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Artillerie gegliedertes BL 10-Pfünder-Gebirgsgeschütz

Artillerie gegliedertes BL 10-Pfünder-Gebirgsgeschütz

Artilleriegelenktes BL 10-Pfünder-Gebirgsgeschütz

Das Ordnance Joint BL 10-Pfünder war zu Beginn des Ersten Weltkriegs das britische Standardgeschütz, wurde aber schnell durch das modernere BL 2,75in Mountain Gun ersetzt.

Der 10-Pfünder wurde entwickelt, um die 2,5-Zoll-Gelenkkanone zu ersetzen, ein gutes Design für seine Zeit, aber stark veraltet, als es im Burenkrieg eingesetzt wurde. Die Gelenkkanone hatte einen Lauf, der in zwei Teile geteilt werden konnte, damit sie von Maultieren getragen werden konnte, aber ansonsten war sie eine konventionelle Mündungsladekanone ohne Rückstoßsystem. Die 2,5-Zoll-Kanone war noch während des Burenkrieges im Einsatz, wo sie von fast jeder Burenkanone übertroffen wurde, während ihre veralteten Schwarzpulverladungen weiße Rauchwolken erzeugten, die es leicht machten, sie zu lokalisieren.

Das 10-Pfünder-Gebirgsgeschütz wurde hergestellt, um einige dieser Probleme zu lösen. Es war ein etwas größeres Geschütz, und seine Granaten verwendeten Korditladungen, was eine Erhöhung der Reichweite ermöglichte und die weißen Rauchwolken entfernte. In anderer Hinsicht war es bereits veraltet, als es 1901 in Dienst gestellt wurde, insbesondere aufgrund des Fehlens eines Rückstoßpuffers oder Rekuperators, die zu diesem Zeitpunkt Standardmerkmale der meisten neuen Geschütze waren.

Der 10-Pfünder hatte eine Hohlkastenspur. Die Drehzapfen befanden sich etwa auf halbem Weg entlang des Laufs, um das Ausbalancieren zu erleichtern. Es hatte hölzerne Speichenräder. Der Lauf konnte in zwei Teile geteilt werden, und die gesamte Waffe war so konzipiert, dass sie auseinander genommen werden konnte, um auf Maultieren transportiert zu werden.

Das 10-Pfünder war das Hauptgeschütz der Gebirgsbatterien in der regulären Armee von seiner Einführung bis 1914, als das modernere BL 2,75-Zoll-Gebirgsgeschütz in Dienst gestellt wurde. Es wurde auch von der Territorial Force verwendet.

Der 10-Pfünder wurde während des Ersten Weltkriegs an der Front eingesetzt. Die Argyll and Ross Batteries, 1/4 Highland Mountain Brigade, RGA (TF), brachten ihre 10-Pfünder nach Gallipoli, wo sie leicht genug waren, um an die Front gebracht zu werden. Die Waffe wurde auch in Südwestafrika und in Ägypten eingesetzt und gegen Ende des Krieges von der Kolonne von Lawrence von Arabien eingesetzt. Bei dieser Operation wurden die Geschütze per Lastwagen bewegt.

Name

Geschützte BL 10-pdr-Kanone Mk.I auf Wagenberg BL 10-pdr Ml. ich

Kaliber

2,75 Zoll

Lauflänge

Gewicht für den Transport

Gewicht in Aktion

874lb

Elevation

Traverse

Schalengewicht

10lb Schrapnell

Mündungsgeschwindigkeit

Maximale Reichweite

3.700 Meter Schrapnell
6.000 Meter HE

Feuerrate

Bücher zum Ersten Weltkrieg |Themenverzeichnis: Erster Weltkrieg


Geschichte

Die Waffe war eine Verbesserung gegenüber der 63,5-mm-Schraubenkanone, hatte aber immer noch keinen Rückstoßdämpfer oder Rekuperatormechanismus. Es könnte für den Transport, typischerweise per Maultier, in 4 Lasten von ungefähr 90,7 kg zerlegt werden.

Es wurde ursprünglich ohne Waffenschild hergestellt, aber diese wurden während des Ersten Weltkriegs vor Ort hergestellt und montiert, z. in Nairobi 1914 für den Ostafrika-Feldzug, auch in Suez 1915 für den Gallipoli-Feldzug. [ 3 ]

Es wurde schließlich ab 1914 durch das 2,75-Zoll-Gebirgsgeschütz ersetzt, war aber immer noch das wichtigste Gebirgsgeschütz, das zu Beginn des Ersten Weltkriegs im Einsatz war.

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Index

Sviluppo Modifica

Questo cannon a retrocarica era una evoluzione del RML 2.5 inch ad avancarica, tuttavia non ancora dotato di freno di sparo and recuperatore. Poteva essere scomposto in 4 Carichi di circa 90 kg per il trasporto, tipicamente su muli. Originariamente privo di scudo, che venne installato durante la prima guerra mondiale, nairobi nel 1914 per la campagna dell'Africa Orientale Tedesca e a Suez nel 1915 per la campagna di Gallipoli [4] .

A partire dal 1915, il BL 10 Pfünder iniziò ad essere rimpiazzato dal BL 2.75 inch Mountain Gun, eine Ära ancora l'arma Principale dell'artiglieria da montagna quando la prima guerra mondiale ebbe inizio.

Prima guerra mondiale Modifica

I cannoni della 26th Mountain Battery del British Indian Army furono i primi dell'artiglieria imperiale britannica ad aprire il fuoco nel Medio Oriente nella prima guerra mondiale, il 26 gennaio 1915 a Kantara contro i turchi in avanzanta verso il canale di Suez [4] .

Il cannone venne impiegato durante la campagna di Gallipoli nel 1915 da due unità del British Indian Army, la 21. (Kohat) Mountain Battery (Frontier Force) und la 26. (Jacobs) Mountain Battery della 7. Indian Mountain Brigade, con 6 cannoni ciascuna, e da un'unità della Territorial Force scozzese, la 4th Highland (Mountain) Brigade, Royal Garrison Artillery (Batterie Argyllshire e Ross & Cromarty, con 4 cannoni ciascuna) a Capo Helles e poi a Suvla. Die 21. Batterie mit dem Titel "Royal" aus dem Jahr 1922 per le sue azioni inclusa Gallipoli, unico caso per una batteria [4] .

Vi sono beweisen che i difensori turchi a Gallipoli utilizzarono a loro volta dei BL 10 Pfünder, acquistati prima della guerra dalla Nuova Zelanda: die truppe ANZAC trovarono infatti granate von 10 pfünder inesplose tirate prodotte in Indien ma non sparate dai propri cannoni [5] [6] .

Nella campagna dell'Africa Orientale Tedesca si distinsero le seguenti batterie indiane equipaggiate con il cannone BL 10 Pfünder:


Munition

Runder Schuss

Das ursprüngliche Projektil war die feste Kanonenkugel oder der Rundschuss. Ursprünglich aus zugerichtetem Stein, waren sie in der Kolonialzeit aus massivem Eisen und wurden zum größten Teil aus Glattrohrgeschützen abgefeuert. Hohlkugeln (die ersten Granaten) wurden mit Explosiv- oder Brandmaterial gefüllt, das durch einen Zünder ausgelöst wurde. Sie wurden in der Regel aus Mörsern abgefeuert.

Kanister

Kanisterschuss oder Fallschuss war die aus Kanonen abgefeuerte Antipersonenmunition. Es bestand aus einem hohlen Kanister, der mit Blei- oder Eisenkugeln gefüllt war. Es war ähnlich wie bei der Marine-Schrotflinte, die größere Kugeln hatte, um den Rumpf eines Schiffes zu durchdringen.

Muscheln

Granaten wurden für gezogene Artillerie entwickelt, um Sprengstoff oder andere Feilen zum Ziel zu bringen. Sie waren im Allgemeinen zylindrisch mit einer stromlinienförmigen Nase und wurden aus Kanonen größeren Kalibers abgefeuert.


