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Luftwaffe der Bundeswehr

Luftwaffe der Bundeswehr

Obwohl die Bundeswehr begann, mit Luftschiffen wie dem Zeppelin zu experimentieren, erkannte sie das Potenzial von Flugzeugen nur langsam. Der deutsche Heeresflugdienst wurde erst 1912 gegründet, weil die Militärbehörden über das Wachstum der Aéronautique Militaire in Frankreich besorgt waren.

Bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs waren die deutschen Flugzeuge unbewaffnet und dienten hauptsächlich der Artilleriebeobachtung und -aufklärung. Dies änderte sich, nachdem Roland Garros die Propellerblätter seiner Morane-Saulnier mit Deflektorplatten versehen hatte. Deutschland reagierte mit der Produktion beeindruckender Kampfflugzeuge wie der Fokker E, Halberstadt und der Albatros D-II.

1916 waren Oswald Boelcke und Max Immelmann die beiden erfolgreichsten Fliegerassen Deutschlands. Beide profitierten von der Einführung des synchronisierten Getriebes, das den Piloten das Erreichen ihrer Ziele erleichterte. Später wurden Manfred von Richthofen (80) und Ernst Udet (62) zu den führenden Fliegerassen des Landes.

Die deutsche Überlegenheit über die Alliierten nahm im Herbst 1916 zu, als sie 1917 durch die Schaffung des Flying Circus (eine mobile Reserve von Elite-Kampfpiloten, die in Massen an wichtige Punkte an der Westfront verlegt werden kann) verstärkt wurde.

Der Luftdienst des Heeres expandierte weiter und hatte bis März 1917 3.668 Flugzeuge an der Westfront. Mit der Ankunft der überlegenen Spad S.XIII, der Sopwith Snipe und der Sopwith Camel im Winter 1917, kam es jedoch zu schweren deutschen Verlusten. Bis zum Frühjahr 1918 benötigte Deutschland monatlich etwa 350 neue Mann, um seine angestrebte Kampfstärke von 2.500 Piloten aufrechtzuerhalten.

Bei Einstellung der Kampfhandlungen im November 1918 verfügte die Bundeswehr über insgesamt 2.709 Frontflugzeuge, 56 Luftschiffe, 186 Ballonabteilungen und etwa 4.500 fliegendes Personal. Es wurde geschätzt, dass 6.840 Piloten getötet und weitere 1.372 vermisst wurden. Nach dem Versailler Vertrag endete der deutsche Heeresflugdienst am 8. Mai 1920.

Die Mittel zur Luftbeobachtung der Artillerie haben sich als unzureichend erwiesen. Es hat sich wieder gezeigt, wie auch schon unter weniger schwierigen Bedingungen erkannt, dass es von großem Vorteil wäre, die Kriegsaufstellung jeder Feldartilleriebrigade (von zwei Regimentern) um einen Fesselballon und mindestens zwei Beobachtungsflugzeuge zu erweitern.

Die zahlenmäßige Überlegenheit der feindlichen Flieger und die Tatsache, daß ihre Maschinen besser waren, wurden uns besonders in ihrer Richtung des feindlichen Artilleriefeuers und beim Bombenabwurf unangenehm deutlich.

Auch die Zahl unserer Kampfflugzeuge war zu gering. Die Flieger des Feindes konnten oft erfolgreich mit Maschinengewehren auf unsere Truppen feuern, indem sie bis auf einige hundert Meter Höhe abstiegen.


Heeresflugplatz Kitzingen

Harvey Barracks/Heeresflugplatz Kitzingen ist eine ehemalige Einrichtung der 1. US-Infanteriedivision (1. ID) in Deutschland, etwa 2 Meilen ostnordöstlich von Kitzingen (Bayern), etwa 240 Meilen südwestlich von Berlin.

Früher Teil der US-Armee Würzburg, war es seit 1996 eine 1. ID-Garnison und davor die Heimat der 3. ID 2. Brigade. Die ursprünglich 1917 erbaute Anlage diente im Ersten Weltkrieg als Ausbildungsstätte für deutsche Piloten. Eine Generation später nutzte die deutsche Luftwaffe den Stützpunkt, um die Piloten von Sturzkampf- und Verfolgungsflugzeugen während des Zweiten Weltkriegs auszubilden. Die Amerikaner übernahmen im April 1945 die Kontrolle und nutzten sie als Luftwaffenstützpunkt, bis sie 1947 an die 1. ID übergeben wurden.

Es wurde am 29. März 2007 geschlossen und im Rahmen einer 2005 angekündigten Umstrukturierung von USAREUR an die deutsche Regierung übergeben, die die 1. ID an die Vereinigten Staaten zurückgibt.


2. Mel Brooks

Mel Brooks ist vor allem als Autor und Regisseur der Lachkomödien “Young Frankenstein,” 𠇋lazing Saddles” und “Spaceballs” bekannt ist auch ein alter Hase in der Entschärfung deutscher Minen. Brooks, geboren als Melvin Kaminsky in Brooklyn, New York, trat 1944 im Alter von 17 Jahren in die Armee ein. Später diente er im 1104 des Vorrückens der alliierten Streitkräfte. Als Komiker benutzte Brooks einst ein Megaphon, um nahe gelegene feindliche Truppen entlang der deutsch-französischen Grenze mit dem Lied von Al Jolson “Toot, Toot, Tootsie”— zu singen und erhielt dafür eine Runde Applaus. 1968 verspottete er das Dritte Reich in “The Producers,”, das die berühmte Melodie 𠇏rühling für Hitler enthält.”


Bundeswehr Flugdienst - Geschichte

Allgemeine Geschichte und Ephemera

Illustrationen, Poster, visuelle Referenzmaterialien

  • Zweiter Weltkrieg in Farbe. Farbfotos des Krieges aus verschiedenen Nationen. Enthält eine große Anzahl von weniger bekannten nationalen Streitkräften.
  • Bilder des Zweiten Weltkriegs (US-Nationalarchiv (NARA)). Fotografien, Poster und andere Illustrationen von einigen der besten Kriegsfotografen und Künstler.
  • Galerie des Zweiten Weltkriegs (Weltkriegsfotos). Große Sammlung geordnet nach Land und Typ (z. B. Flugzeuge, Panzer). Viele einzigartige Fotos (einige Farbe). . Enthält über 16.566 Bilder aus 6 Ländern. Gute Schwarzweißfotos. (Paul Reed). Fotos von Schlachtfeldern, Geschichten, Forschungen, Wargaming-Ressourcen und mehr.
  • Weltkrieg-Blog. Stark auf Fotos, viele Originale und Originalausrüstung.
  • Weltkrieg Plakatsammlung (Univ. of North Texas Libraries). Hunderte von großartigen Bildern von Originalplakaten aus beiden Weltkriegen. Hauptsächlich USA, aber auch Franzosen, Briten und andere Nationen sind vertreten.
  • Deutsche Propagandasammlung (Calvin College, Michigan). Poster, Kunstwerke, Anzeigen, Flugblätter, alle Arten von Visuals. Vor Ort befinden sich auch Artikel, Reden und andere NS-Dokumente zur Propaganda. [Anmerkung: Dies ist eine Bildungsseite und unterstützt oder lobt Nazi-Aktivitäten weder damals noch heute – ich auch nicht.] Einige der Gruppen sind:
    • Nazi-Plakate
    • Bildmaterial
    • Karten (RKKA im Zweiten Weltkrieg). Karten mit sowjetischen Streitkräften, die verschiedene Theater und bestimmte Aktionen abdecken. Sortiert nach Jahr und Vorderseite. Siehe auch diese Seite für zusätzliche Karten und Bilder. . Aus offiziellen und kommerziellen Veröffentlichungen. Große Vielfalt und Themen. Verwendet ein spezielles Dateiformat, das einen Reader erfordert (kostenlos über Links verfügbar).

    Theater und Kampagnen

    Europa

    • Europäisches Kriegsschauplatz des Zweiten Weltkriegs (WarWiki). "Die Europäisches Theater war während des Zweiten Weltkriegs vom 1. September 1939 bis 8. Mai 1945 ein Gebiet schwerer Kämpfe in ganz Europa. Die Alliierten bekämpften die Achsenmächte auf drei Schauplätzen: der Ostfront, der Westfront und dem Mittelmeertheater."

    Krieg in Afrika

    • Afrikakorps.org. Deckt alle Aspekte mit vielen Fotos (einschließlich Farbbilder von Teilnehmern), Bildern, detaillierten Beschreibungen, Büchern, Artikeln, Biografien, Bibliografien, Glossaren, Abkürzungen, Uniformen usw. ab. Über Anführer, Truppen, Fahrzeuge und Waffen, Luftwaffe, mehr. Gute Quelle für Modellierung und Gaming. Enthält Materialien zu allen Achsenmächten und alliierten Streitkräften in der Wüste.
    • Wüstenkrieg. Über den Nordafrika-Krieg. Fotos, Anekdoten und Augenzeugenerinnerungen, Geschichten usw.

