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Wie hießen die Waffenhersteller in Frankreich im späten 18. Jahrhundert

Wie hießen die Waffenhersteller in Frankreich im späten 18. Jahrhundert

Wie hießen die Firmen, die Ende des 18. Jahrhunderts in Frankreich Handwaffen herstellten und welche die produktivsten waren?


8 Dinge, die Sie vielleicht nicht über die Guillotine wissen

Der Name “guillotine” stammt aus den 1790er Jahren und der Französischen Revolution, aber ähnliche Hinrichtungsmaschinen gab es bereits seit Jahrhunderten. Ein Enthauptungsgerät namens “planke” wurde im Mittelalter in Deutschland und Flandern verwendet, und die Engländer hatten eine Schiebeaxt, die als Halifax Gibbet bekannt war und die möglicherweise bis in die Antike zurückgegriffen hat. Die französische Guillotine wurde wahrscheinlich von zwei früheren Maschinen inspiriert: der Renaissance-Ära “mannaia” aus Italien und der berüchtigten “Scottish Maiden”, die zwischen dem 16. und 18. Jahrhundert etwa 120 Menschen das Leben kosteten. Beweise zeigen auch, dass primitive Guillotinen in Frankreich lange vor den Tagen der Französischen Revolution in Gebrauch gewesen sein könnten.


Edikt von Nantes

Gewalt wie das Massaker am St. Bartholomäus Tag wurde zur Norm, als ziviles Blutvergießen und militärische Schlachten sich bis zum Edikt von Nantes im April 1598 hinzogen, den Bürgerkrieg beendeten und den Hugenotten ihre geforderten Bürgerrechte gewährten.

Hugenotten nutzten ihre Freiheit, um sich gegen die französische Krone zu organisieren, politische Macht zu erlangen, loyale Kräfte zu sammeln und separate diplomatische Beziehungen zu anderen Ländern aufzubauen.

Als König Louis XIV. 1643 den französischen Thron bestieg, begann die Verfolgung der Hugenotten erneut und eskalierte bis zu dem Punkt, dass er Truppen anwies, Hugenottenhäuser zu beschlagnahmen und sie zum Katholizismus zu zwingen.


Liste und Logos aller französischen Automarken

Französische Automobilhersteller werden als Top 10 der Welt eingestuft und produzieren jährlich etwa 3 Millionen Fahrzeuge.

Beliebteste Autofirmen aus Frankreich

Diese französischen Top-Automarken sind der Grund, warum französische Autos auf der ganzen Welt bekannt sind. Sie kennen vielleicht die meisten dieser Autohersteller.

Logos der besten französischen Automarken

Peugeot

  • Jahre: 1882 – Gegenwart
  • Hauptquartier: Sochaux, Frankreich
  • Gründer/Muttergesellschaft: PSA Peugeot Citroën
  • Webseite:http://www.peugeot.com/
  • Mehr Informationen:Peugeot Logo, Geschichte und Modelle

Peugeot ist einer der bekanntesten Automobilhersteller und hat eine lange Geschichte in Frankreich und in Europa. Die Marke stammt aus der Mitte des 19. Jahrhunderts und hat sich schrittweise weiterentwickelt, bis sie zu einem der führenden europäischen Automobilunternehmen mit weltweiter Anerkennung wurde. Peugeot, ein Eckpfeiler der französischen Wirtschaft, produziert zusammen mit Citroen etwas weniger als 1 Million Fahrzeuge pro Jahr und stellt 83 000 Mitarbeiter ein.

Aber dieser Autogigant aus Frankreich hat die Zwänge und Herausforderungen einer Marktwirtschaft, insbesondere in Zeiten einer Wirtschaftskrise, sehr gut verstanden. Aus diesem Grund hat das Unternehmen einige seiner Produktionsstandorte nach Russland, Lateinamerika und China verlagert, nachdem es bereits mit der Herstellung von Fahrzeugen im restlichen Europa begonnen hatte.

Peugeot verzeichnete das zweite Quartal 2014 mit steigenden Verkaufsergebnissen: Die Auslieferungen beliefen sich weltweit auf rund 725.000 Fahrzeuge. Dies sind gute Nachrichten für die Marke, die derzeit von chinesischen und russischen Verbrauchern geschätzt wird.

Sein neuestes Modell, der 108, wurde von Kritikern sowohl für Design als auch für Leistung (natürlich innerhalb der Grenzen eines erschwinglichen Fahrzeugs) geschätzt. Dieses Modell ist jetzt ein Konkurrent von Toyotas Aygo und Citroens C1.

Citroen

  • Jahre: 1919 – Gegenwart
  • Hauptquartier: Saint-Ouen, Frankreich
  • Gründer/Muttergesellschaft: André Citroën
  • Webseite:http://www.citroen.com
  • Mehr Informationen:Citroen Logo, Geschichte und Modelle

Die andere Hälfte des PSA Peugeot Citroen ist berühmt für seinen radikal innovativen Ansatz in der Automobilherstellung, der sich bemerkbar machte, seit das Unternehmen als einziges Unternehmen außerhalb der USA Autos in Massenproduktion herstellte.

Mit einer Reichweite, die so groß ist wie die von Peugeot, ist es Citroen gelungen, die Verkäufe im ersten Quartal 2014 erheblich zu steigern. China bleibt ein wichtiger Akteur, wobei der Citroen Dongfeng ein Wachstum von 16% verzeichnet. Die Fusion von Dongfeng und Citroen im Jahr 1992 führte zum Verkauf mehrerer Modelle auf dem chinesischen Markt, von denen der C2 das beliebteste ist.

Eines der Top-Modelle des Jahres 2014 für die Automobilhersteller Frankreichs ist der neue C4 Picasso mit 127.000 verkauften Einheiten seit seiner Einführung und der C-Elysee mit einem exquisiten Design, der speziell für die Eroberung internationaler Märkte bestimmt ist.

Renault

  • Jahre: 1898 – Gegenwart
  • Hauptquartier: Boulogne-Billancourt, Frankreich
  • Gründer/Muttergesellschaft: Louis Renault, Marcel Renault, Fernand Renault
  • Webseite:http://group.renault.com/
  • Mehr Informationen:Renault Logo, Geschichte und Modelle

Renault ist eine weitere starke Säule der französischen Autos und bietet erschwingliche Fahrzeuge, die aus Autos und Transportern bestehen. Obwohl der französische Autokonzern in der Vergangenheit auch Lkw und Busse produzierte, konzentrieren sich die Hauptproduktionsstandorte (darunter Dacia in Rumänien und Samsung Motors in Südkorea) vorerst nur auf Clio, Megane, Captur, Koleos, Scenic und Einige andere.

Der Erwerb ehemaliger Automobilfabriken in Rumänien und Südkorea führte schließlich zu einer Reihe französischer Autos, die unter nationalen Marken vertrieben wurden: Sandero, Logan, Lodgy und Duster für Rumänien sowie Renault Samsung, Scala und Talisman in Südkorea. Gerade diese günstigeren Modelle verkaufen sich in Schwellenländern besonders gut.

Renault dachte auch an die Idee von Elektrofahrzeugen, die Renault Zoe schließlich zu den Top-Präferenzen Großbritanniens vor dem Volvo V60 Plug-in und dem Mitsubishi Outlander positionierten. Als eher erschwingliche Alternative eroberte Renault die Wertschätzung der Europäer und steigerte so den Gesamtabsatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2014.

Venturi

  • Jahre: 1984 – Geschenk
  • Hauptquartier: Fontvieille, Monaco, Côte d'Azur
  • Gründer/Muttergesellschaft: Claude Poiraud und Gérard Godefro
  • Webseite:http://www.venturi.fr/

Venturi, eine der eher noblen französischen Automarken, ist bekannt für die von ihr verkauften Luxus-Elektrofahrzeuge. Im Gegensatz zu seinen anderen Pendants Renault und Peugeot ist diese Marke eine neue Marke – sie wurde in den frühen achtziger Jahren gegründet. Venturi wollte ein Versprechen abgeben, ausschließlich Elektrofahrzeuge zu liefern, und entwarf zwei berühmte Modelle, die weltweite Aufmerksamkeit erregten: den Fetish und den Eclectic.

Letzteres erregte mediale Aufmerksamkeit durch seine eher ungeschickte Form und als weltweit erstes solarelektrisches Fahrzeug. Der Fetish, ein rein elektrischer Sportwagen, ist stolz auf volle 340 km Reichweite und maximal 110 Meilen pro Stunde. Die Preise sind ein bisschen hoch – nur 400.000 US-Dollar, da dieses Modell nur in 5 Stück pro Jahr hergestellt wird.

Bugatti

  • Jahre: 1945 – Heute
  • Hauptquartier: Molsheim, Elsass, Frankreich
  • Gründer/Muttergesellschaft: Ettore Bugatti
  • Webseite:http://www.bugatti.com/
  • Mehr Informationen:Bugatti Logo, Geschichte und Modelle

Bugatti wurde zu Beginn des 20. Jahrhunderts von einer Familie im Elsass gegründet und hat eine sehr kurvenreiche Geschichte, bevor er vor kurzem von Volkswagen übernommen wurde. Unter diesem Label werden derzeit nur der berühmte Bugatti Veyron, der Grand Sport und der Super Sport produziert.

Weitere Modelle der luxuriösen Sportmarke sind „Jean Bugatti“, „Meo Constantini“, „Rembrandt Bugatti“, „Black Bess“ oder „Ettore Bugatti“, die alle in limitierter Auflage hergestellt werden, als Hommage an bedeutende Persönlichkeiten der Geschichte von die diese Firma.

Alpin

  • Jahre: 1955 – Geschenk
  • Hauptquartier: Dieppe, Frankreich
  • Gründer/Muttergesellschaft: Jean Rédélé
  • Webseite:http://www.alpine-cars.com/

Die Fülle der französischen Autohersteller wäre nicht vollständig, ohne diese weniger beliebte Marke zu erwähnen, die Ende der fünfziger Jahre gegründet wurde. Alpine ist bekannt für den Bau von Renn- und Sportwagen und erlangte durch die Produktion von Fahrzeugen direkt nach dem Zweiten Weltkrieg weltweite Anerkennung. Ein weiterer Grund für seine Popularität war die Verbindung mit Renault, das die Motoren für Alpine produzierte, bevor es in den siebziger Jahren tatsächlich erworben wurde.

Nach der Übernahme wurde der Name von „Alpine“ in „Renault Alpine“ geändert.

Andere aktive Autohersteller von Frankreich

Dies sind einige andere Autohersteller aus Frankreich, die es heute noch gibt, die es wert sind, erwähnt zu werden.

Aixam-Mega

  • Jahre: 1983 – Heute
  • Hauptquartier: Aix-les-Bains, Savoie, Frankreich
  • Gründer/Muttergesellschaft: Arola
  • Webseite:http://aixam.com/

Aixam-Mega mit Hauptsitz in Aix-les-Bains ist ein Automobilhersteller aus Frankreich, der sich auf die Herstellung von Kleinstwagen und Kompaktfahrzeugen spezialisiert hat. Das Unternehmen wurde 1983 nach der Übernahme des Kleinstwagenherstellers Arola gegründet und stellte 1984 sein erstes Fahrzeug, den 325D, vor. Seitdem hat sich Aixam zu einem der beliebtesten Kleinstwagenhersteller in Frankreich entwickelt und war mehrfach auf der British International Motor Show vertreten.

De La Chapelle

  • Jahre: 1970 – Geschenk
  • Hauptquartier: Nicht verfügbar
  • Gründer/Muttergesellschaft: Xavier De La Chapelle
  • Webseite:http://www.delachapelle.com/fr/

De La Chapelle wurde 1970 gegründet und ist, wie der Name schon sagt, ein Automobilhersteller mit Sitz in Frankreich. Das Unternehmen wurde von Xavier De La Chapelle gegründet und begann als Bugatti-Replik-Automobilhersteller. Das Unternehmen führte viele schöne Varianten der frühen Bugattis-Modelle ein, entschied sich jedoch 1998, eine eigene Roadster-Linie zu entwickeln. Heute ist das Unternehmen einer der besten Hersteller von Grand Tourern und Roadstern und wächst weiter, indem es sein Angebot an Sportfahrzeugen einführt.

Liger

  • Jahre: 1968 – Gegenwart
  • Hauptquartier: Abrest, Frankreich
  • Gründer/Muttergesellschaft: Guy Ligier
  • Webseite:http://www.ligier.fr/

Ligier ist ein französischer Automobilhersteller mit Hauptsitz in Abrest, der vom ehemaligen Rugbyspieler und Rennfahrer Guy Ligier gegründet wurde. Das Unternehmen ist auf die Herstellung von Personen- und Sportfahrzeugen spezialisiert und stellte 1971 sein erstes Fahrzeug vor, den Ligier JS2, der von einem Mittelmotor Ford V6 angetrieben wurde. Nach der Einführung des JS2 begann das Unternehmen mit der Herstellung von Kleinstwagen wie dem Ligier X-Too und dem Ambra CLS, die beide Ende der 90er Jahre große Popularität erlangten.

Kleinstwagen

  • Jahre: 1984 – Geschenk
  • Hauptquartier: Nicht verfügbar
  • Gründer/Muttergesellschaft: Bénéteau-Gruppe
  • Webseite:http://www.microcar.fr/

Microcar wurde 1987 gegründet und ist ein französischer Automobilhersteller, der sich, wie der Name schon sagt, auf Kleinstwagen spezialisiert hat. Das Unternehmen begann im Allgemeinen als Hersteller von Segelbooten, stieg aber im Jahr 2000 in die Produktion von Fahrzeugen um. Es fusionierte als einer der führenden Kleinstwagenhersteller in Frankreich und der größte Hersteller von Vierrädern. Ab 2008 wurde das Unternehmen von Ligier Automobiles übernommen, aber auch damals haben es beide Marken geschafft, ihre eigenen Identitäten und Produktionsstätten zu behalten.

Panhard

  • Jahre: 1891 – Gegenwart
  • Hauptquartier: Paris, Frankreich
  • Gründer/Muttergesellschaft: René Panhard, Émile Levassor
  • Webseite:http://www.teampanhard.org/

Panhard wurde bereits 1891 gegründet und ist ein Automobilhersteller mit Sitz in Frankreich, der sich hauptsächlich auf die Herstellung von militärischen und leichten taktischen Fahrzeugen spezialisiert hat. Das Unternehmen entstand nach dem Erwerb des renommierten Unternehmens Auverland. In seiner Anfangsphase war Panhard ein Hersteller von zivilen Fahrzeugen, von denen einige der beliebtesten waren Levassor Dynamic, Panhard HBR, DB LE Mans und Panhard 24. Nach einem Auftrag stellt das Unternehmen jedoch jetzt speziell Militärfahrzeuge her Fahrzeuge, wie der Panhard 178, 75 und 60-7.

  • Jahre: 1985 – Geschenk
  • Hauptquartier: Gilles und Olivier Prevot
  • Gründer/Muttergesellschaft: Saint-Christol-lès-Alès, Frankreich
  • Webseite:http://www.pgo.fr/

PGO ist ein privater Automobilhersteller in Frankreich, der Sportwagen herstellt. Das Unternehmen operiert auf dem gleichen Markt wie Morgan, Donkervoort, Wiesmann und Lotus und alle ihre Kreationen gelten als perfekt für Kenner, die Stil und Individualität suchen. Es begann mit der Herstellung von Repliken des berühmten Speedster II, ging dann aber zur Produktion einer eigenen Reihe von zweisitzigen Sportwagen im Retro-Stil über. Ab 2005 wurde das Unternehmen von Al Sayer International gekauft, unter dem 2008 die berühmte „Hemera“ eingeführt wurde.

Liste der nicht aktiven Autos in Frankreich

Dies sind die Automobilhersteller aus Frankreich, die nach einiger Zeit die Produktion eingestellt haben. Aber damals trugen sie gut zur Autoindustrie bei.

Arola SARL

  • Jahre: 1975 – 1983
  • Hauptquartier: Lyon-Corbas, Frankreich
  • Gründer/Muttergesellschaft: Daniel Manon
  • Webseite: Nicht verfügbar

Arola SARL mit Sitz in Lyon-Corbas war, wie Sie auf dem Bild oben sehen können, ein Hersteller von Kleinstwagen. Die von diesem Unternehmen produzierten Fahrzeuge konnten aufgrund ihrer leicht verständlichen Fahrweise ohne Führerschein gefahren werden. Da die Produktionsfristen jedoch nicht eingehalten werden konnten, musste das Unternehmen die Produktion einstellen und wurde 1983 Teil des heutigen Aixam-Mega.

Abstimmung

  • Jahre: 1905 – 1932
  • Hauptquartier: douard und Maurice Ballot
  • Gründer/Muttergesellschaft: Brune, Paris, Frankreich
  • Webseite: Nicht verfügbar

Ballot war ein Automobilhersteller in Frankreich, der zunächst Industrie- und Schiffsmotoren herstellte, dann aber 1919 mit der Herstellung von Automobilen begann. Das Unternehmen spezialisierte sich auf die Produktion von Personenkraftwagen und war Ende der 20er Jahre mit dem berühmten 2LTS Cabriolet ein großer sportlicher Erfolg. 1931 wurde das Unternehmen jedoch von Hispano-Suiza übernommen und endete 1932.

Chenard-Walcker

  • Jahre: 1900 – 1946
  • Hauptquartier: Gennevilliers, Frankreich
  • Gründer/Muttergesellschaft: Ernest Chenard, Henri Walcker, Lucien Chenard
  • Webseite: Nicht verfügbar

Chenard-Walcker, im Volksmund auch als „Chenard and Walcker“ bekannt, war ein Nutzfahrzeughersteller mit Sitz in Gennevilliers, Frankreich. Das Unternehmen spezialisierte sich zunächst auf die Herstellung von Fahrrädern und Dreirädern, bahnte sich dann aber den Weg in die Automobilindustrie. Es hatte in seiner Anfangsphase viel Popularität erlangt und viele zuverlässige und leistungsstarke Fahrzeuge eingeführt, musste jedoch aufgrund von unzureichendem Kapital seine Preise erhöhen. Viele Menschen richteten ihre Aufmerksamkeit auf preisgünstigere Fahrzeuge, was dazu führte, dass das Unternehmen 1936 in Konkurs ging und 1946 schließlich endete.

Wir hoffen, Ihnen hat unsere Sammlung aller französischen Automarken gefallen und Ihnen hat die Liste und die Logos der führenden französischen Autohersteller gefallen. Sehen Sie sich die Zusammenstellung der Automarken an.


