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Geschichte von Aberdeen/Hoquiam, Washington

Geschichte von Aberdeen/Hoquiam, Washington

Als Siedler in den 1860er Jahren zum ersten Mal in die Gegend von Aberdeen und Hoquiam (ausgesprochen: Ho-qwe-um) kamen, fanden sie einen Wald vor, der so dicht war, dass eine Reise zwischen den beiden nur fünf Kilometer voneinander entfernten Siedlungen nur über eine Wasserroute entlang Grays möglich war Harbour. Der Überfluss an Bauholz hat das Wachstum dieser Zwillingsstädte hervorgebracht und ist auch heute noch ein wichtiger Teil der Wirtschaft. Der Zusammenfluss der Flüsse Wishkah und Chehalis liegt in der Nähe von Aberdeen, Washington, das zuerst Wishkah genannt wurde, aber nur wenigen Menschen gefiel Name. Hoquiam kommt von einem Chehalis-Indianerwort, „Ho-qui-umpts“, was „hungrig nach Holz“ bedeutet Otterfelle für Tee. Sein Schiff war der Lady Washington und ein Nachbau der 90 Tonnen schweren „Brig“ wurde von Schiffsbaumeistern aus dem ganzen Nordwesten gebaut, um zu feiern Washingtons Hundertjahrfeier im Jahr 1989. Menschen können sich freiwillig melden, um an der Lady Washington.Zurzeit sind mehrere historische Herrenhäuser und Museen bei Besuchern beliebt. Das Aberdeen Museum of History bietet Artefakte, Fotos, Einrichtungsgegenstände und Geräte.


Geschichte von Grays Harbour

Eingebettet zwischen Kanada und dem Pazifischen Ozean bietet Grays Harbour County Einwohnern und Besuchern ein weites Panorama von Stränden, Flüssen und Wäldern. Es bietet auch eine bunte Geschichte voller rauer Holz- und Schiffsarbeiter, robuster Fischer, fleißiger Bauern und kulturell reichen indianischen Völkern.

Benannt nach einer riesigen Bucht, die fünf Flüsse entwässert, wurde Grays Harbour County 1852 Teil des Thurston County. 1854 wurde Grays Harbour County als Chehalis County gegründet – benannt nach dem gleichnamigen einheimischen Indianerstamm. Die erste Kreisstadt befand sich eigentlich in Pacific County bei Bruceport an der Willapa Bay, aber 1860 wurde die Kreisstadt in die Nähe von Montesano verlegt. Auch nach frühen Versuchen der viel größeren Städte Aberdeen und Hoquiam, die Kreisstadt wegzulocken, bleibt sie in Montesano.

Nach einem gesetzgeberischen Versuch, das County in zwei Teile zu spalten, und einem umstrittenen Gerichtsstreit wurde Chehalis County 1915 in Grays Harbor County umbenannt, nach Kapitän Robert Gray, der den Hafen 1792 entdeckte.

Heute hat der Landkreis etwa 71.600 Einwohner. Da die Blütezeit der Holz- und Fischereiindustrie längst vorbei ist, gibt es erneute Bemühungen und vielversprechende Ergebnisse, um dem Hafen eine wirtschaftliche Entwicklung zu ermöglichen. Im Jahr 2010 wurde ein Grundstück im Besitz des Hafens von Grays Harbour für den Bau der massiven Betonpontons für das Brückenersatzprojekt State Route 520 in King County (Seattle) ausgewählt. Darüber hinaus beherbergt der Satsop Business Park, der Standort des gescheiterten WPPSS-Projekts in den 1970er Jahren, mehr als 30 Unternehmen und wächst.


Hoquiam-Genealogie (in Grays Harbor County, WA)

HINWEIS: Zusätzliche Aufzeichnungen, die für Hoquiam gelten, finden Sie auch auf den Seiten von Grays Harbor County und Washington.

Hoquiam Geburtsregister

Aufzeichnungen zum Friedhof von Hoquiam

Sunset Memorial Park US Gen Webarchiv

Sunset Memorial Park Milliarden Gräber

Hoquiam-Volkszählungsaufzeichnungen

Gebietszählung für Chehalis County (jetzt Gray's Harbor) 1858 US Gen Web Archives

US-Volkszählung, 1790-1940 Familiensuche

Aufzeichnungen der Hoquiam-Kirche

Verzeichnisse der Stadt Hoquiam

Sterberegister von Hoquiam

Einwanderungsunterlagen von Hoquiam

Grays Harbor County Clerk, Einbürgerungsregister, 1884-1971 Washington State Archives

Hoquiam Land Records

Kartenaufzeichnungen von Hoquiam

Sanborn Fire Insurance Map von Hoquiam, Grays Harbor County, Washington, August 1889 Library of Congress

Sanborn Fire Insurance Map von Hoquiam, Grays Harbor County, Washington, Juli 1890 Library of Congress

Sanborn Fire Insurance Map von Hoquiam, Grays Harbor County, Washington, Oktober 1891 Library of Congress

Sanborn Fire Insurance Map von Hoquiam, Grays Harbor County, Washington, Oktober 1894 Library of Congress

Hoquiam Heiratsregister

Hoquiam Zeitungen und Nachrufe

Offline-Zeitungen für Hoquiam

Nach Angaben des US Newspaper Directory wurden die folgenden Zeitungen gedruckt, so dass möglicherweise Papier- oder Mikrofilmkopien verfügbar sind. Weitere Informationen zum Auffinden von Offline-Zeitungen finden Sie in unserem Artikel zum Auffinden von Offline-Zeitungen.

Amerikanisch. (Hoquiam, Washington) 1921-1922

Täglich Washingtonian [Mikroform]. (Hoquiam, Washington) 1903-1906

Grays Harbour Gazette. (Hoquiam, Washington) 1900-1902

Gray's Harbour News [Mikroform]. (Hoquiam, Washington) 1884-1880s

Grays Hafennachrichten. (Hoquiam, Washington) 1884-1880s

Grays Harbor Daily Washingtonian [Mikroform]. (Hoquiam, Washington) 1908-1931

Grays Harbor Washingtonian [Mikroform]. (Hoquiam, Washington) 1906-1909

Grays Harbor Washingtonian [Mikroform]. (Hoquiam, Washington) 1931-1957

Grays Harbor Washingtonian. (Hoquiam, Washington) 1906-1909

Hoquiam-Amerikaner. (Hoquiam, Washington) 1922-1931

Hoquiam Washingtonian [Mikroform]. (Hoquiam, Washington) 1889-1907

Hoquiam Washingtonian. (Hoquiam, Washington) 1889-1907

Nordstrand-Leuchtfeuer. ([Hoquiam, Washington]) 1974-1992

Echter Amerikaner [Mikroform]. (Hoquiam, Washington) 1922-1924

Hoquiam Nachlassaufzeichnungen

Aufzeichnungen der Hoquiam-Schule

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Das erste Flussdampfer, das im Gebiet von Grays Harbour verkehrte, war die Unternehmen, ursprünglich 1855 oberhalb von Willamette Falls in Canemah erbaut (jetzt ein Teil von Oregon City). Unternehmen diente auf dem Willamette River bis 1858, als sie zum Fraser River in British Columbia geschickt wurde, wo Gold entdeckt wurde. Der Fraser Canyon Gold Rush war kurzlebig, aber lukrativ für Dampfschiffbetreiber (Unternehmen einmal 25.000 Dollar an einem einzigen Tag verdient) und als es endete, Unternehmen wurde nach Grays Harbour gebracht, wo sie 1862 am Chehalis River zerstört wurde. [1] [2]

Im Jahr 1887 kam Henry H. McDonald, der ursprünglich aus Nova Scotia stammte, in die Gegend und stieg in das Dampfschiffgeschäft ein. [3] Dampfschiffe im Besitz von Kapitän McDonald enthalten den Schlepper Pilot und der sternwheeler Clan McDonald. Ein weiteres Raddampfer, das in diesen Gewässern operierte, war die T.C. Schilf.