Artillerie und Pferde

Ich habe gestern einen Punkt angesprochen, was das Gewicht der 24-pdr-Feldhaubitze im Vergleich zur 12-pdr-Leichtfeldkanone (Napoleon) betrifft und wie diese Zahlen in die taktische Mobilität einfließen. Da ich die „kalten harten Zahlen” mag, & #8221 werde ich hier die Planungsfaktoren vorstellen, die diese Schlussfolgerung stützen.

Die US-Armee, die große Erfahrung mit Pferdeartillerie hatte, hatte zur Zeit des Bürgerkriegs sehr realistische Richtlinien für den Einsatz der Waffen. Besonders detailliert ist die Last, die jedes Pferd ziehen könnte. Aus der 1864er Instruktion für Feldartillerie, Seite 33:

Artilleriepferde sind für einen schnellen Zug erforderlich, sie sollten die Kutsche normalerweise bewegen, anstatt durch das Gewicht, das in den Kragen geworfen wird, als durch Muskelanstrengung.

Beschreibung. — Alter am Kaufdatum, 5 bis 7 Jahre Körpergröße, 15 Hände 3 Zoll, ermöglicht eine Variation von 1 Zoll. Sie sollten gut gebrochen sein, frei von Lastern, vollkommen gesund in jeder Hinsicht, voller Brust, Schultern ausreichend breit, um den Kragen zu tragen, aber nicht zu schwer, voller Lauf, mit breiten, tiefen Lenden kurz angebunden, mit solider Hinterhand und ihrem Gewicht so groß, wie es mit der Aktivität vereinbar ist, sagen wir von 1.100 bis 1.200 Pfund, wenn es in gutem Zustand ist. Beim Kauf sollte besonderes Augenmerk auf die Hufe gelegt werden, um zu sehen, dass sie vollkommen gesund und in Ordnung sind, mit ziemlich großen Hufen, und dass das Pferd sich gerne beschlagen lässt.

Langbeinige, lockere Gelenke, lange Körper oder schmalbrüstige Pferde sollten sofort zurückgewiesen werden, ebenso solche, die unruhig, bösartig oder zwei frei im Geschirr sind.

Ein Zugpferd kann 1.600 Pfund 23 Meilen pro Tag ziehen, inklusive Transportgewicht. Artilleriepferde sollten nicht mehr als 600 Pfund pro Stück ziehen müssen, einschließlich des Gewichts der Kutsche, jedoch ohne das der Kanonier.

Ein Pferd legt die Distanz von 400 Yards im Schritt in 4 1/2 Minuten im Trab in 2 Minuten im Galopp in 1 Minute zurück. Er besetzt in den Reihen eine Front von 40 Zoll und eine Tiefe von 10 Fuß im Stall, eine Front von 5 Fuß bei der Streikposten, eine Front von 3 Fuß und eine Tiefe von 9 Fuß. Ställe für Artillerieställe sollten 6 Fuß breit sein.

Germane zur Diskussion über das Gewicht forderten Vorschriften für Pferde zwischen 1100 und 1200 Pfund, die voraussichtlich 1600 Pfund ziehen sollten. Das bedeutete, wie im Reglement angegeben, 600 Pfund Nutzlast pro Pferd. Für Berechnungen beträgt die Nutzlastvarianz unter Annahme der zitierten Gewichte der Pferde 600 bis 650 Pfund (obwohl kleinere Pferde im oberen Bereich von 1600 Pfund mehr Gewicht zulassen, haben solche Pferde weniger “Pferdestärke”). Für Planungszwecke lag die erwartete Nutzlast eines sechsköpfigen Teams daher zwischen 3600 und 3900 Pfund. Die erwartete Nutzlast eines achtköpfigen Teams lag zwischen 4800 und 5200 Pfund.

Ich würde dies einschränken, indem ich sage, dass die praktische Nutzlast, basierend auf dem Wortlaut der Verordnung, der niedrigere Wert war. Ich habe die höhere Zahl hier als vernünftige High-End-Einschränkungen angegeben. Einfach ausgedrückt, ein Sechs-Pferde-Team SOLLTE leicht eine Last von 3600 Pfund ziehen und ein paar hundert zusätzliche Pfund bis zu 3900 aufnehmen, aber je mehr Gewicht, desto leichter ermüden die Pferde.

Berücksichtigen Sie bei dieser erwarteten Nutzlast das Gewicht der Waffe, des Wagens, der Gliedmaße, der Brust und der verschiedenen Ausrüstungen für jeden Waffentyp. Das Handbuch von 1864 listet diese als solche auf (Seite 15):

  • 6-pdr-Feldkanone – 3,185 lbs
  • 12-pdr-Lichtfeldkanone (Napoleon) – 3,865 lbs
  • 12-pdr-Feldkanone – 4,457 lbs
  • 12-pdr-Feldhaubitze – 3.214 lbs.
  • 24-pdr-Feldhaubitze – 4.036 lbs.
  • 32-pdr-Feldhaubitze – 4,575 lbs.

Ich würde noch die zu erwartenden Gewichte für gezogene Waffen hinzufügen, die nicht in den Vorschriften erwähnt sind:

  • 3-Zoll-Ordnance-Gewehr – 3,120 lbs (1)
  • 10-pdr (2,9 und 3 Zoll) Parrott-Gewehr – 3.190 lbs (1)
  • 3,80-Zoll-James-Typ-2-Gewehr -3,215 lbs (1)
  • 20-pdr Parrott-Gewehr – 4405 lbs (2)
  • 30-pdr Parrott-Gewehr – 8000 lbs (3)
  • 4,5-Zoll-Belagerungsgewehr – 7300 lbs (3)

Anmerkung 1: Das 3-Zoll Ordnance Rifle, 10-pdr Parrott und James Rifles verwendeten einen modifizierten 6-pdr Field Gun Carriage mit einer 12-pdr Field Gun Achse.

Anmerkung 2: Der 20-pdr Parrott verwendete einen modifizierten 32-pdr Haubitze-Wagen.

Anmerkung 3: Das 30-pdr-Parrott und das 4,5-Zoll-Gewehr verwendeten einen Belagerungs- und Garnisonswagen, der der vorgeschriebenen 18-pdr-Belagerungs- und Garnisonskanone ähnelte. Die Anordnung beinhaltete keine Munitionskiste. Für die Berechnungen habe ich das Gewicht des Geschützes und der Geräte zum Gewicht des Wagens addiert, das im Ordnance Manual von 1862, Seite 76, angegeben ist.

Wie in meiner langatmigen Studie über das James-Gewehr erwähnt, wurde der Typ 1 James natürlich dem Standard-6-Pdr-Feldgeschütz nachempfunden, und die Gewichte folgten daher eng.

Die im Reglement genannten Caissongewichte waren:

  • 6-pdr-Feldkanone – 3,493 lbs
  • 12-pdr-Napoleon – 3,811 lbs
  • 12-pdr-Feldkanone – 3,856 lbs
  • 12-pdr-Feldhaubitze – 3,868 lbs
  • 24-pdr-Feldhaubitze – 4.051 lbs
  • 32-pdr-Feldhaubitze – 3,811 lbs

Bei Querverweisen der Nutzlasten für sechs- und achtspännige Teams sieht die Aufteilung wie folgt aus:

Sechs-Pferde-Team – 6-pdr Field Gun, 12-pdr Light Field Gun (kaum), 12-pdr Field Haubitze, 3-Zoll Ordnance Rifle, 10-pdr Parrott, James Rifle und alle Arten von Caissons außer dem für die 24-pdr-Feldhaubitze.

Acht-Pferde-Team – 12-pdr Field Gun, 24-pdr Field Haubitze und entsprechende Caisson, 32-pdr Field Haubitze und 20-pdr Parrott.

Für das 30-pdr-Parrott, das 4,5-Zoll-Gewehr und alle Belagerungsgeschütze oder Haubitzen waren andere Vorkehrungen erforderlich. In einigen Fällen nur acht Pferde, wobei die Marschgeschwindigkeit zu Recht verlangsamt wurde.

