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USS Colorado BB-45 - Geschichte

USS Colorado BB-45 - Geschichte

USS Colorado BB-45

Colorado III

(BB-45: dp. 32.600; 1. 624'6"; T. 97'6"; dr. 80'6"; S. 21 k.; kpl. 1.080; a. 8 16", 12 5", 8 3", 2 21" tt.; cl. Colorado)

Die dritte Colorado (BB-46) wurde am 22. März 1921 von New York Shipbuilding Co., Camden, N.J., gesponsert von Mrs. M. Melville, vom Stapel gelassen; und in Auftrag gegeben 30. August 1928, Kapitän R. R. Belknap im Kommando.

Colorado segelte von New York am 29. Dezember 1923 zu einer Jungfernfahrt, die sie nach Portsmouth, England, führte; Cherbourg und Villefranche, Frankreich; Neapel, Italien; und Gibraltar, bevor sie am 14. Februar 1924 nach New York zurückkehrte. Nach Reparaturen und letzten Tests segelte sie am 11. Juli zur Westküste und kam am 16. September 1924 in San Francisco an.

Von 1924 bis 1941 operierte Colorado mit der Battle Fleet im Pazifik, nahm an Flottenübungen und verschiedenen Zeremonien teil und kehrte von Zeit zu Zeit wegen Flottenproblemen in der Karibik an die Ostküste zurück. Sie kreuzte auch nach Samoa, Australien und Neuseeland (8. Juni-26. September 1925), um im fernen Pazifik die Flagge zu zeigen. Sie half beim Erdbeben in Long Beach, Kalifornien, vom 10. bis 11. März 1933 und während einer NROTC-Kreuzfahrt vom 11. Juni bis 22. Juli 1937 bei der Suche nach der vermissten Amelia Earhart.

Basierend auf Pearl Harbor vom 27. Januar 1941' operierte Colorado im hawaiianischen Truppenübungsplatz in intensiven Übungen und Kriegsspielen bis zum 25.

Nach dem Training an der Westküste kehrte Colorado am 14. August 1942 nach Pearl Harbor zurück, um ihre Vorbereitungen für den Einsatz abzuschließen. Sie operierte vom 8. November 1942 bis 17. September 1943 in der Nähe der Fidschi-Inseln und der Neuen Hebriden, um eine weitere Expansion Japans zu verhindern. Sie wurde am 21. Oktober von Pearl Harbor abgesetzt, um die Invasion von Tarawa vor der Invasion und Feuerunterstützung zu unterstützen, und kehrte am 7. Dezember 1943 in den Hafen zurück. Nach der Überholung der Westküste kehrte Colorado am 21. Januar 1944 nach Lahaina Roads, Hawaii-Inseln, zurück und sortierte am nächsten Tag für die Marshallinseln-Operation und leistete bis zum 23. Februar Bombardierung und Feuerunterstützung für die Invasionen von Kwajalein und Eniwetok, als sie zum Puget Sound Navy Yard und zur Überholung aufbrach.

Zusammen mit anderen Einheiten, die für die Operation auf den Marianen in San Francisco bestimmt waren, segelte Colorado am 5. Mai 1944 über Pearl Harbor und Kwajalein zu Bombardements vor der Invasion und Feuerunterstützungsaufgaben in Saipan, Guam und Tinian ab dem 14. Juni. Am 24. Juli erhielt Colorado während des Beschusses von Tinian 22 Granatentreffer von Küstenbatterien, unterstützte aber weiterhin die einfallenden Truppen bis zum 3. August. Nach Reparaturen an der Westküste kam Colorado am 20. November 1944 im Golf von Leyte an, um amerikanische Truppen zu unterstützen, die an Land kämpften. Eine Woche später wurde sie von zwei Kamikazes getroffen, die 19 ihrer Männer töteten, 72 verwundeten und mäßigen Schaden anrichteten. Trotzdem bombardierte sie wie geplant Mindoro zwischen dem 12. und 17. Dezember, bevor sie zu Notreparaturen nach Manus Island fuhr. Als sie am 1. Januar 1945 nach Luzon zurückkehrte, nahm sie an den Bombardements vor der Invasion im Golf von Lingayen teil. Am 3. Januar trafen unbeabsichtigte Schüsse ihren Aufbau und töteten 18 Menschen und 51 Verwundete.

