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Marsh DE-696 - Geschichte

Marsh DE-696 - Geschichte

Sumpf

Ens. Benjamin Raymond 'Marsh, Jr.. USXR, geboren am 11. Oktober 1916 in Lansing, Michigan, eingezogen in die Naval Reserve am 17. August 1940 in Detroit. Seine Einberufung endete am 13. Februar 1941, und am nächsten Tag wurde er als Midship in der Reserve ernannt und erhielt seine Kommission als Fähnrich am 15. Mai 1941. Ursprünglich nach Tanger versetzt, wurde er am 4. November 1941 nach Arizona versetzt. Fähnrich Marsh wurde nach dem Angriff auf Pearl Harbor am 7. Dezember 1941 für tot erklärt.

(DE-696): dp. 1.400; 1. 306': b. 3G'10"; dr. 13'6": s. 23,6 km...; kpl. 186; A. 3 3", 4 1.1", 6 40mm., 10 20mm., 3 21" tt., 2 Dcp., 8 Dcp., 1 Dcp. (hh.) ; el. Buckley.)

Marsh (DE-696) wurde am 23. Juni 1943 von der Defoe Shipbuilding Co., Bay City, Michigan, niedergelegt; gestartet 25. September 1943; gesponsert von Frau Ben R. Marsh, Mutter von Ensign Mar h; und in Auftrag gegeben 12. Januar 1944, Lt. Comdr. P. M. Fenton im Kommando.

Nach einer Bermuda-Shakedown-Kreuzfahrt führte Harsh Trainingsübungen durch und eskortierte Konvois entlang der Nordostküste. Am 2.5. März dampfte sie mit ihrem ersten transatlantischen Konvoi von New York aus in Richtung Plymouth, England. Sie kehrte am 1. Mai an die Ostküste zurück und segelte am 23. zur nordafrikanischen Küste. Die Eskorte begleitete zwei weitere Konvois zwischen diesen Küsten, bevor sie dem -Mittelmeer-Theater zugeteilt wurde. Bei der Einfahrt in das Mittelmeer durch die Straße von Gibraltar am 9. Juli führte Marsh bis Mitte August Konvois zwischen Nordafrika, Malta und Süditalien durch. am 14. August segelte sie mit den Sturmtruppen von Neapel aus zur Operation "Anvil", der Invasion Südfrankreichs. Sie blieb für den nächsten Monat im Mittelmeer, um Schüsse zu unterstützen und Vorräte in der Gegend zu liefern.

Mit der erfolgreichen Etablierung eines weiteren großen Risses in der bröckelnden Front des Dritten Reiches wurde Harsh in den Pazifik versetzt. Sie verließ Mers-el-Kebir, Algerien, am 28. September, passierte Mitte Oktober den Panamakanal und kam am 20. Dezember in Eniwetok an. In den nächsten 5 Monaten begleitete sie Konvois nach Guam, Saipan, Ulithi und Iwo Jima.

Im Mai 1945 beteiligte sich Marsh an der aktiven Befriedung der umgangenen Inseln in den Marianen. Sie sendete Propagandabotschaften auf Japanisch und Okinawan und segelte zwischen den verschiedenen Inseln dieser Gruppe; B. Asuncion, Anatahan, Almazan, Sarigan, Maug und Agrihan, die bei der Kapitulation Gefangene aufnehmen. Wo die breite

Casts waren nicht erfolgreich, sie begleitete Landungsgruppen
und leisteten Unterstützung durch Schüsse bei der Fertigstellung ihrer
Missionen Bis Mitte Juli blieb der Widerstand auf einigen Inseln hart. Marsh, Flaggschiff der Nördlichen Marianen
Expeditionary Force, führte ihre kleine Truppe weiterhin an
.gegen die Holdouts, um den Piloten, die nach den Angriffen auf die Heimatinseln des Feindes nach Alliierten zurückkehren, sichere Grabenbereiche zur Verfügung zu stellen. Mit der Sicherung der Inseln wurden Wetterstationen und Flugzeugbaken aufgestellt, um die Piloten weiter zu unterstützen.

Am 11. August segelte Marsh, abgelöst von der Expeditionsstreitmacht, nach Okinawa. Sie nahm ihre Begleitdienste wieder auf und dampfte zurück zu den Marianas und dann weiter nach Tokio. Sie verließ Tokio am 31. August, segelte nach Pearl Harbor und kam am 24. September an. Sie nahm sich Ausrüstung an, die sie in eine mobile Krafteinheit verwandelte. Mit dieser neuen Anlage kehrte sie am 26. Oktober nach Guam zurück, um bis Ende des Jahres Schiff-zu-Land-Stromdienstleistungen anzubieten.

Die Zerstörer-Eskorte kehrte Anfang 1946 in die USA zurück, um die Werft San Pedro zu überholen. Am 16. Mai brach sie erneut in Richtung Südpazifik auf. Als sie am 31. in Kwajalein ankam, versorgte sie diese Insel bis September mit Strom. Dann segelte sie nach Guam, wo sie Aufträge für Tsingtao und Fusan, Korea, erhielt.

die 7. Flotte unterstützte die Ziele der amerikanischen Politik in China – und in der Besatzungszone der Vereinigten Staaten von Amerika.

Harsch. kehrte am 31. März 1947 in ihren Heimathafen Pearl Harbor zurück und war die nächsten 3 Jahre auf den Hawaii-Inseln und vor der Küste Kaliforniens im Einsatz, 1948 für 2 Monate im Einsatz in Eniwetok.

Ihr nächster Einsatz im Pazifik erfolgte nach der Invasion Südkoreas durch die Kommunisten im Juni 1950. Marsh traf am 7. September in Yokosuka ein und reiste am 14. nach Pusan ​​ab, wo sie die Stadt zwei Wochen lang mit Strom versorgte. Am 9. Oktober lief sie in den Hafen von Inchon ein und blieb bis Ende des Monats als Unterstützung für die Verteidigung dieses Gebiets. Sie lieferte ab dem 9. November einen Monat lang Strom in Masan, einem Seehafen an der Chosen Strait, und wandte sich dann an Pusan, wo sie für den Rest ihrer vier als Schiff-zu-Land-Kraftwerk blieb.

Am 8. Februar 1951, in Pusan, wurden mehreren ihrer Besatzungsmitglieder heldenhafte Aktionen bei der Bekämpfung von Bränden zugeschrieben, die auf der Benzinhalde der Armee neben dem Pier, an dem das Schiff lag, ausgebrochen waren.

Als er am 26. März an die Westküste zurückkehrte, blieb Marsh 3 Monate in San Francisco, bevor er sich an die Fleet Sonar School in San Diego meldete. Bis April 1952 führte sie Trainingsübungen für die Schule und mit anderen Einheiten der Flotte vor der Südküste Kaliforniens durch.

Am 15. Mai schloss sich Marsh erneut der Schlachtlinie vor der koreanischen Küste an. Sie patrouillierte bis Ende Mai an der Westküste und operierte hauptsächlich in der Gegend von Sochon-Do. Dann dampfte sie für Jäger-Killer-Übungen nach Okinawa und kehrte am 21. Juni nach Korea zurück. Sie übernahm die Aufgabe der Trägerüberwachung und operierte mit Bataan und HMS Ocean im Gelben Meer. Im Juli ging sie erneut nach Süden, diesmal um bei der Formosa-Patrouille zu dienen, und kehrte dann am 22. August zur Schlachtlinie zurück. Sie patrouillierte zunächst vor der westkoreanischen Küste, wurde aber Ende September zur Blockade an die Ostküste verlegt. Sie nahm regelmäßig am Beschuss von Truppen- und Transportzentren in den Gebieten Songin und Wonsan teil. Am 22. Oktober segelte sie erneut zur koreanischen Küste, wo sie Patrouillen durchführte, bis sie am 14. November nach Yokosuka und den Vereinigten Staaten dampfte.

In den nächsten 5 Jahren operierte Marsh von San Diego aus hauptsächlich mit der Fleet Sonar School für 6 Monate und diente für den Rest des Jahres im Westpazifik. Während dieser WestPac-Kreuzfahrten führte sie zusätzlich zu ihren regulären Aufgaben ozeanographische Vermessungstests über Temperatur und Inhalt des Wassers der Mariana und der Marshalls durch.

Am 10. September 1957 trat Marsh zur Überholung in die San Francisco Naval Shipyard ein und ging dann in die Reserve.
Vor der Stilllegung führte sie zwei Kreuzfahrten durch, eine nach Mexiko und eine nach Hawaii. Am 16. August 1938 de-
in San Diego in Auftrag gegeben, blieb aber als
U-Boot-Abwehrschulschiff der Selected Reserve
Kräfte. Von Long Beach aus führte sie Schulungen durch
Kreuzfahrten für ausgewählte Reservecrews und wann sie waren
nicht eingeschifft diente als Schulschiff für andere Naval
Reservieren Sie Einheiten in der Gegend von Long Beach-Los Angeles.

Während des Sommers 19-61 wurden Marsh und ihre Reservemannschaft für einen Zeitraum von einem Jahr aktiviert. Sie wurde am 15. Dezember wieder in Dienst gestellt und am 6. Januar 1962 segelte sie zu ihrem neuen Heimathafen Pearl Harbor. Am 10. Februar verließ sie Hawaii für den Einsatz im Westpazifik. Marsh operierte von Subic Bay aus und führte vom 18. März bis 21. Mai Trainingsübungen für Einheiten der südvietnamesischen Marine durch und patrouillierte mit ihnen. Sie kehrte am 17. Juli nach Long Beach zurück und wurde am 1. August erneut als Reserve in Dienst gestellt. Gleichzeitig als Schulschiff der Naval Reserve eingesetzt, hat sie diesen Dienst bis 1969 fortgeführt.

Marsh erhielt einen Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg und vier für den koreanischen Dienst.


Servicehistorie [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Zweiter Weltkrieg, 1943� [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Nach dem Shakedown in der Nähe von Bermuda, Spangler schloss sich am 24. Dezember 1943 einem Konvoi an und steuerte über den Panamakanal auf die $3 zu. Sie kam am 20. Januar 1944 in Bora Bora auf den Gesellschaftsinseln an. Dort erhielt sie den Befehl, sich mit dem Konvoi Task Unit 116.15.3 als Flaggschiff der Commander Escort Division 39 zu treffen und auf die Espiritu Santo New Hebrides Islands zu gehen. Mitte Februar begleitete sie Shasta (AE-6) nach Purvis Bay, Florida Island, in den Solomons, und nahm dann zwei Tage später eine Patrouillenstation vor Guadalcanal auf. Nach der Begleitung Alnitah (AK-127) zum Torokina Point auf Bougainville, sie rundete den Monat mit Patrouillen vor Blanche Harbour, Treasury Island und vor Purvis Bay ab. Für die nächsten drei Monate, Spangler Eskortierte Konvois auf Shuttlefahrten zwischen verschiedenen Inseln im Südpazifik. Während dieser Zeit besuchte sie Guadalcanal, Espiritu Santo, Neukaledonien, Florida Island, Majuro, Emirau, Rendova und Manus.

Ende Mai, Spangler segelte von Tulagi zu den Admiralitätsinseln mit einem Vorrat an Igel-Wasserbomben für ihre Schwester-Zerstörer-Eskorten England (DE-635), Raby (DE-698) und George (DE-697). Sie traf sich am 27. Mai mit den drei Schiffen in Manus, lieferte ihre Fracht ab, und die vier Schiffe wurden am nächsten Tag aussortiert, um sich einer Jäger-Killer-Gruppe anzuschließen, die sich um den Begleitträger gebildet hatte Hoggatt-Bucht (CVE-75). Die Einsatzgruppe dampfte in den Abendstunden des 30. Mai nach Norden, als der Zerstörer Haselholz (DD-531) stellte einen Tonkontakt mit dem japanischen U-Boot her RO-105. Während England und Spangler zum südlichen Ende der Späherlinie, Raby und George zum Angriff belastet. Beide Schiffe griffen den Feind an, jedoch ohne ersichtlichen Erfolg. In der Nacht verloren sie den Kontakt zum untergetauchten Feind. Doch nach ein paar Stunden tauchte der japanische Kommandant bereitwillig zwischen Raby und George, und schaltete seine Suchscheinwerfer ein. England und Spangler raste auf den Lichtschacht zu, der fixierte RO-105 ' s Position für sie perfekt. Am 31. Mai um 05:00 Uhr hatten sie Kontakt mit Raby und George, und mit dem Offizier im taktischen Kommando (OTC). Beim ersten Licht, Raby und George jeder griff das japanische U-Boot in schneller Folge an. Als ihre Bemühungen scheiterten, Spangler schloss sich dem Kampf an. Sie griff mit 24 Wasserbomben an, jedoch ohne Erfolg. England ' s vollständiges Muster von Wasserbomben um 07:35 Uhr brachte eine riesige Explosion und ein wässriges Grab zu RO-105. Am 2. Juni schlossen sich die Schiffe der Task Group 30.4 (TG㺞.4) an und kehrten zum Seeadler Harbour bei Manus zurück. Spangler weiter mit betrieben Hoggatt-Bucht bis zum 21. Juni, als sie nach Purvis Bay fuhr und überholte. Vom Abschluss der Überholung Ende Juli bis Ende September operierte die Zerstörer-Eskorte von Purvis Bay aus zu Eskortaufträgen und U-Boot-Abwehrtraining. Während dieser Zeit besuchte sie Guadalcanal, Espiritu Santo, Barika Island, Tulagi, Eniwetok, Tarawa und Hollandia. Im Oktober, Spangler wurde Stationsschiff bei Funafuti auf den Ellice Islands. Sie wurde jedoch nur kurz in dieser Rolle eingesetzt und kehrte bald nach Purvis Bay zurück und begleitete sie.

