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Lowestoft-Überfall, 25. April 1916

Lowestoft-Überfall, 25. April 1916

Lowestoft-Überfall, 25. April 1916

Beim Lowestoft-Überfall vom 25. April 1916 bombardierten Teile der deutschen Hochseeflotte den Ostküstenhafen von Lowestoft und bedrohten Yarmouth. Die Deutschen nutzten die Verteilung der britischen Flotte, die die Schlachtschiffe der Grand Fleet in Scapa Flow und die Schlachtkreuzer in Rosyth stationiert sah. Schwächere britische Geschwader waren weiter südlich stationiert, aber nur Commodore Tyrwhitt in Harwich würde rechtzeitig reagieren können, um Kontakt mit den Deutschen aufzunehmen.

Das Hauptziel des deutschen Einsatzes war die Unterstützung des Osteraufstandes, der am 24. April ausbrach. Am selben Tag kam die deutsche Hochseeflotte aus. Die deutsche Streitmacht umfasste 22 Großkampfschiffe (Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer), 5 ältere Schlachtschiffe, 12 leichte Kreuzer und 48 Zerstörer unter dem Kommando von Admiral Scheer. Die eigentliche Angriffsstreitmacht bestand aus der 1st Scouting Group (vier Schlachtkreuzer), der 2nd Scouting Group (vier Kreuzer) und zwei schnellen Zerstörerflottillen unter der Führung von Kreuzern unter Admiral Boedicker. Die Deutschen gewährten 30 Minuten für die Bombardierung, bevor die Schlachtkreuzer abziehen mussten.

Am 24. April lief die Hochseeflotte aus. Der Plan sah vor, entlang der friesischen Küste zu segeln, südlich der deutschen Minensperre, dann nach Norden abzubiegen, um das britische Minenfeld nördlich der niederländischen Küste zu passieren. An dieser Stelle das Flaggschiff von Admiral Boedicker, der Schlachtkreuzer Seydlitz, schlug auf eine Mine und Boedicker musste in die Lützow. Dies verzögerte die Flotte und gab den Briten mehr Zeit, um zu reagieren, aber trotz ihrer größten Bemühungen stieg die Grand Fleet erst am Abend des 24. April aus.

Die einzige wirksame britische Antwort kam von Commodore Tyrwhitts 5th Light Cruiser Squadron (HMS .). Eroberung, HMS Kleopatra und HMS Penelope), unterstützt von zwei Zerstörer-Flottillen, von denen eine von den Leichtfuß und einer von der Nimrod. Zunächst war unklar, was das deutsche Ziel war – eine besonders alarmierende Möglichkeit bestand darin, dass sie versuchen könnten, in die Downs einzudringen, wo hundert Handelsschiffe auf die Einfahrt in den Londoner Hafen warteten. Als Tyrwhitt auf See war, wurde klarer, wohin die Deutschen unterwegs waren, und so wandte er sich nach Norden, um die britischen Stützpunkte in Lowestoft und Great Yarmouth zu schützen.

Am Morgen des 25. April um 3.50 Uhr gesichtet Tyrwhitt die deutsche Streitmacht – vier Schlachtkreuzer, sechs leichte Kreuzer und ihre Zerstörer. Obwohl er massiv unterlegen war, versuchte er, sie von ihrem Ziel abzulenken, indem er vorgab, nach Süden zu fliehen. Die deutschen Leichten Kreuzer wandten sich ihm zu, aber nur für wenige Augenblicke, bevor sie wieder nach Lowestoft zurückkehrten.

Um 4.10 Uhr eröffneten die deutschen Schlachtkreuzer mit ihren 12-Zoll-Geschützen das Feuer. In zehn Minuten zerstörten sie 200 Häuser, glücklicherweise ohne viele Opfer zu bringen. Dann wandten sie sich nach Norden in Richtung Great Yarmouth. Drei britische U-Boote befanden sich in der Nähe, und eines wurde untergetaucht, um einen Angriff durchzuführen. Dies scheint zur Entmutigung der Deutschen ausgereicht zu haben, denn um 4.23 Uhr drehten die Leichten Kreuzer wieder nach Südosten.

Um 4.30 Uhr sichtete Tyrwhitt die leichten Kreuzer und eröffnete das Feuer auf 14.000 Yards, ohne Erfolg. Die deutschen Schlachtkreuzer wandten sich um 4.40 Uhr nach Süden, um ihre leichten Kreuzer zu unterstützen, und wurden um 4.45 Uhr von Tyrwhitt zehn Meilen nördlich gesichtet. Tyrwhitt wandte sich nun ernsthaft nach Süden, geriet aber immer noch unter schweres und genaues Feuer der Schlachtkreuzer. HMS Eroberung wurde von einer 12-Zoll-Salve auf den Aufbau getroffen und erlitt 38 Verluste (25 Tote und 13 Verwundete), konnte aber ihre Geschwindigkeit beibehalten. Die Laertes wurde auch bei dem dreizehnminütigen Angriff getroffen und erlitt fünf Verwundete.

Nachdem sie die britischen Kreuzer dreizehn Minuten lang angegriffen hatten, wandten sich die deutschen Schlachtkreuzer ab, um sich der Hochseeflotte vor Terschelling anzuschließen. Zu diesem Zeitpunkt waren Beattys Schlachtkreuzer noch etwa sechs Stunden entfernt und dampften mit hoher Geschwindigkeit nach Süden.

Tyrwhitt drehte sich um und versuchte noch einmal, die deutsche Flotte zu fangen, in der Hoffnung, eine Chance zu bekommen, alle abgelegenen Schiffe zu erwischen, aber um 8.40 Uhr brach die Admiralität die Verfolgung ab. Um 12.30 Uhr kehrte auch Beatty um, und an diesem Abend war die Grand Fleet wieder in ihrer Basis.

Der Überfall auf Lowestoft verbesserte die Moral der deutschen Flotte und könnte dazu beigetragen haben, den Beginn der uneingeschränkten U-Boot-Kampagne zu verzögern. Der Überfall auf Lowestoft war typisch für eine immer mutigere Haltung von Scheer und der Hochseeflotte, die schließlich in die Schlacht um Jütland (31. Mai - 1. Juni 1916) mündete.

In Großbritannien verursachte es Schock, aber keine Panik. Balfour schrieb an die Bürgermeister von Lowestoft und Yarmouth und versicherte ihnen, dass die Flotte neu verteilt würde, um einen erneuten Überfall zu verhindern. Genügend neue Dreadnaughts waren seit Kriegsbeginn fertiggestellt worden, um dies zu ermöglichen. Das dritte Kampfgeschwader, verstärkt durch HMS Dreadnaught und das Third Cruiser Squadron wurden nach Sheerness verlegt und trafen am 2. Mai ein. Dort kamen sie unter das Kommando von Vizeadmiral Sir Edward Bradford.