Yo-Yos wurden in Europa im späten 18. Jahrhundert sehr populär, da sie wahrscheinlich über Indien dorthin gelangten. Es erfreute sich beim französischen Adel großer Beliebtheit und wurde von vielen berühmten Persönlichkeiten verwendet. Es ist erwähnenswert, dass die Yo-Yos in diesem Zeitraum als Erwachsene aufgezeichnet wurden, die das Yo-Yo als "Bandalore" oder "Quiz" bezeichneten.

1791 erwähnt der schwedische Aufklärer Johan Henric Kellgren das Jo-Jo als „joujou de Normandie“ in dem Gedicht „Dumboms Leverne“. Kellgren legt seine Erfindung ungefähr um die Mitte des Jahrhunderts an. Das französische Wort 'joujou', möglicherweise abgeleitet von 'jouer', für spielen, taucht also in Europa ungefähr 170 Jahre auf, bevor es angeblich von den Philippinen importiert wurde.


Moderne Entwicklung und Kriegsführung

Im Jahr 1887 entwickelte John Browning mit Winchester Firearms ein revolutionäres Schrotflintendesign, das die Geschichte der Schrotflinte für immer veränderte. Brownings Modell 1887 Lever-Action Repeating Shotgun verwendet einen Aktionshebel, um eine neue Patrone aus einem internen Magazin zu laden. Später entwickelte Browning auch die erste Pump-Action-Flinte und die erste halbautomatische Flinte. Die Grundlagen dieser Konstruktionen werden auch heute noch in modernen Schrotflinten verwendet.

Während des Ersten Weltkriegs wurde das „Grabengeschütz“ häufig für den Nahkampf eingesetzt. Diese Waffen waren kurz und verfügten über ein Bajonett und einen Hörschutz. Im Vergleich zu den damaligen Repetierbüchsen waren diese Schrotflinten im Schützengraben sehr zuverlässig und effektiv.

Während des Zweiten Weltkriegs bevorzugten die Marines Pumpguns in den engen, dunklen Vierteln von Höhlen- und Tunnelkomplexen im gesamten Pazifik. Obwohl die M-1 Garand zu dieser Zeit eine äußerst beliebte Waffe war, machten ihr langer Lauf und ihr hohes Gewicht sie im Nahkampf weniger effektiv als eine Pump-Action-Schrotflinte mit Schrot.

Im Koreakrieg war die Schrotflinte aufgrund ihrer Effektivität auf kurze Distanz die beste Waffe der Wache. Die US Navy SEALs benutzten modifizierte Schrotflinten bei Wanderungen durch den Dschungel Vietnams. Diese Schrotflinten hatten einen seitlichen Choke-Typ, um ein breites horizontales Muster zu erzeugen, das während des Krieges sehr effektiv war. Obwohl die meisten Männer eine 10-Gauge-Pump-Action-Ithaca mit 00-Schuss verwendeten, war die 12-Gauge, Remington 870 auch sehr effektiv.


Wie hießen die Waffenhersteller in Frankreich im späten 18. Jahrhundert - Geschichte

F Es folgen Listen der Armee- und Marineinspektoren. Daten bezeichnen bekannte (oder angenommene, "Quoten") Zeiten des Kampfmitteleinsatzes. Allerdings wurden Beamte, die mit Inspektionsverfahren vertraut waren, zweifellos auf kurze Inspektionsbesuche geschickt, die als zu unbedeutend galten, um in Biographien und Registern, aus denen die Listen erstellt wurden, erwähnt zu werden (* bedeutet wahrscheinliche zusätzliche Jahre).

James S. Abeel - 1829
Issac Austin Adams - 1827, 1829.
Thomas Boylston Adams - 1833-35.
Robert Anderson - 1829, 1831-33.
William Anderson - 1816.
Samuel B. Archer - 1822.
Lawrence S. Babbitt - 1861-1889.
Richard Bache - 1833-35.
Nehemia Baden - 1813-21.
Thomas J. Baird - 1827.
James Baker - 1813-19.
Rufus L. Baker - 1813-54.
George Thatcher-Balch - 1851-65.
Oliver O. Pony - 1816.
James Bankhead - 1830.
Francis Noel Barbarin - 1834-36.
Joshua Barney - 1826-27.
Alfred Beckley - 1829-33.
William Hayward Bell - 1826-30, 1832, 1833-35.
Stephen Vincent Benet - 1849-91.
James Gilchrist Benton - 1842-81.
Horace Bliss - 1833.
George Bomford - 1810-11a, 1812-48.
John Rudolph Bowes - 1820.
James Andrew John Bradford - 1833-61.
William Pickney Buchanan - 1820-21.
Joseph Buckley-1820.
Adelbert Rinaldo Buffington - 1861-1901.
Martin Burke (auch als Burk aufgeführt) - 1834-36.
John G. Butler - 1864-88*
Thomas L. Campbell - 1815a.
Clemens C. Chaffee - 1862-67.
John A. Chambers - 1827-28.
John Childe (auch als Kind aufgeführt) - 1829-33.
Sylvester Churchill - 1826.
Clifton Comly - 1863-89*
James H. Cooke - 1828-32.
Henry Knox Craig - 1832-63 (auch wahrscheinlich zwischen 1821 und 1832).
Silas Crispin - 1850-89.
William Crozier - 1881-1901*
James Dalliba (auch als Dalaby aufgeführt) - 1813-21.
William B. Davidson - 1815-21.
James Low Dawson - 1819-21.
John Chetwood deHart - 1816-18.
William Chetwood deHart - 1816-21.
Julius Adolphus de Lagnel - 1826-27, 1831-32, 1836.
Alexander Brydie Färber - 1838-74.
John Rufus Edie - 1861-74.
John Farley - 1829.
Joseph P. Farley - 1861-87*
Josiah Horace Vincent Field - 1863-64.
Daniel Webster Flagler - 1861-99.
Abram C. Fowler - 1826-28.
Josiah Gorgas - 1841-61 (Chef der Konföderierten Ordnance Department 1861-65).
John Edwin Greer - 1867-87*
Peter V. Hagner - 1838-81.
Edward Harding - 1829-55.
Jeremia D. Hayden - 1816-21.
Frank Heide - 1874-87*
Daniel S. Hering - 1833-34.
Richard M. Hill - 1861-76.
John Hills - 1815-22, 1827-32, 1832-35a.
John B. Hobkirk - 1818.
Joshua Howard - 1831-34.
Benjamin Huger - 1832-61. (Eidgenössischer Waffeninspektor 1862-64).
James R. Irwin - 1829.
Francis L. Jones - 1832-33.
Christopher Keiser - 1813-19.
Charles S. Kingsbury - 1840-1870.
John A. Kress - 1865-66.
Theodore Thaddeus Sobieski Laidley - 1842-82.
Richard Lee Bland - 1829-32.
Thomas C. Legat - 1830-32.
Thomas Beasly Linnard - 1830-33.
James Livingston - 1815-18.
Joseph Lorenzo Locke-1831-33.
Mann Paige Lomax - 1838-42 (möglicherweise vor 1838).
Allen Lowd - 1827-28.
Stephen Carr Lyford - 1861-85.
David Alexander Lyle - 1874-99*
William C. Lyman - 1813-19.
Julian Mccallister - 1848-87.
John R. McGinness - 1863-89*
James Simmons McIntosh - 1818-21.
George W. McKee - 1863-88*
Thomas Patrick McMahon - 1816-18.
John McNutt - 1840-1878.
Matthew J. Magee - 1816-18.
William Seton Maitland - 1827-30.
Henry S. Mallaroy (auch als Mallory aufgeführt) - 1834.
John H. Margart - 1812-21.
Thomas Martin - 1817-21, 1826-29.
William Maynadier - 1828-71.
Charles Mellon - 1829.
Henry Metcalfe - 1869-86*
Otho E. Michaelis - 1865-66.
James Monroe - 1823-26.
Alfred Mordechai - 1823-61.
Alfred Mordechai (Sohn von oben) - 1861-87*
William Walton Morris - 1827-28.
Charles C. Morrison - 1879-89*
Charles F. Morton - 1814-21.
John Morton - 1812-21.
Jasper Myers - 1865-66.
George Nauman - 1823-24, 1831-35, 1859-60.
Josef s. Nelson - 1816-21.
William S. Newton - 1822-23, 1826, 1834-37.
William Palmer - 1831-32, 1834-35.
Francis H. Parker - 1865-66.
Robert Parker Parrott - 1834-36.
M. A. Patrick - 1827.
Charles Pettigru - 1833-35.
John Walter Phillips - 1815-21.
Frank H. Phipps - 1865-66.
Martin L. Polen - 1865-66.
Richard C. Pomeroy - 1814-21.
William Prinz - 1864-80.
George D. Ramsay - 1835-70.
George Douglas Ramsay Jr. - 1863-78.
Joseph H. Rees - 1814-21.
James W. Reilly - 1863-88*
Robert D. Richardson - 1813-21.
Louis A. Rigail - 1818-21.
William W. Rigal - 1815-18.
Samuel Ringgold - 1826-31, 1835-36.
Thomas Lee Ringgold - 1840-51.
James Wolfe Ripley - 1832-63.
Charles F. Rockwell - 1865-66.
Thomas J. Rodman - 1841-71.
Stephen Van Rensselaer Ryan - 1830-31.
Morris Schaff - 1862-1871.
John Benjamin Scott - 1821-22, 1835-38.
James Simonson - 1815-26.
Raphael Cummings Smead - 1828-32.
Stansbury-Smith - 1841-44.
Walter Smith - 1819, 1829-32.
William S. Smoot - 1865-66.
Howard Stockton - 1864-71.
Thomas Emery Sudler - 1820-21.
John Symington - 1815-62.
John C. Symmes - 1849-60.
George Talcott - 1813-21, 1821-31a, 1832-51.
George H. Talcott - 1836-54.
Charles Thomas - 1819-21.
John W. Thompson - 1816-21.
William A. Thornton - 1829-66.
Daniel D. Tompkins - 1820-28, 1833.
Danforth H. Büschel - 1834-36.
Daniel Tyler - 1826, 1828-33.
Edwin Tyler - 1813-19.
David Van-Ness - 1826, 1829-32.
Benjamin Chew Vining - 1818-21.
David Hammond Vinton - 1822-23, 1825-26, 1831-33.
Richard Dean Alden Wade - 1832-33.
William Wade - 1813-22.
Decius Wadsworth - 1802-05, 1812-21.
Louis A. de Barth Walbach (Initialen L.A.B.W.) - 1835-53.
Benjamin Walker - 1819-21.
Charles Ward - 1816-21, 1826, 1834.
John MacRae Washington - 1827-33.
Washington Wheelwright - 1821-22, 1826-33.
Robert Henry Kirkwood Whitely - 1834-36, 1838-75.
James M. Whittemore - 1861-86*
Wolvert Ecker Williams - 1815-24.
John Williamson - 1835-49.
Amos Woodward - 1819-21.
Abram R. Woolley - 1812-21.
William J. Worth - 1832-38.

Für weitere konföderierte Hersteller klicken Sie hier.

INSPEKTOREN - MARINE

John J. Almy - 1868-69.
John H. Aulick - 1834a, 1846a, 1851.
Charles A. Babcock - 1866.
Oscar C. Dachs - 1858, 1861a, 1864-66.
Charles H. Baldwin - 1864-67.
Edward Barrett - 1866.
John M. Berrien - 1862-64.
Daniel L. Braine - 1866-67.
Randolph K. Breese - 1868-69a.
Overton Carr - 1852-54, 1864-65a.
S. Cassin - 1837.
Ralph Chandler - 1868.
John S. Chauncey - 1840-43, 1847-50.
George H. Cooper - 1857.
Johnston B. Creighton - 1866-67.
John A. Dahlgren - 1847-63, 1868-70.
William H. Dana - 1866.
Henry K. Davenport - 1859-60.
Edward Donaldson - 1865.
Thomas Aloysius Dornin - 1847-48, 1856.
Graf Englisch - 1866.
Robley D. Evans - 1867.
Donald M. N. Fairfax - 1859, 1868-69.
Samuel R. Franklin - 1868-69.
John R. Goldsborough - 1864-65, 1868-69.
Joseph F. Green - 1853-54, 1861, 1866-68.
Theodore F. Greene - 1866.
James A. Greer - 1869.
Francis S. Haggerty - 1861-66.
Andrew A. Harwood - 1843-52, 1859-61, 1862-63a.
Francis J. Higginson - 1876-78a.
Robert Bradley Hitchcock - 1850-52, 1854-55a, 1856-57, 1861, 1864-65.
Henry K. Hoff -1864-67.
Henry L. Howison - 1866, 1869.
Timothy Atwater Jagd - 1856-59, 1862-67.
Duncan N. Ingraham - 1855-60. (Beitritt der Konföderation im Jahr 1861).
John Irwin - 1864.
William N. Jeffers - 1862-65.
Catesby ap Roger Jones-j 1853, 1854-60a. (Beigetretener Konföderation 1861).
Edmund Lanier - 1866-67.
Joseph B. Lanman - 1845-46.
Alexander Slidell MacKenzie - 1846.
John Madigan - 1864.
George A. Magruder - 1845-46, 1855.
Matthias C. Marin - 1864-65, 1867-68.
Joseph D. Marvin - 1867.
William Mitchell - 1862-64.
Madison J. R. Mullany - 1856-58, 1861-62, 1866-68.
J. W. A. ​​Nicholson - 1863.
Somerville Nicholson - 1856-57, 1869.

P (Bewiesen oder Beweis) - Auf den meisten Navy-Waffen gefunden, oft unmittelbar vor den Initialen der Inspektoren, z. B.: "PJAD" (Bewiesen - John A. Dahlgren). Bei älteren Waffen wird normalerweise Pf verwendet.

Austin Pendergrast - 1858, 1869.
George H. Perkins - 1870.
Thomas S. Phelps-j 1857-58.
Cicero-Preis - 1853.
Walter W. Königin - 1862-63, 1865-66.
William Reynolds - 1870.
Stephen C. Rowan - 1850-53, 1858-61.
John H. Russell - 1857-60, 1865, 1866.
Gustavus H. Scott - 1848-49, 1851.
Alexander A. Semmes - 1866-68.
William B. Shubrick - 1833-37, 1852.
Fabius Stanly - 1864.
Oscar F. Stanton - 1862, 1865.
George A. Stevens - 1861.
Cornelius K. Stribling - 1834-35.
William Rogers Taylor - 1853-55, 1857,59, 1861, 1866-67.
Edward R. Thompson - 1858-60.
Egbert Thompson - 1859-60.
Thomas Turner - 1854-57, 1868.
John H. Upshur - 1852, 1856-57.
Alexander Scammell Wadsworth - 1825-29, 1841-50.
William C. West - 1863.
Edward P. Williams - 1864-65, 1867-69.
Henry A. Wise - 1854-69.
Jonathan Young - 1864.

HERSTELLER - USA

Allegheny Arsenal: Lawrenceville, PA. Munition für den Krieg von 1812, den mexikanischen Krieg
und der Bürgerkrieg wurden im Arsenal ausgetragen. 1862 explodierte eine Zeitschrift und tötete 70 Menschen.

Cyrus Alger: Gründer von Cyrus Alger & Col. (q.v.).

Cyrus Alger & Co.: Cyrus Alger, der während des Krieges von 1812 die Regierung mit Schrot und Granaten ausstattete, gründete 1817 die South Boston Iron Company, die zu einem frühen Zeitpunkt lokal als Alger's Foundry bekannt war und später zu Cyrus Alger & Co. wurde Die Firma Massachusetts war ein führender Kanonenhersteller und als Cyrus 1856 starb, wurde die Führung von seinem Sohn Francis übernommen, der das Unternehmen bis zu seinem Tod im Jahr 1864 leitete. Während des Krieges wurden sowohl Armee als auch Marine mit einer großen Anzahl von Waffen versorgt. Die Initialen "S.B.F." (South Boston Foundry) können gelegentlich auf Kanonen gefunden werden, aber die Signatur lautet traditionell "C.A. & Co., Boston, Mass." oder selten "C. Alger & Co., Boston, Mass."

Francis Alger: Präsident, Cyrus Alger & Co. (q.v.) 1856-64.

A. M. Co.: Ames Manufacturing Co. (q.v.).

Gründer von Ames Co.: Ames Manufacturing Co. (q.v.).

Horatio Ames: Erfinder und Besitzer einer Gießerei in Salisbury oder Falls Village, CT. zur Herstellung eigener Waffen.

James Tyler Ames: (1810-1883), leitete Ames Manufacturing Co. 1847-74.

Ames Mfg. Co.: Ames Manufacturing Co. (q.v.).

Ames Manufacturing Co.: Kanonengießerei in Chicopee (Springfield) Mass., betrieben von Nathan Peabody Ames und seinem Bruder James Tyler Ames. Zwischen 1836, als die 1834 gegründete Firma mit dem Gießen von Kanonen begann, und Nathans Tod 1847 wurden Waffen mit "N.P. Ames, Gründer, Springfield, Mass.“ Nach diesem Datum, als der jüngere Bruder Präsident wurde, waren die Marken „Ames Co., Founders, Chicopee, Mass.“, „Ames Mfg. Co., Chicopee, Mass.“ oder „A.M .Co." mit Ausnahme bestimmter Waffen waren die Produkte dieser Firma Bronze.

Nathan Peabody Ames: (1803-1847). Präsident der Ames Manufacturing Co. (q.v.) 1834-47.

Joseph Reid Anderson: (1813-1892). Eigentümer von J. R. Anderson & Co., besser bekannt als Tredegar Foundry (q.v.) mit Sitz in Richmond, VA.

A. P. W.: Eine von vielen Marken von Fort Pitt Foundry (q.v.). Möglicherweise Initialen eines Gießerei-Miteigentümers namens Wade.

Dr. Junius L. Archer: Eigentümer der Bellona Foundry (q.v.) in Virginia.

Bellona Arsenal: Militärposten mit einer Besatzung von US-Artilleriebatterien, die angeblich 1816-17 errichtet worden sein sollen. Es lag 22 km oberhalb von Richmond, angrenzend an die Bellona Foundry (q.v.) und diente als Reparatur- und Fabrikationsstätte für Kleinwaffen und andere Munition. Vermutlich empfing und lagerte es auch Kanonen, die für die Regierung in der nahe gelegenen Gießerei hergestellt wurden. Kann auch Bellona Foundry Arsenal (B.F.A.) genannt worden sein.