Nach dem Auffüllen in Ulithi schloss sich Colorado am 25. März 1946 der Bombardierungsgruppe vor der Invasion in Kerama Retto für die Invasion von Okinawa an. Sie blieb dort und lieferte Feuerunterstützung bis zum 22. Mai, als sie für den Golf von Leyte freimachte.

Nach der Rückkehr in das besetzte Okinawa am 6. August 1945 segelte Colorado von dort zur Besetzung Japans und deckte die Luftlandungen auf dem Atsugi Airfield in Tokio am 27. August ab. Sie verließ die Bucht von Tokyo am 20. September 1946 und erreichte San Francisco am 16. Oktober, dann dampfte sie zur Feier des Navy Day nach Seattle 27. Oktober Zugeordnet zum "Zauberteppich" machte sie drei Fahrten nach Pearl Harbor, um 6.357 Veteranen nach Hause zu transportieren, bevor sie sich an Bremerton Navy Yard meldete zur Inaktivierung. Sie wurde am 7. Januar 1947 außer Dienst gestellt und am 28. Juli 1959 zur Verschrottung verkauft.

Colorado erhielt sieben Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.


Die USS Colorado und Asbest: Der Anfang

Die United States Navy bestellte die USS Colorado am 29. August 1916, und ihr Kiel wurde im Mai 1919 gelegt. Leider war dies eine Zeit, in der Asbest stark als Feuerschutzmittel verwendet wurde, das Wasser und Korrosion widersteht. Zu dieser Zeit enthielten Schlachtschiffe üblicherweise Asbest.

Die USS Colorado wurde am 22. März 1921 vom Stapel gelassen und am 30. August 1923 unter dem Kommando von Kapitän R. R. Belknap in Dienst gestellt. Die Jungfernfahrt führte sie von New York nach England, Frankreich und Italien, bevor sie am 15. Februar 1924 nach New York zurückkehrte. Im selben Jahr segelte sie nach San Francisco, um Teil der Pacific Battle Fleet zu werden, wo sie an Flottenübungen und Zeremonien und unterstützte die Flotte im Allgemeinen.

In den Jahren 1928 und 1929 erhielt die USS Colorado ein Waffenupgrade. Nach einem Erdbeben im kalifornischen Long Beach im März 1933 half sie bei Hilfsmaßnahmen und schloss sich im Juni und Juli 1937 der Suche nach Amelia Earhart an.


Geschichte der benannten Schiffe Colorado

Die USS Colorado (BB-45), das führende Schiff ihrer Klasse, verdrängte 32.600 Tonnen bei einer Länge von 624 Fuß. Sie wurde am 22. März 1921 von der New York Shipbuilding Co., Camden, N. J., gestartet, gesponsert von Mrs. M. Melville und am 30. August 1923 unter dem Kommando von Kapitän R. R. Belknap in Dienst gestellt.

Colorado segelte am 29. Dezember 1923 von New York zu einer Jungfernfahrt, die sie nach Portsmouth, England, Cherbourg und Villefranche, Frankreich, Neapel, Italien und Gibraltar führte, bevor sie am 15. Februar 1924 nach New York zurückkehrte. Nach Reparaturen und letzten Tests segelte sie zur Westküste 11 Juli und kam am 15. September 1924 in San Francisco an.

Von 1924 bis 1941 operierte Colorado mit der Battle Fleet im Pazifik, nahm an Flottenübungen und verschiedenen Zeremonien teil und kehrte von Zeit zu Zeit wegen Flottenproblemen in der Karibik an die Ostküste zurück. Sie kreuzte auch nach Samoa, Australien und Neuseeland (8. Juni-26. September 1925), um im fernen Pazifik die Flagge zu zeigen. Sie half beim Erdbeben in Long Beach, Kalifornien, vom 10. bis 11. März 1933 und während einer NROTC-Kreuzfahrt vom 11. Juni bis 22. Juli 1937 bei der Suche nach der vermissten Amelia Earhart.

Basierend auf Pearl Harbor vom 27. Januar 1941 operierte Colorado im hawaiianischen Truppenübungsplatz in intensiven Übungen und Kriegsspielen bis zum 25.