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Erste Versenkung eines U-Bootes durch ein Q-Schiff vor der irischen Küste am 22. März 1916

Heute vor 100 Jahren, am 22. März 1916, entdeckte der Kommandant des deutschen U-Bootes U-68 (Bild unten) ein Schiff der Handelsmarine vor der Küste Südwestirlands in der Nähe von Dunmore Head und beschloss, anzugreifen. Er feuerte einen Torpedo ab, der sein Ziel verfehlte, aber als er die Panik an Bord des Handelsschiffes sah, beschloss er aufzutauchen, um sie mit seiner Waffe zu versenken. Er ahnte nicht, dass er das 3200 Tonnen schwere Q-Ship HMS Farnborough angriff.

Q-Schiffe waren Handelsschiffe, die mit versteckten Waffen bewaffnet waren. Sie sollten U-Boote an die Oberfläche locken, bevor sie die Waffen, typischerweise eine Deckskanone, freilegen und das Feuer auf das U-Boot eröffnen. Der Name "Q-Ship" leitet sich vom Namen ihrer Basis aus dem 1. Weltkrieg ab, dh Queenstown, Co. Cork. Ein solches Q-Schiff, HMS Result (gebaut in Carrickfergus), ist im Ulster Folk and Transport Museum ausgestellt.

Der Begriff „Panic Stations“ stammt von Q-Schiffen. Sobald ein Q-Schiff angegriffen wurde, wurde der Befehl „Hands to Panic Stations“ gegeben. Dies würde dazu führen, dass die Besatzung in Panik agierte und möglicherweise Rettungsboote zu Wasser ließ, um den Eindruck zu erwecken, das Schiff zu verlassen, um die Aufmerksamkeit von der restlichen Besatzung abzulenken, die sich darauf vorbereitete, die Waffen abzufeuern.

An Bord der HMS Farnborough befahl Lieutenant Commander Gordon Campbell „Panikstationen“, als er den Torpedo sah. Die Panikgruppe entkam in einem Rettungsboot und die restliche Besatzung machte die Deckskanone bereit. U-68 tauchte auf und näherte sich Farnborough von achtern, das seine White Ensign ordnungsgemäß hob und das Feuer eröffnete, das U-68 traf, das schnell abtauchte. Farnborough manövrierte in Position und warf eine Wasserbombe ab, die den Bug von U-68 an die Oberfläche hob. Dies ermöglichte es Farnborough, das Feuer zu eröffnen und weitere Treffer auf den Kommandoturm des U-Bootes zu erzielen, der bald unter der Oberfläche verschwand. Farnborough warf zwei weitere Wasserbomben ab, die das Schicksal des bereits sinkenden U-68 mit dem Verlust aller Hände besiegelten.

Als Ergebnis seiner Handlungen wurde Lieutenant Commander Campbell zum Commander befördert und erhielt einen DSO. HMS Farnborough wurde später von U-83 torpediert, gestrandet und anschließend verschrottet (siehe Bild unten).

DANKBAR, angeheuerter Drifter, 25. März 1916, North Channel – 107grt, gebaut 1907, Inverness-reg INS322, angeheuert 2/15 als Netzdrifter, 1-3pdr, Admiralty No.2399, 9 Crew, Skipper W Ralph (He – Skipper John Reaich RNR), Segeln in WNW Stärke 8 Sturm und Schneesturm. 100 Yards von Lloyd’s Signal Station, Torr Head, Co Antrim (mit – in 55.11.50N, 06.03.45W) an Land getrieben Küstenwache namens Portrush RNLI, aber Steuermann „zögert, den Hafen bei so schwerer See zu verlassen“, später vom Stapel gelassen mit einem weiteren Steuermann und Freiwilligen von Portstewart sowie Portrush, erreichte den Tatort um 09:00 Uhr, aber die gesamte Besatzung wurde bereits drei Stunden zuvor von einer Boje gerettet. Geborgen, diente im 2. Weltkrieg (H/C/T/He/dk/wi)

BEGONIE, flotte Kehrschaluppe, 29. März 1916, Atlantik vor S Irland – Azalea-Klasse, 1.200t, auf Patrouille. Von U.44 (Paul Wagenführ) torpediert, nach Queenstown geschleppt 2 Wertungen verloren. Rekonstruiert in Haulbowline, um einem kleinen Küstenmotorschiff 1916-17 zu ähneln, in Dienst gestellt am 17.08. als Q-Schiff Q.10 (Cn/D/qs/un)

ZYLPHA, Q-Schiff/Sonderdienstschiff, 12. April 1916, Atlantik vor SW-Irland – Ex-Collier, 2.917 BRT, Baujahr 1894, im Dienst ab 9/15 als Q.6, 3-12pdr, Lt-Cdr John Macleod. Ein versenktes U-Boot versuchte einen Torpedoangriff, scheiterte jedoch. Zylpha ging nach Bantry Bay, um ihr Aussehen zu ändern (Cn/D/qs/sk)

GLOCKENBLUME, flotte Kehrschaluppe, 23. April 1916, irische Gewässer – während der irischen Osterrebellion fing Bluebell die deutsche Hilfstruppe Libau ab, die als norwegischer Landstreicher SS Aud verkleidet war und Waffen zur Unterstützung der irischen Rebellion trug. Aud versenkte Queenstown