B. F.: Gießerei Bellona (s. v.). Baugießerei (vgl.).

Bellona Foundry: Kanonengießerei in der Nähe von Richmond wurde 1819 und wahrscheinlich früher von Major John Clark betrieben, der die Firma 1836 noch besaß. Clark verkaufte sie später (wahrscheinlich in den frühen 1840er Jahren) an Dr. Junius L. Archer. Unter beiden Eigentümern war das Unternehmen ein wichtiger Waffenlieferant für die USA und die Regierungen der Bundesstaaten. Die Initialen "B.F." werden zusammen mit denen von Clark gefunden, aber in frühen Waffen geschrieben "I.C." statt "J.C." Ob Clark in den 1830er Jahren zu "J" wechselte, wie es Mason tat, ist nicht geklärt. Waffen werden mit der Markierung "I.C. & Co. B.F." und "I.C.B.F." mindestens bis 1830 und danach wahrscheinlich mit "J" anstelle von "I". B.F."

B.F.A.: Bellona Foundry Arsenal (angenommen). Siehe Bellona-Arsenal.

Builder's Foundry: Technisch gesehen Builder's Iron Foundry, aber anscheinend allgemein unter dem kürzeren Namen bekannt. Providence, R.I., eine Firma, die von Zachariah Chafee betrieben wird und während des Krieges Munition und schwere Eisenkanonen gießt.

C. A. & Co.: Cyrus Alger & Co. (q.v.).

Sacharja Chafee: Betreiber der Builder's Foundry (q.v.).

John Clarke: Eigentümer von Bellona Foundry (q.v.).

Col. Found.: Abkürzung für Columbia Foundry (q.v.), die 1816 auf einem Eprouvette-Abguss gefunden wurde.

Columbia Foundry: Gegründet 1801 in Georgetown (D.C.) von Henry Foxall. Er verkaufte die Firma 1815 an General John Mason, der bis 1841 Eisenkanonen für die Regierung herstellte war die frühe Methode zur Herstellung eines "J" und wurde mit "C.F." auf Waffen von 1821 und 1828 und mit "Col. Gefunden.“ 1816. „C.F. J.M." ist auf Waffen von 1836 gestempelt und seit Webster's Dictionary 1828 begann, die beiden Buchstaben zu trennen, scheint Herr Mason zwischen diesem Datum und 1836 diesem Beispiel gefolgt zu sein.

Eagle Iron Works: Cincinnati, Ohio, Firma unter der Leitung von M. Greenwood (q.v.)

F. P.: Fort Pitt. Siehe Gießerei Fort Pitt.

Fort Pitt Foundry: Pittsburg, PA., Hersteller von Eisenkanonen, insbesondere während des Krieges, als diese Firma als Inhaber von Rodmans Patenten eine große Anzahl von Waffen nach diesem Verfahren herstellte. Es wurde 1814 von Joseph McClurg gegründet und scheint im Laufe der Jahre eine Reihe von Eigentümern und Miteigentümern gehabt zu haben, darunter Joseph und Alexander McClurg, Charles Knap und Männer mit den Nachnamen Totten, Rudd und Wade. Dies führte zu einem Sammelsurium von Namen und Initialen, darunter die folgenden: F.P. - Fort Pitt. /Mc., Pitt-Mcclurg, Pittsburg. / F.P.F., KR & Co. - Fort Pitt Foundry, Knap, Rudd & Co. / McC. &. W. oder McC. W. & Co. - McClurg und Wade. / McP & W, P.P.F. - Nicht identifiziert. Das "W" ist wahrscheinlich Wade. / A.P.W. - Nicht identifiziert. Möglicherweise Wades Initialen. / Fort Pitt, PA. / K.& T. oder K.T.& Co. - Angenommene Initialen von Knap und Totten. / K.& W. oder K.W.& Co. - Angenommene Initialen von Knap und Wade. / Knap & Co. - Angenommen.

Henry Foxall: Besitzer der Columbia Foundry (q.v.) 1801-15.

M. Greenwood oder M.G. Cin.O.: Miles Greenwood (1807-85) Besitzer der Eagle Iron Works in Cincinnati, Ohio, die 1861-62 eine Reihe von bronzenen Feldwaffen herstellte.

Hinckley: Hinckley, Williams &. Co. (q.v.).

HNH & Co.: Henry N. Hooper & Co. (q.v.).

Henry N. Hooper & Co.: Gießerei in Boston, Massachusetts, die während des Krieges eine begrenzte Anzahl von Bronze- und Eisenwaffen sowie ein 3-Zoll-Versuchsgewehr aus Neusilber herstellte.

NS. B. F. oder I. C. & Co.B.F.: John Clark, Bellona Foundry (q.v.).

I.M.: John Mason von Columbia Gießerei (q.v.).

J.C. B.F. oder J.C. & Co. B.F.: Angenommene Initialen von John Clark, Bellona Foundry (q.v.) nach Ersetzung von "J" für "I".

J.L.A.: Junius L. Archer, Inhaber der Gießerei Bellona (q.v.).

J.M.: John Mason, Eigentümer von Columbia Foundry (q.v.).

J.R.A. oder J.R.A. & Co.: Joseph Reid Anderson oder seine Firma. Initialen sind im Allgemeinen mit "T.F.", Tredegar Foundry (q.v.) verbunden.

Charles Knap: Eigentümer, Fort Pitt Foundry (q.v.).

KR & Co.: Knap, Rudd & Co. Siehe Fort Pitt Foundry.

Knap & Totten: Siehe Fort Pitt Foundry.

McC. Pitt.: McClurg, Pittsburg. Siehe Gießerei Fort Pitt.

Alexander McClurg: Eigentümer, Fort Pitt Foundry (q.v.).

Joseph McClurg: Eigentümer, Fort Pitt Foundry (q.v.).

McC. &. W.: McClurg und Wade. Fort Pitt-Gießerei (q.v.).

McManus: Siehe Scott Foundry.

McP & W., P.P.F.: Siehe Fort Pitt Foundry.

Marshall & Co., St. Louis, Mo.: Es wurden einige Bronzekanonen mit dem Namen dieser Firma auf den Drehzapfen gefunden.

John Mason: Inhaber der Columbia Foundry (q.v.).

Nimick: Siehe Singer-Nimick & Co.

N.Y.C., O.F.: Nicht identifiziert. Vermutlich eine New Yorker Gießerei, die Waffen herstellte, die von Norman Wiard entworfen wurden (q.v.). Möglicherweise John O'Donnell.

O.F.: Unbekannter Gründer, möglicherweise John O'Donnell. Siehe Norman Wiard.

Robert Parker Parrott: (1804-1877). Leiter der Gießerei West Point 1836-67. Erfinder des Papageiengewehrs. Siehe West Point Gießerei. Auch Inspektoren, Armee.

Phoenix Iron Company: Phoenixville, PA., Firma, die 1855 mit der Herstellung von schmiedeeisernen Kanonen begann und während des Krieges das 3-Zoll-Ordnance-Gewehr herstellte.

Portland Co.: Portland, Maine, Firma, die von J. Sparrow betrieben wird. Es wird als Hersteller schwerer Waffen während des Krieges aufgeführt - anscheinend in relativ begrenzter Anzahl.

Revere Copper Co.: Hersteller von Bronzewaffen, insbesondere Napoleons.

S.B.F.: South Boston Foundry. Siehe Cyrus Alger & Co.

Scott Foundry: Reading, PA., eine Gießerei, die anscheinend nach Kriegsbeginn von Seyfert, McManus & Co. of Reading organisiert wurde und seit 1836 in Betrieb war. Scott Foundry goss schwere Eisenwaffen wie die 15-Zoll-Rodman im Rahmen einer Vereinbarung mit Fort Pitt Foundry für den Einsatz des patentierten Innenkühlungsverfahrens. Waffen sind mit "S.F." gekennzeichnet, was oft leicht mit den Initialen des Inspektors zu verwechseln ist.

Seyfert, McManus & Co.: Siehe Scott Foundry.

Singer-Nimick &. Co.: Pittsburg, PA., Firma, die 1862 eine kleine Anzahl von 3-Zoll-Gewehren aus Gussstahl nach dem Muster des Ordnance Rifle herstellte. Der Name ist auf den Zapfen eingestanzt.

South Boston Foundry: Siehe Cyrus Alger & Co.

J. Sparrow: Eigentümer von Portland Co. (q.v.).

Totten: Einer der Miteigentümer von Fort Pitt Foundry (q.v.).

Daniel Treadwell: Produzierte in den 1840er Jahren einige Waffen seines eigenen Designs.

Tredegar Foundry: Bedeutender Waffenhersteller für die Regierungen der USA und der Bundesstaaten 1848-61 und für die Konföderation während des Krieges. Im Besitz von Joseph Reid Anderson. Markierungen können "J.R.A. & Co.", aber wahrscheinlicher "T.F.", im Allgemeinen ohne Andersons Initialen vor dem Krieg und mit ihnen auf konföderierten Stücken. die Firma wurde auch Tredegar Iron Works genannt, aber Tredegar Foundry war bei weitem der am häufigsten verwendete Name.

West Point Foundry: Cold Spring, N.Y., Betrieb von Robert Parker Parrott 1836-67. Das Unternehmen produzierte bis zum Krieg die meisten Arten von eisernen Waffen, konzentrierte sich dann hauptsächlich auf die Produktion von Parrott Rifles, die vom Eigentümer erfunden wurden. Die meisten Kanonen sind deutlich mit den Gießereiinitialen "W.P.F." und auch mit dem "R.P.P." des Besitzers gekennzeichnet

West Point Foundry Arsenal: Initialen dieser Einrichtung wurden auf Waffen gefunden und diente vermutlich wie das Bellona Arsenal (q.v.) als Empfangs- und Lagerdepot für Regierungswaffen, die in der West Point Foundry hergestellt wurden.

W.P.F.A.: West Point Foundry Arsenal (q.v.)

Norman Wiard: Erfinder der Wiard-Gewehre, anderer Waffen, Beförderung und Munition. Gewehre sind normalerweise mit "N.W." und "N.Y.C., O.F." gekennzeichnet, die als Initialen einer New Yorker Gießerei gelten. Die New York Public Library hat dem Autor mitgeteilt, dass Trow's Business Directory of the City of 1863-64 and 1865-66 nur einen Eisengießer mit dem anfänglichen "O" - John O'Donnell - auflistet, und es besteht die Möglichkeit, dass das mysteriöse "O.F. " steht für O'Donnell's Foundry.

Hinckley, Williams & Co.: Boston, Massachusetts, hergestellte Kanone für die Marine während des Krieges.

HERSTELLER, INSPEKTOREN - KONFÖDERATION

T Die folgende Liste der Konföderierten wurde aus den offiziellen Aufzeichnungen und anderen Quellen zusammengestellt, die als zuverlässig erachtet werden. Die verfügbaren Informationen sind jedoch spärlich und Faktoren wie Dienstdaten, Standort und Typdienst werden oft nicht erfasst.Folglich sind die Namen vieler Personen, die in der Artillerie gedient haben, aber wir haben möglicherweise nie Kanonen inspiziert, zweifellos enthalten, während andere, ehrliche Inspektoren möglicherweise übersehen wurden.

Alle - Armee, Marine und Hersteller - wurden alphabetisch aufgelistet und Initialen werden nur dort aufgezeichnet, wo sie sich von denen unterscheiden, die normalerweise aus dem Namen zu erwarten sind.

A.F.: Siehe Augusta Foundry and Machine Works.

Alexander, John & Co.: - Columbia, S.C. Der Charleston Mercury vom 27. März 1862 erklärte, dass die Kirchen von Sumter, South Carolina, ihre Glocken, etwa 1500 Pfund Metall, eingedreht haben, um von den oben genannten in Haubitzen gegossen zu werden.

Joseph Reid Anderson: Eigentümer von J. R. Anderson & Co. in Richmond, auch bekannt als Tredegar Iron Works und Tredegar Foundry (q.v.). Nach einer kurzen Felddienstzeit wurde er nach Richmond zurückgebracht und beaufsichtigte die Firma während des restlichen Krieges. Siehe US-Liste. Hinweis: Initialen auf konföderierten Waffen werden leicht mit J.L.A. verwechselt. (Junius L. Archer von Bellona Foundry).

R. Snowden Andrews: Major, Artillerie, anscheinend im Kampfeinsatz in Richmond.

Dr. Junius L. Archer: Inhaber der Gießerei Bellona. Seine Initialen sind immer mit denen der Gießerei verbunden und können, wenn sie nicht eindeutig sind, mit Joseph Reid Anderson von Tredegar Foundry verwechselt werden.

"ARK. MIL INS.": Arkansas Military Institute - Zwei konföderierte bronzene 6-Pfünder, die am 1. Januar 1864 gefangen genommen wurden, trugen die Inschrift "ARK. MIL. INT.“ (Albaugh und Simmons, 197) Es ist bekannt, dass im Jahr 1851 von Cyrus Alger aus Boston zwei Kadetten 6-Pfünder für das Arkansas Military Institute gegossen wurden, von denen einer in Petersburg überlebt.

Armstrong & Co.: New Orleans, LA. - Oberst James Armstrong, Inhaber. James Armstrong leitete eine große Einrichtung an der Ecke Erato und New Levee Sts. die alle Arten von Maschinen herstellte. Einige Projektile wurden geworfen, aber es gibt keine Beweise dafür, dass Kanonen herausgedreht wurden. ("Citizens File") Nach dem Krieg schloss sich Armstrong mit Mr. John Roy zusammen und führte den Betrieb am alten Standort fort. (New Orleans Times, 22. April 1866)

Atlanta Maschinenwerk: Atlanta, GA. - Auch bekannt als Gullet & Co. Die Anlage befand sich an der Georgia Railroad gegenüber dem Güterbahnhof Richmond & Danville. Zwischen August und Dezember 1863 lieferte die Firma 2323 Schuss Schrot und Granaten an das Arsenal von Atlanta. (Record of Receipts and Deliveries, Atlanta Arsenal, Kap. 4, Bd. 88, R.G. 109) Zu dieser Zeit beschäftigte die Einrichtung siebzehn Soldaten im Militäralter. Eine Quelle gibt an, dass in diesem Werk Kanonen hergestellt und im Rundhaus der Western & Atlantic Railroad gezogen wurden. (Stephen Mitchell, "Atlanta, the Industrial Heart of the Confederacy", The Atlanta Historical Bulletin (Mai 1930, 23.) Der Memphis Appeal vom 24. November 1861 stellte kurz fest, dass es in Atlanta eine Kanonengießerei gab, die Eisen von Dalton erhielt, obwohl eine bestimmte Gießerei nicht erwähnt wurde.

Atlanta (GA.) Arsenal: Kommandiert von Oberst Moses Hanibal Wright.

Atlanta Naval Ordnance Works: Kommandiert von Lt. D. P. McCorkle. Beim Herannahen des Feindes wurden Maschinen etwa im Juni 1864 nach Augusta, GA, verlegt. Hergestellt in erster Linie Projektile und Munitionslager.

Augusta (GA.) Arsenal: Kommandiert von Oberst George Washington Rains.

Augusta Foundry and Machine Works: Kommandiert von Col. George Washington Rains. Gefertigt wurden Kanonen, Geschosse und eine sehr umfangreiche Pulverisierung. Initial auf Kanone "A.F." (Augusta Foundry), oft in Verbindung mit denen von Rains.

Briscoe G. Baldwin: Hauptmann im Ordnance Department.

John G. Barnwell: Major, Artillerie, im Dienst der Ordnance Department als Inspektor.

Baton Rouge (LA.) Arsenal: Wegen Annäherung des Feindes geschlossen.

Bellona Arsenal: Siehe US-Liste. Kriegsaktivitäten dieser Einrichtung in Richmond, VA., wurden nicht bestimmt. Es wurde jedoch mindestens eine Waffe mit dem Stempel "B.A." und dem Datum 1864 gefunden.

Bellona Foundry: Chesterfield County, Virginia - War während des Krieges ein wichtiger Kanonenlieferant. Es werden Initialen gefunden, die mit denen des Besitzers, Dr. Junius L. Archer, verbunden sind, und auch Richard M. Cary, Superintendent von Macon Arsenal, der zwischen 1863 und 1864 bestimmte Waffen in Bellona inspiziert zu haben scheint.

Bennett & Surges: New Orleans Firma. Kurz vor dem Fall der Stadt im April 1862 wurden einige schwere Eisenkanonen und bronzene Feldstücke hergestellt. Von O.R. Serie I, Band 6, Seite 577-6.

"KAP. XVI.] ERFASSUNG VON NEW ORLEANS. SEITE 577-6
[Reihe I. Bd. 6. Seriennummer 6.]

". Kreuzverhör durch Maj.-Gen. LIEBE:

Frage. Wie war die Qualität des von den Herren Leeds & Co., Bennett & Surges und anderen angebotenen Eisens zum Gießen schwerer Geschütze, als Sie sich zu diesem Thema erkundigten, und in welcher Menge waren diese für diesen Zweck geeignet?

Antworten. Die beste Meinung, die ich über die Qualität der von Bennett & Surges verwendeten Waffe abgeben kann, ist, dass sie gut war, da eine von ihnen hergestellte Waffe von den Militärbehörden getestet und zugelassen wurde. Die Herren Bujac & Bennett hatten eine große Menge Tennessee-Eisen, von denen sie uns einen Teil zur Verwendung durch andere Gießereien anboten, um die Herstellung von Schwermetallen zu beschleunigen
Waffen, falls in solchen Läden das Eisen ausgeht. Ich weiß nichts mehr über die Menge und Qualität des Eisens, das bei der Herstellung schwerer Waffen verwendet wird.

Frage. Wie viele solcher Drehmaschinen und Öfen hatte Bennett & Surges, und wie lange dauert es, um eine 8-Zoll-Kolumbien zu gießen und zu bohren?

Antworten. Sie hatten keine Drehmaschinen fertiggestellt, aber eine war fast fertig, um große Geschütze zu bohren. Ich weiß nicht, dass sie mehr als einen Ofen hatten. Eine Drehbank in der Maschinenwerkstatt der Jackson and Great Northern Railroad und eine weitere in der Shakespeare-Giesserei wurden ihnen durch die Anstrengungen des Komitees zur Verfügung gestellt. Ich bin ein Neuling in solchen Dingen,
aber sollte denken, dass dreizehn Tage ausreichen würden, um ein solches Gewehr zu werfen und zu tragen – fünf Tage und Nächte. "

Addison G. Brenizer: Kapitän, der das Arsenal von Salisbury kommandiert (q.v.)

T. M. Brennan: Nashville, TN., Firma, die Eisenkanonen herstellte. T. M. Brennan von Claiborne Machine Works, Nashville, TN.

Briarfield Arsenal: Selma, AL., Anlage warf einige Feldwaffen, bevor sie an die Marine übergeben wurde und die Selma Naval Ordnance Works unter Cmdr. Catesby ap Roger Jones.