    Italienfeldzug, 1944

    Normandie-Kampagne 1944 (D-Day & Ausbruch/Verfolgung)

    • Schlacht um die Normandie: Erinnerungen. Tolle Seite. Beschreibungen und Fotos verschiedener Phasen der Kampagne, jeder Stadt (mit Fotos) und mehr.
    • D-Day: Etat des lieux. Sammlung von Anekdoten, Fotos, Karten, Artikeln und anderen Materialien zum großen Tag.
    • Alliierte der Normandie. Website einer Organisation, die gegründet wurde, um die Erinnerung an die Befreiung der Normandie durch die Alliierten im Jahr 1944 und den Wiederaufbau Frankreichs nach dem Krieg zu bewahren und zu fördern.
    • Busting the Bocage: American Combined Arms Operations in France, 6. Juni-31. Juli 1944 (Army Command & General Staff College). Dokumentieren Sie die Taktik während des Durchbruchs. . Artikel.
    • Normandie damals und heute. Erstaunliche Sammlung von Fotos, die während des 2. Weltkriegs und der letzten Zeit (2000er) aufgenommen wurden.
      Die Fotos aus dem 2. Weltkrieg wurden während der Invasion der Normandie am und nach dem D-Day aufgenommen. Ideal zum Vergleichen von Standorten und auch für den Modellbau (Häuser, Bocage usw.). (Ein paar gute Männer Forum). Tolle aktuelle und zeitgenössische Fotos von Bocage, Landschaft und anderen Features, um die gekämpft wurde.
    • Kämpfen in der Normandie, Kampfunterricht Nr. 4. Bocage-Taktik, gute Beschreibung von Bocage
    • Deutscher SPz in der Normandie. Auflistungen verschiedener Fahrzeuge, Statistiken etc.
    • Tiger I Panzer in der Normandie
    • Culin Heckenschere. Lesen Sie auch den Artikel Osprey: Legenden der Normandie: der Heckenschneider von Culin .
    • Panzer und die Schlacht um die Normandie. Geschichten, Fotos usw.

    Ardennenfeldzug 1944-1945

    • Ardennenoffensive, 1944-1945. Bilder, Karten, Grafiken.
    • Ardennenoffensive (US-Armee in der WW2-Serie). Online-Buch-Faksimile.
    • Tiger II Panzer von s. SS-Pz.Abt. 501 Engagiert in der Ardennen-Offensive. Tolle Fotos und historische Infos.
    • Ardennen 44 Ardennenoffensive. Hauptseite auf Französisch, aber mit OOBs, Fotos und Porträts von Kämpfern. Gehen Sie herum, um all die tollen Fotos und anderen Materialien zu finden.
    • Museen und Gedenkstätten in den Ardennen/Belgien . Fotos vorhandener Fahrzeuge.

    Taktik

    Bewaffnete Kräfte

    Allgemein

    • Schlachtordnungen. Die Einheitendatenbank umfasst das britische Commonwealth, die Vereinigten Staaten, Deutschland und andere Großmächte).
    • Streitkräfte des Zweiten Weltkriegs: Kampfordnungen und Organisationen. OOBs, Karten, Buchreferenzen, andere.
    • Bataillonsorganisation während des Zweiten Weltkriegs. ". gewidmet den verschiedenen kleinen Einheitenorganisationen, die von den großen Kämpfern während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurden. Deckt alle wichtigen Länder und deren Angehörige ab. Hat auch Seiten über Infanterie-Taktiken und Waffen. . . Deckt alle Aspekte der Kriegsführung ab, aber für die Ressourcen des Zweiten Weltkriegs nach Ländern ist dies ziemlich umfassend. Suchen Sie im Inhaltsverzeichnis.
    • WW2 Waffen: Katalogisierung der Waffen des größten Konflikts der Welt: eine Waffe nach der anderen. Umfangreicher Katalog aller Waffen, nach Land, dann nach Waffentyp.
    • Acepilots.com. Neben Links zu Flugzeugen und Piloten werden folgende ausgewählt:
    • WW2 Waffen

    Panzer, Geschütze und Fahrzeuge

      . Original Fahrzeuge und Waffen. Nicht alle Lackierungen sind genau, aber die Ausrüstung ist..
  • AFV-Datenbank. Fahrzeuge aus allen Epochen. Technische Daten und mehr.
  • Kampfpanzer. Alle Länder, Listen aller Panzer/Fahrzeuge mit Fotos, Artikeln, Statistiken usw.
  • Zeichnungen des Zweiten Weltkriegs. Ausgezeichnete Seite mit farbigen Illustrationen von Fahrzeugen, Flugzeugen, Schiffen, Waffen, Waffen und anderem für alle großen und die meisten kleineren Mächte. Wunderschön gerenderte Magier zeigen Vorder- / Rückseiten-, Draufsicht- und Seitenansichten und werden mit Daten, Spezifikationen und anderen Daten recherchiert.
  • Enzyklopädie der Panzer des Zweiten Weltkriegs. Umfassende Liste von Fahrzeugen aus allen Ländern. Viele Fotos und Detailinformationen (Derzeit ist die 'neue' Site down-Link geht zur 'alten' Site).
  • Jagdtiger-Seite. Fotos von Originalfahrzeugen in Museen. Beinhaltet alle Nationen.
  • Vermisster Luchs. Für Modellbauer, hat aber historische Artikel und Fotos, sowie andere Materialien. . Ideal für den Versuch, Kaliber / Größe von Patronen zu bestimmen.
  • Schwere Waffen und Mörser. Beschreibungen, Geschichten, Daten, Fotos. (MAFVA). Breite Abdeckung von AFVs (alle Zeiträume) mit einer Vielzahl von Ressourcen.
  • Mörser Modelle. Fotos mit Titeln.
  • Patton Museum für Kavallerie und Rüstung. Panzer und Fahrzeuge aus allen Nationen. . (noch) nicht auf Englisch, aber gut lesbar für Portraits, Waffen, Fahrzeuge etc. Nach Themen und Ländern geordnet.
  • Fahrzeugindex (Henk von Holland). Tolle Seite. In erster Linie für Modellbauer, enthält Links zu Fahrzeugen nach Land/Typ. Viele Fotos von Modellen und Originalfotos davon im Einsatz. Weiterführende Links zu Modelllieferanten und Händlern.
  • Fahrzeuge, Panzer, Flugzeuge und Waffen aus dem Zweiten Weltkrieg . Sehr detaillierte Daten, Fotos usw. Aufgelistet nach Land, dann nach Typ/Verwendung.
  • Panzer! Alle Länder, alle Typen umfassend, mit Daten und Fotos etc.
  • Panzer des Zweiten Weltkriegs. Alle Länder. Bilder, Diagramme, Statistiken und technische Daten.
  • Panzer im Zweiten Weltkrieg. Alle Länder auch.
  • Panzermuseum (Bovington, Großbritannien).
  • Panzermuseum (Kubinka, Russland). Panzer aus allen Nationen Fotos von Panzern nach Nation, Typ auch Actionfotos und Uniforminfos.
  • Fahrzeugkennzeichnungen, Siehe auch: Taktische Symbole
    • Archer-Aufkleber-Site für eine vollständige Auflistung mit Illustrationen.

    Flugzeug

      . Sehr gute Illustrationen, überwiegend von Flugzeugen (auch einige Fahrzeuge und Waffen). Zeigt an Profile für Flugzeuge. . Geschichten, Illustrationen. Enthält Verbündete der Achsenmächte. . Tabelle der verwendeten Farben. - Modellbau aus Österreich
  • War Bird Fotos. Tausende von Fotos geordnet nach Land, Flugzeugtyp und Modell.
  • Deutsche Flugzeugfotos aus dem Zweiten Weltkrieg. 10.750 Fotos. Auswahl unten:
  • Amerikanisch

    • Afrikanische Kampagnen, siehe:Afrikakorps.org.
    • Kurze Geschichte der US-Armee im Zweiten Weltkrieg. Offizielles Armeebuch online. Geschichte skizzieren.
    • Aufzeichnungen über den Zweiten Weltkrieg (US National Archives). Alle möglichen Artikel.
    • Impressionen aus dem 2. Weltkrieg. Reproduktion von US-Uniformen, Ausrüstung. Fotos. Tolle Links.
    • US-Armee Schulter Ärmelabzeichen (Feldarmeen) WWII und unmittelbare Nachkriegszeit (Großes Buch der Kriegsführung). Hervorragende Bilder von Patches für Armeen usw. Hat auch eine Unterseite mit: U.S. Draft Statistics.
    • Stars & Stripes-Magazin. Hat WW2 Archive und Artikel.
    • Exponate des Armeequartiermeistermuseums.
    • Handbücher der Armee aus dem Zweiten Weltkrieg. Kaufen Sie eine CD-ROM mit vollständigen Dateien der Originalhandbücher.
    • Von der Heimatfront und den Frontlinien (Bibliothek des Kongresses). Online-Ausstellung von Amerika zu Hause und bei den Streitkräften.
    • Small Unit Organization, Siehe: Bataillonsorganisation während des Zweiten Weltkriegs. . Reproduktionen zahlreicher US-Army-Tabellen (Schwerpunkt 1943 bis 1945). . Militärische Informationszentrale. Deckt alle Aspekte der US-Armee ab. Mehrere Beispiele:
        . Geschichte der olivgrünen Farbe.
    • Farben, Markierungen und Tarnung

      Flugdienst

      Artillerie

      US-Artillerie. Sehr detaillierte Daten, Fotos usw. Waffen nach Typ/Verwendung aufgelistet.

      Panzer

      Jagdpanzer

      Britisch (einschließlich Commonwealth/Empire (Australier, Kanadier, Neuseeländer, Inder usw.))

