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Elspeth Henderson

Elspeth Henderson

Elspeth Henderson

Elspeth Henderson war eine der ersten drei Frauen in Großbritannien, die mit der Militärmedaille ausgezeichnet wurde, weil sie sich weigerte, ihren Posten im Operationssaal von Biggin Hill zu verlassen, nachdem sie bei einem deutschen Bombenangriff einen Volltreffer erlitten hatte. Zuvor war sie in der Waaf-Unterkunft beigesetzt worden und kehrte sofort nach ihrer Entlassung an die Arbeit zurück.

Vielen Dank an Headstream und Yesterday für die Bereitstellung dieser Bilder, die von ihren Heroes of Biggin Hill stammen, die erstmals am 12. August 2010 ausgestrahlt wurden.


Wenn die Sperrbeschränkungen nachlassen, können Sie dieses Halbjahr im Mai mit … . im Biggin Hill Memorial Museum Spaß haben

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Biggin Hill Gedenkmuseum
Hauptstraße, Kent TN16 3EJ
Telefon: 01959 422414
Schreiben Sie uns eine E-Mail

Eingetragene Wohltätigkeitsorganisation Nr. 1162645


Versenkung der deutschen Flotte bei Scapa Flow

Am 21. Juni 1919 nutzten die Besatzungen der deutschen Hochseeflotte, interniert in Scapa Flow, Orkney, die laxen Sicherheitsvorkehrungen, um die gesamte Flotte zu versenken, bevor ihre Schiffe im Rahmen des Friedensvertrages von Versailles an die Briten übergeben werden konnten.

Diese Aktion nach der folgenschweren Kapitulation der deutschen Flotte im Firth of the Forth im November 1918 war der dramatische und bittere Abschluss des Ersten Weltkriegs.

Die schottische Kulisse - auf dem wichtigsten Marinestützpunkt der Royal Navy - zeigt die strategische Bedeutung Schottlands in der Flottenrivalität zwischen Großbritannien und Deutschland in zwei Weltkriegen.

Dieses Gemälde ist ein Augenzeugenbericht über die Versenkung der Flotte - es gibt nur wenige Fotos, die die Szene dokumentieren. Der Künstler, Bernard Gribble, hatte zuvor den dramatischen Einzug der Flotte in den Forth miterlebt und war zufällig dabei, als die deutschen Besatzungen ihre eigenen Schiffe versenkten.


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Könnte dies die Bibel sein, die von der Familie von Sergeant Helen Turner M.M. das auf dem Rednerpult in der RAF-Kapelle in Hawkinge zu sehen ist?

Das Kent Battle of Britain Museum

Ein weiterer Fund für Dave aus dem Kent Battle of Britain Museum Trust in Hawkinge heute, Dienstag, 19. Januar 2021, war dieses Foto der Kapelle St. Hugh of Lincoln in der RAF-Station Hawkinge und wurde um 1955 aufgenommen.

Was Daves Aufmerksamkeit auf sich zog, ist die Bibel auf dem Rednerpult auf der linken Seite der Kapelle und die Möglichkeit, dass es sich um die Bibel handeln könnte, die die Familie von Sergeant Helen Turner M.M. übergab die Kapelle nach ihrem Tod am 10. Oktober 1953.

Was denken Sie? Könnte es die gleiche Bibel sein? Die Termine scheinen auch gut einzubinden?

Hier sind einige weitere Informationen über die Bibel und den unglaublich mutigen Sgt. Helen Turner M. M.

Die Bibel wurde dem Museum am Sonntag, 12. Juli 2020, von Margaret Wilmot, Sekretärin der Freunde der St. George’s RAF Chapel, Biggin Hill und Verger of the Chapel, überreicht. Die schwere Bibel trägt die Inschrift, dass sie „der Kapelle des Hl. Hugh von Lincoln auf der RAF-Station Hawkinge geschenkt wurde.“ Die Kapelle, früher der Fallschirmladen während des Zweiten Weltkriegs, befand sich in der heutigen Parkplatz und Vorplatz der benachbarten Nachbarn und Freunde, der Hawkinge Vehicle Services. (Nach dem Krieg war RAF Hawkinge zu einer technischen Ausbildungseinheit der WAAF geworden, die Kurse in Übungen und Verwaltung für andere Ränge und Auffrischungskurse für WAAF-Offiziere durchführte).