John Mercer Brooke: Chef des Office of Ordnance and Hydrography und Erfinder des Brooke Rifle. Er absolvierte die U.S. Naval Academy und diente in der U.S. Navy, bis er 1861 der Konföderation beitrat.

William Leroy Broun: Oberstleutnant, der das Richmond Arsenal kommandiert.

Bujac & Bennett: New Orleans Kleinwaffenhersteller, der Maschinen installiert hatte und mit dem Gießen schwerer Waffen begann, als die Stadt im April 1862 fiel.

James H. Burton: Kam kurz vor dem Krieg aus England an und arbeitete bei Tredegar Foundry. Später war Oberstleutnant verantwortlich für die Macon Armory.

Byrac: New Orleans, LA. Vertrag mit dem Navy Department für zwanzig 32-Pfünder-Gewehre. (O.N.R., Serie 1, XVII, 163) Keine Beweise dafür, dass irgendwelche gegossen wurden.

Cameron & Company: Charleston, S.C. - Archibald Cameron, Inhaber. Cameron & Company fertigte im Mai 1861 ihre erste Kanone, ein großes 12-Pfünder-Eisengewehr. Die Arbeiten wurden erst im August abgeschlossen, und erst im Oktober wurde die Waffe an das Charleston Arsenal geliefert. Kurz darauf wurde es zu Testzwecken nach Otter Island gebracht, wo es aufgrund von Eisenmangel schnell platzte. (Charleston Mercury, 18. Mai und 17. Juni 1861 Albaugh und Simmons, 207 "Citizens File") Im Dezember 1861 wurde das Werk von einem Feuer schwer entkernt, mit einem Schaden von geschätzten 200.000 US-Dollar. Während des Wiederaufbaus wurde in der King Street provisorisch eine Gießerei errichtet und der Schrot- und Granatenguss fortgesetzt. (Charleston Courier, 31. Dezember 1861 und 6. Januar 1862 Charleston Mercury, 28. Januar 1862) Während des gesamten Krieges konzentrierte sich die Firma auf das Schießen schwerer Kanonen, das Gießen von Artilleriegeschossen und den Bau von Schiffsmaschinen. Einige zusätzliche Kanonen wurden geliefert. Bis März 1863 wurden zwei Cameron 6-Pfünder-Gewehre nach Savannah geschickt. (O. R., XIV, 690)

KERL. XL. KORRESPONDENZ, ETC.--KONFÖDERAT. SEITE 199-47
[Reihe I. Bd. 28. Teil II, Korrespondenz. Seriennummer 47.]

CHARLESTON, 14. Juli 1863 - 8.45 Uhr. m.
Brigg. General H. W. MERCER,
Savanne, GA.:

Senden Sie hier sofort die letzten zwei gesendeten 10-Zoll-Kolumbien, wenn nicht bereits
in Position, mit Wagen und Rahmen, falls vorhanden, dann ersetzen Sie einen
Columbiad mit einem von Fort McAllister. Schicke auch [nach Charleston] zwei Cammeron [sic] gezogene 14-Pfünder-Geschütze, die von hier aus zum Belagerungszug geschickt werden. Der Feind stellt mitten auf Morris Island aktiv Batterien und Langstreckengeschütze auf.

Cameron & McDurmit: Siehe Cameron, Taylor & Johnson.

Cameron, Taylor & Johnson: Charleston, S.C., Firma, die eine sehr begrenzte Anzahl von schmiedeeisernen Waffen herstellte. Auch bekannt als Cameron & McDurmit oder Phoenix Iron Works.

Carkeet, J. H.: Natchez, Miss. Natchez Courier vom 11. Dezember 1861, berichtete, dass "der Laden von Mr. J. H. Carkeet in der Franklin Street dabei ist, eine neue 2-Pfünder-Waffe herzustellen, die von ihm erfunden und patentiert wurde."

Charleston (S.C.) Arsenal: Kommandiert von Major J. T. Trezevant.

Charlotte (N.C.) Naval Ordnance Works: Kommandiert von Chefingenieur Ramsay. Hergestellte Kutschen, Projektile und andere Munition für die Marine.

F. L. Childs: Major, der das Arsenal und die Waffenkammer von Fayetteville kommandiert.

Churchill & Company: Natchez, Mississippi. Der Anwalt von Baton Rouge vom 7. Mai 1861 bemerkte teilweise, dass "wir während eines Spaziergangs durch dieses Lokal vor ein paar Tagen zwei der Natchez-Messingstücke bemerkten, von denen eines repariert wurde und so gut wie neu aussah, während das andere war" Er drehte sich in einer Drehbank und nahm den ersten Gang eines routinemäßigen mechanischen Geräts, das es wie seinen Begleiter effizienter machen sollte als in seinen besten Tagen.“ Im März 1862 forderte General Beauregard Zeichnungen für 6-Pfünder-Gewehre und 12- Stampfer Napoleons für "die Gießerei Natchez." (OR, Pt. 2, 362) Keine Beweise dafür, dass irgendwelche gegossen wurden. Kurz darauf wurde die Firma nach Selma, Alabama, verlegt, wo sie die Produktion von Artilleriegeschossen fortsetzte.

John Clarke: New Orleans Hersteller einiger Bronzewaffen.

H. P. Cochran: Leutnant im Ordnance Department.

Columbus (GA.) Arsenal: Arsenal der Konföderierten Staaten, Columbus, GA. Kommandiert von Major Frederick Clinton Humphreys.

Columbus Naval Iron Works: Technisch gesehen Naval Iron Works der Konföderierten Staaten, Columbus, GA. Dies war die Columbus Iron Works Co., die 1853 gegründet und während des Krieges von der Regierung übernommen wurde. Es produzierte mindestens eine Waffe, einen 2,75-Zoll-Hinterlader. W. Riley Brown, Inhaber.

Congaree Foundry: Columbia, S.C. Zwei Kanonen, die von den oben genannten gegossen wurden, sind bekannt dafür, dass sie überleben. Keine zusätzlichen Informationen.

Cushman's Foundry: Houston, Texas - Das obige produzierte eine von George A. Clark erfundene Ladekanone mit glattem Lauf. Die Waffe war mit Schrot geladen und leicht genug, um auf einem Packsattel für den Bergdienst getragen zu werden. (Albaugh und Simmons, 201)

Richard M. Cary: Kommandant Macon Arsenal. Seine Initialen "R.M.C." sind auch auf einigen Bellona Foundry-Waffen und einem Bellona Arsenal-Stück zu finden, was darauf hinweist, dass er möglicherweise Waffen in diesen Einrichtungen inspiziert hat.

F. B. Deane Jr. & Son: Lynchburg, VA., Firma, die Schuss-, Granaten- und eine Reihe von leichten Kaliberwaffen herstellte, wahrscheinlich eiserne 24-Pfünder-Belagerungs- und Garnisonshaubitzen. Bis August 1861 hatte die konföderierte Regierung mit Dean einen Vertrag über vierzig 12-Pfünder-Haubitzen abgeschlossen. Firmenpapiere geben keinen Beweis dafür, dass welche geliefert wurden. ("Citizens File") Am 16. August 1862 wurde mit dem Navy Department ein Vertrag über 4000 Tonnen für Schrot und Granaten unterzeichnet. (O.N.R., Serie 2, II, 244) Viele tausend Projektile wurden schließlich von der Firma geliefert. ("Bürgerdatei")

A. M. DeBree: Eintritt in die US Navy 1841 und C. S. Navy Aug. 1862. Stationiert in Tredegar als Assistant Inspector of Ordnance 1862 bis 1. Okt. 1863, als er Kommandant der Richmond Naval Ordnance Works wurde. Er benutzte anscheinend die Initialen "A.D.B.", denen im Allgemeinen "P" (Bewiesen) vorangestellt wurde.

J. A. DeLagnel: Oberstleutnant im Ordnance Department in Richmond und Inspektor der Arsenale.

Charles Dimmock: Westpointer. Rücktritt von der US-Armee 1836, um Bauingenieur zu werden, und diente in der Miliz von Virginia. Wurde Brigadegeneral im konföderierten Dienst, verantwortlich für das Ordnance Department of Virginia. Gestorben Oktober 1863.

W. S. Downer: Superintendent Richmond Armory und Clarksville Harness Shops.

J. M. Eason Bros.: Charleston-Firma, betrieben von James M. und Thomas D. Eason. James M. Eason, Inhaber. Bald nach der Einnahme von Fort Sumter bereitete die Eason-Firma Maschinen vor und begann mit dem Durchziehen einer 24-Pfünder-Glattrohrkanone für den Bundesstaat South Carolina. Anschließend wurde eine tragbare Gewehrmaschine hergestellt, die an verschiedenen entfernten Orten Gewehre schießen konnte. (The Centennial of Incorporation (Charleston: The News and Courier Book Press, 1884), 235.) Der Charleston Mercury vom 20. Juli 1861 berichtete, dass ". Es wurde bewiesen, dass die Eason-Kanone solide Schüsse oder Granaten präziser schleudert als jede andere Kanone, die sich derzeit in unserem Besitz befindet. (Columbus Times, 9. September 1861) Im November 1862 berichtete Major Childs im Charleston Arsenal: „Die Herren Eason & Bro. in Gewehren und Banderolieren von 32-Pfünder- und 42-Pfünder-Geschützen, aber durch die Arbeit in der Nacht und am Sonntag und die Verteilung der Arbeit zwischen Eason und Cameron hoffe ich, in der Lage zu sein, eine Waffe pro Woche fertigzustellen. ich
Es sei darauf hingewiesen, dass Cameron & Co. erst vor kurzem eine Drehbank beschafft haben, die groß genug ist, um einen 32-Pfünder zu halten.“ (O.R., XIV, 690). General Beauregard ließ später auf eigene Initiative und ohne Richmonds Zustimmung mehrere Columbiads von Eason erschießen. Dies verwickelte ihn in eine Kontroverse mit dem Kriegsministerium und zunächst wurde die Zahlung der Rechnung abgelehnt. Rifling of Columbiads hatte sich in der Vergangenheit nicht als erfolgreich erwiesen, aber Eason band die Waffen auch, was sie erheblich sicherer machte. Unter wachsendem politischen Druck gab das Kriegsministerium nach und die Rechnungen wurden bezahlt. Zwei 10-Zoll-Columbiads, die von Eason gezogen wurden, überleben in Charleston.

? Eggleston: Lieutenant verantwortlich für Naval Ordnance Works, New Orleans, LA.

Ellis und Moore: Nashville, TN. - W. D. Ellis und C. C. Moore, Inhaber. Motoren- und Kesselbau in der South Market St. in Nashville. Ungefähr sechzig Hände waren beschäftigt. Die Nashville Union und American vom 5. Mai 1861 und der Nashville Patriot vom 29. Mai 1861 gaben an, dass die oben genannten Personen zwei 6-Pfünder-Muster aus Eisen für private Feiern gegossen hatten, eine für Louisiana. Am 21. Mai 1861 schloss der Staat Tennessee mit der Firma einen Vertrag über eine Batterie von vier 6-Pfündern und zwei 12-Pfünder-Haubitzen (alles aus Eisen) sowie Schrot und Granaten. Damals wurde eine Zahlung von 4000 Dollar geleistet. (Military Board Record Book, S. 21, 25) Firmenbelege weisen darauf hin, dass keine Waffen für die konföderierte Regierung geliefert wurden. ("Citizens File") Ein 6-Pfünder mit einem Gewicht von 1010 Pfund wurde vom Bund in Fort Zollicoffer gefangen genommen und mit der Aufschrift "ELLIS & CO. NASHVILLE" gekennzeichnet (Albaugh und Simmons, 217)

Etowah Works, GA.: Wahrscheinlich Etowah Iron Works. Betrieben von Quinby & Amp Robinson (q.v.). Schuss und Schale gemacht. Etowah Iron Works, Cartersville, GA., Mark A. Copper, Inhaber. Am 21. April 1861 schloss die konföderierte Regierung einen Vertrag sowohl für Feldstücke als auch für 8- und 10-Zoll-Kolumbien, aber Copper erwies sich als unfähig, den Vertrag zu erfüllen. (Vandiver, 62-63) Es wurde berichtet, dass die Fabrik 500 Arbeiter beschäftigte. (Albaugh und Simons, 213) Die Firma wurde später von William Quinby und William Robinson, ehemals aus Memphis, aufgekauft. Es gibt keinen Hinweis darauf, dass jemals eine Kanone auf das Werk geworfen wurde. Das Kriegsministerium untersuchte Cartersville einst als möglichen Standort für eine nationale Kanonengießerei, aber später wurde Selma, Alabama, ausgewählt. Die Columbus Daily Sun vom 26. Mai 1864 berichtete, dass alle Maschinen und Vorräte der Fabrik mit der Eisenbahn und die 250 Sklaven mit dem Wagenzug abtransportiert worden seien.

Archibald B. Fairfax: Marineinspektor für Kampfmittel. Eine Reihe von 32-Pfündern, die bei Norfolk Navy Yard gefangen genommen wurden, zerrissen und banden sie zusammen.

Fayetteville (N.C.) Arsenal & Armory: North Carolina Anlage unter dem Kommando von Major F. L. Childs.

Georgia Railroad Machine Shop: Augusta, GA. - Ein Nachrichtenartikel im Columbus Daily Enquirer vom 31. August 1861 gab bekannt, dass die oben genannten Mechaniker eine "neu gestaltete Kanone" namens Sumner Oscillating Breech Loading Rifled Gun gebaut hatten. Es wurde aus der Kurbelwelle einer Eisenbahnlokomotive hergestellt. Andere Kanonen wurden anscheinend in der Anlage hergestellt, darunter einige 2,25-Zoll-Verschlussladegewehre. (Beverly M. Dubose, III, "The Manufacture of Confederate Ordnance in Georgia", Atlanta Historical Bulletin (1967), 19). Es gab zwei Verschlussladegewehre, die von der Georgia Railroad Machine Shop hergestellt und am 28. Januar und 11. April durch das Atlanta Arsenal herausgegeben wurden. In der Ausgabe vom 14. Januar heißt es jedoch: "Hersteller: Rushton, Georgia Railroad, Atlanta, GA." Cast im nahe gelegenen Augusta Arsenal wurden in diesen Läden fertiggestellt.

John M. Gibbs: 1864 in das Amt für Ordnanz und Hydrographie versetzt.

Gilleland, John: Athen, GA. - Erfunden einen doppelläufigen, experimentellen 4-Pfünder mit glatter Bohrung. Die Waffe, die in seiner Athener Gießerei gegossen wurde, erwies sich als Fehlschlag. Die Fässer wurden nicht gleichzeitig entladen und das Projektil, zwei durch eine Kette verbundene Kugeln, teilte sich und flog unberechenbar. Die Waffe wurde nie über den Testversuch hinaus verwendet. Es überlebt heute in Athen.

Josiah Gorgas: (1818-1885). Chef der Konföderierten Ordnance Department im Rang eines Brigadegenerals. Siehe Inspektoren, Armee, für Bundesdienste.

Gossport Navy Yard: Norfolk, VA. - US Navy Yard, besetzt von Virginia-Truppen am 21. April 1861, wobei 1198 Kanonen wie folgt erbeutet wurden: eine 11-Zoll-Columbiad, zwei 10-Zoll-Columbiads, zweiundfünfzig 9-Zoll-Geschütze, neunundsiebzig 8-Zoll Geschütze, vier 64-Pfünder, 540 32-Pfünder, eine Boots- und Feldhaubitze (1200 Pfund), zwei Boots- und Feldhaubitzen (250 Pfund), 235 61 cwt. alter Stil, fünfzig 70 cwt. alter Stil, vierundvierzig 40 cwt. Shobrick-Kanonen, dreiundsechzig 42-Pfünder 27 cwt. Karronaden, fünfunddreißig 32-Pfünder 32 cwt. Karronaden. ("Report of Ordnance and Ordnance Stores on Hand at the Gosport Navy Yard am 21. April 1861. " Dokument Nr. 25, Dokumente des Virginia House of Delegates, 1861-62 VSL). Bis Juli 1861 waren 533 dieser Geschütze wie folgt über die Konföderation verteilt: 203-North Carolina, 52-Tennessee, 21-Louisiana, 40-South Carolina und Georgia und 217 in 21 Batterien in Virginia.Im November 1861 berichtete ein Informant aus dem Norden, dass ". In allen Abteilungen herrschte höchste Aktivität, vom Gießen riesiger Dahlgren-Geschütze bis zur Herstellung von Kleinschrot. (Philadelphia Inquirer, 6. November 1861) Die Wahrscheinlichkeit ist jedoch, dass tatsächlich keine Kanonen unter konföderierter Kontrolle gegossen wurden, die Zeit wurde mit der Reparatur alter Kanonen verbracht.

HA. LESEN: Memphis, TN. - Zwei 12-Pfünder-Belagerungskanonen der Konföderierten überleben in Fort Donelson. Die Markierungen auf einem sind verblasst, aber der andere, mit Ausnahme von drei unlesbaren Buchstaben, lautet: "MEMPHIS 1862 HA. LESEN." Das Verzeichnis von 1860 Memphis listet keine Einrichtung mit diesem Namen auf. Es ist möglich, dass dies einige der 12-Pfünder-Belagerungskanonen sind, die von Quinby und Robinson gegossen wurden, und dass "Ha. lesten" war lediglich der Name eines Kampfmittelinspektors.

James Harding: Kapitän bei Charleston Arsenal. Es wird angenommen, dass er die verschiedenen Arten von "Harding"-Projektilen erfunden hat, die in der Gegend von Charleston verwendet werden.

Hempstead, Texas: Im Juni 1861 hatte eine Gießerei an diesem Standort einen eisernen 6-Pfünder für konföderierte Truppen gegossen. (Albaugh und Simmons, 256)

William James Hubard: (1807-1862). Künstler, Silhouettenmaler, Bildhauer und Wissenschaftler. Er interessierte sich für den Bronzeguss von Houdons Marmorstatue von Washington und widmete von 1853 bis 1860 die meiste Zeit und Finanzen diesem Zweck. Zu Beginn des Krieges baute er seine Gießerei in der Nähe von Richmond auf die Produktion von Bronzekanonen um und lieferte im Herbst 1861 Waffen an staatliche und konföderierte Regierungen. Darüber hinaus begann er Experimente mit Pulver, die im folgenden Februar zu seinem Tod durch die zufällige Explosion einer Granate führten. Hubard machte anscheinend nur den Rohguss und seine Waffen wurden in den Richmond-Maschinenwerkstätten von Thomas Samson und James Pae fertiggestellt. Es wurden bronzene Feldstücke gefunden, die mit Hubards Initialen in Verbindung mit dem "S & P" von Samson und Pae und in seltenen Fällen mit einem zusätzlichen, nicht identifizierten "W.F."

