Geschichte-Podcasts

24. Mai 1940

24. Mai 1940

24. Mai 1940

Westfront

Hitler befiehlt den Panzern, anzuhalten, damit sich die Briten auf Dünkirchen konzentrieren können

1.300 Briten werden in den frühen Morgenstunden aus Boulogne gerettet, 300 Mann müssen jedoch zurückgelassen werden. Deutsche Truppen der II. Panzerdivision stürmen die Zitadelle, die von den Franzosen verteidigt wird.

Bei Calais entwickeln sich schwere Kämpfe zwischen den Briten und der 10. Panzerdivision. Die Briten ziehen sich in die innere Verteidigung von Calais zurück.

Allgemein

Hoare wird neuer britischer Botschafter in Francos Spanien

Verwandte Bücher



24. Mai 1940 – Elisabeth Kauffman

„Die Arnolds sind weg. Vilma und ich haben keine Arbeit mehr. Es war ein kurzfristiger Job. Ich mache weiter in der Schule und es wird immer verzweifelter.“ Diese Worte wurden von Elisabeth Kaufmann, einer 16-jährigen österreichisch-jüdischen Flüchtling in Paris, in den ersten Tagen der deutschen Invasion geschrieben. Ihre Familie war schon einmal vor den Nazis geflohen, nun war sie wieder in Gefahr.

Als Ausländerin in Frankreich erlebten Elisabeth und ihre Familie Vorurteile aufgrund der Nationalität. Jobs waren besonders schwer zu finden. Sie hatte das Glück gehabt, bei der Familie Arnold Arbeit zu finden, die ihr half, sich um ihre Kinder zu kümmern.

Als die deutsche Armee in Frankreich vorrückte, beschlossen die Arnolds zu gehen. Sie waren bereit, Elisabeth in Sicherheit zu bringen, aber die Regierung erlaubte es nicht. Nun, da Frankreich mit Deutschland im Krieg war, galten Österreicher als „feindliche Ausländer“ und ihre Reisefähigkeit war eingeschränkt. Da sie Jüdin war, galt sie natürlich auch als Feindin der eindringenden Deutschen. Elisabeths Situation veranschaulichte perfekt die No-Win-Situation, mit der die Opfer der Nazis während des Holocaust oft konfrontiert waren.


Was Gott geschrieben hat?

Auf 24. Mai, 1844, sandte Samuel F. B. Morse die erste telegrafische Nachricht über eine experimentelle Leitung von Washington, D.C., nach Baltimore. Die Nachricht, entnommen aus dem Bibel, Numeri 23:23 und auf einem Papierband aufgezeichnet, war Morse von Annie Ellsworth, der kleinen Tochter eines Freundes, vorgeschlagen worden.

Erste telegrafische Nachricht 󈟨 Mai 1844. Samuel Finley Breese Morse Papers in der Library of Congress, 1793 bis 1919. Manuscript Division Samuel Finley Breese Morse, Kopf-Schulter-Selbstporträt. (Foto der Malerei). c[zwischen 1900 und 1912]. Detroiter Verlag. Abteilung für Drucke und Fotografien

Morse ist vor allem als Erfinder des Telegraphen bekannt, wird aber auch für seine Beiträge zur amerikanischen Porträtmalerei geschätzt. Seine Malerei zeichnet sich durch feine Technik und energische Ehrlichkeit und Einsicht in den Charakter seiner Sujets aus.

Als er aus Europa zurückkehrte, um eine Stelle als Kunstprofessor an der New York University anzutreten, begann Morse, sich ein Kommunikationssystem auszudenken, das den Elektromagneten und eine Reihe von Relais über ein Netzwerk von Telegrafenstationen verwendet. Um Nachrichten über dieses System zu übertragen, erfand er den Morsecode, ein Alphabet aus elektronischen Strichen und Punkten, das zur Übertragung von Telegrafennachrichten verwendet wird.

In einem Interview in der digitalen Sammlung American Life Histories: Manuscripts from the Federal Writers’ Project, 1936 bis 1940 spricht Ross M. Plummer über die Faszination seines Vaters für die Möglichkeiten, die durch Morses Erfindung eingeführt wurden:

Ungefähr zu der Zeit, als mein Vater ein junger praktizierender Arzt in Missouri war, wurde der elektrische Telegraph von Samuel Morse eine immer nützlichere und wichtige neue Entwicklung. Ein Liniennetz wurde in alle Richtungen ausgebaut…. Das Wunder der Elektrizität, das auf den klappernden Telegraphenschlüssel und den Schallgeber angewendet wurde, absorbierte meinen Vater so sehr, dass er … wusste, dass er nie ganz zufrieden sein konnte, bis er zumindest eine Zeitlang seine ganze Zeit dem Telegraphen gewidmet hatte …. Es dauerte nicht lange, bis mein Vater in ganz Missouri als Experte bekannt war und seine Dienste bald gefragt waren. Als die Western Union Telegraph Company ihre erste transkontinentale Leitung durch die Rocky Mountains verlegte, stand mein Vater als Installationsingenieur und Operator auf der Gehaltsliste.

“Occupational and Medical Lore.” Ross M. Plummer, Interviewter A. C. Sherbert, Interviewer Portland, Oregon, 19. Januar 1939. American Life Histories: Manuscripts from the Federal Writers’ Project, 1936 bis 1940. Manuscript Division

Die Fertigstellung der ersten transkontinentalen Telegrafenlinie von Western Union im Oktober 1861 brachte den Pony Express zum Scheitern. Gleichzeitig machte sie, wie der Bürgerkrieg gezeigt hat, die elektronische Telekommunikation unverzichtbar.