Um 1891, Taube diente kurz im Hafen von Grays unter George Emerson, bevor er an die Interessen von Puget Sound verkauft wurde. [4]


HistoryLink.org

Am 16. November 1917 greifen Bürgerwehren, die sich "Black Robes" nennen, die Gewerkschaftshalle der Industrial Workers of the World (IWW, auch Wobblies genannt) in Hoquiam an. Grays Harbor County gewinnt nationale Aufmerksamkeit für die gewalttätigen Aktivitäten seiner Bürger gegen die radikale Arbeitergruppe. Die Schwarzen Roben beginnen, Hoquiam Wobblies mit Teer und Federn zu bedrohen. Mit einem Drohbrief an einem Ziegelstein brechen sie das Fenster aus dem IWW-Hauptquartier heraus. Die aus ihrer Halle geworfenen Wobblies sind gezwungen, sich in der Aberdeen-Halle oder in örtlichen Billardräumen zu versammeln.

Eine große Union

Die Industriearbeiter der Welt (IWW) wurden im Juni 1905 sowohl als Industriegewerkschaft (ein Begriff, der im Gegensatz zu "Handwerksgewerkschaft" stand und eine Gewerkschaft bedeutete, die sowohl ungelernte Arbeiter als auch Facharbeiter umfasste) und als revolutionäre Organisation gegründet. Die IWW (oft als „Wobblies“ bezeichnet) hoffte, alle ArbeiterInnen, unabhängig von Rasse, Geschlecht oder Fähigkeiten, in der „One Big Union“ zu organisieren.

Nach Wobblies-Sicht hatten Arbeitgeber und Lohnarbeiter ein von Natur aus gegensätzliches Verhältnis. Die Präambel ihrer Verfassung lautet:

„Die Arbeiterklasse und die Arbeiterklasse haben nichts gemeinsam. Es kann keinen Frieden geben, solange Hunger und Not unter Millionen von Werktätigen herrscht und die wenigen, die die Arbeiterklasse bilden, alle guten Dinge des Lebens haben. Zwischen diesen beiden Klassen muss ein Kampf weitergehen, bis sich die Arbeiter der Welt als Klasse organisieren, die Erde und die Produktionsmaschinen in Besitz nehmen und das Lohnsystem abschaffen.“

In Grays Harbor County organisierten sich die Wobblies hauptsächlich unter Holzarbeitern. Das erste IWW-Lokal in Hoquiam wurde Anfang 1907 gegründet. Zu dieser Zeit verblassten seine kleine Mitgliederzahl und sein begrenzter Einfluss im Vergleich zu den späteren Jahren.

Organisation von Aberdeen

Die radikalen Unionisten gewannen ihren ersten wichtigen Stützpunkt in der Region während des Kampfes für freie Meinungsäußerung in Aberdeen von 1911-1912, in dem die Wobblies erfolgreich eine lokale Verordnung zum Verbot des Straßensprechens durch Radikale aufhoben. Dicht auf den Fersen des Kampfes um die Meinungsfreiheit war der sogenannte „griechische Streik“, der im März 1912 begann, als 200 Hoquiam-Werksarbeiter ihre Arbeit verließen und sich der IWW anschlossen. Zwischen März und Mai dieses Jahres schlossen sich etwa 8.000 Mühlenarbeiter und Holzfäller aus Grays Harbor, Willapa Harbor und dem Puget Sound dem Streik an und schlossen schließlich Dutzende von Betrieben in ganz West-Washington.

Die Wobblies waren zwischen 1917 und 1923 in Grays Harbour auf dem Höhepunkt ihrer Stärke. In den Städten, Holzfällern und Strandgemeinden organisierten sie Hausangestellte, Holzfäller, Bauarbeiter, Muschelgräber, Mühlenarbeiter, Hafenarbeiter und Seeleute. Wie in weiten Teilen der nördlichen Regionen der Vereinigten Staaten gewann die IWW in Hoquiam ihre größte Anhängerschaft unter der großen finnisch-amerikanischen Bevölkerung. Die Namen von mehreren hundert finnischen Wobblies aus der Region Grays Harbour erschienen auf den Seiten der Industrieller, der finnischsprachigen Zeitung der IWW, zwischen 1917 und 1921.

Der Holzschlag

Mitten im Ersten Weltkrieg schlugen die Wobblies erneut zu. Um die Arbeitgeber zu zwingen, den Acht-Stunden-Tag zu gewähren und die Arbeitsbedingungen zu verbessern, schlugen IWWs und andere Gewerkschafter die Holzindustrie im pazifischen Nordwesten und legten sie lahm. In Grays Harbour wurden alle Firmen bis auf eine – die Grays Harbour Commercial Company in Cosmopolis – durch den massiven Streik geschlossen.

Während des Kampfes bekämpften Vertreter der Holzfirmen und ihrer "Strafverfolgungsbehörden" sowie andere Verbündete in den Städten die Streikenden mit Drohungen, Festnahmen und gewaltsamen Übergriffen. Picketers wurden verhaftet und geschlagen, weil sie die Kriegsgewinne und die Kriegsanstrengungen selbst bedrohten. Streikende Holzfäller wurden gezwungen, in großen Versammlungen zu bleiben, um nicht angegriffen zu werden. Bill Amey, ein Delegierter des IWW-Lagers, wurde dafür bekannt, dass er mit seinem Motorrad von Lager zu Lager fuhr, um Konfrontationen mit Polizei und Bürgerwehren zu vermeiden.

Der Angriff der Schwarzen Roben

Am Abend des 16. November 1917 warfen Mitglieder eines mysteriösen Bürgerwehrvereins namens „The Black Robes“ einen Knüppel durch das Fenster des IWW-Hauptquartiers von Hoquiam. Eine an den Verein gebundene Warnung lautete:

„Denken Sie an die Jungs in Frankreich. Federn sind leicht und Teer ist billig. Das ist für das I.W.W.“

Warnung vor "Another Tulsa?", den Wobblies Verteidigungsnachrichtenbulletin einen Artikel aus dem nachgedruckt Chicago Post das informierte seine Leser über die Botschaft der Schwarzen Roben. Der Hinweis auf Tulsa bezog sich auf den Ausbruch der Anti-Wobbly-Wachsamkeit, die während des Ersten Weltkriegs über Oklahoma hinwegfegte.

Auch in Grays Harbor County waren Wobblies häufig Opfer von Brutalität geworden. Während des Krieges wurden die Hallen der IWW in Aberdeen und Hoquiam durchsucht, ihre Literatur und Aufzeichnungen zerstört und mehrere Mitglieder mussten „den Spießrutenlauf laufen“. Andere wurden von Geschäftsleuten und Mitgliedern der Loyal Legion of Loggers and Lumbermen (4Ls), einer Gewerkschaft von Militärunternehmen, die von der IWW als "Vier Höllen" bezeichnet wurde, geteert und gefedert (Industriearbeiter, 5. Januar 1918).

