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26. Dezember 1939

26. Dezember 1939

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Krieg auf See

Briten beschließen, ihre Küstengewässer von der Themse bis zum Moray Firth abzubauen, um sich vor deutschen Angriffen zu schützen



[Brief von Meyer Bodansky an Nicholoon J. Eastman - 26. Dezember 1939]

Brief von Dr. Meyer Bodansky an Dr. Nicholoon J. Eastman vom 26. Dezember 1939. In dem Brief informiert Dr. Bodansky Dr er glaubt, dass Dr. Eastman bei seinen Studien nützlich sein könnte.

Physische Beschreibung

Erstellungsinformationen

Kontext

Dies Buchstabe ist Teil der Sammlung mit dem Titel: Texas Cultures Online und wurde von der Moody Medical Library, UT für The Portal to Texas History, einem digitalen Repository der UNT-Bibliotheken, bereitgestellt. Weitere Informationen zu diesem Schreiben können unten eingesehen werden.

Personen und Organisationen, die entweder mit der Erstellung dieses Schreibens oder seinem Inhalt in Verbindung stehen.

Autor

Benannte Personen

Personen, die in irgendeiner Weise für den Inhalt dieses Briefes von Bedeutung sind. Zusätzliche Namen können in den folgenden Betreffzeilen erscheinen.

Zielgruppen

Schauen Sie sich unsere Ressourcen für Pädagogen-Site an! Wir haben das identifiziert Buchstabe Als ein Hauptquelle innerhalb unserer Kollektionen. Forscher, Pädagogen und Studenten können diesen Brief für ihre Arbeit nützlich finden.

Zur Verfügung gestellt von

Moody Medical Library, UT

Die Moody Medical Library bietet Medizinstudenten und Fakultäten der UTMB einen Ort, um ihr Medizinstudium voranzutreiben. Die Bibliothek enthält „eine der weltweit größten historischen Sammlungen von Büchern und Manuskripten zur Geschichte der Medizin“ in den Truman G. Blocker, Jr. History of Medicine Collections.


Dow Jones Industrial Average (^DJI)

Die aktuelle Inflationsdebatte dreht sich wirklich um zwei Fragen: Erstens, ist diese aktuelle Inflationswelle eine Flutwelle – oder um das aktuelle Schlagwort der Wall Street zu verwenden? Und zweitens, vorübergehende Inflation oder nicht, was schlägt sie für die Wirtschaft und die Märkte vor?

Legen Sie auf Reisen eine Tasche auf Ihren Autospiegel

Brilliante Autoreinigungs-Hacks Lokale Händler wünschen, Sie hätten es nicht gewusst

Dow Jones Futures: Geteilte Marktrallye warnt Amazon Prime Day fällig mit AMZN-Aktie in der Nähe des Kaufpunkts

Inmitten eines volatilen Marktes fielen der Dow und der S&P 500 unter die 50-Tage-Linie. Amazon führt 5 Aktien in der Nähe von Käufen mit Prime Day an.

„Schöne Untermauerung des Marktes“: Rückkäufe können die Börsen nach der Fed-Sitzung erschüttern

Aktienrückkäufe sind am Ende, was möglicherweise dazu beiträgt, einen Aktienmarkt zu stützen, der von der geldpolitischen Sitzung der Federal Reserve in der vergangenen Woche erschreckt wurde, nachdem er 2021 wiederholt neue Höchststände erreicht hatte.

Dow, S&P schreiben die schlechteste Woche seit Monaten, nachdem die restriktive Fed die Anleger erschreckt hat

(Reuters) – Wall Street-Aktien fielen am Freitag, nachdem Kommentare des Federal Reserve-Beamten James Bullard, dass die Inflation stärker als erwartet war, das Vertrauen der Anleger in ihre bestehenden Positionen erschütterten und alle drei großen Indizes stark nach unten drückten.

Marktrückblick: Freitag, 18. Juni

Die Aktien fielen am Freitag, um nach der jüngsten geldpolitischen Entscheidung und den Prognosen der Federal Reserve eine Reihe volatiler Handelsaktivitäten zu verlängern. Der Dow wurde stark ausverkauft und sank um 1,6% oder mehr als 500 Punkte, um die fünfte Sitzung mit Kursverlusten in Folge zu beenden. Der Index verlor über die Woche mehr als 3%, was die schlechteste Wochenperformance seit Oktober angeht. Der S&P 500 verlängerte die Verluste um 1,3 % niedriger, während der Nasdaq 0,9 % verlor. Sylvia Jablonski, Mitbegründerin und CIO von Defiance ETFs, und Ross Mayfield, Baird Investment Strategy Analyst, kamen zu Yahoo Finance Live, um die Details aufzuschlüsseln.

Mom's Payback - Sie kaufte das Eigentum des Nachbarn

Nach so viel Drama und vielen Polizeibesuchen hat sie die Oberhand gewonnen. Wer hätte gedacht, dass ein kleines Stück Papier eine solche Kraft hat?

Dow verbucht am Freitag die schlimmste Woche seit Oktober, da die Anleger mit der restriktiveren Fed umschwenken

US-Aktien enden am Freitag deutlich niedriger, wobei der Dow seine schlechteste Woche seit letztem Oktober verzeichnete, nachdem Kommentare eines Fed-Beamten die Marktvolatilität verschärft hatten, die dem aktualisierten Ausblick der Zentralbank diese Woche für die Inflation und die wirtschaftliche Erholung von COVID folgte.

Der Krypto-Bulle Barry Silbert sagte, er habe zuvor zu einigem Spott auf einen gehebelten Aktienmarkt-Volatilitätsfonds gesetzt…

Barry Silbert, ein mächtiger Akteur im Digital-Asset-Sektor, twitterte Anfang dieser Woche, dass er bei einem gehebelten Volatilitätsprodukt Long gehen werde.

Aktienmarkt heute: Dow leidet unter der schlimmsten Woche seit 8 Monaten

Die restriktiven Ansichten des Präsidenten der St. Louis Fed, Jim Bullard, zu den Zinssätzen ließen die großen Blue-Chip-Indizes zum Wochenschluss solide Verluste hinnehmen.

Dow Jones verlängert wöchentliche Verluste, da die Aktien den fünften Platz in Folge einbrechen

Der Dow Jones Industrial Average fiel auf dem heutigen Markt um weit über 1%, da die Aktien ihren fünften Schlusskurs in Folge nach unten notierten. Auch der Nasdaq schloss niedriger.

Live-Updates der Börsennachrichten: Aktien fallen nach hawkishen Fed-Signalen, Dow verzeichnet die fünfte Sitzung in Folge mit Rückgängen

Die Aktien fielen am Freitag, um nach der jüngsten geldpolitischen Entscheidung und den Prognosen der Federal Reserve eine Reihe von abgehackten Handelszeiten zu verlängern.

Dow lässt wegen Fed-Sorgen mehr als 500 Punkte fallen

Die Aktien fielen am Freitag, wobei der Dow Jones Industrial Average seinen größten wöchentlichen Rückgang seit Oktober verzeichnete, da befürchtet wurde, dass die Federal Reserve früher als zuvor erwartet mit der Zinserhöhung beginnen könnte. Der Dow fiel nach vorläufigen Zahlen um 532 Punkte oder 1,6 % und schloss nahe 33.291 Punkten. Der Blue-Chip-Wert fiel in der Woche um 3,5%, der stärkste Rückgang seit einem Rückgang von mehr als 6% in der Woche zum 30. Oktober, so FactSet. Der S&P 500 fiel um 55 Punkte oder 1,3 % und schloss nahe 4.166, während

Bitcoin rutscht auf den schlimmsten Tag seit 3 ​​Wochen zu, führt Kryptos Freitagsrutschen zusammen mit dem Aktienmarkt an

Die Bitcoin-Preise am Freitag brechen ein, auf dem Weg zum steilsten Rückgang seit drei Wochen, wobei der Rückgang der weltweit führenden Kryptowährungen mit einem Rückgang an den Aktienmärkten einhergeht.

Combs Enterprises President auf der Shop-Circulate-Plattform: „Dies ist wirklich der Beginn einer Revolution“

Tarik Brooks, Präsident von Combs Enterprises, schließt sich Yahoo Finance an, um über den Plan von Combs Enterprises zu diskutieren, Shop Circulate zu starten und Unternehmen in Schwarzbesitz zu unterstützen.

E-mini Dow Jones Industrial Average (YM) Futures Technische Analyse – 33004 Trigger für beschleunigten Verkauf

Die Richtung des September E-mini Dow Jones Industrial Average in den Schlusskurs wird durch die Händlerreaktion auf das 50%-Niveau bei 33363 bestimmt.

Dow Jones taucht ab, als Fed-Beamter diese Angst erhöht AMC-Aktie stürzt ab Adobe Rallyes

Der Dow Jones fiel, nachdem ein hochrangiger Fed-Beamter sagte, die Zinssätze könnten früher als erwartet steigen. Die AMC-Aktie kehrte sich um, während die Adobe-Aktie anstieg.

Auf welche Aktien sollten Anleger achten, wenn die steigenden Zinsen einen Overhead drohen

Kathy Entwistle, Managing Director bei Morgan Stanley, kommt zu Yahoo Finance, um die Aussichten für den Markt, den Meme-Aktienraum und die Prognosen für Zinserhöhungen zu diskutieren.

Der Anteil der S&P 500-Aktien über dem gleitenden 50-Tage-Durchschnitt ist auf dem besten Weg, ein Tief im Jahr 2021 zu erreichen

Der von der Fed am Freitag inspirierte Ausverkauf an den Aktienmärkten trieb die Aktie der Unternehmen im S&P 500, die über ihren kurzfristigen gleitenden Durchschnitt gehandelt wurden, auf ein neues Tief für 2021.

Fed erschreckt Aktien, DocuSign knallt, Meme-Aktie UTime springt, Chip-Aktien fallen

Jared Blikre von Yahoo Finance berichtet über die angesagten Ticker des Tages.

Dow Jones taucht 400 Punkte ab, während Aktien ausverkauft sind, und durchbricht zum ersten Mal seit Monaten die wichtige Unterstützung

Aktien waren am Freitag auf breiter Front niedriger, als der Dow Jones Industrial Average um fast 400 Punkte fiel und unter eine wichtige Unterstützungslinie fiel.

US-Aktien-Dow sinkt um 1% nach hawkischen Bullard-Bemerkungen

Der Dow fiel am Freitag um 1%, nachdem der Beamte der Federal Reserve, James Bullard, sagte, die Inflation sei stärker als erwartet gewesen und die Zentralbank würde mehrere Sitzungen benötigen, um herauszufinden, wie die Stimulierungsmaßnahmen reduziert werden können. Der Blue-Chip-Dow und der Benchmark S&P 500 wurden auf ihren schlechtesten Tag seit einem Monat festgelegt, nachdem Bullard, Präsident der St. Louis Federal Reserve, sagte, er sei einer der sieben Beamten, die ab nächstem Jahr Zinserhöhungen sahen, um die Inflation einzudämmen.


Lebenshaltungskosten 1933

Wie viel kosteten die Dinge im Jahr 1933
Durchschnittliche Kosten für ein neues Haus 5.750,00 $
Durchschnittslohn pro Jahr 1.550,00 $
Kosten für eine Gallone Gas 10 Cent
Durchschnittliche Kosten für die Hausmiete 18,00 USD pro Monat
Staubsauger $17.75
Ein Laib Brot 7 Cent
Newport Boulevard Damenhut 1,69 €
Ein Pfund Hamburgerfleisch 11 Cent
Seiden- und Viskosestrümpfe 39 Cent pro Paar
Plymouth 6 Auto 445,00 €
Stärkungsmittel für die Gesundheit 89 Cent
Campbells Gemüsesuppe 10 Cent
Vintage-Radio 52,00 $
Durchschnittlicher Arbeiterlohn 20,00 USD pro Woche
Unten sind einige Preise für britische Reiseführer in Pfund Sterling


26. Dezember 1939 - Geschichte

Ich habe vor einiger Zeit nach meinem Regelbuch von 1939 gesucht und es gefunden! Der Grundtitel ist Offizielle Fußballregeln der National Collegiate Athletic Association 1939. Oben auf dem Cover steht “Spalding’s Official Foot Ball Guide”

Dies ist keine erschöpfende Analyse, aber ich habe ein paar Regeln gefunden, die zu gelten scheinen. Sie werden sich erinnern, dass Lansdell den Ball in der Nähe der Endzone fummelte. Der Ball traf in der Endzone auf den Boden, und Strode hob ihn auf und ließ ihn aus der Endzone laufen. Er wurde an oder nahe der 15-Yard-Linie angegriffen.

Berichte sagen normalerweise, dass dies ein Touchback war.

Die Frage ist, warum sollte es ein Touchback sein, wenn Strode es aufgeben würde? Und die Antwort darauf scheint die folgende oder so ähnlich zu sein: Die Regeln müssen gesagt haben, dass es ein Touchback ist, wenn Sie einen Fumble in der Endzone erholen, nachdem er dort den Boden berührt hat.

Die Regeln, die relevant erscheinen (und es kann andere geben), sind die folgenden. Ich habe keine Lust, diese abzutippen, daher werde ich versuchen, die für diese Sachlage relevanten Bestimmungen zusammenzufassen und so viel von der tatsächlichen Sprache zu verwenden, wie ich es für notwendig halte. Irgendwann überfliege ich vielleicht die entsprechenden Regeln, denn eine Zusammenfassung wie diese ist nicht wirklich die Art zu fliegen:

Regel 3, Abschnitt 37.

Zurück berühren (ZUSAMMENFASSUNG DER TATSÄCHLICHEN REGEL)

Ergebnisse, wenn ein freier Ball im Besitz eines Spielers, der das Eigentor bewacht (hier Strode), tot wird, wenn sich ein Teil davon auf oder hinter der Torlinie befindet – wenn der Impuls, der den Ball dorthin gebracht hat, vom Gegner (hier Lansdell) gegeben wurde.

Regel 7, Abschnitt 4, Artikel 2

Rückwärtspass und Fumble (ZUSAMMENFASSUNG DER TATSÄCHLICHEN REGEL)

Grundsätzlich heißt es, wenn Sie (Lansdell) fummeln und der Ball den Boden berührt und vom Gegner (Strode) zurückgeholt wird, ist der Ball tot, wo er zurückgeholt wird, und kann nicht vorgeschoben werden. (Wenn Strode Fumble erwischt hatte, bevor er den Boden berührte, konnte er ihn vorwärts bewegen.)

Eigentlich gibt es noch andere Dinge, die relevant sind, aber das sind die wichtigsten Regeln, die ich gesehen habe. Außerdem gab es ein Urteil oder ähnliches, das im Grunde sagte (auch dies ist nur eine Zusammenfassung mit vielleicht etwas Originalsprache): Wenn ein Ball von der Offense gefummelt wird und in die Endzone rollt, und ein Verteidiger ist dabei, darauf zu fallen , und ein Offense-Spieler tritt es weg, es ist ein Touchback.

Obwohl dies nur ein kurzer Blick auf die Regeln ist, sieht es ziemlich sicher aus, dass die Regeln einen Touchback erfordern.

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So was:

Verwandt

4 Antworten auf Ein kurzer Blick auf die Regeln von 1939 im Zusammenhang mit dem Grenny Lansdell-Fummel vom 9. Dezember 1939. . .

Okay, die NCAA-Regeln von 1939 bezüglich der Förderung von Fumbles, die bereits den Boden berührt haben, waren dieselben wie die geltenden Regeln, als ich in den 1970er Jahren anfing, College-Football zu gucken: Der Fumble, der den Boden bereits berührt hat, ist überall tot die Verteidigung holt es zurück. Da jedoch keine neue Scrimmage-Linie innerhalb der “der Endzone” eingerichtet werden kann, wird ein gefummelter Ball, der bereits den Boden berührt und von der Verteidigung in der Endzone wiedergefunden wurde, auf die 20-Yard-Linie gelegt, einfach genauso wie nach einem Punt in die Endzone. Das macht perfekten ‘football Sinn’, wenn auch nur in meinem Kopf.

Ich war immer der Meinung, dass Strode versucht hat, den Ball aus der Endzone zu bringen, nachdem er Lansdells Fumble wiederhergestellt hat, einfach weil er die Regeln nicht unbedingt kannte, aber auf jeden Fall ‘safe than sorry’ sein wollte, egal was passierte , sozusagen. Strode musste eine “split-Sekunden-Entscheidung” treffen und mit den Ergebnissen leben, es sollte wahrscheinlich prominent in Erinnerung bleiben. Zweifellos war sich Strode völlig bewusst, was bei diesem denkwürdigen Zusammenstoß zwischen UCLA und USC 1939 auf dem Spiel stand, und so konnte ich sehen, wie er sehr wohl versucht haben könnte, sozusagen „alle Stützpunkte abzudecken“.

Deinem zweiten Absatz stimme ich grundsätzlich voll und ganz zu. Strode kannte die Regel, wenn man mit ihm darüber sprach. Aber mitten im Spiel haben Sie nicht die Zeit, alle Variablen durchzudenken. Also führst du es aus. Vielleicht haben Sie die OPTION, es auszuführen. Vielleicht MÜSSEN Sie es auslaufen lassen oder es führt zu einer Sicherheit. Die Realität war natürlich, er KÖNNTE es nicht auslaufen lassen.