R. K. Hudgins: Hauptmann im Ordnance Department.

Benjamin Huger: Nach Versagen bei Feldkommandos wurde er zum Kampfmittelinspekteur ernannt. Siehe Inspectors, Army, für US-Dienste.

Frederick Clinton Humphreys: Major, der das Columbus Arsenal kommandiert.

Duncan N. Ingraham: Chief Confederate Naval Ordnance, Construction and Repair für eine sehr kurze Zeit. Dann Kommandeur der Seestreitkräfte in den Gewässern von South Carolina. Siehe Inspektoren, Navy, für Bundesdienste.

Jackson, Mississippi: Es gibt verschiedene Hinweise darauf, dass einige Waffen in Jackson gegossen wurden, obwohl eine bestimmte Gießerei nie erwähnt wurde. Einige tragbare Hughes-Verschlussladegeschütze, die ursprünglich von Street, Hungerford & Company in Memphis hergestellt wurden, wurden anscheinend in Jackson im Auftrag von Gouverneur Pettus hergestellt, obwohl die genaue Anzahl und die spezifische Einrichtung unbekannt sind.

Jones' Gießerei: Shreveport, La. - Hatte einen Vertrag der Konföderierten für Kanonen und Projektile. Einige Projektile wurden schließlich herausgebracht, aber keine Waffen.

Jones, McElwaine & Company: Holly Springs, MS. - 859 gegründet und zunächst in der Herstellung von Eisengrillarbeiten tätig, die hauptsächlich in New Orleans verkauft werden. Zu Kriegsbeginn waren etwa 200 Arbeiter beschäftigt. Die Firma war hauptsächlich in der Reparatur von Kleinwaffen tätig. Es wurden auch einige Probekanonen aus Bronze hergestellt. McElwaines Witwe erinnerte sich später daran, wie sie beim Ausgießen der Metallkellen in die Form half.

Catesby ap Roger Jones: Commander Naval Ordnance Works at Selma, AL., ein bedeutender Hersteller von Brooke Rifles. Seine Initialen "C. ap. R. J.“, findet man oft auf diesen Waffen. Siehe Inspektoren, Navy, für Bundesdienste.

Beverly Kennon: Commander Naval Ordnance Works in New Orleans vor Lt. Eggleston.

John Knepps: War vermutlich Zivilinspektor bei Macon Arsenal.

Elliott Lacey: Zivilinspektor für Kampfmittel bei Tredegar Foundry.

Leeds & Co.: New Orleans Firma, die anscheinend eine einzelne 8-Zoll-Columbiad herstellte, die platzte, und von da an bis zum Fall der Stadt im April 1862 bronzene Feldkaliber produzierte. Charles J. und Thomas L. Leeds, Eigentümer. Es wurden mehrere Bronzekanonen des Kalibers 3,3 Zoll hergestellt. Ein Beispiel befindet sich im Museum of the Confederacy in Richmond, Virginia. Von O. R. Serie I, Band 6, Serien-Nr. 6, Seite 621-6.

". Frage. Wurden in der Niederlassung von Leeds & Co. schwere Geschütze hergestellt?
oder waren irgendwelche gezogen oder gebändert?

Antworten. Wir haben ein paar schwere Geschütze für die Marine gebaut und eine für die
Heer. Wir haben eine ganze Reihe alter 32- und 42-Pfünder für die
Army, und wir haben eine 7-Zoll-Waffe mit einem Band versehen. Ich erinnere mich nicht, ob überhaupt
mehr wurden gebändert. "

Little Rock, Arkansas Arsenal: Durch die Annäherung des Feindes geschlossen.

Livermore Foundry & Machine Works: Memphis, TN. - Berichten zufolge einige Kanonen für die Konföderierten Staaten gebaut, bis Memphis fiel, und danach Kanonen für die USA (Albaugh und Simmons, 240)

James G. McCluskey: Stationiert in Richmond Naval Ordnance Works.

A. W. McConnell: Angeblich Inspektor bei Quinby & Robinson in Memphis, TN.

D. P. McCorkle: Lieutenant in Command of Naval Ordnance Works in Atlanta. Eintritt in die US Navy im Jahr 1841 und im Juni 1861 zur Konföderierten Marine.

Charles A. McEvoy: Stationiert in Richmond im Office of Ordnance and Hydrography.

Macon (GA) Waffenkammer: Kommandiert von Oberstleutnant James H. Burton.

Macon Arsenal: Kommandiert von Oberst Richard M. Cary (q.v.). Es wurden sowohl Bronze- als auch Eisenwaffen hergestellt, darunter einige 8-Zoll-Kolumbien. Initialen "M.A." im Allgemeinen verbunden mit "R.M.C."

Miller, A. N.: Savannah, GA. - Als die öffentliche Meinung des Nordens die Fort Pitt Foundry von Pittsburgh im Jahr 1860 veranlasste, die Lieferung von vertraglich vereinbarten Kanonen an Georgia abzulehnen, schloss der Staat nicht nur einen Vertrag mit den Tredegar Iron Works, sondern wandte sich auch ihren eigenen Ressourcen zu. Im Dezember 1860 wurde die A.N. Die Gießerei Miller machte einen Vorschlag, sechs 32-Pfünder-Seeküstenkanonen nach dem modernsten Muster der Vereinigten Staaten zu liefern. " Der Vorschlag wurde später auf 24-Pfünder geändert, aber ohne Erfolg, da sich die Firma zu dieser Zeit als nicht in der Lage erwies, schwerkalibrige Geschütze zu liefern. (Miller to Brown, 12. Dezember und 21. Dezember 1860, Georgia State Archives) Weitere Bemühungen zur Förderung der Produktion schwerer Kanonen, einschließlich eines Staatsvertrags über 10.000 US-Dollar, erwiesen sich als erfolglos. (O.R., Serie 4, I, 169-170) Der Staat schloss später mit Miller einen Vertrag über eine Batterie von 24-Pfünder-Haubitzen. Die erste Waffe aus Eisen mit einem Gewicht von 1700 Pfund wurde im Mai 1861 geliefert. Damals hatte die Firma einen Auftrag aus South Carolina über 6000 Schuss Schrot und Granaten und einen Dauerauftrag über eine unbegrenzte Menge derselben für Georgia. (Albaugh und Simmons, 246) Im Dezember 1861 beschäftigte sich die Firma mit dem "Gießen von Kanonen und Mörsern von großem Kaliber und hervorragender Verarbeitung". (Columbus Daily Times, 9. Dezember 1861) Die zusätzliche Produktion beschränkte sich auf einen 15-Zoll- und drei 10-Zoll-Seeküstenmörser, die alle 1862 gegossen und in der Savannah-Verteidigung platziert wurden. Einige alte schwere Geschütze wurden auch gezogen und bebändert. ("Bürgerakte" O.R., XIV, 874)

George Minor: Commander in Charge, Office of Ordnance and Hydrography.

John C. Minor: Stationiert in Richmond, Office of Ordnance and Hydrography.

Robert D. Minor: Lieutenant, der bis 1. Oktober 1863 die Richmond Naval Ordnance Works kommandiert.

Montgomery (AL) Arsenal: Kommandiert von Major C. G. Wagner.

Mount Vernon Arsenal: Mount Vernon, AL.

William H. Murdaugh: Waffendienst bei Norfolk Navy Yard.

Nashville (TN) Arsenal: Geschlossen durch Annäherung des Feindes.

Noble Bros. & Co.: Rom, GA., Gießerei Gussbronze und Eisen Feldkaliber. James Noble, Sr., Inhaber.

Palmetto Iron Works: Columbia, S.C. - Gegründet 1850 von William Glaze, einem Silberschmied und Juwelier aus Columbia, befindet sich an der Ecke Laurel Street und Lincoln Street. Auch Palmetto-Waffenkammer genannt. Vor dem Krieg erhielt die Firma 1851 einen Auftrag zur Herstellung von Waffen für South Carolina. Bis 1853 wurden 6.020 Musketen Modell 1842 mit Bajonetten, 1.000 Mississippi-Gewehre Modell 1841, 1.000 Dragonerpistolen Modell 1842, 2.000 Kavalleriesäbel Modell 1840 mit Scheiden und 576 leichte Artilleriesäbel Modell 1840 geliefert. Während des Krieges wurden mehrere drehbare Kanonen hergestellt. Die Waffen wurden von einem Mann namens "George" erfunden und sie arbeiteten im Auftrag von Colts Revolvern. Die Waffen wurden nie von der Regierung übernommen. (Albaugh und Simmons, 252). Darüber hinaus produzierten kleinere Firmen wie Kraft, Goldschmidt und Kraft sowie B. Douglas and Company einige Blankwaffen für konföderierte Truppen. Im Februar 1865 wurde die Palmetto-Waffenkammer von Unionstruppen teilweise zerstört. Die Waffenkammer stellte außer einigen Kanonen, 275 Säbelbajonetten und 1.000 10-Zoll-Granaten aus dem Jahr 1861 keine anderen Waffen her. Die Waffenkammer stellte keine anderen Waffen her. Von 1854 bis zum Verkauf 1868 hieß die Firma Palmetto Iron Works.

Henry Clay Pate: Petersburg, VA., Anwalt soll Designer von 3,13 Zoll Pate, Tappey und Lumsden Revolving Cannon sein.

Paxton, A.M.& Unternehmen: Vicksburg, MS. - Die oben genannte Firma hat einige der von Quinby & Robinson und A. B. Reading & Brother gegossenen Feldgeschütze fertiggestellt. Es gibt keine Beweise dafür, dass die Firma tatsächlich Waffen gegossen hat.

Petersburg Iron Works: Produziertes Geschoss und Patrone mit mindestens einem 7-Zoll-Kaliber Brooke-Bolzenprojektil mit gefräster Basis, das aus dem James River, VA, geborgen wurde, ist mit den Initialen "P.I.W." gestempelt

Phoenix Iron Works: Siehe Cameron, Taylor & Johnson. - Gretna (New Orleans), LA./ Sylvester Bennett, Inhaber. In einer Nachricht vom 5. Mai 1861 wurde darauf hingewiesen, dass der Obige ein schweres Geschütz von 2,50 m Länge gegossen hatte. Die New Orleans Picayune vom 4. September 1861 stellte fest, dass bei der Firma mehrere 18-Pfünder-Kanonen hergestellt worden waren.

Quinby & Robinson: Memphis, TN., feste Bronze-Feldkaliber. Auch aufgeführt als Eigentümer von Etowah Works, GA. (s. v.). William T. Quinby und William A. Robinson, Inhaber.

George Washington Rains: Oberst, der Augusta Arsenal, Augusta Powder Mills und Augusta Foundry and Machine Works kommandiert (q.v.). Die Initialen "G.W.R." sind im Allgemeinen mit "A.F." (Augusta Foundry) verbunden.

[?] Ramsay: Leitender Ingenieur für Naval Ordnance Works, Charlotte, N.C.

A. B. Rand Bros.: Vicksburg, Miss., fest hergestellte Feldkaliber. Waffen sind normalerweise mit dem Stempel "A.B.R.Bro. V.Burg. Fräulein."

Reading, A. B. & Brother: Vicksburg, Miss. - Abram B. Reading, Inhaber.

Thomas S. Rhett: Oberst im Ordnance Department und Inspector of Ordnance.

Rice & Wright: Florence, AL., Unternehmen berichtete, eine Reihe von 24-Pfünder-Haubitzen hergestellt zu haben, wahrscheinlich Eisen-, Belagerungs- und Garnisonsmodelle.

Richmond (VA.) Waffenkammer: Beaufsichtigt von W. S. Downer.


Mit freundlicher Genehmigung der Library of Congress, Abteilung für Drucke und Fotografien, LC-B8171-3226 DLC

Gestapelte und verstreute Munition im Arsenal in Richmond, Virginia.
April 1865.

Richmond Naval Ordnance Works: Richmond, VA. - Zu verschiedenen Zeiten befohlen von Lt. J. M. Brooke, Lt. R. D. Minor, Lt. A. M. deBree und R. B. Wright. Auf Projektilen wurden Initialen "R.N.O.W." gefunden. Die obige Einrichtung durchsuchte, band und bohrte einige der schweren Geschütze, die in den nahegelegenen Tredegar Iron Works gegossen wurden, nachdem diese Firma im Mai 1863 von einem Feuer getroffen wurde. (ONR Series 2, II, 548, 641, 757) Es gibt eine überlebende Tredegar 6,4-Zoll-Brooke-Gewehr auf dem Washington Navy Yard mit der Aufschrift "RNOW" (Richmond Naval Ordnance Works), was darauf hinweist, dass in der Einrichtung Arbeiten an der Waffe durchgeführt wurden. Auf dieser und mehreren anderen überlebenden Geschützen sind auch die Initialen "A.DB" eingeschrieben, die für Lieutenant AM deBee stehen, der ab Oktober 1863 Kommandant der Werke war. Im Februar 1865 beschäftigten die Richmond Naval Ordnance Works 115 weiße und vierzig -zwei Neger. (Misc. Letters, Ordnance and Hydrography Department, National Archives Record Group 45) Thomas Samson und James Pae, Inhaber. Diese Maschinenwerkstatt in Richmond hat die Haubitzen fertig gestellt, die von der Washington Foundry of Richmond gegossen wurden. Die Firma stellte auch einige eigene Waffen her. Am 23. April 1862 wurde eine schmiedeeiserne Kanone (Kaliber nicht näher bezeichnet) an die konföderierte Regierung geliefert. Am 16. Januar 1863 wurden vier Williams-Verschlussladekanonen für 900 US-Dollar pro Stück geliefert. Die Anlage war auch ein großer Lieferant von Artilleriegeschossen. ("Bürgerdatei")

S.: Siehe Selma Marine Ordnance Works.

Salisbury (N.C.) Arsenal: Erhielt diesen Namen am 29. August 1864. Früher bekannt als Government Foundry, Blacksmith Shops and Laboratory in Salisbury oder "Salisbury Foundry". Kommandiert von Kapitän Addison G. Brenizer.

Samson & Pae: Richmond Maschinenwerkstatt, die Waffen fertigte, die von William James Hubard gegossen wurden (q.v.). James Valence Pae wurde am 27. Dezember 1793 geboren und am 13. Januar 1793 in Coldingham, Berwick, Schottland getauft. Er starb irgendwann vor 1870, vermutlich in Richmond, Henrico County, VA, da er in diesem Jahr nicht in der Volkszählung auftaucht. Er war ein Eisenhändler, der in Richmond unter dem Namen "Sampson & Pae" eine Gießerei gründete, die während des Bürgerkriegs von den Unionstruppen zerstört wurde.

Selma (AL.) Arsenal: Kommandiert von Oberstleutnant J. L. White.

Selma Marinegeschützgießerei: Selma, AL. - Catesby ap R. Jones, Kommandant.

Selma Marine Ordnance Works: Kommandiert von Cmdr. Catesby ap Roger Jones und eine der wichtigsten Gießereien der Konföderation. Produzierte Brooke-Gewehre für die Marine, obwohl viele im Armeedienst landeten. Verschieden als "Selma Foundry", "Selma Cannon Foundry" und "Naval Gun Foundry and Ordnance Works, Selma, Ala." Beide sind viel kleiner als herkömmliche Markierungen (etwa ein Viertel Zoll) und sehr schwer zu erkennen.

T. A. Sengstack: War vermutlich Waffeninspektor bei Macon Arsenal.

Shacklock & Company: Memphis, TN. - Eine Kanonensichtbasis überlebt, die mit "Shacklock & Co., Memphis, Tenn" gekennzeichnet ist. Laut dem Memphis-Verzeichnis von 1860 war W. D. Shacklock ein Memphis-Juwelier. Während des Krieges wandte Shacklock seine Fähigkeiten der Herstellung von feinen Artilleriegeräten und der Sichtung von Kanonen zu. Die Shacklock-Firma hat in Columbus, Kentucky, und bei Befestigungen entlang des Mississippi zahlreiche Kanonen gesichtet. Aufzeichnungen zeigen, dass die Firma tatsächlich keine eigene Kanone geworfen hat. ("Bürgerdatei")

[?] Simms: Lieutenant als Assistent von Catesby ap Roger Jones bei Selma Naval Ordnance Works aufgeführt.

Schlittschuhe & Co.: Mobile, Ala., Firma, die eine Reihe schwerer Stücke zog und Feldkaliber herstellte. Skates & Company, auch bekannt als Mobile Foundry, befand sich an der Ecke Magnolia und State Street. Vor dem Krieg stellte die Firma Dampfmaschinen, Kessel, Gin-Getriebe und Eisenmaschinen her. Während des Krieges beschäftigte sich die Firma Skates hauptsächlich mit dem Gewehren und Banderolieren von schweren Geschützen und dem Gießen von Artilleriegeschossen. (Memphis Appeal, 28. September 1861 "Citizens File") Im September 1861 wurde mit der Firma ein Vertrag über vier Feldbatterien komplett mit Kabelbaum unterzeichnet. (O. R., VI. 726, 729) ". Diese Geschütze sollten ohne Zweifel mit schmiedeeisernen Bändern verstärkt werden, so dass sie eineinhalb Zoll dick und 8 oder 10 Zoll breit sind. Die Pistole sollte perfekt sauber sein und das Band bei leichter Hitze aufgeschrumpft sein. Das Übergewicht des Verschlusses schadet nicht viel. Die Granaten sollten wahrscheinlich nicht länger als zwei Kaliber sein und nicht mehr als 40 oder 45 Pfund wiegen. Die Pulverladung wird 5 Pfund nicht überschreiten. Ich werde den Herren Skates eine Skizze zusenden, die die hier angewandte Methode des Gewehrs und die Form der am meisten genehmigten Granate zeigt. Es gibt viele Sorten. Die schweren, kleinkalibrigen Geschütze tragen schwerere Schüsse und höhere Ladungen. In Forts Morgan und Gaines liegen einige alte Waffen. Sie sind befugt, sie aufbohren zu lassen und für sie diensttaugliche Wagen zu bauen, wie z. B. Schüsse oder Kartätschen zur Verteidigung von Schanzen oder der Stadt.
Ich habe beim Ordnance Bureau die Anordnung der Herren Skates & Co. durchgesetzt, vier Batterien Feldgeschütze mit Geschirr zu bestellen. " Company-Gutscheine belegen, dass nur zwei Kanonen geliefert wurden - eine gezogene Bronzekanone Kaliber 3,67 mit kompletter Lafette, geliefert am 29. Oktober 1861, für 1000 US-Dollar und eine 12-Pfünder-Bronzehaubitze mit kompletter Lafette, geliefert am 14. Dezember 1861, für 900 US-Dollar. ("Citizens File") Der Charleston Mercury vom 2. April 1862 berichtete: "Die Regierung hat in Mobile genug Kupfer, um vier oder fünf Messingkanonen herzustellen, aber es kann nicht aus Mangel an Zinn, das nicht zu haben ist oder zumindest sehr knapp ist. Die Gießereien in Mobile können derzeit keine Messingkanonen herstellen. Ihre ganze Zeit ist der Herstellung nützlicherer Artikel gewidmet, nämlich Eisenkanonen und Schrot und Granaten und Gewehrkanonen.“ Am 21. März 1862 wandte sich Skates and Company an Oberst H. Oladowski vom Ordnance Department, dass „wir die eisernen Parrott-Geschütze fertiggestellt und entsorgt haben“. von ihnen an den Staat - Ala. Wir haben einige ausgezeichnete Schießen mit 8 Unzen Pulver mit einer Reichweite von 2 3/4 Meilen auf allen Höhen, die wir erreichen konnten, gemacht." ("Citizens File") Es ist unsicher, ob dies ein Hinweis darauf, dass Waffen tatsächlich in der Gießerei gegossen wurden.