DEUTSCHER ÜBERFALL AUF LOWESTOFT UND YARMOUTH, 25. April 1916, Nordsee – Die deutsche Hochseeflotte sollte in der Nordsee demonstrieren, möglicherweise zur Unterstützung des irischen Osteraufstands, der am 24. ausbrach. Die Grand Fleet wurde zusammen mit Harwich Force abkommandiert, zu der die 5. LCS Conquest (breites Pendant, Cdre Tyrwhitt), Cleopatra und Penelope, Anführer Lightfoot mit 7 Zerstörern gehörten, gefolgt von Anführer Nimrod mit 8 weiteren, dann von zwei Divisionen L-Klasse Zerstörer Betrieb mit Dover Patrol. In der Nacht vom 24. auf den 25. segelte die Harwich Force die Ostküste entlang, während der Zerstörer Melampus mit sechs in Yarmouth stationierten U-Booten sie zuerst zwischen Southwold und dem Hoek van Holland, dann in nördlicherer Position positionierte. Die deutsche 1. SG, weniger Seydlitz, die an diesem Morgen eine Mine traf, segelte, um Lowestoft und Yarmouth zu bombardieren. Harwich Force hat die Deutschen gegen 03:50 gesichtet und versucht, sie dazu zu bewegen, nach Süden zu jagen, aber stattdessen wurde Lowestoft um 04:10 schwer beschossen. Die 1. Tyrwhitt eröffnete um 04:30 Uhr das Feuer auf die deutschen Leichten Kreuzer, die Schlachtkreuzer hörten auf zu bombardieren, um ihre Kreuzer zu unterstützen, und wurden um 04:45 Uhr gesichtet. Der Kreuzer Conquest, jetzt am Ende der 5. LCS-Linie, wurde schwer bestraft und der Zerstörer Laertes beschädigt. Die Deutschen machten sich nun auf den Heimweg, ihren Ruhestand deckten Flandern-basierte U-Boote einschließlich UB.18 und UB.29 vor Lowestoft/Yarmouth. Die Schlachtkreuzer von Admiral Beatty, die Harwich Force und die U-Boote suchten weiter und suchten nach Aktion, als die Harwich Force nach dem Rückruf nach Hause zurückkehrte, wurde Penelope kurz vor 1000 torpediert und das patrouillierende U-Boot E.22 gegen 1145 versenkt:

BRADFORD, gemieteter Trawler, 28. Oktober 1916, Atlantik vor S Irland – 163grt, gebaut 1896, Grimsby-reg GY132, Consolidated Steam Fishing & Ice, gemietet 1915 (D – 11/14) als Patrouillenschiff, 1-6pdr, Admiralty No.829, 12 Besatzungsmitglieder , Skipper William Bruce RNR, der vermutlich in Queenstown ansässig war, nahm 1915 auf Patrouille an der Rettung von Lusitania-Überlebenden teil. (dk – Verluste datiert verloren am 26.) – zuletzt am 26. um 1640 gesehen, verschwand und vermutlich im Sturm vor Old Head of Kinsale, Co. Cork, untergegangen, vermutlich am 28. (mit – in 51.30N, 08.30W) Skipper und 11 Ratings verloren, keine Überlebenden (H/Lr/C/D/He/ap/dk/wi ADM.137/455)

FILEY, Admiralitätstrawler, 2. Oktober 1916, Atlantik vor Nordirland – 226grt, gebaut 1914, Hull-reg H8, Hull Steam Fishing, gekauft 1915, in Dienst vom 15.03., 1-12pdr, Admiralty No.1363, Skipper Daniel Stather RNR, als Patrouillenschiff dienend . Bei starkem Wind und hoher See in Camusmore Bay, Tory Is, vor Co Donegal, an Land getrieben, zerstört und verlassen, ohne dass Leben verloren wurden. Gesalbt 1917 (D/He – geborgen 1917 und wiedererworben im Juli 1918), vermutlich neue Admiralität Nr.3826 zugewiesen, 1920 verkauft (H/Lr/C/D/He/dk/hw ADM.137/282)

NARZISSE, flotte Kehrschaluppe, 15. Dezember 1916, geglaubt Südirland – serviert mit 1st Sloop Flottille, Queenstown. Bei Kollision beschädigt, ein Mann DOI am nächsten Tag (dk/pl)


Auftakt

Lowestoft und Great Yarmouth wurden als Ziele der deutschen Bombardierung ausgewählt. Lowestoft war eine Basis für Minenlegen und Räumung, während Yarmouth ein Stützpunkt für die U-Boote war, die die deutschen Bewegungen in der Helgoland Bight störten. Die Zerstörung der Häfen und anderer militärischer Einrichtungen beider Städte würde die deutschen Kriegsanstrengungen unterstützen, selbst wenn der Überfall die britischen schweren Einheiten nicht köderte. Acht Zeppelin-Luftschiffe würden nach dem Abwurf ihrer Bomben die Schlachtkreuzer aufklären, die Rettungsaktionen durchführen würden, sollte ein Luftschiff über dem Wasser verloren gehen. Zwei U-Boote wurden nach Lowestoft vorausgeschickt, während andere im Firth of Forth, Schottland, stationiert oder mit Minen belegt wurden. [2]

Die 1. Aufklärungsgruppe, bestehend aus den Schlachtkreuzern SMS   Seydlitz, Lützow, Derfflinger, Moltke und Von der Tann (Konteradmiral Boedicker) von den vier Leichten Kreuzern der 2nd Scouting Group und den schnellen Torpedobootsflottillen VI und IX mit ihren beiden Kommando-Leichtkreuzern unterstützt werden. [5] Die Hauptflotte, bestehend aus den Staffeln I, II und III, der Aufklärungsdivision IV und dem Rest der Torpedoflottillen, sollte die Schlachtkreuzer bis zum Ende des Bombardements bis zum Hoofden begleiten, um sie gegen überlegene feindliche Kräfte zu schützen. [2]

Am Mittag des 24. April waren die deutschen Truppen vor Ort und die Operation begann. Die Route führte um britische Minenfelder zur englischen Küste und sollte die Bombardierungsgruppe bei Tagesanbruch vor Lowestoft und Yarmouth absetzen, wo sie die Städte 30   Minuten lang bombardieren würden. Um 16:00 Uhr, der Schlachtkreuzer Seydlitz—in der Vorhut der Aufklärungstruppe— schlug eine Mine nordwestlich von Norderney, in einem Gebiet, das in der Nacht zuvor gefegt wurde. Sie war gezwungen, mit einem gefluteten Torpedoabteil aus einem 50   ft (15   m) Loch auf der Steuerbordseite umzukehren und konnte nur 15   kn (17   mph 28 ' 160 km/h) mit 1.400 Short Tonnen (1.300   t) Wasser an Bord und 11   Mann getötet. [3] Während der Rest des Geschwaders für Boedicker gestoppt wurde, um zu wechseln Lützow und für Seydlitz Um dem Minenfeld zu entkommen, haben die deutschen Schiffe Torpedos von einem oder mehreren britischen U-Booten gesichtet und vermieden. Seydlitz zurück zum Fluss Jade, begleitet von zwei Zerstörern und Zeppelin L-7. Um anderen möglichen Minen und U-Booten auszuweichen, änderte die Schlachtkreuzerstreitmacht den Kurs auf eine Route entlang der Küste Ostfrieslands. Dies war zuvor vermieden worden, weil die Schiffe bei klarem Wetter Gefahr liefen, von den Inseln Rottum und Schiermonnikoog aus gesichtet und ihre Bewegungen den Briten gemeldet zu werden. Es wurde davon ausgegangen, dass die Briten nun auf die Bewegungen der deutschen Schiffe aufmerksam gemacht würden. [2]