Spangler Die Operationsbasis wurde am Neujahrstag 1945 nach Guam verlegt. Sie wurde dem Begleitdienst auf der Versorgungsroute Guam-Ulithi und dem zusätzlichen Dienst von Jäger-Killer-Operationen zugeteilt. In den nächsten drei Monaten eskortierte und patrouillierte sie als Teil der Marianas-Iwo Jima-Luft-See-Rettungseinheit. Vom 26. April bis 27. Mai diente sie als Stationsschiff in Saipan und kehrte dann bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs zu ihrer Kontrollstation vor Guam zurück. Am 4. September, nach der Rückkehr von Okinawa nach Guam, Spangler ging los, in Gesellschaft mit Raby, und ging zurück in die Vereinigten Staaten. Die beiden Zerstörer-Eskorten machten am 22. September in Pearl Harbor Halt und fuhren dann zur Überholung nach San Pedro, Kalifornien, weiter.

Nachkriegsaktivitäten, 1946� [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Nach der Überholung, Spangler verließ die Westküste am 20. Februar 1946, um über Pearl Harbor und Guam zu den $3 zurückzukehren. Sie blieb die nächsten fünf Monate in Fernost und besuchte während des Einsatzes die chinesischen Häfen Swatow, Hongkong, Shanghai und Tsingtao. Spangler legte am 19. November in Okinawa ein und blieb bis zum 1. Februar 1947, als sie in Begleitung von Osmus (DE-701) und Currier (DE-700), um in die Vereinigten Staaten zurückzukehren.

Spangler lief am 2. März 1947 in San Diego ein und operierte für die nächsten achteinhalb Jahre von diesem Hafen aus entlang der kalifornischen Küste. Während dieser Jahre besuchte sie oft Long Beach und San Francisco und unternahm fünf Reisen nach Hawaii und eine nach Acapulco, Mexiko. Am 4. Oktober 1955 verließ die Eskorte des Zerstörers San Diego in Richtung Westpazifik. Sie hielt kurz in Pearl Harbor und am Midway Atoll und machte am 22. Oktober Yokosuka, Japan. Spangler war für sechs Monate im Einsatz, während dieser Zeit besuchte sie Sasebo, Japan, Hongkong und Subic Bay auf den Philippinen. Sie verließ Yokosuka am 13. März 1956 und erreichte nach Zwischenstopps in Midway und Pearl Harbor am 31. März San Diego. Mit Ausnahme eines Kurztrips nach Long Beach und zurück Mitte September Spangler verbrachte den Rest des Jahres 1956 im Hafen von San Diego.

Am 3. Januar 1957 fuhr die Eskorte des Zerstörers von San Diego erneut nach Westen. Diese Reise dauerte Spangler auf einer Tour zu vielen der Orte, die über ein Jahrzehnt zuvor berühmt wurden. Zu ihren Anlaufhäfen gehörten das Kwajalein Atoll und Auckland, Neuseeland, im Januar Manus auf den Admiralitätsinseln im Februar, Guam im Februar und März und Corregidor, Manila und Singapur Im April. Sie besuchte auch Yokosuka, Japan Sattahip, Thailand Hong Kong Kaohsiung, Taiwan Sasebo, Japan Chinhae, Korea und Kobe und Beppu, Japan. Am 20. Juni 1957, Spangler Von Yokosuka ging es heimwärts. Sie kehrte am 7. Juli nach San Diego zurück und operierte die nächsten 15 Monate entlang der Westküste.

Außerbetriebnahme und Verkauf [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Am 8. Oktober 1958, Spangler wurde in Astoria, Oregon, außer Dienst gestellt und schloss sich der Columbia River Group der Pacific Reserve Fleet an. Sie blieb bis zum 1. März 1972 in Reserve, als ihr Name von der Marineliste gestrichen wurde. Ihr Hulk wurde am 20. November 1972 an Zidell Explorations, Inc., Portland, Oregon, zur Verschrottung verkauft.


Marschgeschichte, Familienwappen & Wappen

Die große Menschenbewegung, die der normannischen Eroberung Englands von 1066 folgte, brachte den Familiennamen Marsh auf die britischen Inseln. Sie lebten an der Grenze zwischen zwei Territorien, wie den Marken zwischen England und Wales oder an den englisch-schottischen Grenzen. Der Name kann auch als Spitzname für jemanden aufgetaucht sein, der im Monat März geboren wurde.

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Frühe Ursprünge der Familie Marsh

Der Nachname Marsh wurde erstmals in Kent gefunden, wo sie seit sehr frühen Zeiten einen Familiensitz innehatten und von Herzog William der Normandie, ihrem Lehnsherrn, Land für ihre herausragende Unterstützung in der Schlacht von Hastings im Jahr 1066 n. Chr. Zugeteilt bekamen.

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Frühgeschichte der Familie Marsh

Diese Webseite zeigt nur einen kleinen Auszug unserer Marsh-Forschung. Weitere 88 Wörter (6 Textzeilen) für die Jahre 1515, 1555, 1555, 1555, 1638, 1713, 1683, 1691, 1691, 1694, 1694, 1703, 1703, 1713, 1626, 1693, 1682, 1693, 1667, 1673, 1673, 1782, 1667 und 1734 sind nach Möglichkeit in allen unseren PDF Extended History Produkten und Printprodukten unter dem Thema Early Marsh History enthalten.

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Variationen der Sumpf-Rechtschreibung

Eine Vielzahl von Schreibweisen charakterisieren normannische Nachnamen. Viele Variationen traten auf, weil es im Alt- und Mittelenglischen keine eindeutigen Rechtschreibregeln gab. Auch die Einführung des normannischen Französisch in England wirkte sich ebenso aus wie die Hofsprachen Latein und Französisch. Daher wurde eine Person in einem einzigen Leben oft mit mehreren verschiedenen Schreibweisen bezeichnet. Die verschiedenen Schreibweisen umfassen Marsh, Marsch, Marshe und andere.

Frühe Notabeln der Familie Marsh (vor 1700)

Herausragend in der Familie war zu dieser Zeit George Marsh (1515-1555), ein protestantischer Märtyrer, der in der Gemeinde Deane in der Nähe von Bolton geboren wurde. Er wurde im April 1555 als Folge der Marienverfolgungen gegen protestantische Reformatoren und andere Andersdenkende während der Regierungszeit von Maria I. von England hingerichtet. Die Kirche von Deane in Bolton hat eine "sehr alte.
Weitere 60 Wörter (4 Textzeilen) sind unter dem Thema Early Marsh Notables in allen unseren PDF Extended History-Produkten und Printprodukten, wo immer möglich, enthalten.

Migration der Familie Marsh nach Irland

Ein Teil der Familie Marsh ist nach Irland gezogen, aber dieses Thema wird in diesem Auszug nicht behandelt.
Weitere 53 Wörter (4 Textzeilen) über ihr Leben in Irland sind, wo immer möglich, in allen unseren PDF Extended History-Produkten und gedruckten Produkten enthalten.

Marschwanderung +

Einige der ersten Siedler dieses Familiennamens waren:

Marsh-Siedler in den Vereinigten Staaten im 17. Jahrhundert
  • John Marsh, der sich 1635 mit Joseph in Virginia niederließ
  • Lewis Marsh, der sich 1643 in Virginia niederließ
  • Francis Marsh, der 1643 in Virginia landete [1]
  • Lewis Marsh, der 1643 in Virginia landete [1]
  • Margaret Marsh, die 1648 in Maryland ankam [1]
  • . (Weitere sind in allen unseren PDF Extended History-Produkten und gedruckten Produkten verfügbar, wo immer dies möglich ist.)
Sumpf-Siedler in den Vereinigten Staaten im 18. Jahrhundert
  • Alphouse Marsh, der 1702 in Virginia landete [1]
  • Nicho Marsh, der 1705 in Virginia landete [1]
  • Henry Marsh, der 1712 in Boston, Massachusetts landete [1]
  • Edward Marsh, der 1714 in Virginia landete [1]
  • Mary Marsh, die 1714 in Virginia ankam [1]
  • . (Weitere sind in allen unseren PDF Extended History-Produkten und gedruckten Produkten verfügbar, wo immer dies möglich ist.)
Sumpf-Siedler in den Vereinigten Staaten im 19. Jahrhundert
  • Robert Marsh, 65 Jahre alt, kam 1812 in New York an [1]
  • Stephen Marsh, der 1848 in Allegany (Allegheny) County, Pennsylvania ankam [1]
  • Oren Marsh, der 1850 in San Francisco, Kalifornien, landete [1]
  • Owen Marsh, der 1850 in San Francisco, Kalifornien ankam [1]
  • Joshua Marsh, der 1854 in Allegany (Allegheny) County, Pennsylvania, landete [1]
  • . (Weitere sind in allen unseren PDF Extended History-Produkten und gedruckten Produkten verfügbar, wo immer dies möglich ist.)

Sumpfwanderung nach Kanada +

Einige der ersten Siedler dieses Familiennamens waren:

Sumpfsiedler in Kanada im 18. Jahrhundert
  • Herr John Marsh U.E. der am 26. Oktober 1783 in Port Roseway, [Shlbourne], Nova Scotia ankam, war Passagier Nummer 286 an Bord des Schiffes "HMS Clinton", abgeholt am 28. September 1783 in Staten Island, New York, USA [2]
  • Herr John Marsh U.E. der sich in Parr Town, Saint John, New Brunswick c niederließ. 1784 [2]
  • Herr John Lothrop Marsh U.E. der sich in Kanada niederließ c. 1784 [2]
  • Herr Joseph Marsh U.E. der sich in Fredericksburgh [Greater Napanee], Ontario c niederließ. 1784 [2]
  • Herr Matthias Marsh U.E., (Mattias, Mathias) (geb. 1761) geboren in Dutchess County, New York, USA, der sich in Sidney Township [Quinte West], Hastings County, Ontario c. 1784 im Geheimdienst eingetragen, zweimal verheiratet, 18 Kinder, [2]
  • . (Weitere sind in allen unseren PDF Extended History-Produkten und gedruckten Produkten verfügbar, wo immer dies möglich ist.)
Sumpfsiedler in Kanada im 19. Jahrhundert
  • Samuel Marsh, der 1831 in Kanada landete
  • David Oakes Marsh, der 1841 nach Kanada kam

Marschwanderung nach Australien +

Die Auswanderung nach Australien folgte den First Fleets von Sträflingen, Händlern und frühen Siedlern. Zu den frühen Einwanderern zählen:

Marsh-Siedler in Australien im 19. Jahrhundert
  • Mr. William Marsh, britischer Sträfling, der in Cambridge, Cambridgeshire, England für 7 Jahre verurteilt wurde, im Februar 1803 an Bord der "Calcutta" transportiert wurde und in New South Wales, Australien ankam[3]
  • Mr. James Marsh, (geb. 1785), 31 Jahre alt, englischer Sträfling, der in Lancaster, Lancashire, England lebenslänglich verurteilt wurde, am 16. Januar 1816 an Bord des "Atlas" transportiert wurde, in New South Wales, Australien ankam, starb er 1821 [ 4]
  • David Marsh, englischer Sträfling aus Staffordshire, der am 17. Mai 1823 an Bord der "Albion" transportiert wurde und sich in Van Diemen's Land, Australien niederließ[5]
  • Henry Marsh, ein Kaifinger, der irgendwann zwischen 1825 und 1832 in Van Diemen’s Land (heute Tasmanien) ankam
  • Herr James Marsh, der in West Riding, Yorkshire, England für 7 Jahre verurteilt wurde, wurde am 24. März 1828 an Bord der "Bussorah Merchant" transportiert und erreichte New South Wales, Australien[6]
  • . (Weitere sind in allen unseren PDF Extended History-Produkten und gedruckten Produkten verfügbar, wo immer dies möglich ist.)