      • 8. Armee und Krieg in Afrika, Siehe:Afrikakorps.net.
      • Kanadier in der Normandie, 1944. Karten, Fotos, Memoiren.
        • Kanada im Krieg. Geschichten, Fotos, Filmmaterial usw. Enthält:
        • Kanadier in der Normandie, 1944

        Deutsch

        • Factbook zur Axis-Geschichte (Marcus Wendel). Nicht-politische Site, die alle Aspekte der Achsenmächte für den Ersten und Zweiten Weltkrieg abdeckt. Bewirtet das Axis History Forum "ein unpolitisches Forum für Diskussionen über die Nationen der Achsenmächte sowie den Ersten und Zweiten Weltkrieg im Allgemeinen."
        • Afrikakorps.org. Deckt alle Aspekte mit vielen Fotos (einschließlich Farbbildern von Teilnehmern), Bildern, detaillierten Beschreibungen, Büchern, Artikeln, Biografien, Bibliografien usw. ab. Gute Quelle auch für Modellbau und Spiele. Enthält Materialien zu allen Achsenmächten und alliierten Streitkräften in der Wüste.
        • Panzer-Ass: Michael Wittmann. Hat auch andere Daten und Fotos.
        • Bundeswehr . Umfassend und detailliert. Organisationen, nach Name/Nummer, nach Typ, Theater und Datum. Enthält außerdem: Schlachtordnung (Kampagne/Theater), Einheitenstärken (benannte Einheiten), Organisationssymbole, Rangstruktur, Panzerfeldstärken usw.
        • Statistik der deutschen Heeresdivisionen:

        Waffen

        • Deutsche Panzerabwehrwaffen. Armeeartikel über Hauptklassen deutscher Panzerabwehrwaffen des Zweiten Weltkriegs.
        • Panzerfaust. Kurze, bebilderte Beschreibung der Waffe, Verwendung, Ausführung.
        • Panzerschreck. Gleiches gilt für diese Waffe. (Achsen-Geschichtsforum). Zeigt Bilder an, mit Text und Herkunft, falls verfügbar.

        Uniformen

        • Deutsche Uniformen (Panzerworld.net). Ausführliche Beschreibungen, einige Bilder.
        • Deutsche Uniformen des Zweiten Weltkriegs (zeigt tatsächliche Uniformen) (wenn der Link fehlschlägt, klicken Sie hier)
        • Thüringer Militaria. Artefakte, Sammlerstücke. Zeigt Abzeichen, Insignien, alle Artikel an.
        • SS-Maschinengewehrschütze, Ardennen. Modell gezeigt, gute Ressource. Links zu vielen verschiedenen Modellen.

        Einheitsabzeichen

        • Auszeichnungen der Wehrmacht. Enthält Medaillen, Ehrungen, Manschetten- und Schildkampagnenabzeichen, Schulterstücke und Rangauszeichnungen und andere Gegenstände. Hat auch einige gute Kampagnengeschichten.
        • Deutsche und Achsenmächte Auszeichnungen und Postgeschichte. Medaillen und Abzeichen, Porto und Umschläge. Originale mit grundlegenden Historien angezeigt. Seite für Sammler, aber die Bilder/Details sind großartig. (Farben der Serviceabteilung) (Helmabzeichen)

        Panzer und Fahrzeuge

        Taktische Symbole

        • Deutsche Fahrzeugkennzeichnung. Gute Einführung und Anleitung zu Symbolen und Verwendung.
        • Organisationssymbole der Bundeswehr, 1943-1945. Große Auflistung von Symbolen und Bedeutungen.
        • Deutsche Taktische Symbole ab 1939. Ähnliche Auflistung.
        • Bogenschütze taktische Symbole Aufkleber. Beispiel für Abziehbilder von einer Store-Seite.

        Farben, Markierungen und Tarnung

        Die fahrzeuge

        Achtung Panzer! Alle möglichen Details. (Wenn irgendwelche Links unten nicht funktionieren, versuchen Sie es mit der Site Map.)

        • Erfasste / ausländische Ausrüstungsregister
        • Fahrzeuge der Wehrmacht
        • AFVs-Websites
        • Webseiten zum Zweiten Weltkrieg
        • Hobby-Websites
        • Websites für Bücher und Zeitschriften
        • Andere verwandte Websites
        • Panzer-Filmclips
        • Panzer der Wehrmacht. Divisionsmarkierungen (großartig), Waffen, Medaillen, Fotos, Spezifikationen, Sonstiges, beinhaltet:
          • Panzermarkierungen und Tarnung. Beschreibung und einige Fotos.
          • Panzerprofile. mechanische Zeichnungen von Panzern.
          • Sturmtiger.
          • Informationszentrum Tiger I. Fotos, Geschichten, Daten, Informationen zu Modelländerungen und Filme von Tigers in Aktion. Hat auch eine tolle Links-Seite.
          • Neuer deutscher schwerer Panzer aus dem U.S. Intelligence Bulletin, Juni 1943. Artikel der Armee über die Raubkatze.
          • Tiger-Panzer, der 1942 in Tunesien erbeutet wurde. Wirklich detailliertes Foto.
          • Tiger Tank H E 181. Seite über Tiger E/H Versionen. Enthält detaillierte Farbfotos von Innen und Außen, technische Daten, Humor und andere Materialien. Hauptsächlich entwickelt, um CDs mit allen Daten zu verkaufen (was großartig ist, wenn Sie viele Daten haben möchten).
          • Jagdtiger-Seite. Fotos von Originalfahrzeugen in Museen. Enthält alle Nationen.
          • Königstiger.
          • Tiger II Panzer von s. SS-Pz.Abt. 501 Engagiert in der Ardennen-Offensive. Geladen mit Fotos und Details.

          Erbeutete Fahrzeuge und Ausrüstung

          Die folgenden Informationen stammen aus dem Axis History Forum und anderen Websites. Jeder hat Fotos, Text, andere und zitiert Provenienz, wenn verfügbar.

          Fallschirmjäger

            (Abwurfbehälter für Vorräte). Lassen Sie Kanister für Waffen und Vorräte fallen. Alles was Sie wissen wollten Fotos und Diagramme.
        • Fallschirmjäger.net. Für Reenactors, hat aber großartige Ressourcen, einschließlich Uniform- und Ausrüstungsfotos, Spezifikationen, Geschichten und anderen Materialien.
        • Ausländische Einheiten im deutschen Dienst

          Skandinavisch

          Einführung in ausländische Freiwilligenabzeichen. In den frühen 1930er Jahren verbreiteten sich die faschistischen und nationalsozialistischen Bewegungen über ganz Europa und den Nahen Osten. Die Seite wird mit einer Karte geöffnet, die Länder mit Teilnehmern zeigt.

          Norwegische Freiwillige der Waffen-SS. Fotos, Geschichten, Beschreibungen verschiedener Einheiten. Hat eine gute Links-Seite für mehr.

          Russisch (Sowjet)

          • RKKA im Zweiten Weltkrieg. »Das russische Projekt.« Großartiger Standort für sowjetische Truppen. "Ziel dieses Projekts ist es, die englischsprachige Gemeinschaft über die Rolle der Sowjetarmee (RKKA) im Zweiten Weltkrieg zu informieren und Sie mit übersetzten Informationen von der östlichen Seite zu versorgen." Enthält alle Arten von Bildern, Karten, Dokumenten, Fahrzeugproduktionszahlen (nach Jahr) und anderen Materialien, einschließlich:
            • Galerie von Fahrzeugen, Artillerie usw.
            • Karten nach Front, Jahr geordnet. Einige sind Faksimiles von originalen taktischen Karten.
            • Uniformen. Großartige Drucke, die alle Regionen abdecken.
            • Waffen. Typen, Produktionszahlen, verfügbare Anzahl (nach Jahr).
            • Sowjetische Infanterie. Untergliedert in Unterabschnitte, wie: Soldatinnen Anti-Tanker usw.
            • Sowjetische Artillerie. Untergliedert in Unterabschnitte.
            • Sowjetische Panzer. Untergliedert in Unterabschnitte nach Fahrzeug. Tolle Fotos.
            • Zerstörte sowjetische SPz. Fotos von Fahrzeugen, in denen sie starben.
            • Tarnung der sowjetischen Panzer
            • Deutsche zerstörte SPz

            Andere Nationen

            Finnisch

            Finnland führte in dieser Zeit drei separate Kriege:

            • Winterkrieg (Talvisota) 30. November 1939-März. 13. 1940 (gegen UdSSR)
            • Fortsetzungskrieg (Jatkosota) 25. Juni 1941-Sept. 4, 1944 (gegen UdSSR mit deutscher Unterstützung)
            • Lapplandkrieg (Lapin Sota) 27. September 1944-Apr. 27., 1945 (gegen Deutschland).

            Das finnische "Hakaristi" ist kein Nazi-Hakenkreuz. Lesen Sie diese Erklärung.

            • Winterkrieg 1939-1940 (Basierend auf Markku Onttonens Dokumentarserie Talvisodan henki (Der Geist des Winterkrieges)). Chronologie und Geschichte. behandelt historische Ereignisse und Kommentare nach dem Winterkrieg zwischen Finnland und der Sowjetunion vom 30. November 1939 bis 13. März 1940. Die kurze Zeit nach dem Krieg und vor dem nächsten, der Fortsetzungskrieg, wird als Zwischenfrieden bezeichnet.
            • Jatkosota = Fortsetzungskrieg. Geschichte, Hintergrund, Bilder und Ressourcen zum Fortsetzungskrieg. Hat tolle Fotos von Originalausrüstung und Fahrzeugen. Siehe LINKS. . Die Bedingungen zwischen der Sowjetunion und Finnland enthielten eine den Finnen von Stalin aufgezwungene Klausel, die Finnland verpflichtete, die Deutschen aus dem Land zu zwingen. Sie wurden in die Schlacht mit ihren ehemaligen Unterstützern gezwungen.