Als Dave die Bibel überreicht wurde, können Sie sich seine Überraschung nur vorstellen, als er die Bibel öffnete und die Inschrift sah, dass sie der Kapelle in Hawkinge zum Gedenken an „Sergeant Helen Turner M.M. (später Frau H. E. Thomson)! Einer der ersten drei WAAFs, denen die Militärmedaille verliehen wurde, und einer von nur sechs, die während des Zweiten Weltkriegs eine solche Anerkennung erhielten!

Am 2. November 1940 wurde bekannt gegeben, dass Sergeant Joan Eugene Mortimer, Flugoffizierin Elspeth Candish Henderson und Sergeant Helen Emily Turner jeweils die Militärmedaille für ihren „Mut und ihr Beispiel für einen hohen Rang“ verliehen bekommen hatten.

Sie waren auf dem RAF Biggin Hill in Kent stationiert, der im Sommer 1940 vielen schweren Angriffen ausgesetzt war. Am 30. August 1940 kam es zu einem verheerenden Angriff, bei dem 39 Menschen ums Leben kamen. Am nächsten Morgen meldeten sich die Überlebenden wie gewohnt zum Dienst, zu Beginn eines Tages, an dem weitere Luftangriffe stattfinden würden.

Sergeant Joan Mortimer, Flugoffizier Elspeth Henderson und Sergeant Helen Turner waren alle WAAF-Fernschreiber, die während der schweren Angriffe der Luftwaffe am 1. September auf ihren Posten blieben. Elspeth Henderson setzte ihre Arbeit fort und hielt während des Angriffs Kontakt mit dem Hauptquartier des Fighter Command in Uxbridge. Sie machte weiter, selbst nachdem sie zu Boden geworfen wurde, als der Operationsraum, in dem sie arbeitete, einen Volltreffer erlitt. Helen Turner war die Telefonistin und arbeitete auch weiter, als das Gebäude getroffen wurde und in der Nähe Bomben fielen und explodierten. Erst als ein Feuer ausbrach und sie zum Verlassen befohlen wurden, verließen die beiden Frauen schließlich ihre Posten und flüchteten durch ein gesprengtes Fenster.

Sergeant Joan Mortimer war in der Waffenkammer, als der Luftangriff begann. Obwohl sie von mehreren Tonnen Sprengstoff umgeben war, blieb sie an ihrer Telefonzentrale und übermittelte Nachrichten an die Verteidigungsposten rund um den Flugplatz. Mortimer nahm dann ein Bündel roter Flaggen und eilte hinaus, um die zahlreichen Blindgänger zu markieren, die in der Gegend verstreut waren. Selbst wenn einer in der Nähe abging, machte sie weiter.

Der kommandierende Offizier von RAF Biggin Hill sagte: "Diese drei Mädchen haben erstaunlichen Mut gezeigt."

Drei Straßen wurden nach diesen unglaublichen Damen in der Nachkriegszeit von Biggin Hill benannt:

Joan Elizabeth Mortimer 1912 - 1997
Elspeth Candlish Henderson 1913 - 2006
Helen Emily Turner 1892 – 1953

Helen Emily Turner wurde am 27. Januar 1892 in Holborn als Tochter von Charles John und Alice Jane Turner geboren. Leider starb ihr Vater 1898. 1900 heiratete ihre Mutter erneut Alfred Lloyd Lack. 1915 trat Alfred in die Royal Engineers ein und starb leider 1919. 1939 wird berichtet, dass Helen E. Turner eine WAAF-Telefonistin im Luftministerium war und in der St. John's Road 93 in Harrogate lebte. Nach dem Krieg heiratete sie 1946 Ernest Thomson, starb aber leider am 10. Oktober 1953 im St. Anthony’s Hospital, Cheam, Surrey. Zum Zeitpunkt ihres Todes lebte sie in der Broxholm Road 74, West Norwood, Surrey.