Nichtsdestotrotz war es ein toller Lauf, ein fantastischer Lauf, der dem SC irgendwie peinlich war.

Oh, und übrigens, es scheint, dass die Schiedsrichter es auch ein wenig durchdenken mussten, sonst hätten sie es in der EZ tot geblasen. Sie lassen das Stück weitergehen. Und die SC-Jungs standen nicht nur herum und sagten: “Hey, Dummkopf, der Ball war tot!”

Das sind zwei herausragende sowie äußerst relevante Beobachtungen:

1. Es gibt drei verschiedene Spieloffizielle direkt vor der Kamera, als UCLA-Ende Woody Strode den Fumble des USC-Quarterbacks Grenny Lansdell in der Endzone wiedererlangt und sofort mit einem Ball zu laufen beginnt, der eindeutig bereits den Boden berührt hat, aber offensichtlich keiner von diesen dreien Offizielle unternehmen jeden spürbaren Versuch, das Spiel sofort zu unterbrechen. Ein vierter anderer Offizieller erscheint vor der Kamera, kurz nachdem Strode sein Feld umkehrt und beginnt, den Ball aus der rechten Seite der Endzone zu führen, aber wie bei den anderen drei tut dieser Offizielle absolut nichts, um anzuzeigen, dass das Spiel richtig ist tot. Erst nachdem Strode endlich an der Seitenlinie in der Nähe des 15-Yard-Streifens zu Fall gebracht wurde, kann man sehen, wie die Offiziellen ihre Arme über dem Kopf verschränken, um zu signalisieren, dass das Spiel offiziell beendet ist.

2. Keiner der USC Trojans-Spieler auf dem Feld scheint zu denken, dass ein Fumble, der bereits den Boden berührt hat, von einem sich erholenden Verteidiger nicht zurückgegeben werden kann, da alle eindeutig beginnen, Strode aufzuspüren, um ihn sofort, wenn nicht ganz, anzugreifen so erfolgreich, obwohl es eine Weile dauert, das große UCLA-Ende tatsächlich auf den Weg zu bringen, es gibt keinen merklichen Mangel an Bemühungen von einem der verfolgenden USC-Spieler und keiner von ihnen scheint sich an Offizielle zu wenden, um dies zu tun Lassen Sie das Spiel während des Laufs von Strode zu einem beliebigen Zeitpunkt anhalten.

Vision, Geschwindigkeit, Agilität, Kraft – es war wirklich ein fabelhafter Lauf von Strode, vor allem wenn man bedenkt, dass die USC-Spieler alle eindeutig alles taten, um ihn aufzuhalten, was in Bezug auf die tatsächlichen Regeln dieses speziellen Spiels der Fall war.

Noch eine Kleinigkeit. Die meisten Spieler des SC wussten wahrscheinlich nicht, ob der Ball den Boden berührt hatte oder nicht, bevor Woody ihn packte. —Tom

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Scheidung von Ike

Trotz ihres Erfolgs als musikalisches Duo lag die Ehe von Tina und Ikea in Trümmern. Tina enthüllte später, dass Ike oft körperlich misshandelt wurde. 

Mitte der 1970er Jahre trennte sich das Paar nach einer Auseinandersetzung in Dallas, in der sich Tina laut ihrem späteren Buch wehrte, sowohl persönlich als auch beruflich. 1978 wurden sie offiziell geschieden, wobei Tina Ike&aposs häufige Untreue und den zunehmenden Drogen- und Alkoholkonsum zusätzlich zum Missbrauch anführte. 

In den Jahren nach ihrer Scheidung begann die Solokarriere von Tina&aposs langsam. Als sie Ike verließ, hatte sie laut Tina "36 Cent und eine Tankstellen-Kreditkarte". Um über die Runden zu kommen und für ihre Kinder zu sorgen, benutzte sie Lebensmittelmarken und putzte sogar Häuser. Aber sie trat auch weiterhin in weniger bekannten Veranstaltungsorten auf und gastierte auf anderen Artists&Apos-Platten, obwohl sie anfangs keinen nennenswerten Erfolg erzielte.


26 U.S. Code § 1014 - Grundlage des von einem Erblasser erworbenen Vermögens

Dieser Abschnitt gilt nicht für Vermögen, das einen Anspruch auf einen Einkünfte eines Erblassers nach § 691 begründet.

Wenn Aktien im Besitz eines Erblassers einer DISC oder einer ehemaligen DISC (wie in Abschnitt 992(a) definiert) eine neue Grundlage gemäß Unterabschnitt (a) erhalten, wird diese Grundlage (vor Anwendung dieses Unterabschnitts festgelegt) um den Betrag ( falls vorhanden), die gemäß Abschnitt 995(c) als Dividende in das Bruttoeinkommen einbezogen worden wären, wenn der Erblasser gelebt und die Aktie zum Marktwert am Tag der Erbschaftsteuerbewertung verkauft hätte. Bei der Berechnung des Gewinns, den der Erblasser gehabt hätte, wenn er gelebt und die Aktie verkauft hätte, ist seine Grundlage ohne Berücksichtigung des letzten Satzes von § 996 (e) (2) (in Bezug auf die Kürzung der Grundlage von DISG-Beständen) zu bestimmen. Für die Zwecke dieses Unterabschnitts ist der Stichtag für die Nachlasssteuer das Datum des Todes des Erblassers oder, im Falle einer Wahl nach Abschnitt 2032, der in diesem Abschnitt vorgeschriebene Stichtag.

Der Begriff „geschätztes Eigentum“ bezeichnet jedes Eigentum, wenn der Verkehrswert dieses Eigentums am Tag seiner Übertragung auf den Erblasser durch Schenkung seine angepasste Basis übersteigt.

Im Falle eines in Absatz 1 Unterabsatz (A) beschriebenen geschätzten Vermögens, das durch den Nachlass des Erblassers oder durch einen Trust, dessen Erblasser der Erblasser war, verkauft wird, gelten ähnliche Regeln wie in Absatz (1) für in dem Umfang, in dem der Schenker eines solchen Vermögens (oder der Ehegatte eines solchen Schenkers) Anspruch auf den Erlös aus einem solchen Verkauf hat.

Absatz (1) gilt nur für Vermögensgegenstände, deren Einbeziehung in den Nachlass des Erblassers die Steuerpflicht nach Kapitel 11 (abzüglich anrechenbarer Anrechnungen auf diese Steuer) auf diesen Nachlass erhöht hat.

Der Sekretär kann durch Verordnung Ausnahmen von der Anwendung dieses Unterabschnitts vorsehen.

Abschnitt 811 des Internal Revenue Code von 1939, auf den in Unterabsatz verwiesen wird. (b)(6), wurde in Abschnitt 811 des früheren Titels 26, Internal Revenue Code, eingestuft. Für eine Vergleichstabelle des Codes von 1939 mit dem Code von 1986 siehe Tabelle I vor Abschnitt 1 dieses Titels. Siehe auch Abschnitt 7851(e) dieses Titels für die Bestimmung, dass Verweise im Code 1986 auf eine Bestimmung des Codes von 1939, die dann nicht anwendbar ist, als Verweis auf die entsprechende Bestimmung des Codes von 1986 gelten, die dann anwendbar ist .

Das Internal Revenue Code von 1939, auf das in Unters. (b)(9), ist Gesetz vom 10. Februar 1939, Kap. 2, 53 Stat. 1. Vor Inkrafttreten des Internal Revenue Code von 1986 [früher I.R.C. 1954] wurde der Code von 1939 in den früheren Titel 26, Internal Revenue Code, eingeordnet. Für eine Vergleichstabelle des Codes von 1939 mit dem Code von 1986 siehe Tabelle I vor Abschnitt 1 dieses Titels.

2015 – Untersek. (F). Kneipe. L. 114–41 hinzugefügt Untersek. (F).

2014 – Untersek. (a)(2). Kneipe. L. 113–295, § 221(a)(74)(A), geänderter Absatz. (2) allgemein. Vor der Änderung, Abs. (2) wie folgt lauten: „im Falle einer Wahl nach Abschnitt 2032 oder Abschnitt 811(j) des Internal Revenue Code von 1939, wenn der Erblasser nach dem 21. Oktober 1942 verstarb, sein Wert zum anwendbaren Bewertungstag, der von . vorgeschrieben ist diese Abschnitte“.

Untersek. (b)(7), (8). Kneipe. L. 113–295, § 221(a)(74)(B), durchgestrichene Pars. (7) und (8). Vor der Aufhebung Abs. (7) in Bezug auf Vermögen, das den halben Anteil eines überlebenden Ehegatten am gemeinschaftlichen Vermögen des überlebenden Ehegatten und eines Erblassers darstellt, der nach dem 21. Oktober 1942 und am oder vor dem 31. Dezember 1947 stirbt, und Abs. (8) in Bezug auf Vermögenswerte, die bestimmte Interessen des Hinterbliebenen in einer gemeinsamen und Hinterbliebenenrente im Falle eines Todesfalls eines Erblassers nach dem 31. Dezember 1950 und vor dem 1. Januar 1954 vertreten.

2010 – Untersek. (F). Kneipe. L. 111–312 geänderter Abschnitt, um zu lesen, als ob Änderung durch Pub. L. 107–16, § 541, war nie erlassen worden. Siehe Änderungshinweis 2001 unten. Vor der Änderung ist der Text von Ziff. (f) wie folgt lauten: „Dieser Abschnitt gilt nicht für Verstorbene, die nach dem 31. Dezember 2009 sterben.“

2004 – Untersek. (b)(5). Kneipe. L. 108–357 eingefügt „und vor dem 1. Januar 2005“, nach dem „26. August 1937“.

1997 – Untersek. (ein). Kneipe. L. 105–34 durchgestrichenes „oder“ am Ende der Pars. (1) und (2), durchgestrichen die Frist am Ende von Abs. (3) und eingefügt „, or“ und Par. (4).

1983 – Untersek. (b)(10). Kneipe. L. 97–448 Par. hinzugefügt. (10).

1981 – Untersek. (e). Kneipe. L. 97–34 hinzugefügt Untersek. (e).

1980 – Untersek. (a)(3). Kneipe. L. 96-222 ersetzte „Abschnitt 2032A“ für „Abschnitt 2032.1“.

Untersek. (D). Kneipe. L. 96-223 hob die Änderung von Pub auf. L. 94–455, § 2005(a)(1). Siehe untenstehende Anmerkung zur Änderung von 1976.

1978 – Untersek. (ein). Kneipe. L. 95–600, § 702(c)(1)(A), bezeichnet bestehende Bestimmungen als Pars. (1) und (2) und hinzugefügter Abs. (3).

Untersek. (D). Kneipe. L. 95–600, § 515 (1), ersetzt durch „ 31. Dezember 1979 “ für „ 31. Dezember 1976 “ in Überschrift und Text.

1976 – Untersek. (b)(6), (7). Kneipe. L. 94-455, § 1901(c)(8), strich „Gebiet“ nach „nach den Gemeinschaftseigentumsrechten eines Staates“.

Untersek. (D). Kneipe. L. 94–455, § 2005(a)(1), ersetzt die Bestimmung bezüglich der Anwendbarkeit dieses Abschnitts auf nach 1976 verstorbene Verstorbene durch eine Bestimmung bezüglich einer Sonderregelung in Bezug auf DISC-Bestände. Siehe Aufhebungsvermerk unten.

1971 – Untersek. (D). Kneipe. L. 92–178 hinzugefügt Untersek. (D).

1958 – Untersek. (D). Kneipe. L. 85–320 aufgehoben Unters. (d) was den Abschnitt unanwendbar auf eingeschränkte Aktienoptionen gemäß Abschnitt 421 machte, die der Arbeitnehmer im Todesfall nicht ausgeübt hat.

Änderung durch Pub. L. 113–295 gültig ab 19. Dezember 2014, vorbehaltlich einer Sparregelung, siehe Abschnitt 221(b) des Pub. L. 113–295, als Anmerkung unter Abschnitt 1 dieses Titels aufgeführt.

Änderung durch Pub. L. 111–312, anwendbar auf Nachlässe von Verstorbenen und Übertragungen, die nach dem 31. Dezember 2009 vorgenommen wurden, sofern nicht anders angegeben, siehe Abschnitt 301(e) von Pub. L. 111–312, festgelegt als Datum des Inkrafttretens und der Beendigung von 2010 Änderungshinweis unter Abschnitt 121 dieses Titels.

Änderung durch Pub. L. 108–357 gilt für Steuerjahre ausländischer Kapitalgesellschaften, die nach dem 31. Dezember 2004 beginnen, und für Steuerjahre von US-amerikanischen Anteilseignern mit oder innerhalb derer diese Steuerjahre ausländischer Kapitalgesellschaften enden, siehe Abschnitt 413(d)(1) von Kneipe. L. 108–357, festgelegt als Datum des Inkrafttretens und der Beendigung von 2004 Änderungshinweis unter Abschnitt 1 dieses Titels.

Änderung durch Pub. L. 97–448 wirksam, sofern nichts anderes bestimmt ist, als ob sie in die Bestimmung des Economic Recovery Tax Act von 1981, Pub. L. 97–34, auf die sich eine solche Änderung bezieht, siehe Abschnitt 109 des Pub. L. 97–448, als Anmerkung unter Abschnitt 1 dieses Titels aufgeführt.

Änderung durch Pub. L. 96–223 (Aufhebung von Abschnitt 2005(a)(1) von Pub. L. 94–455 und der dadurch vorgenommenen Änderung, die diesen Abschnitt geändert hatte) anwendbar auf Verstorbene, die nach dem 31. Dezember 1976 sterben, und mit Ausnahme von bei bestimmten Wahlen ist dieser Titel anzuwenden und zu verwalten, als ob diese aufgehobenen Bestimmungen nicht erlassen worden wären, siehe Abschnitt 401 (b), (e) des Pub. L. 96–223, als Anmerkung unter Abschnitt 1023 dieses Titels aufgeführt.

Änderung durch Pub. L. 96-222 wirksam, sofern nichts anderes bestimmt ist, als ob sie in die Bestimmungen des Revenue Act von 1978, Pub. L. 95–600, auf die sich eine solche Änderung bezieht, siehe Abschnitt 201 des Pub. L. 96–222, festgelegt als Datum des Inkrafttretens von 1980 Änderungsvermerk unter Abschnitt 32 dieses Titels.

Änderung durch Abschnitt 1901(c)(8) des Pub. L. 94–455 gilt für Steuerjahre, die nach dem 31. Dezember 1976 beginnen, siehe Abschnitt 1901(d) von Pub. L. 94–455, als Anmerkung unter Abschnitt 2 dieses Titels aufgeführt.

Änderung durch Abschnitt 2005(a)(1) des Pub. L. 94–455 anwendbar in Bezug auf Verstorbene, die nach dem 31. Dezember 1976 sterben, siehe Abschnitt 2005(f) von Pub. L. 94-455, als Hinweis zum Datum des Inkrafttretens unter Abschnitt 1015 dieses Titels.

Änderung durch Pub. L. 92–178 gilt für Steuerjahre, die nach dem 31. Dezember 1971 enden, mit der Ausnahme, dass eine Kapitalgesellschaft für ein Steuerjahr, das vor dem Januar 1972 beginnt, keine DISG sein darf, siehe Abschnitt 507 von Pub. L. 92–178, als Anmerkung unter Abschnitt 991 dieses Titels aufgeführt.

Änderung durch Pub. L. 85–320 gilt für Steuerjahre, die nach dem 31. Dezember 1956 enden, jedoch nur für Arbeitnehmer, die nach diesem Datum sterben, siehe Abschnitt 3 des Pub. L. 85–320, als Anmerkung unter Abschnitt 421 dieses Titels aufgeführt.

Kneipe. L. 94–455, § 2005(a)(1), zitiert als Anerkennung dieses Abschnitts, und die dadurch vorgenommene Änderung wurden von Pub. L. 96–223, Titel IV, § 401(a), 94 Stat. 299, was dazu führt, dass der Text dieses Abschnitts so gelesen wird, wie er vor Inkrafttreten von Abschnitt 2005(a)(1) gelesen wurde. Siehe den obigen Hinweis zum Datum des Inkrafttretens der Änderungen von 1980 und zur Wiederbelebung des früheren Rechts.


26. Dezember 1939 - Geschichte

KÖNIGLICHE MARINESCHIFFE AUF SEE VERLOREN, 1939-45 - VON DATUM

Januar 1942 - Dezember 1943

Notiz: Diese Verluste sind von der original und unkorrigiert"British Vessels Lost at Sea, 1935-45", herausgegeben von HMSO im Jahr 1947. Aktuelle Informationen zu großen Kriegsschiffen finden Sie, indem Sie auf allen Schiffen auf Royal Navy Ships klicken, indem Sie das Internet mit dem Präfix HMS . durchsuchen

Taste: Das Verlustdatum wird als Jahr/Monat/Tag angegeben. In Klammern: R - Requiriert für Royal Navy Service Tonnage ist entweder die Standardverdrängung oder das Bruttoregistrierungsdatum ist das Datum der Fertigstellung.