Marschwanderung nach Neuseeland +

Die Auswanderung nach Neuseeland folgte den Spuren europäischer Entdecker wie Captain Cook (1769-70): Zuerst kamen Robbenfänger, Walfänger, Missionare und Händler. Bis 1838 hatte die British New Zealand Company damit begonnen, Land von den Maori-Stämmen zu kaufen und es an Siedler zu verkaufen, und nach dem Vertrag von Waitangi im Jahr 1840 machten sich viele britische Familien auf die beschwerliche sechsmonatige Reise von Großbritannien nach Aotearoa, um zu beginnen ein neues Leben. Zu den frühen Einwanderern zählen:


Mục lục

Những chiếc thuộc lớp tàu khu trục hộ tống Buckley có chiều dài chung 306 ft (93 m), mạn tàu rộng 37 ft 1 in (11,30 m) và độ sâu mớn nước khi đầy tải là 11 ft 3 in (3,43 m). Chúung có trọng lượng choán nước tiêu chuẩn 1.400 tấn Anh (1.400 t) và lên đến 1.740 tấn Anh (1.770 t) khi đầy tải. [3] Hệ thống động lực bao gồm hai Turbine hơi nước General Electric công suất 13.500 mã lực (10.100 kW), dẫn động hai máy phát điện công suất 9.200 kilôwatt (12.300 PS) để vhain vụcị 5] công suất 12.000 PS (8.900 kW) cho phép đạt được tốc độ tối đa 23 kn (26 mph 43 km/h), và có dự trữ hành trình 6.000 nmi (6.900 dặm 11.000 km) khi di vđườyển ở 12 kn (14 mph 22 km/h). [6]

Vũ khí trang bị bao gồm ba pháo 3 in (76 mm)/50 cal trên tháp pháo nòng đơn có thể đối hạm hoặc phòng không, một khẩu đội 1,1 inch/75 kaliber vngn ka . Vũ khí chống ngầm bao gồm một dàn singen cối chống tàu ngầm Hedgehog Mk. 10 (có 24 nòng và mang theo 144 quả đạn) hai đường ray Mk. 9 và tám máy phóng K3 Mk. 6 thả mìn sâu. [6] [7] Khác biệt đáng kể so với lớp Evarts dẫn trước là chúng có thêm ba ống phóng ngư lôi Mark 15 21 Zoll (533 mm). Thủy thủ đoàn đầy bao gồm 186 sĩ quan và thủy thủ. [6]

Spangler được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Defoe Shipbuilding Company tại Bay City, Michigan vào ngày 28. 4. 1943. Nó được hạ th biên chế vào ngày 31. tháng 10, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân William Ano Burgett. [1] [2] [8]

1943 - 1945 Sửa đổi

Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại khu vực Bermuda và sửa chữa sau chạy thử máy, Spangler lên đường vào ngày 24. tháng 12, 1943 để hộ tống một đoàn tàu vận tải i sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương ngang qua kênh đào Panama. Sau khi đi đến Bora Bora thuộc quần đảo Gesellschaft vào ngày 20 tháng 1, 1944, nó tham gia một đoàn tàu vận tải được Đơn vị Đặc nhiệm 116.15.3 trong vưi trò cn h Espiritu Santo thuộc quần o Neue Hebriden. [1]

Vào giữa tháng 2, Spangler hộ tống chc tàu chở n dược Shasta (AE-6) đi n vịnh Purvis tại o Florida thuộc quần o Solomon, rồi đảm nhiệm việc tuần tra ngoài khơi Guadalcanal trong hai ngày tiếp theo. Sau đó nó lại hộ tống chiếc tàu vận tải Alnitah (AK-127) i n Torokina Point thuộc o Bougainville, rồi lại tuần tra ngoài khơi Blanche Harbour tại đảo Treasury và ngoài khơi vịnh Purvis. Trong ba tháng tiếp theo, nó hộ tống các đoàn tàu đi lại tại khu vực Nam Thái Bình Dương, giữa các khu vực Guadalcanal, Espiritu Santo, Neukaledonien, Emirà v. [1]

Vào cuối tháng 5, Spangler khởi hành từ Tulagi để i sang quần đảo Admiralität vận chuyển một lô n sung cối chống tàu ngầm Igel cho các chiếc England (DE-635), Raby (DE-698) và George (DE-697). Keine Lücke gehen các tàu CHI em tại Manus vào ngày 27 tháng 5, Chuyen giao số Djan Dược, roi ça BON chiếc tàu khu Truc Hô tong hình Thành Nen một đổi tim-diet tàu ngam vào ngày Hôm sau, xay Dung chung quanh chiếc tàu sân bay hộ tống Hoggatt-Bucht (CVE-75). Đội đặc nhiệm khởi hành hướng lên phía Bắc vào ngày 30 tháng 5 sau khi nhận được báo cáo từ tàu khu trục Haselholz (DD-531) đã phát hiện tín hiệu Sonar của chiếc tàu ngầm Nhật Bản RO-105. [1]

Trong Khi EnglandSpangler hướng đến đầu phía Nam của hàng tuần tra, RabyGeorge hướng thẳng in mục tiêu tấn công, nhưng lượt tấn công ban đầu của họ không đem lại kết quả. Trong đêm, họ mất dấu chiếc tàu ngầm đối phương tuy nhiên sau vài giờ, RO-105 buộc phải nổi lên mặt nước tại một vị trí ở khoảng giữa RabyGeorge, và bật èn pha tìm kiếm. EnglandSpangler nhanh chóng hướng đến vị trí của ánh đèn, vốn đã bộc lộ vị trí của mục tiêu đối phương. In 05 giờ 00 ngày 31 tháng 5, họ tiếp xúc với RabyGeorge cũng như với Sĩ quan Chỉ huy Chiến thuật. Vào lúc bình minh, RabyGeorge tấn công trước với những verloren mìn liên tiếp và khi họ thất bại Spangler tiếp tục tham gia, das 24 quả mìn sâu nhưng cũng không mang lại kết quả. Chỉ sau đợt tấn công bằng mìn sâu của England m.i mang l.i m.t v. n. l.n d.i n.c, xác nh.n RO-105 đã bị tiêu diệt. [1]

Spangler c tặng thưởng hai Ngôi sao Chiến trận tun thành tích phục vụ trong Thế Chiến II. [1] [2]


Wer sind Kym Marsh's Exen?

Dan Hooper - verlobt von 2014 bis 2015

Kym begann im April 2014 mit dem Personal Trainer Dan auszugehen.

Nach einer Wirbelwind-Romanze wurden sie im Dezember desselben Jahres verlobt.

Nur fünf Monate später trennten sie sich jedoch im Mai 2015.

Oliver Mellor - datiert im Jahr 2013

Kym war 2013 mit ihrem Corrie-Co-Star Oliver Mellor zusammen.

Nachdem sie sich getrennt hatten, sagte er dem Spiegel: „Wir haben eine gemeinsame Zukunft geplant.

"Wir haben uns geliebt und hatten keine Angst, es zu sagen.

"Es war nicht etwas, was wir beabsichtigten, aber wir konnten unsere Gefühle nicht aufhalten."

Oliver ist seit 2018 glücklich mit dem Dessous-Model Rhian Sugden verheiratet.

Jamie Lomas - verheiratet von 2012 bis 2014

Kym und Hollyoaks-Star Jamie fing 2009 an, sich zu verabreden

Im Jahr 2010 war das Paar begeistert, als Kym schwanger wurde – aber mit nur 21 Wochen begannen bei ihr die Wehen, weil ihr Körper das Baby ablehnte.

Leider starb Baby Archie nur wenige Minuten nach der Geburt.

Das Paar hatte dann glücklichere Neuigkeiten, als es im März 2011 eine Tochter namens Polly auf die Welt brachte.

Sie heirateten im September 2012, wurden aber 2014 geschieden.

Jack Ryder - verheiratet von 2002 bis 2009

Die Schauspielerin traf Jack zum ersten Mal in einer BBC-Kantine, als sie 2001 bei Top of the Pops auftrat und er als Jamie Mitchell in EastEnders spielte.

Das Paar heiratete im August 2002 in der Pfarrkirche St. Albans in Hertford und verkaufte die Bilder für gemeldete £ 300.000 an das OK-Magazin.

Im März 2008 wurde bekannt, dass sich das Paar entschieden hatte, sich zu trennen und sich scheiden zu lassen.

Im August 2009 gab das Paar seine Scheidung bekannt.

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Dave Cunliffe - verlobt von 1994 bis 1999

Kym lernte Dave Cunliffe, einen Baumeister und Vater ihrer Kinder – David und Emily – 1994 in einem Karaoke-Pub in ihrer Heimatstadt kennen.

Sie gingen weiter, um sich zu verloben.

Sie trennten sich schließlich 1999, nur ein Jahr nach Emilys Geburt.

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Schockbilder zeigen Babymädchen mit riesigem Schnitt im Gesicht nach dem Kaiserschnitt


Elizabeth Marsh, weibliche Gefangene

1756 wurde Elizabeth Marsh von Barbary-Piraten gefangen genommen und veröffentlichte ihre Erfahrungen in ihrem Buch “The Female Captive: A Narrative of Fact What Happened in Barbary in the Year 1756, Written by Herself”. Das Buch erzählte die Geschichte ihrer Erfahrungen als Gefangene in einer prekären und gefährlichen Situation und reflektierte die Bedrohung durch sexuelle Gewalt und ihren Versuch, mit allen Mitteln zu überleben.

Elizabeth Marshs Geschichte beginnt in Jamaika, wo ihr Vater als Zimmermann für die Royal Navy arbeitete. Ihre Eltern kehrten dann nach Portsmouth, England, zurück, wo Elizabeth 1735 geboren wurde.

Anfangs verbrachte sie ihre Jugend in Portsmouth mit ihren jüngeren Geschwistern, wobei der Einfluss ihres Onkels am wichtigsten war, da er für die Ausbildung seiner Nichte und Neffen sorgte. Ihr Onkel, der eine gute Position im Marineamt innehatte, sollte auch seinem Bruder eine begehrte Position auf Menorca verschaffen.

Jetzt glücklich auf der Insel stationiert, zwang der bevorstehende Konflikt zwischen Großbritannien und Frankreich, die Familie zu ihrer eigenen Sicherheit in eine Garnison in Gibraltar zu verlegen.

Nicht lange danach begab sich Elizabeth auf eine Soloreise zurück nach England, um sich mit ihrem Verlobten zu treffen, den sie in Gibraltar kennengelernt hatte. Ihr Schiff befand sich jedoch bald in gefährlichem Terrain.

Da das Schiff Schutz vor dem Seekriegsschiff erhalten sollte Sport, die Reise wurde nicht als gefährlich erwartet, aber nicht lange nach seiner Abfahrt von Gibraltar verließ das Kriegsschiff das Schiff und machte das Schiff anfällig für Angriffe.

Am 8. August 1756 geriet das Schiff in Schwierigkeiten.

Elizabeth dokumentiert diese zum Scheitern verurteilte Reise und beschreibt anschaulich den Moment, in dem die marokkanischen Piraten in Sichtweite kamen:
„Es wurde für klüger gehalten, auf sie zu warten, als durch einen Fluchtversuch Gefahr zu laufen, getötet zu werden, wenn sie uns angreifen sollten, denn sie waren gut bewaffnet und sehr zahlreich.“

Der marokkanische Korsar hatte eine Besatzung von rund 150 Mann und 20 Geschützen.

Von Piraten beschlagnahmt, wurde das Schiff dann in die marokkanische Stadt Salé im Nordwesten des Landes gebracht.

Christen in der Sklaverei. G. A. Jackson: Algier – Ein vollständiges Bild der Berberstaaten. London 1817.

Bei ihrer Ankunft in Marokko wurde ihr das Schicksal klar, das sie als alleinreisende Frau erwartete. Mit der Aussicht, eine Sexsklavin im Harem des Herrschers Sidi Muhammad zu werden, täuschte Elizabeth eine Heirat mit einem Mitreisenden vor, James Crisp, der ihrer Erzählung nach als Kaufmann an Bord reiste.

Vier Monate lang hat Elizabeth Marsh es sich zur Aufgabe gemacht, mit allen Mitteln zu überleben, einschließlich des entschlossenen Widerstands gegen die sexuelle Belästigung, der sie vom Prinzen ausgesetzt war, der sie als seine Konkubine haben wollte.

In ihrem Bericht, der ein Jahrzehnt nach ihrer Freilassung veröffentlicht wurde, enthüllt Elizabeth, wie sie sich bei zahlreichen Gelegenheiten den Annäherungsversuchen des Prinzen widersetzte, sexuelle Gefälligkeiten, die erbeten wurden, rundweg ablehnte und deutlich machte, dass sie Hunger und Tod einem Schicksal wie einem Mitglied seines Harems.

Elizabeth bewegte sich in einer schwierigen und komplexen kulturellen Situation, wobei die soziale Akzeptanz von Sklaverei und Harems zu dieser Zeit in der arabischen Kultur ihre Position als weiße weibliche Gefangene besonders prekär machte.

Darüber hinaus kam das Bewusstsein für diese Praktiken in der europäischen Welt nur von männlichen Erzählungen. Elizabeth Marshs Bericht war bedeutend für seine weibliche Einsicht und Perspektive in die harte Realität sexueller Bedrohungen für Frauen, die zu dieser Zeit ohne Begleitung reisten.

Abgesehen davon führt Marshs Status als weibliche Gefangene auch dazu, dass sie im Vergleich zu ihren männlichen Landsleuten deutlich andere Lebensbedingungen erlebt. Während ihre Versklavung durch sexuelle Drohungen unterstrichen wurde, wurden die Männer zu körperlicher Arbeit und schlechten Bedingungen gezwungen, denen sie als Frau nicht ausgesetzt war.

Ihre Aufgaben waren nie so streng wie ihre männlichen Kollegen und als weibliche Gefangene nahm sie eine einzigartige und manchmal gegensätzliche Position ein, verließ sich manchmal auf ihre keusche Unschuld, während sie in anderen Situationen ihre Ansprüche als Frau geltend machte.

Elizabeth nutzte jede Taktik, um die härtesten Realitäten ihrer Gefangenschaft zu vermeiden, während sie gleichzeitig einen schmalen Grat beschritt und sich ständig der Gefahren bewusst war.

Nach vier Monaten Gefangenschaft wurden die Friedensgespräche zwischen Marokko und Großbritannien wieder aufgenommen und zum Glück ihre Tortur beendet.

Elizabeth und ihre Mitgefangenen, darunter James Crisp, verließen Marokko. Mit ihrer nun wiederhergestellten Freiheit war die Rückkehr zur Normalität ein schwieriger Übergang.

