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Drakes Reise (1579) VON EINEM VON DRAKES BEGLEITEN - Geschichte

Drakes Reise (1579) VON EINEM VON DRAKES BEGLEITEN - Geschichte

Von Guatulco fuhren wir am folgenden Tag ab, nämlich am 16. April [1579] und setzten unseren Kurs direkt ins Meer, worauf wir 500 Meilen Länge sagten, um Wind zu bekommen: und zwischen diesem und dem 3. Juni insgesamt 1400 Meilen, bis wir kamen in 42 deg. von nördlicher Breite, wo wir in der darauffolgenden Nacht eine solche Veränderung der Hitze in extreme und klirrende Kälte fanden, dass unsere Männer im Allgemeinen sehr darüber klagten, einige von ihnen fühlten sich dadurch sehr gesundheitlich beeinträchtigt; das geschah auch nicht allein in der Nacht, aber der folgende Tag trug nicht nur die Zeichen, sondern auch die Stiche und die Kraft der vorangegangenen Nacht mit sich, zur großen Bewunderung von allen; denn abgesehen davon änderte sich nichts an der kneifenden und beißenden Luft, selbst die Seile unseres Schiffes waren erstickend, und der Regen, der fiel, war eine unnatürlich erstarrte und gefrorene Substanz, so dass wir eher in der gefrorenen Zone zu sein schienen als irgendwie so neere auf die Sonne oder diese heißeren Klimazonen.

Am 3 darauffolgenden Tag, dem 21., wurde unser Schiff, das auf See ein Leck hatte, in der Nähe der Shoare zum Ankern gebracht, damit es nach der Landung seiner Ware repariert werden konnte; aber damit wir jede Gefahr vermeiden sollten, die unsere Sicherheit gefährden könnte, ließ unser General zunächst seine Männer mit aller nötigen Sorgfalt an Land schicken, um Zelte zu bauen und eine Festung zur Verteidigung unserer Güter und Güter zu errichten unter dem Schutz davon mit mehr Sicherheit (was euer geschehen sollte) unser Geschäft beenden; was, als die Leute des Landes uns wahrnahmen, wie Männer zur Verteidigung ihres Landes in den Krieg zogen, in großer Hast und Kompanie, mit solchen Waffen, wie sie sie hatten, kamen sie herunter, und doch ohne feindliche Bedeutung oder Absicht zu verletzen vs: stehend, wenn sie neere zogen, wie die Menschen in ihren Gedanken rasten mit dem Anblick von Dingen, die sie neuer gesehen oder vor dieser Zeit gehört hatten: ihr Auftrag war eher mit Unterwerfung und Angst, uns als Götter anzubeten , um dann jeden Krieg mit vs wie mit sterblichen Männern zu führen. welches Ding, wie es sich in diesem Augenblick teilweise zeigte, so zeigte es sich später, während der ganzen Zeit unseres Aufenthaltes unter ihnen, immer mehr. Zu dieser Zeit taten sie, da sie von Zeichen gewollt waren, ihnen ihre Bögen und Arrovves abzulegen, wie sie es befohlen hatten, und so taten sie alles andere, da sie immer mehr von Gesellschaften zu ihnen kamen und in kurzer Zeit zu einer großen Größe heranwuchsen Anzahl, sowohl von Männern als auch von Frauen

In der Absicht daher, dass dieser Friede, den sie selbst so willig erstrebten, ohne von unserer Seite gegebenen Grund zu seiner Verletzung fortgesetzt werden, und dass wir mit mehr Sicherheit und Expedition unsere Geschäfte in Ruhe beenden könnten, unser General, mit seiner ganzen Gesellschaft nutzte er alle möglichen Mittel, um sie sanft zu behandeln und jedem von ihnen großzügig gute und notwendige Dinge zu geben, um ihre Blöße zu bekämpfen; mit allem, was ihnen bedeutete, waren wir keine Götter, sondern Menschen und bedurften solcher Dinge, um unsere eigene Schande zu lindern; lehrte sie, sie zu den gleichen Zwecken zu verfolgen, weshalb auch wir in ihrer Gegenwart aßen und tranken, und ließen sie verstehen, dass wir ohne das nicht leben könnten und daher nur Menschen waren wie sie.