Verluste für diese Schiffe finden Sie in "Unfalllisten der Royal Navy und Dominion Navyes "

1942

Dumme Lastkähne CELT, COOLIE, COSSACK, DERVISH, MAORI, MATABELE, ODESSA, PARTISAN, PHILISTINE, REDRESS, RESPITE, REVENGE, VALENCIA, versenkt für Boom-Verteidigungszwecke, glaubte 1942

Kleines Schiff MATCHLOCK (70t), versenkt von einer Mine in Canton, China, Datum unbekannt

Januar 1942

Januar - Hafendienstschiff NYKEN (R, 111t), beschädigt, Gebiet W Schottland, konstruktiver Totalschaden

2. Januar - Schlepper DAISY (R), auf der Passage gescheitert, Alexandria nach Tobruk, Libyen

4. Januar - Yacht SONA (519t, 1922), versenkt von Flugzeugen während des Angriffs auf Poole, Dorset, S England

9. Januar - Zerstörer VIMIERA (1.090 t, 1917), von Mine versenkt, Themsemündung

16. Januar - Motorboot KELANA (R, 88t), versenkt von Flugzeugen, Malaya.

16. Januar - Trawler IRVANA (R, 276t, 1917), versenkt von Flugzeugen vor Yarmouth, Norfolk

17. Januar - Zerstörer GURKHA (ex-LARNE, 1.920 t, 18.02.41), versenkt durch U-Boot-Torpedo, E Mittelmeer

17. Januar - Zerstörer MATABELE (1.870 t, 25.01.39), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Barentssee, Arktis

17. Januar - Motortorpedoboot MTB Nr.47 (33t, 7.8.41), versenkt mit Oberflächenbooten vor Gris Nez, NE Frankreich.

17. Januar - Tanker/Öler NYHOLT (R, 8.087t, 1931), von U-Boot versenkt, Westatlantik

18. Januar - Trawler ERIN (R, 394t, 1933), Explosion, Hafen von Gibraltar

18. Januar - Trawler HONJO (R, 308t, 1928), Explosion, Hafen von Gibraltar

20. Januar - U-Boot TRIUMPH (1.090 t, 05.02.39), verloren, möglicherweise abgebaut, Ägäis. Formell ausgezahlt

21. Januar - Collier ZANNIS L CAMBANIS (R, 5.317t, 1920), abgebaut vor Singapur

22. Januar - Bewaffneter Händler LARUT (R, 894t, 1927), versenkt von Flugzeugen vor der Ostküste von Sumatra

22. Januar - Bewaffneter Händler RAUB (R, 1.161t, 1926), von Flugzeugen vor der Ostküste Sumatras versenkt

22. Januar - Trawler ROSEMONDE (R, 364t, 1910), wahrscheinlich von U-Boot torpediert, Atlantik.

27. Januar - Zerstörer THANET (1.000 t, 1919), versenkt mit japanischen Überwasserfahrzeugen vor Malaya

29. Januar - Walfänger SOTRA (R, 313t, 1925), versenkt von Flugzeugen vor Bardia, Libyen

30. Januar - Trawler LOCH ALSH (R, 358t, 1926), von Flugzeugen versenkt, Humber Area

31. Januar Cutter CULVER (1.546t, 1929), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Nordatlantik.

31. Januar - Zerstörer BELMONT (1.190 t, 1919), versenkt durch U-Boot-Torpedo, W Atlantic

31. Januar - Drifter UNICITY (R, 96 t, 1919), kenterte und sank beim Kehrdienst vor Blyth

Februar 1942

Februar - Hilfs-Anti- - U-Boot TIEN KWANG (R, 787t, 1925), verloren oder zerstört durch den Fall in feindliche Hände, Gebiet Singapur.

Februar - Boom-Verteidigungsschiff DOWGATE (290 t, 1935), verloren oder zerstört, um zu verhindern, dass es in Singapur in japanische Hände fällt

Februar - Boom-Verteidigungsschiff LUDGATE (290 t, 1935), verloren oder zerstört, um zu verhindern, dass es in Singapur in japanische Hände fällt

Februar Untersuchungsschiff SOLEN (R), vermutlich verschollen in Singapur

Februar - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) Nr.180-185 (insgesamt 6, je 8-11t), verloren in Singapur

Februar - Motorboot ML PENGHAMBAT, verloren oder zerstört, um zu verhindern, dass es in Singapur in feindliche Hände fällt

Februar - Motorboot ML PENINGAT (R), verloren oder zerstört, um zu verhindern, dass es in Singapur in feindliche Hände fällt

Februar - Patrouillenschiff GIANG BEE (R, 1.646 t, 1908), verloren oder zerstört, um zu verhindern, dass es in feindliche Hände fällt.

Februar - Kleines Schiff SHUN AN (R), verloren oder zerstört, um zu verhindern, dass es in japanische Hände fällt, Singapur

Februar - Schlepper WO KWANG (R, 350t, 1927), vermutlich verschollen in Singapur

2. Februar - Trawler CAPE SPARTEL (R, 346t, 1929), von Flugzeugen versenkt, Humber Area.

2. Februar - Trawler CLOUGHTON WYKE (R, 324t, 1918), von Flugzeugen versenkt, Humber Area

5. Februar - Corvette ARBUTUS (900t, 10.12.40), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Nordatlantik.

5. Februar - Kleinboot BOY PETER, durch Feuer verloren

8. Februar - Corvette ALYSSE (ex-Alyssum, Free French Navy, 950t, 17.06.42), versenkt durch U-Boot-Torpedo, W Atlantic

11. Februar - Bewaffneter Händler LIPIS (R, 845t, 1927), der durch feindliche Aktionen verloren geglaubt wurde, vor Singapur

11. Februar - Corvette SPIKENARD (RCN, 900t, 4/4/41), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Nordatlantik.

11. Februar - Drifter BOY ROY (R, 20t), Ursache und Ort unbekannt

12. Februar - Zerstörer MAORI (1.870 t, 30.11.38), versenkt bei einem Luftangriff auf Ground Harbour, Malta. Datum angegeben als 11.-12.

13. Februar - Hilfs-U-Boot-Abwehrschiff SHU KWANG (R, 788t, 1924), versenkt durch Flugzeuge, Niederländisch-Ostindien

13. Februar - U-Boot-Hilfsschiff SIANG WO (R, 2.595 t, 1926), bombardiert und strandet Niederländisch-Ostindien.

13. Februar - Boom-Unterkunftsschiff SUI WO (R, 2.672 t, 1896), verloren oder zerstört, um zu verhindern, dass es in Singapur in japanische Hände fällt

13. Februar - Minesweeper HUA TONG (R, 280t, 1927), versenkt von Flugzeugen im Palembang River, Sumatra.

13. Februar - Motorminensucher MMS No.180 (226t, 29.01.42), im Konvoi gerammt, sank vor Tyne.

13. Februar - U-Boot TEMPEST (1.090 t, 12.06.41), versenkt durch Wasserbomben, italienisches Überwasserfahrzeug, Golf von Tarent. Ungefähres Datum

13. Februar - Flusskanonenboot SCORPION (700 t, 1938), versenkt durch Schüsse japanischer Überwasserboote, Banka Straits, nach einem Flugzeugangriff am 9.

14. Februar - Bewaffneter Händler VYNER BROOKE (R, 1.670 t, 1928), versenkt von Flugzeugen vor der Straße von Banka, Sumatra

14. Februar - Hilfs-U-Boot-Abwehrschiff KUALA (R, 954t, 1911), von Flugzeugen versenkt, Niederländisch-Ostindien.

14. Februar - Minenleger KUNG WO (R, 4.636t, 1921), versenkt durch Flugzeugbomben in der Nähe des Lingga-Archipels, Region Singapur.

14. Februar - Minensuchboot CHANGTEH (R, 244t), versenkt durch Fliegerbomben, Region Singapur

14. Februar - Motorboot ML No.311 (73t, 29.11.41), versenkt durch japanische Schüsse, Banka Straits, Sumatra.

14. Februar - Flusskanonenboot DRAGONFLY (625 t, 1939), das von Singapur aus segelt und durch Flugzeugbomben versenkt wird

14. Februar - Flusskanonenboot GRASSHOPPER (625 t, 1939), das von Singapur aus segelt und durch Flugzeugbomben versenkt wird

14. Februar - Schlepper PENGAWAL, versenkt von Flugzeugen, Durian Straits, Singapur

14. Februar - Schlepper ST BREOCK (810t), versenkt durch Flugzeugbomben vor Sumatra

14. Februar - Tug ST JUST (810t, 1919), versenkt im Hafen von Palembang

14. Februar - Whaler TRANG (R, 205t, 1912), abgefeuert und verlassen, Cooper Channel, Singapur

15. Februar - Minesweeper KLIAS (R, 207t, 1927), versenkt in Palembang, Sumatra

15. Februar - Motorboot ML No.169 (73t, 27.11.40), Feuer und Explosion, Hafen von Gibraltar.

15. Februar - Motorboot ML No.310 (73t, 29.11.41), verloren im Einsatz mit Oberflächenfahrzeugen, Insel Tjebia.

15. Februar - Schlepper VAILLANT (R, 58t), offiziell abbezahlt

15. Februar - Schlepper YIN PING (R, 1914), versenkt durch Schüsse

15. Februar - Yacht SILVIA (R), konstruktiver Totalschaden

16. Februar - Motorboot ML No.1062 (40t, 9/42), versenkt durch Schüsse, Banka Straits, Sumatra.

17. Februar - Minesweeper JARAK (R, 208t), versenkt durch A/C-Bomben, Region Singapur

18. Februar - Minesweeper MALACCA (R, 210t, 1927), versenkt im Fluss Tjemako, Sumatra

18. Februar - Trawler BOTANIC (670t, 1923), durch Flugzeugbomben versenkt, Nordsee

18. Februar - Trawler WARLAND (406t), durch Flugzeugbomben versenkt, Nordsee

18. Februar - Yacht SURPRISE (1.144t, 1896), fing Feuer und kenterte, Lagos, Nigeria, W-Afrika

21. Februar - Tanker/Öler CIRCLE SHELL (R, 8.207t, 1931), versenkt durch U-Boot vor Venezuela

24. Februar - Tanker/Öler FINNANGER (R, 9.551 t, 1928), versenkt durch U-Boot, Nordatlantik

25. Februar - U-Boot P-38 (540t, 17.10.14), verloren, möglicherweise abgebaut, Golf von Hammamet, Tunesien

27. Februar - Zerstörer ELECTRA (1.375 t, 1934), versenkt von Oberflächenfahrzeugen, Geschützfeuer, Javasee

27. Februar - Zerstörer JUPITER (1.760t, 25.06.39), versenkt durch Torpedo, Javasee

28. Februar - Hilfs-U-Boot-Abwehrschiff MATA HARI (R, 1.020 t, 1915), versenkt von Flugzeugen in der Sundastraße, Javasee.

Februar -03 - Minensuchboot FUH WO (R, 953t, 1922), durch feindliche Einwirkung verloren oder bei Singapur zerstört

-03. Februar - Minensuchboot LI WO (R, 707t, 1938), durch feindliche Einwirkung verloren oder in Singapur zerstört

-03. Februar - Minensuchboot SIN AIK LEE (R, 198t, 1928), durch feindliche Einwirkung verloren oder in Singapur zerstört

-03. Februar - Minesweeper TAPAH (R, 208t, 1926), durch feindliche Einwirkung verloren oder in Singapur zerstört

März 1942

März - Landing Craft Mechanized (MkI) LCM No.51, 53 (total 2, 30-37t), im Nahen Osten verloren

März - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) Nr.57 (8-11t), bombardiert bei Tobruk.

März - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) No.117 (8-11t), verloren in Heimatgewässern.

März - Landungspanzer (MkII) LCT No.155 (450-453t), verloren auf der Überfahrt nach Gibraltar.

März - Spezialdienstschiff COLLINGDOC (1.780t, 1925), als Blockschiff versenkt

März - Walfänger JERAM (R, 210t, 1927), vermutlich verschollen, Gebiet Singapur

1. März - Kreuzer EXETER (8.390 t, 1931), versenkt mit japanischen Überwasserfahrzeugen, Java Seas

1. März - Zerstörer BEGEGNUNG (1.375t, 1934), im Einsatz versenkt, Überwasserfahrzeug, Javasee

1. März - Motorboot ML No.1063 (40t, 1/42), im Einsatz versenkt, Tanjong Priok, Java.

1. März - Tanker/Öler WAR SIRDAR (5.518 t, 1920), verloren am Riff, NW Batavia

1. März - Walfänger RAHMAN (R, 209t, 1926), verloren oder zerstört, Batavia

2. März - Zerstörer STRONGHOLD (905t, 1919), im Einsatz versenkt, Oberflächenfahrzeug, südlich von Java

2. März - Walfänger GEMAS (R, 207t, 1925), versenkt, Tjilatjap, Java

3. März - Minesweeper SCOTT HARLEY (R, 620t, 1913), versenkt, wahrscheinlich von Überwasserfahrzeugen, Indischer Ozean

3. März - Tanker/Öler FRANCOL (2.623t, 1917), versenkt durch Schüsse japanischer Überwasserschiffe, südlich von Java

3. März - Basisschiff ANKING (R, 3.472t, 1925), versenkt durch Schüsse japanischer Überwasserschiffe, Süd-Java, Indischer Ozean

4. März - Motor-Minensuchboot MMS No.51 (226t, 29.11.41), versenkte S von Java, um die Eroberung durch Japaner zu verhindern.

7. März - Trawler NORTHERN PRINCESS (R, ausgeliehen an USN, 655t, 1936), versenkt, Ursache unbekannt, W Atlantic

7. März - Schlepper ST SAMPSOM (R, 451, 1919), im Roten Meer untergegangen

8. März - Trawler NOTTS COUNTY (R, 541t, 1937), versenkt durch Mine oder U-Boot, südlich von Island.

8. März - Walfänger JERANTUT (R, 217t, 1927), versenkt, Palembang, Sumatra

9. März - Walfänger SHERA (R, 253t, 1929), kenterte bei starkem Wellengang und Packeis, Barentssee, Arktis

11. März - Kreuzer NAIAD (5.450t, 24/7/40), versenkt durch U-Boot-Torpedo, E Mittelmeer

12. März - Fleet Air Arm Zielschiff ST BRIAC (R, 2.312 t, 1924), von Minen versenkt, vor Aberdeen, E Schottland

13. März Transportschiff ZOODOCHOS PIGHI (R, 170t), versenkt durch feindliche Einwirkung, östliches Mittelmeer

15. März - Zerstörer VORTIGERN (1.090 t, 1918), versenkt durch E-Boot-Torpedo vor Cromer, E England

17. März - Schlepper ADEPT (700t, März 1942) Gestrandet, Totalverlust, Hebriden, W Schottland

19. März - Trawler STELLA CAPELLA (815t, 1937), vermisst, Island.

20. März - Eskortzerstörer HEYTHROP (1.050t, 21.06.41), versenkt durch U-Boot-Torpedo, östliches Mittelmeer

22. März - Motorboot ML No.129 (73t, 14.10.40), versenkt durch Flugzeugbomben vor Algerien.

24. März - Eskortzerstörer SOUTHWOLD (1.050t, 10.09.41), versenkt von einer Mine vor Malta

25. März - Drifter VICTORIA I (R), versenkt durch feindliche Aktion

25. März - Walfänger SULLA (R, 251t, 1928), versenkt, wahrscheinlich von Oberflächenfahrzeugen, Barentssee, Arktis

26. März - Zerstörer JAGUAR (1.760t, 09.12.39), versenkt durch U-Boot-Torpedo, östliches Mittelmeer

26. März - Zerstörer LEGION (1.920t, 19.12.40), versenkt durch Flugzeug, Hafen von Malta

26. März - U-Boot P-39 (540t, 16.11.41), versenkt durch Flugzeugbomben, auf Malta

26. März - Tanker/Öler SLAVOL (2.623t, 1917), versenkt durch U-Boot-Torpedofahrt nach Tobruk, Libyen

27. März Destillierschiff STAGHOUND (R, 468t, 1894), durch Flugzeugbomben versenkt, Torquay. Anschließend gerettet

27. März - Tanker/Öler SVENOR (R, 7.616t, 1931), versenkt durch U-Boot, Westatlantik

28. März - Zerstörer CAMPBELTOWN (1.090 t, 1919), versenkt als Explosionsschiff in St. Nazaire

28. März - Motorkanonenboot MGB No.314 (67t, 26.6.41), im Einsatz beschädigt und von eigenen Truppen bei St. Nazaire . versenkt

28. März - Motorboot ML No.156 (73t, 18.12.40), im Einsatz beschädigt und von eigenen Truppen bei St. Nazaire versenkt

28. März - Motorboot ML No.177 (73t, 12/40), vermisst, vermutlich versenkt in St. Nazaire

28. März - Motorboot ML No.192 (Free French Navy, 73t, I/8/41) French Force), vermisst, vermutlich versenkt in St. Nazaire

28. März - Motorboot ML No.262 (Freie französische Marine, 73t, 18.06.41), vermisst, vermutlich versenkt in St. Nazaire

28. März - Motorboot ML No.268 (Freie französische Marine, 73t, 17.07.41), vermisst, vermutlich versenkt, in St. Nazaire, Westfrankreich

28. März - Motorboot ML No.270 (73t, 26.6.41), im Einsatz beschädigt und von eigenen Truppen bei St. Nazaire versenkt

28. März - Motorboot ML No.298 (73t, 21.11.41), vermisst, vermutlich versenkt, in St. Nazaire, W Frankreich

28. März - Motorboot ML No.306 (73t, 18.12.41), vermisst, vermutlich versenkt, in St. Nazaire, W Frankreich

28. März - Motorboot ML No.446 (73t, 21.11.41), im Einsatz beschädigt und von eigenen Truppen bei St. Nazaire versenkt

28. März - Motorboot ML No.457 (73t, 21.11.41), im Einsatz versenkt, St. Nazaire.

28. März - Motortorpedoboot MTB Nr.74 (33t, 17.12.41), verloren nach dem Verlassen von St. Nazaire, Westfrankreich. Ungefähres Datum

28. März - Motorboot ML No.267 (Freie französische Marine, 73t, 25.7.41), vermisst, vermutlich versenkt, in St. Nazaire, Westfrankreich

28. März - Motorboot ML No.447 (73t, 01.08.42), im Einsatz versenkt, St. Nazaire.

29. März - Motortorpedoboot MTB Nr.215 (17t, 12.06.40) Abbezahlt, vermutlich verloren.

April 1942

April - Landungsbootsangriff LCA No.211 (11-13,5t), verloren in heimischen Gewässern

April - Landungsboot mechanisiert (MkI) LCM No.38 (30-37t), im Mittelmeer verloren. Datum gemeldet

April - Festmacherschiff MOOR (767t, 1919), gesprengt und durch feindliche Einwirkung versenkt, Malta

April - Schlepper J.T.A.6 (R), konstruktiver Totalverlust

1. April - U-Boot P-36 (540t, 24.09.41), versenkt von Flugzeugen bei Angriff auf den Hafen von Malta

1. April - U-Boot PANDORA (1.475 t, 1930), versenkt von Flugzeugen bei einem Angriff auf den Hafen von Malta

1. April - Trawler SOLOMON (R, 357t, 1923), abgebaut, N von Cromer.

3. April - Bewaffneter Handelskreuzer HECTOR (R, 11.198t, 1924), bombardiert und in Brand gesetzt während eines japanischen Trägerflugzeugangriffs auf Colombo.