            Militärausrüstung und Fotostandorte

            • Finnland (Achsengeschichte). Umfasst alle Dienstzweige und Schlachten, Uniformen, Ausrüstung und andere Materialien. Besonders interessant ist die "Einkaufsliste" von Ausrüstung, die aus Russland erbeutet und/oder aus Deutschland bezogen wurde. . Kurze Kapselgeschichte mit Links zu Ressourcen.
            • Finnische Streitkräfte (Zweiter Weltkrieg in Farbe). Einzigartige Fotos von Soldaten, Ausrüstung, Landschaft.
            • Schlachten des Winterkrieges. Eine weitere Site mit Daten, Bildern und nützlichen Informationen über die Finnen und die Sowjets. Details zu Organisation und Ausstattung inklusive. Wird noch entwickelt, hat aber einiges an Material.
            • Mannerheim. Biografische Ressourcen und mehr, auf Carl Gustaf Emil Mannerheim, das Militär und später, nationaler Führer von Finnland. Enthält Bilder, Artikel, Links und andere Ressourcen.
            • Frontmuseum in Hanko. Von Finn-Veteranen erbautes Museum. Das Interieur wurde als militärische Installation/Feldforschungsausstellung gebaut und deckt alle Aspekte des Winterkrieges und der damit verbundenen Kriege ab. Tolle Seite.
            • Mannerheim-Linie. Bunker, archäologische Stätten, viele Fotos. Siehe auch LINKS.
            • Finnische Reenactor-Site. Hat viel Geschichte, Bilder und andere Materialien. Enthält eine Sammlung von über 400 Kriegsfotos. Auch Fotos von Original- und Reproduktionsuniformen und Waffen.
            • Fin n Reenactors in den USA Seite? ˅. Gute Fotos, Beschreibungen, Links.
            • Lehren aus dem Winterkrieg: eine Studie über die militärische Wirksamkeit der Roten Armee, 1939&ndash1940 . Artikel aus dem Zeitschrift für Militärgeschichteja (erhältlich über Project Muse) .
            • Karten der Karelischen und Leningrader Fronten.
            • Jäger-Zug. Deckt alle Aspekte der finnischen Streitkräfte in den Kriegen ab.
            • Antti's War Fotogalerie Fortsetzung des Krieges aus erster Hand. Fotos, Videoclips, Geschichte auf Soldatenniveau.
            • Bilder aus den Kriegen während der Unabhängigkeit Finnlands. Geladen mit Originalfotos (etwas Farbe) von Gefechten, Ausrüstung, Uniformen, Menschen.
            • Northern Fortress Umfasst Burgen, Forts und Befestigungen in Nordwestrussland und Finnland.

            Panzer

            • Panzermuseum (Parola, Finnland). Sehen Sie sich Bilder an und lesen Sie Daten zu Finn-Fahrzeugen.
            • Finnische Rüstung im Zweiten Weltkrieg (Andrea Slarka). Finn-Rüstungen und -Streitkräften gewidmet.
            • Panssarikiltra. Tankstelle (auf Finnisch). Hat Fotos und verschiedene Details. Deckt die Finn-Rüstung aus dem 2. Weltkrieg bis zur Gegenwart ab.

            Fahrzeuge (produziert, gekauft, gefangen)

              (Wikipedia).
          • T-20 Komsomolez Artillerie-Traktor Datenbank des Zweiten Weltkriegs). (Achsen-Geschichtsforum). (Google-Suche). (Achsen-Geschichtsforum). (Achsen-Geschichtsforum).
          • Luftwaffe

            • Finnische Luftwaffe. Siehe Abschnitte über die Zeit des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugtypen und Bilder, die sie in FAF zeigen.
            • Finnische Luft-Asse.
            • FAF: Finnische Luftwaffe. Kurzgeschichte.

            Lotta Svärd

            Die Lotta Svärd war eine paramilitärische Organisation, die sich aus Frauen und Mädchen zusammensetzte, die die militärischen Bemühungen unterstützten, indem sie viele Rollen spielten, manchmal auch kämpferische Aktivitäten.

              . Kurze Geschichte. . Geschichte mit vielen Fotos Links. . . Fotografien von Artefakten, Uniformen, Mitgliedern, Postkarten, Drucksachen usw.

            Rumänisch

            Weltkrieg 2.ro. Rumänische Streitkräfte im Zweiten Weltkrieg. Deckt alle Aspekte ab.

            Modelle, Modellierung und Farbabstimmung

            • Don Farbwelt der Tarnung. Schiffe, Flugzeuge, Fahrzeuge, Uniformen für jedes Land, mit allen möglichen Varianten und Epochen. Zeigt Farbmuster an.
            • Luftwaffe WW II Messerschmitt Me 109 F Camo-Typen. Zeigt verschiedene Schemata mit Beispielfarbtafeln.
            • Tarnung Me 109 (Google-Suche). viele Bilder und Links.
            • Vermisster Luchs. Für Modellbauer, hat aber historische Artikel und Fotos sowie andere Materialien, darunter:
              • Artikel zu Fahrzeugen (nach Ländern)
              • Fakten zur deutschen Tarnfarbe im Zweiten Weltkrieg. Bja Thomas L. Jentz und Hilary L. Doyle. Kurze, aber wichtige Hinweise zum Modellieren deutscher Fahrzeuge. . Jedes kleine Detail, das Sie kennen müssen, um sehr genaue Abbildungen von Tigern eines bestimmten Typs und einer bestimmten Variation zu erstellen.
              • Think Tank mit vielen Kleinigkeiten u.a. (mit Fotos)
              • Raritäten Welt. Fortgeschrittenes Malen, Modelliertipps für ungewöhnliche Effekte (z. B. abgeplatzte Farbe). Erinnern, "Fortgeschritten" bedeutet für den durchschnittlichen Maler nicht "unmöglich". Lesen und probieren Sie diese Techniken aus.
              • Weitere Tipps und Ideen zum Modellieren.

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              Kommen. vorerst taucht die Stauung in vielen der obigen Links auf.

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              Ich liste hauptsächlich 15-mm-Modelle und -Figuren auf, obwohl viele dieser Unternehmen auch andere Skalen herstellen / liefern. Die meisten der unten aufgeführten Lieferanten, mit denen ich Geschäfte gemacht habe, und viele davon sind meine Favoriten. Weitere Miniaturen-Händler finden Sie auf der Miniaturfiguren Seite.

              • Battlefront-Miniaturen. Flammen des Krieges Regeln und Miniaturen-System (irgendwie hat mich das eingetaucht).
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                • Siehe auch: Flammen des Krieges (unten)
                  ihrer Produkte.
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              • Weitere Testberichte: Russische Infanterie, T-34-Panzer, Panzer IV und Sherman-Varianten (Bausatzbild).
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                  Bildgeschichte der Luftwaffe der Bundeswehr von Alex Imrie (1971-05-20)

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                  Teufelsschnäppchen: Deutschland und Russland vor dem Zweiten Weltkrieg

                  1920 wäre es für jeden gut informierten Beobachter höchst unwahrscheinlich, wenn nicht unmöglich gewesen, dass Deutschland und Russland auf Jahrzehnte eine militärische Bedrohung für die Welt darstellen würden. Beide Länder befanden sich nach dem Ersten Weltkrieg in einer verzweifelten Verfassung. Deutschland hatte eine katastrophale Niederlage erlitten, und seine neue demokratische Regierung hatte mit einer Wirtschaftskrise, einer kommunistischen Revolution und dem Verlust von 10 Prozent seines Territoriums zu kämpfen. In Russland war es noch schlimmer. Millionen Russen waren im Krieg gestorben. Der Bürgerkrieg zwischen Roten und Weißen – und die Intervention der Westmächte – hatten das Land weiter verwüstet.

                  Doch etwas mehr als ein Jahrzehnt später stellten Deutschland und Russland modernste Luftstreitkräfte und mechanisierte Streitkräfte auf. Bemerkenswerter ist, dass die besiegten Mächte des Ersten Weltkriegs beim Ausbruch des Zweiten Weltkriegs die Sieger in ihrer Fähigkeit zur Führung moderner, mechanisierter Kriegsführung überholt hatten. Diese Transformation war ein Meisterstück militärischer Geheimhaltung im großen Stil: eine Zeit der Zusammenarbeit, in der die Sowjetunion Deutschland half, das Völkerrecht zu umgehen, indem es ihm erlaubte, seine Streitkräfte in Russland wieder aufzubauen, und in der Deutschland Russland einen evolutionären Technologieschub verlieh und Training. Das Endergebnis hatte zwei vergangene und zukünftige Gegner, die sich gegenseitig effektiv die Säbel schärfen – Säbel, die sie in Kürze gegeneinander ziehen würden.

                  Verzweifelte Bedingungen können zu fantasievollem Denken führen. Nach dem Ersten Weltkrieg befanden sich die Streitkräfte sowohl Deutschlands als auch Russlands in der Tat in einer verzweifelten Notlage. Der Versailler Vertrag von 1919 beschränkte Deutschland auf eine Armee von 100.000 Mann ohne Flugzeuge oder Panzer. Die Marine wurde auf ein Geschwader kleiner Schiffe reduziert und der deutschen Industrie wurden strenge Beschränkungen auferlegt, um die Herstellung und Bevorratung moderner Waffen zu verhindern. Damit Deutschland diese Beschränkungen einhielt, richteten im Sommer 1919 mehr als 1.000 Offiziere und Beamte der Interalliierten Militärischen Kontrollkommission (IAMCC) ihr Hauptquartier in Berlin ein Waffenfabriken und suchen Sie nach versteckten Waffenlagern. Die Absicht war, Deutschland dauerhaft den alliierten Mächten auszuliefern. Um ihren Willen durchzusetzen, würden die Alliierten nach dem Ersten Weltkrieg für mehr als ein Jahrzehnt einen großen Teil Westdeutschlands besetzen.