Trotzdem konnte sie nichts überreden oder die Meinung, die sie sich eingebildet hatten, gegen, dass wir Götter sein sollten, beseitigen. Als Belohnung für die Dinge, die sie als Hemden, Leinentuch usw. erhalten hatten, schenkten sie unserem General und vielen unserer Gesellschaft verschiedene Dinge, wie Federn, Krähen von Netzen, die Quiuers ihrer Pfeile aus fawnfarbenen Häuten und genau die Häute von Tieren, die ihre Frauen auf ihren Körpern trugen. Hauing hatte also genug von dieser Zeit, als sie besuchten und sahen oben wie unsere Türme auf dem Kirchturm; die mit Erde bedeckt sind, lassen kein Wasser eintreten und sind sehr warm, die Türe verrichtet in den meisten Fällen auch das Amt eines Schornsteins, um den Rauch abzulassen: er ist groß und modisch wie ein gewöhnlicher Scutter in a Schiff, und schräg stehend; ihre Betten sind der harte Boden, nur mit Binsen darauf gestreut, und um das Haus herum liegt ihr Feuer in der Mitte, das deshalb, weil das Haus nur niedrig gewölbt, rund und eng ist, giueth eine grausame Reflexion auf ihre Körper, um sie zu erhitzen.

Ihre Männer gehen größtenteils nackt aus; die Frauen nehmen eine Art Binsen und kemben es nach der Art von Hanf, machen sich daraus ein lockeres Gewand, das um ihre Mitte gestrickt ist, um ihre Hippes hängt und ihnen so eine Couring von dem bietet, was die Natur lehrt versteckt sein; um ihre Schultern tragen sie auch die Haut eines Hirsches mit den Haaren darauf. Sie sind ihren Ehemännern sehr gehorsam und in allen Dienstleistungen überaus bereit; dennoch bieten sie selbst an, nichts zu tun, ohne die Zustimmung oder die Aufforderung der Männer ....

Gegen Ende von drei Tagen mehr (die Neuigkeiten verbreiteten sich in der Zwischenzeit weiter, und da es ein großer Weg ins Land zu sein schien), war die größte Anzahl von Menschen versammelt, die wir uns vernünftigerweise vorstellen konnten, in einer angemessenen Entfernung umher herum zu wohnen . Unter anderem war der König selbst, ein Mann von stattlicher Statur und anmutiger Persönlichkeit, mit seiner Wache von etwa 100 großen und kriegerischen Männern anwesend.

Vor seinem Kommen wurden unserem General zwei Gesandte oder Boten geschickt, um zu signalisieren, dass ihr Hioh, das heißt ihr König, käme und nahe sei. Sie im Überfluss ihrer Botschaft, sprach der eine mit leiser und leiser Stimme, seinen Gefährten auffordernd; der andere sprach das gleiche Wort für Wort nach ihm mit hörbarerer Stimme aus und setzte ihre Verkündigung fort (für solche hat es eine Stunde Zeit ihren Hioh oder König, als Zeichen, dass sein Kommen in Frieden sein möge. Unser General erfüllte bereitwillig ihren Wunsch, und sie, frohe Männer, kehrten schnell zu ihrem Hioh zurück. Es dauerte auch nicht lange, bis ihr König möglicherweise konnte er) mit all seiner Ausbildung kam nach vorne.

Bei ihrem Vorankommen weinten sie fortwährend nach singender Manier, mit lustvollem Mut. Und wie sie sich immer mehr dem vs näherten, so bemühten sie sich immer mehr, sich mit einer gewissen Komik und Grausamkeit in all ihren Handlungen zu benehmen.

Im Vordergrund stand ein Mann von großem Körper und schönem Aussehen, der das Zepter oder die königliche Keule trug, die aus einer bestimmten Art von schwarzem Holz gemacht war und ungefähr anderthalb Meter lang war, vor dem König. Darauf hingen zwei gekrönte, eine größere und eine kleinere, mit drei Ketten von marueller Länge, und oft doppelt, neben einem Beutel der Kräuter Tabah. Die Kronen waren aus Strick gearbeitet, auf sonderbarste Weise mit Federn in den Farben der Gäste gearbeitet, sehr künstlich gesetzt und von formeller Art. Die Ketten schienen aus einer knöchernen Substanz zu bestehen, jedes Glied oder ein Teil davon war sehr klein, dünn, sehr fein poliert, mit einem Loch in der Mitte. Die Anzahl der Verbindungen, die einen Caine bilden, ist in gewisser Weise unendlich; aber von solcher Wertschätzung ist es unter ihnen, dass nur wenige die Personen sind, die dasselbe tragen dürfen; und für diejenigen, denen es rechtmäßig ist, sie zu verwenden, sind sie jedoch begrenzt, wie viele sie haben sollen, wie einige zehn, einige zwei, einige zwanzig, und da sie die Zahl der Kettenlosen übersteigen, sind sie dadurch als die ehrenvolleren Persönlichkeiten bekannt.