Die Briten wussten bereits, dass die deutsche Flotte mittags ausgelaufen war. Weitere Informationen kamen um 20:15 Uhr, als eine abgefangene Funknachricht die Information gab, dass sie nach Yarmouth unterwegs waren. Um 15:50 Uhr wurde die britische Flotte auf zwei Stunden Bereitschaft gesetzt und um 19:05 Uhr von Scapa Flow nach Süden gefahren. Gegen Mitternacht wurde der Harwich Force (Commodore Reginald Tyrwhitt) aus drei leichten Kreuzern und 18  -Zerstörern befohlen, sich nach Norden zu bewegen. [5]

Gegen 20:00 Uhr erhielten deutsche Schiffe eine Nachricht vom Marinestab, dass eine große britische Flotte vor der belgischen Küste operiert und am 23. April vor Norwegen eine weitere große Streitmacht gesichtet wurde. Dies deutete darauf hin, dass die britische Flotte immer noch gespalten war, was zu Optimismus führte, dass die Operation trotz des Abbaus von wie geplant verlaufen würde Seydlitz. Um 21:30 Uhr zeigte eine weitere Meldung, dass britische Patrouillenboote vor der belgischen Küste zurück in den Hafen fuhren, was als Bestätigung interpretiert wurde, dass britische U-Boote die deutschen Bewegungen gemeldet hatten. [2] Bis zum 24. April waren die nördlichen britischen Schiffe zum Bekohlen in den Hafen zurückgekehrt und wussten nichts von den Bewegungen. [6] Die Schiffe vor der Küste von Flandern umfassten 12   zusätzliche Zerstörer der Harwich Force, die entsandt worden waren, um bei einem Sperrfeuer der Küste zu helfen. [5]

SMS   Rostock gesichtete britische Zerstörer im Anflug.

Die deutschen Luftschiffe kehrten nach dem Abwurf ihrer Bomben zur Bombardierung zurück. Die Sicht über Land war schlecht, die Winde waren ungünstig und die Städte besser verteidigt als gedacht. Die Zeppeline, die Norwich, Lincoln, Harwich und Ipswich bombardiert hatten, waren von britischen Schiffen beschossen worden, aber keines war beschädigt worden. Gegen 03:50 Uhr sendet der leichte Kreuzer SMS   Rostock, eines von Boedickers Schirmschiffen, sichtete britische Schiffe in West-Südwest-Richtung. [2] Tyrwhitt meldete der Grand Fleet die Sichtung von vier Schlachtkreuzern und sechs Kreuzern. Er wandte sich nach Süden ab und versuchte, die deutschen Schiffe von Lowestoft wegzuziehen, aber sie folgten ihm nicht. Die vier Schlachtkreuzer eröffneten um 04:10 Uhr 10   Minuten lang das Feuer auf Lowestoft, zerstörten 200   Häuser und zwei Verteidigungsgeschützbatterien, verletzten 12   Menschen und töteten drei. Die Schiffe fuhren dann nach Yarmouth, aber Nebel machte es schwierig, das Ziel zu sehen. Nur wenige Granaten wurden abgefeuert, bevor Berichte eintrafen, dass eine britische Streitmacht die restlichen deutschen Schiffe angegriffen hatte und die Schlachtkreuzer abbrachen, um sich ihnen wieder anzuschließen. [7] [8]

Als er feststellte, dass er die deutschen Schiffe nicht abziehen konnte, war Tyrwhitt zurückgekehrt und hatte die sechs leichten Kreuzer und Eskorten angegriffen, brach die Aktion jedoch ab, als die Schlachtkreuzer zurückkehrten. [9] Die leichten Kreuzer Rostock und Elbing hatte versucht, die britischen Schiffe in die wartenden Geschütze der Schlachtkreuzer zu führen, aber als die deutschen Großkampfschiffe gesichtet wurden, wandten sich die britischen Kreuzer nach Süden. Die deutschen Schlachtkreuzer eröffneten das Feuer und verursachten schwere Schäden am Kreuzer HMS   Eroberung, der Zerstörer HMS   Laertes und einen leichten Kreuzer leicht beschädigen. Eroberung wurde von einer Granate getroffen, die ihre Geschwindigkeit verringerte und 40   Verluste verursachte. Boedicker konnte den sich zurückziehenden Schiffen nicht folgen, da er davon ausging, dass sie schneller waren und wahrscheinlich besorgt waren, ob andere, größere Schiffe in der Nähe sein könnten. [9] Die Deutschen stellten das Feuer ein und wandten sich nach Nordwesten in Richtung des Rendezvous vor der Terschelling Bank, in der Hoffnung, dass die britischen Kreuzer folgen würden, was sie jedoch nicht taten. [2]

Während der Bombardierung der beiden Küstenstädte wurde der leichte Kreuzer SMS   Frankfurt versenkte einen bewaffneten Patrouillendampfer, während der Anführer der Torpedoboot-Flottille VI, SMS   G41 den Trawler versenkt König Stephan, von früher König Stephan Vorfall. Die Besatzungen wurden gerettet und gefangen genommen und gegen 07:30 Uhr übermittelte der deutsche Marinestab Berichte aus Flandern über abgefangene Funkübertragungen, in denen britische Schiffe angewiesen wurden, Kohle zu machen und dann nach Dünkirchen zu fahren. [2] Tyrwhitt versuchte, dem deutschen Geschwader aus der Ferne zu folgen. Um 8.30 Uhr hatte er Rauch von den Schiffen geortet, wurde jedoch angewiesen, die Verfolgung abzubrechen und nach Hause zurückzukehren. Die Grand Fleet war auf schwere See gestoßen und kam nach Süden nur langsam voran, wobei sie ihre Zerstörer wegen des Wetters zurückließ. Um 11:00 befahl die Admiralität, die Verfolgungsjagd abzubrechen, woraufhin der Hauptteil der Flotte 150   mi (130   nmi 240   km) hinter dem gestarteten britischen Schlachtkreuzergeschwader war aus weiter südlich. Die beiden Schlachtkreuzerstaffeln kamen auf 50   mi (43   nmi 80   km) heran, trafen sich aber nicht. [10]


Altes Lowestoft

Diese Site wird bereitgestellt, um, hauptsächlich zu Referenzzwecken, einige der verschiedenen ephemeren Artikel zu präsentieren, die durch die Hände des Buchhändlers Lowestoft gegangen sind G. A. Michael Sims und auch einige seiner Forschungen zu Aspekten der Geschichte von Lowestoft aufzuzeichnen. Manchmal können einige der ephemeren Gegenstände noch zum Verkauf stehen.