E. [?] Smith: Major im Ordnance Department in Richmond.

Stansbury Smith: Artilleriekapitän im Dienst beim Ordnance Department. Siehe Inspectors, Army, für US-Dienste.

State Military Works: Greenville, S.C. - Die State Military Works wurde Ende 1862 in Betrieb genommen und beschäftigte Anfang 1863 75 Arbeiter in der Herstellung von Handfeuerwaffen. Auch die Herstellung von Kanonen- und Geschützwagen wurde damals erwogen. Ein Eisenerzexemplar aus Kings Mountain wurde nach Richmond geschickt, um seine Stärke für den Kampfmitteleinsatz zu ermitteln. Das Erz soll in eine Kanone gegossen worden sein. (Albaugh und Simmons, 265) Die Tredegar Iron Works haben am 21. April 1862 ein 24-Pfünder-Gewehr und eine 12-Pfünder-Haubitze aus South Carolina Eisen gegossen, aber ob dies dieselbe Waffe war oder nicht, kann nicht sicher sein. Die Eisenbahnbrücken zwischen Greenville und Columbia wurden verstärkt, um die Durchfahrt von Zügen mit Kanonen zu ermöglichen. Ob schließlich in Greenville Kanonen gegossen wurden oder nicht, ist unbekannt.

Street, Hungerford & Company: Memphis, TN. - Anthony S. Street und Fayette H. Hungerford, Eigentümer.

E. T.: Unbekannter Waffeninspektor im Arsenal von Macon.

Tappey und Lumsden: Petersburg, VA., Firma. Hersteller der von Henry Clay Pate entworfenen Drehkanone (q.v.). Der Petersburger Express vom 11. Mai 1861 stellte fest, dass Tappey & Lumsden eine fünfschüssige Kanone mit einem Kaliber von 3,13 Zoll mit einem Gewicht von 300 Pfund fertiggestellt hatten. Es feuerte eine vier Pfund schwere Kugel 1900 Yards ab. Ein Paar dieser Waffen wurde herausgebracht.Eine Explosion bei Schießversuchen und die andere wurde für die Dauer des Krieges beiseite gelegt. Es überlebt heute in Petersburg, VA. Später stellte die Firma Batteriegeräte her. Zwischen Oktober 1861 und Juli 1863 wurden 52 Geschützwagen, neunundzwanzig Feld- und dreiundzwanzig schwere, zweiunddreißig Senkkästen und ein Batteriewagen geliefert. ("Bürgerdatei")

Texas Arsenal: San Antonio, Texas. Geschlossen wegen Eindringens des Feindes.

Tredegar Gießerei/Eisenwerke: Richmond, VA. - Führender Kanonenhersteller im Süden. Auch bekannt als J. R. Anderson & Co. oder Tredegar Iron Works. Initialen "T.F." oder "J.R.A. & Co." Siehe Hersteller, USA

J. T. Trezevant: Major im Kommando über das Charleston Arsenal.

N. H. Van Zant: Leutnant bei Selma Naval Ordnance Works und beaufsichtigte später die Herstellung von Kutschen, Projektilen und anderem Material in Charleston.

C. G. Wagner: Major kommandierender Montgomery Arsenal.

Washington-Gießerei: Richmond, VA. - William J. Hubard, Inhaber.

Webster, Thomas & Company: Chattanooga, Tennessee - Der Bundesstaat Tennessee schloss am 17. Juni 1861 einen Vertrag über eine Batterie von vier 6-Pfünder- und zwei 12-Pfünder-Haubitzen mit Wagen, Senkkästen, Schrot und Granate. Zu dieser Zeit wurde der Firma 4000 Dollar vorgestreckt. (Military Board Record Book, S. 39, 45) Ein Bericht an die Generalversammlung von Tennessee vom 1. Oktober 1861 besagte, dass „ausreichend Kanonen gegossen wurden, sowohl aus Eisen als auch aus Bronze, um die gesamte provisorische Armee von Tennessee vorerst zu versorgen. Dies geschah hauptsächlich in Nashville und Memphis und in gewissem Maße in Chattanooga. " (O.R., LII, Teil 2, 162-163)

J. L. White: Oberstleutnant kommandiert Selma Arsenal.

Whitfield, Bradley & Company: Clarksville, TN. - Neben der Endbearbeitung einiger von der T. M. Brennan-Gießerei gegossenen Kanonen gibt es Beweise dafür, dass Whitfield, Bradley & Co. mindestens vier Kanonen (zwei eiserne 6-Pfünder und zwei bronzene 9-Pfünder) gegossen hat. Die Waffen dienten bei Tilghman in Hopkinsville, Kentucky und später in Fort Donelson. Tilghman beschrieb die Waffen als "ziemlich fair", aber ein anderer Beamter bemerkte ". Es gab im Fort eine große Haubitze (eine gute) und zwei kleine 9- oder 12-Pfünder, hergestellt in Clarksville, von sehr geringer Bedeutung. " (O.R., IV, 464, 514 VII, 388, 394)

S. Wolfe & Co.: New Orleans Firma, die bei der Kapitulation im April 1862 zwei Mörser hergestellt hatte und andere schwere Waffen herstellte. Samuel Wolff, Inhaber.

Moses Hanibal Wright: Ordnance Officer in Nashville, TN. Im Juli 1863 als Oberst kommandierender Atlanta Arsenal ernannt.

R. B. Wright: Ziviler Superintendent der Richmond Naval Ordnance Works während vorübergehender Abwesenheit von Lt. R. D. Minor um November 1864.

Wright und Reis: Florenz, AL. - Bis August 1861 hatte die konföderierte Regierung mit Wright & Rice einen Vertrag über vierzig 24-Pfünder Belagerungshaubitzen mit Kutschen und Senkkästen abgeschlossen. (Lee, 167-168) Am 4. November 1861 schrieb John B. Read Brigadegeneral Withers in diesem Mobile-Hauptquartier über die Firma. Er schrieb teilweise: "Mr. Wright, der Ranking-Shop-Partner, ist in seiner Linie sehr geschickt. Die Firma nimmt Aufträge für Waffen jeder Größe an, für die sie wollen, zu dem durchschnittlichen Preis, der von der Regierung für solche Arbeiten bezahlt wird. Sie benutzen einen Hochofen, aber auch die Gießerei in Huntsville, bei der Col. Gorgas eine Reihe von Kanonen für Richmond bestellt hat. Sie verwenden Mr. Kirkmans Eisen aus [dem] Cumberland-Fluss, und Mr. Wright hat großes Vertrauen darin. Sie haben jetzt Muster, um 20-Zoll-Belagerungshaubitzen zu werfen, wenn Sie eine dieser Größe wünschen. Sie haben auch Zeichnungen für 24-pdr. Belagerungshaubitzen schickten sie per Col. Gorgas. Sie haben kein abgelagertes Holz für Geschützwagen. Keines der gewünschten Metalle ist in Florenz zu haben.“ („Bürgerakte“) Die Firma stellte eine Verschlussladekanone fertig, von der berichtet wurde, dass sie zehnmal pro Minute feuerte. (Albaugh und Simmons, 277) Es gibt keine Beweise dafür, dass zusätzliche Waffen hergestellt wurden.

Young, J.R. & Unternehmen: Huntsville, AL. - J. R. Young, Inhaber.

Zarriman & Hilzen: Athen, TN. - Die oben genannte Firma lehnte einen Vorschlag des Staates Tennessee vom 22. Mai 1861 ab, Kanonen zu gießen. (Militärvorstands-Rekordbuch, 22)

Für weitere konföderierte Hersteller klicken Sie hier.

Britische Mark

B Die ritische Kampfmittelkennzeichnung ist ein weites Feld und es wird hier kein Anspruch auf umfassende Abdeckung gemacht. Die wenigen Hersteller und Geräte, die folgen, umfassen nur diejenigen, die üblicherweise bei Waffen verwendet werden, die in diesem Land verwendet werden, und bekannte oder vermutete Hersteller von Waffenlieferungen, die während des Krieges importiert wurden.

Sir WG Armstrong & Co.: Gegründet am 25. Januar 1859 von Sir William George Armstrong als Elswick Ordnance Co., Newcastle-on-Tyne, um Armstrong-Mustergeschütze und Projektile für die britische Regierung herzustellen, als diese das Armstrong-System der gezogenen Artillerie übernahm . Nach Abschluss der Aufrüstung und Entzug der staatlichen Unterstützung im Jahr 1862 wurde Elswick mit anderen Beteiligungen in Sir WG Armstrong & Co. verschmolzen. Da die britische Regierung ihre Waffen eifersüchtig bewachte, wurden wahrscheinlich keine Armstrongs mit der Marke Elswick importiert, und diejenigen, die in Amerika gefunden werden, werden auf den Drehzapfen "Sir WG Armstrong & Co." gekennzeichnet sein. Die Markierungen "EOC" in überlappenden Buchstaben werden als Initialen der Elswick Ordnance Company identifiziert.

Blakely Ordnance Co.: Londoner Firma, die vermutlich gegen Ende des Krieges Blakely Rifles herstellte.

[ -> ] DER BREITE PFEIL: Dieses Gerät befindet sich im Allgemeinen auf der oberen Oberfläche in der Nähe des Verschlusses aller Kanonen, die für die britische Regierung hergestellt wurden, und sogar Projektile, wie z.

John Brown & Co.: Die Firma Sheffield hat von der Konföderation nach Preisen für 8-Zoll-Glattrohre, Wagen und Munition gefragt und möglicherweise einige oder alle dieser Artikel geliefert.

William Butcher Jr. & Co.: Die Firma Sheffield fragte nach Preisen für 8-Zoll-Glattrohre, Wagen und Munition und hat möglicherweise einige oder alle dieser Artikel geliefert.

Elswick Ordnance Co.: Siehe Sir W. G. Armstrong Co.

Fawcett, Preston & Co.: Die Liverpooler Firma stellte Blakely Rifles her. Im Allgemeinen auf der Oberseite der Röhre etwa in der Mitte zwischen Verschluss und Drehzapfen gestempelt.

George Forrester & Co.: Liverpooler Firma, die Blakely Rifles herstellte. "Forrester & Co." ist auf den Drehzapfen gestempelt.

G. R.: Georgius Rex Monogramme von George II (1727-1760) und George III (1760-1820). In jedem Fall wurde die Vorrichtung aus erhabenem Metall auf das Rohr im Allgemeinen auf einer ersten oder zweiten Verstärkung gegossen. Es besteht aus einem verschlungenen "G.R." in Schrift mit einer Krone darüber. In der Regel ist ein arabisches "2" oder "3" mit der oberen linken Schleife des "G" verflochten denkt böse daran).

T.&. C. Hood: Offenbar gemacht Kanone und Projektile für die Konföderation.

Low Moor: Produzierte Gewehre für Blakely. Der Name ist auf diese Weise auf Drehzapfen gestempelt, obwohl der vollständige Name Low Moor Iron Co.

Manchester Ordnance & Rifle Co.: Siehe Whitworth Ordnance Co.

Mersey Steel & Iron Co.: Die Firma aus Liverpool hat von der Konföderation nach Preisen für 8-Zoll-Glattrohre, Wagen und Munition gefragt und kann einen oder alle dieser Artikel geliefert haben.

Tudor Rose: Umriss einer Rose, überragt von einer Krone, die auf Röhren britischer Waffen aus dem frühen 18.

Vavasseur: Dieser Name in Verbindung mit "1862, London" wurde auf Blakely-Gewehren vom Typ 11 gefunden. Dies könnte Joseph Vavasseur (1834-1908) sein, der zu einer Zeit mit der Armstrong-Whitworth Co. verbunden war, obwohl keine direkte Verbindung zu Blakely gefunden wurde.


Geschichte der Messer

Messer werden seit prähistorischer Zeit als Waffen, Werkzeug und Essgeschirr verwendet.

Da die Gastgeber im Mittelalter in Europa ihren Gästen kein Besteck zur Verfügung stellten, trugen die meisten Menschen ihre eigenen Messer in einer am Gürtel befestigten Scheide. Diese Messer waren schmal und die scharfen Enden wurden verwendet, um Essen aufzuspießen und es dann zum Mund zu führen.

Tischmesser wurden um 1600 eingeführt, aber lange nachdem Messer für den Tischgebrauch angenommen wurden, wurden sie weiterhin als Waffen verwendet. So birgt die Vielseitigkeit des Messers immer die denkbare Gefahr am Esstisch.

Als sich Gabeln durchsetzten (Gabeln waren effizienter zum Aufspießen von Speisen), war eine spitze Spitze am Ende eines Tafelmessers nicht mehr erforderlich.

In Frankreich, in den 1630er Jahren, hatte Armand Jean du Plessis (besser bekannt als Duc de Richelieu, Ministerpräsident von Ludwig XIII.) es satt, Menschen dabei zuzusehen, wie sie ihre Messer und Dolche in Essensstücke stießen und mit den scharfen Enden der Dolche in den Zähnen stocherten am Ende des Essens. Er befahl dem Küchenpersonal, die scharfen Spitzen aller Hausmesser abzufeilen, und bald waren Messer mit runder Spitze das Neueste.

Das Abschleifen von Messerspitzen führte zu weiteren konstruktiven Änderungen. Messerschmiede begannen, die stumpfen Enden der Messer breiter und runder zu machen, damit alles, was zwischen die beiden Zinken einer Gabel fiel, auf das Messer gestapelt werden konnte. Tatsächlich waren viele Messer mit einem Griff wie ein Pistolengriff und einer nach hinten gebogenen Klinge ausgestattet, damit das Handgelenk nicht verdreht werden musste, um Nahrung in den Mund zu bekommen.

Spitze Messer verboten

Im Jahr 1669 verbot König Ludwig XIV. von Frankreich spitze Messer, bei Tisch oder als Waffen, um die Gewalt zu reduzieren.

Diese Geburt von Messern mit stumpfer Spitze in Europa hatte Auswirkungen auf die amerikanische Essetikette. Zu Beginn des 18. Jahrhunderts wurden nur wenige Gabeln nach Amerika importiert.

Die aus Europa importierten stumpfen Messer sind nicht so einfach zu essen wie spitze. Daher begannen die Amerikaner, den Löffel beim Schneiden zu verwenden, um das Essen zu stabilisieren, und wechselten dann den Löffel in die andere Hand, um das Essen zum Essen zu schöpfen. Die Anfänge der heutigen Zick-Zack-Methode.

Diese eindeutig amerikanische Art des Essens wurde auch dann fortgesetzt, als Gabeln in den Vereinigten Staaten alltäglich wurden.

Lesen Sie unbedingt unseren Artikel über Tischmanieren.

In England begann man im frühen 18. Jahrhundert mit der Herstellung von Messern mit breiten, fast löffelförmigen (aber immer noch flachen) Spitzen. Dieses neue Design machte es einfacher, sie zum Transportieren von Speisen in den Mund zu verwenden.

Zu Beginn des 19. Jahrhunderts begannen Messer ihre gebogenen, bauchig gebogenen Spitzen zu verlieren.

In den 1920er Jahren wird Edelstahl erfunden, der ein kostengünstiges, pflegeleichtes und nicht reaktives Metall für die Herstellung von Tafelmesserklingen bietet. Bisher waren spezielle Klingen für Fisch- und Salatmesser aus Sterlingsilber erforderlich, um einen unangenehmen Geschmack zu vermeiden, der häufig durch die Verwendung einer Stahlklinge bei diesen beiden Artikeln entsteht.


Einzel- und Gruppenbeiträge

AKADEMIE

Will Durant (1885-1981), aufgewachsen in Massachusetts und New Jersey, erhielt seinen Ph.D. von der Columbia University im Alter von 32 Jahren. Er veröffentlichte den ersten Teil von Geschichte der Zivilisation 1935 und der zehnte Band mit dem Titel Rousseau und Revolution (gemeinsam mit seiner Frau Ariel geschrieben), gewann 1968 den Pulitzer-Preis für allgemeine Sachbücher.

Maximilienne Tétrault (1884-1959) aus Southbridge, Massachusetts, studierte an der University of Boston und an der Sorbonne in Paris, danach unterrichtete sie Französisch an der University of Baltimore, Notre-Dame in Indiana und von 1936 bis 1944 in Detroit. Ihre Doktorarbeit beschäftigte sich mit der Rolle der Presse in der Entwicklung der Franko-Amerikaner in Neuengland.

Professor Joseph Medard Carrière (1902-1970), dessen besonderes Interesse der Folklore galt, veröffentlichte 1937 Geschichten aus der Folklore von Missouri. 1950 wurde ihm von der französischen Regierung der Chevalier de la Legion d'honneur verliehen.

Professor Gérard J. Brault (1929–) wurde in Chicopee Falls, Massachusetts geboren. Als Spezialist für das Mittelalter interessiert er sich auch für die Sprache und Kultur der Franko-Amerikaner. 1986 veröffentlichte er Das französisch-kanadische Erbe in Neuengland, ein wichtiges englischsprachiges Werk über das französisch-amerikanische Leben in den Vereinigten Staaten.

Armand Chartier (1938– ), geboren in New Bedford, Massachusetts, ist Professor für Französisch an der University of Rhode Island. Er veröffentlichte Historie des Franco-Américains de la Nouvelle-Augleteure 1991, ein umfassendes Kompendium von Fakten und Zahlen über Franko-Amerikaner von 1775 bis 1990.