Als der Bürgerkrieg fortschritt, begannen mobile Telegrafenstationen und hastig aufgereihte Drähte, verstreute Militäreinheiten zu verbinden. Während der Sieben-Tage-Schlachten vom 25. Juni bis 1. Juli 1862 schickte General George McClellan häufig Depeschen an das Telegraphenbüro des Kriegsministeriums, wo Präsident Lincoln oft erschien, um Nachrichten von der Front zu suchen. Der Telegraph trug zum Scheitern eines Angriffs der Konföderierten gegen den Bundesgeneral Ambrose Burnside bei, als sich eine Angriffstruppe unter General James Longstreet in Fort Sanders in Knoxville, Tennessee, in Union-Telegraphendrähten verhedderte, die von Baumstumpf zu Baumstumpf gespannt waren.

Wilcox’s Landing, Virginia, in der Nähe des Charles City Court House. Feldtelegrafenstation. 1864. Bürgerkrieg. Abteilung für Drucke und Fotografien


Cherokee County Geschichte 1940

Rusk, bitter enttäuscht über den Verlust der Internationalen und Great Northern-Konsolidierung anderer Linien, baute die Rusk Tramway, die Rusk mit Jacksonville verband. Die Schienen waren aus heimischem Kiefernholz und der Zug fuhr ständig von den Gleisen ab. Es wurden große Anstrengungen unternommen, um genügend Kapital zu beschaffen, damit die Holzschienen durch Eisen ersetzt werden konnten, aber im Januar 1879 wurde die Straßenbahn für 90,50 $ versteigert, was als das Ende der Rusk-Straßenbahn angesehen werden kann. Diese Eisenbahn beeinflusste jedoch die Entwicklung von Rusk und war für die Einbringung des Baumwollgürtels verantwortlich.

In den 1880er Jahren wurde die Kansas & Gulf Short Line (heute Cotton Belt) von Norden nach Süden durch das County gebaut, wodurch die Altstadt von Alto eine Eisenbahnlinie erhielt und der Grundstein für mehrere neue gelegt wurde. Die Texas & New Orleans schloss 1903 die Lücke zwischen ihren nördlichen und südlichen Abschnitten und überquerte die beiden älteren Linien in Jacksonville, und Stationen wurden in Gallatin, Reklaw, Ponta und Fry's Gap eingerichtet. Einige Jahre später (1909) baute die T. & N. O. eine Nebenstrecke von Rusk nach Gallatin, und die Texas State Railroad wurde von Rusk nach Palästina gebaut. Es ging später in das Southern Pacific System mit der T. & N. O.

Mit dem Ende des Bürgerkriegs wurde Bildung zu einem öffentlichen Anliegen und die erste High School des Landkreises wurde 1865 in Rusk errichtet. Für das Privileg, diese Schule zu besuchen, wurden Schulgelder erhoben. Es sollte auch erwähnt werden, dass die Freimaurer in der Förderung von Bildungsinteressen aktiv waren, wie die Eröffnung des Rusk Masonic Institute zeigt, das am 14. März 1873 eine staatliche Charta erhielt. Andere Institutionen, die erwähnenswert sind, waren die Jacksonville Collegiate Institute, Lone Star Institute, Rusk College, Lon Morris College und Jacksonville College. Die drei Jahrzehnte nach 1870 waren von Fortschritten in der Bildungsbewegung geprägt, und im Jahr 1893 führte Cherokee County, hauptsächlich durch die persönlichen Bemühungen von Richter F. B. Guinn, den Staat bei der Einführung einheitlicher Lehrbücher an. 1907 wurde ein Bezirkshauptmann gewählt und ein Bezirksschulrat eingerichtet. Es gab viele Aktivitäten im Bildungsprogramm außerhalb des Schulraums, und die Erwachsenenbildung wurde durch Organisationen wie die Eltern-Lehrer-Vereinigung gefördert.

Auf Betreiben von Gouverneur Richard Coke wurde 1875 mit Zustimmung des Gesetzgebers von fünf Kommissaren und einem Sachverständigen eine Untersuchung der Eisenerzvorkommen durchgeführt. Es war beschlossen worden, dass in den Bergbaubetrieben Sträflingsarbeit eingesetzt werden sollte. Deshalb sollte irgendwo nordöstlich des Trinity River ein Zweiggefängnis errichtet werden. Die Kommissare fanden heraus, dass Rusk das Maximum an verfügbarem Erz hatte, und dies führte zum Bau eines fünfundzwanzig Tonnen schweren Holzkohleofens, dem "Old Alcalde", aber nach fünfundzwanzig Jahren gleichgültigem Erfolg wurde das Projekt beendet. 1904 wurde ein größerer Ofen, der "Sam Lanham", und eine modernere Ausrüstung installiert. Unter der fähigen Leitung von John L. Northam, dem Finanzagenten dieser Industrien, wurden 150.000 US-Dollar, die für das Unternehmen verwendet wurden, an den Staatsschatzmeister zurückgegeben. Mit der Panik von 1907 wurde das Werk geschlossen, aber 1908 wiedereröffnet, und es dauerte kurz bis die Campbell-Verwaltung, als das Werk endgültig eingestellt wurde.