Nach dem Training an der Westküste kehrte Colorado am 14. August 1942 nach Pearl Harbor zurück, um ihre Vorbereitungen für den Einsatz abzuschließen. Sie operierte vom 8. November 1942 bis 17. September 1943 in der Nähe der Fidschi-Inseln und der Neuen Hebriden, um eine weitere Expansion Japans zu verhindern. Sie schied am 21. Oktober von Pearl Harbor aus, um vor der Invasion Bombardement und Feuerunterstützung für die Invasion von Tarawa bereitzustellen, die am 7. Dezember 1943 in den Hafen zurückkehrte. Nach der Überholung der Westküste kehrte Colorado am 21. Marshall-Inseln und leistete bis zum 23. Februar Bombardierung und Feuerunterstützung für die Invasionen von Kwajalein und Eniwetok, als sie zum Puget Sound Navy Yard aufbrach und überholte.

Zusammen mit anderen Einheiten, die für die Operation auf den Marianen in San Francisco bestimmt waren, segelte Colorado am 5. Mai 1944 über Pearl Harbor und Kwajalein zu Bombardements vor der Invasion und Feuerunterstützungsaufgaben in Saipan, Guam und Tinian ab dem 14. Juni. Am 24. Juli erhielt Colorado während des Beschusses von Tinian 22 Granatentreffer von Küstenbatterien, unterstützte jedoch die einfallenden Truppen bis zum 3. August. Nach Reparaturen an der Westküste kam Colorado am 20. November 1944 im Golf von Leyte an, um die amerikanischen Truppen zu unterstützen, die an Land kämpften. Eine Woche später wurde sie von zwei Kamikazes getroffen, die 19 ihrer Männer töteten, 72 verwundeten und mäßigen Schaden anrichteten. Trotzdem bombardierte sie wie geplant Mindoro zwischen dem 12. und 17. Dezember, bevor sie zu Notreparaturen nach Manus Island fuhr. Als sie am 1. Januar 1945 nach Luzon zurückkehrte, nahm sie an den Bombardierungen vor der Invasion im Golf von Lingayen teil. Am 9. Januar trafen unbeabsichtigte Schüsse ihren Aufbau und töteten 18 Menschen und 51 Verwundete.

Nach dem Auffüllen in Ulithi schloss sich Colorado am 25. März 1945 der Bombardierungsgruppe vor der Invasion in Kerama Retto für die Invasion von Okinawa an. Sie blieb dort und lieferte Feuerunterstützung bis zum 22. Mai, als sie für den Golf von Leyte freimachte.

Nach der Rückkehr in das besetzte Okinawa am 6. August 1945 segelte Colorado von dort zur Besetzung Japans und deckte die Landungen auf dem Atsugi Airfield in Tokio ab. 27. August. Sie wurde neben der USS Missouri in der Bucht von Tokio vertäut, um die Kapitulation Japans zu unterzeichnen. Sie verließ die Tokyo Bay am 20. September 1945 und erreichte San Francisco am 15. Oktober, dann dampfte sie nach Seattle zur Feier des Navy Day am 27. Oktober. Zugeteilt zum "Magic Carpet"-Dienst unternahm sie drei Fahrten nach Pearl Harbor, um 6.357 Veteranen nach Hause zu transportieren, bevor sie sich zur Inaktivierung bei Bremerton Navy Yard meldete. Sie wurde dort am 7. Januar 1947 außer Dienst gestellt und am 23. Juli 195 zur Verschrottung verkauft.

Weitere Informationen: USS Colorado (BB-45) Geschichte , USS Colorado (BB-45) Bilder

USS Colorado (ACR-7) (CA-7) (1905-1927)

Die zweite USS Colorado war ein Panzerkreuzer der 13.900 Tonnen schweren Pennsylvania-Klasse und wurde 1905 in Dienst gestellt. Nach dem ersten Einsatz an der Ostküste diente sie im Pazifik abwechselnd zwischen der Asiatic Station und dem Ostpazifik.

Zwischen August und November 1912 segelte sie zur Landung und Unterstützung von Expeditionstruppen in Corinto, Nicaragua, und patrouillierte dann in mexikanischen Gewässern. Nach einer Zeit der Inaktivierung diente sie später als Flaggschiff der pazifischen Reserveflotte, patrouillierte während der Revolution in mexikanischen Gewässern und kehrte dann in den Reservestatus zurück.