Claire Quintal (1930–) ist Professorin für Französisch am Assumption College in Worcester, Massachusetts, sowie Gründungsdirektorin des französischen Instituts. Geboren in Central Falls, Rhode Island, ist sie eine Gelehrte der französisch-amerikanischen, französischen und französisch-kanadischen Kultur. Unter ihrer Leitung hat das Institut 11 Kolloquien organisiert, deren Ergebnisse zwischen 1980 und 1995 veröffentlicht wurden.

Eloise Brière, geboren 1946 in Northhampton, Massachusetts, lehrte an der Rutgers University und der State University of New York in Albany. Zu ihren veröffentlichten Arbeiten gehören Die nordamerikanische französische Sprache im Staat New York (1982) und Französisch-amerikanische Profile (1984).

FILM, FERNSEHEN UND THEATER

Hubert Prior "Rudy" Vallée (1901-1988) promovierte in Yale, ist aber vor allem für seine Film- und Bühnenkarriere als Bandleader bekannt. 1927 gründete er das Connecticut Yankees Orchestra und eröffnete später den New Yorker Kabarettclub Villa Vallee. Er spielte in Der Vagabundenliebhaber (1939) und später im Fernsehen. Geboren in Island Pond, Vermont, wuchs er in Westbrook, Maine, auf, wo er auf dem Friedhof von St. Hyacinthe begraben liegt.

Eva Tanguay (1878-1947), geboren in Marbletin, Québec, wuchs in Holyoke, Massachusetts auf. Sie spielte viele Jahre in der Ziegfeld Follies. Paul Bunyan (der einen blauen Bullen namens "Babe" hatte) war ein Französisch-Kanadier, der durch die Holzfäller von Michigan berühmt wurde. Die Tradition des "starken Mannes" war einst im gesamten französischen Nordamerika sehr aktuell. Die bekanntesten von ihnen waren Joe Montferrand und Louis Cyr, die beide in Neuengland auftraten. Der Name Montferrand wurde unter den Franko-Amerikanern zum Synonym für Stärke.

JOURNALISMUS

Viele Franko-Amerikaner haben eine bemerkenswerte Karriere im Journalismus hinter sich, insbesondere in den ersten Jahren der Einwanderung in die Neuenglandstaaten, als viele französischsprachige Publikationen gründeten. Einer dieser Personen war Ferdinand Gagnon (1849-1886), der oft als "Vater des französisch-amerikanischen Journalismus" bezeichnet wird. Gagnon wurde in Saint-Hyacinthe, Québec, geboren und zog nach dem dortigen Seminar nach Manchester, New Hampshire, bevor er sich in Worcester, Massachusetts niederließ. Dort veröffentlichte er Le Travailleur, die führende Zeitung ihrer Zeit.

Philippe-Armand Lajoie (1887-1964) wurde in Wottonville, Québec, geboren und zog 1889 mit seiner Familie nach Neuengland. Lajoie wurde Herausgeber von Fall River's L'Indépendant im Jahr 1926, die später zu einer der vier besten französischsprachigen Tageszeitungen in Neuengland wurde. Neben seinen Schriften war er ein bekannter Komponist religiöser Musik.

Marthe Biron-Pélochin (1919–) stammte aus einer Journalistenfamilie. Ihr Vater, Louis-Alphonse Biron (1861-1947), wurde in Saint-Louis-de-Lotbiniere, Québec, geboren, aber nach seinem Umzug nach Lowell, Massachusetts, gründete er L'Unparteiisch 1898 und später erworben L'Étoile (1939-1957), eine lokale Tageszeitung. Marthe schrieb für L'Étoile, und diente als Redakteur für Bulletin de la Fédération feminin franco-américaine ( Bulletin der Föderation französisch-amerikanischer Frauen ) von 1973 bis 1986.

Alexandre Bélisle (1856-1923) gegründet L'Meinungsveröffentlichung ( Öffentliche Meinung ), in Worcester, Massachusetts, im Jahr 1893. Bélisle veröffentlichte 1911 auch eine Geschichte der französischsprachigen Presse mit dem Titel Histoire de la presse franco-américaine.

Élie Vézina (1869-1942) wurde in L'Epiphanie, Québec, geboren und wanderte 1890 nach Michigan aus, wo er die Wochenzeitung gründete Le Devoir in Muskegon. Vézina arbeitete dann in Chicago für die Kurier de l'Illinois. 1930 ernannte ihn Präsident Herbert Hoover in eine Sonderkommission in Haiti.

Wilford Beaulieu (1900-1978) gegründet Le Travailleur in Worchester, Massachusetts im Jahr 1931. Die zweite Zeitung in Neuengland mit diesem Namen ehrte das Andenken an Ferdinand Gagnon. Als literarische und kulturelle Wochenzeitung war die Zeitung eine glühende Stimme in der Sache der französischen Überleben in Neuengland. Es wurde nach dem Tod des Besitzers/Herausgebers nicht mehr veröffentlicht.

LITERATUR

Zu den bekanntesten französisch-amerikanischen Autoren zählt der Romanautor "Beat Generation" Jean-Louis "Jack" Kerouac (1922-1969). Zusätzlich zu Unterwegs, er porträtierte seine Jugend in der französischsprachigen Gemeinde Lowell, Massachusetts, in Büchern wie Doktor Sax (1959), Visionen von Gerard (1963), und Eitelkeit von Duluoz (1968). Eine weitere berühmte Autorin ist Grace (DeRepentigny) Metalious (1924-1964) aus Manchester, New Hampshire, die schrieb Peyton-Platz 1956. Der Belletristik-Bestseller wurde 1957 verfilmt und in den 1960er Jahren zu einer langjährigen Fernsehserie. Zwei von Metalious' anderen Romanen, Der enge weiße Kragen (1960) und Kein Adam im Eden (1963), beschäftigen sich mit französischen Kanadiern der Arbeiterklasse in Neuengland.

Josaphat Benôit (1900-1976), zusätzlich zum Herausgeber von L'Avenir national, eine Zeitung in Manchester, New Hampshire, und Mitbegründer der Zeitung L'Action schrieb 1949 eine Reihe von Büchern über Franko-Amerikaner, wie zum Beispiel L'Áme franco-américaine (1935), Rois oder esclaves de la machine? (1935), und Catéchisme d'historie franco-américaine (1939).

Georges-Alphonse Boucher wurde 1865 in Rivière-Bois-Clair, Québec, geboren. Nach seiner Ausbildung als Arzt ließ er sich 1890 in Brockton, Massachusetts, nieder. Sein erstes lyrisches Werk trug den Titel Ode nach Québec, gefolgt von drei Ausgaben von Je me souviens und dann Sonette de guerre (1943), inspiriert vom Zweiten Weltkrieg. Andere Arbeiten umfassen Chants du nouveau monde und seine Memoiren, Vie Abrégée, nach seinem Tod 1956 veröffentlicht.

Rémi Tremblay (1847-1926) war Autor von Ein Wiedergänger, einer der frühesten Romane eines Franko-Amerikaners, der sich mit der Bürgerkriegsschlacht von Cold Harbor befasste. Rosaire Dion-Lévesque (1900-1974), eine weitere französisch-amerikanische Dichterin, übersetzte Walt Whitmans Blätter von Gras. Die Schriftstellerin und Journalistin Camile Lessard-Bissonette (geb. 1883) war der Autor von Canuck (1936). Der Dichter, Romancier und Kritiker Louis Dantin (1865-1945), der in Québec als Eugene Seers geboren wurde, aber später in Boston lebte, schrieb Les Enfances de Fanny.

Der Schriftsteller Gérard Robichault, der seine Kindheit und Jugend in Maine verbrachte, schreibt autobiografische Romane wie Papa Martel und Der Apfel seines Auges. Annie Prouex gewann den National Book Award (1993) und den Pulitzer (1994) für Die Versandnachrichten. Der Roman erhielt außerdem den Heartland Prize der Chicago-Tribüne und der Irish Times International Fiktionspreis.Prouex wurde 1993 für ihren ersten Roman mit einem Pen/Faulkner Award ausgezeichnet Postkarten. Annie David Plante (1940-), geboren in Providence, Rhode Island, ist eine produktive Autorin mit neun Romanen. Robert B. Perreault, der einzige Franko-Amerikaner, der seit 1938 einen französischsprachigen Roman veröffentlichte, schrieb L'Heritage (1983). Erwähnenswert sind auch der Dramatiker Grégoire Chabot und die Dichter Paul P. Chassé und Normand C. Dubé.

MUSIK

Die Komponistin Calixa Lavallée (1842-1891), geboren in Verchères, Québec, reiste 1857 im Alter von 15 Jahren in die Vereinigten Staaten, um als Teil des vierten Rhode-Island-Regiments am Bürgerkrieg teilzunehmen. Danach studierte er in Paris und wurde 1879 Organist der Kathedrale von Boston. Zu seinen Kompositionen zählen Opern, Märsche, Walzer und die Musik zur kanadischen Nationalhymne "O Canada".

Die Opernsängerin Albaninée Emma Lajeunesse (1847-1930) zog 1852 von Chambly, Québec, nach Plattsburgh, New York, und dann zurück nach Montréal, bevor sie sich 1864 in Albany, New York, niederließ die Kathedrale in Albany und sang im Covent Garden in London sowie auf Tourneen durch Europa, Russland, Irland und die Vereinigten Staaten in verschiedenen Opernrollen. Auf Wunsch von Edward VII sang sie bei der Beerdigung von Königin Victoria.

Die Champagne-Brüder - Octave (1859-1941), Eusebe (1865-1929) und Philias (1871-1957) - spielten verschiedene Instrumente in lokalen Bands und Orchestern in Lowell, Massachusetts, wo sich die Familie niedergelassen hatte. Als meisterhafte Darsteller der französisch-kanadischen Volksmusik spielten sie auch ihre eigenen Kompositionen. Octave veröffentlichte und verteilte die Songs, die von den anderen beiden geschrieben wurden.

Der Geiger Joseph-Émile Chambord Giguère (1877-c.1957) war der Sohn französisch-kanadischer Musiker, die um 1874 in die USA übersiedelten. Giguère, geboren in Woonsocket, Rhode Island, studierte in Kanada und den USA als sowie am Königlichen Konservatorium in Brüssel, Belgien. Nach seiner Rückkehr aus Europa tourte er ausgiebig durch Nordamerika.

Der in Montreal geborene Komponist und Musiker Pierre-Amedee Tremblay (1876-c.1949) diente als Organist an Kathedralen in Salt Lake City und Los Angeles. Er komponierte die Operette L'Intransigeant und veröffentlichte 1902 auch eine Sammlung französisch-kanadischer Volkslieder, Dix-huit chansons populaires du Canada.

C. Alexander Peloquin (1918– ), geboren in Northbridge, Massachusetts, ist ein bekannter Organist und Komponist geistlicher Musik. Er begann seine Karriere in Woonsocket, Rhode Island, und ist seit mehr als 40 Jahren Organist an der Katholischen Kathedrale in Providence, Rhode Island. 1955 wurde er zum Direktor der Choraktivitäten am Boston College ernannt und gründete nach dem Zweiten Weltkrieg auch den Peloquin Chorale in Rhode Island.

WISSENSCHAFT UND TECHNIK

Erfinder Victor Bélanger (1856-1918), der Gründer der Worcester, Massachusetts, Zeitung Le Courrier de Worcester wird für die Entwicklung einer rotierenden Spule zum Spinnen von Baumwolle gutgeschrieben. Ein weiterer Erfinder war John C. Garand (1888-1974). Geboren in St. Remi, Québec, zog Garand nach Jewett City, Connecticut. Ihm wird das Design des Springfield-Gewehrs im Kaliber .30 zugeschrieben, das während des Ersten Weltkriegs von amerikanischen Truppen eingesetzt wurde. Sein M1-Gewehr, das die manuelle Betätigung des Verschlussmechanismus eliminierte, wurde von der Armee, der Marine und Marines im Jahr 1936 und war eine Hauptwaffe während des Zweiten Weltkriegs und des Koreakrieges.

SPORT

Napoléan ("Larry" oder "The Big Frenchman") Lajoie (1875-1959), ein Mitglied des Baseballteams der Cleveland Indians, war ein Zeitgenosse von Ty Cobb. Lajoie ist immer noch der Spieler mit dem siebthöchsten Schlagdurchschnitt in der Geschichte der Major League, mit einem Durchschnitt von 0,339 in seinen 21 Jahren in den Major Leagues, die 1919 endeten. Er wurde 1937 in die Baseball Hall of Fame gewählt war Louis Boudreau, geboren 1917 in Harvey, Illinois. Er war von 1938 bis 1950 im Cleveland-Team sowohl als Spieler als auch als Manager tätig, während dieser Zeit war er der jüngste Manager in den Major Leagues. Boudreau spielte und leitete die Boston Red Sox (1950-1955) und wechselte dann zu den Kansas City Athletics (1955-1957). 1970 wurde er für die Hall of Fame nominiert. Ein dritter berühmter Franko-Amerikaner im Baseball ist Leo Durocher (1905-1982), geboren in Springfield, Massachusetts. Durocher verbrachte 41 Jahre in den Major Leagues, zunächst als Spieler, später als Manager. Er führte die Brooklyn Dodgers und dann die New York Giants in den Jahren 1941, 1951 und 1954 zu drei Wimpel der National League und die Giants 1954 zu einem World Series-Sieg.

Andere französisch-amerikanische Athleten sind der Marathonläufer und Olympiasieger Joan Benoit (1957–), der Boxer George "Kid" Lavigne (1869-1936) und Henri Renaud, der erste französisch-amerikanische Sieger des Boston-Marathons am 19. April 1909.

BILDENDE KUNST

Der Bildhauer Lucien Gosselin (1883-1940) wurde in Whitefield, New Hampshire, geboren. Der Neffe des französisch-kanadischen Bildhauers Louis-Philippe Hébert studierte von 1911 bis 1916 in Paris und ist bekannt für seine Statuen, Denkmäler und Entwürfe für Gedenkmedaillen. Ein anderer Künstler dieser Zeit war Lorenzo de Nevers (1877-1967), geboren in Baidu-Febure, Québec. Er verbrachte zehn Jahre in Paris (1902-1912) an der Ecole des Beaux-Arts und gründete nach seiner Rückkehr sein Atelier in Central Falls, Rhode Island, wo seine Familie im Möbelgeschäft erfolgreich war. Er ist bekannt für seine religiösen Gemälde, Porträts und Landschaften.

Der in Old Town, Maine, geborene Bernard Langlais (1921-1977) ist bekannt für seine großen und etwas skurrilen Tierschnitzereien. Das Ogunquit Museum of American Art hat drei seiner Skulpturen – „Sitzender Bär“, „Pferd im Feld“ und „Löwe“ – in seiner ständigen Sammlung. Ein weiterer französisch-amerikanischer Bildhauer, Armand Lammtague (ca. 1940-), der in Central Falls, Rhode Island, geboren wurde, ist bekannt für seine lebensgroßen Statuen von Sportfiguren, insbesondere Larry Bird, dem Basketballstar, und Bobbie Orr vom Hockey Ruhm.

Holzschnitzerei ist eine gefeierte Kunst in der französisch-amerikanischen Kultur. Einer der berühmtesten Holzschnitzer war Adelard Côté (1889-1974), ursprünglich aus St. Sophie, Québec. Côte zog mit Anfang zwanzig nach Biddeford, Maine. Obwohl er von Beruf Schmied war, begann er in seinen Fünfzigern mit dem Schnitzen und war ein produktiver Künstler, der kunstvolle primitive Schnitzereien schuf, viele mit beweglichen Teilen.

Der Fotograf Ulric Bourgeois (1874-1963) erhielt seine erste Kamera im Alter von 11 Jahren. Der in Fulford, Québec geborene Künstler, zog kurz nach seiner Heirat im Jahr 1899 nach Manchester, New Hampshire, und eröffnete ein Studio. Seine Arbeit dokumentiert das französisch-amerikanische Leben in Neuengland und Québec, die er oft besuchte. Sein Leben war Inspiration für den Québec-Film J. A. Martin, Fotograf.


Geschichte der Rüstungen und Waffen, die für Jamestown relevant sind

Die erste bekannte Verwendung von Rüstungen war von den Ägyptern (1500 v. Die Rüstung war sehr schwer, wodurch diese Art des Schutzes nur von kurzer Dauer war.

Die Assyrer (900-600 v. Chr.) entwickelten Lamellenrüstungen. Kleine rechteckige Platten oder Lamen wurden in parallelen Reihen an ein Kleidungsstück genäht. Dieser Rüstungsstil wurde bis ins 16. Jh. verwendet. A.D. Die Assyrer benutzten auch bronzene Helme, Schilde und Waffen.

Im 8. Jh. Chr. verfeinerte die griechische Technologie die Rüstung, indem sie Bronzeplatten anfertigte, die über verschiedene Körperteile passten, d.h. der Muskulatur des Körperteils folgten, den sie schützte. Ihre Rüstung bestand aus dem bronzenen Brustpanzer und dem Rückenpanzer, genannt Kürass, Beinschienen, die die Schienbeine schützten, und Messinghelmen. Die Griechen verwendeten einen massiven Schild namens Argive, der den Körper vom Kinn bis zum Knie bedeckte.

Rom wurde 753 v. Chr. gegründet, aber es brauchte 500 Jahre Krieg, um die Vorherrschaft über die italienische Halbinsel zu erlangen. Die Römer entlehnten sich stark von den Griechen und verwendeten ihre Version des Argive (Scutum), Beinschienen, Helme und Kürass.

Bis zum 3. Jh. Chr. entwickelten die Römer einen mit Bronzelamellen bedeckten Leinenpanzer und ein Hemd aus ineinandergreifenden Metallringen, das als Kettenhemd bezeichnet wird. Es wird angenommen, dass die Post eine keltische Erfindung war. (Kelten waren alte Völker West- und Mitteleuropas, einschließlich Briten und Gallier.) Kettenhemden oder Kettenhemden wurden hergestellt, indem Draht fest um einen Eisenstab gewickelt, der Draht in Ringe geschnitten und die Ringe durch Löten oder Nieten jedes einzelnen Rings miteinander verbunden wurden abgeschlossen. Ein Kettenhemd wog zwischen 14 und 30 Pfund.

Die römische Militärtechnologie änderte sich im Laufe der Jahre des Imperiums, und bis zum ersten c. A.D. hatten sie die Lorica segmentata entwickelt, einen Körperschutz aus Eisenbändern, die mit Lederriemen zusammengehalten wurden. Bronze- oder Eisenhelme wurden noch verwendet, ebenso Ketten- und Schuppenpanzer und die Scuta, ein mit Leinen und/oder Fellen bedeckter Schild aus laminiertem Holz mit einem Metallbuckel zum Halten der Scuta.