Die meisten Ephemera sind ungewöhnlich, aber nicht besonders wertvoll. Nur eine Person kann jedes Beispiel, das uns begegnet, kaufen, aber viele können darauf verweisen oder sie untersuchen, wenn wir Kopien online stellen. Nicht alle eignen sich dafür, aber diejenigen, die es tun, können dann von weit mehr Menschen geschätzt werden als nur der eine Käufer.

Viele werden zufrieden sein, nur auf diese Details zugreifen zu können, aber zum Glück wird es für uns noch diejenigen geben, die die Originalquelle besitzen wollen, mit der wir sympathisieren können und für die wir sehr dankbar sind! Es gibt nichts Schöneres, als das/die Originaldokument(e) zu prüfen.

Neben den Ephemera werden hier einige andere lokalgeschichtlich interessante Gegenstände als nicht unlogischer Ort geparkt.

Diese Seite ist dynamisch. Da mehr Artikel für die Online-Anzeige vorbereitet werden, werden sich die Abteilungen und/oder Kategorien wahrscheinlich ändern. Wir entschuldigen uns dafür, aber es könnte Sie ermutigen, die Website von Zeit zu Zeit erneut zu überprüfen!

Es gibt auch die Site-Suchfunktion im Banner, nicht umfassend, aber besser als nichts.

Update zur Rettung unseres Rekordbüros

Dezember-Update

Die SORO-Kampagne wird mit vielleicht einem Richtungswechsel fortgesetzt. Wir müssen das Ergebnis der Jahreshauptversammlung im Januar um 19.30 Uhr am Mittwoch, den 23. in der Stella Maris Hall in der Gordon Road abwarten. Wenn Sie teilnehmen möchten, müssen Sie Mitglied sein - Gebühr 3 £ - siehe SORO Facebook-Seite für Details - finden Sie in den Ereignisdateien.

November-Update:

Leider hat das im Juni vom neuen SCC-Führer angekündigte Versprechen für frisches Denken keine Früchte getragen. Die öffentliche Konsultation des Suffolk Record Office war eine Travestie des Wortes, ein tck-box-Fragebogen ohne Gelegenheit zur Meinungsäußerung.

Juni-Update:

Ein kürzlich erfolgter Wechsel in der Führung des Suffolk County Council scheint eine Veränderung der Geschicke unseres Record Office bewirkt zu haben. Der neue Leiter, Matthew Hicks, hat erklärt, dass er es vorziehe, dass die Aufzeichnungen in Lowestoft verbleiben, und obwohl keine Mittel in den Kapital- oder Einnahmenkonten zugewiesen sind, werden Anstrengungen unternommen, sie zu beschaffen.

Vielleicht kann ein Geist der Zusammenarbeit durch die versprochene öffentliche Konsultation Früchte tragen und nicht die Konfrontation, von der wir seit dem 10. Januar zu viel gesehen haben.

Es versteht sich, dass die Petition offen bleibt, damit diejenigen, die sie unterschrieben haben, behalten werden können mit dem Fortschritt auf dem Laufenden.

Helfen Sie mit, unser Rekordbüro (SORO) zu retten

Am 10. Januar hörten wir, dass die Lowestoft-Niederlassung des Suffolk Record Office geschlossen wird, alle Aufzeichnungen nach Ipswich übertragen und durch einen unbemannten „Zugangspunkt“ an einem noch festzulegenden Standort ersetzt werden.

Viele Aufzeichnungen wurden mit dem alleinigen Zweck ausgeliehen oder gespendet, dass sie für zukünftige Generationen von Lowestoftianern leicht zugänglich sind. Sie zu entfernen, fast fünfzig Meilen entfernt, nach Ipswich, bietet KEINEN einfachen Zugang.

Es ist zu hoffen, dass der Suffolk County Council davon überzeugt werden kann, diese Entscheidung rückgängig zu machen.

Um den Fortschritt zu sehen, besuchen Sie die Facebook-Seiten von SORO und SORO (neu)

Kürzlich erworben

Eine kürzliche Akquisition aus Deutschland ist ein Farbdruck eines Gemäldes von "Die Schlacht von Lowestoft 25. April 1916" des Künstlers Hans Bohrdt, das auf der Einleitung zum Bombardierung von Lowestoft.

Kuckucks-Luftangriffswarnung

Der 1. Februar 2018 ist der 76. Jahrestag des Angriffs, der während des 2. Weltkriegs zur Installation der Cuckoo-Luftangriffswarnung auf Lowestoft führte. Die Warnung vor „unmittelbarer Gefahr“ für die Öffentlichkeit durch niederrangige Räuber rettete daraufhin viele Leben, aber auf Kosten einer Mutter und zweier ihrer Kinder in der Victoria Road, Lowestoft.

Ein ausführlicheres Konto finden Sie auf der ABfaR-Blog.

Letzte Ergänzungen

Vor 1914 gibt es eine Zeitleiste der Geschichte von 10 Kirkley-Klippe, Lowestoft, seit 1919 die Heimat der Lord Kitchener Memorial Holiday Centre.

Briefe aus dem 2. Weltkrieg von Lowestoft

Eine Sammlung von Briefe von Lowestoft, Gesendet vom Bewohner A. J. Turner an seinen Sohn J. P. Turner, von lokalen Nachrichten während des 2. Weltkriegs, die direkt über den Link zum 2. Weltkrieg verlinkt sind. AJT war eines der ursprünglichen Mitglieder des Managementteams von Kitchener, das auf dieser Seite im „Hintergrund zu AJT“ beschrieben wird.

Überschwemmungen 1912 Verzeichnis

Finden Sie die Hochwasserverzeichnis der Fischereifahrzeuge von Lowestoft wie bei 1912 im Abschnitt vor 1914.


. vor 1914

Es gibt nicht viele Ephemera aus der Zeit vor 1914, aber es gibt einige gesuchte Bücher über die Gegend, auf die man achten sollte, darunter:

"Ein historischer Bericht über die antike Stadt Lowestoft", 1790, Edmund Gillingwater

"Geschichte und Antiquitäten der Hunderte von Blything und ein Teil von Lothingland", 1847, Rev. Alfred Suckling

Obwohl es vor 1914 nicht viele gedruckte Ephemera gibt, gibt es eine Reihe von frühen Fotografien, von denen leider viele nicht identifiziert wurden. Wenn es die Zeit erlaubt, kann ich eine Auswahl veröffentlichen, die identifiziert werden muss.