Sie wurde umbenannt Pueblo am 9. November 1916, um den Namen für das neue Schlachtschiff Colorado freizugeben. Nach einer Werftzeit kehrte sie nach Mexiko zurück, um internierte deutsche Schiffe zu blockieren. Nach Beginn des Ersten Weltkriegs diente sie als Flaggschiff der Scouting Force, patrouillierte im Südatlantik, schützte die Schifffahrt, bezahlte diplomatische Anrufe in südamerikanischen Häfen und verhinderte das Auslaufen deutscher und österreichischer Schiffe, die in Bahia, Brasilien, interniert waren. Später machte sieben Reisen, um Konvois mit Männern und Vorräten nach England zu eskortieren. Am Ende des Krieges unternahm sie sechs Reisen, um amerikanische Veteranen der American Expeditionary Force nach Hause zu bringen. Sie wurde in reduzierte Kommission gestellt und dann im September 1919 außer Dienst gestellt. Sie wurde reaktiviert und diente von 1921 bis 1927 erneut als Empfangsschiff im 3d Naval District.

USS Colorado (1858-1876)

Die erste USS Colorado war eine 3.500 Tonnen schwere dreimastige Dampffregatte, die 1858 in Dienst gestellt und nach dem Colorado River benannt wurde. Während des Bürgerkriegs nahm sie an der Gulf Blockading Squadron der Union Navy teil. Sie nahm am ersten Marineeinsatz des Bürgerkriegs teil, als sie den konföderierten Privatschoner Judah vor Pensacola, Florida, angriff und versenkte. Sie erbeutete mehrere Schiffe und engagierte vier konföderierte Dampfer.

Im Oktober 1864 trat sie dem North Atlantic Blockading Squadron bei und kreuzte bis zum 26. Januar 1865 vor der Küste von North Carolina Colorado’s Teilnahme an der Bombardierung und Einnahme von Fort Fisher vom 13. bis 15. Januar 1865, wurde sie sechsmal von feindlichem Feuer getroffen, das einen Mann tötete und zwei verwundete.

Nach dem Krieg diente sie von 1865 bis 1867 als Flaggschiff der European Squadron und von 1870 bis 1873 als Flaggschiff der RADM Rodgers-Staffel auf der Asiatic Station. Während dieser Zeit wurde sie von koreanischen Küstenbatterien unprovoziert angegriffen und nahm dann an einer Strafexpedition teil, die die Forts zerstörte. Sie kam 1873 in New York an und segelte nach einer Zeit der Stilllegung die Nordatlantikstation, wonach sie 1876 zum letzten Mal außer Dienst gestellt wurde.


Geschichte der Schiffe namens COLORADO

USS Colorado (BB-45) – war das Führungsschiff der Klasse und wurde am 30. August 1923 in Dienst gestellt. Sie verdrängte 32.600 Tonnen bei einer Länge von 624 Fuß. Sie diente 1923 und 24 in europäischen Gewässern, bevor sie in den Pazifik verlegt wurde. Vor dem Zweiten Weltkrieg diente sie bei der Pazifikflotte und half 1937 bei der Suche nach der vermissten Fliegerin Amelia Earhart.

Sie erhielt sieben Kampfsterne für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg. Sie unterstützte Operationen in den Gilberts, Marshalls (Enitwetok und Kwajalein), Marianas (Saipan und Guram), Leyte, Luzon (Mindoro und Lingayen Gulf), Okinawa und Tinian. Am 24. Juli 1944 wurde sie beim Bombardieren von Tinian von feindlichen Küstenbatterien getroffen und erlitt schwere Verluste an Bordpersonal. Colorado‘'s nächster Kampfeinsatz war im November 1944 vor Leyte, wo sie von zwei Kamikaze-Selbstmordflugzeugen getroffen wurde. Sie wurde zur Unterzeichnung der Kapitulation Japans an die USS Missouri in der Bucht von Tokio gebunden. Sie wurde 1947 außer Dienst gestellt.

>> Mehr Geschichte beim Navy History and Heritage Command

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>> Siehe auch BB45 Alumni Association für vollständige Geschichte

USS Colorado (ACR-7)=>(CA-7) (1905-1927)

Der Zweite USS Colorado war ein Panzerkreuzer der 13.900 Tonnen schweren Pennsylvania-Klasse und wurde 1905 in Dienst gestellt. Nach dem ersten Einsatz an der Ostküste diente sie im Pazifik abwechselnd zwischen der Asiatic Station und dem Ostpazifik.