Rom fiel 456 n. Chr. und Bronzerüstungen wurden viele Jahrhunderte lang selten verwendet, stattdessen dominierten Leder- und Kettenrüstungen.

Karl der Große (König des Frankenreichs, 768-814 n. Die Byrnie war ein hüftlanges Kettenhemd.

Die Normannen marschierten 1066 in England ein und besiegten die Sachsen in der Schlacht von Hastings. Der Teppich von Bayeux ist die beste Dokumentation der damals verwendeten Rüstungen und Waffen. Hauberks (hô.bûrk) wurden getragen, lange Tuniken, Knie- oder Schienbeinlänge, aus genieteten Kettenhemden. Die Krieger trugen eine Art Gewand unter dem Kettenhemd, um sie vor Waffen und Wundscheuern zu schützen. Ihre Beine waren mit Kettenhemden oder mit Stoff oder Leder bedeckt. Sie trugen auch Hauben, eine Kettenhaube, unter ihren konischen Eisen- oder Bronzehelmen. Sie trugen mit Leder und Farbe überzogene Holzschilde mit zwei ledernen Handgriffen gegen den einzelnen Metallbuckel des Scutums.

Um 1250 wurde die Verwendung von Plattenrüstungen ausgeprägter und erreichte ihren Höhepunkt um 1450, als die Ritter vollständig von einer Rüstung bedeckt waren, d. H. "Cap-a-pie" (von Kopf bis Fuß). Zuerst wurde das Kettenhemd mit Kettenfäustlingen verstärkt, und der evolutionäre Prozess wurde mit einer Plattenrüstung fortgesetzt, die an der Kettenrüstung befestigt war, um die verletzlichsten Stellen wie Arme und Beine abzudecken. Schließlich waren alle Körperteile des Ritters mit Plattenrüstungen bedeckt. Eine volle Rüstung wog ungefähr 60 Pfund, aber entgegen der landläufigen Meinung machte es den Ritter nicht handlungsunfähig, wenn er auf den Rücken fiel. Das Gewicht der Rüstung wurde gleichmäßig über den Körper verteilt. Die Rüstung war fein gegliedert und erfüllte ihren Hauptzweck gut, indem sie eine Verteidigungshülle um den Ritter bildete und ihm gleichzeitig erlaubte, seinen Gegner anzugreifen. Die Einführung von Schusswaffen auf dem Schlachtfeld im 16. Jh. führte jedoch zum Untergang der vollständigen Rüstung oder des sogenannten "Geschirrs".

Das 16. Jh. war eine Übergangszeit für die Rüstung. Wegen Schusswaffen wurde versucht, die Panzerung gegen Kleinfeuer, d. h. Musketenfeuer, "sicher" zu machen. Die Panzerung sollte kugelsicher sein, um sie schwerer und weniger manövrierfähig zu machen. Daher wurde weniger Rüstung getragen. Die Rüstungsproduktion wurde in zwei Bereiche unterteilt: 1) Gebrauchsgegenstände für den einfachen Fußsoldaten, basierend auf ihrer Funktion im Kampf, und: 2) hochwertige Rüstungen oder Geschirre, die speziell für Adlige für zeremonielle Veranstaltungen hergestellt wurden. König Heinrich VIII. gründete 1515 in Greenwich die erste königliche Rüstungswerkstatt Englands.

Während des gesamten 16. Jahrhunderts und bis ins 17. Jahrhundert hinein entwickelten sich verschiedene Arten von Rüstungen, um den Soldaten zu schützen:

Mieder oder "Pikenmann-Anzug" war ein Anzug von halber oder dreiviertel Länge Rüstung, bestehend aus Kürass, Kragen und Beintaschen. Sein Gewicht betrug ungefähr 35 Pfund.

Helme entwickelten sich zu drei Haupttypen (alle mit offenem Gesicht): 1) Morion, 2) Cabasset und 3) Morion Cabasset. Die Krempe des Morions bildete vorne und hinten hohe Spitzen mit einem erhabenen Kamm auf dem Helm. Eine spätere Version des Morion, die von englischen Pikenieren verwendet wurde, wurde "Pot" genannt. Das Cabasset hatte eine flache schmale Krempe und war hoch mit einem "Birnenstiel" oben. Das Morion-Cabasset kombinierte die hohe Schirmkrempe mit einer "Birnenstiel" -Decke. Qualitätshelme waren ein Stück geschmiedeten Stahl.

Jacks oder Brigaden, auf der Innenseite mit kleinen Eisenplatten vernietete Leinenmäntel, wurden im 14. Jahrhundert entwickelt. Die Köpfe der Nieten ragten an der Außenseite der Brigade hervor und ergaben ein deutliches Muster.

Die gepolsterte Stoffrüstung war mit Baumwolle gefüllte Leinwand.

Buff Coats waren Mäntel aus schwerem Leder, genannt Buff Leather.

Die Armbrust wurde in China im 3. Jahrhundert n. Chr. verwendet.

1100 n. Chr. wurde William Rufus, Sohn von Wilhelm dem Eroberer, durch eine Armbrust getötet.

Ursprüngliche Armbrüste in Europa waren Verbundstoffe aus Holz, Horn und Leim. Die Bogensehne wurde aus Hanf oder Flachs hergestellt.

Im 14. Jahrhundert wurde die Armbrust aus Stahl hergestellt und verschiedene Geräte wurden verwendet, um die Bogensehne, den Graffle-Haken oder Gürtel und die Klaue, die Ankerwinde, den Krannequin und den Ziegenfuß zu "spannen" oder zurückzuziehen. Die Vorderseite der Armbrust hatte einen Steigbügel, damit der Armbrustschütze die richtige Hebelwirkung hatte, um die Bogensehne zu spannen. Bolzen oder Streit waren die verwendeten Pfeile.

Die punktgenaue Reichweite betrug 60-70 Meter und die maximale Reichweite bei einer Höhe von 45 Grad betrug 350 Meter. Die Feuerrate betrug zwei Streitereien pro Minute. Wegen dieser geringen Feuerrate war die Armbrust keine wirksame Waffe gegen die amerikanischen Ureinwohner.

Legendär wurde der Langbogen durch seine Verwendung durch die Engländer im 14. Jahrhundert. Der Langbogen wurde Edward I. von den Walisern während seiner Feldzüge, um sie im 13. Jahrhundert zu unterwerfen, eingeführt.

Der Langbogen war ein "selbstständiger" Bogen, da er aus einem Holz und nicht aus einem Verbundstoff bestand. Das verwendete Holz war Eibe (Taxus baccata, ein immergrüner Baum oder Strauch mit flachen dunkelgrünen Nadeln und scharlachroten Beeren). Der Langbogen wurde aus dem Stamm des Baumes (dem Stamm) im Gegensatz zum Ast (den Ästen) hergestellt, was ihn extrem stark machte.

Die Länge des Langbogens betrug von Fuß bis Augenhöhe des Bogenschützen. Die Pfeillänge war ein "Stoffyard", also der Abstand von der Nasenspitze bis zur Spitze des Mittelfingers. Dies ermöglichte den maximalen Zug auf der Bogensehne.

Die Feuerrate betrug sechs bis sieben Pfeile pro Minute, wobei der erste Pfeil noch im Flug war, als der sechste oder siebte Pfeil abgefeuert wurde. Die effektive minimale Reichweite betrug 200 Yards und die maximale Reichweite betrug 400 Yards. Nach englischen Berichten hatten die Bögen der Powhatans eine Reichweite von 40 Metern und eine maximale Reichweite von 120 Metern.

Der Langbogen war kostengünstig herzustellen, und das englische Gesetz verlangte den Besitz eines Langbogens sowie Anforderungen für das regelmäßige Üben mit der Waffe.

Es gibt zwei Hinweise auf die Verwendung des Langbogens in Amerika durch die Engländer: 1) Raleigh wurde angewiesen, 150 seiner erwarteten 800 Männer mit Langbögen auszustatten. Hat er Langbogenschützen nach Roanoke geschickt? 2) Nach dem Angriff von 1622 sollten 400 Langbögen mit 800 Pfeilbündeln (eine Garbe hat 24 Pfeile) nach Jamestown geschickt werden. Die Anführer der Kolonie ordneten jedoch an, die Waffen nach Bermuda zu schicken und dort in leichter Seereichweite der Kolonie zu lagern. Es wurde befürchtet, dass, wenn Langbögen in die Hände der Powhatans fallen würden, sie englische technische Geheimnisse lernen und ihre Bögen verbessern würden, was sie tödlicher machen würde.

Schießpulver wurde in der ersten Hälfte des 13. Jahrhunderts aus China nach Europa eingeführt.

Kanonen werden erstmals in einem Manuskript von 1326 erwähnt, das eine vasenförmige Kanone darstellt, die einen großen Pfeil abfeuert. Kanonen wurden von den Engländern in den Schlachten von Crecy (1346), Poitiers (1356) und Agincourt (1415) eingesetzt.

Die Handfeuerwaffe (eine 20- oder 16-Zoll-Eisen- oder Bronzeröhre in einem geraden Holzschaft gehalten, die durch Einstechen eines heißen Drahtes in das Berührungsloch gezündet wird) erschien im 14. die durch Druck auf einen Auslöser in Richtung des Berührungslochs schwenkt. Das Luntenschloss war geboren und wurde erstmals 1411 in einem Manuskript dargestellt.

Im späten 15. Jahrhundert war das Luntenschloss eine Tochtergesellschaft der Armbrust und hatte es 1550 als Hauptwaffe auf den europäischen Schlachtfeldern und in der Neuen Welt verdrängt. Es behielt seine Vorherrschaft bis in die 20er Jahre des 16. Jahrhunderts und war im vierten Viertel des 17. Jahrhunderts praktisch nicht mehr in Gebrauch.

Die Terminologie von Matchlock ist verwirrend, da sie unter drei verschiedenen Begriffen bekannt war: 1) Harkebus oder Arkebus, 2) Kaliber und 3) Muskete.

Die Harkebuse oder Arkebuse war Mitte des 16. Jahrhunderts die am häufigsten verwendete Feuerwaffe. Im 16. Jahrhundert war es gleichbedeutend mit dem Kaliber, was bedeutete, dass es sich um kleine Zündschlossmusketen handelte, die NICHT die Verwendung einer Auflage erforderten, um das Gewicht der Waffe zu tragen. Im 17. Jahrhundert wurde der Begriff Harquebus verwendet, um eine Schusswaffe mit Radschloss zu identifizieren.

Die Muskete war das größte Luntenschloss, das die Verwendung einer Auflage erforderte, um ihr Gewicht von 20 Pfund zu tragen. Es wird angenommen, dass der Herzog von Alba Mitte des 16. Jahrhunderts die Luntenschlossmuskete in spanische Dienste einführte. Im 17. Jahrhundert wog die englische Luntenschlossmuskete 16 Pfund und war 10 Gauge. (Gauge ist der Durchmesser eines Gewehrlaufs, der durch die Anzahl der Bleikugeln in einem Pfund bestimmt wird, die genau in den Lauf passen.) Seine Reichweite betrug 30 Meter.

Alle Luntenschlösser basierten auf dem gleichen Zündprinzip einer Streichholzschnur (eine lose geflochtene Schnur aus Hanf oder Flachs, die in einer Salzlösung getränkt, trocknen gelassen und mit einer langsamen Geschwindigkeit von 10 bis 15 Zoll pro Stunde verbrannt wurde), gehalten von einer Serpentine , ein Metallschloss oder -arm, das an einer Kerbe (in der Schlossplatte) befestigt war, die an der Abzugsstange befestigt war (die später zu einem echten Abzug geändert wurde). Ein nach oben gerichteter Druck auf die Abzugsstange oder das Ziehen des Abzugs wirkte durch den Abzug, um die Schlangen-/Streichholzschnur auf die Blitzwanne zu drücken, was den Zündvorgang verursachte. Eine leichte Feder, die an der Sicherungsplatte befestigt war, zwang die Serpentine zurück in ihre ursprüngliche Position, weg von der Flashpan. Zur Sicherheit war die Blitzwanne mit einer Klappplatte abgedeckt, die vom Schützen vor dem Betätigen des Abzugs aus der Blitzwanne gezogen wurde.

Der Ladevorgang war langsam. Die Feuerrate betrug zweimal pro Minute und erforderte große Vorsicht, da sich das angezündete Streichholz immer in unmittelbarer Nähe des Pulvers befand.

Radschlösser wurden manchmal Feuerschlösser oder Harquebuses genannt. Sie wurden um 1520 entwickelt, aber ihre Komplexität und Kosten verhinderten, dass sie vor allem in Amerika weit verbreitet waren.

Das Radschloss hatte eine dem Luntenschloss überlegene Zündanlage. Sein Zündsystem funktionierte ähnlich wie ein moderner Zigarettenanzünder. Ein raues Stahlrad (das mit einem Schlüssel aufgezogen wurde) wurde durch Ziehen des Abzugs freigegeben, wodurch die Kanten des Rades auf ein Stück Pyrit trafen, das in einem separaten Metallarm namens Hundekopf gehalten wurde. Der Hundekopf/Pyrit war oben auf die Abdeckung der Flashpan gelegt worden, die Abdeckung öffnete sich automatisch mit dem Ziehen des Abzugs. Der Kontakt der Radkanten mit dem Pyrit löste den Zündvorgang aus. Der Verlust des Schlüssels machte die Waffe unbrauchbar.

In Jamestown wurden zwei komplette und sechs fragmentarische Radschlösser entdeckt.

Das Steinschloss wurde erstmals Anfang des 17. Jahrhunderts in Frankreich entwickelt. Sein Zündsystem erwies sich als zuverlässiger als das Lunten- und Radschloss.Außerdem war es weniger kompliziert, sicherer und kostengünstiger in Herstellung und Wartung. Sein Prinzip war das gleiche wie beim Anzünden eines Feuers, bei dem Feuerstein auf Stahl gezündet wurde. Jede Waffe, die dieses Zündsystem verwendete, war ein Steinschloss. Heute sind sechs verschiedene Arten von Steinschlössern bekannt. Im 17. Jahrhundert wurden diese Unterscheidungen jedoch nicht verwendet. Die Klassifizierungen sind: 1) Snaphaunce, 2) English Lock, 3) Dog Lock, 4) Scandinavian Snaplock, 5) Miquelet Lock und 6) das echte Steinschloss. Diese Begriffe bezeichnen lediglich revolutionäre Entwicklungsstufen und/oder regionale Unterschiede.

SNAPHAUNCE - der Feuerstein wurde an einem Ende des Hahns in einem Schraubstock gehalten, während das andere Ende des Hahns auf der Schlossplatte schwenkte. Als der Abzug gezogen wurde, schwang er das Feuerstein tragende Ende des Hahns in einem Bogen, um den Stahl namens Batterie zu treffen. Die Batterie war auf einem separaten schwenkbaren Metallarm gegenüber dem Hahn montiert. Die Blitzpfanne befand sich unter der Batterie und war von einer Pfanne bedeckt, die entweder physisch bewegt oder beim Ziehen des Abzugs automatisch geöffnet wurde, um die Blitzpfanne den Funken auszusetzen, die durch den auf die Batterie auftreffenden Feuerstein erzeugt wurden. Die einzige Sicherheit an der Waffe war das Wegschwenken der Batterie von der Blitzwanne. Bei Jamestown wurden ein Schloss ohne Batterie, eine Schlossplatte und drei Batterien gefunden. Snaphaunces sind die am wenigsten gefundenen Steinschlossartefakte in Amerika.

ENGLISCHES SCHLOSS MIT SEINER VARIANTE DAS HUNDESCHLOSS – die wichtigste Innovation war das Schmieden von Stahl und Pfannendeckel in einem Stück, das Hammer oder Batterie oder Frizzen genannt wird. (Frizzen ist eher ein Begriff aus dem 18. Jh.) Wenn er von dem im Hahn gehaltenen Feuerstein getroffen wurde, schlug der Hammer nach hinten weg vom Hahn, wodurch die Pfanne freigelegt wurde. Die Sicherung war die Halbhahnstellung für den Hahn. Das englische Schloss erreichte dies mit einer Kerbe in der Zuhaltung innerhalb der Schlossplatte, während das Hundeschloss eine Sperre an der Außenseite der Schlossplatte war, die den Hahn in einer halben Hahnposition hielt. In Jamestown wurden neben zahlreichen Hähnen, die meisten davon Hundeschlösser, ein komplettes englisches Schloss und ein komplettes Hundeschloss gefunden.

MIQUELET - Eine spanische Innovation aus der Mitte des 16. Jahrhunderts mit der Hauptfeder an der Außenseite der Schlossplatte. Dies wurde in Amerika sehr wenig verwendet und in Jamestown wurde nur eine gefunden.

SKANDINAVISCHES SNAPLOCK--Seine charakteristischen Merkmale sind, dass einige einen separaten Stahl- (Hammer) und Pfannendeckel hatten, während andere einen Frizz aus einem Stück hatten. Diese wurden von den Schweden verwendet, als sie 1638 das Delaware River Valley besiedelten.

TRUE FLINTLOCK – wurde zwischen 1610-1615 in Frankreich entwickelt. Seine Innovation war die Entwicklung der Nut im Inneren der Verschlussplatte, die sich vertikal bewegen kann, um in Kerben in einem Zuhaltungselement einzurasten, um den Hahn in einer halben Hahn- und/oder Vollhahn-Position(en) zu halten. Es verdrängte die Hundeschleuse im dritten Viertel des 17. Jahrhunderts und wurde wahrscheinlich um 1660 in Amerika eingeführt.

ENTWICKLUNG DER FEUERWAFFEN IN JAMESTOWN:

1607 - Luntenschlösser mit einigen Radschlössern und Schnapphaken.

1609 – John Smith berichtet von 300 Musketen [Lunchenschlössern], Schnapphaufen und Feuerschlössern [Radschlösser] in Jamestown.

1611 – Martall Lawes – alle Musketiere müssen Musketen tragen und Offiziere, einschließlich Sergeants und Korporale, müssen Schnapphaufen oder Feuerschlösser tragen.

1624-25-1.089 Feuerwaffen, die in der Kolonie aufgeführt sind, von denen nur 47 Luntenschlösser sind.

1676 - Berichten zufolge benutzt jeder Feuersteinwaffen und keine Luntenschlösser. Die Verwendung des Luntenschlosses wurde in Europa erst Anfang des 18. Jahrhunderts aufgegeben. Die Bedingungen in der Neuen Welt diktierten den Einsatz einer ausgeklügelteren Schusswaffe.

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Bill Warder
Parkwächter
Januar 1995

Überarbeitet von Jen Loux
William und Mary Intern
November 1995


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