(Dank an Museum Volunteer, David Hertz für die Erforschung und Aufdeckung der Familiengeschichte von Helen E. Turner)

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Die Stadt Henderson Nevada ist eine der großen unerzählten Geschichten der westlichen Expansion. Henderson ist eine Stadt, die aus der Vorstellungskraft von Gründern entstand, die Potenzial in den natürlichen Ressourcen und der ungewöhnlichen Schönheit der Landschaft und des Himmels sahen. Henderson blickt auf eine stolze und dynamische Geschichte zurück. Von der Gründung von Basic Magnesium, Incorporated (BMI) im Jahr 1941, einer Fabrik, die dringend benötigte Magnesiumbarren für die Bemühungen des Zweiten Weltkriegs lieferte, bis hin zu ihrer heutigen Entwicklung als zweitgrößte Stadt in Nevada war Henderson immer ein ‘a Place to Call Zuhause.’

Die Henderson Historical Society (HHS) ist eine Versammlung Gleichgesinnter, die einen tiefen Respekt für die Geschichte der Stadt teilen und sich aktiv für den Schutz der Geschichten, Fotos und Folklore aus Hendersons Vergangenheit einsetzen. Als virtueller Online-Verein bietet die HHS Unterstützern einen Ort, um den Charakter, den Charme und die Ereignisse zu erkunden, die diese großartige Stadt aufgebaut haben.

Unterstützt von unserer Mitgliedschaft, einem begeisterten Kader von Freiwilligen, den Freunden des HHS, und einer Vielzahl von Projekten und Veranstaltungen sowie Bildungsangeboten bietet das HSS eine einzigartige Gelegenheit, die bemerkenswerte Geschichte von Henderson und den Beitrag der Stadt zum Wachstum zu entdecken und Entwicklung von Nevada.

Unsere Aufgabe: Um das öffentliche Bewusstsein und den Stolz zu fördern und die Geschichte von Henderson, Nevada, für zukünftige Generationen zu bewahren.


10 inspirierende Geschichten über Tapferkeit während der Schlacht um England

Die Schlacht um England erforderte unglaubliche Heldentaten. Die anhaltenden, zerstörerischen und gezielten deutschen Luftangriffe im Sommer 1940 brachten die an der britischen Verteidigung Beteiligten in große Gefahr.

Menschen, die unglaubliche Tapferkeit zeigten, um der Bedrohung Großbritanniens standzuhalten, wurden oft mit Tapferkeitspreisen ausgezeichnet. Militärmedaillen (MMs), Distinguished Flying Crosses (DFCs), Distinguished Service Orders (DSOs), George Medals (GMs) und sogar Victoria Crosses (VCs) wurden an diejenigen verliehen, die während der Luftschlacht um England unerschrockenen Mut und Entschlossenheit bewiesen hatten.

Die gezeigte Tapferkeit war unterschiedlich. Starke Führung, Entschlossenheit, den Feind zu besiegen, Selbstaufopferung und das Risiko des eigenen Lebens für andere wurden belohnt. Diejenigen, die in dieser intensiven Zeit fast ständiger Angriffe über ihre Pflicht hinausgingen, spielten eine entscheidende Rolle dabei, die Royal Air Force (RAF) – und Großbritannien – im Krieg zu halten. Hier sind zehn Beispiele für herausragende Tapferkeit von Männern und Frauen während der Luftschlacht um England.

Im November 1940 wurden drei Frauen der Women's Auxiliary Air Force (WAAF) 50 % aller Militärmedaillen (MM) verliehen, die Angehörige dieses Dienstes während des Zweiten Weltkriegs erhielten. Sie waren auf dem RAF Biggin Hill in Kent stationiert, der während der Luftschlacht um England einige der schlimmsten Luftangriffe erlitt. Bei einem verheerenden Anschlag am 30. August kamen 39 Menschen ums Leben. Am nächsten Morgen meldeten sich die Überlebenden wie gewohnt zum Dienst, zu Beginn eines Tages, an dem weitere Luftangriffe stattfinden würden.