Zwischen August und November 1912 segelte sie zur Landung und Unterstützung von Expeditionstruppen in Corinto, Nicaragua, und patrouillierte dann in mexikanischen Gewässern. Nach einer Zeit der Inaktivierung diente sie später als Flaggschiff der pazifischen Reserveflotte, patrouillierte während der Revolution in mexikanischen Gewässern und kehrte dann in den Reservestatus zurück.

Sie wurde umbenannt Pueblo am 9. November 1916, um den Namen für das neue Schlachtschiff Colorado freizugeben. Nach einer Werftzeit kehrte sie nach Mexiko zurück, um internierte deutsche Schiffe zu blockieren. Nach Beginn des Ersten Weltkriegs diente sie als Flaggschiff der Scouting Force, patrouillierte im Südatlantik, schützte die Schifffahrt, bezahlte diplomatische Anrufe in südamerikanischen Häfen und verhinderte das Auslaufen deutscher und österreichischer Schiffe, die in Bahia, Brasilien, interniert waren. Später machte sie sieben Reisen, um Konvois mit Männern und Vorräten nach England zu begleiten. Am Ende des Krieges unternahm sie sechs Reisen, um amerikanische Veteranen der American Expeditionary Force nach Hause zu bringen. Sie wurde in reduzierte Kommission gestellt und dann im September 1919 außer Dienst gestellt. Sie wurde reaktiviert und diente von 1921 bis 1927 erneut als Empfangsschiff im 3d Naval District.

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USS Colorado (1858-1876)

Im Oktober 1864 trat sie dem North Atlantic Blockading Squadron bei und kreuzte bis zum 26. Januar 1865 vor der Küste von North Carolina Colorado’s Teilnahme an der Bombardierung und Einnahme von Fort Fisher vom 13. bis 15. Januar 1865, wurde sie sechsmal von feindlichem Feuer getroffen, das einen Mann tötete und zwei verwundete.

Nach dem Krieg diente sie von 1865 bis 1867 als Flaggschiff der European Squadron und von 1870 bis 1873 als Flaggschiff der RADM Rodgers-Staffel auf der Asiatic Station. Während dieser Zeit wurde sie von koreanischen Küstenbatterien unprovoziert angegriffen und nahm dann an einer Strafexpedition teil, die die Forts zerstörte. Sie kam 1873 in New York an und segelte nach einer Zeit der Stilllegung die Nordatlantikstation, wonach sie 1876 zum letzten Mal außer Dienst gestellt wurde.


USS Colorado BB-45 - Geschichte

29. Dezember 1923: Erste Kreuzfahrt von New York nach Portsmouth, England - Cherbourg, Frankreich - Neapel, Italien, -
Gibraltar und zurück nach New York, Ankunft am 15. Februar 1924

5. Mai 1927: Erdung vor Governors Island New York

5. November 1931: Explosion im 5-Zoll-Geschützturm tötete 5 und verwundete 23 weitere

März 1933: Erdbebenhilfe in Long Beach, Kalifornien

Nov. 1933: Verwendet als Kulisse für den Film Shipmates

13.02.1935: Suche nach Überlebenden des Absturzes des Luftschiffs USS Macon ZRS-5

Juli 1936: Überholung in Bremerton, Washington

11. Juni - 22. Juli 1937: Suche nach vermisster Fliegerin Amelia Earhart

27. November 1940 - 31. März 1942: Im Trockendock am Puget Sound Navy Yard, Washington zur Überholung
*Dez. 7, 1941

8. November 1942 - 17. September 1943: Patrouillendienst im Gebiet der Fidschi-Inseln und der Neuen Hebriden

20. - 24. November 1943: Bombardierte Tarawa, Gilbert-Inseln

Dez. 1943: In Hunter's Point Navy Yard, Kalifornien für Reparaturen

Jan. 1944: Bombardierte und unterstützte Landungen im Kwajalein Atoll, Marshallinseln

Feb. 1944: Bombardierte und unterstützte Landungen bei Enewetak, Marshallinseln

28. Februar 1944: Bremerton, Washington wegen Reparaturen

10. - 24. Juni 1944: Bombardierte und unterstützte Landungen in Saipan, Marianen

14. - 21. Juli 1944: Bombardierte und unterstützte Landungen auf Guam

22. - 24. Juli 1944: Bombardierte und unterstützte Landungen bei Tinian, Marianen
*24. Juli 1944 Von 22, 7,7" Granaten getroffen, was 240 Verluste verursacht