H. D. McKenney, einer der vielen Arbeitsspione, die angeheuert wurden, um während des Ersten Weltkriegs über die Grays Harbor Wobblies zu wachen und über sie zu berichten, untersuchte den Vorfall zwischen den Black Robes und der IWW. Seine nicht schlüssigen Ergebnisse veranlassten ihn zu der Annahme, dass der Angriff selbstverschuldet war, um öffentliche Sympathie für die radikalen Arbeiter zu wecken.

Vertreibung aus Hoquiam

Wenn die Wobblies die Tat begangen hatten, um öffentliche Sympathie zu gewinnen (sehr unwahrscheinlich), gingen ihre Bemühungen nach hinten los. Aus Angst, dass sein Eigentum zerstört werden könnte, räumte ihr Vermieter die Hoquiam Wobblies kurz nach der Drohung der Black Robes aus. Da Hoquiam IWWs nicht in der Lage war, andere Immobilienbesitzer davon zu überzeugen, ihnen eine Halle zu mieten, waren sie gezwungen, sich in Billardhallen, der finnischen Arbeiterhalle und der IWW-Halle in Aberdeen zu versammeln. Die Aussperrung hatte großen Erfolg. Von Anfang 1918 bis in die 1930er Jahre war die Zahl der Hoquiam Wobblies immer weitaus geringer als die von Hoquiams Schwesterstadt Aberdeen.

Der Angriff der Black Robes war noch lange nicht der endgültige Ausbruch der „Wobbly Horrors“ in Grays Harbor County. Während der Jahre 1919 und 1920 fegte eine Welle von Repressionen gegen Arbeiterradikale, verschiedentlich als Palmer Raids und White Terror bezeichnet, über die Nation.

In Grays Harbor County fand in der Kreisstadt Montesano der Prozess gegen die Wobblies statt, die wegen der Tötung von vier Mitgliedern der American Legion während eines Überfalls der American Legion auf die Wobbly Hall in Centralia (11. November 1919) angeklagt waren. Einheimische bewaffneten sich und kauften den gesamten Bestand an Waffen, Munition und Seilen in örtlichen Baumärkten in Aberdeen, Hoquiam, Cosmopolis.

Im Mai 1923 wurde der Wobbly-Aktivist und Holzfäller William McKay von einem angeheuerten Schützen in den Hinterkopf geschossen, als er vor der Bay City Mill in Aberdeen Streikposten machte. Ein Jahr später wurde das Auto von IWW James Rowan von Geschäftsleuten aus Grays Harbor von der Straße getrieben. Er entging nur knapp dem Lynchen durch das rechtzeitige Eingreifen einer Farmerfamilie und eines stellvertretenden Sheriffs.


Roter Hafen: Die IWW in Grays Harbour, Washington

Männer, Frauen und Kinder während einer Streikparade am 7. April 1912. Der massive Holzstreik in Grays Harbour von 1912 zog große Unterstützung von der örtlichen Gemeinde auf sich. Foto mit freundlicher Genehmigung des Polson Museum, Hoquiam, Washington

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Grays Harbour ist ein einladender Ausgangspunkt für eine Geschichte der Industrial Workers of the World (IWW oder Wobblies) im pazifischen Nordwesten, denn jede Studie dieser Region sollte diese militante revolutionäre Organisation und die dramatischen Arbeiterkonfrontationen, die sie in oder in der Nähe des Zentrums führte, einordnen . Diese Behauptung beruht zum Teil auf der Tatsache, dass in Grays Harbour in den ersten vier Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts buchstäblich Tausende von Arbeitern der IWW beigetreten oder auf andere Weise unterstützt wurden.

Die Region erlebte auch eine Reihe epischer Arbeitskämpfe, die häufig von der IWW angeführt wurden. Mit einigen bemerkenswerten Ausnahmen stammten die Radikalen von Grays Harbor hauptsächlich aus der Holzindustrie und arbeiteten in dieser schmutzigen, gefährlichen Industrie als Holzfäller, Holz- und Schindelmühlenarbeiter, Hafenarbeiter, Seeleute und Kellnerinnen in Holzfällern. Diese Männer und Frauen bildeten eine Vielzahl von Arbeiterorganisationen und politischen Parteien, um ihre Bosse zu bekämpfen, die Löhne und Arbeitsbedingungen zu verbessern, die Regierung in arbeiterfreundlichere Positionen zu drängen und in einigen Fällen das kapitalistische System zu stürzen.

Grays Harbour liegt im Südwesten der Olympischen Halbinsel Washingtons. Die Hafenstädte, der Begriff für die wichtigsten städtischen Zentren der Region, Aberdeen, Hoquiam und Cosmopolis, wurden zwischen den 1880er und 1910er Jahren aus Wäldern und Schlamm geschnitzt und entlang der zahlreichen Flüsse gebaut, die in den Hafen münden. Diese üppigen immergrünen Wälder versorgten die Region auch mit ihren wichtigsten Industrien. Holzeinschlag, Bauholz, Schindeln und der Versand von Holzprodukten beschäftigten zu Beginn des 20. Jahrhunderts Zehntausende von Arbeitern. Lokale Arbeiter produzierten und verschifften Bauholz in epischen Ausmaßen. Hafenmühlen schlagen regelmäßig das meiste Holz aller Orte in den Vereinigten Staaten, während die Fuhrleute, Hafenarbeiter und Matrosen der Region für den jährlichen Transport von Rekordmengen an Holz verantwortlich waren, was der Region ihren jährlichen Titel als "größter Holzverschiffungshafen in The" einbrachte Welt.&rdquo Im Jahr 1924 war Grays Harbour der erste Hafen, der mehr als eine Milliarde Brettmeter Holz auf dem Wasserweg verschiffte, eine Leistung, die von den lokalen Zulieferfirmen viel Lob einbrachte: &bdquoGrays Harbour wäre der einzige Holzhafen der Welt, der in der Lage wäre, über Milliarden zu sprechen während andere Millionen im Holzspiel redeten.&rdquo[1]

Aaron Goings ist außerordentlicher Professor für Geschichte an der Saint Martin’s University in Lacey, Washington. Im Studienjahr 2014-2015 arbeitete er als Fulbright-Stipendiat an der Universität Jyväskylä in Finnland. Sein erstes Buch (gemeinsam mit Gary Kaunonen verfasst) Community in Conflict: A Working-Class History of the 1913-14 Michigan Copper Strike and the Italian Hall Tragedy, (Michigan State University Press, 2013) gewann 2013 die herausragende Geschichtsveröffentlichung von der Michigan Historical Association. Dieser Artikel ist Teil eines größeren Buchmanuskripts über die Radikal- und Arbeitergeschichte von Grays Harbor mit dem Titel „Radicals in the Community: Workers, Community, and Class Mobilizations in Grays Harbor, Washington, 1890-1940“. Er ist erreichbar unter [email protected]