Jetzt aus der Gefangenschaft schuldete Elizabeth James Crisp eine große Schuld. Unter dem Einfluss ihrer Eltern kehrte Elizabeth nach England zurück und heiratete Crisp.

Ihr Eheleben schien zunächst glücklich und wohlhabend zu sein und brachte zwei Kinder, einen Sohn und eine Tochter, hervor, während sie in einem komfortablen Stadthaus lebte. Dies sollte jedoch nicht von Dauer sein, da Crisp den größten Teil seines Einkommens aus Schmuggel erbeten und als dies fehlschlug, ging er in Konkurs.

Mit dem dringenden Bedürfnis, Geld zu beschaffen und eine Anstellung zu finden, segelte er 1769 nach Indien, um für die East India Company in Bengalen zu arbeiten.

Elizabeth folgte dicht dahinter, reiste mit ihrer Tochter nach Indien, ließ ihren Sohn jedoch bei ihren Eltern, die sich inzwischen bequem in einem Navy-Bürohaus in Chatham niedergelassen hatten.

Elizabeth und ihr Mann beschlossen dann, ihre Tochter nach England zurück zu schicken, um bei ihren Eltern zu sein, und ließen das Kind allein auf die Reise. In der Zwischenzeit schickten sie ihren Sohn Burrish, der ebenfalls gezwungen war, ohne Begleitung zu reisen und der angeblich infiziert in Indien angekommen war und das Glück hatte, überlebt zu haben.

Kaum angekommen, wurde er einem persischen Kaufmann anvertraut, der dem Knaben gefallen hatte, der ihn anschließend nach Persien brachte.

Im Alter von zwölf Jahren sprach er fließend Persisch, was sich als sehr nützlich erweisen sollte, da dies die Handelssprache war.

Unterdessen konnte Elizabeth die Auswirkungen, die ihre Gefangenschaft auf sie gehabt hatte, nicht verbergen und zeigte ihr ganzes Leben lang Symptome von dem, was wir heute als posttraumatische Belastungsstörung verstehen.

Ihre emotionale Distanz zu ihren Mitmenschen, ihre Einsamkeit und ihre Seelensuche würden zeigen, dass ihre Erfahrung in Marokko mehr psychische als physische Auswirkungen hatte.

Für Elizabeth sollte sich die Veröffentlichung ihrer Berichte über die Gefangenschaft als therapeutisch und konfrontativ erweisen und sich gleichzeitig als notwendige Einnahmequelle erweisen, als ihr Ehemann Crisp sich nicht in der Lage zeigte, sie finanziell zu unterstützen.

Das Buch wurde zusammen mit einer anonymen Autorin veröffentlicht, bei der sich später herausstellte, dass sie Elizabeth Marsh selbst war. Trotz der anfänglichen Prüfung, der sie ausgesetzt war, als sie ihre Geschichte in England erzählte, wurde das Buch sehr erfolgreich.

Man glaubte damals, dass eine Frau leicht von der geheimnisvollen Exotik des Orients gelockt worden wäre und höchstwahrscheinlich ihr wichtigstes Gut, ihre Keuschheit, verloren hätte. Die Aufzeichnungen von Elizabeth Marsh stellten diese Vorstellungen auf den Kopf.

Nachdem sie ihre Geschichte erfolgreich erzählt hatte, überwältigte sie inzwischen ihr Verlangen nach Freiheit und ihre Abenteuerlust. Sie verließ Crisp, das jetzt in Indien im finanziellen Ruin schmachtete, und plante eine weitere Reise, die das nächste Kapitel ihres Lebens definieren sollte.

Immer bereit, Konventionen zu trotzen, verbrachte sie im Alter von vierzig Jahren achtzehn Monate ohne ihre Familie und reiste in einer Sänfte durch Ostindien.

Sie beendete diese Reise nicht allein, da sie von George Smith begleitet wurde, einem jungen Offizier, der ihr Cousin sein soll. Anschließend begannen sie dieses Abenteuer, das sich als unglaublich angenehm erwies, da sie auf ihren Reisen gut aufgenommen wurde, an Abendessen und Banketten teilnahm und lokale Denkmäler besuchte, von denen sie nur wenig wusste, aber dennoch interessiert war.

Im Jahr 1777, nach Beendigung ihrer Ostindienreise, segelte sie nach England, um sich mit ihrer gut ausgebildeten Tochter zu vereinen. Sie hatte das Glück gehabt, unter die Fittiche ihres Onkels, George Marsh, genommen zu werden, der dafür gesorgt hatte, dass sie gut versorgt war, während ihre Eltern im Ausland waren.

Bei ihrer Rückkehr bestand Elizabeth darauf, das Geld ihres Vaters ihrer Tochter zu hinterlassen, um zu vermeiden, dass Crisp das Geld ihrer Familie in die Hände bekommt. Gemeinsam mit ihrer Tochter brachen sie nun zum ersten Mal seit Jahren wieder auf eine gemeinsame Reise zurück nach Indien auf, um Burrish wieder zu vereinen. Crisp war in Indien gestorben, während Elizabeth im Ausland war.

Elizabeth Marsh starb 1785 in Indien und wurde auf dem Friedhof von Kalkutta beigesetzt. Sie hinterließ eine reiche historische Quelle in ihrem persönlichen Bericht über ihre Leiden durch marokkanische Piraten.

Ihre fesselnde Erzählung zeichnet das Porträt einer komplexen Frau, die einen unkonventionellen und abenteuerlichen Lebensstil führte, stark im Angesicht von Widrigkeiten, aber auch von Melancholie und Einsamkeit gequält.

Jessica Brain ist eine freiberufliche Autorin, die sich auf Geschichte spezialisiert hat. Mit Sitz in Kent und ein Liebhaber aller historischen Dinge.


Geschichte

Gemeindename
Die Herkunft des Ortsnamens wurde nie endgültig geklärt, obwohl es verschiedene Theorien gibt.

Man glaubt, dass eine extrem breite und ebene Wiese entlang des Wissahickon Creek bei Überflutung zu einem breiten oder breiten Sumpf wurde. Eine andere Theorie besagt, dass der Name vorgeschlagen wurde, weil die Quellen von Spring Mill aus einem Sumpf aus weißer Erde und Sand entspringen, der Zinnsand ähnelt, und könnte daher den Namen vorgeschlagen haben. Ein weiterer Grund ist, dass Whitemarsh seinen Namen von dem weißen Nebel erhielt, der bei vielen Gelegenheiten über dem Land hing.

Frühe Abrechnungen
Die Ureinwohner des Townships waren Indianer, Mitglieder des Stammes Leni Lenape. Als friedlicher Stamm lebten sie anscheinend in Harmonie mit den ersten europäischen Siedlern des Townships, englischen und walisischen Quäkern, die sich bemühten, die Sprache und Bräuche der Indianer zu lernen. Die Besiedlung begann 1683, nur ein Jahr nachdem Charles II. von England William Penn seine Wälder gewährt hatte. Major Jasper Farmar, ein britischer Armeeoffizier, der in County Cork, Irland, lebt, hörte von Penns Wunsch, sein Stipendium zu kolonisieren, und kaufte überzeugt ein 5.000 Hektar großes Grundstück, das den größten Teil des heutigen Whitemarsh enthält. Der Trakt erstreckte sich vom Schuylkill River bis zum Wissahickon Creek.

Leider starb Farmar, als Vorkehrungen getroffen wurden, um nach Amerika zu segeln, aber seine Witwe und seine Kinder beschlossen, die Reise zu unternehmen. Die Familie, zusammen mit mehreren Dienern, kam am 10. November 1685 in Philadelphia an. Als sie ihren Trakt überblickten, wählten sie die Gegend von Fort Washington als ihr Gehöft. Die Witwe Farmar überlebte anscheinend nicht lange in dem neuen Land, denn ihr Sohn Edward, der das Gebiet erbte, begann es in den 1690er Jahren in Parzellen von 100 bis 200 Hektar zu unterteilen. Diese Parzellen wurden als Farmen an Quäker und später an deutsche Einwanderer verkauft. Irgendwann zwischen 1690 und 1700 spendete Edward Farmar Land für die erste Kirche der Gemeinde, St. Thomas. Die Gemeinde ist noch heute aktiv und ist damit die älteste der Gemeinde und eine der ältesten in Pennsylvania. Eine weitere frühe Kirche ist das Plymouth Friends Meetinghouse, das 1686 gegründet wurde. Während ihrer Zeit in Plymouth Township war diese Kirche maßgeblich am Wachstum des Plymouth Meeting-Abschnitts der Township beteiligt, der eine der frühesten Siedlungen in Whitemarsh war.

Entwicklung des 18. Jahrhunderts
Das Muster der frühen Besiedlung des Townships war dem Rest der Region oder dem Rest des Landes nicht unähnlich. Straßen wurden angelegt, um Mühlen, Kirchen, Bauernhöfe und Kalköfen zu verbinden. An wichtigen Kreuzungen entstanden Dörfer, gefördert durch die Entwicklung von Tavernen oder Gasthäusern, die nach der Einführung des Postkutschendienstes im Jahr 1763 ernsthaft auftauchten. Wichtige frühe Straßen, die die Gemeinde durchquerten, waren: Germantown Pike, die bereits existierte 1687 Bethlehem Pike, der 1698 entwickelt wurde, um das Schleppen von Kalk zu erleichtern Ridge Pike, 1706 eröffnet, um eine Verbindung zwischen dem Wissahickon und Perkiomen Creek und dem Skippack Pike herzustellen, der erstmals 1713 verwendet wurde.

Revolutionskrieg
Während der Amerikanischen Revolution veranstaltete Whitemarsh mehrere wichtige Ereignisse im Zusammenhang mit dem Krieg. Im Herbst 1777 waren General Washington und 11.000 Soldaten in der Gemeinde stationiert und bewachten das Wissahickon Valley vor britischen Rotröcken, die damals Philadelphia hielten. Washingtons Lager erstreckte sich vom Militia Hill im Westen über Fort und Camp Hills bis zum Edge Hill im Osten. In dieser Zeit erhielten diese Hügel ihre Namen. Militia Hill wurde benannt, weil es von den Pennsylvania-Milizen gehalten wurde, Camp Hill, weil es mit Zelten übersät war, und Fort Hill, weil es das Fort enthielt. Es gibt keine Aufzeichnungen darüber, warum Edge Hill so genannt wurde.

Mehrere Township-Gebäude stehen noch, die während der Revolution eine Rolle gespielt haben. General Nathaniel Greene übernachtete in der Hope Lodge und General Biddle übernachtete im heutigen Scoogi's Restaurant (ehemals Sandy Run Tavern) auf Bethlehem Pike. Washington schlief leider nicht in Whitemarsh, sondern wohnte im Emlen-Haus im benachbarten Springfield. Während des 5., 6. und 7. Dezember 1777 kam es in der Gegend von Flourtown zu Scharmützeln zwischen den Revolutionären und den Truppen von General Howe. Sie endeten, als ein britischer Versuch, Fort Hill zu erobern, vereitelt wurde, weil ihre Kanonen das Gelände von Flourtown aus nicht durchqueren konnten. Kurz darauf brachen Washington und seine Truppen nach Valley Forge auf. Lafayette Hill war auch der Ort einiger Aktivitäten. Die lutherische Kirche St. Peter wurde von beiden Armeen als Stall und Batterie genutzt. Im Jahr 1778 errichtete General Lafayette einen Außenposten in der Kirche, um Valley Forge vor einem britischen Angriff zu schützen, der Philadelphia über Ridge oder Germantown Pikes verließ. Nach dem Krieg in Schutt und Asche gelegt, wurde es erst 1809 wieder aufgebaut. Das heutige Gebäude stammt aus dem Jahr 1901 und ersetzte das frühere Gebäude, das 1899 brannte.

  • Frühlingsmühle: Dieses Gebiet hat seinen Namen von den Quellen, die einen kleinen Bach bilden, der zum Schuylkill führt. Um 1715 wurde entlang dieses Baches eine Schrotmühle errichtet, die zur Entwicklung des Dorfes führte. Die Mühle brannte 1968, aber das Müllerhaus steht noch, umgeben von einem SEPTA-Parkplatz an der Ecke Hector Street und North Lane.
  • Unfruchtbarer Hügel: Von Deutschen besiedelt, entwickelte sich dieses Gebiet im frühen 18. Jahrhundert aufgrund seiner Nähe zu Germantown und Ridge Pikes. Der Ursprung des Namens liegt im Dunkeln. Einige Referenzen behaupten, dass es eine Korruption von Barn Hill war, und andere zitieren die reine Verwüstung dieser kargen Gegend.
  • Marmorhügel: Benannt nach den Marmorsteinbrüchen, die sich entlang Germantown Pike entwickelten, wurde dieses Gebiet 1883 in Lafayette Hill umbenannt.
  • Plymouth-Treffen: Benannt nach dem Gemeindehaus von Plymouth, wurde dieses Gebiet bereits 1686 besiedelt. Das heutige Gemeindehaus stammt aus dem Jahr 1704. Ein Teil dieses historischen Gebiets liegt in der Gemeinde Plymouth.
  • Kaltpunkt: Aufgrund seiner Nähe zu Steinbrüchen und Kalköfen besiedelt, erhielt dieses Gebiet seinen Namen wegen des kalten Windes, der über die Hügelkuppe fegte.
  • Lancasterville: Dieses Gebiet, das sich in der Nähe der Kreuzung der Straße mit der Stenton Avenue befand, erhielt seinen Namen von der Familie Lancaster, die mehrere große Farmen in der Nähe besaß. Durch den Schlagbaum weitgehend ausgelöscht, ist er von den Karten des 20. Jahrhunderts verschwunden.
  • Breite Axt: Nach der Taverne benannt, tauchte dieser Name erstmals 1792 auf Karten auf.
  • Fort Washington: Dieses Gebiet hat seinen Namen von General Washingtons Lager von 1777. Es entstand, nachdem in den 1950er Jahren eine Eisenbahn durch das Gebiet verlegt wurde. Dort, wo die Gleise Bethlehem Pike kreuzten, entstand ein Dorf. Es wurde 1878 benannt.
  • Talgrün: Ursprünglich für Edward Farmar als Farmar's Town bekannt, erhielt dieses Gebiet, das sich in der Nähe des heutigen Philadelphia Cricket Clubs befindet, seinen Namen wahrscheinlich von seiner natürlichen Lage im Wissahickon Creek-Korridor. Mit Ausnahme der Valley Green Road ist der Name verschwunden.