Aug. 1944: Bremerton, Washington für Reparaturen

20. - 29. November 1944: Schlacht am Golf von Leyte, Philippinen
*Nov. 27., 1944 Von Kamikaze getroffen 19 der Besatzung wurden getötet und 72 verwundet

5. - 16. Dezember 1944: Bombardierte und unterstützte Landungen in Mindoro, Philippinen

1. Januar - 9. Februar 1945: Bombardierte und unterstützte Landungen im Golf von Lingayen, Philippinen
*Jan. 9. 1945. Unabsichtliche Schüsse trafen den Aufbau und töteten 18 und verwundeten 51 weitere,
3 dieser Männer starben später an ihren Verletzungen

21. März - 22. Mai 1945: Bombardierte und unterstützte Landungen auf Okinawa
*3 Männer wurden bei der Okinawa-Aktion getötet

27. August 1945: Unterstützte Landungen der Besatzungsmacht auf dem Flugplatz Atsugi, Tokio

2. September 1945: Anwesenheit in der Bucht von Tokio für die Kapitulation Japans

20. September 1945: Ausreise aus Japan

1. November 1945 - 31. Januar 1946: Fünf "Zauberteppich"-Reisen gemacht, die 6.357 Soldaten in die USA zurückbringen


Inhalt

Von der Inbetriebnahme bis zum Krieg

Die USS Colorado wurde 1923 bei der US Navy in Dienst gestellt und trat dann ihre Jungfernfahrt von New York nach Europa an. Dort besuchte das Schiff Häfen in England, Frankreich und Italien. Anschließend wurde sie der Pazifikflotte zugeteilt. Sie besuchte Häfen in Samoa, Australien und Neuseeland. 1933 half das Schiff beim Erdbeben in Long Beach. Im Juni und Juli 1937 half sie, die vermisste Pilotin Amelia Earhart zu finden.

Pazifikkrieg

Die USS Colorado reparierte während des Angriffs auf Pearl Harbor im Dezember 1941 die Marinewerft Puget Sound im Bundesstaat Washington. Die Arbeiten wurden Ende März 1942 abgeschlossen. Anschließend wurde das Schiff für Verteidigungsaufgaben abgestellt und als Patrouille gegen mögliche weitere japanische Vorstoßversuche eingesetzt.

1943 unterstützte das Schiff die US-Landungskompanien mit seiner Artillerie während der Schlacht um die Gilbert-Inseln. Es führte Anfang 1944 während der Landungen auf Eniwetok und Kwajalein ähnliche Aufgaben durch.

Weitere Landungen wurden in der Schlacht von Saipan und der Schlacht von Tinian unterstützt. Die japanischen Verteidiger waren tief verwurzelt und gut auf den Angriff vorbereitet. Trotz heftigen Vorbereitungsfeuers aus dem Meer und aus der Luft konnten viele der auf der Insel versteckten Geschütze nicht zerstört werden. Wenn das USS Colorado war die Landung der Marines am 24. Juli abdecken sollte, näherte sich das Schiff bis auf etwa drei Kilometer der Küste. Eine versteckte japanische Batterie mit schweren 20-cm-Geschützen eröffnete das Feuer auf das Schlachtschiff, erzielte 22 Treffer, verursachte schweren Schaden, tötete 43 Matrosen und verwundete 198 weitere. Trotz einer Schräglage von 17° nach Steuerbord unterstützte das Schiff die Landung. An Bord wurden drei 12,7-cm-Geschütze, ein Flugzeugkatapult, zwei 40-mm- und zwei 20-mm-Geschütze beschädigt oder zerstört. Eine Woche nach Abschluss der Reparaturen wurde sie von zwei Kamikaze-Flugzeugen getroffen, wobei 19 Matrosen getötet und 72 verletzt wurden.

Sie half bei weiteren Landungen und wurde im Januar 1945 vor Mindoro versehentlich von mehreren 127-mm-Granaten getroffen und hatte 18 Tote und 51 Verwundete.

Sie beendete ihre Kriegsanstrengungen mit der Operation gegen Okinawa und patrouillierte auf den japanischen Heimatinseln.

Nach dem Krieg bis zur Verschrottung

Das Schiff kehrte am 20. September 1945 zunächst nach San Francisco zurück und beteiligte sich anschließend an der Rückführung von US-Truppen von Hawaii in ihre Heimat. Es wurde am 7. Januar 1947 außer Dienst gestellt und im Juli 1959 zur Verschrottung verkauft.