Neben ihm, der dieses Zepter trug, war der König selbst mit seiner Wache um ihn; seine Kleidung auf dem Kopf war eine Strickarbeit, die in etwa wie die Kronen gearbeitet war, sich aber sowohl in der Mode als auch in der Vollkommenheit der Arbeit stark unterschied; Auf seinen Schultern trug er einen Mantel aus Haselnussfellen, der bis zur Taille reichte; seine Wache hatte auch alle Mäntel von derselben Form, aber von anderer Haut; einige hauing cawles stecken auch mit Federn oder Couered ouer mit einem bestimmten downe, das wächst vp im Lande von einem Kraut, ähnlich wie unser lectuce, das alle anderen downe in der Welt für Feinheit übertrifft, und auf ihre cawles gelegt, keineswegs Winde können entfernt werden.

In der Zwischenzeit hatte unser General, der seine Männer versammelt hatte (da er die Gefahr und das Schlimmste vorhersagte), sich darauf vorbereitet, auf sicherem Boden zu stehen, um jederzeit zu unserer eigenen Verteidigung bereit zu sein, falls etwas sollte Chance anders als erwartet oder erwartet.

Darum marschierte jeder in kriegerischer Bereitschaft innerhalb seines umzäunten Platzes und machte gegen ihre Annäherung eine äußerst kriegerische Schau (wie er es auch zu allen anderen Zeiten ihrer Zuflucht tat), wobei sie, wenn sie verzweifelte Feinde gewesen wären, sie nicht hätten treffen können auserwählt, aber haben Schrecken und Angst eingefangen, mit der Entmutigung, etwas dagegen zu unternehmen oder dasselbe zu sehen.

Wenn sie etwas neere vnto vs. truppen zusammengekommen sind, werden sie zu einem gemeinsamen oder allgemeinen Gruß, während sie in der Zwischenzeit ein allgemeines Schweigen beobachten. Woraufhin derjenige, der das Zepter vor dem König trug, von einem anderen, dem der König dieses Amt übertragen hatte, dazu aufgefordert wurde, mit hörbarer und männlicher Stimme das auszusprechen, was der andere heimlich zu ihm sagte, und fuhr fort, sei es seine Rede oder seine Verkündigung, at mindestens eine halbe Stunde. Am Ende davon gab es ein gemeinsames Amen im Zeichen der Zustimmung, das von jedermann gegeben wurde: und der König selbst kam mit der ganzen Anzahl von Männern und Frauen (die kleinen Kinder blieben nur zurück) den Hügel hinunter, und als sie kamen sie wieder in ihre frühere Ordnung.

Und als er nun an den Fuß des Hügels und in unsere Festung kam, begann der Zepterträger mit gefaßtem Gesicht und stattlicher Haltung ein Lied und verantwortete dazu eine Art von Maßnahmen in einem Tanz: den der König mit seiner Wache und jedermann andere Leute, die nachfolgten, sangen und tanzten auf ähnliche Weise, indem sie nur die Frauen säuberten, die tanzten, aber schwiegen. Während sie tanzten, kamen sie immer noch weiter: und unser Generall erkannte ihre schlichte und einfache Bedeutung, so dass sie ungehindert ohne Unterbrechung in unser Bollwerk eintreten konnten. Wo sie, nachdem sie eingetreten waren, ihr Lied und ihren Tanz noch eine angemessene Zeit fortsetzten, folgten ihnen auch ihre Frauen mit ihren Wassaile-Boales in den Händen, ihre Körper zerschmettert, ihre Gesichter zerrissen, ihre Aushöhlungen, Brüste und andere Teile mit Blut befleckt , die aus den Wunden rieselten, die sie mit ihren Nägeln gemacht hatten, bevor sie kamen.