4. April - Tanker/Öler PLUMLEAF (5.916t, 1917), versenkt durch Flugzeugbomben, Malta

5. April - Kreuzer CORNWALL (10.000 t, 1928), versenkt von japanischen Sturzkampfbombern, Indischer Ozean

5. April - Kreuzer DORSETSHIRE (9.975t, 1930), versenkt von japanischen Sturzkampfbombern, Indischer Ozean

5. April - Zerstörer TENEDOS (1.000 t, 1919), versenkt von Flugzeugen beim Angriff auf Colombo

5. April - Minensuchboot ABINGDON (710t, 1918), bei einem Angriff auf Malta durch Flugzeugbomben versenkt.

6. April - Zerstörer HAVOCK (1.340t, 1937) Gestrandet, Totalverlust, vor Kelibia, Tunesien

6. April - Schlepper WEST COCKER (229t, 1919), versenkt von Flugzeugen während des Angriffs auf Malta

7. April - Schlepper EMILY (R), versenkt von Flugzeugen bei Überfall auf Malta

7. April - Schlepper HELESPONT (690t), versenkt von Flugzeugen während des Angriffs auf Malta. Datum als 6.-7. angegeben

8. April - Walfänger SVANA (R, 268t, 1930), versenkt von Flugzeugen vor Alexandria, Ägypten

8. April - Walfänger THORGRIM (R, 305t, 1936), versenkt von Flugzeugen vor Alexandria, Ägypten

9. April - Flugzeugträger HERMES (10.850 t, 1924), versenkt von japanischen Flugzeugen vor Ceylon

9. April - Korvette HOLLYHOCK (1.010t, 19.11.40), versenkt durch Flugzeugbomben, östlich von Ceylon.

9. April - Zerstörer LANCE (1.920 t, 13.05.41), versenkt durch Flugzeugbomben, auf Malta. Anschließend gerettet

9. April - Zerstörer VAMPIRE (Leihgabe an RAN, 1.090 t, 1917), durch Flugzeugbomben versenkt, östlich von Ceylon

10. April - Landungsbootsangriff LCA Nr. 166 (11-13,5 t), verloren in heimischen Gewässern

11. April - Zerstörer KINGSTON (1.760 t, 14.09.39), durch Flugzeugbomben versenkt, bei Malta

11. April - Trawler ST. CATHAN (R, Leihgabe an USN, 565t, 1936), Kollision vor S Carolina, USA

13. April - Trawler CORAL (705 t, 1935), versenkt von Flugzeugen beim Angriff auf Malta

13. April - Trawler LORD SNOWDON (R, 444t, 1934), Kollision vor Falmouth.

14. April - U-Boot UPHOLDER (540t, 31.10.40), verloren, wahrscheinlich Überwasserfahrzeug, Wasserbomben, vor Tripolis, Libyen

18. April - Schlepper ANDROMEDA (R), versenkt von Flugzeugen während eines Angriffs auf Malta.

21. April - Trawler JADE (630 t, 1933), versenkt von Flugzeugen bei Angriff auf Malta

25. April - Boom-Verteidigungsschiff CHORLEY (R, 284 t, 1914), untergegangen vor Start Point, Devon

25. April - Entmagnetisierungsschiff DAISY (R, 50t, 1902), bei starkem Wetter in Greenock verloren,

29. April - Transportschiff TERPSITHEA (R, 157t, 1919), abgebaut in Famagusta, Zypern

Mai 1942

Mai - Spezialdienstschiff MARS (R, 1938), im Mai als verloren gemeldet, Ursache und Ort unbekannt

1. Mai - Zerstörer PUNJABI (1.870 t, 29.03.39), nach Kollision versenkt, Nordatlantik

2. Mai - Kreuzer EDINBURGH (10.000 t, 6.7.39), von Zerstörertorpedos versenkt, nach U-Boot-Schaden (30. April), Barentssee, Arktis

2. Mai - Spezialdienstschiff FREYA I (R, 1934), Ursache und Ort unbekannt

2. Mai - U-Boot JASTRZAB (ex-P-551, Leihgabe an polnische Marine, 800t, 1923), durch Schüsse versenkt, eigene Truppen, Nordnorwegen, Nordpolarmeer, nach Unfallschaden

2. Mai - Tanker/Öler SANDAR (R, 7.624t, 1928), versenkt von einem U-Boot vor Tobago, West Indies

5. Mai - Corvette AURICULA (915t, 03.05.41), abgebaut Courrier Bay, Madagaskar.

5. Mai - Landungsboot mechanisiert (MkI) LCM Nr.46 (30-37t), kenterte und sank, E. Indies.

5. Mai - Walfänger SAMBHUR (R, 223t, 1926), gestrandet vor Colombo, Ceylon

6. Mai - Motorboot ML No.160 (73t, 27.12.40), versenkt durch Flugzeugbomben, Brixham, S Devon.

6. Mai - U-Boot URGE (540t, 12.12.40), verloren, möglicherweise vermint, E Mittelmeer

6. Mai - Trawler SENATUR DUHAMEL (R, ausgeliehen an USN, 913t, 1927), Kollision vor Wilmington, USA.

7. Mai - Motorboot ML No.130 (73t, 10.09.40), versenkt durch Schüsse während des Gefechts vor Malta

8. Mai - U-Boot OLYMPUS (1.475, 1930), versenkt durch Mine vor Grand Harbour, Malta

11. Mai - Zerstörer KIPLING (1.760t, 22.12.39), versenkt von Flugzeugen, E Mittelmeer

11. Mai - Zerstörer LIVELY (1.920t, 20.07.41), versenkt von Flugzeugen, E Mittelmeer

11. Mai - Schlepper C.308 (154t), versenkt durch Mine vor Malta.

11. Mai - Trawler BEDFORDSHIRE (geliehen an USN, 913t, 1935), versenkt von einem U-Boot vor Cape Lookout, N Carolina, USA.

12. Mai - Zerstörer JACKAL (1.760 t, 13.4.39), von Flugzeugen versenkt, E Mittelmeer

12. Mai - Trawler BEN ARDNA (R, 226t, 1927), Kollision, Tyne Area.

13. Mai - Motortorpedoboot MTB Nr.220 (35t, 30.07.41), versenkt mit E-Boot vor Ambleteuse, NE Frankreich

15. Mai - Kreuzer TRINIDAD (8.000 t, 14.10.14), versenkt nach Beschädigung durch Torpedoflugzeuge, Barentssee, Arktis

16. Mai - Motortorpedoboot MTB Nr.338, Feuer und Explosion, Trinidad, West Indies.

18. Mai - Tanker/Öler BETH (R, 6.852 t, 1930), versenkt mit einem U-Boot vor Barbados, West Indies

21. Mai - Tanker/Öler MONTENOL (2.646t, 1917), von U-Boot torpediert, Nordatlantik, durch eigene Truppen versenkt

26. Mai - Tanker/Öler ALDERSDALE (8.402t, 1937), gesunken, Ursache unbekannt, Barentssee, Arktis (Update: Fahrt im russischen Konvoi PQ17, bombardiert am 5. Juli 1942, torpediert und versenkt am 7., alle Besatzungsmitglieder von HM Minesweeper Salamander gerettet)

27. Mai - Minesweeper FITZROY (800t, 1919), abgebaut vor Yarmouth.

30. Mai - Schlepper ST ANGELO (150t, 1935), versenkt durch Mine vor Malta.

31. Mai - Tanker/Öler DINSDALE (8.250 t, 11. April 1942), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Südatlantik

Juni 1942

Juni - Landungsbootsangriff LCA No.138 (11-13,5t), verloren in heimischen Gewässern

Juni - Landungsboote mechanisiert (MkI) LCM Nr.84, 90, 93, 119, 122, 135, 137 (insgesamt je 7, 30-37 t), im Nahen Osten verloren.

Juni - Motortorpedoboot MTB Nr.259 (32t), verloren im Schlepptau im Mittelmeer.

3. Juni - Whaler COCKER (R, 305t, 1936), versenkt von einem U-Boot vor Bardia, Libyen

8. Juni - Drifter CATHERINE (R, 78t, 1914), gestrandet, Scapa Flow-Gebiet, Orkneys

8. Juni - Trawler AGHIOS GEORGIS IV (R, 164t), Kanal von Mosambik.

9. Juni - Corvette MIMOSA (Freie französische Marine, 1.015 t, 05.11.42), versenkt durch U-Boot-Torpedo, W Atlantic.

10. Juni - Drifter TRUSTY STAR (96t, 1920), abgebaut, vor Malta

12. Juni - Eskortzerstörer GROVE (1.050t, 02.05.42), versenkt durch U-Boot-Torpedo, östliches Mittelmeer,

13. Juni Transportschiff FAROUK (Hilfsschoner, R, 91t), versenkt von U-83 im Mittelmeer

15. Juni - Zerstörer BEDOUIN (1.870 t, 15.03.39), versenkt durch Flugzeug, Torpedo, Zentrales Mittelmeer

15. Juni - Eskortzerstörer AIREDALE (1.050t, 01.08.42), versenkt von Flugzeugen bei Angriff auf Konvoi, O Mittelmeer

15. Juni - Zerstörer HASTY (1.340t, 1936), versenkt durch U-Boot-Torpedo, E Mittelmeer

15. Juni - Zerstörer NESTOR (leihweise an RAN, 1.760 t, 02.12.41), versenkt durch Flugzeugbomben, O Mittelmeer

15. Juni - Motortorpedoboot MTB Nr.201 (38t, 27.11.41), sank im Einsatz mit Oberflächenfahrzeugen, Straße von Dover, Ärmelkanal

15. Juni - Tanker/Öler SLEMDAL (R, 7.374 t, 1931), durch U-Boot versenkt, Nordatlantik

15. Juni - Trawler KINGSTON CEYLONITE (geliehen an USN, 940t, 1935), abgebaut vor der Chesapeake Bay, USA

16. Juni - Kreuzer HERMIONE (5.450t, 25.03.41), versenkt durch U-Boot-Torpedo, E Mittelmeer

16. Juni - Zerstörer KUJAWIAK (ehemals OAKLEY, ausgeliehen an die polnische Marine, 1.050 t, 17.06.41), versenkt von einer Mine vor Malta

16. Juni - Drifter JUSTIFIED (93t, 1925), abgebaut vor Malta

16. Juni - Trawler TRANQUIL (R, 294t, 1912), Kollision vor Deal.

17. Juni - Zerstörer WILD SWAN (1.120t, 19), versenkt durch Fliegerbomben, westliche Anflüge

18. Juni - Tug VISION, versenkt in Mersa Matruh, Ägypten

19. Juni - Dampfkanonenboot Nr. 7 (135 t, 03.11.42), versenkt im Einsatz mit Oberflächenfahrzeugen, Ärmelkanal.

20. Juni - Landungsbootsangriff LCA Nr. 193 (11-13,5 t), verloren beim Fall von Tobruk.

20. Juni - Landungsboote mechanisiert (MkI) LCM No.110, 113, 145, 146, 148 (insgesamt 5, je 30-37t), verloren beim Fall von Tobruk

20. Juni - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) Nr.64 (8-11t), verloren beim Fall von Tobruk

20. Juni - Unterstützung für Landungsboote (Mittel) (MkI) LCS(M) Nr.4, 6, 15, 18, 19, 22 (insgesamt 6, 9-11t), verloren beim Fall von Tobruk

20. Juni - Landungspanzer (MkII) LCT No.119, 150 (insgesamt 2, jeweils 450-453t), verloren bei Tobruk.

20. Juni - Schlepper ALAISIA (R, 72t, 1929), verloren durch feindliche Aktion, Tobruk, Libyen

20. Juni - Schlepper J.T.A.1 (R), verloren, Tobruk, Libyen

20. Juni - Schlepper J.T.A.07 (R), verloren, Tobruk, Libyen

20. Juni - Schlepper J.T.A.14 (R), verloren, Tobruk, Libyen

21. Juni - Drifter HIGHLAND QUEEN (R), versenkt während des Falls von Tobruk. Datum angegeben als 20.-21.

21. Juni - U-Boot P-514 (530t, 1918), gerammt und versenkt von eigenen Kräften, W Atlantic

21. Juni - Walfänger PARKTOWN (R, 250t, 1929), versenkt von E-Booten vor Tobruk, Libyen

23. Juni - Tanker/Öler ANDREA BROVIG (R, 10.173t, 1940), von U-Boot versenkt, West Indies

24. Juni - Minensuchboot GOSSAMER (815t, 1938), versenkt durch Fliegerbomben, Kola Inlet, Nordrussland.

27. Juni - Tanker/Öler LEIV EIRIKSSON (R, 9.952 t, 1936), versenkt durch U-Boot, West Indies

30. Juni - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) No.65 (8-11t), verloren bei schlechtem Wetter vor Alexandria, Ägypten

30. Juni - U-Boot-Depotschiff MEDWAY (14.650 t, 1929), versenkt durch U-Boot-Torpedo vor Alexandria, Ägypten

Juli 1942

Juli - Landungsbootsangriff LCA Nr.196 (11-13,5t), verloren durch feindliche Aktion.

Juli - Landing Craft Mechanized (MkI) LCM No.140 (30-37t), verloren im Nahen Osten

5. Juli - Trawler SWORD DANCE (530t, 20.01.41), Kollision, Moray Firth, E Schottland.

6. Juli - Minesweeper NIGER (815t, 1936), vor Island abgebaut

9. Juli - Boom-Verteidigungsschiff TUNISIAN (R, 238t, 1930), vermint, Harwich-Gebiet

9. Juli - Trawler MANOR (R, 314t, 1913), versenkt bei E-Boot-Angriff, Ärmelkanal.

10. Juli - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) No.93 (8-11t) durch Feuer in Shoreham, S England zerstört

12. Juli - Motor-Minensuchboot MMS No.174 (226t, 07.06.42), bei einem Flugzeugangriff versenkt, Brixham, Devon. Später gerettet

15. Juli - Hafendienstschiff CHRYSOLITE (R, 1934), verloren, Ursache und Ort unbekannt

16. Juli - Spezialdienstschiff JOKER (R), verloren im Schlepptau, bei schwerem Wetter

21. Juli - Motorkanonenboot MGB No.328 (67t, 13.10.14), verloren bei Angriff auf feindlichen Konvoi, Straße von Dover.

23. Juli - Hafendienstschiff VASSILIKI (R), versenkt von U-Boot auf der Überfahrt von Beirut nach Famagusta

24. Juli - Motorkanonenboot MGB No.601 (85t, 9.3.42), versenkt durch feindliche Einwirkung, Straße von Dover.

25. Juli - Tanker/Öler TANKEXPRESS (R, 10, 95t, 1937), versenkt durch U-Boot vor Westafrika

25. Juli - Trawler LAERTES (530t, 04.09.41), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Gebiet Freetown, W-Afrika

27. Juli - Motorkanonenboot MGB No.501 (19.05.42) Interne Explosion vor Lands End, Cornwall

August 1942

August - Landungsboote mechanisiert (MkI) LCM Nr.23-25, 34, 45 (insgesamt 5, je 30-37t), im Nahen Osten verloren

August - Landungsboote mechanisiert (MkIII) LCM No.501, 510, 516 (insgesamt je 3, 52 t), verloren im Nahen Osten.

