zwei jüdischen Großeltern. Daher basierte die Definition eines Juden in erster Linie nicht auf der Identität einer Person oder der Religion, die sie praktizierten, sondern auf ihrer Abstammung. Die Kategorisierung war die erste Stufe der Zerstörung.

Die jüdische Gemeinde reagierte alarmiert auf Hitlers Aufstieg und versuchte, ihre Rechte als Deutsche zu verteidigen. Für die Juden, die sich ganz deutsch fühlten und im Ersten Weltkrieg patriotisch gekämpft hatten, war die Nazi-Nazifizierung der deutschen Gesellschaft besonders schmerzlich. Die zionistischen Aktivitäten wurden intensiviert. „Tragen Sie es mit Stolz“, schrieb der Journalist Robert Weltsch 1933 über die jüdische Identität, die die Nazis so stigmatisiert hatten. Der Religionsphilosoph Martin Buber hat sich um die jüdische Erwachsenenbildung bemüht und die Gemeinde auf die lange Reise vorbereitet. Rabbi Leo Baeck verbreitete 1935 ein Gebet für Jom Kippur (den Versöhnungstag), das Juden anwies, sich zu verhalten: „Wir verneigen uns vor Gott, wir stehen aufrecht vor den Menschen.“ Doch obwohl, wenn überhaupt, nur wenige den endgültigen Ausgang vorhersehen konnten, wurde die jüdische Lage immer gefährlicher und es wurde erwartet, dass sie sich verschlechtern würde.

In den späten 1930er Jahren wurde verzweifelt nach Zufluchtsländern gesucht. Diejenigen, die Visa erhalten und sich unter strengen Quoten qualifizieren konnten, wanderten in die Vereinigten Staaten aus. Viele gingen nach Palästina, wo die kleine jüdische Gemeinde bereit war, Flüchtlinge aufzunehmen. Wieder andere suchten Zuflucht in europäischen Nachbarländern. Die meisten Länder waren jedoch nicht bereit, eine große Zahl von Flüchtlingen aufzunehmen.


Harry Potter: Eine Geschichte der Magie

Im Vorfeld der Ausstellung Harry Potter: A History of Magic besucht JK Rowling die British Library und enthüllt die realen Gegenstücke zu ihrer fantastischen Welt.

Es ist 20 Jahre her, dass JK Rowlings Harry Potter und der Stein der Weisen Leser auf der ganzen Welt zum ersten Mal in seinen Bann gezogen haben. Aber Rowlings fantastische Kreation war nicht nur erfunden.

Im Vorfeld der Ausstellung Harry Potter: A History of Magic wagt sich JK Rowling hinter die Kulissen der British Library und enthüllt die realen Gegenstücke zu ihrer fantastischen Welt. Von kreischenden Alraunen und elisabethanischen Unsichtbarkeitszaubern über das Geheimnis alter chinesischer Orakelknochen bis hin zur realen Suche nach dem Stein der Weisen ist dies der Beginn einer warmen, spielerischen und einfallsreichen Reise durch einige der magischsten Orte des Landes - von der Zauberei Zauberstabmacher im englischen Wald bis hin zur betörenden Hexerei von Boscastle, Cornwall.

Der Film bietet Lesungen von Schauspielern aus den Harry-Potter-Filmen, darunter David Thewlis, Evanna Lynch, Warwick Davis, Miriam Margolyes und Mark Williams, während Rowlings Illustrator Jim Kay ihre imaginäre Welt beleuchtet. Erzählt von Imelda Staunton.


Schau das Video: Film, gedreht von der 6. Armee der Wehrmacht in Stalingrad in den Jahren 1941-42. (Dezember 2021).