Sergeant Joan Mortimer, Flugoffizierin Elspeth Henderson und Sergeant Helen Turner (hier abgebildet) waren alle WAAF-Fernschreiber, die während der schweren Angriffe der Luftwaffe am 1. September auf ihren Posten blieben. Elspeth Henderson setzte ihre Arbeit fort und hielt während des Angriffs Kontakt mit dem Hauptquartier des Fighter Command in Uxbridge. Sie machte weiter, selbst nachdem sie zu Boden geworfen wurde, als der Operationsraum, in dem sie arbeitete, einen Volltreffer erlitt. Helen Turner war die Telefonistin und arbeitete auch weiter, als das Gebäude getroffen wurde und Bomben in der Nähe fielen. Erst als ein Feuer ausbrach und sie zum Verlassen befohlen wurden, gaben die beiden Frauen schließlich ihre Posten auf.

Sergeant Joan Mortimer war in der Waffenkammer, als der Luftangriff begann. Obwohl sie von mehreren Tonnen Sprengstoff umgeben war, blieb sie an ihrer Telefonzentrale und übermittelte Nachrichten an die Verteidigungsposten rund um den Flugplatz. Mortimer nahm dann ein Bündel roter Flaggen und eilte hinaus, um die zahlreichen Blindgänger zu markieren, die in der Gegend verstreut waren. Selbst wenn einer in der Nähe abging, machte sie weiter. Für die Tapferkeit, die alle drei WAAFs in ihrer Entschlossenheit bewiesen haben, ihre Aufgaben während einer solchen Gefahr zu erfüllen, wurde jeder im November 1940 eine Militärmedaille verliehen.

Am 15. September 1940 war Flight Sergeant John Hannah Funker und Luftschütze in einem Hampden-Bomber, der einen Angriff auf deutsche Invasionskähne in Antwerpen, Belgien, durchführte. Nach dem Abwurf der Bomben wurde die Hampden schnell von Flugabwehrgeschützen angegriffen. Es dauerte einen Volltreffer, der ein heftiges Feuer entfachte, das bald den gesamten Rumpf verschlang.

Gunner George James sprang aus, nachdem der Boden unter ihm in der intensiven Hitze geschmolzen war. Umgeben von Flammen wäre Hannah berechtigt gewesen, ihm zu folgen. Stattdessen versuchte er jedoch, das Feuer mit den beiden Feuerlöschern des Flugzeugs zu löschen. Als diese leer waren, benutzte er sein Logbuch und dann seine eigenen Hände, um die Ausbreitung des Feuers zu stoppen. Er arbeitete zehn Minuten in der glühenden Hitze, als um ihn herum Munition explodierte und ein anderes Besatzungsmitglied aus dem havarierten Flugzeug sprang.

Hannah schaffte es, das Feuer zu stoppen, erlitt dabei jedoch Verbrennungen an Augen und Gesicht. Dann kroch er zu Connor, dem Piloten, um ihm zu sagen, dass das Inferno draußen war. Als sie herausfand, dass sie die einzigen beiden an Bord waren, übernahm Hannah die Navigation, während Connor den stark beschädigten Bomber (hier abgebildet) zurück zu ihrer Basis flog.

Hannah wurde zur Notfallbehandlung ins Krankenhaus gebracht, wo er am 1. Oktober erfuhr, dass er für seinen unglaublichen Mut mit dem Victoria Cross (VC), der höchsten Auszeichnung für Tapferkeit, ausgezeichnet wurde. Damals war er gerade 18 Jahre alt. Hannah erholte sich und blieb in der RAF, erkrankte jedoch an Tuberkulose und wurde 1942 entlassen. Er starb nur fünf Jahre später und ist in Leicester begraben.


Nachruf auf Jonathan Riley-Smith

Seit Beginn des neuen Jahrhunderts haben die Kreuzzüge eine intensivere zeitgenössische Resonanz gefunden als in vielen vergangenen Jahrhunderten. Jonathan Riley-Smith, der im Alter von 78 Jahren gestorben ist, war der herausragende Gelehrte des Themas. Seine Forschungen konzentrierten sich auf die Überzeugungen, die am Ende des 11. gegen scheinbar unüberwindliche Widrigkeiten ein Wunder vollbringen: ein göttliches Eingreifen in die Angelegenheiten der Welt, vergleichbar mit der Menschwerdung Christi.