                  Das russische Regime unter Wladimir Lenin war ein isolierter Paria-Staat, umgeben von feindlichen Nachbarn und abgeschnitten vom Handel mit den Großmächten. Obwohl sich die Rote Armee gegen die Weißrussen, Polen und die in den Bürgerkrieg intervenierten Westmächte (Großbritannien, Frankreich und die Vereinigten Staaten) durchgesetzt hatte, befand sie sich 1920 in einem schlechten Zustand. Die Armee verfügte über kaum moderne Waffen, mit veralteter Artillerie und nur einer Handvoll Flugzeuge der Jahrgänge 1917 und 1918. Russland produzierte nur wenige Kraftfahrzeuge, und die Rote Armee hatte nur eine dürftige Auswahl an leichten Renault-Panzern des Modells 1918, die während des Bürgerkriegs von den weißrussischen Streitkräften erbeutet wurden. Ihre Offiziere hatten als Kommandeure kleiner Einheiten gute Leistungen gezeigt, aber der neu geschaffenen Armee fehlten Offiziere mit höherer Befehls- und Stabserfahrung.

                  Die beiden Nationen waren jedoch immer noch Großmächte. Deutschland hatte nach den USA die zweitgrößte Industriewirtschaft der Welt und blieb an der Spitze der technologischen Entwicklung. Und selbst ein geschwächtes Russland hatte immer noch eine große Bevölkerung und riesige ungenutzte Bodenschätze. Beide Länder sahen die westlichen Alliierten als ihre Hauptbedrohung an, und beide glaubten, dass der einzige Weg zum nationalen Überleben darin bestand, überlegene Streitkräfte aufzubauen.

                  Die frühesten Stadien der deutsch-russischen Nachkriegsbeziehungen bleiben im Dunkeln. Unmittelbar nach dem Ersten Weltkrieg machte sich die Bundesregierung wenig Gedanken über eine langfristige Außenpolitik, da sie mit einer inneren Krise nach der anderen kämpfte. Aber einige Leute konnten über die kurzfristige Zeit hinausschauen. Einer von ihnen war der visionäre Generaloberst Hans von Seeckt, neu ernannter Kommandant der deutschen Wehrmacht. Seeckt war an einer militärischen Zusammenarbeit mit dem neuen Sowjetregime interessiert und sah in Russland einen Ort, an dem Deutschland heimlich Waffen herstellen konnte, fernab der neugierigen Blicke der alliierten Abrüstungsinspektoren. Anfang 1920 begann Seeckt durch türkische Kontakte, die er während des Krieges geknüpft hatte, Fühler nach dem russischen Regime auszusenden. Diese ersten Streifzüge wurden privat ohne Wissen oder Zustimmung der deutschen Regierung durchgeführt.

                  Seeckt war nicht der Einzige, der Russland als einen Ort sah, an dem Deutschland militärische Produktion betreiben könnte. Beamte des Auswärtigen Amtes erwogen auch, wirtschaftliche und militärische Kontakte mit der Sowjetunion aufzubauen, und 1920 begannen Mitglieder des Auswärtigen Amtes geheime Gespräche mit dem sowjetischen Kriegsministerium über den Verkauf deutscher Waffen und Technologie an das Sowjetregime.

                  Es mag für Deutschland seltsam erscheinen, Beziehungen zu einem kommunistischen revolutionären Staat aufzunehmen, gleich nachdem eine von den Sowjets unterstützte Rebellion deutscher Kommunisten brutal niedergeschlagen wurde – was 1919 der Fall war –, aber beide Seiten sahen darin eine gewisse Logik. Deutschland hatte das Know-how und die moderne Technologie, die Russland dringend brauchte Lenin sah in diesen diplomatischen und militärischen Bemühungen ein Mittel, den wirtschaftlichen und militärischen Würgegriff der westlichen Alliierten auf Russland zu durchbrechen. And Russia, for its part, could offer the Germans plenty of space to build secret factories to produce the modern weapons the Western Allies had denied them, without fear of discovery by the IAMCC.

                  With both nations desperately needing to reestablish themselves as military powers, their governments entered into secret negotiations. General von Seeckt carefully laid the groundwork for the alliance, creating in late 1920 an office under his direct control within the Reichswehr staff: “Special Group R,” the R zum Russland—Russia. Seeckt later dispatched Col. Hermann von der Lieth-Thomsen, a highly regarded general staff officer who had been chief of the air service in the First World War, to serve as the German army’s secret representative in Moscow.

                  In April 1922 Germany and the Soviet Union signed a treaty of trade and friendship at Rapallo, Italy. The published version of the treaty established friendly relations between the two nations that included trade and investment. But the treaty also had a secret annex, signed two months later, that established close military cooperation between the two powers. Under the treaty’s secret provisions, Germany would establish joint ventures with the Soviet government to build weapons factories in Russia. These included aircraft manufacturing plants, ammunition factories, and a poison gas plant. Russia would also set up tank and gas warfare schools, and provide the Germans with bases where they could train airmen. German officers of the elite general staff were assigned to teach in the Soviet army and air force staff academies. Soviet officers were allowed to take the German army’s general staff course—probably the finest advanced officer course in the world.

                  The Rapallo agreement was a diplomatic and military masterstroke: the public part of the agreement alone took the Allied powers by complete surprise. The secret part of the agreement—the allying of the Weimar Republic’s new army, the Reichswehr, with the Soviet Union—was something they could not even have imagined.

                  To keep it that way, every effort was made to deceive the Allies as the extensive military activities got underway. German airplanes were flown across borders into Russia at night, and shipments of military goods were sent by roundabout routes and boxed as “farm machinery.” The military training bases were set up in remote areas, and German military personnel assigned to training in Russia were officially discharged from the army and sent under assumed names. Upon completing their training they were reinstated in the army as if they had never left.

                  Some accounts of the secret German military testing in Russia finally did leak out in the late 1920s. By that time, none of the Allied powers wanted to confront Germany over what appeared to be minor breaches of the Versailles Treaty. As long as Germany was ostensibly disarmed, the Western powers did not want to provoke a crisis.

                  The earliest efforts to rearm were inauspicious ones, however. From 1921 to 1923, a series of industrial cooperative programs involving weapons production—among them an ammunition factory and a small poison gas factory—were set up on Soviet soil. These proved to be the least successful of the joint ventures. The Russians hoped for much, but in the early 1920s the new Soviet state was too poor to order weapons, ammunition, or aircraft in sufficient quantities to cover the cost of the German investment. After a short period of joint production, the German armaments firms closed their factories.

                  One industrial enterprise did have a lasting impact. The German army sponsored a deal with Junkers Aircraft Company to build a secret factory in Russia in the village of Fili, just outside Moscow, in 1922. At the time, Junkers had the most advanced all-metal aircraft designs in the world. Dozens of Germany’s top aircraft designers and technicians traveled secretly to Russia to help the Russians set up aircraft and engine factories to build the latest Junkers designs.

                  To work on the Junkers project, the Soviets assembled an aircraft design team under the brilliant young engineer Andrei Tupolev. The Germans liked Tupolev and his team, and admired their desire to learn. But the factory languished because the Soviet regime was unable to buy more than a handful of aircraft. After manufacturing only 150 airplanes in two years, and losing a great deal of money in the process, Junkers pulled out and turned the plant over to the Russians.

                  Yet, by providing the Russian designers and engineers with access to the latest western technology and ideas, this brief cooperation provided a major boost to the fledgling Soviet aircraft industry. Tupolev and his team took over the Fili factory and began manufacturing the TB-1 and TB-3 bombers—both of which showed a strong similarity to the Junkers designs of the era. By the early 1930s the Soviet aircraft industry was growing at an astounding rate, and by the middle of the decade, the Soviet Union possessed one of the largest and most modern air forces in the world.

                  The air force training programs established in Russia came far closer to achieving what German visionaries had in mind. The Germans had created a large and technically advanced air force during World War I, and they were determined to maintain a secret force that could be expanded as soon as the hated Versailles Treaty was renounced. To do so, the German army needed a place to train its airmen and develop new technologies and tactics. The Russians offered the Germans a base at the spa town of Lipetsk, 300 miles southwest of Moscow. It proved ideal, and became the focus of a secret Luftwaffe rearmament and training program in the late 1920s.

                  The Lipetsk base, which opened in 1925, was home to 60 to 70 permanent German personnel, including instructors, technicians, and test pilots. Between 1925 and 1933, several dozen Reichswehr personnel a year were officially “retired” from the army and sent to Russia as civilians. At Lipetsk they either took a six-month course in advanced fighter aircraft, or were enrolled in the aerial observer’s course. After completing the rigorous training program, as thorough as any offered in the world at the time, the airmen would return to Germany and be officially reinstated in the army. During the eight years it was in operation, more than 450 Reichswehr airmen were trained in Russia.

                  To ensure the training was as modern as possible, the Reichswehr managed to quietly obtain one of the hottest fighter planes of the era: the Fokker D XIII. During the crisis of 1923, when France and Belgium occupied the Ruhr valley following Germany’s failure to make required reparations payments, the German army made secret war preparations that included ordering 50 of the new fighters from its old friend, Dutch aircraft manufacturer Anthony Fokker. The D XIII, powered by a British 450 hp Napier engine, was one of the fastest airplanes of its time and set several speed records in the early 1920s. When the crisis passed, the Reichswehr’s air staff shipped the D XIIIs to Lipetsk. There the planes served as trainers for the advanced fighter course and as fighter-bombers used to train German pilots in dropping bombs and attacking ground targets.