USS Colorado BB-45

Gewidmet
an die Männer, die gedient haben
an Bord der U.S.S. Colorado (BB-45)
März 1921 - Juni 1959.
Tarawa – Kwajalein – Eniwetok – Saipan-Guam – Tinian – Leyte – Mindoro – Luzon – Okinawa – Japan.
Gewidmet 21. März 1997

Themen. Dieser historische Marker ist in diesen Themenlisten aufgeführt: Militär & Bullenkrieg, 2. Welt & Bullenwasserstraßen & Schiffe. Ein bedeutender historischer Monat für diesen Eintrag ist der März 1921.

Standort. 39° 44.345′ N, 104° 59.047′ W. Marker ist in Denver, Colorado, im Denver County. Marker ist von der Kreuzung E. 14th Ave. und Grant St. erreichbar. Das Hotel liegt auf dem Colorado State Capitol Grounds. Tippen Sie auf für Karte. Marker befindet sich in diesem Postamtsbereich: Denver CO 80203, Vereinigte Staaten von Amerika. Berühren Sie für eine Wegbeschreibung.

Andere Markierungen in der Nähe. Mindestens 8 weitere Markierungen sind von dieser Markierung zu Fuß erreichbar. Völkermord an den Armeniern (in Rufweite dieser Markierung) Colorado State Capitol Time Capsule (in Rufweite dieser Markierung) Logans Memorial Day Order (in Rufweite dieser Markierung) Irving Hale (in Rufweite dieser Markierung) Sand Creek Massacre (ca. 120 m entfernt, in direkter Linie gemessen) Colorado Soldier's Monument (ca. 120 m entfernt) Colorado State Veterans Memorial (ca. 150 m entfernt) Alfred Dach (ca. 200 m entfernt). Berühren Sie für eine Liste und Karte aller Markierungen in Denver.


USS Colorado (BB-45)

USS Colorado (BB-45) war ein Schlachtschiff der United States Navy, das von 1923 bis 1947 im Dienst war. Sie war das führende -Schiff der  Colorado Klasse der Schlachtschiffe. Ihr Kiel wurde am 29. Mai 1919 von der New York Shipbuilding Corporation niedergelegt. Sie wurde am 22. März 1921 vom Stapel gelassen und am 30. August 1923 in Dienst gestellt. Sie war mit acht 16-Zoll-Geschützen (406 mm) und vierzehn 5-Zoll-Deckgeschützen (127 mm) bewaffnet. Zwei 5-Zoll-Geschütze wurden bei einer Überholung entfernt.

Colorado nahm 1923 ihre Jungfernfahrt nach Europa. Später operierte sie mit der Battle Fleet und segelte in der Zwischenkriegszeit durch den Pazifik. Sie wurde auch einer weiteren Überholung unterzogen, bei der ihre vier 3-Zoll (76 mm) Flakgeschütze durch eine gleiche Anzahl von 5 Zoll   (127 mm)/25 cal -Geschützen ersetzt wurden.

Während der ersten Hälfte des Zweiten Weltkriegs, Colorado unternahm im Mai 1942 eine Verteidigungspatrouille in der Nähe des Goldenen  Gate Bridge, um eine mögliche japanische Invasion zu stoppen. Sie segelte dann nach Fidschi, um jeden weiteren japanischen Vorstoß in den Pazifik zu stoppen. Als nächstes unterstützte sie die Landungen auf Tarawa, den Marshall-Inseln, Saipan, Guam und Tinian. Am 24. Juli 1944, während des Beschusses von Tinian, Colorado erhielt 22 Granatentreffer von Küstenbatterien, unterstützte aber die einfallenden Truppen bis zum 3. August. Sie kam später am 20. November 1944 in Leyte Gulf an, um amerikanische Truppen zu unterstützen, die an Land kämpften. Am 27. November wurde sie von zwei getroffen Kamikazes was mittelschweren Schaden angerichtet hat.