Und zu dieser Diskussion möchte ich noch die Anzahl der Schüsse, die mit jeder Munitionskiste auf die Geschützlinie gebracht werden, berücksichtigen:

6-pdr-Feldkanone – 50 Schuss x 4 Truhen = 200 Schuss

12-pdr Napoleon – 32 Runden x 4 Truhen = 128 Runden

12-pdr-Feldkanone – 32 Runden x 4 Truhen = 128 Runden

12-pdr-Feldhaubitze – 39 Runden x 4 Truhen = 156 Runden

24-pdr-Feldhaubitze – 23 Schuss x 4 Truhen = 92 Schuss

32-pdr-Feldhaubitze – 15 Schuss x 4 Truhen = 60 Schuss

3-Zoll Ordnance Rifle und 10 pdr Parrott – 50 Schuss x 4 Truhen = 200 Schuss

20-pdr Parrott – 25 Runden x 4 Truhen = 100 Runden

Angesichts der Feuerrate und anderer taktischer Erwägungen konnte die Napoleon also wieder etwa ein Drittel länger auf der Linie stehen als eine 24-Pdr-Haubitze. Und benötigte 12 Pferde, um eine Waffe zu bedienen, im Gegensatz zu 16 mit der Haubitze.

Andere Faktoren, die hier zu berücksichtigen sind, sind natürlich:

– Gewicht des Projektils: Mehr “bang” auf das Ziel bedeutet mehr Schaden für den Feind.

– Reichweite des Projektils: Wenn die Sichtlinie zuließ, bevorzugten Kanoniere größere Reichweiten, insbesondere für das Feuer der Gegenbatterie. Schuss und Granate waren die bevorzugten Runden. Wenn die Batterie einen Kanister benutzte, lief wahrscheinlich etwas schief!

– Genauigkeit der Figur: Weniger Runden für den Knockout erforderlich, insbesondere bei Konterbatteriefeuer.

– Servicefreundlichkeit: Je schwerer das Projektil, desto schwerer ist das Stück zu laden. Je schwerer die Waffe ist, desto schwieriger ist es, das Teil zu positionieren, neu zu positionieren und einzustellen.

– Physischer Fußabdruck der Waffe in Aktion: Für Fred Ray hier eine Art Hut, da mehr Pferde und Soldaten zu mehr Zielen führen. Artilleriebatterien wurden oft durch kampfunfähige Pferde unbrauchbar gemacht. Wie Fred betont, waren Batterien oft das ausgewählte Ziel von Scharfschützen auf dem Schlachtfeld.

– Haltbarkeit des Teils: Offensichtlich wollte ein Schütze nicht, dass das Teil im Einsatz platzt, noch wollte die Besatzung, dass sich die Waffe schnell abnutzt (Gewehrverschleiß, Bohrungsvergrößerung oder Erosion).

Die Grundvoraussetzung für den Bürgerkriegsartilleristen bestand darin, eine Kanone zu bekommen, die das schwerste Projektil mit der bestmöglichen Reichweite bietet, von der größten Menge an bereiter Munition unterstützt wird und die geringste Menge an Pferdefleisch benötigt, um sich zu bewegen. Ich hatte immer das Gefühl, dass das 12-pdr-Napoleon dieser Anforderung am nächsten kam, aber das 3-Zoll-Ordnance-Gewehr lag knapp dahinter. In jenen Tagen vor der mechanisierten Kriegsführung wurden taktische Beschränkungen oft in Pfund und Füßen gemessen, was bei der Umsetzung in Schweiß und Muskelkraft übersetzt wurde.


Artillerie gegliedertes BL 10-Pfünder-Gebirgsgeschütz - Geschichte

Kämpfe im Hinterland von Aden 1901-04

Abgrenzung einer internationalen Grenze

Die ersten Scharmützel

Aden war 1839 von den Briten erobert und besetzt worden, und die Eröffnung des Suezkanals 30 Jahre später machte den Hafen zu einer wichtigen Kohlenstation. Während des 19. Jahrhunderts zogen türkische Armeen die Seite des Roten Meeres der arabischen Halbinsel entlang, bis die Türkei 1872 den Jemen besetzte (das Gebiet, das vor der heutigen Vereinigung mit dem ehemaligen britischen Territorium auch als Nordjemen bekannt war).

Im Jahr 1900 kam es zwischen lokalen Humar-Stammesangehörigen auf der türkischen Seite der undefinierten Grenze und Haushabi-Stammesangehörigen auf britischer Seite zu Schwierigkeiten. Der führende Humar-Agitator, Muhammad Nasir Mukbil, errichtete einen Turm auf Haushabi-Territorium und erhob Zollgebühren vom lokalen Kamelkarawanenverkehr. Dieser Turm stand 2,5 Kilometer westlich von Dareja. Vertretungen gegenüber den Türken stießen auf taube Ohren, da sie Mukbil bevorzugten, der einer ihrer Sprecher in der Region war, während Haushabis Versuche, den Humar zu vertreiben, scheiterten. Die Bedeutung dieses Ereignisses für die Briten lag darin, dass der Turm auf dem Territorium der unabhängigen arabischen Stämme lag, die in politischen Beziehungen zu Großbritannien standen, um die der Amir von Dhala um Unterstützung gebeten hatte und daher eine britische Antwort erforderlich war.

Im Juli 1901 wurde eine britische Truppe organisiert, um die Humar aus Haushabi-Gebiet zu vertreiben. Die verwendeten Truppen waren: ·

200 Mann vom Royal West Kent Regiment. ·
200 Mann der 5. Bombay Light Infantry (bald umbenannt in 105. Mahratta Light Infantry). ·
Eine von Kamelen gezogene Batterie von 7-Pfünder-Geschützen (britische Royal Garrison Artillery Gunners und indische Kameltreiber). ·
die 4. Kompanie, Bombay Sappers and Miners. ·
die Aden-Truppe der Kavallerie (indische berittene Soldaten).


Oben: Aden Hinterland Stammesangehöriger mit Le Gras Gewehr

Major W.E. Rowe von den Royal West Kents wurde zum Force Commander ernannt und sein Befehl lautete, durch Lahej in das Hinterland vorzudringen, um die Situation zu bewältigen.

(Interessanterweise scheint es, dass die Royal West Kents in Aden einen Strafposten absitzen. In seinem Buch The Indian Army berichtet Generalleutnant SL Menezes, dass 1899 in Burma eine europäische Jury einige Männer des Regiments von der Gruppenvergewaltigung eines Burmesen freigesprochen hat Frau, nachdem Regimentsoffiziere Beweise vorenthalten hatten, die zur Verurteilung des Angeklagten führen könnten. Lord Curzon, der neue Vizekönig von Indien, entließ die Männer aus der Armee, entfernte den kommandierenden Offizier, reduzierte den Sergeant Major in die Reihen, tadelte die Offiziere , allen Urlaub des Bataillons storniert und nach Aden verlegt, damals die unangenehmste Station, die der indischen Regierung zur Verfügung stand.)

Währenddessen schloss sich ein Kontingent regulärer türkischer Truppen aus Taiz Mukbil an, um den Turm zu verteidigen. Major Rowe marschierte mit seinen Männern die 110 Kilometer nach Dareja und ließ Aden am 14. Juli, der heißesten Zeit des Jahres, in einem blendenden Sandsturm zurück. Rowe griff am 26. Juli bei sehr unterschiedlichem Wetter und einem Regenguss an. Unter Deckungsfeuer der 7-Pfünder-Kanonen griffen die Royal West Kents in der Nähe des Turms eine Anhöhe an, während die Bombay Light Infantry das Dorf Dareja angriff und säuberte. Beide Angriffe waren erfolgreich.

Die 4. Kompanie, Bombay Sappers & Miners, unter dem Kommando von Lieutenant F.P. Rundle, Royal Engineers, unterstützten den Angriff und rückten dann vor, um sich der britischen Infanterie anzuschließen. Ihre Position wurde jedoch immer noch von einem nahe gelegenen Hochland beschossen, so dass die Sapper zusammen mit einigen der Royal West Kents einen anderen Hügel besetzten, von dem aus das Enfiladefeuer den Feind vertrieb. Auch dieser Zug wurde unter dem Deckungsfeuer der 7-Pfünder-Geschütze durchgeführt, auf die der Feind keine wirksame Antwort hatte. Währenddessen besetzten die Türken den Turm weiter.