Nachdem sie sich auf diese Weise befriedigt oder vielmehr ermüdet hatten, machten sie unserem Generall Zeichen, ihn zum Sitzen zu bringen; zu denen sowohl der König als auch die anderen große Reden hielten, oder vielmehr, wenn wir sie verstanden hätten, Flehen, dass er die Provinz und das Königreich in seine Hand nehmen und ihr König und Gönner werden würde: Zeichen geben, dass sie es tun würden übertragen ihm ihr Recht und ihren Titel im ganzen Land und werden seine Vasallen in ihnen selbst und ihren Nachkommen, damit sie es wirklich glauben, dass es ihre wahre Bedeutung und Absicht war, der König selbst mit allem anderen, mit einem Zustimmung und mit großer Ehrerbietung, fröhlich ein Lied singend, setzte er die Krone auf sein Haupt, bereicherte seinen Hals mit allen ihren Ketten und opferte ihm viele andere Dinge, ehrte ihn mit dem Namen Hyoh. Dazu (wie es scheinen mag) ein Lied und ein Tanz des Triumphes; weil sie nicht nur von den Göttern besucht wurden (denn so schätzten sie es immer noch ein), sondern der große und oberste Gott wurde nun ihr Gott, ihr König und Schutzpatron, und sie selbst wurden zu den einzig glücklichen und gesegneten Menschen in der Welt .

Da diese Dinge so frei angeboten wurden, dachte unser General nicht, dasselbe zu rezitieren oder abzulehnen, um ihnen keinen Grund für Misstrauen oder Abneigung gegen ihn zu geben (dies ist der einzige Ort, an dem wir uns derzeit befanden). Notwendigkeit, in vielen Dingen Erleichterung zu suchen), und vor allem deshalb wusste er nicht, zu welchem ​​guten Zweck Gott dies herbeigeführt hatte, oder welche Ehre und Nutzen es unserem Land in der Zukunft bringen würde.

Darum nahm er im Namen und zu Gunsten ihrer vortrefflichsten Majestät das Zepter, die Krone und die Würde des besagten Landes in die Hand; und wünschte nichts mehr, als dass es ihrer Majestät so gut gelegen hätte, zu genießen, da es jetzt ihr rechter Besitz war, und dass ihre Reichtümer und Schätze (womit sie in den vplandischen Ländern im Überfluss vorhanden sind) mit ebenso großer Begierde in die Bereicherung ihres Reiches hier zu Hause, wie es dort in Hülle und Fülle zu erreichen ist; und vor allem, dass ein so fügsames und laues Volk, wie es sich zu sein schien, um so bereitwilligster Gehorsam gegenüber ihr bekundete und durch sie als Mutter und Amme der Kirche Christi durch die Verkündigung des Evangeliums, zur rechten Erkenntnis und zum Gehorsam des wahren und ewigen Gottes gebracht werden.

Die Zeremonien dieses Rücktritts und Empfangens des Königreichs, die auf diese Weise durchgeführt werden, sind die gewöhnliche Art, sowohl von Männern als auch von Frauen, die den König und seine Wache um sich lehnen, ohne (im Allgemeinen zerstreuten sie die Seluks unter unser Volk, indem sie eine sorgfältige Ansicht oder eine sichere jedermann, und wenn sie solche fanden, die ihren Phantasien gefielen (die gewöhnlich die jüngsten waren), schlossen sie sie sofort um ihre Opfer, schrien mit beklagenswerten Schreien und Stöhnen, weinten und kratzten und rissen ihnen das Fleisch von den Gesichtern mit ihren Nägeln; auch waren es nicht die Frauen allein, die dies taten, sondern euen alte Männer, brüllend und schreiend, waren so heftig wie die Frauen....

Es gab wenige Tage, an denen sie während der ganzen Zeit unseres Aufenthaltes an diesem Ort von vs abwesend waren; und gewöhnlich brachten sie jeden dritten Tag ihre Opfer, bis sie unsere Bedeutung gewiß verstanden hatten, und wir keine Freude daran hatten, sondern uns an ihnen mißfielen; worauf ihr Eifer nachließ und ihr Opfer für eine Zeit nach unserem Wohlgefallen aufhörte; ungeachtet dessen fuhren sie fort, ihre Zufluchtsorte in großer Fülle und auf solche Weise zu machen, dass sie oft vergaßen, Fleisch für ihren eigenen Lebensunterhalt zu liefern ....

Dieses Land nannten unsere Generäle Albion, und das aus zwei Gründen; diejenige bezüglich der weißen Ufer und Klippen, die zum Meer hin liegen; andererseits, damit es eine gewisse Affinität, auch dem Namen nach, zu unserem eigenen Land, das manchmal so genannt wurde, habe.