Eine Stadt, die kurzzeitig florierte, war New Birmingham, das im September 1889 gegründet wurde. Es schien, dass der Erfolg der Eisenindustrie gesichert war und die Zukunft der Stadt glänzend sein würde. Unter den vielen Entwicklungen, die in schneller Folge stattfanden, war der Bau des Southern Hotels für 60.000 Dollar und des Tassie Belle-Ofens für 150.000 Dollar. Als die Promoter feststellten, dass es keine inländische Finanzhilfe gab (östliche Interessen, die keine eiserne Konkurrenz aus Texas wünschten), wurde versucht, Kapital im Ausland zu beschaffen. Der letzte Schlag kam, als klar wurde, dass ein Gesetzesakt die ausländische Kontrolle entmutigte, und die Panik von 1893 vollendete die Explosion großer Hoffnungen. Die Stadt zerfiel fast so schnell, wie sie gebaut worden war.

Die Zukunft der Eisenindustrie in Cherokee County ist Gegenstand von Vermutungen und heißer Debatten, aber bestimmte neue Faktoren weisen auf vielversprechende Potenziale hin. Zum einen besteht ein starkes Interesse an einer möglichen Verjüngung der Eisenindustrie, und seit der Entdeckung von Öl und Gas steht ein wertvoller Vorrat an billigem Brennstoff für Verhüttungszwecke zur Verfügung, und riesige Erzlager bleiben ungenutzt.

Einer der ersten Versuche, die riesigen Holzressourcen zu nutzen, war 1832, als Colonel John Durst auf seiner Plantage ein Sägewerk gründete. Die Hauptnachfrage nach Bauholz bestand damals in Fußböden, Fenster- und Türrahmen und Särgen. Feines Urholz, das heute nur noch für Qualitätsartikel und Holzarbeiten verwendet wird, wurde damals frei für die rauesten Boxbretter verwendet. Um die Wende zum 20. Jahrhundert und mit steigender Nachfrage nach Holz siedelten sich Sägewerke in der Nähe der Bezugsquelle an und zogen weiter, wenn diese aufgebraucht waren. Als Obst und Gemüse in immer größeren Mengen angebaut wurden, gab es Impulse für die Korb- und Kistenindustrie, und das am stärksten inszenierte Produkt des Bodens ist die Tomate, die jedes Jahr mit einem Tomatenfest geehrt wird. Obwohl die Urwälder weit in der Vergangenheit liegen, bieten Forstprodukte immer noch eine gewinnbringende Beschäftigung sowohl für Landbesitzer als auch für Industriearbeiter. Die Karton- und Kistenindustrie ist wichtig, da sie sowohl lokal als auch bis nach Denver und im unteren Rio Grande Valley einen Markt für ihre Verpackungen findet. Die Grafschaft rangiert bei der Lohn- und Gehaltsabrechnung in der Industrie auf Platz eins der vierundvierzigsten des Staates.

Cherokee ist erst vor kurzem in die Reihen der ölproduzierenden Grafschaften eingetreten, aber die Produktion von 1938 betrug etwa ein Drittel einer Million Barrel. Im Mai 1939 gab es 46 Bohrlöcher mit einer zulässigen Produktion von 915 Barrel.

Jacksonville ist heute (1940) mit über siebentausend Einwohnern die größte Stadt der Grafschaft. Als die Bürger feststellten, dass sie anderthalb Meilen von der International Railway entfernt waren, verlegten sie die Stadt buchstäblich dorthin, wo die Gleise aufhörten, aber das Jacksonville, das verlegt wurde, um in Reichweite der Bahnanlagen zu sein, befand sich nicht genau an der Stelle wo die Stadt ursprünglich angelegt wurde. Mitte der 40er Jahre gründeten David Turnlinson und andere eine Siedlung namens Gum Creek, die 1847 von einer Person namens Jackson Smith aufgenommen wurde, die keine Zeit verlor, eine Blockhütte und eine Schmiede zu bauen. Der Name Gum Creek blieb noch einige Zeit bestehen und als es 1848 als Postamt ausgewiesen wurde, behielt es diesen Namen noch bei. Schließlich wurde es als Jacksonville bekannt, heißt es, durch den Beifall zu Ehren von Jackson Smith. Als die Altstadt 1871 von den Eisenbahnvermessern passiert wurde, wurden Vorkehrungen getroffen, dass ein Depot auf dem Fry's Summit dauerhaft eingerichtet werden sollte. Dies markierte den Standort des heutigen Jacksonville. Die Altstadt hatte keine Charta und die neue Stadt Jacksonville wurde im Mai 1873 ordnungsgemäß eingemeindet.

Außer Jacksonville (6.748) und Rusk (3.859) listet die Volkszählung von 1930 ein Dutzend weiterer Handelszentren und Schifffahrtspunkte mit 100 oder mehr Personen auf. Alto, 1.053 Gallatin und Mt. Selman, jeweils 500 Wells, 475: Ponta, 300 Reklaw, 250: Dialville, 200: Maydelle, 150 Turney, Morrill, Forest und Ironton, jeweils etwa 100. 1930 hatte der Landkreis 43.180 Einwohner.

Wie anderswo finden wir sowohl in den Städten als auch entlang der schönen Autobahnen des Landes Wachstumsspuren. Die nächste Volkszählung wird zweifellos Veränderungen in der Bevölkerung zeigen, aber sie kann nicht die besseren Häuser, Landschaftsgärten und viele andere greifbare und immaterielle Zeugnisse eines fortschrittlichen Volkes aufzeigen.