Bis zum Morgengrauen des 27. Juli hatte sich der Feind, vermutlich 800 Türken und 1200 Humaris, auf türkisches Territorium zurückgezogen, nachdem er etwa 40 Mann verloren hatte. Die britischen Opfer waren vier Tote und fünf Verwundete. Die Garnison des Turms hatte sich während der Nacht lautlos zurückgezogen, so dass die Pioniere von Rundle das Gebäude demolierten und Rowes Truppen siegreich nach Aden zurückkehrten.

Rechts: Die Aden Camel Battery auf dem Marsch über unwegsames Gelände

Die Grenzkommission und die türkische Unnachgiebigkeit


Die Aktion in Dareja veranlasste die Türkei zu verlangen, dass eine richtige Grenze zwischen dem Aden-Hinterland und dem Jemen gezogen wird. Ein britischer Kommissar wurde entsandt, um die Türken in Dhala (Ad Dthala auf der Karte) zu treffen, einem umstrittenen Gebiet 100 Kilometer nördlich von Aden. Beide Seiten brachten Vermesser und Eskorten, die auf nicht mehr als 200 Mann beschränkt waren. Das britische Team wurde von Colonel R.A. Wahab CIE, Royal Engineers, ein erfahrener und energischer Grenzmarkierer und der Leiter der türkischen Kommission war Oberst Mustafa Rienzi. Bei ihrer Ankunft stellten die Briten überrascht fest, dass die Türken feindselig waren und das umstrittene Gebiet erobert hatten und dass türkische Soldaten auf jeden feuerten, der sich der geplanten Grenze näherte. Eine Abgrenzung war nicht möglich. Diese Sackgasse dauerte an, bis die britische Regierung im August bei der Pforte (der Zentralregierung des Osmanischen Reiches) protestierte, als dieser Protest ignoriert wurde und eine britische Militärdemonstration sanktioniert wurde.

Ein Gesichtspunkt, der damals nicht berücksichtigt wurde, war insbesondere der der arabischen Bewohner des Grenzgebiets und des Jemen und des britisch kontrollierten Adens im Allgemeinen wurden kleinere arabische Stimmen als nicht relevant für die Verhandlungen zwischen Großbritannien und Truthahn. Während wichtige oder einflussreiche lokale Herrscher in verschiedenen Funktionen anerkannt und sowohl von den Türken als auch von den Briten unterstützt wurden, wurde den untergeordneten Dorfvorstehern nur gesagt, was vor sich ging, und sie nahmen diese Behandlung oft übel. In den nächsten drei Jahren mussten die Briten für diese Politik bei Konfrontationen mit verärgerten einheimischen Stammesangehörigen einen militärischen Preis zahlen.

Im Dezember 1902 befehligte der Kommandeur des Distrikts Aden, Oberstleutnant H.T. Hicks CB, Royal Dublin Fusiliers, ordnete die Aufstellung einer Kolonne an, die bereitgehalten werden sollte, um im Felddienstmaßstab von Aden in das Innere Arabiens vorzudringen. Am 3. Januar 1903 verließ die Aden-Säule ihren Sammelpunkt in Sheikh Othman, 16 Kilometer von Aden entfernt. Der Kolonnenkommandant war Oberstleutnant F.P. Engländer, Royal Dublin Fusiliers und seine Truppen waren: ·

-225 Mann, darunter 12 Signalgeber und zwei Maxim-Maschinengewehre des 2. Bataillons der Royal Dublin Fusiliers.
-200 Mann der 102. König Edwards eigenen Grenadiere.
-80 Mann von No. 45 Company, Royal Garrison Artillery mit zwei
-7-Pfünder-Gebirgsgeschütze und vier 9-Pfünder-Geschütze.
-25 Reiter und 12 Kameltreiber der Kavallerie-Truppe Aden.
- Eine große Abteilung der Nr. 3 Kompanie (bald umbenannt in 19. Kompanie), Bombay Sappers and Miners mit Telegraph Section.
-eine Sektion aus dem britischen Feldkrankenhaus Nr. 16.
-eine Sektion aus dem Native Field Hospital Nr. 68.


NO 10 MOUNTAIN BATTERY, ROYAL ARTILLERY IN SÜDAFRIKA, 1889-1899 Teil 2: Kampfmittel, Ausrüstung und Uniformen

Teil 1 dieses Artikels, 'Organisation und Dienste', wurde veröffentlicht in Zeitschrift für Militärgeschichte, Vol 14 No 4, December 2008. Wie im ersten Teil bezieht sich die Verwendung des Begriffs „die Batterie“ im folgenden Artikel auf die Nr. 10 Mountain Battery, Royal Artillery. Anmerkung des Verfassers: Einige der Einzelheiten der 2,5-Zoll-Stahl (verbunden) RML, die im folgenden Absatz enthalten sind, sind in dem Artikel von Maj D D Hall, "Guns in South Africa, 1899-1902", in . enthalten Zeitschrift für Militärgeschichte, Bd. 2 Nr. 1, Juni 1971, werden jedoch hier der Vollständigkeit halber wiederholt.

Die Munition der Batterie
Die 2,5-Zoll-RML wurde 1879 zum ersten Mal in Afghanistan eingesetzt und war zwar immer noch nützlich genug gegen Irreguläre, die keine Artillerie hatten, aber sie war 1890 veraltet. Trotzdem war ihr Ersatz, die 10 pr Breech-Loading Mountain Gun, erst 1901 in Dienst gestellt. Die Einzelheiten des 2,5-Zoll-RML sind wie folgt:
Gesamtlänge des Laufs: 70,45 in (1.789 m) Masse Verschluss: 201 1b (Mk I) 200 lb 8 oz (Mk II) Masse Chase: 199 1b (Mk I) 2041b (Mk II) Kaliber: 2, 5 Zoll (63,S mm) Drallrillen: 8 Maximale Reichweite (mit gewöhnlichen und Ringschalen) 4 000 Yards (3 656 m)


Die 2,5-Zoll-RML-Stahlpistole (verbunden), Mk I.

Der ursprünglich von Col le Mesurier, RA, vorgeschlagene gegliederte Stahllauf wurde bei Sir G W Armstrong und Mitchells Elswick Ordnance Works in Newcastle entwickelt. Es bestand aus einem separaten Verschlussteil und einer Jagd mit der Verbindungsmutter. Die Verbindungsmutter, die frei umlaufend am Rahmen befestigt war, diente auch als Drehzapfen und diente zum Aufschrauben des Rahmens auf das in das offene Ende des Verschlusses geschnittene Gewinde. Die Jagd beinhaltete eine Feder, die in einen Schlitz am Verschlussteil passte, um sicherzustellen, dass das Gewehr beider Teile richtig ausgerichtet war. Pfeile mit der Aufschrift „TIGHTEN“ und „SLACKEN“ wurden an den entsprechenden Stellen auf den Schultern der Drehzapfen gestanzt, sowohl darüber als auch darunter bei der Mk II-Kanone. Die Verbindungsmutter wurde auch mit der Krone, dem Strumpfband und der 'VR'-Chiffre der Königin eingraviert. Die Überwurfmutter musste durch Schlagen mit einem Demontagehammer auf den linken Zapfen angezogen und gelockert werden, jedoch erst, nachdem ein dicker, runder Stahlzapfenblock darauf aufgesetzt worden war. Für diesen Vorgang wurde der ganze Lauf mit dem Verschluss zuerst in einem zylindrischen Demontageblock, der oben auf dem Laufschuh des Wagens angebracht war, umgedreht, wo er durch eine eiserne Schaltstange in Position gehalten wurde, die durch ein Loch im Gehäuseknopf geführt wurde und in Schlitze im Block eingepasst.