Bis Mitte des Jahrhunderts verkehrten zahlreiche Eisenbahnlinien in ganz Whitemarsh. Ihnen folgten in den 1870er Jahren Straßenbahnen, die den Personenverkehr in der Stadt und in lokalen Bezirken wie Norristown, Conshohocken und Ambler boten.

Diese Verbesserungen führten jedoch nicht zu den Gartenvororten des späten 19. Jahrhunderts, die in Gebieten wie Wyndmoor in Springfield, Wyncote in Cheltenham oder Wayne entlang der Main Line entstanden. Whitemarsh blieb eine Gemeinschaft kleiner Dörfer und Farmen, abgesehen von einigen Entwicklungen, die von Conshohocken ausgingen. Eine Erklärung dafür war das rasante Wachstum von Conshohocken und Ambler im 19. Jahrhundert. Ihre Aktivität absorbierte den größten Teil des Wachstums des Gebiets und bewirkte, dass Whitemarsh statisch blieb.

Von den Dörfern des 19. Jahrhunderts erscheinen noch 6 auf Karten (Spring Mill, Plymouth Meeting, Barren Hill, Cold Point, Broad Axe und Fort Washington). Zu ihnen gesellten sich 4 weitere: Lafayette Hill Miquon, ursprünglich der Bahnhofsbereich von Lafayette, diese Haltestelle wurde 1921 Miquon genannt, um die Verwechslung mit Lafayette Hill zu beenden und HarmonviIle, benannt nach einem Ladenbesitzer, der in der Gegend lebte, und Cedar Heights, der Name einer Unterteilung des frühen 20.

Geschäftlicher und industrieller Einfluss
Während diese Verkehrsverbesserungen relativ wenig Wohnbebauung mit sich brachten, schufen sie viel Industrie. Von einer Gemeinde mit 5 Gasthäusern, 5 Getreidemühlen, 3 Papiermühlen und 2 Gerbereien im Jahr 1785 entwickelte Whitemarsh Ende des 19. Jahrhunderts eine respektable industrielle Basis. Industriekorridore entstanden entlang zweier Bahnlinien: der Bahnlinie von Plymouth nach Oreland und der am Schuylkill River orientierten Bahnlinie. Die aufgrund von Corson Quarry entwickelte Plymouth / Oreland-Linie führte zu einem Boom dieses Geschäfts und einiger anderer ähnlicher Industrien. Heute ist Corsons', heute als Highway Materials bekannt, der einzige noch in Betrieb befindliche Steinbruch. Es ist der älteste kontinuierlich betriebene Steinbruch in den Vereinigten Staaten. Die Schuylkill-Linie sah die Entwicklung vieler Schwerindustrien, darunter: Hamilton-Paper (später Weyerhauser und dann Simpson), Lee Tire, Hale Pump und Quaker Chemical. Während viele der Industrien heute verschwunden sind, bleiben einige ihrer Gebäude stille Erinnerungen an die Schornstein-Ära des Delaware Valley.

20. Jahrhundert
Das heutige Whitemarsh entstand nach dem Zweiten Weltkrieg. Die Nachfrage nach neuem Wohnraum, die durch einen Mangel an Wohnraum aufgrund der Weltwirtschaftskrise entstanden war, wurde mit zinsgünstigen staatlichen Hypotheken verbunden, was zum größten Immobilienboom des Landes führte. Darüber hinaus war der Besitz von Autos nun für die breite Öffentlichkeit zugänglich, was den Stadtbewohnern die Möglichkeit gab, sich über die Korridore des öffentlichen Nahverkehrs hinauszuwagen. Dies ließ das Farmland von Whitemarsh sehr attraktiv erscheinen. Die Geburtsstunde des modernen Vororts hatte begonnen und Whitemarshs Lage in der Nähe von Philadelphia brachte es in den Weg der ersten Welle.

Von einer Bevölkerung von 4.855 im Jahr 1940 wuchs die Gemeinde auf 12.286 im Jahr 1960. In den 1950er Jahren stieg der Wohnungsbestand in der Gemeinde um 54,4%. Ein Großteil dieses Wachstums ging von den Korridoren Ridge und Germantown Pike aus. In den 1960er und 1970er Jahren wuchs die Wohnsiedlung zur Flourtown Road, wodurch eine kontinuierlich entwickelte Vorstadtgemeinde zwischen dem Ridge Pike Corridor und diesem Gebiet entstand. Lediglich das Gebiet Barren Hill / Miquon mit seinen steilen Hängen und das nordwestliche Gebiet von Fort Washington / Ambler mit seinem großen privaten Landbesitz und großen Grundstückszonen blieben im Wesentlichen unbebaut. Da die Gemeinde jedoch seit den frühen 1990er Jahren weiterhin eine der begehrtesten Gemeinden im Südosten von Pennsylvania ist, hat in diesen Gebieten eine Nachfrage nach neuen Wohnungen begonnen.

In den späten 1980er und 90er Jahren kam es zu einer weiteren Entwicklungsrunde in der Township, die durch die Fertigstellung der Blue Route (Interstate 476) mit ihrem wichtigen Autobahnkreuz in der nahe gelegenen Township Plymouth ausgelöst wurde. Die kommerzielle Entwicklung nahm mit Großprojekten wie der Neugestaltung älterer Grundstücke von Lee Park und Simpson Industrial sowie neueren Büro- und Leichtindustrieprojekten zu. Verbesserte regionale Wirtschaftsbedingungen und niedrige Zinssätze förderten das Wohnwachstum mit über 600 neuen Wohneinheiten, die Ende der 1980er Jahre in den 1990er Jahren hinzukamen.

Die Einwohnerzahl der Gemeinde erreichte 1970 mit 15.886 Einwohnern ihren Höhepunkt, sank jedoch in den 1980er Jahren mit der Volkszählung von 1990, die eine Bevölkerung von 14.863 meldete. Für einen Vorort, dessen Wachstum vor 50 Jahren begann, ist dies nicht verwunderlich. Überraschend ist, dass sie angesichts der landesweiten Probleme anderer Vorstädte mit erstem Wachstum so wenig gesunken ist. Auch wenn die Gemeinde in ihr viertes Jahrhundert eintritt, bleibt sie eine solide und wirtschaftlich gesunde Gemeinde.


Personen- und Ortsverzeichnis: E

Kalender der Inquisitionen Post Mortem: Band 2, Edward I. Ursprünglich veröffentlicht von His Majesty's Stationery Office, London, 1906.

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Eadwardton, co. Suff. Sehen Edwardstein.

Eakring, Ekering, Eykering, co. Nott., Advowson, 61.
-, -, Herrenhaus, 61, 722.

Graf, Yerdill [in der Gemeinde Doddington], co. N'humb., 723 (P. 447).

Früh, Erleye, co. Berke, 287.

Earsdon, Erdesdon [in Hebron], co. N'humb., 282.

Earsham, Eresham, co. Norf., hundert, 57.

Eartham, Ertham, co. Sussex, 526.

Einfach, co. York, Abt von St. Agatha, 381 (pp. 215, 223).

Easebourne, Esebourn, co. Sussex, hundert, 536.

Easington in Cleveland, Esington, co. York, 324 (P. 189).
-, -, Boulby rein, q.v.

Easingwold, co. York, Raskelf in, q.v.

Ost Dekan, co. Sussex. Sehen Dean.

Eastbourne (?), Burne, co. Sussex, 571.

Eastbury, Estbur' [in der Gemeinde Lambourn, co. Berks.], 811 (P. 591).

Ostern, Hoch, Estre, Heghestre, co. Essex, 464.
-, -, Gericht, 393.
-, -, Herrenhaus, 100.

Easthorpe, Estorp [co. Essex], Advowson, 63.
-, -, Herrenhaus, 63.
-, -, Esthorp [in der Gemeinde Appleton le Street], co. York, 669.
-, -, Esthorp [in der Gemeinde Londesborough], co. York, 304 (P. 171).
-, -, Yarpesthorpe, Yarpestorp [in der Nähe von Malton], co. York, 366, 637 (P. 388).

Eastington, Esteneston, co. Glouc., Herrenhaus, 119.

Eastley, Estleye [in der Gemeinde South Stoneham], co. Hants., Herrenhaus, 626.

Ostling, Eseling, co. Kent, 639.

Easton, Eston [ehemals eine Gemeinde, jetzt in Arthuret und Kirkandrews], co. Cumb., 439 (P. 258).
-, -, -, Advowson, 195, 439 (pp. 258, 259).
-, -, Norden, Northeston, co. Cumb., 439 (P. 258).
-, - Großartig, Extanes ad Montem, co. Essex, 387.
-, -, Eston, co. Jagd., 679.
-, - Neston, Esteneston, co. N'Hamp., 69.
-, -, Estland, co. Suff., 471 (P. 283).

Ostrip, Esthorp, Eesthrop, Estthrop [in der Gemeinde South Brewham], co. Somers., 593 (P. 353), 650.

Ostrop, Estrop, co. Hants, Herrenhaus, 522.

Eastwick, Estwyk [co. Hertf.], 439 (P. 262).

Ostwogewelle, co. Devon. Sehen Ogwell.

Eastwood, Estwode, co. Essex, Herrenhaus, 787.

Easwrith, West-Esewrithe, co. Sussex, hundert, 536.

Essen Bray, Eyton [co. Bedf.], Herrenhaus, 17 (P. 17).
-, - Hastings, Eton, co. Berks, Herrenhaus, 266.
-, -, Yeiton [in der Gemeinde Davenham, co. Chester], Herrenhaus, 749.
-, - Constantine, Eton Costintin, Etton, co. Salop, 747, 748.
-, -, -, Herrenhaus, 747.
-, -, co. Mitarbeiter. Sehen Wasser essen.

Ebbeford, co. Hants. Sehen Anstrengung.

Eblesburne, co. Hants [co. Welke?], 441.

Eboraco, Ebor, Wilhelm de, Ritter, 451.
-, -, Wilhelm de, 451.
-, -, Sir William de, Rektor von Patrington, 451.

Ebrington, Ebriston, co. Glouc., Herrenhaus, 222.

Ebroicis. Sehen Devereux.

Ebryscesham, in Waldron, co. Sussex, 571.

Ebthorp, co. Linc. Sehen Obthorpe.

Eccleshall, Eklessale, co. Stab., Bischofshof am, 8.
-, -, Bromley rein, q.v.

Eccleston, Ecleston, co. Lanc., Wapentake, 680 (P. 416).

Eccleswall, Egleswalle [in der Gemeinde Linton], co. Hierf., Herrenhaus, 80.

Echelhampton [co. Welke]. Sehen Etchilhampton.

Echelis, co. Warw. Sehen Nechells.

Echelmeton, Hechelmeton, Geoffrey de, le Blund, 348.

Echewille, co. Derby, 20.

Echingeham, Wilhelm de, 571.

Eckeleshale [co. Warw.]. Sehen Ausatmen.

Eckington, Ekinton, co. Derby, Herrenhaus, 423.

Ecleston, co. Lanc. Sehen Eccleston.

Ektelowe, Eclelawe, co. Glouc. Sehen Esloe.

Edbrichton, Edbrytynton, co. Dorset. Sehen Ibberton.

Edburton, co. Sussex, Sitzen in, q.v.

Edderston, co. N'humb. Sehen Natternstein.

Eddlesborough, Edelesborewe [in Buck.], 616. (Nein. 804 bezieht sich wahrscheinlich auf dieses Herrenhaus.)

Edelegon [co. Mon.], 289.

Edelesborewe [co. Bock.]. Sehen Eddlesborough.

Edelmeton, co. Mitte. Sehen Edmonton.

Edenesouere, Edenesouer. Sehen Ensor.

Edenewrthy, co. Somers. Sehen Edingwert.

Edenhall, co. Cumb., Dulphenby in, q.v.

Edenham, Hedenham [co. Linc ], Herrenhaus, 75.
-, -, Ellsthorp herein, q.v.

Edestok, co. Verwelkt. Sehen Odstock.

Edgbaldenham [co. Salop]. Sehen Kantenfett.

Edgbaston, Egebaston, co. Warw., 813 (P. 495).
-, -, Herrenhaus, 813 (P. 493).

Kante, Little Egge [in der Gemeinde Malpas], co. Chester, 761.
-, -, Egge [in der Gemeinde Pontesbury], co. Salopp, 196.

Edgebold, Edgbaldenham, Egbaldenham [co. Salop]. der Herr von, 17 (P. 19).

Kantenfeld, Egefeud, Hegfeud, co. Norf., 653 (P. 403).