Was hat Tausende gut betuchter französischer, englischer, deutscher und italienischer Laien dazu bewegt, ihren Alltag zu verlassen und alles, einschließlich des Lebens selbst, am anderen Ende der bekannten Welt zu riskieren? Wie rechtfertigte das Papsttum eine so radikale – ja subversive – Neuerung im Sinne der christlichen Theologie? Wie wurde diese außergewöhnliche Verkettung von Ideen und Ereignissen zu einer institutionellen Struktur geformt, um die territorialen Folgen dieser Transformation in der Geopolitik aufrechtzuerhalten? Wie wurde sie dann eingesetzt, um christliche Gewalt anderswo zu legitimieren?

Jonathan Riley-Smith war Gründungsmitglied und später Präsident der Society for the History of the Crusades and the Latin East

Einige deutsche und französische Historiker hatten sich mit einigen dieser Fragen befasst, aber Riley-Smith beantwortete sie mit einer beispiellosen Klarheit und Direktheit, die auf einer viel breiteren und systematischeren Lektüre der Theologie und des kanonischen Rechts sowie der narrativen Quellen und Dokumente beruhte. Sein Hauptinteresse galt immer dem, was die Leute dachten, sei es die unausgereifte spirituelle Inbrunst ungebildeter Laien-Kreuzfahrer oder die ausgefeilten theologischen und juristischen Verdrehungen der Päpste und ihrer Berater oder popularisierte Versionen der letzteren, die von Kreuzzugpredigern entwickelt wurden und die erstere so erfolgreich erweckten . Sein gläubiger katholischer Glaube gab ihm einen klaren Einblick in die Mentalität, machte ihn aber keineswegs zu einem Apologeten.

Zum ersten Mal im Mittelalter hörte der Kampf – diese grundlegende Tätigkeit des Laienaristokraten – auf, eine sündige Notwendigkeit in einer gefallenen Welt zu sein, und wurde stattdessen zum Ausdruck eines hingebungsvollen und verdienstvollen Dienstes an Christus als Herrn. Es war eine Eintrittskarte zum Himmel, ausgestellt vom Papst im Namen Christi.

Der Kreuzzug wurde zu einer Manifestation der Laienfrömmigkeit, der christlichen Liebe, da das durch die irdische Gegenwart Christi geheiligte Territorium – das Erbe Christi – von den Ungläubigen zurückerobert und in seinem Namen verteidigt wurde. Die traditionelle Metapher des Mönchs als Soldat, der durch das Gebet für die Sache Christi kämpft, wurde aktualisiert.

In meinem Lieblingsbuch von Riley-Smith – The First Crusade and the Idea of ​​Crusading (1986) – zeigte er, wie die diffusen Elemente in der ursprünglichen Proklamation einer bewaffneten Pilgerfahrt durch Papst Urban II. im Jahr 1095 verschmolzen und nach der Einnahme transformiert wurden von Jerusalem im Jahr 1099 von den Historikern, die Berichte über den Triumph eines Laienklosters auf dem Marsch schrieben. Diese Interpretation wurde von den nachfolgenden Päpsten übernommen. The First Crusaders, 1095-1131 (1997) spürte akribisch jeden identifizierbaren Teilnehmer auf und versuchte, seine wahrscheinlichen Motive zu rekonstruieren.

Riley-Smiths Argumente waren bereits in seinem pointierten What Were the Crusades? (1977 4. Auflage 2009) und in einem wegweisenden Essay mit dem charakteristisch provokanten Titel Kreuzzug als Akt der Liebe (1980). The Knights of St John in Jerusalem and Cyprus, c.1050-1310 (1967 2. edition 2012) beschäftigte sich mit dem Thema seiner Doktorarbeit, den Knights of the Hospital of St. John of Jerusalem, einem der Orden der Soldatenmönche, die Kreuzzüge machten erzeugt. The Feudal Nobility and the Kingdom of Jerusalem, 1174-1277 (1973 2. Auflage 2002) zeigte, wie das System des westlichen Feudalrechts durch den Siedleradel in das neu gegründete Königreich Jerusalem importiert wurde.

Es gab viele weitere Bücher zu denselben und ähnlichen Themen, die das breitere öffentliche Interesse erschlossen, für das Riley-Smith eine führende Rolle gespielt hatte. Im August dieses Jahres startete er einen umfangreichen Internetkalender mit den Urkunden und anderen Rechtsdokumenten des lateinischen Ostens.