Höhe der 2,5-Zoll-RML Steel (Jointed) Gun Mk I und Carriage Mk II. Maßstab: 4 Fuß


Plan des Wagens, Mk II, mit Mk II Achse. Maßstab: 4 Fuß

Die Waffe hatte ein Flugzeug für einen Neigungsmesser, der auf dem Verschluss direkt vor der Entlüftung gefräst war und nur auf beiden Seiten anvisiert werden konnte vor der Verbindungsmutter und ein hinteres Tangentenvisier in die entsprechende Fassung am Verschluss, wobei auf jeder Seite des Verschlusses eine Fassung gebohrt wird. Für den Fall, dass der Boden eine horizontale Ausrichtung der Zapfenachse verhinderte, wurde ein spezielles Tangentialvisier mit Pendelbügel herausgegeben.

Der Wagen bestand aus zwei Stahlbügeln, die an der Ober- und Unterkante angeflanscht und mit einem Stück Winkeleisen unter dem Obergurt vernietet waren, um ihn zu verstärken. Die Halterungen waren 20 cm voneinander entfernt durch eine Stahlplatte an der Brust, einen Stahlquerbalken und einen Stahlschuh mit einer Aufnahme für den Handspike verbunden. Bis 1896 waren zwei Markierungen des Wagens im Einsatz und bis 1899 eine dritte und vierte, wobei sich der Unterschied nur in kleinen Details wie Halterungen für die Wattehakenschnecke und dem Demontagehammer befand, obwohl sich die Massen zwischen den verschiedenen Markierungen um bis zu fast 8 . unterschieden lb. Das Hubwerk bestand aus einem 'T'-Profil Eisenschlitten oder Hockerbett, an dem ein holzbeschlagener Rotguss-Queen befestigt war, der durch eine Schraube mit einem Rotguss-Handrad unter dem Verschluss hin und her bewegt werden konnte.

Der Schlitten war vorne an einer Querstange zwischen den Schlittenkonsolen schwenkbar und ruhte am anderen Ende in zwei Gestellen, wobei letzteres vier Wechselpositionen für große Höhenverstellungen bereitstellte. Die gesamte Hubeinrichtung konnte leicht aus dem Wagen gehoben werden. Demontierbar war auch die massive Stahlachse, die mit Clipblechen und Bolzen in Gehäusen in den Wagenhalterungen gehalten wurde. Achsarme für Berggeschütze hatten weder "Blei" noch "hohl" und hielten die Räder in einer vertikalen Ebene parallel zueinander. Die eisenbeschlagenen Holzräder „No 67 Mk II“ hatten eiserne Ringreifen und einen Durchmesser von nur einem Meter. Die Radgewichte unterschieden sich geringfügig, je nachdem, ob die Schiffe aus Eisen oder dem schwereren Rotguss waren.

Der Wagen hatte keine anderen Mittel, um den Rückstoß zu kontrollieren, als ein Seil, das um einen Kerl eines Rades eingehakt, um einen Haken am Wagenschlitten herumgeführt und dann um einen Kerl des anderen Rades eingehakt wurde. Bei Nichtgebrauch wurde das Seil an Ringen an den Zapfenkappenquadraten eingehakt.


Skizze der Waffe und des Wagens, das rechte Rad weggelassen.

Dem Autor sind keine Aufzeichnungen über die an die Batterie ausgestellten Waffen- und Beförderungsmarken bekannt, aber 1974 konnte er in der Drill Hall in Harare eine der von Britisch-Südafrika erworbenen Geschütze der Batterie untersuchen Company im Jahr 1896 (für einen historischen Bericht siehe Teil Eins dieses Artikels in MHJ Band 14 Nr. 4). Diese Waffe war eine Mk I und der Wagen, der ohne Hubwerk war, schien eine Mk II-Version mit einer Mk II-Achse zu sein. Diese Achse unterschied sich von dem ursprünglich bei diesem Wagentyp verwendeten Mk I-Muster dadurch, dass die Schultern aufgebaut waren, um breitere Auflageflächen für das Radhaus bereitzustellen.

Patronen Schießpulver oder Schwarzpulver, wie es in den Diensten genannt wurde, war der einzige Sprengstoff, der verwendet wurde, um Patronen für die 2,5-Zoll-RML herzustellen. Im Jahr 1899 war es im Wesentlichen noch die gleiche Mischung aus 75 Teilen Salpeter, 15 Teilen Holzkohle und zehn Teilen Schwefel wie in den Napoleonischen Kriegen, aber seine Form hatte sich im Laufe der Jahre verändert. Im Vergleich zu glatten Läufen benötigte die gezogene Mündungsladeartillerie ein langsamer wirkendes Pulver, um den Widerstand ihrer eng anliegenden Projektile allmählich zu überwinden und eine Beschädigung des Laufs zu vermeiden. Dies hatte zur Entwicklung von Gewehr-Large-Korn- oder RLG-Pulver geführt, das langsamer verbrannte als die zuvor verwendete feinkörnige Variante. RLG-Pulver wurde in mehreren Qualitäten hergestellt, von denen eine speziell für Indien und andere heiße Klimazonen hergestellt wurde.

Die Patronen wurden in abgemessenen Mengen Pulver hergestellt, die in "Seiden"-Stoffbeuteln enthalten waren, die mit Schlaufen aus Kammgarn gebunden waren, um sie in Form zu halten. Im Jahr 1901 verwendete die 2,5-Zoll-RML Servicegebühren von 1 Pfund 8 Unzen oder 1 Pfund 11 Unzen, wobei die Masse von der Pulversorte abhing.

Wie auch immer seine Form war, Schießpulver war äußerst gefährlich, da es selbst in den Händen gut ausgebildeter Schützen leicht durch Flammen, Funken, Erschütterungen oder Reibung entzündet wurde, und vorsichtshalber hielt die Munitionsnummer, die eine Patrone an der Waffe trug, sie unter einer einzigen Arm und bedeckte ihn mit der anderen Hand.

Schwarzpulver erzeugte auch immer schmutzige graue Rauchwolken, die sowohl das Ziel verdunkelten als auch die Geschützposition enthüllten, ein deutlicher Nachteil im Kampf gegen die Buren.

Grundieren und zünden
Die Waffe wurde mit einem zwei Zoll langen Kupferreibungsrohr grundiert. Dies wurde durch Ziehen an einer Schlaufe entzündet, die an einem Stück aufgerauten Metalls befestigt war, das in eine detonierende Zusammensetzung am oberen Ende des Rohres eingebettet war, wo es in einem an das Rohr gelöteten Kupferfederstück gehalten wurde. In den 1890er Jahren wurde das überlegene 'T'-Reibungsrohr hergestellt, aber es scheint nicht mit den 2,5-Zoll-RMLs verwendet worden zu sein, da es nie in den Listen der Geschäfte für diese Waffen erwähnt wird Eventuell war eine spezielle Entlüftungsarmatur erforderlich, um sie an Ort und Stelle zu halten. Diese Entlüftungsöffnung wurde nur an den stählernen Hinterlader-Kanonen wie den 12- und 15-Pfünder-Feldgeschützen angebracht. Trotz der allgemeinen Verwendung der Friktionsröhre trugen Bergbatterien in den 1890er Jahren immer noch das altmodische Hafenfeuer für den Fall, dass die Röhren ausfallen sollten.

Projektile
Die gewöhnlichen Granaten und Schrapnellgranaten, die bei gezogenen Vorderladern verwendet wurden, hatten die gleiche spitzbogige Nase, die heute bekannt ist, aber sie hatten am Boden Kupfergaskontrollen. Diese würden sich durch die Explosion der Ladung in das Gewehr ausdehnen. Es gab auch Sternengranaten, die Brandladungen zu Signalzwecken enthielten oder um nachts Ziele zu beleuchten. Diese hatten Kupferbolzen um die Basis, die beim Laden mit den Drallrillen ausgerichtet waren. Hülsengeschosse, die in den 1890er Jahren für die Feldartillerie überholt waren, behielten bei der Gebirgsartillerie bis weit ins 20. Jahrhundert eine wichtige Rolle.

Bis Mitte der 1890er Jahre wurde die gemeinsame Schale durch eine neue Ringschale ersetzt. Diese wurde um den Körper herum geritzt und zerbrach in eine viel größere Anzahl von Fragmenten als die gewöhnliche Hülle. Die Schrapnellgranate, die in den 1890er Jahren mit der 2,5-Zoll-RML verwendet wurde, war insofern ungewöhnlich, als die Sprengladung im Kopf und nicht in der Basis der Granate enthalten war, wie es bei anderen Artillerien der Fall war.