Für jeden, der sich mit der lokalen Geschichte beschäftigt, ist das Suffolk Record Office eine Schatzkammer. Sie haben sich mit den Nationalarchiven verbunden und viele ihrer Aufzeichnungen sind indiziert, damit Sie eine Vorstellung davon bekommen, was sie aufbewahren, auch wenn es einen Besuch erfordert, um etwas physisch zu sehen.

Es gibt eine Reihe anderer Online-Rechercheressourcen wie das Times Newspaper-Archiv, Census-Aufzeichnungen usw., die auch jedem Forscher der lokalen Geschichte helfen können.

Seltsame Recherchen, die ich gemacht habe, werden hier aufgelistet, wenn ich Zeit habe. Die erste ist eine Zeitleiste von 10 Kirkley Cliff, Lowestoft vom Baudatum von 1870 bis 1914.

Untermenü

Update zur Rettung unseres Rekordbüros

Dezember-Update

Die SORO-Kampagne wird mit vielleicht einem Richtungswechsel fortgesetzt. Wir müssen das Ergebnis der Jahreshauptversammlung im Januar um 19.30 Uhr am Mittwoch, den 23. in der Stella Maris Hall in der Gordon Road abwarten. Wenn Sie teilnehmen möchten, müssen Sie Mitglied sein - Gebühr 3 £ - siehe SORO Facebook-Seite für Details - finden Sie in den Ereignisdateien.

November-Update:

Leider hat das im Juni vom neuen SCC-Führer angekündigte Versprechen für frisches Denken keine Früchte getragen. Die öffentliche Konsultation des Suffolk Record Office war eine Travestie des Wortes als TCK-Box-Fragebogen ohne Möglichkeit zur Meinungsäußerung.

Juni-Update:

Ein kürzlich erfolgter Wechsel in der Führung des Suffolk County Council scheint eine Veränderung der Geschicke unseres Record Office bewirkt zu haben. Der neue Leiter, Matthew Hicks, hat erklärt, dass er es vorzieht, dass die Aufzeichnungen in Lowestoft bleiben, und obwohl keine Mittel in den Kapital- oder Ertragskonten zugewiesen sind, werden Anstrengungen unternommen, sie zu beschaffen.

Vielleicht kann ein Geist der Zusammenarbeit durch die versprochene öffentliche Konsultation Früchte tragen und nicht die Konfrontation, von der wir seit dem 10. Januar zu viel gesehen haben.

Es versteht sich, dass die Petition offen bleibt, damit diejenigen, die sie unterschrieben haben, behalten werden können mit dem Fortschritt auf dem Laufenden.

Helfen Sie mit, unser Rekordbüro (SORO) zu retten

Am 10. Januar hörten wir, dass die Lowestoft-Niederlassung des Suffolk Record Office geschlossen und alle Aufzeichnungen nach Ipswich übertragen würden, und dass sie durch einen unbemannten „Zugangspunkt“ an einem noch festzulegenden Standort ersetzt würde.

Viele Aufzeichnungen wurden mit dem alleinigen Zweck ausgeliehen oder gespendet, dass sie für zukünftige Generationen von Lowestoftianern leicht zugänglich sind. Sie zu entfernen, fast fünfzig Meilen entfernt, nach Ipswich, bietet KEINEN einfachen Zugang.

Es ist zu hoffen, dass der Suffolk County Council davon überzeugt werden kann, diese Entscheidung rückgängig zu machen.

Um den Fortschritt zu sehen, besuchen Sie die Facebook-Seiten von SORO und SORO (neu)

Kürzlich erworben

Eine kürzliche Akquisition aus Deutschland ist ein Farbdruck eines Gemäldes von "Die Schlacht von Lowestoft 25. April 1916" des Künstlers Hans Bohrdt, das auf der Einleitung zum Bombardierung von Lowestoft.

Kuckucks-Luftangriffswarnung

Der 1. Februar 2018 ist der 76. Jahrestag des Angriffs, der während des 2. Weltkriegs zur Installation der Cuckoo-Luftangriffswarnung auf Lowestoft führte. Der Alarm „unmittelbare Gefahr“ für die Öffentlichkeit durch niederrangige Räuber rettete daraufhin viele Leben, aber auf Kosten einer Mutter und zweier ihrer Kinder in der Victoria Road, Lowestoft.

Ein ausführlicheres Konto finden Sie auf der ABfaR-Blog.

Letzte Ergänzungen

Vor 1914 gibt es eine Zeitleiste der Geschichte von 10 Kirkley-Klippe, Lowestoft, seit 1919 die Heimat der Lord Kitchener Memorial Holiday Centre.

Briefe aus dem 2. Weltkrieg von Lowestoft

Eine Sammlung von Briefe von Lowestoft, Gesendet vom Bewohner A. J. Turner an seinen Sohn J. P. Turner, von lokalen Nachrichten während des 2. Weltkriegs, die direkt über den Link zum 2. Weltkrieg verlinkt sind. AJT war eines der ursprünglichen Mitglieder des Managementteams von Kitchener, das auf dieser Seite im „Hintergrund zu AJT“ beschrieben wird.

Überschwemmungen 1912 Verzeichnis

Finden Sie die Hochwasserverzeichnis der Fischereifahrzeuge von Lowestoft wie bei 1912 im Abschnitt vor 1914.


The William and Mary Quarterly

Das William and Mary Quarterly begann 1892 als William and Mary College Quarterly Historical Papers. Im Jahr 1894 wurde der Name in William and Mary College Quarterly Historical Magazine geändert. Die erste Reihe endete 1919 und eine zweite Reihe begann 1921. Eine dritte Reihe, einfach als William and Mary Quarterly bekannt, begann 1944. Die erste aktiv urheberrechtlich erneuerte Ausgabe ist im April 1946 (dritte Reihe, V. 3 Nr 2). Der erste aktiv urheberrechtlich erneuerte Beitrag stammt vom Oktober 1946. (Weitere Details) Er wird noch heute veröffentlicht.