August - Landungsbootpersonal (Ramped) LCP(R) No.1008 (9-11t), beschädigt und bei schwerem Wetter in Heimatgewässern versenkt

August - Landungsbootpersonal (Ramped) LCP(R) No.1012 (9-11t), bei Kollision in Heimatgewässern versenkt

3. August - Tanker/Öler HAVSTEN (R, 6.161t, 1930), von U-Boot versenkt, Westatlantik

7. August - Motortorpedoboot MTB Nr.44 (33t. 1/4/41), sank im Einsatz mit Oberflächenfahrzeugen, Straße von Dover, Ärmelkanal

7. August - Motortorpedoboot MTB Nr. 237 (38t, 18.06.42), sank nach einem Einsatz mit Oberflächenfahrzeugen vor Barfleur, Frankreich.

9. August - Motorboot ML No.301 (73t, 12.02.41), expIosion, Gebiet Freetown, W-Afrika

9. August - Tanker/Öler MALMANGER (R, 7.078 t, 1920), versenkt durch U-Boot vor Westafrika

11. August - Flugzeugträger EAGLE (22.600t, 1924), versenkt durch U-Boot-Torpedo, W Mittelmeer

11. August - U-Boot THORN (1.090 t, 26.8.41), verloren, wahrscheinlich abgebaut, Libyen, östliches Mittelmeer. Formell ausgezahlt

11. August - Tanker/Öler MIRLO (R, 7.455 t, 1922), durch U-Boot versenkt, vor Westafrika

12. August - Kreuzer CAIRO (AA-Schiff, 4.200 t, 1919), versenkt durch U-Boot-Torpedo vor Bizerta, Tunis

13. August - Kreuzer MANCHESTER (9.400 t, 1938), versenkt durch E-Boot-Torpedo vor den Kelibia Roads, Tunesien

13. August - Zerstörer FORESIGHT (1.350t, 1935), versenkt durch Flugzeugtorpedo, zentrales Mittelmeer

13. August - Drifter INTREPIDE (R), versenkt von Flugzeugen vor Salcombe, SW England

13. August - Trawler PIERRE DESCELLIERS (R, 153t, 1933), versenkt durch Flugzeugbomben vor Salcombe, SW England

18. August - Motortorpedoboot MTB Nr.43 (33t, 13.01.41), versenkt von Überwasserfahrzeugen vor Gravelines, Nordostfrankreich.

18. August - Motortorpedoboot MTB Nr.218 (35t, 6.9./41), versenkt von Überwasserfahrzeugen und Mine, Straße von Dover.

19. August - Eskortzerstörer BERKELEY (1.000t, 6.6.40), versenkt von Flugzeugen während der Operationen in Dieppe

19. August - Drifter GOLDEN SUNBEAM (R, 84t, 1920), versenkt durch Kollision vor Dungeness, Ärmelkanal

19. August - Landungsbootsangriff LCA Nr. 37 52, 92, 94, 97, 102, 192, 209, 214, 215, 237, 247, 251, 262, 284, 314, 317 (insgesamt 17, jeweils 11-13,5 t) ), verloren in Operation Jubilee, Dieppe Raid

19. August - Landungsboot Flak (MkII) LCF No.2 (500-540 Tonnen), verloren in Operation Jubilee, Dieppe Raid

19. August - Landungsboot mechanisiert (MkI) LCM Nr. 56 (30-37 t), verloren in Operation Jubilee, Dieppe Raid

19. August - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) Nr.42, 45, 8I, 157, 164, 174, 210, 212 (insgesamt 8, 8-11 t), verloren in Operation Jubilee, Dieppe Raid

19. August - Unterstützung für Landungsboote (Medium) (MkI) LCS(M) No.9 (9-11t), verloren in Operation Jubilee, Dieppe Raid

19. August - Landungspanzer (MkII) LCT No.121, 124, 126, 145, 159 (insgesamt 5, jeweils 450-453t), verloren in Operation Jubilee, Dieppe Raid

24. August - Motorstart ML No.103 (57t, 28.6.40), vermint, Straße von Dover, Ärmelkanal

26. August - Tanker/Öler THELMA (R, 8.297t, 1937), Ursache und Ort unbekannt

30. August - Tanker/Öler VARDAAS (R, 8.176t, 1931), versenkt von U-Boot vor Tobago, West Indies

September 1942

September - Landebarge Nr.382 (CC, Typ 200t), Ursache und Ort unbekannt

September - Motorboot ML No.1153 (40t, 18.08.42) auf dem Weg zur Türkei durch feindliche Aktionen zerstört.

2. September - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) No.83 (8-11t), durch Feuer in Newhaven, S England verloren

10. September - Tanker/Öler SVEVE (R, 6.313t, 1930), durch U-Boot versenkt, Nordatlantik

11. September - Motorkanonenboot MGB No.335 (67t, 10.03.41) im Einsatz mit Überwasserfahrzeugen in Brand gesetzt, Nordsee schwer beschädigt. Datum angegeben als 10.-11.

12. September - Landungsfahrzeug LCV Nr. 597 (10-11 t), verloren in heimischen Gewässern.

14. September - Kreuzer COVENTRY (AA-Schiff, 4.290 t, 1918), von Sturzbombern versenkt, E Mittelmeer

14. September - Zerstörer SIKH (1.870 t, 10.12.38), versenkt durch Schüsse, Küstenbatterien, Tobruk, Libyen

14. September - Zerstörer ZULU (1.870t, 9.6.38), versenkt durch Flugzeugbomben, E Mittelmeer

14. September - Motorboot ML No.352 (73t, 06.09.42), versenkt von Flugzeugen, Tobruk, Libyen.

14. September - Motorboot ML No.353 (73t, 26.5.42), versenkt von Flugzeugen, Tobruk, Libyen

14. September - Motortorpedoboot MTB No.308 (34t, 31.01.42), vermutlich Flugzeugangriff vor Tobruk, Libyen

14.09. - Motortorpedoboot MTB No.310 (38t, 02.10.42), vermutlich Flugzeugangriff vor Tobruk, Libyen

14.09. - Motortorpedoboot MTB Nr.312 (34t, 21/2/42), vermutlich Flugzeugangriff vor Tobruk, Libyen

14.09. - Motortorpedoboot MTB Nr.314 (34t, 03.02.42), vermutlich Flugzeugangriff vor Tobruk, Libyen

14. September - Marinedienstboot Nr.9 (Leihgabe an USN, 20t, 12/40), versenkt

15. September - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) Nr.29 (8-11t), durch Feuer im Nahen Osten verloren.

15. September - Landungsbootpersonal (Ramped) LCP(R) No.617 (9-11t), in Heimatgewässern versenkt

17. September - Trawler WATERFLY (R, 387t, 1931), versenkt von Flugzeugen vor Dungeness

18. September - Collier FERNWOOD (R, 1.892 t, 1923), von Flugzeugen versenkt, Dartmouth. Anschließend gerettet

18. September - U-Boot TALISMAN (1.090 t, 29.6.40), verloren im sizilianischen Kanal. Formell ausgezahlt

19. September - Landebarge No.332, 362 (total 2, Typ BB 150t), versenkt von Flugzeugen in der Nähe von Salcombe, S England

19. September - Trawler ALOUETTE (R, 520 t, 1939), versenkt durch U-Boot-Torpedo vor Portugal.

19. September - Trawler PENTLAND FIRTH (geliehen an USN, 900t, 1934), Kollision vor New York, USA

20. September - Minensucher LEDA (815t, 1938), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Grönlandsee

21. September - Schlepper ST OLAVES (R, 468t, 1919) Gestrandet, Totalverlust, vor Duncansby Head, NE Schottland

24. September - Zerstörer SOMALI (Leader, 1.870 t, 12.07.38), im Schlepp versenkt, nach U-Boot-Torpedo (20.), vor Island

24. September - Landungsbootpersonal (Ramped) LCP(R) No.622 (9-11t), in Heimatgewässern versenkt

24. September - Wasserträger KALGAH (R), Ursache und Ort unbekannt

25. September - Landungsfahrzeug LCV Nr. 798 (10-11 t), verloren in heimischen Gewässern

26. September - Zerstörer VETERAN (1.120t, 1919), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Nordatlantik

30. September - Motorkanonenboot MGB No.18 (30t, 22.05.41), versenkt durch Schüsse von Oberflächenbooten vor Terschelling, Holland.

Oktober 1942

Oktober - Landungsboot mechanisiert (MkI) LCM No.31 (30-37t), verloren in Heimatgewässern. Datum gemeldet

2. Oktober - Kreuzer CURACOA (AA-Schiff, 4.290 t, 1918), bei Kollision verloren, NW-Anflüge

2. Oktober - Dumb Barge DARTMOUTH (226t, 1923), als Blockschiff versenkt

2. Oktober - Trawler LORD STONEHAVEN (R, 444 t, 1934), sank während eines E-Boot-Angriffs vor Eddystone, Ärmelkanal

3. Oktober - Motorkanonenboot MGB No.78 (33t, 6.8.42), Oberflächenboote vor Holland, gestrandet und verlassen. Datum als 2.-3. angegeben

6. Oktober - Motorkanonenboot MGB Nr.76 (33t, 14.5.42), versenkt durch E-Boot, Nordsee.

6. Oktober - Motortorpedoboot MTB Nr.29 (34t, 6.2.40), sank nach Kollision im Einsatz mit E-Booten, Nordsee.

7. Oktober - Motorboot ML No.339 (73t, 16.10.14), versenkt durch Überwasser-Torpedo, Nordsee.

7. Oktober - Schlepper CAROLINE MOLLER (R. 44t, 1919), von E-Booten torpediert und versenkt, Nordsee

9. Oktober - Hafendienstschiff RUBY (R, 46t, 1902), im Sturm zerstört, Scapa Flow, Orkneys

11. Oktober - Yacht THALIA (161t, 1904), Kollision Lymn of Lorne, W Schottland

13. Oktober - Landing Craft Tank (MkV) LCT No.2006 (291-311t), verloren auf dem Transport aus den USA

14. Oktober - Landungsboote mechanisiert (MkIII) LCM No.611, 613, 632-634, 636 (insgesamt 6, 52t jeweils), verloren im Empire Tarpon, vor N.W. Schottland.

16. Oktober - Trawler INVERCLYDE (R, 215t, 1914), sank im Schlepptau vor Beachy Head

22. Oktober - Landungsboot mechanisiert (MkI) LCM No.89 (30-37t), vermutlich im Schlepptau auf dem Weg nach Colombo, Ceylon (Shri Lanka) verloren

24. Oktober - U-Boot UNIQUE (540t, 27.09.40), verloren, Ursache unbekannt, W of Gibraltar Straits

27. Oktober - Landing Craft Tank (MkV) LCT No.2281 (291-311t), verloren auf dem Transport aus den USA

28. Oktober - Landing Craft Tank (MkV) LCT No.2190, 2192, 2284 (insgesamt 3, je 291-311t), verloren auf dem Transportweg aus den USA

30. Oktober - Boom-Defense-Schiff PANORAMA (548t, 1919), überfällig in Bathurst, W-Afrika

31. Oktober - Menschlicher Torpedo/Wagen Nr.6/VI (1,2 t unter Wasser, 9.8.42), verloren bei Angriff auf Tirpitz (Operationstitel), Ofto Fjord, Norwegen

31. Oktober - Menschlicher Torpedo/Wagen Nr.8/VIII (1,2 t unter Wasser, 09.11.42), verloren bei Angriff auf Tirpitz (Operationstitel), Ofto Fjord, Norwegen

31. Oktober - Motortorpedoboot MTB Nr.87 (38t, 6.12.42), abgebaut, Nordsee.

November 1942

November - Angriff auf Landungsboote LCA Nr.35, 55, 128, 135, 153, 167, 169, 176, 187-189, 218, 219, 222, 227, 235, 239, 244, 245, 259-261, 266, 269, 271, 286, 287, 301, 307, 309, 330, 321, 375, 423, 436, 447, 451 (insgesamt 37, jeweils 11-13,5 t), verloren in Operation Torch, N Africa. Ungefähres Datum

November - Landungsboote mechanisiert (MkI) LCM Nr.63-65, 69, 72, 73, 190, 147, 153, 161, 169, 186 (insgesamt 12, jeweils 30-37t), verloren in Operation Torch, Nordafrika

November - Landungsboote mechanisiert (MkIII) LCM Nr.518, 520, 528, 539, 543. 551, 555, 556, 558, 564, 567, 569, 571, 572, 574, 581, 584, 590, 592, 593 , 595, 596, 606, 609, 624, 635 (insgesamt je 26, 52 t), verloren in Operation Torch, N Africa

November - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) Nr.138, 507, 543, 544, 550, 560, 562, 565, 566, 568, 573, 575, 576, 759 (insgesamt je 14, 8-11 t) , verloren in Operation Torch, N Africa

November - Landungsbootpersonal (Ramped) LCP(R) No.603, 620, 629, 721, 783, 794, 837, 850, 858, 901.909, 1009, 1029, 1036 (total 14, 9-11t), verloren in Operation Fackel, Nordafrika. Ungefähres Datum

November - Unterstützung für Landungsboote (Medium) (MkI) LCS(M) No.11, 14 (total 2, 9-11t), verloren in Operation Torch, N Africa

November - Unterstützung für Landungsboote (Medium) (MkII) LCS(M) No.28 (12.5t), verloren in Operation Torch, N Africa

November - Landing Craft Tank (MkV) LCT No.1187 (291-311t), verloren auf dem Transport aus den USA

3. November - Tanker/Öler THORSHAVET (R, 11.015t, 1938), durch U-Boot versenkt, Karibik

3. November - Schlepper BAIA (R), verloren im Schlepptau zwischen Mogadischu und Mombasa

6. November - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) Nr.209 (8-11t), verloren in Seaford Bay, S England

6. November - Motorkanonenboot MGB No.19 (30t, 28.07.41), zerbombt und auf Helling zerstört.

8. November Kutter HARTLAND (1.546t, 1928), durch Schüsse versenkt, Oran Harbour

8. November Kutter WALNEY (1.546t, 1930), durch Schüsse versenkt, Oran Harbour

8. November - Zerstörer BROKE (Leader, 1.480t, 1925), durch Schüsse versenkt, Küstenbatterien, Algier, Algerien

9. November - Corvette GARDENIA (1.015t, 24.05.40), Kollision mit eigenen Truppen vor Oran, Algerien

9. November - Minensuchboot CROMER (656t, 4/4/41), abgebaut, O Mittelmeer

10. November - Zerstörer MARTIN (1.920t, 4.4.42), versenkt von U-Boot-Torpedo W Mittelmeer

10. November - Sloop IBIS (1.300t, 30.08.41), versenkt von Flugzeugen, W Mittelmeer

12. November - Hilfs-Flugabwehrschiff TYNWALD (3.650 t, 10.01.41), vermint vor Bougie, Algerien.

12. November - Zerstörer-Depotschiff HECLA (10.850 t, 01.06.41), versenkt durch U-Boot-Torpedo, westlich der Straße von Gibraltar

12. November - Landungsschiff Infanterie (Large) LSI(L) KARANJA (R, 9.890t, 1931), versenkt durch Flugzeuge, Bougie, Algerien.

15. November - Begleitträger AVENGER (13.785 t tief, 2/3/42), versenkt durch U-Boot-Torpedo, westlich der Straße von Gibraltar

15. November - Minensucher ALGERINE (940t, 23.3.42), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Bougie, Algerien.

18. November - Corvette MONTBRETIA (Königliche Norwegische Marine, 1.015 t, 29.09.41), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Nordatlantik.