Short Time and Percussion Fuse Mk IV (rechts) und die Direct Action Percussion Fuse Mk 11/ (ganz rechts). Maßstab: 1 Zoll. Die Short Time and Percussion Fuse Mk IV (rechts) aus Rotguss hatte zwei Sicherheitsnadeln, von denen jede eine Zündnadel hielt. Nur der erste oder T-Stift wurde entfernt, wenn die Granate gemessen werden sollte, und nur der zweite oder 'P'-Stift, wenn er beim Aufprall wirken sollte. Wenn beabsichtigt war, dass die Granate zeitgesteuert wird, aber auch beim Aufprall wirkt, wurden beide Stifte entfernt. Die Sicherung wurde zeitlich abgestimmt, indem zuerst eine Mutter (A) gelöst wurde, die eine Kuppel (B) sicherte, die einen Doppelring (C) festklemmte. The ring contained a power composition train and was turned to the desired position, thus regulating the length of the train, before being clamped in position by the nut and dome. After the shell had been placed in the muzzle, the T pin was withdrawn to leave a detonatig needle in a hammer (D) suspended over a detonating cap by only a thin shearing wire which was broken on the gun being fired, allowing the hammer and needle to set back onto the cap. The resulting explosion of the cap ignited the powder train in the ring and thence the magazine in the fuse (E), which exploded the charge in the shell. If the fuse was only to act on impact, the dial ring was set at a bridge position and the 'P' pin was withdrawn. This left a safety pellet (F) retained by a thin shearing wire which was broken on the gun being fired, allowing the pellet to drop into a cavity (G) thus releasing a ball (H), which had helped to keep a second detonating hammer and needle (I) in place. The centrifugal forces generated by the spinning shell moved both the ball and a retaining bolt (J) away from their positions so freeing the hammer and needle and allowing them to fly forward onto a second detonating cap on impact to ignite the powder magazine in the fuse.


The gun metal Direct Action Percussion Fuse Mk 11/ (far right) did not have a safety pin but its head, which contained a hammer (A) suspended over a detonating cap (B) by a thin brass washer, was covered by a thick brass protecting screw cap (C) which was removed once the shell was placed in the muzzle. On impact or graze, the unprotected hammer was crushed onto the cap which exploded and ignited the fuse's powder magazine (D) and thus the charge in the shell.

Fuses
Efficient fuses properly set were critical to the successful use of the 2,5-in RML. In 1889, four types of fuse were listed for use with the gun, namely the Small Percussion Fuse Mk 1*, the Royal Laboratory 15 Second (Special Priming) Wood Time Fuse, the Short Time and Concussion Fuse Mk 1*, and the Short Time and Percussion Fuse. By 1899, the first three were virtually obsolete and the Mk IV version of the last mentioned fuse was the one in general use. The short burning time of this gun metal fuse restricted the effectiveness of shrapnel air bursts to about 2 500 yards (2 285 m), which would have been all but useless when engaging the Boers.

Apart from the fuses already described, the gun metal Direct Action Percussion Fuse had become available before 1890 and was produced in three marks before 1893. This was a simple but sensitive fuse which would act even if the shell merely grazed the ground. It may have been issued to mountain batteries for use with common and ring shells.

The gun metal fuses were screwed into the nose of the shell and only had the safety pins or caps removed once they had been placed in the gun muzzle.

Ordnance Saddles and Ammunition Boxes
The mules were fitted with ordnance saddles, which changed little during the nineteenth century. The saddles each had a cradle or saddle tree made from two wooden 'A' frames, which was designed to take the weight off the animal's spine. The form of the cradle top differed slightly according to the load it was intended to carry. Later marks had iron or wooden fittings especially shaped for their particular burdens. The cradle rested on a pair of stuffed leather panels, which had a breast piece and breeching, and was generally secured by two girths and a surcingle. The saddle, including cradle, panels, harness and straps, weighed on average 86 Ibs. Loads were strapped to the cradles and further secured by a strap which passed under the animal. The guns, carriages, axles and elevating gear were carried aligned, head to tail, and the wheels and ammunition boxes were hung on hooks attached to the sides of the cradle frames.


Ordnance saddles with breech and chase portions of the gun.

Leather Punjab pattern ammunition boxes had been introduced in the 1870s and were the type generally used with the 2,5-in RML.


1896 Pattern Mountain Artillery Sword. The sword was always carried
in reverse of the usual practice, with the edge to the rear.

PERSONAL WEAPONS, UNIFORMS AND ACCOUTREMENTS

Personal Weapons
The artilleryman's weapons were his guns and he could ill afford to be encumbered with other arms when in action. Nonetheless, it was obviously necessary for the men to have some form of defence in case their position was overrun.

Officers always carried the 1821 light cavalry officer's pattern sword, which had a steel three bar guard and a steel scabbard. Originally, this sword had a slightly curved blade but, by the 1890s, officers were using a straight blade. From about 1880, the sword was carried in the field in a brown leather covered scabbard with the Sam Browne type belt. Officers also provided themselves with pistols at their own expense. By the late 1890s, the .441 cal Webley revolver, of which there were four marks before 1900, was that approved by the War Office and probably the type possessed by most officers.

Edged weapons of various types were also carried by all other ranks of mountain batteries. The Indian mountain batteries had long carried a sword which had a cast-iron hilt, brass knuckle bow and a heavy curved blade about 30 inches (762 mm) long. However, the men of the Royal Artillery mountain batteries were initially issued with the 1879 artillery pattern bayonet that had a straight 23,75 inch (603 mm) blade, a steel knuckle bow and a leather scabbard. In 1896, a new sword was approved for issue to British mountain artillery, being a copy of the Indian pattern with a steel sheet knuckle bow, and this replaced the Battery's sword bayonets some time before 1899.

In addition to swords, two carbines were issued for every two-gun division in the Battery. These were only intended for guard purposes and were usually in the care of the sergeants. In 1889, these would have been the .45 cal Martini- Henry artillery carbine, which was replaced in the 1890s by the .303 cal Martini-Metford version. The men who were sent to Matabeleland in 1896 (see Part One), were especially equipped with a rifle carried slung over the shoulder. The rifle issued is not identified, but it was probably the .303 cal Lee-Metford as the men certainly carried .303 inch ammunition and the 1888 pattern Mk I sword bayonet for that arm.

Uniforms (see photographs)


Non-Commissioned Officers of No 4 Mountain Battery, Hay, 1896. The men are all wearing their Undress uniforms as would have been worn in barracks by the men of No 10 Mountain Battery. Most wear the pleated frock, but at least three have the usual artillery frock with patch pockets which they were presumably wearing out. Most frocks had brass grenades on the collar and, not clearly visible, a brass letter 'M' over the brass numeral '4' on each shoulder.strap. As opposed to the warrant officers and sergeants who had gold lace bands on their caps, the corporals and bombardiers wore only yellow braid ones and wore their rank chevrons on the front of the cap. The breeches were dark blue with red stripes and the gaiters and boots appear to be black.


Officers of No 4 Mountain Battery, Hay, 1896. The battery officers are the one on the right and four on the left, the other two being a Royal Artillery adjutant and a Surgeon Lieutenant. The five battery officers are all in the same Undress uniform as would have been worn in barracks by No 10 Mountain Battery. This comprised a dark blue Undress frock with pleats as prescribed for mountain artillery, with gold embroidered grenades on the collars and gilt buttons and rank badges. The cap was dark blue with a gold lace band and gold braid figure and netted button on the crown, and the breeches dark blue with broad scarlet stripes. The Sam Browne belt, gaiters, scabbards, sword knots and gloves were all in brown leather.