Tausende von Männern und Frauen arbeiteten Anfang des 20. Jahrhunderts in der Holzindustrie von Grays Harbor und verrichteten die Arbeit, die erforderlich war, damit die Industrie der Region solch beeindruckende Höhen erreichte. Die Holzarbeiter des frühen 20. Jahrhunderts arbeiteten viele Stunden unter tückischen Bedingungen für niedrige Löhne. Bis Streiks unter der Führung der IWW die Holzarbeitgeber im pazifischen Nordwesten zwangen, den Achtstundentag zu gewähren, arbeiteten Holzarbeiter in der Regel zehn Stunden pro Tag. In den ersten drei Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts starben Holzfäller viel häufiger als bei jedem anderen Job an der Pazifikküste. Die Holzverarbeitung war der zweitgefährlichste Beruf in der Region, während Schindelweber regelmäßig Finger, Hände und Arme durch die wirbelnden Sägen verloren. Die meisten Holzfäller des pazifischen Nordwestens verbrachten ihr ganzes Erwachsenenleben damit, dass sie ihr Schicksal in den Wäldern treffen würden. Der finnisch-amerikanische Holzfäller Max Wilson erinnerte sich, dass es &bdquo49 verschiedene Möglichkeiten gebe, im Wald getötet zu werden“ und während eines Jahres für die Aloha Corporation, erinnerte er sich, „Sie müssen ungefähr fünf Männer getötet haben&ldquo[2]

Trotz der langen Arbeitszeiten und gefährlichen Arbeitsbedingungen erhielten die Mühlenarbeiter für ihre Arbeit nur eine geringe Entlohnung. Die Mühlenarbeiter von Aberdeen verdienten im Jahrzehnt zwischen 1900 und 1910 durchschnittlich zwischen 1,75 und 2 US-Dollar pro Tag.[3] Im Vergleich dazu betrug der Tageslohn der gewerkschaftlich organisierten Frachtführer, Tischler und Drucker in Grays Harbor 3,50 USD, 3,60 USD bzw. 4,50 USD.[4] Dr. Herman Titus, ein bekannter Sozialist des Staates Washington, besuchte den Hafen und beschrieb die Lebensbedingungen der Holzarbeiterfamilien. Er schrieb: &bdquoIch habe gesehen, wie Kinder – Söhne und Töchter der arbeitenden Mühlenarbeiter – in den Hinterhof des Hotels kamen und alte Fleisch- und Brotreste aus den Mülltonnen pflücken.“[5] Mühlenarbeiter machten sogar auf notorisch gewerkschaftsfeindliche Arbeitgeber wie WB Mack, Manager des Slade-Werks in Aberdeen, Eindruck. Während eines Holzstreiks im Mai 1909 gab er zu: &bdquoEs ist praktisch unmöglich, von 1,75 Dollar am Tag zu leben.“[6]

Aberdeen um 1910. Mit freundlicher Genehmigung von UW Digital Collections. klicken um zu vergrößern

Die IWW fand Stärke unter den eingewanderten Arbeitern von Grays Harbor, die in einer Branche ums Überleben kämpften, in der niedrige Löhne, lange Arbeitszeiten und gefährliche Arbeitsbedingungen die Regel waren. Tausende von Einwanderern schlossen sich Tausenden weiteren im Inland geborenen Arbeitern an, um die bezahlte und unbezahlte Arbeit zu verrichten, die es Grays Harbor ermöglichte, die weltweite Holzhauptstadt zu werden. Aberdeen, Hoquiam und Cosmopolis hatten jeweils ihre eigenen ethnischen Gemeinschaften, komplett mit einer Vielzahl von Einwanderern und Einwandererfamilien, Einrichtungen im Besitz von Einwanderern wie Restaurants und Zeitungen und einem reichhaltigen Angebot an sozialen und kulturellen Aktivitäten, die sich so oft wie nicht auf die Umgebung konzentrierten die Versammlungssäle der Gruppe. Nach 1900 wuchs die finnisch-amerikanische Gemeinde zur größten Region, da sich Tausende von Finnen in fast allen Städten und Gemeinden von Grays Harbor niederließen. Am höchsten waren die Zahlen der Gruppe in Aberdeen und Hoquiam, den sogenannten „Städten&rdquo von Grays Harbour, deren Mitarbeiter in den 1920er Jahren für die Produktion und den Versand von durchschnittlich mehr als einer Milliarde Brettmeter Holz pro Jahr verantwortlich waren. 1920 ließen sich mehr als 2.000 Finnen der ersten und zweiten Generation in Aberdeen und Hoquiam nieder 1920er und 1930er Jahre.

"Rote" Finn Hall in Aberdeen, der Haupttreffpunkt für Holzfäller in den ersten 4 Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts. Mit freundlicher Genehmigung von Aaron Goings-Kollektion.

In den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts hatte Grays Harbor eine der am dichtesten gewerkschaftlich organisierten Belegschaften im pazifischen Nordwesten. Dennoch repräsentierte die lokale Gewerkschaftsbewegung nicht die lokale Arbeiterklasse als Ganzes. Stattdessen sollten die Dutzenden von Handwerksgewerkschaften, die die Bewegung während ihrer ersten zwölf Jahre umfassten, eine kleine Gruppe privilegierter Arbeiter in ausgewählten Branchen vertreten. Afroamerikaner, amerikanische Ureinwohner, asiatische Amerikaner, Frauen und sogenannte &ldquoneue Einwanderer&rdquo, die aus süd- und osteuropäischen Ländern stammten, stellten nur eine kleine Minderheit der Gewerkschaftsmitglieder dar.[7]

Die IWW trat in die große Leere ein, die von den Gewerkschaften der Region geschaffen wurde, und versprach, ArbeiterInnen unabhängig von Rasse, Geschlecht oder Qualifikation zu organisieren. Aber die Wobblies waren nicht nur offenere (oder &ldquoindustrielle&rdquo) Versionen von Handwerksgewerkschaften im AFL-Stil. Stattdessen waren (und sind) die Wobblies entschlossen, den Kapitalismus selbst herauszufordern und daran zu arbeiten, die Ketten der industriellen Knechtschaft zu durchbrechen. Im Juni 1905 trafen sich Sozialisten, Anarchisten, militante Gewerkschafter und andere Arbeiterradikale in Chicago, um die Industrial Workers of the World (IWW) zu gründen, eine Industriegewerkschaft ungelernte Arbeiter sowie Facharbeiter) und eine revolutionäre Organisation. Die IWW hoffte, alle Arbeiter, ungeachtet ihrer Rasse, ihres Geschlechts oder ihrer Fähigkeiten, in einer „One Big Union&ldquo zu organisieren . Wobblies verstand, dass der Kapitalismus ein von Natur aus ausbeuterisches System ist, in dem Arbeiter und Arbeitgeber in einen ewigen Kampf verstrickt sind, in dem beide Seiten versuchen, auf Kosten des anderen zu gewinnen. Mit anderen Worten, die Wobblies haben verstanden, dass die Arbeiter die vollen Früchte ihrer Arbeit wollen, während die Arbeitgeber freie Hand haben wollen, um so viel Reichtum wie möglich zu erwirtschaften.

Holzschoner an der S.E. Slade Lumber Company in Aberdeen. Mit freundlicher Genehmigung von UW Digital Collections. Klicken um zu vergrößern.