East Texas: seine Geschichte und seine Macher, Counties of East Texas, 1940.


An diesem Tag in der Geschichte, 24 май

Hunderte von Hochzeitsgästen stürzten zwei Stockwerke tief, als ein Teil des dritten Stockwerks einstürzte. Die Tragödie war die schlimmste zivile Katastrophe Israels.

1970 Ingenieure beginnen mit dem Bohren des tiefsten Lochs der Welt

Das Kola Superdeep Bohrloch hatte die unübertroffene Tiefe von 12.262 Metern (40.230 Fuß) erreicht, bevor das Projekt aufgrund fehlender Finanzierung aufgegeben wurde.

1956 Der erste Eurovision Song Contest findet statt

Lys Assia gewann die erste Ausgabe für die Schweiz. Der ESC ist ein bedeutender Songcontest in Europa und eines der am längsten laufenden TV-Programme der Welt. Es findet jedes Jahr in einem anderen Land statt.

1930 Amy Johnson fliegt alleine von England nach Australien

Die englische Fliegerin war die erste Frau, die dieses Kunststück vollbrachte. Ihr 18.000 km langer Flug an Bord eines de Havilland Gypsy Moth-Flugzeugs führte sie in 19 Tagen von Croydon, Großbritannien, nach Darwin, Australien.

1830 Maria hatte ein kleines Lamm ist veröffentlicht

Das Gedicht von Sarah Josepha Hale ist einer der bekanntesten englischsprachigen Kinderreime.


Die Alvin-Sonne (Alvin, Tex.), Vol. 2, No. 50, Nr. 43, Hrsg. 1 Freitag, 24. Mai 1940

Wöchentliche Zeitung aus Alvin, Texas, die lokale, staatliche und nationale Nachrichten sowie Werbung enthält.

Physische Beschreibung

zehn Seiten : Abb. Seite 20 x 13 Zoll. Digitalisiert ab 16 mm. Mikrofilm.

Erstellungsinformationen

Kontext

Dies Zeitung ist Teil der Sammlung mit dem Titel: Brazoria County Area Newspapers und wurde vom Alvin Community College dem Portal to Texas History zur Verfügung gestellt, einem digitalen Repository, das von den UNT-Bibliotheken gehostet wird. Weitere Informationen zu diesem Problem können unten eingesehen werden.

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Das Alvin Community College (ACC) mit Sitz in Alvin, Texas, wurde 1948 als Alvin Junior College gegründet. ACC ist ein öffentliches Community College, das Bildungsmöglichkeiten in den Bereichen Ausbildung von Arbeitskräften, Akademikern, technischen Bereichen, Erwachsenengrundbildung und Persönlichkeitsentwicklung bietet.

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Titel

  • Überschrift: Die Alvin-Sonne (Alvin, Tex.), Vol. 2, No. 50, Nr. 43, Hrsg. 1 Freitag, 24. Mai 1940
  • Serientitel:Die Alvin Sonne
  • Titel hinzugefügt: Die Alvin Sonne und Neuigkeiten

Beschreibung

Wöchentliche Zeitung aus Alvin, Texas, die lokale, staatliche und nationale Nachrichten sowie Werbung enthält.

Physische Beschreibung

zehn Seiten : Abb. Seite 20 x 13 Zoll. Digitalisiert ab 16 mm. Mikrofilm.

Anmerkungen

Themen

Schlagworte der Library of Congress

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  • Kontrollnummer der Kongressbibliothek: sn84006908
  • OCLC: 11098054 | externer Link
  • Archivressourcenschlüssel: Arche:/67531/metapth1251931

Veröffentlichungsinformationen

  • Volumen: 50
  • Problem: 43
  • Auflage: 1

Kollektionen

Diese Ausgabe ist Teil der folgenden Sammlungen verwandter Materialien.

Zeitungen aus dem Landkreis Brazoria

In der Golfküstenregion von Texas gelegen, hat Brazoria County die Veröffentlichung einiger der frühesten Zeitungen in Texas erlebt. Einer der frühesten Titel in dieser Sammlung, der Texas Gazette und Brazoria Gewerblicher Werbetreibender, begann 1832 mit der Veröffentlichung und dokumentiert die Geschichte von Texas, als es noch Teil der Vereinigten Mexikanischen Staaten war, im Bundesstaat Coahuila und Tejas.

Stipendium der Tocker-Stiftung

Sammlungen, die von der Tocker Foundation finanziert werden, die Gelder hauptsächlich für die Unterstützung, Ermutigung und Unterstützung kleiner ländlicher Bibliotheken in Texas verteilt.

Texas Digitales Zeitungsprogramm

Das Texas Digital Newspaper Program (TDNP) arbeitet mit Gemeinden, Verlagen und Institutionen zusammen, um die standardbasierte Digitalisierung texanischer Zeitungen zu fördern und frei zugänglich zu machen.


Heute in der White Sox-Geschichte: 24. Mai

Carlos Quentin of the Chicago White Sox feiert im ersten Inning im Rangers Ballpark in Arlington am 24. Mai 2011 einen Solo-Homerun mit Adam Dunn gegen die Texas Rangers. Ronald Martinez/Getty Images

1929

In einer der größten Pitching-Performances in der Geschichte des Baseballs, White Sox Starter Ted Lyons warf alles 21 Innings einer herzzerreißenden, 6-5 Niederlage gegen die Tigers. Er erlaubte 24 Treffer in den 21 Innings. Nur zwei andere Werfer hatten jemals die Marke von Lyon erreicht, und niemand hat sie je übertroffen.