Sub-division of No 4 Mountain Battery, Hay, 1896. The men are preparing to fire the gun. From the left, kneeling, No 2 has sponged and rammed home the cartridge and shell, No 4 has served the vent and pricked the cartridge and has a handspike ready to lever back the right wheel after firing. No 5 is holding the friction tube lanyard taut with his left hand and preparing to chop down on it with his right hand to fire the gun and No 1, who would ordinarily have taken post behind the gun to observe the shot, holds aloft the tangent scale which he removed after laying the gun. No 3, standing to the left of No 1, loaded the gun and now has a new cartridge under his left arm, covered by his right hand, and a new shell in his left hand. The sponge water bucket stands beside No 2, a traversing handspike lies outside the right wheel and the trunnion block beside the left wheel. The men are wearing their white buff leather waist belts with a rectangular brass Royal Artillery plate and bayonet frog. The brass insignia on their shoulder straps is more obvious in this photograph.

The other ranks of the mountain batteries were issued with blue trousers with red stripes, and two blue frocks of the branch's own distinctive patterns. One frock, with a red collar and yellow braid ornamentation on the collar and cuffs, was similar to that used by the field and garrison artillery, and was worn on dress occasions, whilst the other, for use at drill, was quite plain and loosely cut, without patch pockets but with two pleats down the front. The usual blue cloth-covered helmet surmounted by a brass ball finial may have been issued to No 4 Mountain Battery, but the other mountain batteries, stationed in the tropics, had a dress cork helmet covered in white cloth with a brass chin chain and the ball finial. There was also a blue pill-box cap for Undress. In 1890, shoulder strap insignia, consisting of the 'M' over the battery number, all in brass, was approved. This was worn with the blue frock, but not the khaki one.

The eleven men who went to Matabeleland in 1896 were issued with a special campaign dress comprising a broad brimmed felt hat, probably with a red puggaree, grey flannel shirts and a dark blue jersey, khaki trousers, and black leather gaiters. When the war began in South Africa in 1899, the Battery's field service dress was the familiar khaki drill, but with dark puttees and a khaki cover over the cork helmet.

Accoutrements
Gunners, being involved in the heavy work of serving their guns, were relieved of the inconvenience of carrying much equipment on their persons and were seldom encumbered with more than a water canteen, a waist belt, a shoulder belt for the sword and, sometimes, a haversack and mess tin. The mules carried everything else. Both the old fashioned wooden 'Oliver' pattern water canteen and the more recent metal circular one were in use by the gunners in 1896 in Matabeleland and were presumably the patterns that had been issued for the entire Battery.

The leather belts and gaiters of mountain batteries in India were ordered to be brown, but photographic evidence indicates that at Pietermaritzburg, the Battery wore Royal Artillery white buff waist belts (as did No 4 Mountain Battery) and blue puttees. In 1896, a white buff shoulder belt was approved for the mountain battery sword and was issued to dismounted men of the Battery with the new sword before 1899. Also in 1896, a special pattern of buff waist belt with a shoulder brace and sword frog was approved for the Battery's mounted other ranks, but although at least one mountain battery in India was issued with this belt, the writer has not seen any evidence of its use in South Africa.

In Matabeleland, the gunners were issued with the mounted infantry pattern brown leather bandolier.


Men of No 10 Mountain Battery who took part in the sortie on the night of 7/8 December 1899. The men are all wearing their field service khaki uniforms with blue puttees and are armed with the 1896 pattern mountain artillery sword. The buff waist and sword belts were not 'blancoed' as they would have been in peace-time. The captured gun is an air-cooled .303 cal 'Extra Light'Maxim Machine Gun, which the Boers were probably not sorry to lose as its air-cooling arrangement did not work well and it tended to overheat very rapidly, becoming dangerous to use after mere minutes in action.


German Luger: Is This the Most Famous Gun Of All-Time?

During the Nazi era, the regular army and Adolf Hitler’s elite Waffen SS used the renowned Luger until their defeat in 1945.

Here's What You Need to Know: The German Luger became a legend and a highly prized souvenir for Allied troops during World War II.

The German Luger is, most likely, the most famous pistol in modern warfare. Almost every World War II movie ever made featuring German armed forces seems to show it as an integral part of its action sequences.

It also played a prominent role in World War I and was carried by the armed forces of many nations. Switzerland’s army used it from 1900 into the 1970s, while the Soviet Army had 8,000 captured Nazi weapons in stock, which were never used. Invented by German arms designer Georg Luger, it was manufactured in at least 10 variants.

Officially described as “a toggle-locked, recoil-operated, semi-automatic pistol,” the Luger was developed to improve upon the Borchardt automatic pistol and was originally known as the Parabellum automatic pistol, Borchardt Luger system manufactured by Deutsche Waffen und Munitionsfabriken (DWM) in its initial production unit, the Model 1900 Parabellum.

Besides DWM, later models were manufactured by W+ F Bern, Simson, Mauser, Vickers, Imperial Erfurt Arsenals, and Heinrich Krieghoff. The Swiss Army the first to adopt it as its official sidearm in May 1900. Had German Kaiser Wilhelm II actually invaded Switzerland as he once playfully threatened, his troops would have been fired upon by weapons of their own making.

The Luger’s Ingenious Design

Modified in 1908 as the 9/9mm Parabellum, the Luger became noted as the weapon for which the 9x19mm Parabellum cartridge was introduced. It is estimated that more than three million Lugers were built during their long service run. Various sub-machine guns had seen valuable and effective trench warfare service during the Great War, with experimentation done as well via pistol conversions into fully automatic hand-held sidearms, among them the P08, in which the Luger displayed a substantial rate of fire.

The Luger was 8.74 inches long, with a barrel length of 4.7 inches (3.9 inches in the short version and 7.9 inches in its artillery version) a weight of one pound, 15 ounces a rate of fire of 116 rounds per minute in its semiautomatic modality and a muzzle velocity of 1,148 to 1,312 feet per second in its 9mm short-barrel configuration. With its iron sights, the trusty Luger had an effective firing range of 56 yards in its short-barrel edition, boasting a feed system of an eight-round, detachable box magazine plus a 32-round magazine if needed.

The Story of Georg Johann Luger

Born in Austria at Steinach am Brenner on March 6, 1849, Georg Johann Luger was the son of a surgeon who later moved the family to Italy, where he taught at the Austrian-dominated Padua University, with his son learning to speak Italian as well as German. Following graduation from university preparatory school, young Georg next studied at the Vienna Commercial Academy, later known as the Vienna Business School.

After graduation, Georg Luger enlisted in the autumn of 1867 as a reserve officer cadet in Kaiser Franz Josef’s Imperial 78th Infantry Regiment. He was promoted to officer cadet corporal on June 1, 1868, and then ensign the following October. His surprisingly good pistol marksmanship soon made him an instructor at the elite Austro-Hungarian Military Firearms School at the dual monarchy’s Camp Bruckneudorf, where his intense interest in automatic pistol-loading systems began.

Later establishing himself in a comfortable living as a civilian accountant, Luger wed Elisabeth Josefa Dufek in 1873. The couple had three sons by 1884. The eldest became a civil engineer, joining his father in martial weaponry development, while the second son was killed in 1915 while fighting as an reservist captain against the Imperial Russian Army on the Galician Front during the Great War.

Georg Luger’s business career was aided when he became a manager of Vienna’s top-flight Jockey Club, enabling him to make many important future contacts. One of these was famed gunmaker Ferdinand von Mannlicher, whom he met in 1875. The two were soon working jointly on designs for new rifle magazines. This experience was later credited with helping Luger’s native design abilities to emerge.

Hired in 1891 by the Berlin firm of Ludwig Loewe & Cie, Luger became a consulting engineer as well, and three years later he demonstrated a Hugo Borchardt firearm built by DWM for the U.S. Army. Criticism of the gun led Luger to improve the handgun, from which was born the Parabellum Luger that proved such a financial boon to both him and DWM.

Mechanically and operationally, the famed pistol features a toggle-lock action that employs a locking jointed arm rather than the slide action of many other semiautomatic pistols. After a round is fired, both the barrel and its toggle assembly move backward in recoil, with both locking together.

The toggle hits the built-in cam in the Luger’s frame, making the knee joint hinge, with the toggle and assembly then unlocking. Striking the frame, the pistol’s barrel halts its movement to the rear, while the toggle keeps moving, bending the knee joint, extracting the fired casing from the chamber and ejecting it. Following this action, the toggle and breech jointly come forward via tension by spring, with the next round fed from the magazine to the empty chamber. The entire operation is completed in a fraction of a second.