In Grays Harbour organisierten sich die Wobblies hauptsächlich unter Holzarbeitern und gründeten Anfang 1907 ihre erste lokale IWW in Hoquiam. Die örtliche IWW wuchs dramatisch während des Aberdeen Free Speech Fights von November 1911 bis Januar 1912, als die IWWs sich den Harbour-Sozialisten bei ihren erfolgreichen Bemühungen zum Sturz anschlossen ein kommunales Gesetz, das linke politische Reden in der Innenstadt von Aberdeen verbietet. Die Bemühungen von Wobblies, eine Festung am Hafen zu errichten, lösten einen sechsmonatigen koordinierten Angriff auf die Radikalen durch Arbeitgeber und staatliche Agenten von Grays Harbor aus. Arbeitgeber bildeten Bürgerkomitees – Mitglieder aus lokalen Handelskammern – in Aberdeen und Hoquiam, um die Präsenz der IWW im Hafen zu stören und zu beseitigen. Die Bürgerwehren verhafteten und inhaftierten Aktivisten, setzten Feuerwehrschläuche ein, um ihre Versammlungen aufzulösen, versuchten, Streikende zu „verhungern“, indem sie ihnen Kredite bei örtlichen Händlern verweigerten, verhängten exorbitante Geldstrafen für geringfügige Straftaten, deportierten Aktivisten aus der Stadt, griffen sie gewaltsam mit Knüppeln und Schusswaffen an, und überfielen und schlossen ihre Hallen. Das Bürgerkomitee von Hoquiam bewaffnete sich mit Schrotflinten und Knüppeln und bildete eine Kavallerie, um die Streikenden niederzureiten.

Der Kampf um die freie Meinungsäußerung von Harbour Wobblies hat ihnen nationale Aufmerksamkeit verschafft. Zwei Monate lang liefen Nachrichten aus Grays Harbor über die Titelseite der Industriearbeiter. Bis Januar 1912 hatten lokale IWWs mehr als hundert Kämpfer für die Redefreiheit, die bereit waren, gegen die Verordnung zu verstoßen und ins Gefängnis zu gehen und sich anderen Formen der Bestrafung zu stellen. Angesichts dieser entschlossenen Opposition gingen die Kommunalbeamten von Aberdeen Kompromisse mit den IWWs ein. Der Stadtrat hat eine neue Verordnung erlassen, die es erlaubt, auf den meisten Straßen der Großstadt Aberdeen ohne Erlaubnis zu sprechen.

Streikende marschieren während des Holzstreiks von Grays Harbor 1912 durch Hoquiam. Angeführt von der IWW breitete sich der Streik von Grays Harbor auf Mühlen und Holzfällerlager in Pacific County und dem Puget Sound aus. Foto mit freundlicher Genehmigung des Polson Museums, Hoquiam, Washington.

Innerhalb eines Monats nach der Aufhebung des Redeverbots hatten die Arbeiter von Grays Harbor drei Wobbly-Locals gebildet, die nächtliche Straßentreffen und wöchentliche Hallenvorträge veranstalteten. Im Frühjahr 1912, frisch aus ihrem Kampf um die freie Meinungsäußerung, schlug der Sieg der Wobblies zusammen mit militanten eingewanderten Holzfabrikarbeitern in einem Konflikt, den Bruce Rogers treffend &ldquoThe War of Grey&rsquos Harbor" nannte aus Grays Harbor, Willapa Harbor und dem Puget Sound schlossen sich dem Streik an und schlossen schließlich Dutzende von Operationen in ganz West-Washington. Hafenarbeiter, Schindelweber, Matrosen und Elektriker schlugen neben den Mühlenarbeitern. Die unmittelbare Ursache des Konflikts waren die niedrigen Löhne in den Mühlen von Harbor. Ein Sprecher der Arbeiter erklärte: &bdquoIch habe gesehen, wie Kinder – Söhne und Töchter der arbeitenden Mühlenarbeiter – in den Hinterhof des Hotels kamen und alte Fleisch- und Brotreste aus den Mülleimern holten. Es ist ein existenzsichernder Lohn, den die Mühlenbesitzer wollen, und sie werden ihn bekommen.&rdquo[8]

Der Streik mobilisierte eine multiethnische Gemeinschaft hinter der Sache der Fabrikarbeiter. Am 23. März versammelten sich im Electric Park an der Grenze von Aberdeen und Hoquiam zwei Paraden, jede von ihnen eine halbe Meile lang und angeführt von Frauen und Mitgliedern der finnischen sozialistischen Band. Tausende von streikenden Arbeitern und Unterstützern präsentierten eine geschlossene Front gegen die Arbeitgeber von Harbour in einem landesweiten Generalstreik. In der Nähe des Publikumszentrums erhob sich auf einer &ldquogroßen Kiste&rdquo eine illustre Reihe von &ldquo-Rednern in vielen verschiedenen Sprachen.&rdquo Die Arbeiter hörten einer langen Reihe von Reden zu, sangen und spielten &ldquorevolutionäre Musik&rdquo und trugen Schilder mit der Aufschrift: &ldquoWir streiken für lebende Löhne .&rdquo Innerhalb einer Woche nach dem ersten Streik „kamen Streikende in die IWW“ in Höhe von 125 bis 150 täglich, allein in Aberdeen.&rdquo

Angesichts dieser Arbeiterrevolte griffen Arbeitgeber, Polizei und Arbeitsspione erneut zu Massenverhaftungen, Deportationen und Schlägen. Banker William J. Patterson, der Leiter des Bürgerkomitees von Aberdeen, beschrieb die Aktionen der Gruppe: &bdquoWir organisierten an diesem Abend ein Bürgerwehrkomitee – ein Bürgerkomitee, glaube ich, wir nannten es –, um den Streik durch Einschüchterung und Gewalt niederzuschlagen. . . . Wir haben Hunderte von schweren Knüppeln vom Gewicht und der Größe von Spitzhacken, bewaffneten unsere Bürgerwehren damit und in dieser Nacht das gesamte Hauptquartier der IWW überfallen, so viele wie möglich zusammengetrieben und aus dem Gelände eskortiert In Aberdeen deportierten zwischen November 1911 und Mai 1912 Bürgerkomitees und die Polizei Dutzende von IWWs aus der Stadt die Nordpazifik-Eisenbahn. Ein Wobbly-Redakteur schrieb: &bdquoDer Holzschlag in Grays Harbour präsentiert eine Szene, die einem zusammengesetzten Foto der Gräueltaten in Lawrence, Massachusetts, und der Barbarei in San Diego, Kalifornien, ähnelt&rdquo[10]

Ein Ergebnis des Streiks war, dass er dazu beitrug, dass lokale Linke ideologisch vom parlamentarischen Sozialismus zum revolutionären Syndikalismus wechselten. Von den Hunderten – wenn nicht Tausenden – Arbeitern von Grays Harbour, die 1912 der IWW beitraten, behielten viele eine informelle Zugehörigkeit zu den Wobblies bei, die sie vier Jahre später wiederbelebten, als sich lokale Arbeiter wieder in IWW-Zweigen organisierten.

Die Wobblies waren zwischen 1917 und 1923 in Grays Harbour am stärksten. In den Städten, Holzfällern und Strandgemeinden organisierten sie Hausangestellte, Holzfäller, Bauarbeiter, Muschelgräber, Mühlenarbeiter, Hafenarbeiter und Seeleute. Wie so oft gewannen die Harbour Wobblies ihre größte Anhängerschaft unter der großen finnisch-amerikanischen Bevölkerung. Zwischen 1917 und 1939 erschienen jährlich die Namen von mehreren hundert finnischen Wobblies aus der Region Grays Harbour auf den Seiten der Industrieller, die finnischsprachige Zeitung des IWW.

