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Operation Titanic: D-Day und Täuschung

Operation Titanic: D-Day und Täuschung

Der folgende Artikel über die Operation Titanic ist ein Auszug aus der D-Day-Enzyklopädie von Barrett Tillman.


Overlord bleibt eines der klassischen Beispiele für effektive strategische Täuschung. Die alliierten Planer arbeiteten unermüdlich daran, die Deutschen über die geplante Landezone am D-Day in die Irre zu führen, und versuchten, ihre Aufmerksamkeit eher auf den Pas de Calais als auf die Normandie zu lenken. Falsche Funkübertragungen von einer nicht existierenden Armee, die von Generalleutnant George S. Patton "angeführt" wurde, stellten ein Beispiel für Signalinformationen dar, die eingefügt wurden, um die tatsächliche Truppenstärke der Alliierten zu verbergen. Zu den anderen Mitteln gehörte es, jeden deutschen Geheimdienstagenten in Großbritannien zu kompromittieren, die feindlichen Spione "abzuweisen" und sie zu zwingen, irreführende Berichte an ihre Ermittler zu senden. Diese Bemühungen waren erfolgreich; Berlin war im Mai 1944 davon überzeugt, dass die US-Armee 79 Divisionen in Großbritannien hatte, verglichen mit zweiundfünfzig, die tatsächlich dort stationiert waren. Diese Aktionen wurden zusammen als Operation Titanic bezeichnet

Die Planer der Alliierten setzten subtile Mittel ein, um einige Pläne an die Deutschen weiterzuleiten. Ein Beispiel war der Zeppelinplan, der theoretisch eine große Offensive von Italien auf den Balkan für den Fall vorsah, dass Overlord annulliert oder verzögert wurde. Wie so oft in der militärischen Planung, wurde Zeppelin im Mai 1944 "modifiziert", um auf Südfrankreich abzuzielen. Dabei wurden falscher Funkverkehr, Doppelagenten und echte Anfragen nach Informationen oder Unterstützung von neutralen Nationen eingesetzt. Zeppelin konnte das deutsche Hauptquartier jedoch nicht davon überzeugen, dass der Schlag irgendwo anders als an der Kanalküste erfolgen würde.

Andere "echte" Täuschungsversuche umfassten ein unverhältnismäßiges Zielen auf deutsche Einrichtungen außerhalb der Normandie, normalerweise zwei Missionen an anderer Stelle für jede Mission in Nordfrankreich. Dies würde den alliierten Landungsschiffen und Landungsbooten mehr Flexibilität verleihen.

Unter den physischen Täuschungsmethoden befand sich die Schaffung von Tausenden von Fahrzeugen und Flugzeugen imitiert, um die Deutschen davon zu überzeugen, dass die Invasion im Pas de Calais stattfinden würde. Zwischen ihnen stellten die Royal Engineers und ihre amerikanischen Kollegen Panzer, Lastwagen, Artillerie und Flugzeuge her, die in Rangiergebieten in der Nähe von Häfen an der Ostküste Englands stationiert waren. Gummiköder konnten durch Druckluft aufgeblasen werden, während andere schnell aus Holz und Segeltuch zusammengebaut wurden. Ein "Jagdgeschwader" von vierundzwanzig Flugzeugen könnte von einem Zug von Ingenieuren in zwei Wochen gebaut werden, einschließlich Nachahmungshangars und Unterstützungsausrüstung.

Die Operation Titanic sorgte bei den deutschen Streitkräften für große Verwirrung, als Gummipuppen in der gesamten Normandie abgeworfen wurden. Allgemein "Rupert" genannt, verstärkten die nachgeahmten Fallschirmjäger die Unsicherheit, die bereits in der Nacht vom 5. auf den 6. Juni bestand, als echte Luftstreitkräfte weit entfernt von ihren vorgesehenen Abwurfzonen gelandet waren. Folglich hatten die Verteidiger kein klares Bild von den Eröffnungszügen von Overlord.