Edgmond, Egemundon, co. Salopp, 196.
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-, -, Brademere Fischteich in, 97 (P. 68).

Edingworth [in der Gemeinde East Brent], Edenewrthy in Brentmareys, co. Somers., Herrenhaus, 17 (P. 19).

Edinsouire. Sehen Ensor.

Edligcham, co. N'humb. Sehen Edlingham.

Edlingcham. Sehen Edlingham.

Edlingham, Edligcham, co. N'humb., 741.

Edlingham, Hedelingham, Edlyncham, Edlingcham, Walter de, 741, 776.

Edlington, co. York, 608.

Edlyncham. Sehen Edlingham.

Edmondsham, Edmundesham, co. Dorset, Herrenhaus, 689 (P. 421).

Edmonton, Edelmeton, co. Mitte, 604, 830, 838.

Edmund, Graf von Cornwall, 1 (pp. 1, 2), 74, 154 (pp. 98, 99), 203, 302, 587, 632, 692.
-, -, -, geschrieben an, 648.
-, -, Earl of Lancaster und Leicester, Sohn von Heinrich III., 4 (P. 4), 20, 80, 97 (P. 68), 109, 111, 196, 420, 433, 455, 476, 560, 561, 641, 661, 680 (P. 415), 703, 716, 741, 746, 779.
-, -, -, Sehen Lancaster.
-, -, -, Avelina Ehefrau von. Sehen Fortibus.

Edmundiscote, co. Worc. Sehen Armschotte.

Ednesouere. Sehen Ensor.

Edrewyk, Peter de, 483.

Edvin Schmerle, Jeddefen, Yedfen, co. Worc., Advowson, 640 (P. 396).
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Edwardstone, Edwardeston, Eadwardton, co. Suff., 628, 803.
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-, -, Montecaniso von, q.v.

Edwynston, Edwyneston, co. Berks. Sehen Idstein.

Esthrop, co. Somers. Sehen Ostreis.

Effingham, Effyngheham, co. Surrey, 554.
-, -, hundert, 764.

Aufwand, Ebbeford [in der Gemeinde Milford], co. Hants, Herrenhaus, 810.

Effyngheham, co. Surrey. Sehen Effingham.

Egbaldenham [co. Salop]. Sehen Kantenfett.

Egebaston, co. Warw. Sehen Edgbaston.

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Egefeud, co. Norf. Sehen Randfeld.

Egeham [co. Surrey]. Sehen Egham.

Egemundon, co. Salopp. Sehen Edgmond.

Egeney, co. Bock. Sehen Ekeney.

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Ei Buckland, co. Devon. Sehen Bockland

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Eggerley, Odgerley, co. Chester, 128 (P. 83).

Eggeton, co. York. Sehen Egton.

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Adlerstein, Egleston, co. York, 381 (P. 223).
-, -, Abt von, 381 (P. 223).

Eggam, Egeham, co. Surrey, 494.

Egleston, co. York. Sehen Eierstein.

Egleswalle, co. Hierf. Sehen Eccleswall.

Egrund, co. Nott. Sehen Averham.

Egton, Eggeton, co. York, 304 (P. 170).

Ekeboklonde, co. Devon. Sehen Buckland.

Ekeney, Egeney (früher eine Pfarrei) [in Emberton, co. Buck.], 813 (P. 497).
-, -, Kapelle, 813 (P. 497).

Ekering, co. Nott. Sehen Eakring.

Eketon, Nikolaus de, 350.

Ekinton. co. Derby. Sehen Eckington.

Ekleshal [co. Warw.]. Sehen Ausatmen.

Eklessale, co. Mitarbeiter. Sehen Eccleshall.

Ela, Gräfin von Warwick, 294.
-, -, -, ihre Ehe mit Philip Bassett, 294.

Elcombe, Elecumbe [in der Gemeinde Wroughton]. co. Wilts, Herrenhaus, 622.

Eldefeld. Sehen Aldrefeld.

Eldeham, co. Kent. Sehen Yaldham.

Elding, co. Kent. Sehen Yalding.

Eldric, Robert Sohn von John Sohn von, 822.

Eleanor, Ehefrau von Heinrich III., 98, 381 (P. 221), 388, 434, 571, 592, 690.
-, -, Ehefrau von Edward I., 298, 404, 779.
-, -, die Königin, 442, 529, 618.

Eleanor, Gräfin von Leicester, verstorbene Frau von William Marshal, Earl of Pembroke, 138.

Elecumbe, co. Verwelkt. Sehen Elcombe.

Eleigh, Ille, co. Suff., 820.

Elesworth, Thomas de, 791.

Eleys, Wilhelm, 696 (P. 431).

Elias, William Sohn von, 710.

Eling, Elinge, co. Hants, Herrenhaus, 7.

Elingham, co Norf. Sehen Ellingham.

Elkington, co. Linc., 86.

Elkington, Cecily Ehefrau von Alan de, 822.

Ellars, High, Heyhelleres [in der Gemeinde Cantley], co. York, 385.

Elaston, Aslacton, Adlaxton, co. Mitarbeiter., 78, 507.

Elledestok, co. Hants. Sehen Die Nächstenliebe erwecken.

Ellennalle moor [co. Mitarbeiter.?], 16 (P. 14).

Ellerburn, Ellerburne, co. York, 111, 200.

Ellerby, Elverdeby, co. York, 304 (P. 170).

Ellesborough, Eselberg, Eselburgh, co. Buck, 110, 813 (P. 497).

Elleworth. co. Dorset. Sehen Elworth.
-, -, Elleworthy, co. Somers. Sehen Elwürdig.

Ellingham, Norden, Elyngham, Elingham, Helingham [co. Norf.], 10, 128 (pp. 84, 85), 471 (P. 282).
-, -, Ellingcham, co. N'humb., 321.
-, -, -, Ortsnamen in, 321.

Ellneye, Walter de, 634.

Elsthorp, Eylesthorp [in der Gemeinde Edenham], co. Linc., 689 (P. 423).

Ulme, co. Kamb., Herrenhaus, 643.
-, -, Teumes, co. Somers., 341.

Elmbridge, Emelebrugg, co. Surrey, hundert, 363, 764.
-, -, Aumerugg, Almerugg, Almeringg, co. Werk., 640 (P. 396).
-, -, -, Herrenhaus, 640 (P. 396).

Elmdon, Elmedene, Elmedon, co. Essex, 602.
-, -, Herrenhaus, 636 bis.
-, -, Elmedon, co. Warw. 198.
-, -, Herrenhaus, 198.

Elmebrüg, Elmerugg, Aumerugg, Adam de, 132, 640 (pp. 395, 396).

Elmedene, Elmedon, co. Essex. Sehen Elmdon.

Elmele. co. Kent. Sehen Elmley.

Elmerugg, Aumerugg. Sehen Elmebrüg.

Elmesete, Elmesethe, co. Suff. Sehen Elmsett.

Elmet, Gilbert de, 268.

Elmley, Elmele, co. Kent, Sumpf, 174, 230, 261.

Elmset, Elmesete, Elmesethe, co. Suff., 643.
-, -, Herrenhaus, 811 (P. 491).

Ulmenstein, Aylmundeston, co. Glouc., Gericht in 123.

Elnested, co. Sussex. Sehen Elsted.

Elsenham [co. Essex], Herrenhaus, 68.

Elsham, co. Linc., vor, 86.

Elsted, Elnested, co. Sussex, Herrenhaus, 779.

Elsternwick, Alstonwik [in der Gemeinde Humbleton], co. York, 439 (P. 260).

Elstow, Elvestowe, co. Bettf., 739.

Eltham, co. Kent, Herrenhaus Maundeville, 723 (P. 446).

Elton, Helton [in der Gemeinde Warmingham], co. Chester, 742.
-, -, co. Derby, Herrenhaus, 475.

Elvaston, co. Derby, Thurlston in, q.v.

Elvele, co. York. Sehen Kirk Ella.

Elverdeby, co. York. Sehen Ellerby.

Elverum, Elfrom, William, 687.

Elvestowe, co. Bettf. Sehen Elstow.

Elworth, Elleworth [in der Gemeinde Abbotsbury], co. Dorset, 403.

Elworthy, Elleworthy, Elleworth, co. Somers., 306 (P. 178), 593 (P. 351).

Ely, Bischof von, 10, 11, 15, 127, 471 (pp. 281, 283, 472, 610 (P. 372), 643, 791.
-, -, -, Sehen Balsham Kirkeby.
-, -, vor 381 (P. 219), 520, 643.

Ely, Nicholas de, Bischof von Winchester, 314.

Elyndon, Thomas de, 220.

Elyngham, co. Norf. Sehen Ellingham.

Ember Gericht, co. Surrey. Sehen Unvergesslich.

Emberton, co. Buck., 16 (P. 15), 545, 813 (P. 496).
-, -, Kirche, 813 (P. 497).
-, -, die Herren von, 83.

Emelebrugg, co. Surrey. Sehen Elmbrücke.

Emelesworth, co. Hants. Sehen Emsworth.

Emelina, Gräfin von Ulster, 179.

Emly, Bischof von 696 (P. 430).

Emmington, Amyntone, co. Oxford, Herrenhaus, 98.

Emsworth. Emelesworth, co. Hosen, 604 (pp. 361, 362).

Enderby, Enderdeby, co. York. Sehen Ainderby.

Endesoren, Endesor. Sehen Ensor.

Endet am, Henedon, Enedon, co. Mitarbeiter., 78, 196, 285.
-, -, Herrenhaus, 476.

Enefeld, co. Mitte. Sehen Enfield.

Enefeld. Johannes de, 781 (P. 478).

Kind, Faunt, Walter le, 436 (P. 251).

Enfield, Enefeld, co. Mitte, 719.

Engaine, Engayne, Engain, Jakelin, 381 (P. 212).
-, -, Johannes, 90, 153.
-, -, -, Joan seine Frau, 90.
-, -, Wilhelm, 16 (P. 15).

Engeleburne, co. Devon. Sehen England.

Engelfeld, co. Surrey. Sehen England.

Engelfeud, co. Berks. Sehen England.

Engelfeud. Sehen Englfeld.

Engelwod, co. Cumb. Sehen Inglewood.

England, Engleborne, Engeleburne [in der Gemeinde Harberton], co. Devon, Herrenhaus, 71 (P. 53).

Engelfeld, Ingelfeud, John de, 16 (P. 14).
-, -, Roger de, 813 (P. 494).

England, Engelfeud, Englefeld, co. Berks, Advowson, 813 (P. 494).
-, -, -, Herrenhaus, 16 (P. 14).
-, -, Ingelfeld [in der Gemeinde Egham, co. Surrey], 494.

Engleseye. Sehen Anglemeer.

Engleys, Roger le, 359.

Ensor, Endesore, Edenesouere, Edenesouer, Ednesouere, Edinsouire, Endesore, Edensouer, Thomas de, 560.
-, -, Richard de, 475.

Entingham. Sehen Antingham.

Enville, Evenefeld, co. Mitarbeiter., Advowson, 813 (P. 496).
-, -, Herrenhaus, 813 (P. 496).

Eode, Robert, Pitton, 74.

Eppenor, Thomas de, 420.

Eppleby, Appelby, co. York, 381 (pp. 215, 222).

Ercedekene. Sehen Archedekne.

Erdesdon, co. N'humb. Sehen Earsdon.

Erdesdon, Wilhelm de, 282.
-, -, Robert de, 282.

Erdeslawe, co. York. Sehen Ardsley.

Erdington, Erdinton, co. Warw., 813 (pp. 493, 495).
-, -, Herrenhaus, 442.

Erdinton, Herdington, Henry de, 442.
-, -, Giles de, 442.
-, -, Heinrich de, 158.
-, -, -, Maud Ehefrau von, 16 (P. 16), 545.
-, -, Henry, Sohn von Henry de, 813 (P. 495).

Eresham, co. Norf. Sehen Ohrenschmaus.

Ergholm, Ergum, Ergom, co. York, 381 (pp. 214, 222).

Ergum, co. Lanc. Sehen Arkholme.

Eringeham (?) [Eartham?], co. Sussex, 536.

Erkebaud, Wilhelm, 340.
-, -, -, sein Sohn Robert, 340.

Erlegh, Henry de, 719.
-, - Vgl. Erleye.

Erleye. co. Berks. Sehen Früh.

Erleye, Bartholomäus de, 37.
-, -, Giles de, 37.
-, -, Roland de, 438 (P. 256).
-, - Vgl. Erlegh.

Ermundiscote, co. Worc. Sehen Armschotte.

Ernald, Walter, 436 (P. 250).

Erneclive, co. York. Sehen Ingleby Arncliff.

Ernst, Ernisius, Johannes Sohn von, 307.
-, -, Robert Sohn von, 307, 381 (P. 212).

Erpingham, Erpyngham, co. Norf., Herrenhaus, 325.
-, -, Norden, Northorpingham, co. Norf., hundert, 633, 670.
-, -, Süd, Suterpingham, co. Norf., hundert, 82.

Erreby, Errebi. Sehen Orreby.

Ertham, co. Sussex. Sehen Erdeam.

Erwarton, Everwarton, co. Suff., 676.
-, -, Advowson, 627.
-, -, Herrenhaus, 627.

Eschaler. Sehen Skalare.

Escheby, Wilhelm de, 781 (P. 476).

Esebourn. Sehen Unbeschwert.

Esegarston, Esegareston, co. Berks. Sehen Garston.