18. November - Drifter WINSOME (R, 46t, 1902), versenkt bei Fairlie, Totalschaden

19. November - Trawler ULLSWATER (555t, 15.11.39), von E-Boot versenkt, wahrscheinlich torpediert, EngIish Channel.

20. November - Landing Craft Mechanized (MkI) LCM No.139 (30-37t), verloren durch schweres Wetter im Nahen Osten.

20. November - Landungsboot (MkII) LCT No.120 (450-453t), verloren bei schwerem Wetter.

21. November - U-Boot UNBEATEN (540t, 20.11.40), verloren, möglicherweise durch eigene Truppen, Golf von Biskaya

24. November - U-Boot UTMOST (540t, 17.08.40), verloren, wahrscheinlich durch Überwasserfahrzeuge, Wasserbomben vor Kap Marittimo, westlich von Sizilien

25. November - Trawler LEYLAND (857t, 1936), Kollision, Bucht von Gibraltar

29. November - Motorboot ML No.242 (73t, 28.05.41) Durch Feuer entkernt.

29. November - Trawler BEN ROSSAL (R, 260t, 1929), sank an Liegeplätzen. Später gerettet

Dezember 1942

Dezember - Landing Craft Tank (MkV) LCT No.2054, 2312 (total 2, 291-311t), verloren auf dem Transportweg aus den USA

Dezember - Spezialdienstschiff SJO (R, 1938), Ursache und Ort unbekannt

1. Dezember - Spezialdienstschiff ARTHUR (R), Ursache und Ort unbekannt

1. Dezember - Trawler JASPER (596t, 1932), versenkt durch E-Boot-Torpedo, Ärmelkanal

2. Dezember - Zerstörer QUENTIN (1.705t, 15.4.42), versenkt durch Flugzeug, Torpedo, W Mittelmeer

3. Dezember - Eskortzerstörer PENYLAN (1.050t, 31.8.42), versenkt durch E-Boot-Torpedo, Ärmelkanal

3. Dezember - Tanker/Öler BELITA (R, 6.323t, 1933), versenkt von U-Boot vor Sokotra, Arabisches Meer

5. Dezember - Trawler BENGALI (880t, 1937), Explosion, Lagos, Nigeria

5. Dezember - Trawler CANNA (545t, 47.4.41), Explosion, Lagos, Nigeria

5. Dezember - Trawler SPANIARD (880t, 1937), Explosion, Lagos, Nigeria

6. Dezember - Landing Craft Mechanized (MkI) LCM No.98 (30-37t), verloren durch feindliche Aktion im Gebiet von Bengasi

9. Dezember - Corvette MARIGOLD (1.015t, 28.02.41), versenkt durch Flugzeugtorpedo, Meerenge von Gibraltar.

11. Dezember - Eskortzerstörer BLEAN (1.050t, 23.3.42), versenkt durch U-Boot-Torpedo, W of Oran, Algerien

11. Dezember - Fährdienst SANDOY (R, 49t, 1940), verloren, Ursache und Ort unbekannt, wahrscheinlich Island

11. Dezember - Spezialdienstschiff ASEL I (R, 10t, 1919), Ursache und Ort unbekannt

12. Dezember - U-Boot P-222 (715t, 5.4.42), verloren, wahrscheinlich durch Überwasserfahrzeuge, Wasserbomben, vor Neapel, W Italien

12. Dezember - U-Boot TRAVELLER (1.090 t, 04.10.142), verloren, wahrscheinlich durch Wasserbomben vom italienischen Torpedoboot Golf von Tarent. Formell ausgezahlt

13. Dezember - Landungsbootpersonal (Ramped) LCP(R) No.578 (9-11t), verloren bei Inveraray, W Schottland.

13. Dezember - Landungsfahrzeug LCV No.579 (10-11t), verloren in Inverary, W Schottland.

16. Dezember - Zerstörer FIREDRAKE (1.350t, 1935), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Nordatlantik

18. Dezember - Zerstörer PARTRIDGE (1.540t, 22.02.42), versenkt durch U-Boot-Torpedo, W Mittelmeer

18.12. - Motortorpedoboot MTB Nr.30 (34t, 07.11.40), vermint, Nordsee

19. Dezember - Korvette SNAPDRAGON (955t, 28.10.10), versenkt durch Flugzeugbomben, Mittelmeer.

25. Dezember - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) Nr.36 (8-11t), durch Feuer in Chittagong, Indien, verloren. Datum angegeben als 24.-25.

26. Dezember - Hafendienstschiff BRODRENE (R, 1922), bei Kollision versenkt, Hvalfjord, Island

28. Dezember - Ballonsperrschiff REIDAR (R, 1915), konstruktiver Totalschaden

28. Dezember - Drifter LEGEND (R), Ursache und Ort unbekannt. Geglaubter Scapa Flow-Bereich

28. Dezember - Schlepper ST ISSEY (810t, 1918), versenkt, wahrscheinlich mit einem U-Boot vor Bengasi, Libyen

30. Dezember - Landungsfahrzeug LCV Nr.752, 754 (insgesamt 2, je 10-11t), verloren in Fidelity, versenkt N Atlantic

30. Dezember - Spezialdienstschiff FIDELITY (R, 2.456 t), wahrscheinlich von U-Boot torpediert, Nordatlantik

31. Dezember - Zerstörer ACHATES (1.330 t, 1930), versenkt durch Schüsse von Oberflächenfahrzeugen, als es Konvoi eskortierte, Barentssee, Arktis

31. Dezember - Minesweeper BRAMBLE (815t, 1939), versenkt durch Schüsse von Überwasserschiffen, Barentssee, Arktis

13. Oktober - Landungsboote mechanisiert (MkIII) LCM No.508, 509, 519, 522, 523, 532, 537, 547, 620 (insgesamt jeweils 9, 52 t), verloren in Southern Empress, torpediert im Konvoi, Nordatlantik

1943

Januar 1943

Januar - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) Nr.203-206 (insgesamt 4, 8-11t), verloren in Sourabaya, Java (Anmerkung: im Januar 1943?)

Januar - Kleines sonstiges Schiff NAIEM, versenkt in Tobruk, Libyen

Januar - Spezialdienstschiff FEIOY(R), Ursache und Ort unbekannt

1. Januar - Motortorpedoboot MTB No.105 (9t, 8/40) Im Schlepptau genommen und mit eigenen Kräften versenkt

2. Januar - Menschlicher Torpedo/Chariot No.15/XV (1,2 t unter Wasser, 10.06.42), verloren in Operation Principal (Palermo, Sizilien)

2. Januar - Menschlicher Torpedo/Chariot No.16/XVI (1,2 t unter Wasser, 10.10.42), verloren in Operation Principal (Palermo, Sizilien)

2. Januar - Menschlicher Torpedo/Chariot No.19/XIX (1,2 t unter Wasser, 16.10.42), verloren in Operation Principal (Palermo, Sizilien)

2. Januar - Menschlicher Torpedo/Wagen Nr.22/XXII (1,2 t unter Wasser, 29.10.42), verloren in Operation Principal (Palermo, Sizilien)

2. Januar - Menschlicher Torpedo/Chariot No.23/XXIII (1,2 t unter Wasser, 23.10.42), verloren in Operation Principal (Palermo, Sizilien)

2. Januar - Landing Craft Mechanized (MkI) LCM No.26 (30-37t), im Mittelmeer versenkt, vor Libyen

3. Januar - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) No.17 (8-11t), durch Feuer in Chittagong, Indien, verloren

4. Januar - U-Boot P-48 (540t, 18.06.42), verloren, möglicherweise vermint, Golf von Tunis,

4. Januar - Whaler BODO (R, 351t), vor der Ostküste Schottlands abgebaut

5. Januar - Landungsbootpersonal (Mittel) LCP (M) Nr.17 (7t), verloren vor Isle of Wight

6. Januar - Landing Craft Tank (MkII) LCT No.106, 107 (insgesamt je 2, 450-453t), versenkt im Hafen von Bengasi infolge von Unwetter

7. Januar - Trawler JURA (545t, 6.12.42), versenkt durch Flugzeug oder U-Boot-Torpedo, westliches Mittelmeer

7. Januar - Trawler HORATIO (545t, 27.01.41), versenkt durch E-Boot-Torpedo, westliches Mittelmeer

8. Januar - Menschlicher Torpedo/Chariot No.10/X (1,2t unter Wasser, 15.09.42), verloren in Operation Principal (Maddalena, Sardinien)

8. Januar - Menschlicher Torpedo/Chariot No.18/XVIII (1,2 t unter Wasser, 14.10.42), verloren in Operation Principal (Maddalena, Sardinien)

8. Januar - U-Boot P-311 (1.090 t, 08.07.42), verloren, möglicherweise vermint, vor Maddalena, Sardinien

8. Januar - Tanker/Öler ALBERT L ELLSWORTH (8.309 t, 1937), von einem U-Boot vor W-Afrika versenkt. Ungefähres Datum

9. Januar - Tanker/Öler MINISTER WEDEL (R, 6.833t, 1930), versenkt durch U-Boot vor W-Afrika

12. Januar - Trawler KINGSTON JACINTH (R, 356 t, 1929), abgebaut vor Portsmouth

15. Januar - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) Nr.80 (8-11t) brach während eines Sturms in Heimatgewässern treibend ab

16. Januar - Boom-Defense-Schiff FABIOUS (R, 230t tief), versenkt

17. Januar - Landing Craft Tank (MkV) LCT No.2239, 2267, 2344 (insgesamt 3, je 291-311t), verloren in Vestfold, torpediert im Konvoi, Nordatlantik

19. Januar - Menschlicher Torpedo/Chariot No.12/XII (1,2 t unter Wasser, 30.09.42), verloren in Operation Welcome (Tripolis, Libyen)

19. Januar - Menschlicher Torpedo/Chariot No.13/XIII (1,2 t unter Wasser, 30.09.42), verloren in Operation Welcome (Tripolis, Libyen)

22. Januar - Collier NEVA (R, 1.456, 1928), vermutlich von U-Boot N Atlantic versenkt

22. Januar - Rettungsschiff ST SUNNIVA (R, 1.368t, 1931) Marine Ursache

22. Januar - Spezialdienstschiff GUILDBORG (R), Ursache und Ort unbekannt

25. Januar - Landungsboot mechanisiert (MkI) LCM No.58 (30-37t), im Mittelmeer versenkt, vor Libyen

25. Januar - Minenleger CORNCRAKE (700t, 12.07.42), bei schlechtem Wetter untergegangen, Nordatlantik

30. Januar - Corvette SAMPHIRE (1.015t, 30.06.41), versenkt durch U-Boot-Torpedo, westliches Mittelmeer

Februar 1943

1. Februar - Kreuzer Minenleger WELSHMAN (2.650t, 25.08.41), versenkt durch U-Boot-Torpedo vor Libyen

2. Februar - Landungspanzer (MkIII) LCT No.326 (625-649t), verloren durch Wetter oder Mine vor der Isle of Man.

3. Februar - Drifter PREMIER (R, 14t, 1918), kollidierte mit No 10 Holme Hook Booy, Humber, E England und sank

5. Februar - Trawler STRNSAY (545t, 24.04.42), durch Explosion versenkt, wahrscheinlich vor Phillipeville, westliches Mittelmeer abgebaut

6. Februar - Landing Craft Mechanized (MkI) LCM No.80 (30-37t), gestrandet vor Bengasi. Gesamtverlust.

7. Februar - Landungsboot Infanterie (groß) LCI(L) No.162 (380-384t), explodierte und sank auf dem Weg nach Algier.

7. Februar - Landungspanzer (MkV) LCT No.2335 (291-311t), verloren in Daghild, torpediert im Konvoi, Nordatlantik

7. Februar - Trawler TERVANI (409t, 1930), vermutlich von einem U-Boot vor Cape Bougaroni, Algerien versenkt

8. Februar - Landing Craft Mechanized (MkI) LCM No.61 (30-37t), versenkt im Hafen von Bengasi durch schweres Wetter

8. Februar - Trawler BREDON (750t, 29.4.42), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Nordatlantik

9. Februar - Korvette ERICA (955t, 7.8.40), versenkt durch Mine, NE von Bengasi, Libyen

13. Februar - Hilfs-Flugabwehrschiff POZARICA (4.540 t, 3.7./41), kenterte nach einem Flugzeugtorpedoangriff vor Bougie, Algerien am 29. Januar 1943

24. Februar - Landungspanzer (MkIII) LCT No.403 (625-649t), verloren durch Wetterstress vor Barra Head, äußere Hebriden

24. Februar - Motortorpedoboot Nr. 262 (32t), offiziell abbezahlt

24. Februar - U-Boot UREDD (Leihgabe an R Norwegian Navy, 540t, 12.12.41), verloren, wahrscheinlich abgebaut, Gebiet Bodo, Norwegen. Ungefähres Datum

24. Februar - U-Boot VANDAL (540t, 20.02.43), durch Unfall verloren, Firth of Clyde, W Schottland

25. Februar - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) Nr.87 (8-11t), verloren in Heimatgewässern.

25. Februar - Motorkanonenboot MGB No.109 (37t, 30.9.42), vermint und am 7. schwer beschädigt. Formell ausgezahlt

27. Februar - Landungspanzer (MkIII) LCT No.381 (625-649t), vermisst im Konvoi nach Angriff durch E-Boote, Ärmelkanal

27. Februar - Trawler LORD HAILSHAM (891t, 1934), von E-Booten versenkt, wahrscheinlich torpediert, Ärmelkanal

27. Februar - Walfänger HARSTAD (R, 258t), versenkt von E-Boot, Ärmelkanal

28. Februar - Motorkanonenboot MGB No.79 (37t, 24/7/42), im Einsatz mit Oberflächenbooten versenkt, Gebiet Hoek van Holland

März 1943

März - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) Nr.276, 277 (insgesamt 2, je 8-11t), während des Transports verloren

März - Unterstützung für Landungsboote (Medium) (MkI) LCS(M) No.23 (9-13,5t), auf Patrouille verloren, Mayu River, Burma

März - Landing Craft Tank (MkV) LCT No.2398 (291-311t), verloren in Gorgas

2. März - Drifter UT PROSIM (R, 91t, 1925), versenkt durch Schüsse im Hafen von Dover

4. März - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) No.106 (8-11t), zerstört vor Tobruk

4. März - Landungsbootpersonal (Ramped) LCP(R) No.673, 680, 684, 685, 689, 692, 693, 727 (insgesamt 8, 9-11 t), verloren in Marietta E, durch U-Boot versenkt im Konvoi, Indischer Ozean

6. März - Motorboot ML No.251 (75t, 7/41), versehentlich gerammt und versenkt, Atlantikgebiet

8. März - Landing Craft Tank (MkV) LCT No.2480 (291-311t), verloren in Fort Lamy, torpediert im Konvoi, Nordatlantik

9. März - Tanker/Öler ROSEWOOD (R, 5.989t, 1931)Torpediert und vermutlich versenkt

10. März - Landing Craft Tank (MkV) LCT No.2341 (291-311t), verloren in Bonneville, torpediert im Konvoi, Nordatlantik.

10. März - Motortorpedoboot MTB Nr.622 (95t, 10/42), versenkt von Überwasserfahrzeugen bei Angriff auf Konvoi vor Terschelling, Holland

10. März - U-Boot TIGRIS (1.090t, 20.06.40), verloren, Ursache unbekannt, Golf von Neapel

11. März - Zerstörer HARVESTER (1.400t, 25.3.40), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Nordatlantik

12. März - Zerstörer LIGHTNING (1.920t, 28.05.41), versenkt durch E-Boot-Torpedo, zentrales Mittelmeer 1943

13. März - U-Boot THUNDERBOLT (1.090 t, 11.02.40), versenkt von Überwasserfahrzeugen, Wasserbomben, vor Kap Milazzo, Sizilien

13. März Viktualisierungs-Ladenschiff MORAY (R, 206 t, 1918), untergegangen vor Milford Haven, SW Wales

14. März - Motortorpedoboot MTB No.631 (Königliche Norwegische Marine, 95t, 8/42) Gestrandet bei Angriff auf Schiffe in norwegischen Fjorden

14. März - Trawler MORAVIA (R, 306t, 1917), abgebaut, Nordsee

15. März - Landungsfahrzeug LCV No.584 (10-11t), versenkt vor Inellan, W Schottland

16. März - Trawler CAMPOBELLO (545t, 21.10.142) Schwer beschädigt in Quebec, Kanada. Gegründet auf der Überfahrt nach Großbritannien

16. März - Schlepper HORSA (700t, 21/2/42) auf Grund gelaufen, Totalverlust, Osfles Rock, E Island

23. März - Spezialdienstschiff BERGHOLM (R, 50t, 1935), Ursache und Ort unbekannt

23. März - U-Boot TURBULENT (1.090 t, 12.02.41), verloren, wahrscheinlich vermint, vor Sardinien. Ungefähres Datum

27. März - Begleitträger DASHER (13.785 t, 7.2.42), versenkt, wahrscheinlich aufgrund einer Benzinexplosion, südlich von Cumbrae Island, W Schottland

30. März - Spezialdienstschiff BRATTHOLM (R, 50t, 1937), Ursache und Ort unbekannt

30. März - Tanker/Öler HALLANGER (R, 9.551, 1928), von U-Boot versenkt, W Mittelmeer

31. März - Trawler CAULONIA (R, 296t, 1912), auf Grund gelaufen und untergegangen, Rye Bay, Sussex

April 1943

April - Landungsbootsangriff LCA Nr. 272 ​​(11-13 t), verloren im Mittelmeer.

April - Motorstart ML No.1157 (40t, 30.12.42), im Versand verloren

April - Motorstart ML No.1212 (40t, 30.12.42), im Versand verloren

2. April - Motortorpedoboot MTB Nr.63 (35t, 18.02.42), verloren bei Kollision vor Bengasi, Libyen

2. April - Motortorpedoboot MTB Nr.64 (35t, 23.02.42), verloren bei Kollision vor Bengasi, Libyen

2. April - Motortorpedoboot MTB Nr.267 (32t), bei schwerem Wetter auf der Überfahrt von Bengasi nach Malta beschädigt, mit eigenen Kräften versenkt

6. April - Drifter GOLDEN GIFT (R, 89t, 1910), versenkt bei Kollision in Oban Bay, W Schottland

11. April - Zerstörer BEVERLEY (1.190t, 1920), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Nordatlantik

14. April - Eskortzerstörer ESKDALE (leihweise an R Norwegian Navy, 1.050 t, 31.07.42), versenkt durch E-Boot-Torpedo vor Lizard Head, Cornwall, SW England

15. April - Trawler ADONIS (1.004 t, 1915), versenkt durch E-Boot-Torpedo vor Lowestoft.

16. April - Zerstörer PAKENHAM (Führer, 1.550t, 02.04.42), versenkt durch eigene Truppen nach Beschädigung im Einsatz mit Zerstörern vor Sizilien

16. April - U-Boot REGENT (1.475 t, 1930), versenkt von Überwasserfahrzeugen, Straße von Otranto, Südostitalien

17. April - Landungsbootpersonal (Ramped) LCP(R) No.780, 782 (insgesamt 2, je 9-11t), verloren in Sembilan, versenkt durch U-Boot, Indischer Ozean

21. April - Landungsboot Infanterie (Large) LCI(L) No.7 (380-384t), versenkt von Flugzeugen vor Algier.

21. April - U-Boot SPLENDID (7157, 08.08.42), versenkt nach Wasserbombenangriff, Westküste von Korsika

22. April - Trawler HERING (590t, 15.4.43), bei Kollision versenkt, Nordsee

24. April - U-Boot SAHIB (715t, 13.05.42), versenkt nach Wasserbombenangriff vor Kap Milazzo Sizilien

25. April - Landing Craft Gun (Large) (MkIII) LCG(L) No.15 (627t), verloren bei Milford Haven, SW Wales, bei schwerem Wetter.