Als Gründungsmitglied und späterer Präsident der Gesellschaft für die Geschichte der Kreuzzüge und des lateinischen Ostens wurde er durch Fernsehen und Radio bekannt. Als Studienleiter für Geschichte am Queens’ College in Cambridge (1972-78) inspirierte er einige von uns dazu, Mediävisten zu werden. Von 1978-94 als Professor für Geschichte an der Royal Holloway University of London kehrte er als Professor für Kirchengeschichte am Emmanuel College (1994-2005) nach Cambridge zurück.

Er wurde in Harrogate als Sohn von William Riley-Smith und seiner Frau Elspeth (geborene Craik Henderson) geboren. Die Familie Riley-Smith hatte durch ihr Engagement in der Yorkshire-Firma John Smith's Brewery Erfolg gehabt. Vom Eton College ging Jonathan zum Trinity College in Cambridge. Als Student verbrachte er viel Zeit auf der Pferderennbahn von Newmarket, erwarb sich jedoch weniger konventionell eine Kopie der massiven französischen Ausgabe der Kreuzzugschronisten aus dem 19. Jahrhundert. Er hatte seine Berufung gefunden.

Nach seinem Abschluss 1960 begann er mit der Forschung. Zu dieser Zeit war Sir Steven Runcimans dreibändige Geschichte der Kreuzzüge, 1951-54, das neueste Wort, zumindest in der anglophonen Wissenschaft. Riley-Smith entwickelte einen Ansatz, der seine wohlklingende Erzählung übertraf, indem er sich auf das konzentrierte, was Kreuzzüge legitimierte und Kreuzfahrer motivierte. Seine erste Lehrtätigkeit hatte er an der University of St Andrews (1964-72).

Als Begleiter war er enthusiastisch, kraftvoll, lustig, direkt, sympathisch, scharfsinnig, altmodisch (er war für immer in ein Miasma aus Pfeifenrauch und zuletzt Schnupftabak eingehüllt) und mutig. Er bewies eine grenzenlose Großzügigkeit des Geistes.

1968 heiratete er Louise Field, eine Porträtmalerin. Sie überlebt ihn, ebenso wie ihre Kinder Toby, Tammy und Polly.

Jonathan Simon Christopher Riley-Smith, Historiker, geboren am 27. Juni 1938, gestorben am 13. September 2016


Tel: (+44) 020 8950 5526

Einzeleintritt*

Erwachsene: 8,80 £
Über 60: 7,70 £
Studenten-/On-Vorteile: £7.70
HM-Streitkräfte/Veteran: £5.50
Kinder (6-16 Jahre): £4.40
Kinder (0-5 Jahre): Kostenlos
Familienkarte (2 Erwachsene,
1-2 Kinder): £22.00

Familienkarte (2 Erwachsene,
3 Kinder): 24,20 €

Mitglied der Museumsvereinigung: £5.50

*Die angegebenen Einzeleintrittspreise beinhalten eine optionale Spende von 10 %, damit die Tickets geschenkunterstützt werden können.

Jährliche Mitgliedschaft**

Erwachsene: £20
Über 60: £16
Studenten-/On-Vorteile: £16
HM-Streitkräfte/Veteran: £12
Kinder (6-16 Jahre): £10
Kinder (0-5 Jahre): Kostenlos
Familienkarte (2 Erwachsene,
1-2 Kinder): £42,00

Familienkarte (2 Erwachsene,
3 Kinder): 45,00 £

**Jahresmitgliedschaft: Eintritt für 12 Monate während der Öffnungszeiten des Museums, ausgenommen einige Sonderveranstaltungen.