                  During the next few years the base also acquired several Heinkel HD 21 and Albatros L 68 trainers, and some Junkers transports that were used for the observer and navigator courses. With plenty of aircraft (the school had 66 planes in 1929), the Germans were able to mount relatively large air exercises. The German air wing also carried out air support for Red Army maneuvers, and the Germans and Russians gained experience in the complicated art of air-ground operations. By 1929 the German instructor staff had developed a cadre of fighter experts and a fighter tactics manual that were the equal of any major air force’s.

                  By the late 1920s, the Lipetsk school had expanded to include a flight test center. Although the Versailles Treaty had forbidden the Germans an air force, they were still allowed civil aviation, and in the 1920s companies such as Junkers, Dornier, and Heinkel were producing some up-to-date and even innovative designs. Some of these were not the transport or sport planes they purported to be, but were designed as bombers or reconnaissance planes. The Junkers K-47 dive-bomber, a forerunner of World War II’s famous Ju 87 Stuka the Do 11 bomber the He 45 light bomber and the Ar 65 fighter were all tested at Lipetsk between 1929 and 1931. In 1931, the peak year for training and testing at Lipetsk, 300 German trainers, instructors, and testing personnel were stationed there.

                  A similar success story was unfolding with armor development. One of the most painful mistakes the German General Staff made in World War I was its belated appreciation of the role of armored vehicles on the battlefield. In contrast to the Allies, who had fielded tanks by the thousands in 1918, Germany started late and had manufactured only a handful of tanks by the end of the war. Although denied tanks by the Versailles Treaty, the Germans made the development of modern armored forces a high priority in the 1920s.

                  In 1925, the Reichswehr’s weapons office contracted the engineering firms of Daimler, Rheinmetall, and Krupp to build prototype heavy tanks, each armed with a large-caliber gun, several machine guns, and thick armor. The tank prototypes were to incorporate the most advanced engines and transmissions, be gas-proof, and be able to cross rivers. In 1927 the order was followed up by contracts to produce light tanks, also with all the latest engineering features. In keeping with the highly secret nature of the program, the Germans used code names for the armor in all military correspondence: “large tractors” for the heavy tanks and “light tractors” for the light tanks.

                  By 1929 the German companies had produced six prototype heavy tanks and four light tanks and shipped them to the Russian industrial city of Kazan to be tested. These tanks, in addition to prototype armored cars produced by the Daimler and Büssing companies, helped equip the German tank officer school, which opened the same year. Along with military personnel, dozens of German engineers were secretly brought to Russia to oversee the armored experiments. Ferdinand Porsche—who would go on to design the most notorious heavy tank of World War II (and possibly of all time), the Tiger Mk IV—had his first experience in tank design as head of Daimler’s “large tractor” project and observed the German army’s first armored maneuvers in Kazan.

                  The Soviets were just beginning to organize mechanized forces in 1929, so they were especially eager to support the German tank school and testing station. With tank production beginning in the Soviet Union, the Red Army’s top priority was to develop a force and doctrine for armored warfare Red Army leaders saw the Germans, admired as masters of operational-level warfare, as the best means to get the program going. That year, the German General Staff sent three officers to the Red Army to help advise in the creation of the Red Army’s first tank units.

                  To ensure the Germans had the support they needed for their armor school and testing center, the Red Army gave the Germans 30 brand new tanks—one-third of the Red Army’s tank production for 1929. Along with 10 German tanks, the Germans could now practice battalion-sized and larger operations. Although the armored warfare course was only for German officers, Soviet technicians were allowed to examine and test-drive the German prototype equipment, and more than 60 carefully selected Red Army officers were allowed to participate in the exercises and war games. As the Soviet tank force expanded, the Red Army formed its new tank units near Kazan so they could conduct large-scale maneuvers with the Germans in 1930 and 1931.

                  Between 1929 and 1933, 30 German officers went through the months-long armored warfare course at Kazan another 20 served as instructors. Although small, the course was very thorough and certainly the equal of any offered by the other major powers. Theo Kretschmer, an officer at Kazan and later a major general of panzer troops, noted that the course “had turned the participating officers into fully trained armored soldiers.”

                  Its alumni would be largely responsible for the Wehrmacht’s armor might in World War II. Cols. Ludwig von Radelmeier and Josef Harpe, who commanded at Kazan, became the first commandants of the panzer school established in late 1933 in Zossen-Wünsdorf, near Berlin. Col. Ernst Volkheim, who wrote the army’s armor doctrine in the 1930s, was a Kazan school graduate. Some of Germany’s most able panzer commanders, including Gens. Wilhelm von Thoma, Walter Nehring, and Georg-Hans Reinhardt, first learned about tanks at Kazan. It was at Kazan in 1930 that Heinz Guderian, the legendary general behind the development of Germany’s blitzkrieg tactics, saw his first larger-scale armored maneuvers.

                  For the Soviets, the greatest benefit of the alliance was in German officer training. In the 1920s, the German army had the well-deserved reputation of having the best officer training in the world. Conversely, a German officer visiting the Soviet army in the mid-1920s had summed up the state of the Russian forces as: “Basic Soldier training—Good. Equipment: Lacking. Officer Competence: Low.”

                  War minister Leon Trotsky understood the urgent need to establish a truly professional officer corps and was enthusiastic about cooperation with the Germans to achieve this. Between 1926 and 1933 the Red Army sent many of its most promising officers to courses in Germany. The Allies had placed no restrictions on foreign officers training in Germany, and the Germans and Russians exploited this opportunity to the fullest. The Red Army used the German army courses as a means of polishing the men who had been selected for high command. Each year from 1926 to 1933, 25 to 45 Russian officers visited Germany, some to take short courses or to observe German maneuvers and war games. An elite few—17 in all—were sent to the German army’s general staff course.

                  To help establish a general staff course for the new Soviet air force, the Germans sent a small team to Russia headed by Capt. Martin Fiebig, who would, in 1942, command a Luftwaffe air corps in Russia. Fiebig was a veteran of the Imperial Air Service in World War I and a graduate of the general staff course. From 1926 to 1928 he and his fellow Germans were the lead instructors for the men who led the Soviet air force. In a long report to his superior in Berlin, Fiebig described that air force in its infancy, calling the Russians “intelligent and eager to learn, but possessing little in the way of a formal education.” Despite the drawbacks of an officer corps that had been hastily recruited and trained in the midst of a civil war, Fiebig noted that the Russians were making progress—but had a long way to go.

                  The same could be said of the Red Army in the 1920s. German officers routinely observed the Red Army’s war games and maneuvers and provided comprehensive criticism. They found the Russian operations characterized by poor coordination of infantry, artillery, and air support. And, because Soviet tactics did not take into account the technological advances ushered in since 1918, Red Army planning and operational doctrine was also deficient.

                  The Russians were eager to learn from their erstwhile enemies, and took the criticism seriously. The German doctrine of the 1920s, which emphasized rapid maneuver and combined arms in the offense, appealed greatly to the Russians, and the Soviet officers worked to adapt the German approach to war to their own conditions. During the next few years the Germans noted a steady improvement in Soviet tactics and doctrine. Ultimately, the German army had a huge influence on the development of the Soviet armed forces in the 1920s and 1930s. By 1935 the German military attaché in Russia noted that the use of German army textbooks and tactical manuals was pervasive throughout the Russian army.

                  While they remained likely enemies, the Germans came to have a high respect for many of the Russian commanders on a personal level. In 1930, a secret assessment by the German General Staff characterized Marshal Klimenti Voroshilov, the Soviet war commissar, as “an outstanding officer with a strong and positive character, well educated, clever, modern and capable.” The up-and-coming Gen. Mikhail Tuchachevsky, soon to be Red Army chief of staff, was seen as “fresh and youthful in his views, very personable.” The Germans noted Tuchachevsky’s first-rate mind while observing war games with the Germans “he put forward many very thoughtful critiques of our operations and tactics.”

                  However, the Germans were uneasy about many aspects of the alliance. Part of its price was allowing the Soviets to examine, and likely copy, Germany’s latest armor and aircraft technology. And though the German and Russian armies had developed a healthy professional respect for each other, beneath the veneer of civility the officers of both nations understood that a capitalist and a communist nation could not easily coexist. At home, the Reichswehr readily shot Marxist rebels in Russia, other Germans were training Marxist officers to a high professional standard.

                  In 1930 the Inter-Allied Military Control Commission formally issued its final report and declared that Germany had been disarmed according to the terms of the Versailles Treaty. Without Allied inspectors on German soil, the German military no longer had to worry as much about having its illegal weapons programs exposed. It became just a matter of time until the Germans ended their cooperation with the Soviets.

                  In 1931, Gen. Kurt von Hammerstein-Equord, the Reichswehr’s commander, explained his distaste for the Russian alliance to a group of German officers: “We will work with Moscow as long as the West is not prepared to accept Germany on an equal status. The relationship with Moscow is a pact with the Devil— but we have no choice.”

                  However, changing political conditions and the departure of Allied inspectors gave the Germans a choice. In 1932 the German military leaders decided to shut down the Russian operations the following year. Weapons testing and training could be carried out on German soil at far lower cost. The Soviets, who wanted the cooperation to continue and who offered the Germans various incentives, were markedly disappointed at the end of the German presence in Russia. During top-level staff discussions between the German and Soviet general staffs, the Russians made several proposals to continue military cooperation the Germans rejected all of them.