Inmitten des Ersten Weltkriegs führten die Wobblies Arbeiter im pazifischen Nordwesten in den bis dahin größten Holzschlag in der Geschichte der USA. Um die Arbeitgeber zu zwingen, den Acht-Stunden-Tag zu gewähren und die Arbeitsbedingungen zu verbessern, schlugen IWWs und andere Gewerkschafter die Holzindustrie im pazifischen Nordwesten und lähmten sie. In Grays Harbor schlossen die Wobs alle Firmen bis auf eine: die berüchtigte Grays Harbor Commercial Company in Cosmopolis, eine Mühle, die von Gewerkschaftern als "Westgefängnis" bezeichnet wird.[11] Mitte September streikten die Wobblies &ldquoback on the job&rdquo die radikale&rsquo Bezeichnung für die Rückkehr an den Arbeitsplatz, aber mit einer Vielzahl von Taktiken – Verlangsamung, vorgetäuschte Ignoranz von Arbeitsabläufen, strikte Einhaltung von Sicherheitsvorschriften – um die Produktion zu minimieren. Auffallend im Job hatte viele Vorteile für die Wobblies. Mit Arbeitern am Arbeitsplatz wurde die Sicherung von Schorf erschwert und ermöglichte es den „Strikern&rdquo, weiterhin bezahlt zu werden und gleichzeitig direkte Maßnahmen für höhere Löhne und verbesserte Arbeitsbedingungen zu ergreifen.

Die Streikenden erzielten höhere Löhne und kürzere Arbeitszeiten in Mühlen und Holzfällerlagern in ganz Grays Harbor und im weiteren pazifischen Nordwesten. Die Erfolge der IWW fasste Wobbly James Rowan zusammen: &bdquoDer Streik war vorbei. Die organisierte Macht der Holzarbeiter hatte gegen eine der mächtigsten Kapitalkombinationen der Welt gewonnen. Two hours had been cut from the work day, wages had been raised, and conditions in the camps improved one hundred per cent. The lumber barons claimed they had granted the eight hour day &lsquovoluntarily,--for patriotic reasons.&rsquo In reality they had granted nothing. All they had done was to give the eight-hour day their official recognition, after it had been taken by the direct action of the lumber workers themselves. There was nothing else they could do.&rdquo[12]

The hard-fought wartime gains made by the IWW came at a bitter price. Patriotic clubs, strikebreakers, and hoodlums attacked prominent IWW speakers, rank-and-file Wobblies, and the group&rsquos halls and meetings. In seinem Buch The Centralia Conspiracy,Wobbly Ralph Chaplin related news that a band of 4Ls lynched an IWW near the Grays Harbor County seat of Montesano. Chaplin spent ample time on the Harbor conducting research for The Centralia Conspiracy, about the 1919 Armistice Day Tragedy in Centralia. When a group of vigilantes tried to disrupt Chaplin&rsquos 1919 speech in Aberdeen and menace the IWW Hall, large numbers of Wobblies and their supporters turned out to defend Chaplin and the Hall. He recalled that in response to this threat, each Wobbly &ldquowas armed with a loaded baseball bat.&rdquo According to Chaplin, 2,000 Wobblies and sympathizers turned out to defend him from the vigilante mob. One of the armed Wobblies warned Chaplin that &ldquothere&rsquos going to be hell-popping&rdquo and &ldquowe don&rsquot want you in on it. You&rsquore married and have a long sentence hanging over your head already.&rdquo All told, noted Chaplin, two thousand workers turned out to protect the Aberdeen Wobbly hall.[13]

Employers and police clearly understood the significance of the radicals&rsquo halls. Aberdeen vigilantes raided or destroyed IWW halls in Aberdeen and Hoquiam on multiple occasions between 1911 and 1922. In April 1918, state agents and local vigilantes &ldquoswarmed&rdquo into the Aberdeen hall, tore the sheathings from the hall, stole and destroyed the furniture, fixtures, a typewriter and phonograph, as well as the suitcases, blankets, calked boots, and other goods left by workers in the hall, all of which the vigilantes used to build &ldquoa &lsquoLiberty Loan&rsquo bonfire in the street.&rdquo[14]

While hall raids and beatings proved popular among anti-radicals, employers&rsquo best tools for fighting against the Wobblies proved to be federal and state-level legislation, particularly the Washington State criminal syndicalism law. Passed in early 1919, the law essentially made membership in the IWW illegal. Dozens of IWWs were arrested in Grays Harbor between November 12, 1919, and April 5, 1920. The dubious honor of being the first criminal syndicalism victim on the Harbor fell to Charles Riddle, a &ldquologger transient,&rdquo whose crimes of being &ldquosuspected of being an IWW&rdquo and blaming the &ldquocapitalist class&rdquo for the Centralia tragedy earned him time in the county lockup.[15] In an attempt to gain guilty verdicts, prosecutors brought in professional witness and former Wobbly A. E. Allen, who testified about his knowledge of IWW death threats against public officials, the destruction of property, and &ldquoslacking on the job . . . during war days.&rdquo

Criminal syndicalism prosecutions continued in Grays Harbor for the next four years: eleven in 1919, six the next year, fifteen in 1921, while in 1922, the last year of its enforcement in the county, twenty-three IWWs were arrested for violations of the statute. Criminal syndicalism arrests were so widespread that a November 1922 issue of the Grays Harbor Post could boast that: &ldquoThere have been prosecutions and convictions of IWWs during practically every jury term in the past two years.&rdquo[16]

In spite of this intense persecution, organization in Grays Harbor continued in haste. From 1921-1923, Grays Harbor Wobblies joined fellow workers across the United States by increasing their public actions, organizing repeated displays of power designed to challenge obnoxious laws, liberate their imprisoned fellow workers, and win bread-and-butter gains on the job. One aspect of the local Wobblies&rsquo early 1920s revival was the formation of the Foodstuffs Workers&rsquo Industrial Union (FWIU) 460, a local comprised of women and men, and organized primarily by Finnish-American immigrant women in Aberdeen during 1923.[17] The Wobbly activist Jennie Sipo, a one-time criminal syndicalism prisoner, served as the union&rsquos organizer and headed the list of the union&rsquos charter members.

In 1922-1923, IWW membership around the nation climbed precipitously. In late-1922, Wobblies laid an ultimatum at President Warren G. Harding&rsquos doorstep: Either release all class war prisoners held in federal and state penitentiaries or face a general strike. The threatened strike was set to begin on May 1, the International Workers&rsquo Day. At this point, 20 IWWs still awaited their release in the Washington State Penitentiary. Another 49 were held at the federal penitentiary in Leavenworth, Kansas.
On April 25, 1923, the Industrial Worker ran a giant headline reading: &ldquoStrike One –Strike All!&rdquo[18] Workers throughout the nation had already begun to pour off the job. Grays Harbor was one of the centers of strike activity. At the start of May, loggers had shut down at least forty camps. One Wobbly wrote that there were &ldquo30 or 40 men in each mill, distributing hand bills and talking to the workers as they come off the job.&rdquo[19] All told, approximately 4,000-5,000 Grays Harbor mill workers, loggers, longshoremen, and clam diggers struck to free class war prisoners in late-April and early-May 1923.