Eselberg, Eselburgh, co. Bock. Sehen Ellesborough.

Eseling, co. Kent. Sehen Ostling.

Eselyng, Sir Ralph de, 639.

Essenden, co. Rutland. Sehen Essendin.

Esewrite, co. Sussex. Sehen Easwrith.

Esington, co. York. Sehen Easington.

Esk, in Holderness [co. York], 451.

Eskeleth, Exkerlede, Eskerlyht [auf Arkle Beck], co. York, 381 (P. 213), 579.

Eslington, Esselington, co. N'humb., Herrenhaus, 375, 457.

Eslington, Esselington, Estlington, Astlinton, Alan de, 457.
-, -, Johannes de, 375.
-, -, Alan de und Emma, ​​seine Frau, 375.
-, -, John de (Vater von Alan), 375, 457.
-, -, -, (Sohn von Alan), 457.

Esloe Herzogtum, Ectelowo, Ectelawe [in der Gemeinde Awre], co. Glouc., 477 (P. 288).

Especk, Espe. Sehen Spek.

Essen, co. Devon. Sehen Asche Asche.

Essen, Ralph de, 138.
-, -, Robert de, 306 (P. 175).

Essenbury, co. Berks. Sehen Ashbury.

Esseby. co. Leic. Sehen Ashby.
-, -, co. N'Hamp. Sehen Ashby.

Esselington, co. N'humb. Sehen Eslington.

Esselington. Sehen Eslington.

Essendine, Essenden, co. Rutland, Herrenhaus, 478.

Esses, Nikolaus de, 710.

Essettesford, co. Kent. Sehen Ashford.

Essewell. Sehen Bitte gut.

Essex, Graf von. Sehen Bohun.

Esshe, co. Kent. Sehen Asche.

Essington [co. Mitarbeiter.], 813 (P. 496).

Essorug, geschrieben am, 648.

Estalmere, co. Dorset. Sehen Almer.

Estboleton, Estboulton, co. York. Sehen Bolton.

Estbur [co. Berke]. Sehen Eastbury.

Estcammel, co. Somers. Sehen Kamel.

Estcapilon [co. Somers.] Sehen Kapland.

Estden, co. Sussex. Sehen Dean.

Estdeping, co. Linc. Sehen Vertiefung.

Estecomb, co. Devon, 306 (P. 175).

Esteleye, Johannes de (1), 103.
-, -, Johannes de (2), 103.

Esteneston, co. Glouc. Sehen Eastington.
-, -, co. N'Hamp. Sehen Easton Neston.

Estere Esse, co. Devon. Sehen Asche.

Estgrymstede, co. Verwelkt. Sehen Grimmstatt.

Esthadon, co. N'Hamp. Sehen Haddon.

Esthamme, co. Essex. Sehen Schinken.
-, - [co. Surrey]. Sehen Schinken.

Esthamptonette, co. Sussex. Sehen Hampnetz.

Esthanrede, co. Berks. Sehen Hendred.

Esthorp, co. York. Sehen Osthorpe.
-, -, co. Somers. Sehen Ostreis.

Estkamel, Estkamel, co. Somers. Sehen Kamel.

Estlatom, co. York. Sehen Layton.

Estle, Sir Thomas de, 781 (P. 476).

Estlechesham, co. Norf. Sehen Lexham.

Östleg, co. Salopp. Sehen Astley.

Estleye, co. Hants. Sehen Eastley.

Estlington. Sehen Eslington.

Estmereseye, co. Essex. Sehen Meer.

Estland, co. Cumb. Sehen Easton.
-, -, co. Suff. Sehen Easton.

Estland, Eston. Johannes de, 324.
-, -, Peter de, 306 (P. 178).
-, -, Robert de, 414.
-, -, Thomas de, 420.

Eston, co. Jagd. Sehen Easton.

Estorp [co. Essex]. Sehen Osthorpe.

Estoteville, Stutevill, Stotevile, Stotevill, Stotevyll, Joan de, 195.
-, -, Robert de, 133.
-, -, Wilhelm de, 423.
-, -, Joan de, 792.
-, -, -, ihr ehemaliger Ehemann Hugh le Bigot, q.v.
-, -, Nikolaus de, 542.
-, -, Robert de, 223, 423, 483, 507, 643.
-, -, -, seine Frau, Lady of Hemlington, 439 (P. 259).
-, -, -, Cottingham, 333.
-, -, William de, ein Norman, 506, 507.
-, - Vgl. Sutevil.

Esteret, co. Somers. Sehen Parrett.

Esterye, co. N'Hamp. Sehen Potterspury.

Estraddon, co. Devon. Sehen Raddon.

Entfremden, Estraunge. Sehen Extraneus.

Estre, co. Essex. Sehen Ostern.

Estreynham [co. Norf.]. Sehen Rainham.

Estrop, co. Hants. Sehen Ostrop.

Estscaudeford, co. Surrey. Sehen Shalford.

Estthrop, co. Somers. Sehen Ostreis.

Estudenham [co. Norf.]. Sehen Tuddenham.

Esturmy, Esturmi, Sturmy, Turmy, Alice, 304 (P. 171).
-, -, Henry (Sohn von Henry) und seine Frau Margaret, 572.
-, -, Hugo, 438 (P. 256).
-, -, Johannes, 640 (pp. 395, 396).
-, -, Walter, 404.
-, -, Wilhelm, 324 (P. 189), 606 (P. 366), 669.
-, -,, 304 (P. 170).

Estwode, co. Bock. Sehen Astholz.
-, -, co. Essex. Sehen Eastwood.

Brautpaare (Sumpf), co. Essex, 68.

Estwyk, co. Bettf. Sehen Astwick.
-, - [co. Hertf.]. Sehen Eastwick.

Estwyk, Simon de, 803.
-, -, Walter de, 803.

Estwynterslewe, co. Verwelkt. Sehen Winterslow.

Esynton, co. Suff. Sehen Assington.

Etchilhampton, Echelhampton [co. Welke], 348.

Ethwelle, co. Somers. Sehen Heidefeld.

Etlynges, Ettelinges, Roger de, 813 (P. 497).
-, -, Wilhelm de, 813 (P. 497).

Eton, co. Berks. Sehen Essen.
-, - Costintin, co. Salopp. Sehen Essen.
-, -, co. York. Sehen Etton.

Eton, Henry de, 439 (P. 260).
-, -, Robert de, 294.
-, -, Wilhelm de, 385, 638 (P. 392).

Etone, Johannes de, 813 (pp. 494, 496).

Ettelinges. Sehen Etlynges.

Etton, co. Salopp. Sehen Essen.
-, -, Eton, co. York, 304 (P. 171), 439 (P. 260), 638 (pp. 390, 391).
-, -, -, Advowson, 195, 439 (P. 261).

Etton, Alice de, 638 (P. 391).
-, -, Laurence de, 483.
-, -, Stephen de, 638 (P. 391).

Eure, Hugh de, 535, 776.

Eustace, Thomas Sohn von, 439 (P. 261), 485.

Euston, Eustone, co. Suff., Herrenhaus, 301.

Evenefeld, co. Mitarbeiter. Sehen Enville.

Evenefeld. Andreas de, 813 (P. 496).

Everard, Wilhelm, 298.
-, -, Edmund, 298, 524 (P. 315).
-, -, Wilhelm, 306 (P. 178), 593 (P. 351).

Everdon, Groß, co. N'hamp., Snorscomb rein, q.v.

Everesden, co. Kamm. Sehen Eversden.

Everesheved, co. Surrey, 524 (P. 314).

Evereus. Sehen Devereux.

Everingham, co. York (E. R.), Advowson, 638 (pp. 390, 391).
-, -, Herrenhaus, 385, 638 (P. 390).

Everingham, Everyngham, Evyryngham, Evyrhygham, Adam de, 385, 835.
-, -, Robert de, 638.
-, -, Adam de, 382, ​​638, 796.
-, -, -, Sohn von Robert, 638.
-, -, -, Vater von Robert, 638 (P. 390).
-, -, Isabel, Ehefrau von Adam de, 835.
-, -, Robert de, 385, 704, 722, 796.
-, -, -, Förster für Sherwood, 638.
-, -, -, Alice (de la Hyde) Ehefrau von 638.

Everisdon. co. Kamm. Sehen Eversden.

Evermuta, Evermue, Evermuth, Evermuwe, Evermuhe, Walter de, 32.
-, -, Alice, Ehefrau von Walter de, 32.
-, -, Jolland de, seine Töchter, 32, 160.
-, -, Sir Reginald de, 439 (P. 262).
-, -, Walter de, Beatrice, Miterbin von, 160.

Eversden, Everesden, Everisdon, co. Kamm., 374, 381 (P. 221).

Everton, co. Jagd. Sehen Orton.

Everwarton, co. Suff. Sehen Erwarton.

Everyngham. Sehen Everingham.

Evesham [co. Worc.], Abt von, 529, 641.
-, -, Schlacht von, 650, 652.

Evesham, Hugh de, Kardinal, 652.

Evyrhygham. Sehen Everingham.

Ewart, Ewrth [in der Gemeinde Doddington], co. N'humb., 723 (P. 447).

Ewelle, Agnes de, 247.
-, -, Richard de, 486.

Ewerby, Ywardeby [co. Linc.], 371.

Ewhurst, Hyuherst [in der Gemeinde Shermanbury], co. Sussex, Herrenhaus, 55.

Wörth, co. N'humb. Sehen Ewart.

Wörth, Maurice de, 723 (P. 447).

Ewyas, co. Hierf., Baronie, 78.
-, - Harold, co. Hierf., Schloss, 17 (P. 17).
-, - Spitzen, Ewyas Lascy, co. Hierf., 78.

Excestre, Exon, Richard de, 336.
-, -, Wilhelm de, 340.
-, -, Vgl. Extre.

Beispiel, co. Devon. Sehen Exminster.

Exemore, cos. Devon und Somers. Sehen Exmoor.

Exeter, co. Devon, 71 (P. 51).
-, -, Schloss, Kapelle, 71 (P. 51).
-, -, Gefängnis, Zuchthaus, 3.
-, -, Priorat von St. James in der Nähe, 539.
-, -, Marientreppenkapelle, 71 (P. 51).
-, -, Kloster St. Nikolaus, 17 (P. 17).
-, -, Peterskirche, 265.
-, -, -, John Schatzmeister von, 505.
-, -, Bischof von, 779.
-, -, Dekan und Kapitel, 71 (P. 52), 265.

Exeton, co. Somers. Sehen Exton.

Exetre, Jordan de, 696 (P. 429).
-, -, Vgl. Excestre.

Ausatmen, Eckeleshale [co. Warw.], 128 (pp. 83, 84).

Exkerlede, co. York. Sehen Eskeleth.

Exminster, Exem, co. Devon, Herrenhaus, 539.

Exmoor, Exemore, Exmore, Co. Devon, Wald, 267, 754.
-, -, -, Serjeanty, drei Pfeile und einen Lachs zu geben, wenn der König zu sich kommt. 612.
-, -, co. Somers., Vogtei des Waldes, 719.

Exning, Ixninge, Ixening, Ixnyng, Ixelynge, co. Suff., 463, 674, 677.

Exsco, co. Lanc. Sehen Ayscough.

Extanes, co. Essex. Sehen Easton.

Exton, Exeton, co. Somers., 664, 788, 830.
-, -, Herrenhaus, 81, 719.
-, -, Quarme rein, q.v.

Extraneus, Lestrange, le Estrange, le Estraunge, Hamo, 144.
-, -, Johannes, 187.
-, -, John, Sohn von Robert, 651, 716.
-, -, Robert (Co. Chester), 158.
-, -, - (Fa. Hants), 290.
-, -, - (Co. Salop), 157.
-, -, Eleonore, 387, 716.
-, -, Fülk, 716.
-, -, -, Sohn von Robert, 157.
-, -, Joan Frau von John, 16 (P. 16).
-, -, John (mehr als ein Mann?), 128 (P. 84), 158, 187, 545.
-, -, Robert und Eleanor, seine Frau, 716.
-, -, Robert, Sohn von Robert, 158.
-, -, Roger, 128 (P. 83).
-, -, -, Gerechtigkeit des Waldes, 544, 719.
-, -, Sir Roger, Gerichtsvollzieher des Peak, 475.
-, -, -, Auge von, 783.
-, -, Wilhelm, Ritter, 734.

Eyam, Eyum, co. Derby, Advowson, 508.
-, -, Herrenhaus, 508.

Eybroc, Augenbrech [co. Suff.], 10, 127.

Auge [co. Suff.], Burgwächter, 421, 847.
-, -, Gericht bei, 98.
-, -, Ehre von, 587.

Augenbrech, Eybroc, co. Suff., 10, 127.

Eyke, Eyk, co. Suff., Herrenhaus, 610 (pp. 3723).

Blickfang, co. Nott. Sehen Eakring.

Eylesburi, Eylesbyri, co. Bock. Sehen Aylesbury.

Eylesbyri. Sehen Aylesbyri.

Eylesford, Eylisford, William de Burton, 374.

Eylesthorp, co. Linc. Sehen Elsthorp.

Eyli, co. Somers. Sehen Aley.

Eylisford. Sehen Eylesford.

Eynesford, co. Kent, 824.
-, -, Baronie, 87, 718.

Eynesham, Austin de, 294.

Eyton [co. Bedf.]. Sehen Essen.
-, -, in der Nähe von Alberury, Eiton, co. Salop, Herrenhaus, 17 (P. 19).
-, -, co. Mitarbeiter. Sehen Wasser essen.