Danach, Colorado segelte am 1. Januar 1945 nach Luzon, wo sie an den Bombardements vor der Invasion in Lingayen Gulf teilnahm. Sie kehrte am 6. August nach Okinawa zurück und segelte von dort zur Besetzung des Landes nach Japan, wo sie am 27. August in Tokio ankam. Sie verließ die Bucht von Tokio am 20. September und kam am 15. Oktober in San Francisco an. Sie wurde am 7. Januar 1947 in Pearl Harbor außer Dienst gestellt und am 23. Juli 1959 zur Verschrottung verkauft. Während ihrer Dienstzeit gewann sie sieben Schlachtsterne. Viele von Colorado 's Flakgeschütze befinden sich in Museen im ganzen Bundesstaat Colorado (ihre Glocke und ihr Teakholzdeck sind auch in Museen und der USO auf dem Flughafen Seattle-Tacoma) oder auf dem Museumsschiff montiert Olympia.


Werfen Sie einen Blick auf die USS Colorado – alle

/>Auf diesem Foto vom Donnerstag, 15. März 2018, laufen die Vorbereitungen für die Indienststellung des US-Marine-Angriffs-U-Boots PCU (Pre-Commissioning Unit) Colorado (SSN 788) der Virginia-Klasse auf dem Marine-U-Boot-Stützpunkt in Groton, Conn. Das U-Boot wird die USS Colorado sein und seinen Dienst am Samstag, den 17. März 2018, auf dem Marine-U-Boot-Stützpunkt in Groton aufnehmen. (Sean D. Elliot/The Day über AP)

Das neu gestartete Angriffs-U-Boot Colorado mag in vielerlei Hinsicht ein Novum sein, aber in einem entscheidenden Aspekt steht es an vierter Stelle: seinem Namen.

Das 2,7-Milliarden-Dollar-U-Boot wurde am Samstag während einer Zeremonie in Groton, Connecticut, offiziell der Flotte beigetreten. Es sei ein „Wunder der Technologie und Innovation“, sagte Navy-Sekretär Richard Spencer. Das Colorado ist das erste U-Boot, „bei dem Segler einen Xbox-Gaming-System-Controller verwenden, um die Photonik-Masten zu manövrieren, die Periskope ersetzten“, Cmdr. Reed Koepp, der kommandierende Offizier des Colorado, sagte der Associated Press.

Trotz aller Fortschritte hatten drei Schiffe vor der SSN 788 den Namen „Colorado“ getragen.

Die erste war eine Dampfschraubenfregatte, die 1856 vom Stapel lief und nach Angaben der Marine 1858 in Dienst gestellt wurde. Im Gegensatz zu den späteren Colorados wurde dieses erste Schiff nicht nach dem Bundesstaat benannt, der etwa 20 Jahre lang nicht existierte.

Nein, es wurde nach dem Fluss benannt, der dem Staat auch seinen Namen gab, der aus der Überzeugung stammt, dass der Fluss laut Politico von dort stammt.

Cool ist, dass dieser erste Colorado während des Bürgerkriegs gedient hat, einschließlich der Eroberung von Fort Fisher in North Carolina. Es wurde 1876 außer Dienst gestellt.

/>USS Colorado, ca. 1856-1885. (Marinefoto)

Der zweite Colorado, ein Kreuzer der Pennsylvania-Klasse, trat 1905 der Flotte bei. Dieses zweite Schiff wurde überall von China bis Mexiko eingesetzt, bevor es als Pueblo wieder in Dienst gestellt wurde, um den Namen "Colorado" für eine neue Klasse von Schlachtschiffen freizugeben die Marine.


Quellen

"Marinewaffen des Zweiten Weltkriegs" von John Campbell
"U.S. Battleships: An Illustrated Design History" und "US Naval Weapons" beide von Norman Friedman
"Battleships: United States Battleships, 1935-1992" von W.H. Garzke, Jr. und R.O. Dulin, Jr.
"US-Kriegsschiffe des Zweiten Weltkriegs" von Paul Silverstone
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Navy Pages von Gene Slover
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"US Explosive Ordnance: Ordnance Pamphlet 1664 - May 1947" vom Department of the Navy
"USS Massachusetts 1945 Gunnery Doctrine" eine Veröffentlichung der USN BuOrd
"Operational Experience of Fast Battleships: World War II, Korea and Vietnam", eine Veröffentlichung des U.S. Naval Historical Center, herausgegeben von John C. Reilly, Jr.
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Besondere Hilfe von Leo Fischer, Nathan Okun und Ed Jackson


Schau das Video: The Battleship, USS Colorado BB-45 entering Pearl Harbor, Hawaii, United States..HD Stock Footage (Dezember 2021).