1946

White Sox-Manager Jimmy Dykes verließ die Organisation. Dykes war 12 Jahre und 13 Tage im Amt, die längste Amtszeit in der Franchise-Geschichte. Die Sox versuchten anscheinend, die Entlassung geheim zu halten, aber ein Hollywood-Klatschkolumnist fand es heraus und brach die Geschichte.

1961

Zum ersten Mal seit der Saison 1950 fielen die White Sox auf den letzten Platz in der American League (zeitweise) zurück, nachdem sie in Baltimore einen Doppelkopfball verloren hatten. Die Notlage der Sox veranlasste tatsächlich einige Stadträte in Chicago, öffentlich zu fragen, was los sei. Die Sox würden sich jedoch erholen und das Jahr mit 86 Siegen auf dem vierten Platz beenden.

1967

White Sox erster Basisspieler Tommy McCraw hatte seinen Karrieretag. In einem Spiel in Minnesota schlug McCraw drei Homeruns und schlug acht, als die Sox die Zwillinge 14-1 schlugen. An diesem Tag ging er 3-für-6 mit drei Läufen. Die acht RBIs stellten einen Franchise-Rekord auf.

1983

Die Saison 1983 drehte sich an diesem Abend komplett um, als die White Sox Boston und Pitcher Doug Bird mit 12-4 zerstörten. Bird, der seit zwei Jahren kein Spiel mehr verloren hatte, wurde aufgewühlt, als die Sox in der Nacht fünf Homeruns sprengten. Greg Luzinski traf einen von ihnen, sein fünfter Schuss in fünf Spielen. Es war der Beginn der Fahrt, die vier Monate später zu 99 Siegen und der Meisterschaft in der Western Division führen sollte.


24. Mai: Das erste dampfbetriebene Schiff überquert den Atlantik.

Heute, im Jahr 1819, klopfte das Zeitalter des Dampfes an die Tür des Zeitalters des Segels. Moses und Stevens Rogers aus New London begannen die erste dampfbetriebene Reise über den Atlantik in ihrem Hybridschiff mit Dampf- und Segelantrieb S.S. Savannah. Es war eine Reise, die als so riskant galt, dass kein einziger zahlender Passagier gefunden wurde, der die Besatzung begleitete.

Die dampfbetriebene Technologie steckte 1818 noch in den Kinderschuhen, als der Kapitän und Unternehmer Moses Rogers Investoren in Georgia davon überzeugte, seine Idee für ein hybrides dampfbetriebenes Segelschiff zu finanzieren. Die Savanne — nach seinem Heimathafen benannt — wurde ursprünglich als “Packet Ship,” konzipiert, ein Hochmast-Segelschiff, das regelmäßig Post, Passagiere und leichte Fracht über den Atlantik transportierte. Dank der Bemühungen von Moses Rogers und seinem Schwager Stevens Rogers konnte die Savanne wurde auch mit einer Dampfmaschine und einziehbaren seitlichen Schaufelrädern ausgestattet. Dadurch konnte sie unter Wind manövrieren oder Dampfkraft, von der die Rogers glaubten, dass sie die Dauer der Transatlantiküberquerung erheblich verkürzen würde.

Eine Gravur des SS Savanne.

Sobald Savanne abgeschlossen war, begannen die Rogers-Brüder mit der Planung ihrer ersten Ozeanüberquerung. Trotz aller Bemühungen konnten sie niemanden finden, der bereit war, für eine einmonatige Reise auf ihrem Versuchsschiff zu zahlen. Selbst erfahrene Seeleute sträubten sich gegen die Einladung, nautische Geschichte mitzuschreiben. Die Rogers mussten das Schiff in ihre Heimatstadt New London bringen, nur um eine Crew zu finden, die bereit war, das riskante Unterfangen auf sich zu nehmen. Sobald eine Crew unterschrieben war, gaben sie die Savanne zu seinem gleichnamigen Hafen in Georgia, wo er mit einem kurzen Besuch von Präsident James Monroe beehrt wurde, bevor er nach England abfuhr.


1940’er

Von Paul Preuß

Das Passagierschiff Athenia

Am 1. September 1939 überfiel Deutschland Polen. Am 3. September erklärten Frankreich und Großbritannien Deutschland den Krieg, am selben Tag torpedierte und versenkte ein deutsches U-Boot das Passagierschiff Athenia vor der Küste Schottlands, wobei 118 Menschen ums Leben kamen. Ernest Lawrences Bruder John, der aus Europa zurückkehrte, war der letzte, der ein Rettungsboot bestieg, nachdem er andere gerettet hatte.

Es gab Gerüchte aus Stockholm, dass 1939 keine Nobelpreise verliehen würden. Aber am 9. November verkündete Associated Press, dass Lawrence gewonnen habe „für die Erfindung und Entwicklung des Zyklotrons und für die damit erzielten Ergebnisse, insbesondere im Hinblick auf künstliche radioaktive Elemente“. .“ Schließlich kamen seine Medaille und seine Urkunde im schwedischen Konsulat in San Francisco an, um am 29. Februar 1940 bei einer Zeremonie der University of California überreicht zu werden.

Der Palomar des Unendlichen

Das 184-Zoll-Zyklotron wurde zum ersten Mal am 1. November 1946 betrieben. Im Vordergrund von links nach rechts Thornton, Ernest O. Lawrence, E. McMillan und James Vale.