Bentley Priory Museum ist ein unabhängiges Museum und eine eingetragene Wohltätigkeitsorganisation (1115243). Lesen Sie mehr über unsere königliche Eröffnung im Jahr 2013


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Das Leben und die Aktivitäten von Gemeinden werden zunehmend online dokumentiert, lokale Nachrichten, Ereignisse, Katastrophen, Feiern – die Erfahrungen der Bürger werden heute weitgehend über soziale Medien und Webplattformen geteilt. In den meisten Fällen ist das Internet der einzige Ort, an dem Informationen verfügbar sind. Aber wussten Sie, dass die durchschnittliche Lebensdauer einer Webseite nur 90 Tage beträgt? Es dauert nicht lange, bis Informationen verfügbar sind, besonders wenn diese Informationen nur auf einer einzigen Webseite zu finden sind!
Aber keine Sorge! Organisationen wie Universitäten und öffentliche Bibliotheken, einschließlich Henderson Libraries, arbeiten daran, Webarchive von Websites zu erstellen, die für ihre Gemeinden wichtig sind. Diese Webarchive stellen sicher, dass ihre Gemeinschaften in Zukunft auf die Informationen als vertrauenswürdige Quelle zugreifen können. Dies bedeutet auch, dass wir Aspekte unserer Community erfassen können, die sonst übersehen werden.

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Die Frauen der Luftschlacht um England

Im Juli jährt sich der Beginn der Luftschlacht um England, einer der großen Wendepunkte des Zweiten Weltkriegs. Während wir zu Recht die vielen Männer der RAF ehren, die die Bedrohung durch die deutsche Luftwaffe abwehrten und Hitlers Invasionsplänen Einhalt gebieten, ist der Beitrag der Frauen heute weniger bekannt.

Die Wahrheit ist, dass die Luftschlacht um England ohne das entschlossene Engagement unzähliger Frauen – sowohl am Boden als auch in der Luft – kein Sieg gewesen wäre. Viele Menschen, die heute Ancestry verwenden, um ihre Stammbäume zu verfolgen, werden überrascht sein, dass ihre eigenen Mütter, Großmütter und Urgroßmütter möglicherweise zu den Wegbereitern gehörten, die in diesen dunklen Tagen einen solchen Unterschied gemacht haben.

Obwohl sie keine Kampfpiloten werden durften, stiegen Frauen als Teil der Air Transport Auxiliary in die Lüfte und flogen Spitfires, Hurricanes und andere ikonische Flugzeuge zwischen Fabriken und Militärstützpunkten. Im Gespräch mit Jacky Hyams, Autorin von The Female Few, erinnerte sich ein Veteran der ATA namens Joy Lofthouse daran, dass „Sie nicht wussten, welche Art von Flugzeug Sie an diesem Tag fliegen würden. Sie würden nach der Lieferung aus einer Tiger Moth aussteigen und dann in einen Wellington-Bomber steigen. Danach könntest du eine Spitfire fliegen.“

Die vielleicht berühmteste ATA-Pilotin von allen war die gefeierte Fliegerin Amy Johnson

Der berüchtigte Nazi-Propaganda-Sender William Joyce, alias Lord Haw-Haw, war angewidert über solch mutwillige Missachtung der Geschlechtererwartungen und nannte die weiblichen Piloten der ATA „unnatürliche und dekadente Frauen“. Besonders entsetzt hätte ihn wohl das Gesellschaftsmädchen Mona Friedlander, die ein glanzvolles Dasein aufgab, um die oft gefährlichen ATA-Lieferflüge zu unternehmen. Über ihre Entscheidung wurde sogar in einer Zeitung berichtet, die vermerkte, dass der neue Pilot ein "wohlhabendes Londoner Gesellschaftsmädchen im Alter von 24 Jahren war, das es liebt, in der geräumigen Park Lane-Wohnung ihres Vaters zu tanzen, zu schwimmen, zu reisen und sich zu unterhalten".

Weiterlesen über: Britische Geschichte

Die Schlacht um England

Eine weitere Persönlichkeit aus der Oberschicht, die sich anmeldete, war Margaret Fairweather, deren Eltern beide Abgeordnete waren und die die erste Frau war, die jemals eine Spitfire flog. Die vielleicht berühmteste ATA-Pilotin von allen war die gefeierte Fliegerin Amy Johnson, die erste Frau, die allein von Großbritannien nach Australien flog. Johnson starb leider im Dienst, als sie bei schlechtem Wetter in die Themse flüchtete und ertrank.