The Luger works well with cartridges of higher pressure. Those of lower pressure may cause the pistol to malfunction, as not enough recoil occurs for the action to be completed, causing breech blockage by not clearing the magazine’s top-most cartridge or jamming on its base.

Due to both German- and Swiss-made Lugers being manufactured with the era’s highest quality materials and the manufacturers use of precision tolerances with tough, minute standardization, the Luger was world renowned for its durability. Indeed, its design mandated the manual fitting of some parts for proper functioning. Assembling a pistol using another weapon’s side plate at times stopped its sear—the catch that holds the hammer of the gun’s lock in the cocked or partially cocked position—from operating properly, causing the weapon to malfunction.

Fixing the Luger’s rigidly positioned barrel to the barrel extension and front sight carriage provided its famous, superb accuracy. It has generally been reputed to be one of the most accurate of auto-loading pistols, making it preferred over any other revolver or pistol of its time.

This led to the Model 1900 and Swiss Lugers being designated as the selected firearm for officers, non-coms, and even cavalry of Germany, the United States, and Switzerland. Its first reported combat service was against Chinese irregular forces during the 1900 Boxer Rebellion at the imperial capital of Peking.

The U.S. Army’s Board of Ordnance bought 1,000 Model 1900 Parabellums with 4.75-inch barrels after initial test firing at its Springfield, Illinois, armory on April 16, 1901. These were duly marked with both iconic American Eagle stamps over their chambers and with the customary American ordnance bomb proofs, then provided to all Army cavalry troops for more rugged field trials.

What remained from that initial batch was issued to light artillery troops and officers at the U.S. Military Academy at West Point. More purchases came in 1902, and additional test firing took place in 1904, leading to numerous other nations buying the weapon. Large quantities of commercial models were exported until World War I.

Over time, the so-called Borchardt-Luger nomenclature evolved into the more popular and simpler Luger in its international marketing and advertising. As with the later American-made Thompson sub-machine guns, lawmen and outlaws alike soon made the Luger a deadly weapon of choice.

The neutral Swiss Army adopted the Model 1900 as its standard sidearm on April 4, 1901, giving way in 1906 to a variation of the earlier model. This 1906 variant was made and assembled in Bern, Switzerland, in 1918.

In 1929, the Swiss improved their version with better sights, a better trigger, and a tougher toggle link. This model endured into the 1960s, despite the introduction of a new military sidearm in 1948.

In 1904, the Imperial German Navy brought into service the Pistole 1904 Parabellum 9mm sidearm, also known as the Marine Model 1904. Its name was shortened by U.S. seamen to the Navy Luger, and it was improved in 1906 with the addition of a coiled mainspring.

That same year, Georg Luger introduced the New Model, which substituted the former flat, laminated mainspring with an updated and more reliably designed coil. Lugers were thereafter all designated New Models, with their older brethren brought up to the novel specifications as well. A carbine version with a rifle-like stock was introduced along with an artillery version that featured both a removable stock and a 32-round Trommelmagazine 08, popularly known as the snail drum magazine.

More American pistol trials followed in 1907, after which both Luger and DWM refused the Army’s request to manufacture 200 Lugers firing .45-caliber ammunition to compare with both Colt and Savage pistols. As a result, the German firm deserted the competition.

More than a Million German Lugers in Combat in World War I


Bomarc Missile – The First Long Range Surface-to-Air Missile

The Boeing Bomarc was the world’s first long-range surface to air missile and despite its shortcomings remain in service for a decade. It was an extremely ambitious project and is a Cold War weapon that few today are familiar with.

In the late 1940s, Boeing began work on a surface to air missile – then described as a ‘pilotless interceptor’. The project was code-named MX-1599 and the Michigan Aerospace Research Center (MARC) joined Boeing to work on the programme.

Boeing BOMARC at Hill Aerospace Museum (Matthew Moss)

The MX-1599 was to be a long-range supersonic nuclear-tipped surface to air missile (or SAM), detonated by a proximity fuse. The missile went through a number of official designations as it was developed during the 1950s – finally becoming known as the Bomarc – an acronym of Boeing and Michigan Aerospace Research Center.

The Bomarc was launched vertically using rocket boosters, before its main ramjet engines took over, enabling it to cruise at Mach 2.5 (approx. 1,920 mph). The initial Bomarc A had a range of 200 miles with an operational ceiling of 60,000 feet.

It was ground controlled using NORAD’s Semi-Automatic Ground Environment (SAGE) system until it neared its target, when an onboard radar, a Westinghouse AN/DPN-34 radar, took over.

The Bomarc could be tipped with either a 1,000 lb conventional high explosive or low yield W40 nuclear warhead. These were detonated by a radar proximity fuse. The W40 had a yield of up to 10 kilotons, able to destroy entire formations of aircraft.

BOMARC Site No. 1 at McGuire Air Force Base (USAF)

The missile had a wingspan of just over 18 feet or 5.5metres, it was 45 feet or 13.7 metres in length and weighed approximately 16,000 lbs (7257 kg) on launch. The Bomarc’s first flight took place on 24th February, 1955.

The USAF intended to use the missile to engage incoming Soviet bomber formations and ICBMs. Originally planning for over 50 Bomarc launch sites, but only one was operational by 1959 and only eight were operational by the early 1960s. The upgraded Bomarc B was developed in the early 1960s, with an improved radar, a Westinghouse AN/DPN-53, and a greater maximum range of 430 miles, as well as a higher operational ceiling of 100,000 feet.

The Bomarc was stored horizontally in specially built semi-hardened bunkers and kept fuelled and ready to launch at a moment’s notice. When targets were detected the missile would be raised and launched vertically.

One of the dangers of keeping the missiles fuelled became clear in June 1960, when a nuclear-armed Bomarc A caught fire exploding the onboard tank and contaminated part of McGuire Air Force Base with melted plutonium. Despite this the missiles remained operational for over a decade with the first sites being deactivated in 1969 with the last stood down in 1972.

BOMARC launching (USAF)

While the Bomarc missiles were the world’s first operational long-range anti-aircraft missile they were too slow to achieve operational readiness to keep pace with the rapidly changing nuclear threat – as both superpowers transitioned from bomber to ICBM-focused strategies. They were expensive to manufacture and difficult to maintain at readiness. In the late 1950s the Bomarc also embroiled in a war of words with the US Army arguing their short range Nike Hercules (SAM-A-25/MIM-14) missile was more effective. The Hercules remained in service through to the 1980s, albeit as a air defence missile – rather than targeting soviet ICBMs or bomber aircraft.

The Bomarc was an ambitious project when it began in the late 40s, but with technology and cold war nuclear strategy rapidly evolving the Bomarc was almost obsolete before it became operational. A total of 570 Bomarc missiles were built between 1957 and 1964 with the US and Canada (which led to considerable political controversy) being the only countries to deploy them.

I hope you guys enjoyed this look at the Bomarc, we’ll have a few more videos on missiles in the future.

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Specifications:

Wingspan: 18 feet 2 inches
Diameter: 35 inches
Length: 45 feet
Ca. takeoff weight: 16,000 pounds
Top speed: Mach 2.5
Range: 400 miles (IM-99B)
Ceiling: 100,000 feet
Power: 50,000-pound-thrust solid-fuel rocket (takeoff) two 12,000-pound-thrust Marquardt ramjet engines (cruise)
Armament: 1,000 lb conventional or 10 kiloton W40 nuclear warhead

Literaturverzeichnis

IM-99A/B BOMARC Missile, Boeing, (source)
Nuclear Weapons of the United States: An Illustrated History, J. N. Gibson, (1996)
Nike Historical Society (source)
Supersonic Guardian, Boeing film, c.1960 (source)

The Bomarc featured in the video is part of the Hill Aerospace Museum’s collection.


Ammunition [ edit ]


Schau das Video: Monstrous Russian Artillery Action During Heavy Live Fire: 2S7 Pion, 2S5 Giatsint-S u0026 2S4 Tyulpan (Oktober 2021).