                  Ultimately, it was Germany that profited the most from the 13- year cooperation with the Soviet Union. Hitler could never have rearmed the nation so quickly without the testing programs in Russia. In its secret bases, the German army and secret air force developed and tested prototypes of new weapons that were ready for production when he came to power in 1933 and began largescale rearmament. The Russian venture left the German army and air force doctrinally ahead of the other major powers.

                  Likewise, the courses at Lipetsk and Kazan provided Hitler with a small but very capable inner circle from which to build the Luftwaffe and a panzer force: a group of officers who were well trained in the latest doctrines and tactics, had practiced them extensively in large-scale maneuvers and realistic exercises, and were able to quickly train a large army to a high standard.

                  The Lipetsk and Kazan schools were “schools for generals” for the Wehrmacht. Of 40 officers in the 1928 Lipetsk course, 12 became Luftwaffe generals, while Kazan provided it with a small but superbly trained cadre of panzer experts. It was largely thanks to Lipetsk and Kazan that Germany went from having no official air arm and armored force in 1933 to—just six years later—a highly modern Luftwaffe and panzer force capable of bringing down Poland in a mere three weeks.

                  The Soviets might have gained far more advantage from their relationship with Germany had it not been for Stalin’s murderous purge of the Red Army leadership between 1936 and 1940. The German advisors and teachers and the joint maneuvers at Kazan had been invaluable in getting the Red Army’s first mechanized units organized. The German general staff training and specialist courses for Red Army officers had provided the Soviets with a well-trained nucleus of leaders. The Russians had proven to be adept learners, and by the early 1930s the Soviets were taking a lead role in the doctrine and technology of mechanized maneuver warfare.

                  But Stalin killed off this invaluable cadre of trained leaders. The top ranks of the Soviet military, most of whom had worked closely with the Germans, were specifically targeted for liquidation. The brilliant Marshal Tuchachevsky and eight other senior officers who were all connected with the training and cooperation with Germany were sent before one of Stalin’s notorious show trials in 1937. They were charged with numerous crimes, including being “agents of Nazi Germany”—as evidenced by their cooperation with the Germans in the 1920s. That the cooperation had been carried out under Stalin’s orders and with his approval was no defense, and Tuchachevsky and his colleagues were all quickly executed. They were followed by the commanders of the Soviet air force, Gens. Yak I. Alksnis and Nikolai Baranov, who were also executed in 1937. That same year, aircraft designer Andrei Tupolev was arrested and imprisoned for his work with the Germans 15 years earlier.

                  Officers who had been trained in Germany were arrested and liquidated. The NKVD, Stalin’s dreaded secret police, even formed a special squad “to find and root out the cells of fascist sympathizers [fascist meaning German] in the Red Army.” Since the German army had long been a model for the Russians, it was an easy task. Hundreds of officers were arrested and executed simply for possessing German military manuals and textbooks.

                  This destruction nearly doomed Stalin’s regime. From the start of the purge until the German invasion in 1941, the Soviet army and air force were in complete disarray, their leadership weakened and demoralized. Indeed, while the Russians were well armed at the outbreak of the war and greatly outnumbered the Germans in troops, tanks, artillery, and airplanes—including much equipment that was superior to the Wehrmacht’s, such as the T-34 tank—the Soviet forces lacked competent leadership.

                  Without a core of competent leaders, especially officers such as Tuchachevsky who had trained and worked with the Germans, the Red Army almost fell to pieces when the Germans invaded. In one disaster after another, whole armies were surrounded and destroyed during the relentless German advance of 1941. Had Stalin not taken such care to eliminate his German-trained officers in the great purge, one can easily imagine that a well-led Red Army might have stopped the Germans and sent the Wehrmacht reeling back in the early stages of the eastern campaign.

                  Originally published in the March 2009 issue of World War II. To subscribe, click here.


                  Pictorial History of the German Army Air Service 1914-1918

                  Some terminology that may be used in this description includes:

                  fine A book in fine condition exhibits no flaws. A fine condition book closely approaches As New condition, but may lack the. [more] o/w An abbreviation for otherwise jacket Sometimes used as another term for dust jacket, a protective and often decorative wrapper, usually made of paper which wraps. [more] octavo Another of the terms referring to page or book size, octavo refers to a standard printer's sheet folded four times, producing. [more]


                  German Army Air Service - History

                  By Michael D. Hull

                  At daybreak on December 16, 1944, three senior officers in the Army Air Corps and a Royal Air Force air vice marshal arrived at an elegant chateau near the town of Spa in southeastern Belgium that was the headquarters of Lt. Gen. Courtney Hodges, commander of the U.S. First Army.

                  The American officers were Brig. Gen. Frederick L. Anderson, deputy commander of the Strategic Air Forces in Europe, Maj. Gen. Hoyt S. Vandenberg, commander of the Ninth Air Force, Maj. Gen. Elwood R. “Pete” Quesada, leader of the 9th Fighter Command.

                  The First and Ninth Armies were each demanding air operations to kick off their Christmas offensives, and the purpose of the meeting was to decide which army would get the tactical benefit of heavy bombers. As maps were being pinned to the wall in Hodges’ operations room that Saturday morning, the telephone rang. Three German panzer armies had just thundered out of the chill, misty Ardennes Forest. The Battle of the Bulge was under way. (You can read more about the Bulge and other stories from the European Theater inside WWII History magazine.)

                  Depending On Fog, Night and Snow

                  Anderson and Quesada groaned. Only the day before they had flown to Supreme Allied Headquarters (SHAEF) at Versailles to relay ominous reconnaissance reports of a German buildup in the region of the Ardennes Forest. The reports had shown increased truck and railroad traffic, and armored vehicle tracks spotted leading into the forest but not emerging. Generals Anderson and Quesada had been brushed off because the Allied intelligence chiefs believed the Germans, weakened and pushed back to the Rhine by superior Allied forces, were no longer capable of mounting a major attack.

                  Launching his last great gamble of World War II, the Ardennes counteroffensive, Adolf Hitler depended on “fog, night, and snow” to ground the Allied air forces and give him victory. For a time, weather proved to be his ally.

                  Smashing Through Allied Lines

                  The Fifth and Sixth Panzer Armies and the Seventh Army smashed through thinly held American defense lines and caused panic and confusion at all command levels. The Germans had deliberately waited for a period of bad weather, which was to herald the worst European winter for half a century, to shield their ground operations from overwhelming RAF and USAAF supremacy.

                  Preciously husbanded fuel, enough for only six days of operations, allowed the German armor to advance and the Luftwaffe to fly. The vile weather, including thick ground fog in England that made takeoffs and landings risky, would not clear for several days, during which U.S. units in the sector of the Ardennes foreset were pushed back and severely mauled before regaining their balance. The Luftwaffe supported the counter-offensive with all its capabilities. Some 1,500 fighters, 300 fighter-bombers, and 500 twin-engine fighters and bombers were used in the attack.

                  While shock and indecision paralyzed Dwight D. Eisenhower’s headquarters for two critical days, General Carl A. “Tooey” Spaatz, the commander of the U.S. Strategic Air Forces in Europe, responded decisively to the American ground force’s desperate need for additional air support. He directed two of the Eighth Air Force’s fighter groups to rush from England to the continent and place themselves at Vandenberg’s operational disposal.

                  Rising Gallantly to the Challenge

                  Despite the treacherous weather conditions of low cloud, fog, snow, and rain, airmen of the Army Air Corps rose gallantly to the challenge. On December 17, a cutting-edge German battle group with 3,500 men and 150 tanks snaking westward along country lanes north of St. Vith, Belgium, was located by two P-38 Lightning fighters and halted by bombing and strafing P-47 Thunderbolts of the 365th and 368th Fighter Groups. This gave First Army combat engineers time to demolish key bridges the enemy needed, and the 1st SS Panzer Division’s attack lost momentum.

                  The following day brought a slight clearing of the skies, allowing Anderson’s B-26 Marauder medium bombers to wreck a score of bridges, further impeding the German offensive. The Eighth Air Force was able to send out a few missions against tactical targets behind the enemy lines, though the fog in England caused several tragic B-17 collisions and the main bombing force had to stand down for a critical week .

                  Support from RAF Bomber Command

                  RAF Bomber Command rallied to indirectly assist the Americans at the Battle of the Bulge the week after the panzer breakthrough. In spite of the appalling flying weather, Air Chief Marshal Arthur “Bomber” Harris’s heavy Lancaster and Halifax groups mounted large-scale missions against German industrial, rail, and communications centers on four nights and two days. Meanwhile, by December 1944, RAF Bomber Command had devastated or seriously damaged 80 percent of Germany’s large cities.

                  Inside the Battle of the Bulge, the Luftwaffe air crews made the most of the bad weather for the first few days, but then their luck ran out. They were hampered, as were the German ground forces, by a desperate shortage of fuel. British and American bomber groups had been targeting enemy refineries for many months, and German oil stocks were now almost exhausted.

                  A Meteorological “Russian High”

                  Allied fortunes changed for the better on December 23, when an area of high pressure, called a “Russian high” by the meteorologists, dispersed the low clouds and provided five days of acceptable flying weather. Many air groups were able to take off in England and offer tactical support to the hard-pressed U.S. divisions in the Bulge.

                  Allied air strikes became increasingly effective, battering enemy troop convoys destroying bridges, supply dumps, and communication lines and knocking Luftwaffe planes out of the air. The spirits of GIs rose when they heard the steady drone of C-47 transports arriving on December 23 with much-needed cargoes of ammunition, food, and medical supplies. Nowhere was the resupply operation cheered more loudly than in and around Bastogne, where the besieged 101st Airborne Division and attached elements had been waging an epic defense against relentless German pressure.