Persistente Archive kompletter Probleme

  • 1892-1919: Das USGenWeb-Archiv verfügt über Transkriptionen ausgewählter Inhalte aus den ersten 27 Bänden,
  • 1892-1893: Google Books enthält Band 1 der ersten Reihe, die von Juli 1892 bis April 1893 umfasst. Der Zugriff kann außerhalb der USA eingeschränkt sein.
  • 1893-1894: Das Internet Archive enthält Band 2 der ersten Serie, die von Juli 1893 bis April 1894 umfasst.
  • 1894-1895: Das Internetarchiv enthält Band 3 der ersten Reihe, die von Juli 1894 bis April 1895 umfasst.
  • 1895-1896: HathiTrust hat Band 4 der ersten Serie, die von Juli 1895 bis April 1896 umfasst.
  • 1896-1897: Google Books enthält Band 5 der ersten Reihe, die von Juli 1896 bis April 1897 umfasst. Der Zugriff kann außerhalb der USA eingeschränkt sein.
  • 1897-1898: Das Internet Archive enthält Band 6 der ersten Serie, die von Juli 1897 bis April 1898 umfasst.
  • 1898-1899: Google Books enthält Band 7 der ersten Reihe, die von Juli 1898 bis April 1899 umfasst. Der Zugriff kann außerhalb der USA eingeschränkt sein.
  • 1899-1900: HathiTrust hat Band 8 der ersten Serie, die von Juli 1899 bis April 1900 umfasst.
  • 1900-1901: HathiTrust hat Band 9 der ersten Serie, die von Juli 1900 bis April 1901 umfasst.
  • 1901-1902: Google Books enthält Band 10 der ersten Reihe von Juli 1901 bis April 1902. Der Zugriff kann außerhalb der USA eingeschränkt sein.
  • 1902-1903: HathiTrust hat Band 11 der ersten Serie von Juli 1902 bis April 1903.
  • 1903-1904: HathiTrust hat Band 12 der ersten Serie von Juli 1903 bis April 1904.
  • 1904-1905: Das Internetarchiv enthält Band 13 der ersten Reihe, die von Juli 1904 bis April 1905 umfasst.
  • 1905-1906: Das Internetarchiv umfasst Band 14 der ersten Reihe, die von Juli 1905 bis April 1906 umfasst.
  • 1906-1907: Das Internetarchiv umfasst Band 15 der ersten Reihe, die von Juli 1906 bis April 1907 umfasst.
  • 1907-1908: HathiTrust hat Band 16 der ersten Serie von Juli 1907 bis April 1908.
  • 1908-1909: Das Internetarchiv enthält Band 17 der ersten Reihe, die von Juli 1908 bis April 1909 umfasst.
  • 1909-1910: Google Books umfasst Band 18 der ersten Reihe, die von Juli 1909 bis April 1910 umfasst. Der Zugriff kann außerhalb der USA eingeschränkt sein.
  • 1910-1911: Das Internetarchiv enthält Band 19 der ersten Reihe, die von Juli 1910 bis April 1911 umfasst.
  • 1911-1912: Google Books enthält Band 20 der ersten Reihe, die von Juli 1911 bis April 1912 umfasst. Der Zugriff kann außerhalb der USA eingeschränkt sein.
  • 1912-1913: Google Books umfasst Band 21 der ersten Reihe, die von Juli 1912 bis April 1913 umfasst. Der Zugriff kann außerhalb der USA eingeschränkt sein.
  • 1913-1914: Google Books umfasst Band 22 der ersten Reihe, die von Juli 1913 bis April 1914 umfasst. Der Zugriff kann außerhalb der USA eingeschränkt sein.
  • 1914-1915: Das Internetarchiv umfasst Band 23 der ersten Reihe, die von Juli 1914 bis April 1915 umfasst.
  • 1915-1916: Das Internetarchiv enthält Band 24 der ersten Reihe, die von Juli 1914 bis April 1916 umfasst.
  • 1916-1917: HathiTrust hat Band 25 der ersten Serie von Juli 1916 bis April 1917.
  • 1917-1918: Das Internetarchiv umfasst Band 26 der ersten Reihe, die von Juli 1917 bis April 1918 umfasst.
  • 1918-1919: Das Internetarchiv hat Band 27 (den letzten) der ersten Reihe, die von Juli 1918 bis April 1919 umfasst.
  • 1921: Das Internetarchiv hat Band 1 der zweiten Reihe.
  • 1922: Das Internetarchiv hat Band 2 der zweiten Reihe.
  • 1923: Das Internetarchiv hat Band 3 der zweiten Reihe.
  • 1924: HathiTrust hat Band 4 der zweiten Reihe.
  • 1925: HathiTrust hat Band 5 der zweiten Reihe.

Offizielle Seite / Aktuelles Material

  • Die William and Mary Quarterly Site bietet Informationen und aktuelle Inhaltsverzeichnisse der Zeitschrift. Einige Buchbesprechungen und ergänzende Materialien sind frei zugänglich, andere Materialien sind im Abonnement erhältlich.

Dies ist eine Aufzeichnung eines großen Serienarchivs. Diese Seite wird für The Online Books Page gepflegt. (Siehe unsere Kriterien für die Auflistung von Zeitschriftenarchiven.) Diese Seite hat keine Zugehörigkeit zur Zeitschrift oder ihrem Herausgeber.


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Und jetzt wurden 13 dieser Postkarten von Lockdales of Martlesham versteigert.

Die Karten zeigen ein zerstörtes Gebäude in The Esplanade, ein zerstörtes Erholungsheim, beschädigte Cottages in der Carlton Road und ein in Schutt und Asche gelegtes Haus in der Yarmouth Road.

Trotz der Unsicherheit, des Schocks und der Angst nach den Razzien standen immer noch Menschen vor den Schäden, um sich fotografieren zu lassen. - Kredit: Archant

Sie zeigen auch, wie fasziniert die Menschen in der Stadt waren, sich selbst von den schockierenden Folgen des Bombardements zu überzeugen, als die Arbeiten begannen, den Schaden zu begutachten und die Trümmer zu beseitigen.

Lockdales wird das Postkartenset am Sonntag versteigern und der Richtpreis für die Sammlung liegt zwischen £60 und £70.

Chris Ellamy für Lockdales sagte: „Sie zeigen traurige Szenen im Hafen nach dem deutschen Überfall über Nacht am 25. April 1916 und zeigen das volle Ausmaß des Bombardements.

Diese Postkarten sind eine Auswahl an gedruckten und echten Fotokarten, die Granatschäden an Gebäuden zeigen. Wir verkaufen diese Karten im Auftrag einer lokalen Person.'

Der Bombardierung von Lowestoft folgte später an diesem Tag ein ähnlicher Angriff auf Great Yarmouth, aber sein Nachbar in Norfolk erlitt nur sehr geringe Schäden.

Nach den Bombardements engagierte die Royal Navy den deutschen Angriffstrupp, aber die britischen Streitkräfte fielen feindlichen Granaten zum Opfer und drei Kreuzer wurden getroffen.

Danach bezeichnete der deutsche Marinekommandant Georg van Hase den Überfall auf die beiden Städte als „ein sehr ermutigendes Erlebnis“.

Der Überfall führte dazu, dass die Verteidigung entlang der Ostküste verstärkt wurde, wobei Pillenboxen gebaut und Batterien von Feldgeschützen in Caister, Corton und Pakefield aufgestellt wurden.