Die Lieferung von Flugzeugen zu Flugplätzen im ganzen Land war während der Luftschlacht um England von entscheidender Bedeutung. Aber ebenso wichtig waren die am Boden gebliebenen Mitglieder der Women’s Auxiliary Air Force (WAAF). Ihre Rollen reichten von Radaroperatoren und Flugzeugmechanikern bis hin zu Meteorologen und „Plottern“, die Markierungen auf großen Karten verschoben, um den Überblick über das Geschehen in der Luft zu behalten.

Diese Verschwörer, die vielen von uns aus unzähligen Filmen über den Zweiten Weltkrieg bekannt sind, waren Teil des „Dowding-Systems“, des Radarüberwachungsnetzes, das die RAF auf bevorstehende Angriffe der Luftwaffe aufmerksam machte. Die Ausbildung zum Plotter war hart. Eine Frau aus Colchester, Joyce Anne Deane, erzählte später, wie sie in einem Dickensschen Arbeitshaus untergebracht waren, in dem „Toilettentüren nicht geschlossen wurden und ein Bad ein seltenes Ereignis war“.

Es sorgte damals für einiges Aufsehen, als diese Frauen mit einer Männermedaille ausgezeichnet wurden

Drei ihrer in Biggin Hill stationierten WAAF-Kollegen wurden die ersten Frauen, denen die Militärmedaille verliehen wurde, nachdem sie auf ihren Posten geblieben waren, als ihre Basis während der Luftschlacht um England von den Deutschen angegriffen wurde. Die Frauen – Helen Turner, Elizabeth Mortimer und Elspeth Henderson – wurden vom kommandierenden Offizier von Biggin Hill für ihren „erstaunlichen Mut“ gelobt. Der damals tief verwurzelte Sexismus führte jedoch dazu, dass die Verleihung der Militärmedaille umstritten war. Wie Elspeth Hendersons Tochter Heather später in einem Interview sagte: "Es hat damals für einiges Aufsehen gesorgt, als diese Frauen mit einer Männermedaille ausgezeichnet wurden."

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Die Nachthexen des Zweiten Weltkriegs

Frauen haben immer wieder bewiesen, dass Geschlechterunterschiede bedeutungslos sind. Nehmen Sie das Beispiel von Beatrice Shilling, einer waghalsigen Rennfahrerin und Ingenieurin, die das Problem der Spitfire- und Hurricane-Motoren, die bei Luftkämpfen ausfallen, im Alleingang löste. Dies war auf einen Fehler in ihren Motoren zurückzuführen, den Shilling mit einem kleinen fingerhutförmigen Stück perforierten Metalls korrigierte, das ziemlich zweifelhaft als "Miss Shilling's Orifice" bekannt wurde.

Tausende unserer Mütter, Großmütter und Urgroßmütter arbeiteten auch in Bletchley Park, dem streng geheimen Zuhause der Genies, die den deutschen Enigma-Code knackten. Schätzungsweise 75 % der Mitarbeiter von Bletchley Park waren Frauen. Viele waren Debütantinnen der High-Society, die aufgrund ihres Elitestatus als sehr vertrauenswürdig galten, während einige aufgrund ihrer Talente handverlesen wurden. Unter ihnen war Mavis Lever, eine Londonerin mit Klosterausbildung, die während ihres Germanistikstudiums vom britischen Geheimdienst rekrutiert wurde und ungefähr zur gleichen Zeit, als die Luftschlacht um England begann, als Codeknacker in Bletchley Park entsandt wurde.

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Code knacken

Eine ihrer Kolleginnen war Joan Clarke, die während ihres Mathematikstudiums in Cambridge Talente entdeckte. Später verlobte sie sich mit Alan Turing, dem berühmtesten Codebrecher von allen, und wurde von Keira Knightley in dem Film The Imitation Game porträtiert.

Die unzähligen anderen Frauen des Weltkriegs – von Catererinnen bis hin zu Codeknackerinnen – genießen möglicherweise nicht das gleiche historische Rampenlicht. Aber ihre Geschichten können immer noch entdeckt werden, indem Sie auf Ancestry suchen, um herauszufinden, wie Ihre eigenen Familienmitglieder während der Luftschlacht um England und in den folgenden turbulenten Jahren möglicherweise einen Unterschied gemacht haben.


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