Determined to spread the strike, workers marched to Aberdeen&rsquos Bay City mill where they set up informational pickets outside the mill gates. One the picketers was IWW logger William McKay. When McKay and his fellow workers arrived at the gate, company gunman E.I. Green met them. According to one witness, Green &ldquowas standing a short distance away [from the pickets], loudly taunting the crowd of men with abuse and vile language, including in his remarks something to the effect that no one belongs to the Industrial Workers&rsquo Union but foreigners who cannot speak English.&rdquo[20] Outraged at the taunt, McKay stepped forward shouting: &ldquoDo you mean that for me?&rdquo During the quarrel, Green pulled his revolver and McKay, seeing the weapon, attempted to flee. As McKay ran, Green shot McKay in the back of the head, killing him.[21]

Wobblies took to the streets to commemorate McKay's life. More than 1,000 working people marched from the funeral parlors in downtown Aberdeen to the cemetery in a massive funeral parade. Wobs carried a giant banner reading: &ldquoFellow Worker McKay: Murdered at Bay City Mill by a Co Gunman May 3rd 1923. A Victim of Capitalistic Greed. We Never Forget?&rdquo While the IWW demanded Green&rsquos prosecution, no one was ever brought to justice for McKay&rsquos murder.[22]

The funeral parade of William McKay was among the last large-scale demonstrations by the IWW in Grays Harbor. But 1923 did not mark an end to the Wobblies in Grays Harbor. In early November 1924, Finnish-American Wobblies celebrated the completion of a massive hall in east Aberdeen&rsquos &ldquoFinn Town.&rdquo Construction costs for the hall – called the New Finn Hallor IWW Finn Hall – were approximately $25,000. The finished product included an auditorium, theater stage, balcony, library, business offices, restaurant, and apartments. The weekend&rsquos activities bespoke the local character of the IWW movement culture as it existed on the Harbor during the 1920s and early 1930s. Tie Vapauteen (Road to Freedom), the IWW&rsquos monthly Finnish-language magazine, reported that those in attendance witnessed a play, a banquet, a dance, poetry recitals, and political speeches. The magazine also published a poem by Grays Harbor Wobbly Antti Maki entitled &ldquoPuolesta Joukon Miljoonaisen&rdquo (On Behalf of A Group of A Million Strong) that demanded &ldquofreedom for slaves&rdquo even &ldquoif we must purchase it with blood.&rdquo[23]

From the hall&rsquos opening until the local union withered into obscurity more than a decade later, Wobblies remained active contributors to the local radical culture, persisting in Grays Harbor while much of the IWW&rsquos national membership withered. They maintained many of their fundraising and social activities, and appeared by the hundreds in the annual Industrialisti list of IWW members and supporters. The hall provided large spaces where they performed working-class theater and concerts held dances, entertainments, and dinners were held housed a multi-lingual library and forged an IWW movement culture built by workers of diverse races and ethnicities.

While much of the Grays Harbor IWW&rsquos focus centered among the region&rsquos Finnish-American population and most 1920s and 1930s Wob activities took place within the relatively security of its hall, local IWWs continued to engage in workplace and wider community struggles. In 1924, the Lumber Workers&rsquo Industrial Union (LWIU), with a large and active membership in Grays Harbor, claimed more members than any other IWW industrial union. Between 1923 and 1930, Grays Harbor Wobblies formed and maintained locals of the LWIU, Marine Transport Workers&rsquo Industrial Union (MTWIU), General Construction Workers&rsquo Industrial Union, and Foodstuffs Workers&rsquo Industrial Union (FWIU). Harbor Wobblies formed several auxiliary organizations that provided financial and moral support for local and national IWW activities. To gain funding and readership for the Wobbly newspapers, Harbor radicals completed in subscription sales contests and established an IWW auxiliary called the Industrialisti Support Circle. To raise money for the defense and support of political prisoners, Harbor IWWs hosted dances, picnics, and mass meetings featuring prominent radical speakers. As late as 1931, the group hosted lotteries to help fill its coffers. Young Wobblies formed their own organizations and sponsored their own social activities. The Grays Harbor IWW sponsored a band, choir, theater troupe, and athletic club, while during strikes Harbor IWWs formed their own relief and medical committees.

Local Wobblies also came out of their halls and onto picket lines to protest low wages and inadequate relief services during the Great Depression, saloons that served alcohol during strikes, and the continued imprisonment of IWW political prisoners jailed during the Red Scare. Still, the Harbor Wobblies were not immune from the changes taking place among the nation&rsquos left-wing movements, nor could they hide from lumbermen&rsquos and other employers&rsquo mostly successful efforts to bolster production and bust unions during the 1920s. With its base shifted into its halls and thus away from its members&rsquo workplaces, the once-potent Grays Harbor lumber workers&rsquo movement splintered into several competing groups affiliated with the IWW, AFL, CIO, Communist Party, and several independent union organizations. By the middle of the 1920s, the groups directing the majority of lumber and maritime workers&rsquo activism lay largely outside of IWW control, as the Wobblies split into two competing organizations Communists channeled new resources into organizing on the Pacific Coast a large body of Finnish socialists shifted allegiance, becoming part of the Communist movement and employers continued to stymie worker organization through a combination of paternalistic welfare programs and repressive measures such as labor spying and blacklists.

Copyright (c) Aaron Goings, 2016

[1] The quotation appeared in the Grays Harbor Washingtonian (Hoquiam, WA).Cited in John Hughes and Ryan Teague Beckwith, ed., On the Harbor: From Black Friday to Nirvana (Aberdeen, WA: The Daily World, 2001), 72 Fred Lockley, &ldquoGrays Harbor: The Largest Lumber-Shipping Port in the World,&rdquo Pacific Monthly 17:6 (June 1907): 721.

[2] Maxwell Wilson, interviewed by Donald L. Myers, Nov. 26, 1975, Washington State Oral/Aural History Project, 22.


The campus adjoins John Gable Community Park, and is adjacent to both Bowerman Basin in Grays Harbor and the Grays Harbor National Wildlife Refuge. It is roughly 16 miles from the Pacific coast, 25 miles from the Quinault Indian Reservation, and 45 miles from the Olympic National Park.

The principal is Brock Maxfield, who attended the school as a student, and vice principal is Bonnie Jump. [2] There are 34 full-time teachers, with an average of nearly 12 years experience, offering 120 courses in the arts and sciences. [3] There are 32 percent minority students, including 18.2 percent Latino and 5.5 percent Native American. [3] The campus was built for roughly 1,200 students, while less than 500 are now enrolled in part due to the economic decline of Grays Harbor County (as a result of the dwindling logging trade in the mid-to-late 1980s).

The school provides a variety of student activities. The school fields a marching band and cheer squad. [4] Each year, the Drama Club presents theater to the community. [5] The mascot is a Grizzly Bear.

The athletics programs are a source of school spirit and community pride. The track was reinstalled and rededicated in 2005, and the boys track and field team won the state championship in 2012 and 2013. The football team plays its home games at Olympic Stadium with a capacity of 8,500. A more than 100 year tradition is the game against neighboring Aberdeen High School, which has been described as one of the greatest high school football rivalries in the nation. [6] [7] [8]

2015 - Boys Baseball
2013 - Boys Track and Field
2012 - Boys Track & Field
2007 - Girls Wrestling
2006 - Girls Fastpitch
2004 - Boys Basketball
1988 - Boys Wrestling
1983 - Boys Track & Field
1980 - Boys Baseball
1942 - Boys Basketball
1939 - Boys Basketball

HHS has tremendous community support, with a strong history of passing school levies and high level of parental volunteers. The school has two major fundraising groups, the Grizzly Booster Club and the Grizzly Alumni Association, that support various Hoquiam School District causes. [9]


History of Aberdeen/Hoquiam, Washington - History

It would depend on what you thought made a part of town "Bad".