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Lowestoft-Überfall, 25. April 1916 - Geschichte

Die AA-Granate beschädigte vier der Brennstoffzellen (Nummern 9, 11, 12 und 16), und die L.15 begann an Höhe zu verlieren - obwohl die Besatzung alles herausschmiss, um Gewicht zu verlieren. Während sich die L.15 der Erde näherte, wurde sie von 2nd Lt Alfred de Bathe Brandon RFC, 19 RA Sqn RFC (Hainault Farm), in einer BE 2c angegriffen. Brandon kletterte über die L.15 und versuchte, sie zu zerstören, indem er Brandbomben abwarf, und Ranken schoss auf die Oberseite des Rumpfes. Er war nicht erfolgreich.

Aber schließlich wurde der Zeppelin zu schwer, um zu fliegen, und er landete um 00.15 Uhr (1. April) 15 Meilen nördlich von Margate im Meer - in der Nähe des Feuerschiffs Kentish Knock. Ein Besatzungsmitglied, ObsigMt Willy Albrecht, ertrank. Der Rest der Besatzung (insgesamt 16 Mitglieder) wurde vom bewaffneten Trawler Olivine gerettet (und dann auf die HMS Vulture überführt).

Die durchnässten, halb versunkenen Überreste der L.15 wurden dann ins Schlepptau genommen, aber das Luftschiff brach vor Westgate ab und nur kleine Abschnitte wurden an Land geschleppt, wo Teile offensichtlich von Souvenirjägern befreit wurden. Schließlich hat das Meer die Überreste des Luftschiffs am Strand zurückerobert.


Das Jahrhundert-Magazin

Das Century Magazine wurde 1881 als Nachfolger von Scribners Monthly Magazine veröffentlicht. Der erste Band war "Band 23", nach der Nummerierung von Scribner, und auch "Neue Serie Band 1". The first actively copyright-renewed issue is February 1926 (v. 111 no. 4), © January 25, 1926. The first actively copyright-renewed contribution is from August 1927. (More details) In 1930, The Century Magazine was absorbed by The Forum, which thereafter published as The Forum and Century.

Persistent Archives of Complete Issues

  • 1881-1925: HathiTrust has volumes 23, 25-107, and 110 available in full view, from various collections. It also has most of volumes 1-22 of the predecessor magazine, Scribner's Monthly. Some later volumes are currently available for searching only, not viewing.
  • 1882: HathiTrust has volume 24 as well.
  • 1913: The Internet Archive has volume 86, covering May-October 1913.
  • 1914-1915: The Internet Archive has volume 89, covering November 1914-April 1915.
  • 1915: The Internet Archive has volume 90, covering May-October 1915.
  • 1915-1916: The Internet Archive has volume 91, covering November 1915-April 1916.
  • 1916: The Internet Archive has volume 92, covering May-October 1916.
  • 1916-1917: The Internet Archive has volume 93, covering November 1916-April 1917.
  • 1917: The Internet Archive has volume 94, covering May-October 1917.
  • 1917-1918: The Internet Archive has volume 95, covering November 1917-April 1918.
  • 1918-1919: The Internet Archive has volume 97, covering November 1918-April 1919.

Related Resources

  • Scribner's Monthly Magazine, this magazine's predecessor, is also represented online.
  • The Forum, which absorbed this magazine, is also online.

This is a record of a major serial archive. This page is maintained for The Online Books Page. (See our criteria for listing serial archives.) This page has no affiliation with the serial or its publisher.


Pancho Villa attacks Columbus, New Mexico

Angered over American support of his rivals for the control of Mexico, the peasant-born revolutionary leader Pancho Villa attacks the border town of Columbus, New Mexico.

In 1913, a bloody civil war in Mexico brought the general Victoriano Huerta to power. American President Woodrow Wilson despised the new regime, referring to it as a “government of butchers,” and provided active military support to a challenger, Venustiano Carranza. Unfortunately, when Carranza won power in 1914, he also proved a disappointment and Wilson supported yet another rebel leader, Pancho Villa.

A wily, peasant-born leader, Villa joined with Emiliano Zapata to keep the spirit of rebellion alive in Mexico and harass the Carranza government. A year later, though, Wilson decided Carranza had made enough steps towards democratic reform to merit official American support, and the president abandoned Villa. Outraged, Villa turned against the United States. In January 1916, he kidnapped 18 Americans from a Mexican train and slaughtered them. A few weeks later, on this day in 1916, Villa led an army of about 1,500 guerillas across the border to stage a brutal raid against the small American town of Columbus, New Mexico. Villa and his men killed 19 people and left the town in flames.

Now determined to destroy the rebel he had once supported, Wilson ordered General John Pershing to lead 6,000 American troops into Mexico and capture Villa. Reluctantly, Carranza agreed to allow the U.S. to invade Mexican territory. For nearly two years, Pershing and his soldiers chased the elusive Villa on horseback, in automobiles, and with airplanes. The American troops had several bloody skirmishes with the rebels, but Pershing was never able to find and engage Villa.

Finally losing patience with the American military presence in his nation, Carranza withdrew permission for the occupation. Pershing returned home in early 1917, and three months later left for Europe as the head of the American Expeditionary Force of World War I. Though Pershing never captured Villa, his efforts did convince Villa never again to attack American citizens or territory. After helping remove Carranza from power in 1920, Villa agreed to retire from politics. His enemies assassinated him in 1923. The resentment engendered in Mexico by the efforts against Pancho Villa, however, did not fade with his death, and Mexican-American relations remained strained for decades to come.


אחרית דבר [ עריכת קוד מקור | עריכה ]

למרות שכללית, לא ניצלו הגרמנים את עדיפותם המקומית הגדולה כדי להכות משמעותית בבריטים, הפגזת ירמות' ולואוסטופט העלתה את המוראל של הצי הגרמני, ובעקבות זאת העזתו גברה. בעקיפין הוביל הדבר לקרב יוטלנד, הקרב הימי הראשון בו העזו הגרמנים לצאת להתמודדות בקנה מידה גדול עם הבריטים.

מן הצד הבריטי, הביאה ההפגזה לתגבור כוחות הצי המאבטחים את חופה המזרחי של אנגליה, שכבר היה יעד למספר תקיפות דומות, כמו הפשיטה על ירמות' והפשיטה על סקרבורו, הרטליפול וויטבי. הדבר התאפשר, בין השאר, כיוון שבשלב זה של המלחמה הבריטים הצטיידו בספינות במספר שדי היה בו לאפשר עמידה במטלה נוספת זו.