Lawrence nutzte die Gelegenheit, um seinen Traum von einem Zyklotron voranzutreiben, das Protonen auf 100 Millionen Elektronenvolt (100 MeV) beschleunigen könnte. Seine Vakuumkammer wäre breiter als der 200-Zoll-Spiegel des Mount Palomar, und sein Magnet würde 3.000 Tonnen wiegen – oder vielleicht 4.000 Tonnen oder vielleicht mehr – und eine Dreiviertelmillion Dollar kosten. Oder vielleicht eineinhalb Millionen. Oder vielleicht mehr. Die Universität müsste das Geld aus privaten Quellen aufbringen, aber ein Nobelpreis machte das möglich.

Einige Spötter wandten ein, mit Lawrences Zyklotronen sei nichts Wesentliches getan worden, ein Einwand, der im Sommer 1939 endgültig zurückgewiesen wurde, als Luis Alvarez und Robert Cornog mit dem 60-Zoll-Zyklotron stabiles Helium-3 entdeckten – von dem jeder Wissenschaftler glaubte, dass es sollte radioaktiv sein – und einige Tage später nutzte das 37-Zoll-Zyklotron, um radioaktiven Wasserstoff-3, besser bekannt als Tritium, herzustellen – von dem jeder Wissenschaftler dachte, dass er stabil sein sollte.

Wissenschaftliches und technisches Personal, das innerhalb und auf dem Magneten des 60-Zoll-Zyklotrons angeordnet ist. Oben von links nach rechts: Philip H. Abelson, Arthur H. Snell, Paul C. Aebersold, Martin D. Kamen, Luis W. Alverez, Robert Cornog, (hinten), John G. Backus, F.N.D. Kurie, Sam J. Simmons, Edwin M. McMillan, William M. Brobeck, Alex S. Langsdorf, J. Robert Oppenheimer, EM Lyman, Wilfred B. Mann, John J. Livingood, Joseph G. Hamilton, Eugene S. Viez, Robert R. Wilson, Donald Cooksey, Wilfred B. Mann, Robert Serber. Unten hintere Reihe: Sechster von links, John H. Lawrence achter von links, David H. Slone neunter von links, William W. Salisbury. Unten vordere Reihe: Vierter von links, Ernest O. Lawrence und Robert T. Birge.

Nahe diesen Entdeckungen kam Martin Kamens Arbeit mit Kohlenstoffisotopen sowohl mit dem 37-Zoll- als auch mit dem 60-Zoll-Zyklotron, die am 27. Februar 1940 zu seiner Entdeckung des radioaktiven Kohlenstoffs 14 führten – zwei Tage vor der Nobelpreisverleihung von Lawrence, bei der die Entdeckung wurde vorgestellt.

Bedeutsamer als saure Trauben für den Wert des Zyklotrons waren wissenschaftliche Warnungen über seine physikalischen Grenzen. Da seine Geschwindigkeit mit zunehmender Umlaufbahn zunimmt, bleibt ein Teilchen, das sich im Magnetfeld eines Zyklotrons spiralförmig bewegt, synchron mit dem elektrischen Wechselfeld, das es beschleunigt. Aber wenn es sich der Lichtgeschwindigkeit nähert, nimmt auch die Masse des Teilchens zu und wirft den Strahl schließlich aus dem Fokus.

Nobelpreisverleihung für E.O. Lawrence, 1940, in Wheeler Hall, UC Berkeley, wegen der Verleihung des Preises im Zweiten Weltkrieg, ist der schwedische Generalkonsul.

Hans Bethe war der erste, der das Gespenst der „relativistischen Grenze“ eines Zyklotrons anhob, die James Chadwick auf „etwa 10 Millionen Volt für Protonen, 15 Millionen Volt für Deuteronen und Alphateilchen“ schätzte. Diese pessimistische Vermutung blieb im Staub, als Robert Wilson, Edwin McMillan, Donald Cooksey und andere von Lawrences Jungen immer wieder clevere Wege fanden, Magnetfelder zu formen und Zyklotronstrahlen fokussiert zu halten.

Dennoch schien ein 100-MeV-Zyklotron den Naturgesetzen zu trotzen. Die Historiker J.L. Heilbron und Robert W. Seidel schreiben, dass Lawrence „eine Lösung im Stil des Alten Westens gefunden hat: Lege eine Million oder zwei Volt auf die Dees und fahre den Strahl nach Hause, bevor er weiß, dass er defokussiert ist.“

Lawrences Selbstvertrauen reichte aus, um seine Fans zu überzeugen, zu denen unter anderem Warren Weaver, Direktor der Abteilung für Naturwissenschaften der Rockefeller Foundation, gehörte. Im Frühjahr 1940 stimmte die Rockefeller Foundation zu, die neue Maschine mit 1,4 Millionen Dollar zu finanzieren. Es wäre ein 184-Zoll-Zyklotron, das auf dem Charter Hill mit Blick auf den Berkeley-Campus gebaut werden sollte.

Ed McMillan rekonstruiert die Suche nach Neptunium zum Zeitpunkt der Bekanntgabe der Entdeckung am 8. Juni 1940.