To one person it may be "Bad" but to another it may be "Home".

There are a lot of older homes in Aberdeen.

There are also a lot of people who don't make a lot of money.

Many of those older homes are occupied with many of these people.

But that doesn't make it Bad.

If you are talking about where Bums and Meth Heads live, that would probably be down town.

A lot of Low and Middle income people live in the flatland.

A lot of Upper Middle Class working people live up on the hill.

The Rich People live in Seattle.

The Old People live in Ocean Shores.

Plus: little winter weather, the coast provides a mild temp year 'round. Both summer and winter. Affordable housing.

Minus: Depressed area, no sign of any uptick. General area looks like the mid-70's. In the tsunami threat zone.

I am a general Washington fan, but this area I would not recommend. Nor would I recommend Ocean Shores, but that is another thread.

I was there a few days ago-looked at property on Wiscah Road by the river. I was maybe 100 yards from the one I liked but at someone else's. A car approached saying there is so much vandalism- they suspected me at first. A big turnoff as what was there to vandalize on vacant land?


Otherwise people were friendly enough and the town has some charm, but almost everyone seems aware of the meth problem. Its not an expensive place either.

We need to get people into treatment rather than throwing them on the trash-heap, hoping they'll go away (and get Big Pharma to pay part of the bill). People with substance abuse issues end up on the Harbor because the housing is cheap (and the living is easy, even in winter). Easy to get trapped - Greyhound doesn't even go there anymore (you have to take a GHT bus to Olympia).

Regarding affordable houses in Aberdeen/Hoquiam:

Are these two below houses in an OK area?--ie out of flood zones, not too close to undesirable neighborhoods?

Thanks for info--I like western WA weather and proximity to ocean, Oly Nat Park, etc, but am concerned about crime and flooding--not to mention the long-awaited "big one" quake--

Regarding affordable houses in Aberdeen/Hoquiam:

Are these two below houses in an OK area?--ie out of flood zones. ?

You're right on a major river that floods frequently. What happens right at the mouth of these rivers is backup IF there is a major rain event AND the river is high AND there are peak high tides AND a storm surge all at the same time and there are some natural and unnatural dams that don't allow the water to exit, and there's nowhere for all the water to go.


Below are the flood maps for these two. The first one is RIGHT on the line for the 100 year flood, and the second appears to be clear, but I would consider these maps a guide for information only. If you are near flood zone in distance or elevation, and you are with both of these, I would look closer at more accurate maps. And learn about the history of flooding in that area. Flood zones are common along the shore, and along the rivers, but it's also not far to the nearest hill. I would study the topography so you understand where the water goes and why. I would encourage you to learn lots about flooding and tsunamis and natural wonders of the world if you want to live in this area. we can be afraid of them, or become observers of them, it's a fascinating place.


There are some long range plans to build a retention dam way up river on the Chehalis. to help moderate floods. I don't know if it will go anywhere. it's being talked about.


I was looking back and decided that It would be beneficial to post a short history of industry in Hoquiam and Aberdeen, with links to more in depth histories at the bottom so as to better understand some of the confines by which my poetry was crafted.

Hoquiam and Aberdeen are two small towns located in Grays Harbor County, WA. The predominant industry of the area has been that of Timber. As of recent years, with new forestry laws, the logging industry has suffered a massive decline in the area. With the closing of Weyerhaeuser (the most prominent lumber mill in the area) the over all prosperity of the area headed for a steep decline as unemployment rates on the harbor soared. Though this was not the first bust within the last decade or so. Lamb industries had closed it’s door just a few years before Weyerhaeuser, leaving a lot of machinists and other such laborers to be without job. Some found a temporary home at Weyerhaeuser, just to end up in the same predicament all over again. A few years after Weyerhaeuser closed, the paper mill eventually followed, leaving many more with out jobs. It has only been in the past two years that select parts of Weyerhaeuser and the Grays Harbor Paper Mill have been re-opened, but the damage to the area is already done. The jobless rate is sky high, and many people have long since left the area. It has pretty much become that those too poor to leave and those lucky enough to have a job that are left. Not many people actively choose to move here due to the lack of financial security that the harbor offers. It’s sad really, the area has so much potential.


The Collection

The Jones Photo Co. has created a legacy of approximately 175,000 glass and film negatives and more than 85,000 prints. The variety of assignments was broad and deep the Jones family of photographers covered all aspects of life in northwest Washington &mdash from loggers, lumbermen, mill hands and merchants, nurses, teachers, truck drivers, and tribal chiefs to newborn babies, graduating classes, just married couples, the newest buildings in town, the launchings of small wooden boats and big fiberglass yachts &mdash the Jones Photo Co. was there to see it all.


History of Aberdeen/Hoquiam, Washington - History

1950 - February 1 - Freezing weather snaps main Aberdeen water line.

1950 - February 2 - Wishkah River freezes over.

1950 - February 4 - Water emergency closes mills.

1950 - June 24 - New Heron Street Bridge dedicated.

1950 - August 17 - Robert Keys, 19, first Harborite killed in Korean War.

1950 - August 23 - New Robert Gray Elementary School ready to open.

1951 - January 27 - Diesel engine now pulls Seattle-Grays Harbor passenger train.

1951 - January 29 - Fire sweeps Aberdeen s Washington Fish plant.

1951 - January 30 - Fire kills 21 in Hoquiam resthome fire.

1952 - October 6 - Safeway opens new store at L and Heron Streets in Aberdeen.

1952 - December 8 - Freighter Yorkmarruns aground at Point Brown. (Pulled free December 18)

1953 - May 1 - Moon Island Airport renamed Bowerman Field.

1953 - August 19 - First concrete poured for Chehalis River Bridge.

1954 - May 20 - Dead 48-foot whale washes ashore at North Cove.

1954 - May 28 - Dead 40-foot whale washes into Westport.

1954 - May 31 - Dying 40-foot whale beaches at Kalaloch.

1955 - June 9 - Weyerhaeuser to build $20,000,000 pulp mill in Cosmopolis.

1955 - June 21 - 40 acres purchased in South Aberdeen as site for new Grays Harbor Community College.

1956 - January 19 - G and H Streets become one-way at midnight.

1956 - January 21 - Six-foot prehistoric tusk found near Wig-Wam Inn in Hoquiam.

1956 - January 27 - Five million dollar Chehalis River Bridge dedicated by Governor Langley.

1956 - January 30 - First malfunction as Chehalis River Bridge is stuck in up position.

1956 - February 23 - Final passenger train (four cars) leaves Aberdeen.

1957 - August 21 - Gov. Rosellini opens oil valve at Ocean City.

1958 - April 24 - New Grays Harbor College dedicated.

1958 - July 3 - Aberdeen Daily World features history of Harbor trolley era.

1959 - February 7 - 22 new Mercury vapor lamps lit on east Market street.

1959 - April 18 - Aberdeen & Hoquiam switch over to telephone dial service at 11:01 p.m.

1959 - August - Large razor clam die-off.

1959 - October 24 - Freighter Lipari runs aground at Grayland.

1959 - November 9/10 - Cranberry embargo by state & FDA for weed killer. (Ok d Nov.24)


Schau das Video: Aberdeen, WA. Come as you are. (Dezember 2021).