                  Staggering Figures from the Bulge

                  Between December 16, 1944, and January 6, 1945, the Eighth and Ninth Air Forces claimed more than 400 enemy fighters shot down, while the RAF downed hundreds more. As U.S. ground forces blunted the German offensive five miles short of the Meuse River, where British troops covered the crossings, the Luftwaffe ceased to exist as a threat in the Bulge.

                  From December 16, 1944, to January 16, 1945, according to the Army Air Forces’ official history, planes of the Eighth and Ninth Air Forces destroyed 11,378 German transport vehicles, 1,161 tanks and other armored vehicles, 507 locomotives, 6,266 railroad cars, 472 gun positions, 974 rail cuts, 421 road cuts, and 36 bridges.

                  Originally Published November 5, 2014. Updated December 10, 2020.

                  Comments

                  I would like to know if the B25 was used in the Battle of the Bulge, my father said he was a tail gunner on a B25 during that time ,thank you in advance for your reply


                  Veteran overcomes early obstacles through service in Army and Air Force

                  Growing up with dyslexia, James Thompson faced many challenges in his early learning experiences, which tempered his ambitions toward pursuing an education in future years.

                  Additionally, while in the eleventh grade in the fall of 1944, he received his draft notice and believed it to be the end of any formal education instead, the military later provided the spirit and resources to earn a master’s degree.

                  “I was 18 years old when I received my draft notice for the U.S. Army and left Columbia by bus on October 20 (1944),” said the veteran. “When we arrived at Jefferson Barracks (St. Louis), we were given another physical, issued our uniforms and the next morning put on a train to Camp Crowder.”

                  For the next few weeks, he underwent his basic training followed by lineman training, instruction as a radio operator and cryptographic training.

                  James Thompson served with the Office of Strategic Services (OSS)—the forerunner to the CIA—during the early months of his U.S. Army service in WWII. He received a Congressional Gold Medal in Washington D.C., in 2018 for his time in the OSS. Courtesy of Jeremy P Amick

                  “The first sergeant came and got me and said there’s a guy (in civilian clothes) who wants to interview you,” Thompson said. “After that, I was in the Office of Strategic Services (OSS)—the forerunner to the Central Intelligence Agency (CIA),” he added.

                  Serving as “the first organized effort by the United States to implement a centralized system of strategic intelligence and the predecessor (to the CIA),” the OSS was established on June 13, 1942 and conducted many covert functions such as receiving and decoding enemy communications, noted the website of the OSS Society.

                  In the summer of 1945, Thompson received orders for overseas service but was first given several days leave back home. He then took a train to California and, from there, sailed aboard a troop ship to the island of Eniwetok. His journey ended with his arrival at Clark Air Base in the Philippines, where he spent the next several months as a cryptographer.

                  General William J. Donovan reviews Operational Group members in Bethesda, Maryland prior to their departure for China in 1945.

                  “The OSS was disbanded because the war was over,” said Thompson. “I can remember that in late November 1945, there were about six of us transferred from the Philippines to Tokyo, Japan, at the headquarters of General Douglas MacArthur who was there as oversight for the occupational forces.”

                  The veteran explained that he was part of a group who processed messages sent to and from Sixth Army and MacArthur’s headquarters. While there, he was later promoted to sergeant and placed in charge of the code room, which had the responsibility of decoding message traffic.

                  While in Japan, his enlistment expired but he chose to remain there as a civilian to continue the work he enjoyed at McArthur’s headquarters. However, in June 1947, he returned to the United States and was able to enroll in college at the University of Missouri despite having not completed his high school education a few years earlier.

                  MacArthur and the Emperor of Japan, Hirohito, at their first meeting, September 1945

                  “In 1951, I earned my bachelor’s degree in psychology,” recalled Thompson. “While I was at MU, I was informed that since I had held the rank of sergeant in the Army, I could complete one semester of ROTC and qualify for commission as a second lieutenant in the Air Force upon graduation.”

                  The former soldier began his Air Force career as an officer when assigned to Bangor, Maine, administering entrance exams for new recruits and draftees. It was here that he met the former Barbara Longfellow while taking courses at the University of Maine and the two soon married. The couple went on to raise three sons.

                  From there, he was briefly transferred to Tinker Air Force Base in Oklahoma, before receiving assignment to Wheelus Air Base in Tripoli, Libya, spending time as an administrative officer for the 580th Air Materiel Assembly Squadron.

                  USGS orthophoto of Tinker Air Force Base in Oklahoma, United States – 20 Feb 1995

                  “I became the adjutant for the base administrative officer at Selfridge Field (Michigan) in 1959,” he explained. “I made captain while I was there and then became the administrative officer and later commander for the 753rd Radar Station at Sault St. Maria, Michigan.”

                  He would later attend the first class of the Defense Intelligence Agency in Washington D.C., as the various military service branches learned to combine their intelligence gathering capabilities.

                  From 1962 to 1966, he was stationed in Ramstein, Germany, gathering intelligence on the Soviet air capabilities.

                  In Germany, he took courses through the University of Southern California, earning his master’s degree in systems management. He was then transferred to Little Rock, Arkansas, for a year followed by his assignment to Vietnam. During the war, he was stationed in Nha Trang and briefed pilots prior to their aerial missions.

                  Following his U.S. Army service in World War II, Thompson joined the Air Force, retiring with more than 20 years of service at the rank of major and earning his master’s degree. Courtesy of Jeremy P Amick

                  “I was given my base of choice when returning to the states in 1969, so I chose Whiteman Air Force Base,” said Thompson. “I spent the last few months of my career there and retired as a major with 20 years, 1 month and 1 day of service,” he grinned.

                  His military career, he explained, was a collection of unique experiences that did not follow a linear path. As a child, he further noted, he would never have imagined the opportunity for an advanced education or the option of pursuing his interest of becoming a member of the military.

                  “When I was younger, the military was something I always wanted to do and I never believed I could join the Army or Air Force because of my dyslexia,” he said. “My ambitions weren’t all that high as a child but then I was drafted, I encountered people who I admired and inspired me to achieve.”

                  He concluded, “When it was all said and done, I not only got to serve both in the Army and Air Force, but this young man,” he said, pointing to himself, “who didn’t finished high school, was able to earn a master’s degree … all because of the military.”

                  Jeremy P. Ämick writes on behalf of the Silver Star Families of America.


                  Special Air Service (SAS) - History (1941 to 1979)

                  1941 - The SAS is Born
                  The Special Air Service was created by David Stirling in 1941. Conceived as a desert raiding force, the Regiment inserted behind German lines in Northern Africa, carrying out sabotage missions and wreaking havoc along Rommel's supply lines.
                  (a detailed history of SAS operations in World War 2 is to follow. )

                  1946
                  The SAS was officially disbanded on November 30th.

                  1947
                  May 1st - the SAS is revived in the form of 21st Battalion, Army Air Corps SAS, a Territorial Army Unit.

                  1950
                  21 SAS deploy to the Korean War.

                  1950 - 1955 Malaya
                  21 SAS deploy to Malaya, renamed as the 'Malayan Scouts', in response to the 'Malayan Emergency' insurrection. Much of the Regiment's expertise in jungle warfare are learnt in this period.

                  1952
                  The SAS is reorganised into:
                  22nd Special Air Service Regiment (formed from the Malyan Scouts).
                  21st Special Air Service Regiment (Artists Rifles)

                  1958 - 1959 Oman
                  The SAS are deployed to the Gulf state of Oman, battling forces apposed to the Sultan.

                  1959
                  The 23rd Special Air Service Regiment, a territorial army unit, is created.

                  1963 - 1966 - Counter Insurgency
                  The SAS support guerillas during the Indonesia-Malaysia confrontation in Borneo, Brunei and Sarawak

                  1964 - 1967 - Aden
                  The SAS deploy for counter-insurgency operations in the British protectorate.

                  1970 - 1977 - Dhofor, Oman
                  Once again, the SAS are sent to Oman to fight against another insurrection.

                  1972 - Counter Terrorism
                  Following the disastrous intervention by German police at the Munich hostage crisis, the SAS create the Counter-Revolutionary War wing. The CRW wing begins developing techniques for both counter-terrorism and body-guarding operations.

                  1972 - The QE2
                  When a bomb-threat is issued against the british luxury liner, the QE2, a team comprising of SAS/SBS & Army bomb disposal experts parachute into the sea, board the liner and perform a search. No bomb is found.

                  1975 - Stansted hijacking
                  In the SAS's first real test of the techniques developed by the CRW wing, the SAS storm a hijacked airliner at Stansted airport. Using non-lethal force, they arrest the lone hijacker.

                  1975 - The Balcombe Street Siege
                  - An IRA operation ends with a family being held hostage in a London flat. As the SAS prepare to intervene, news of their arrival is leaked to the media. Upon hearing this news, the IRA men promptly surrender to police.

                  1976 - The SAS deploy to Northern Ireland
                  In response to the worsening crisis in Northern Ireland, the SAS, who had been over the water in small numbers since 1973, mostly in advisory roles, are now deployed directly in strength.
                  Read more on the SAS in Northern Ireland

                  1977 - Lufthansa Hijacking
                  When a German Airliner is hijacked by terrorists, GSG-9, the German counter-terrorist unit, receives assistance from the SAS. 2 troopers accompany the GSG-9 assault team as they pursue the hijacked airliner to Mogadishu, Somalia. As the GSG-9 team stormed the cabin, the 2 SAS men threw stun grenades to distract the hijackers.


                  Schau das Video: Vom Boden bis über die Wolken - Unsere Luftwaffe. Bundeswehr (Oktober 2021).