25. April - Unterstützung für Landungsboote (Medium) (MkI) LCS(M) No.17 (9-13,5t), versenkt durch feindliche Aktion, Mayu River, Burma

26. April - Drifter THORA (R, 37t, 1930), verdorbener Boom bei schlechtem Wetter, Grimsby, England

26. April - Landing Craft Gun (Large) (MkIII) LCG(L) No.16 (627t), verloren bei Milford Haven, SW Wales, bei schwerem Wetter.

28. April - Motortorpedoboot MTB Nr.639 (95t, 22.01.43), versenkt von Flugzeugen, Zentrales Mittelmeer

Mai 1943

Mai - Dumb Barge NELL JESS (96t, 1902), zerstört, Ärmelkanal

2. Mai - Motortorpedoboot MTB Nr.311 (34t, 17.02.42), vermint, zentrales Mittelmeer

8. Mai - Trawler DANEMAN (1050 t, 1937), von dem angenommen wird, dass er auf untergetauchtes Eis gestoßen ist. Nach Abschleppen aufgegeben, N Atlantic

9. Mai - Motortorpedoboot MTB Nr.61 (35t, 01.09.42), verloren, gestrandet bei Angriff auf Motorkähne, vor Kelibia, Tunesien

10. Mai - Motortorpedoboot MTB Nr.264 (32t), abgebaut vor Sousse, Tunesien

11. Mai - Motorboot ML No.133 (75t, 12.12.40), verloren durch Feuer und Explosion, W Schottland

12. Mai - Motor-Minensuchboot MMS No.89 (240t, 01.05.42), abgebaut vor Bizerta, Tunesien

13. Mai - Wasserboot ISBJORN (R), gesunken

14. Mai - Motorboot ML No.1154 (40t, 30.01.43), abgebaut in Bizerta, Tunesien

22. Mai - Landungsfahrzeug LCV No.825 (10-11t), explodierte während der Übung vor W Schottland. Datum angegeben als 21.-22.

26. Mai - Der Trawler HONG LAM (R, 104 t), der vor der Adam's Bridge zwischen Indien und Ceylon untergegangen ist. Formell ausgezahlt

29. Mai - Motorkanonenboot MGB No.110 (37t, 14.11.42), im Einsatz mit Oberflächenfahrzeugen in Dünkirchen versenkt

30. Mai - U-Boot UNTAMED (540t, 14.04.43) konnte während der Übungen vor Campbeltown, Schottland, nicht auftauchen. Angehoben und umbenannt in Vitalität

Juni 1943

Juni - Landungsbootsangriff LCA Nr.222, 312 (insgesamt 2, je 11-13t), im Mittelmeer verloren. Datum gemeldet

Juni - Landungsbootsangriff LCA Nr.78 (11-13t), verloren im Schlepptau von Algier nach Djedjelli. Datum gemeldet

Juni - Landungsbootpersonal (Ramped) LCP(R) No.769 (9-11t), im Mittelmeer verloren. Datum gemeldet

6. Juni - Yacht SARGASSO (R, 223t, 1926), abgebaut vor Isle of Wight, England

8. Juni - Spezialdienstschiff DAH PU (R, 1.974t, 1922), von U-Boot torpediert, Hafen von Muscat, Ostküste Arabiens

12. Juni - Landungsboot Flak (MkIII) LCF No.13 (550t), bombardiert vor Pantellaria, zentrales Mittelmeer. Totales Wrack.

14. Juni - Motorkanonenboot MGB No.648 (90t, 1/43), versenkt von Flugzeugen, Pantellaria, Zentrales Mittelmeer

18. Juni - Landungsboot (MkIII) LCT No.358 (625-649t), im Mittelmeer verloren.

18. Juni - Landungsboot-Panzer (MkIII) LCT No.395 (625-649t), im Mittelmeer abgebaut und geerdet

26. Juni - Motorkanonenboot MGB No.644 (90t, 12/42), abgebaut zwischen Marsala und Mazzara, Sizilien, versenkt durch eigene Truppen

Juli 1943

3. Juli - Landender Schiffstank (Klasse II) LST No.429 (2.750t, 21/2/43), durch Feuer verloren, Mittelmeer.

8. Juli - Landing Craft Tank (MkIV) LCT No.547 (611-640t), ging vor Malta unter.

15. Juli - Motorkanonenboot MGB No.641 (90t, 29.12.42), versenkt durch Landbatteriegeschütze vom italienischen Festland, Straße von Messina. Datum angegeben als 14.-15.

17. Juli - Motortorpedoboot MTB No.316 (34t, 03.12.42), torpediert von italienischem Kreuzer vor Reggio, S Italien

22. Juli - Motortorpedoboot MTB Nr.288 (40t, 26.3.43), versenkt durch Flugzeuge, Augusta, Sizilien. Datum angegeben als 21.-22.

27. Juli - Landungspanzer (MkIII) LCT No.353 (625-649t), versenkt von Flugzeugen in Syrakus, Sizilien

August 1943

August - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) No.126 (8-11t) ausgebrannt.

2. August - Tanker/Öler ALCIDES (R, 7.634t, 1930), versenkt von Japanese Raider, Indischer Ozean. Ungefähres Datum

4. August - Tanker/Öler THORSHOVDI (R, 9.944t, 1937) Kriegsursache

5. August - Trawler RED GAUNTLET (R, 338t, 1930), von E-Booten versenkt, Nordsee

8. August - Motorkanonenboot MGB No.64 (28t, 11/2/41), auf Patrouille bei schwerem Wetter zwischen England und Ostende untergegangen. Anschließend gerettet

9. August - Schlepper CORY BROS (R, 38t), konstruktiv, Totalschaden

11. August - U-Boot PARTHIAN (1.475 t, 1931), verloren, möglicherweise vermint, S Adriatic

14. August - Drifter NORNES (R, 1902), Ursache und Ort unbekannt

15. August - Landung des Schiffstanks (Klasse II) LST No.414 (2.750t, 20.01.43), von Flugzeugen torpediert, vor Cani Rocks, Tunesien. Gestrandet vor Bizerta

15. August - Motortorpedoboot MTB Nr.665 (95t, 5/43), versenkt durch Landbatteriebeschuss, Messina, Sizilien

18. August - U-Boot SARACEN (715t, 27.06.42), versenkt von Oberflächenfahrzeugen, Wasserbomben, vor Bastia, Korsika

27. August Schaluppe EGRET (1.250 t, 1938), versenkt durch Flugzeug-Segelflugzeug-Bombe vor NW Spanien im Atlantik

29. August - Landungsbootsangriff LCA Nr. 446 (11-13 t), verloren bei schwerem Wetter im Mittelmeer.

29. August - Landing Craft Support (Medium) (MkI) LCS(M) No.16 (9-13.5t), verloren in Indien

September 1943

September - Landing Craft Support (Large) (MkI) LCS(L) No.201 (23t), bei Kollision verloren, Ärmelkanal

2. September - Landungsboote Infanterie (groß) LCI(L) No.107 (380-384t), zerstört vor Reggio, Italien

4. September - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) No.325 (8-11t), versenkt in Bombay

5. September - Motorstart ML No.108 (66t, 4/7/40), vermint, Ärmelkanal

6. September - Zerstörer PUCKERIDGE (1.550t, 30.07.41), versenkt durch U-Boot-Torpedo, W Mittelmeer

8. September - Landing Craft Tank (MkIV) LCT No.624 (611-640t), offiziell abbezahlt

8. September - Motortorpedoboot MTB Nr.77 (38t, 28.05.42), versenkt von Flugzeugen vor Vibo Valencia, SW Italien

9. September - Drifter NOSS HEAD (22t netto), Ursache und Ort unbekannt:

NOSS HEAD, Campbeltown-registriert CN144 aus Carradale, Argyllshire. Verloren in Freetown, Sierra Leone - Panzermotor wurde in den Laderaum gesenkt, Riemen gerissen und Motor durch den Holzrumpf geschlagen (Finlay Oman in E-Mail vom 29. März 2004 - Verlust von seinem Vater beschrieben, Schiff gehörte seinem Großvater)

9. September - U-Boot, Zwerg/Welman-Schiff Nr. 10 (2,4 t unter Wasser, 05.12.43), während der Übungen durch Unfall verloren

9. September - Landing Craft Tank (MkIV) LCT No.572, 626 (insgesamt 2, 611-640t), im Mittelmeer verloren

10. September - Kreuzer-Minenleger ABDIEL (2.650t, 15.04.41), versenkt von einer Mine in der Bucht von Taranto, Süditalien

11. September - Drifter ROSA (R, 83t, 1908), Ursache und Ort unbekannt

12. September - Landungsbootpersonal (Ramped) LCP(R) No.879 (9-11t), zerstört in Bombay

12. September - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) No.316 (8-11t), versenkt in Bombay

16. September - Drifter NISR (R), Ursache und Ort unbekannt

17. September - U-Boot, Zwerg/X-Craft X-08 (29,8t unter Wasser, 21.01.43), verloren bei Angriff auf Tirpitz, Kaa Fjord, Alten Fjord, Norwegen

19. September - BYMS Minensuchboot BYMS No.2019 (290t, 15.08.42), abgebaut und gestrandet vor Cotrone, Italien

20. September - Korvette POLYANTHUS (1.015t, 23.04.41), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Nordatlantik

21. September - Trawler ZEE MEEUW (R), bei Kollision versenkt, Gravesend Reach, Themse, Südostengland

22. September - Drifter BRAE FLETT (R, 54t Net, 1902), Ursache und Ort unbekannt

22. September - Drifter OCEAN RETRIEVER (R, 95t, 1912), abgebaut, Themsemündung, Südostengland

22. September - U-Boot, Zwerg/X-Craft X-05 (29,8t unter Wasser, 29.12.42), verloren bei Angriff auf Tirpitz, Kaa Fjord, Alten Fjord, Norwegen

22. September - U-Boot, Zwerg/X-Craft X-06 (29,8t unter Wasser, 21.01.43), verloren bei Angriff auf Tirpitz, Kaa Fjord, Alten Fjord, Norwegen

22. September - U-Boot, Zwerg/X-Craft X-07 (29,8t unter Wasser, 14.01.43), verloren bei Angriff auf Tirpitz, Kaa Fjord, Alten Fjord, Norwegen

23. September - Drifter GOLDEN EFFORT (R, 86t, 1914), versenkt, Ursache unbekannt, vor Greenock, Schottland

23. September - Fregatte ITCHEN (1.325t, 28.12.42), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Nordatlantik

23. September - Spezialdienstschiff EVANGIELISTRIA (Chios 345, R), versenkt durch feindliche Aktion

24. September - Landungsbootsangriff LCA No.675 (11-13t), verloren bei Sturm bei Salerno

24. September - Motor-Minensuchboot MMS No.70 (240t, 18.05.42), vermutlich im Golf von Tarent, Italien abgebaut

25. September - Trawler DONNA NOOK (R, 307t, 1916), bei Kollision versenkt, Nordsee

25. September - Trawler FRANC TIREUR (R, 314t, 1916), versenkt mit einem E-Boot vor Harwich, E England

27. September - Zerstörer INTREPID (1.370 t, 1937), von Flugzeugen versenkt, im Hafen von Leros, Dodekanes

28. September - Landungsbootpersonal (Ramped) LCP(R) No.1019 (9-11t), versenkt bei schwerem Wetter in der Bucht von Salerno, Italien

30. September - Landungspanzer (MkV) LCT No.2231 (291-311t), verloren in LST-79, versenkt vor Korsika

30. September - Landender Schiffstank (Klasse II) LST No.79 (2.750t, 17.07.43), versenkt durch Flugzeuge, vor Korsika.

Oktober - Notreparatur von Landungsbooten LCER Nr.1, 9 (insgesamt 2, je 10t), im Mittelmeer verloren

Oktober - Landungsboot mechanisiert (MkI) LCM Nr.232 (30-37t), im Mittelmeer verloren. Ungefähres Datum

Oktober - Landungsboote mechanisiert (MkIII) LCM No.545, 938, 1044 (total 3, 52t), im Mittelmeer verloren. Ungefähres Datum

Oktober - Landungsboote mechanisiert (MkIII) LCM No.1165,1182 (insgesamt 2,52t), verloren in Heimatgewässern. Datum ungefähr.

Oktober - Motorboot ML No.1015 (40t, 24.02.41), verloren bei schwerem Wetter, östliches Mittelmeer

1. Oktober - Landungsboot (MkIII) LCT No.391 (625-649t), offiziell abbezahlt. Ungefähres Datum

1. Oktober - Landing Craft Tank (MkIV) LCT No.553 (611-640t), im Mittelmeer verloren

2. Oktober - Landing Craft Tank (MkIV) LCT No.618 (611-640t), im Mittelmeer verloren

3. Oktober - U-Boot, Zwerg/X-Craft X-10 (29,8 t unter Wasser, 02.08.43), verloren bei Angriff auf Tirpitz, Kaa Fjord, Alten Fjord, Norwegen

3. Oktober - Trawler ARACARI (R, 245t, 1908) auf Grund gelaufen, total Ioss, Insel Filicudi, nördlich von Sizilien

3. Oktober - Trawler MEROR (R, 250t, 1905), abgebaut, Humber-Gebiet, Ost-England

4. Oktober - Tanker/Öler MARIT (R, 5.542 t, 1918), versenkt durch U-Boot vor Bengasi, Libyen

7. Oktober - Landing Craft Tank (MkIV) LCT No.621 (611-640t), im Mittelmeer verloren

8. Oktober - Zerstörer ORKAN (ehemals MYRMIDON, Leihgabe an die polnische Marine, 1.920 t, 12.05.42), versenkt durch U-Boot-Torpedo, N Atlantic

9. Oktober - Zerstörer PANTHER (1.540t, 12.12.41), versenkt durch Flugzeugbomben, Scarpantostraße, Dodekanes

11. Oktober - Landing Craft Tank (MkI) LCT No.3 (372t), vermutlich bei einem Angriff auf Kos, Dodekanes, verloren. Formal ausgezahlt. Später wiederhergestellt und umbenannt in N.S.C.(L)94

11. Oktober - Minensuchboot HYTHE (605t, 03.05.42), versenkt durch U-Boot-Torpedo vor Bougie, Algerien

11. Oktober - U-Boot USURPER (540t, 02.02.43), verloren, wahrscheinlich abgebaut, Golf von Genua, NW Italien. Ungefähres Datum

12. Oktober - Motorstart ML No.835 (75t, 8.8.43), von Flugzeugen versenkt, Insel Leros, Dodekanes

15. Oktober - Motortorpedoboot MTB Nr.636 (95t, 1/43), versenkt von Überwasserfahrzeugen vor Elba, W Italien

15. Oktober - U-Boot, Zwerg/X-Craft X-09 (29,8t unter Wasser, 29.01.43), verloren bei Angriff auf Tirpitz, Kaa Fjord, Alten Fjord, Norwegen

16. Oktober - Motortorpedoboot MTB Nr.356 (37t, 1.7.43), versenkt von Überwasserschiffen vor Holland

17. Oktober - U-Boot TROOPER (1.090 t, 29.08.42), verloren, möglicherweise abgebaut, Ägäis

22. Oktober - Eskortzerstörer HURWORTH (1.050t, 10.05.41), versenkt von einer Mine vor Kalimno, Dodekanes

22. Oktober - Tanker/Öler LITIOPA (R, 5.356, 1917), versenkt durch U-Boot vor W-Afrika

22. Oktober - Trawler ORFASY (545t, 14.7.42), verloren, vermutlich durch U-Boot-Torpedo vor W-Afrika

23. Oktober - Kreuzer CHARYBDIS (5.450t, 12.03.41), versenkt durch E-Boot-Torpedos, Ärmelkanal

23. Oktober - Eskortzerstörer LIMBOURNE (1.050t, 24.10.42), versenkt durch eigene Truppen nach Beschädigung durch E-Boot-Torpedos, Ärmelkanal

23. Oktober - Landungsboot Infanterie (groß) LCI(L) No.309 (380-384t), versenkt von Flugzeugen in der Region Biskaya

23. Oktober - Minensuchboot CROMARTY (605t, 13.12.41), von Mine versenkt, W Approaches to Straits of Bonifacio, Mediterranean

24. Oktober - Zerstörer ECLIPSE (1.375 t, 1934), versenkt durch Mine vor Kalimno, Dodekanes

25. Oktober - Trawler WILLIAM STEPHEN (R, 935t, 1917), versenkt mit einem E-Boot vor Cromer, E England

26. Oktober - Motorboot ML No.579 (75t, 6.3.43), von Flugzeugen versenkt, Insel Leros, Dodekanes

26. Oktober - Motortorpedoboot MTB Nr.669 (95t, 29.04.43), versenkt von Überwasserfahrzeugen vor der norwegischen Küste

26. Oktober - Schlepper TIENTSIN (R), gescheitert, Rotes Meer, auf der Überfahrt nach Massawa

28. Oktober - Landungspanzer (MkII) LCT No.115 (450-453t), versenkt von Flugzeugen vor Casteloriso, Ägäis

30. Oktober - Drifter CHANCELLOR (R, 24t, 1916), im Schlepptau versenkt

November - Dumb Barge CLACTON (196t tief), Ursache und Ort unbekannt, ungefähres Datum. Anschließend geheilt

November - Dumb Barge FOUR (204t tief), Ursache und Ort unbekannt, Datum ungefähr. Anschließend geheilt

November - Dumb Barge GREENFINCH (218t tief), Ursache und Ort unbekannt, Datum ungefähr. Anschließend geheilt

November - Dumb Barge MONICA (233t tief), Ursache und Ort unbekannt, ungefähres Datum. Anschließend geheilt

November - Dumb Barge SAN FRANCISCO (241t tief), Ursache und Ort unbekannt, ungefähres Datum. Anschließend geheilt

November - Dumb Barge UTOPIA (226t tief), Ursache und Ort unbekannt, Datum ungefähr. Anschließend geheilt

November - Landungsbootsangriff LCA No.212, 316. 505, 545 (insgesamt 4, je 11-13 t), im Mittelmeer verloren. Datum gemeldet

November - Landing Craft Mechanized (MkI) LCM No.181 (30-37t), verloren auf den Azoren, Datum gemeldet

November - Landungsboot mechanisiert (MkIII) LCM No.583 (52t), im Mittelmeer verloren. Datum gemeldet

November - Landungsbootpersonal (Mittel) LCP (M) Nr.14 (7t) , Datum gemeldet

November - Motorstart ML No.1054 (40t, 11.06.41), Totalschaden

November - Motorboot ML No.1244 (40t, 20.08.43), auf Durchfahrt verloren

November - Motorboot ML No.1289 (40t, 07.02.43), auf der Durchfahrt verloren

November - Yacht ATTENDANT (R, 357t, 1913), Ursache und Ort unbekannt. Datum gemeldet

1. November - Landungsfahrzeug (Personal) LCV(P) No.1040 (10-13t), kenterte vor Newhaven, S England nach Maschinenraumüberflutung

4. November - Landing Craft Tank (MkIV) LCT No.583 (611-640t), im Mittelmeer verloren

4. November - Motortorpedoboot MTB Nr.606 (90t, 07.07.42), versenkt von Überwasserfahrzeugen vor Hoek van Holland. Datum angegeben als 3.-4.