Um es unterzubringen, entwarf der angesehene Architekt Arthur Brown, zu dessen Werken das Rathaus von San Francisco, das Opernhaus und der Coit Tower gehörten, eine 90 Fuß hohe Kuppel. Dies war ein ästhetischer Fortschritt gegenüber Lawrences ursprünglicher Inspiration. Während er Besucher im Folies Bergère während der Golden Gate International Exposition auf Treasure Island unterhielt, war Lawrence von der stahlgerahmten Tanzhalle abgelenkt worden und fragte, ob die Universität sie erwerben könnte, um sein neues Zyklotron nach Schließung der Exposition unterzubringen.

Das Uranproblem

Luis Alvarez, einer von „Lawrence’s Boys“, um 1938.

Im Frühjahr 1940 wurde ernsthaft mit dem Bau des Riesenzyklotrons begonnen, während Lawrence sich zunehmend Sorgen über den Krieg machte. Seine Gründe gingen tiefer als die Eroberungen der Wehrmacht in Europa. Im Januar 1939 hatte Luis Alvarez in einem Friseurstuhl gesessen und den San Francisco Chronicle gelesen, als er tief darin vergraben einen Artikel fand, der über Niels Bohrs Ankündigung berichtete, dass deutsche Chemiker den Urankern gespalten hätten.

„Ich stoppte den Friseur mitten im Schnippchen und rannte den ganzen Weg zum Strahlenlabor, um die Nachricht zu verbreiten“, erinnerte sich Alvarez. Eineinhalb Jahre später benutzten Ed McMillan und Philip Abelson das 60-Zoll-Zyklotron, um Uran mit Neutronen zu beschießen, wodurch das Element 93 entstand, das McMillan Neptunium nannte. Im Februar 1941 wurde Glenn Seaborg, J.W. Kennedy und der Doktorand Arthur Wahl, die McMillans Arbeit fortsetzten und von Emilio Segrè unterstützt wurden, hatten Element 94 hergestellt und gereinigt. Ein Jahr später nannte Seaborg es Plutonium .

Glenn Seaborg, eingezogen für die Kriegsarbeit, steht vor einem Flugzeug auf einer Landebahn in Washington DC, Ostern 1941.

Kriegsarbeit hatte jedoch zunächst nichts mit transuranischen Elementen oder Kernspaltung zu tun. „Ich bin verwirrt, was, wenn überhaupt, in diesem Land in diesem Zusammenhang getan werden sollte“, schrieb Vannevar Bush im Mai 1940, kurz bevor Roosevelt ihn beauftragte, das Nationale Verteidigungsforschungskomitee zu leiten, um an Kriegsproblemen zu arbeiten. Der erste Akt des Komitees bestand darin, „Zyklotrone“ zu rekrutieren, die als „ideal für Crash-Programme“ galten, von denen Radar am dringendsten war.

Im November 1940 schickte Lawrence einige seiner besten Leute, darunter Alvarez und McMillan, zum Radiation Laboratory des MIT – das teilweise so benannt wurde, um Lawrence zu ehren und teilweise um „den Feind zu verwirren“ – wo sie helfen sollten, Radar in vielerlei Hinsicht zu perfektionieren. Aber als NDRC Lawrence bat, eine parallele Anstrengung, die Anti-U-Boot-Warfare-Einheit der Navy in San Diego, zu starten, tat er dies hauptsächlich, indem er McMillan überredete, das MIT Rad Lab zu verlassen. McMillans Beiträge sollten sich als entscheidend für die Entwicklung von Sonar erweisen.

Anfang 1941 hatte der Krieg Berkeleys Rad Lab noch nicht vollständig erfasst. Der Steel-Manager William H. Donner, dessen Sohn an Krebs gestorben war, gab 165.000 US-Dollar zur Finanzierung des Joseph W. Donner Laboratory, das ursprünglich für John Lawrences Forschung in der Nuklearmedizin gedacht war. Im Juni wurde der Grundstein gelegt. Aber Lawrences Sorgen um die Kernspaltung fanden bald einen Schwerpunkt. „Es wird kein Unglück sein, wenn sich die Antworten auf das Uranproblem aus militärischer Sicht als negativ herausstellen“, sagte er, aber wenn sie positiv sind, „und wir sie nicht zuerst bekommen, Ergebnisse für unser Land können durchaus eine tragische Katastrophe sein.“

Das massive Magnetjoch für das 184-Zoll-Zyklotron wurde aufgestellt und die ikonische Kuppel des Gebäudes, die noch heute die fortschrittliche Lichtquelle des Labors beherbergt, wurde um ihn herum errichtet.

Lawrence ließ das 37-Zoll-Zyklotron in einen Massenspektrographen umbauen, um zu sehen, wie gut es spaltbares U-235 von chemisch identischem U-238 magnetisch trennen kann. Er schlug vor, dass Plutonium, das damals nur im 60-Zoll-Zyklotron hergestellt wurde, ebenfalls spaltbar sei und in einem Kernreaktor hergestellt werden könnte, sofern einer jemals gebaut würde.

Am 6. Dezember 1941, einen Tag vor dem Angriff der Japaner auf Pearl Harbor, gelang es dem 37-Zoll-Zyklotron, einige Mikrogramm spaltbares U-235 vom schwereren U-238 zu trennen. Zwei Wochen später gab die Regierung dem Labor von Lawrence 400.000 US-Dollar, um die magnetische Trennung zu untersuchen. Lawrence wollte auch einen Auftrag zum Bau eines Atomhaufens, aber dieser ging an die University of Chicago. Innerhalb kurzer Zeit war der Umbau des Rad Lab auf eine Kriegsbasis abgeschlossen.