Eyton, Johannes de, 744.
-, -, Johannes de, 216.
-, -, -, Sohn von John, 744.

Eyum, co. Derby. Sehen Eyam.

Eyvile, Eyvill, Eyvil, Eyvile, Deivile, Deyvile, Dayvill, John de, 111, 638 (P. 393), 722.
-, -, Ralph de, 700.
-, -, Walter de, 48.
-, -, Thomas de, 128 (P. 84), 470, 700, 701.


Legenden von Amerika

Cadillac Ranch, Amarillo, Texas von Kathy Weiser-Alexander.

Die Cadillac Ranch ist eine öffentliche Kunstinstallation und Skulptur an der Route 66, westlich von Amarillo, Texas. Auf der Seite befinden sich 10 halb vergrabene Cadillacs, die mit der Nase voran im Boden liegen und heute bunt mit Graffiti besprüht sind.

Über den Ursprung der Cadillac Ranch wurden mehrere Mythen verbreitet, von denen der beliebteste der ist, den ich gehört habe, als ich in Texas Panhandle aufgewachsen bin. Wie die Geschichte erzählte, kaufte ein exzentrischer Millionär aus Amarillo, Texas, einen Cadillac nach dem anderen, und wenn es Zeit war, einen neuen zu kaufen, würde er den alten mit der Nase zuerst auf seinem Land vergraben. Die Wahrheit ist jedoch, dass die Cadillac Ranch ein geplantes künstlerisches Unterfangen war.

Das Malbuch für die Route 66-Postkarte ist hier im Legends General Store erhältlich.

Ja, der texanische Millionär Stanley Marsh, 3, war ein Exzentriker. Er soll auch sehr bodenständig sein, das “III“ schnell als zu anmaßend missachtet und stattdessen 𔄛” verwendet. 1973 lud Marsh ein Künstlerkollektiv aus San Francisco namens Ant Farm ein, ihm bei der Schaffung eines einzigartigen Kunstwerks für seine weitläufige Ranch westlich von Amarillo zu helfen.

Die Cadillac Ranch, Copyright von Rik Gruwez, Ant Farm’s Cadillac Ranch

Die Gruppe machte sich daran, zehn gebrauchte Cadillacs der Modelljahre 1948 bis 1963 zu erwerben. Die Autos wurden entlang der zerstörten Überreste der historischen Route 66 gebaut und sollten das "Goldene Zeitalter" der amerikanischen Automobile repräsentieren. Die meisten Autos wurden von Schrottplätzen gekauft und kosteten durchschnittlich etwa 200 US-Dollar. Die Autos wurden dann mit der Nase nach unten begraben, mit Blick nach Westen entlang der alten Autobahn. Diejenigen, die rennen konnten, wurden in die Halbgräberlöcher getrieben, der Rest wurde hineingezogen. 1974 war das Projekt abgeschlossen und im Handumdrehen kamen Besucher aus aller Welt und hinterließen ihre Spuren in der Welt. Verdickung von Graffiti-bedeckten Autos.

Zuerst zeigten die Autos ihre Originallackierungen – Türkis, Bananengelb, Gold und Himmelblau, aber kaum war das Denkmal fertig, als die Leute ihre Namen in die Autos kratzten oder malten. Im Laufe der Zeit schlugen Vandalen und Souvenirhunde die Fenster ein, machten sich mit all dem Chrom, Radios, Lautsprechern und sogar einigen Türen davon. Die Räder sind inzwischen mit den Achsen verschweißt, um weitere Diebstähle zu verhindern. Marsh sagt jedoch immer noch “Wir denken, dass es jedes Jahr besser aussieht.“

Stanley Marsh auf der Cadillac Ranch in
1981, Copyright von Rik Gruwez, Ant Farm’s Cadillac Ranch

1997 wurde die Cadillac Ranch exhumiert und etwa drei Kilometer westlich neu bepflanzt, um der eindringenden Stadt Amarillo zu entkommen. Auf Befehl von Marsh wurde sogar der Müll und das Durcheinander des alten Standorts am alten Standort gesammelt und um den neuen Standort verteilt. Ansonsten bleibt das Denkmal seit seiner Errichtung gleich (und verändert sich ständig).

Marsh ermutigte die Besucher, die Cadillac Ranch zu besuchen, und schien die ständigen Graffitis an den Autos nicht zu stören.

Marsh hatte jedoch viele andere “künstlerische Bemühungen” im Amarillo, von denen eine die Platzierung exzentrischer und seltsamer “Straßenschilder” in der ganzen Stadt ist. Bei diesen bunten Schildern war es ihm egal, ob sie verstümmelt oder gestohlen wurden.

Marsh war in seiner Form ein echter Texaner und hatte mehr als ein paar Konflikte mit dem Gesetz wegen seiner Art der Durchsetzung. Irgendwann soll er einen 18-jährigen Jungen mit einem Hammer in seinen Hühnerstall gesperrt haben, als der Junge mit einem seiner Schilder auf frischer Tat ertappt wurde.

Im Laufe der Jahre wurde die Cadillac Ranch viele Male neu gestrichen. Im Mai 2002 wurden die Autos in ihren Originalfarben restauriert. Im Juni 2003 wurden die Autos als Reaktion auf den Tod des Gründungsmitglieds der Ameisenfarm erneut lackiert, diesmal in mattem Schwarz.

Manche Leute mögen heute die Bestattung dieser heute heiß begehrten Sammlerstücke für ein Sakrileg halten. Aber 1974 waren diese Autos nicht beliebt und die meisten von ihnen wurden auf Schrottplätzen zu einem durchschnittlichen Preis von nur 200,00 $ gekauft. Wären sie nicht für die Ranch-Skulptur verwendet worden, wären sie im Metallbrecher gelandet.

Ein Sturm rollt auf der Cadillac Ranch von Dave Alexander auf.

Dieses Denkmal wurde als öffentliche Skulptur errichtet und Besucher werden ermutigt, daran teilzunehmen. Es ist also in Ordnung, wenn Sie Ihre Dose Krylon mitnehmen und Ihren Namen oder eine inspirierende Nachricht hinterlassen, die ohne Zweifel bald von einer anderen Nachricht gelöscht wird. Auf der Seite dürfen Fotos gemacht werden, jedoch ist jede kommerzielle Verwertung zu Werbezwecken oder Produktwerbung ohne schriftliche Genehmigung der Künstler ausdrücklich untersagt. Die Cadillac Ranch ist in zahlreichen TV-Shows, Zeitschriften und Zeitungen erschienen.

Stanley March, 3, starb im Juni 2014 im Alter von 76 Jahren.

Die Cadillac Ranch liegt westlich von Amarillo an der alten Route 66, südlich der I-40 zwischen den Ausfahrten 60 und 62.

Sumpf und mehr skurrile Amarillo

Skurriles Marsh-Zeichen in Amarillo.

In Amarillo, Texas, gab es eine treibende Kraft hinter vielen der seltsamen Attraktionen, die Sie hier sehen werden — Stanley Marsh, 3. Marsh, verantwortlich für den Bau der beliebten Cadillac Ranch an der alten Route 66, hörte hier nicht auf seine “künstlerischen Bestrebungen.”

“Kunst,”, sagte Marsh, “ ist eine legalisierte Form des Wahnsinns, und ich mache das sehr gut.”

Stanley Marsh, 3, hat Amarillo in mehr als einer Hinsicht geprägt. Obwohl der texanische Millionär exzentrisch war, galt er auch als sehr bodenständig und ignorierte das “III schnell als zu anmaßend.

Von der Cadillac Ranch aus wandte sich Marsh anderen Unternehmungen zu, darunter einem riesigen Phantom-Billardtisch, der nur aus der Luft zu sehen ist, über riesige, geformte Beine südlich der Stadt bis hin zu einer Vielzahl seltsamer Schilder, die in ganz Amarillo angebracht sind. Auf jeden Fall ist es eine interessante Fahrt!

Nordwestlich von Amarillo malte Marsh einen Mesa, der aussieht, als würde er schweben, auf dem Hunderte von Sperrholzplatten himmelblau an der Seite eines hohen Hügels gestrichen wurden. Wenn es nicht bewölkt ist, entsteht der Eindruck, dass der Gipfel schwebt. Die Mesa liegt etwa 8 Meilen nordwestlich von Amarillo über die Tascosa Road.

Eine weitere Kuriosität war der Giant Phantom Soft Billardtisch, den nur wenige gesehen haben. Die Billardtischskulptur ist ein 180 x 70 Fuß großes Rechteck aus gefärbtem grünem Gras mit 42-Zoll-Kunststoffbällen. Er sagte “gute Kunst sollte nicht gesehen, sondern nur geträumt werden,” er hat seinen Billardtisch irgendwo auf seinem tausend Morgen großen Familienland versteckt gehalten – zum größten Teil nur von Kühen, Kuhhirten, Schlangen und gesehen tief fliegende Flugzeuge. "Ich verschiebe es zweimal im Jahr, am Maifeiertag und an Halloween oder wann immer ich Lust dazu habe", sagte Stanley einmal.

Marsh Sign Cowboyleben – Adrian Texas

Marsh war auch der Mann hinter 200 Schildern, die in Amarillo-Häusern und -Geschäften ausgestellt waren. Sie sehen bunten Gemeindeschildern sehr ähnlich, verzichten auf Verkehrs- oder Parkregeln, sondern bieten eine Vielzahl ausgefallener Slogans. Einer liest “Starker Drink.” “Was ist ein Dorf ohne Dorfidioten?” fragt ein anderer. Es gibt Dinosaurier- und Strauß-“x-ings,”-Schilder mit der Aufschrift “Road Does Not End.” Es gab eine Skizze von Mona Lisa mit den Worten: “Männer haben sie geliebt.” On Monroe Straße, ein Marilyn Monroe-Schild.

Während die Schilder in Amarillo und Umgebung verteilt sind, ist Old San Jacinto das Viertel, in dem Sie sie in der höchsten Konzentration sehen werden. Der immer rätselhafte Marsh erklärte die Zeichen und sagte: “Sie sind zu betrachten.”

“Die Schilder sind einfach da, wie der Felsen von Gibraltar oder die Freiheitsstatue. Sie sind ein System unerwarteter Belohnungen.” Marsh stellte die offiziell aussehenden rautenförmigen Schilder jedem zur Verfügung, der sie auf ihrem Grundstück anbringen würde. Stanley Marsh, 3, starb im Juni 2014 im Alter von 76 Jahren.

Während es Marsh egal war, ob die Leute auf der Cadillac Ranch Graffiti auf die Autos sprühten, würde er es nicht dulden, dass jemand mit seinen exzentrischen Schildern herumspielte. Marsh war in seiner Form ein echter Texaner und hatte mehr als ein paar Konflikte mit dem Gesetz wegen seiner Art der Durchsetzung. Einmal soll er einen 18-jährigen Jungen mit einem Hammer in seinen Hühnerstall genagelt haben, als der Junge mit einem seiner Schilder auf frischer Tat ertappt wurde.

Andere Exzentrizitäten waren ein Schild auf seinem Grundstück mit der Aufschrift „Tatsächliche Größe“ und er schuf eine riesige Krawatte, 12 Meter lang und 2,40 Meter breit, die er um den Schornstein des Hauses seiner Mutter legte.

“Tatsächliche Größe”, etwas außerhalb von Amarillo, Texas, Kathy Weiser-Alexander.


Lt. Smash's-Modelle

Inspiriert von der Novemberausgabe 2011 des Fine Scale Modeler-Magazins hatte ich letztes Weihnachten eine dumme, ich meine, brillante Idee, ein Geschenk für meinen Schwiegervater zu bauen. Von 1954 bis 1957 diente er auf der USS Marsh (DE-699), einem Zerstörereskortschiff der Buckley-Klasse (DE), das zu einem Turbo-Elektrischen Generator (TEG) umgebaut wurde.

Während mein Schwiegervater nur kurze Zeit bei der United States Navy war, war es für ihn eine tolle Erfahrung. Heute gehört er der Destroyer Escort Sailor Association (DESA) an. Seine Bürowände schmücken Bilder seines Schiffes und er unterhält uns – seine Kinder – regelmäßig mit Geschichten über seine Heldentaten im Südpazifik.

Im letzten Frühjahr nahm ich mit ihm an einem DESA-Treffen teil. Wir verbrachten beide Zeit damit, ein Modell zu bewundern, das eines der anderen Mitglieder aus einem DE gebaut hatte. Mein Schwiegervater erklärte, dass er versucht hatte, ein Modell des Marsh zu bauen, aber die Kosten beliefen sich auf fast 1.000 Dollar. Ein hoher Preis für jemanden mit festem Einkommen.

Als ich diesen Herbst wieder mit dem Modellieren begann, schien die Idee, ein Modell der Marsh für meinen Schwiegervater zu bauen, eine gute Idee. Und ich begann mit der Planung für dieses Projekt.

Um diese Idee zu verwirklichen, musste ich einen Bausatz finden, den ich als Basis für dieses Modell verwenden konnte. Ich werde über die Optionen sprechen, die für ein Modell der Buckley-Klasse verfügbar sind, und das von mir gewählte Kit in einem kommenden Beitrag besprechen. Aber bevor ich dazu komme, liefert der nächste Beitrag ein wenig Hintergrundwissen über die Marsh, ein ungewöhnliches Schiff mit einer ungewöhnlichen Geschichte.


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