8. November - Marinedienstboot Nr. 30 (8t, 1918), versenkt

10. November - Motortorpedoboot MTB No.222 (Royal Netherlands Navy, 38t, 15.02.42), vermint, Nordsee. Datum angegeben als 9.-10.

10. November - Motortorpedoboot MTB Nr.230 (38t, 05.05.42), gerammt von MTB 222 im Einsatz, Nordsee. Datum angegeben als 9.-10.

11. November - Spezialdienstschiff BILLDORA (R), versenkt durch feindliche Aktion

11. November - Spezialdienstschiff SQUALLY (R), versenkt durch feindliche Aktion

11. November - Spezialdienstschiff WESTWICK (R, 18T, 1935), versenkt durch feindliche Aktion

12. November - Motorboot ML No.358 (75t, 9/42), verloren vor der Insel Leros, Dodekanes

13. November - Begleitzerstörer DULVERTON (1.050t, 27.09.41), versenkt durch Flugzeuge, Segelflugzeugbombe, vor Kos, Dodekanes

14. November - Landungspanzer (MkIII) LCT No.333, 343, 385 (insgesamt 3,625-640t), versenkt im Sturm vor Land's End, SW England

16. November - Landungsboot-Panzer (MkIII) LCT No.332 (625-640t), verloren vor Gijon, Nordspanien, nach Motorausfall

16. November - Landungsboot (MkIII) LCT No.418 (625-640t), verloren im Sturm vor NW Frankreich.

17. November - Kleines sonstiges Schiff FOLIOT (33, 1905), versenkt in Kollision

19. November - U-Boot SIMOOM (715t, 30.12.42), verloren, Annäherung an die Dardanellen. Ungefähres Datum

22. November - Boom-Verteidigungsschiff BARFLAKE (750t, 23.9.4), versenkt durch Mine, Neapel

22. November - Minensuchboot HEBE (815t, 1937), versenkt von einer Mine vor Bari, Ostitalien

22. November - Motortorpedoboot MTB Nr.626 (Königliche Norwegische Marine, 95t, 8/42), durch Feuer verloren, Lerwick, Shetlandinseln

22. November - Motortorpedoboot MTB Nr.686 (95t, 6.9.43), durch Feuer verloren, Lerwick, Shetlandinseln

22. November - U-Boot, Zwerg/Welman-Schiff Nr. 45 (2,4 t unter Wasser, 09.02.43), verloren bei Angriff auf den Hafen von Bergen, Norwegen

22. November - U-Boot, Zwerg/Welman-Schiff Nr.46 (2,4 t unter Wasser, 09.02.43), verloren bei Angriff auf den Hafen von Bergen, Norwegen

22. November - U-Boot, Zwerg/Welman-Schiff Nr.47 (2,4 t unter Wasser, 09.02.43), verloren bei Angriff auf den Hafen von Bergen, Norwegen

22. November - U-Boot, Zwerg/Welman-Schiff Nr. 48 (2,4 t unter Wasser, 09.02.43), verloren bei Angriff auf den Hafen von Bergen, Norwegen

22. November - Wasserträger EMPIRE ARTHUR (R, 760, 1942), kenterte und sank, Freetown, W-Afrika

23. November - Walfänger SANTA (R, 355t, 1936), abgebaut W von Maddalena, Sardinien

23. November - Landungsboot-Panzer (MkIII) LCT No.329 (625-640t), unwiederbringlich beschädigt.

24. November - Motortorpedoboot MTB Nr.73 (38t, 10.03.41), versenkt durch Flugzeug, Maddalena, Sardinien

27. November - Motorboot ML No.126 (75t, 19.09.40), verloren nach Beschädigung durch U-Boot-Torpedo, W Italien

29. November - Landungsbootsangriff LCA No.813 (11-13t), verloren während der Übung in Heimatgewässern.

Dezember - Hafendienstschiff ST ANNE (R, 37t), Ursache und Ort unbekannt

Dezember - Landungsbootsangriff LCA Nr. 723 (11-13 t), brach von Hopetoun II, Port Edgar ab. Ungefähres Datum

1. Dezember - Trawler AVANTURINE (R, 296t, 1930), versenkt von E-Booten vor Beachy Head, S England

2. Dezember - Landungsboot Angriff LCA No.553 (11-13t), versenkt bei Kollision vor Southampton

8. Dezember - Landungsbootpersonal (groß) LCP(L) No.136 (8-11t), fing Feuer und explodierte während der Übungen vor Southampton, S England

8. Dezember - Trawler RYSA (545t, 13.08.41), versenkt von einer Mine vor Maddalena, Sardinien

12. Dezember - Eskortzerstörer HOLCOMBE (1.050t, 16.09.42), versenkt durch U-Boot-Torpedo, W Mittelmeer

12. Dezember - Eskortzerstörer TYNDALE (1.000t, 12.02.40), versenkt durch U-Boot-Torpedo, W Mittelmeer

16. Dezember - Drifter ROSE VALLEY (R, 100t, 1918), bei Kollision versenkt

18. Dezember - Minensuchboot FELIXSTOWE (656t, 07.11.41), versenkt von einer Mine vor Sardinien

18. Dezember - Wasserboot CECIL (R), konstruktiver Totalschaden

19. Dezember - Landungsbootpersonal (Ramped) LCP(R) No.753, 771, 795 (insgesamt 3, jeweils 9-11t), verloren bei Strandübungen in Heimatgewässern

20. Dezember - Landungsboot mechanisiert (MkI) LCM No.33 (30-37t), irreparabel beschädigt in Heimatgewässern

21. Dezember - Landungsbootsangriff LCA Nr. 645, 646 (insgesamt 2, 11-13 t), verloren bei schwerem Wetter, Ärmelkanal

22. Dezember - Sperrschiff BV-42 (270t, 1918), durch Explosion verloren, Leith Docks, E Schottland

22. Dezember - Menschlicher Torpedo/Chariot No.51/LII (1,2 t unter Wasser, 14/5/43), verloren bei schwerem Wetter bei Angriff auf Tirpitz, Norwegische Fjorde

22. Dezember - Menschlicher Torpedo/Chariot No.62/LVII (1,2 t unter Wasser, 29.06.43), verloren bei schwerem Wetter bei Angriff auf Tirpitz, Norwegische Fjorde

22. Dezember - Landungsbootpersonal (Ramped) LCP(R) No.613, 661, 1035 (total 3, (9-11t), verloren über Bord von Hilary

22. Dezember - Landungsbootpersonal (klein) LCP(S) No.116 (6t), verloren bei Übungen in Heimatgewässern

24. Dezember - Zerstörer HURRICANE (1.400t, 21.6.40), versenkt durch U-Boot-Torpedo, Nordatlantik

24. Dezember - Motorstart ML No.1388 (40t, 25.11.43), geerdet vor Hartlepool

24.12. - Motortorpedoboot MTB Nr.357 (37t, 25.08.43), versehentlich versenkt nach Beschädigung durch Überwasserboote am 23.

25. Dezember - Marine-Hilfsboot LILY, bei Kollision vor Portland, Süd-England, versenkt. Datum angegeben als 24.-25.

25. Dezember - Trawler KINGSTON BERYL (R, 356t, 1928), abgebaut, NW-Anflüge

31. Dezember - Minensuchboot CLACTON (605t, 6.4.42), versenkt von einer Mine vor Korsika


Wissenschaftliche Erfindungen

1964 ging er als Postdoktorand der National Science Foundation für das U.S. Naval Research Laboratory. Zwei Jahre später wurde er hauptberuflicher Forschungsphysiker am NRL&aposs E. O. Hurlburt Center for Space Research.

Am 11. November 1969 erhielt Carruthers ein Patent für seinen "Image Converter for Detecting Electromagnetic Radiation Special in Short Wave Lengths". molekularer Wasserstoff im interstellaren Raum. Die Erfindung von Carruther&aposs wurde am 21. April 1972 während des ersten Mondspaziergangs der Apollo 16-Mission verwendet. Zum ersten Mal konnten Wissenschaftler die Erdatmosphäre auf Schadstoffkonzentrationen untersuchen und UV-Bilder von mehr als 550 Sternen, Nebeln und Galaxien sehen. Carruthers wurde für seine Arbeit an dem Projekt mit der Medaille für außergewöhnliche wissenschaftliche Leistungen der NASA &aposs ausgezeichnet.

In den 1980er Jahren nahm eine von Carruthers' Erfindungen ein ultraviolettes Bild des Halley'schen Kometen auf. 1991 erfand er eine Kamera, die bei der Space-Shuttle-Mission verwendet wurde.


Die Schauspielerin aus dem Zweiten Weltkrieg, die das WLAN erfand: Hedy Lamarr

Angesichts der Ungewissheit der aktuellen COVID-19-Pandemie hat uns eine hilfreiche Erfindung die Angst vor dem Zuhausebleiben genommen und hilft uns täglich bei unserem neuen Telearbeitsleben. Wi-Fi oder Wireless Fidelity ermöglicht es uns, mit dem Internet verbunden zu bleiben, während wir durch unsere Häuser streifen, um den perfekten Ort zu finden, um E-Mails zu tippen oder unsere Lieblingssendungen zu sehen. Wie bei der Erfindung des Computers entstand die Technologie, die Wi-Fi ermöglichte, während eines anderen verheerenden globalen Ereignisses: dem Zweiten Weltkrieg. Der Cheferfinder war kein Wissenschaftler oder Ingenieur, sondern eine berühmte Hollywood-Schauspielerin mit einer Besessenheit vom Basteln.

Hedy Lamarr hat es in der Schauspielerei geschafft, bevor sie jemals in die Vereinigten Staaten zog. Ihre Rolle im tschechischen Film Ekstase erregte 1933 internationale Aufmerksamkeit, weil er skandalöse, intime Szenen enthielt, die bis dahin in der Filmindustrie unbekannt waren.

Eine Gegenreaktion aus ihrer frühen Schauspielkarriere war jedoch ihre geringste Sorge, als die Spannungen in Europa zunahmen. Lamarr, geborene Hedwig Eva Maria Kiesler, wuchs in einem katholischen Haushalt in Österreich auf, ihre Eltern hatten jedoch beide jüdischer Abstammung. Außerdem war sie mit Friedrich Mandl verheiratet, einem reichen Munitionshersteller mit Verbindungen zum faschistischen Italien und Nazi-Deutschland.

Ihre Zeit bei Friedrich Mandl war bittersüß. Während die Romanze schnell starb und Mandl seiner jungen Frau gegenüber sehr besitzergreifend wurde, wurde Lamarr oft zu Besprechungen über wissenschaftliche Innovationen in der Militärwelt mitgenommen. Diese Treffen sollen der Funke gewesen sein, der dazu führte, dass sie Erfinderin wurde. Als die Spannungen sowohl in ihrem Haushalt als auch in der Welt um sie herum überwältigend wurden, floh sie aus Europa und fand über ein Jobangebot der MGM Studios in Hollywood ihren Weg in die Vereinigten Staaten.

Lamarr wurde zu einer der gefragtesten Hauptdarstellerinnen in Hollywood und spielte in beliebten Filmen wie dem Film von 1939 mit Algier, aber als die Vereinigten Staaten begannen, den Alliierten zu helfen und sich auf einen möglichen Kriegseintritt vorzubereiten, verließ Lamarr Hollywood fast für immer. Ihre Augen waren nicht mehr auf die hellen Lichter des Filmsets gerichtet, sondern auf das Blitzen von Bomben und Schüssen. Lamarr wollte dem Erfinderrat in Washington, DC beitreten, wo sie dachte, dass sie den Kriegsanstrengungen bessere Dienste leisten würde.

Lamarrs Weg zur Erfindung des Eckpfeilers von Wi-Fi begann, als sie von den Schwierigkeiten der Navy mit funkgesteuerten Torpedos hörte. Sie rekrutierte George Antheil, einen Komponisten, den sie über die MGM Studios kennengelernt hatte, um ein sogenanntes Secret Communication System zu entwickeln.

Die Idee hinter der Erfindung war, ein System zu schaffen, das die Frequenzen ständig ändert, was es den Achsenmächten erschwert, die Funknachrichten zu entschlüsseln. Die Erfindung würde der Marine helfen, ihre Torpedosysteme heimlicher zu machen und es weniger wahrscheinlich zu machen, dass die Torpedos von Feinden nutzlos gemacht werden.

Lamarr war der Kopf hinter der Erfindung, mit ihrem Hintergrundwissen über Munition, und Antheil war der Künstler, der sie zum Leben erweckte und das Klavier als Inspiration verwendete. Im Jahr 1942 meldete sie unter ihrem damaligen Namen Hedy Kiesler Markey ein Patent für das Secret Communication System, Patentfallakte 2.292.387, an und schlug es der Marine vor.

Der erste Teil von Lamarr und Antheils Secret Communication System-Geschichte sah kein glückliches Hollywood-Ende. Während des Zweiten Weltkriegs weigerte sich die Marine, die neue Technologie zu akzeptieren. Die Erfindung stammte nicht nur von einem Zivilisten, sondern war auch komplex und ihrer Zeit voraus.

Da die Erfindung ungenutzt blieb, machte Lamarr in Hollywood weiter und fand andere Wege, um bei den Kriegsanstrengungen zu helfen, wie zum Beispiel die Zusammenarbeit mit der USO. Erst als Lamarrs Hollywood-Karriere zu Ende ging, wurde ihre Erfindung bekannt.

Ungefähr zu der Zeit drehte Lamarr ihre letzte Szene mit dem Film von 1958 Das weibliche Tier, ihre patentierte Erfindung erregte die Aufmerksamkeit anderer Technologieinnovatoren. Das Secret Communication System wurde in den 1950er Jahren während der Entwicklung der CDMA-Netzwerktechnologie im privaten Sektor verwendet, während die Marine die Technologie in den 1960er Jahren, um die Zeit der Kubakrise herum, offiziell übernahm. Die im Patent beschriebenen Methoden haben die Entwicklung von Bluetooth und Wi-Fi maßgeblich unterstützt.

Obwohl die Welt die Methoden des Patents bereits Mitte bis Ende der 1950er Jahre endgültig annahm, wurde das Lamarr-Antheil-Duo erst Ende der 1990er und Anfang der 2000er Jahre für seine Erfindung anerkannt und ausgezeichnet. Beide erhielten den Electronic Frontier Foundation Pioneer Award und den Bulbie Gnass Spirit of Achievement Bronze Award und wurden 2014 in die National Inventors Hall of Fame aufgenommen.

Hedy Lamarr hatte nie eine formale Ausbildung, konnte aber ihre Lebenserfahrungen und ihre künstlerische Vorstellungskraft in eine der wichtigsten Erfindungen des technologischen Zeitalters einfließen lassen. Während einer dunklen, chaotischen Zeit konnte sie die Inspiration aufgreifen, um zu versuchen, die Welt zum Besseren zu verändern.

Während wir zu Hause sitzen und darauf warten, dass der Krieg gegen COVID-19 seinen Wendepunkt erreicht, mögen sich einige von Hedy Lamarr inspirieren lassen und sich fragen: Was kann ich heute schaffen?