Mitte Februar 1942 produzierte das 37-Zoll-Zyklotron 75 Mikrogramm 30-prozentiges U-235 für Forschungszwecke. Im März reiste Seaborg zum Metallurgical Laboratorium in Chicago, um das Programm zur Abtrennung von Plutonium zu leiten, und nahm Al Ghiorso und andere mit. Im Mai wurde der Magnet auf Charter Hill zum ersten Mal anstelle eines Zyklotrons eingeschaltet, Lawrence hoffte, dass er bis zu 10 Magnetabscheider aufnehmen würde.

General Leslie R. Groves und Ernest Lawrence mit Beamten von Tennessee Eastman am Magneten für das 184-Zoll-Zyklotron im Jahr 1943.

Die Separatoren des großen Magneten funktionierten bis Ende 1942 nicht zuverlässig – als ein Administrator des Rad Lab vorschlug, sie Calutrons zu nennen –, aber in Tennessee war bereits ein Standort für eine Pilot-Separationsanlage ausgewählt worden. Im Frühjahr 1943 stiegen Lawrence und seine Jungs nach Oak Ridge ab, um den Bau rennbahnförmiger Baugruppen der Calutrons voranzutreiben. Ed Lofgren entwarf einen zweiten Prozess zur weiteren Reinigung von U-235.

Inzwischen standen alle Bombenarbeiten unter der Schirmherrschaft des Manhattan Engineering District unter der Leitung von General Leslie Groves, der zuvor für die Überwachung des Baus des Pentagons bekannt war. Ende 1942 wählte Groves auf Drängen von Lawrence Caltech und den Theoretiker der UC Berkeley Robert Oppenheimer, um ein geheimes Labor in New Mexico zu leiten.

Lange vor Hiroshima und Nagasaki endete die aktive Rolle des Berkeley Rad Lab in den Kriegsanstrengungen. Im Juli 1944 beendete das 60-Zoll-Zyklotron die Prüfung der Stabilität von Graphitstäben, die für die riesigen Plutonium produzierenden Reaktoren in Hanford bestimmt waren. Es war an der Zeit, die Maschine wieder in die Grundlagenforschung zu bringen. Und es war auch an der Zeit, das 184-Zoll-Zyklotron endlich fertigzustellen – diesmal mit staatlicher Unterstützung. General Groves setzte 170.000 Dollar ein.

Ernest Lawrence, Glen T. Seaborg und J. Robert Oppenheimer Anfang 1946 an der Steuerung des Magneten des 184-Zoll-Zyklotrons, das von seinem Kriegseinsatz auf seinen ursprünglichen Zweck als Zyklotron umgebaut wurde.

Ob der 184-Zoll die relativistische Grenze überschreiten würde, war eine Frage, die der Wanderer Ed McMillan strittig machte, als er aus Los Alamos zurückkehrte – wohin Lawrence ihn Anfang 1943 geschickt hatte – mit einer neuen Idee für Fokussierbeschleuniger. Anstelle eines kontinuierlichen Strahls würden Partikel in Pulsen emittiert. As each bunch approached the speed of light, the accelerating frequency slowed to stay in sync with their ponderous mass.

At 12 minutes past midnight on November 1, 1946, Ernest Lawrence and “half the Lab” — its total staff had declined from a wartime high of 1,200 to fewer than 500 people — watched as the 184-inch “synchrocyclotron” produced deuterons at 200 MeV, equivalent to the 100 MeV proton energy Lawrence had dreamed of more than six years earlier.

Two months later the Manhattan District ceased to exist. The Atomic Energy Commission inherited its network of laboratories, which included Los Alamos and Argonne, Oak Ridge and Hanford, and, reluctantly at first, UC’s Radiation Laboratory, which had played a key role in establishing the others. From now on, big science would depend on government funds.


The AFC Goes to War With Roosevelt

This hesitancy to enter another European war inspired the U.S. Congress to enact the Neutrality Acts of the 1930s, greatly restricting the U.S. federal government’s ability to provide assistance in the form of troops, arms, or war materials to any of the nations involved in the war. President Franklin Roosevelt, who had opposed, but signed, the Neutrality Acts, employed non-legislative tactics like his “Destroyers for Bases” plan to support the British war effort without actually violating the letter of the Neutrality Acts.

The America First Committee fought President Roosevelt at every turn. By 1941, the AFC’s membership had exceeded 800,000 and boasted charismatic and influential leaders including national hero Charles A. Lindbergh. Joining Lindbergh were conservatives, like Colonel Robert McCormick, owner of the Chicago Tribune liberals, like socialist Norman Thomas and staunch isolationists, like Senator Burton Wheeler of Kansas and the anti-Semitic Father Edward Coughlin.

In late 1941, the AFC fiercely opposed President Roosevelt’s Lend-Lease amendment authorizing the president to send arms and war materials to Britain, France, China, the Soviet Union, and other threatened nations without payment.

In speeches delivered across the nation, Charles A. Lindbergh argued that Roosevelt’s support of England was sentimental in nature, driven to some extent by Roosevelt’s long friendship with British Prime Minister Winston Churchill. Lindbergh argued that it would be difficult, if not impossible, for Britain alone to defeat Germany without at least a million soldiers and that America’s participation in the effort would be disastrous.

"The doctrine that we must enter the wars of Europe in order to defend America will be fatal to our nation if we follow it," said Lindbergh in 1941.


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