Bevor wir von dort gingen, ließ sich unser General ein Denkmal unserer Anwesenheit setzen, sowie auch ihrer Mächtigen und Nachfolger, Rechte und Titel an diesem Königreich; nämlich eine Platte aus Messing, die fest an einen großen und festen Pfosten genagelt ist; Darauf ist ihr Gnadenname engrauen, und der Tag und das Jahr unserer Ankunft dort und der freien Führung der Provinz und des Königreichs, sowohl durch den König als auch durch das Volk, in ihre majestätischen Hände: zusammen mit ihrer Hoheit Bild und Waffen, in ein Stück englisches Geld mit sechs Pence Johannisbeeren, das sich durch ein Loch in der Platte zeigt; darunter war auch der Name unseres Generall engrauen usw.

Die Spanier hatten neuerdings irgendwelche Geschäfte gemacht oder auch nur einen Fuß in dieses Land gesetzt, wobei die meisten ihrer Entdeckungen nur bis zu vielen Grad südlich von diesem Ort reichten.

Und nun, da sie die Zeit unserer Abreise als hoch empfanden, so schienen die Sorgen und das Elend dieses Volkes ihnen zuzumuten, und je sicherer sie unseres Weggehens waren, desto zweifelnder kauten sie sie selbst, was sie tun könnten; damit wir leicht beurteilen können, dass die ie (die überaus groß ist), mit der sie bei unserer ersten Ankunft empfangen wurden, in ihrer übermäßigen Trauer über unseren Abschied ertrunken war. Denn sie verloren nicht auf einmal alle Heiterkeit, Freude, frohes Antlitz, angenehme Reden, Beweglichkeit des Körpers, vertrautes Spielen miteinander und alle Freude, an der sich euer Fleisch und Blut erfreuen könnte, sondern mit Seufzen und Anleihen, mit Mit schweren Herzen und betrübten Gemütern schütteten sie mit bitteren Tränen und quälenden Händen quälende Klagen und Stöhnen aus. Und als Menschen, die jeden Trost verweigerten, betrachteten sie sich selbst als Ausgestoßene und diejenigen, die die Götter im Begriff waren, im Stich zu lassen; sie aus einer so verzweifelten Meerenge, wie es ihnen schien, als würde es sie in eine .

Am 23. Juli nahmen sie einen traurigen Abschied von vs., aber da sie es ungern zu leaue vs von ihnen, darin (wie zu vermuten ist) Opfergaben bei unserer Abreise. darin (wie zu vermuten ist) bei unserer Abreise.


Sir Francis Drake beansprucht Kalifornien für England

Während seiner Weltumsegelung ankert der englische Seemann Francis Drake in einem Hafen nördlich des heutigen San Francisco, Kalifornien, und beansprucht das Territorium für Königin Elizabeth I. Das Land “ Nova Albion nennend, blieb Drake auf der einen Monat lang an der kalifornischen Küste, um Reparaturen an seinem Schiff vorzunehmen Goldener Tipp, und bereiten Sie sich auf seine Überquerung des Pazifischen Ozeans nach Westen vor.

Am 13. Dezember 1577 brach Drake mit fünf Schiffen von England aus auf, um spanische Besitzungen an der Pazifikküste Amerikas zu überfallen. Nach der Überquerung des Atlantiks verließ Drake zwei seiner Schiffe in Südamerika und segelte dann mit den restlichen drei in die Magellanstraße. Eine Reihe verheerender Stürme belagerte seine Expedition in der tückischen Meerenge, zerstörte ein Schiff und zwang ein anderes, nach England zurückzukehren. Nur der Goldener Tipp erreichte den Pazifischen Ozean, aber Drake fuhr unverdrossen die Westküste Südamerikas hinauf, überfiel spanische Siedlungen und erbeutete ein reiches spanisches Schatzschiff.

Drake fuhr dann weiter die Westküste Nordamerikas hinauf und suchte nach einer möglichen Nordostpassage zurück zum Atlantik. Drake erreichte bis zum heutigen Washington, bevor er umkehrte, im Juni 1579 in der Nähe der Bucht von San Francisco, um sein Schiff zu reparieren und sich auf eine Reise über den Pazifik vorzubereiten. Im Juli startete die Expedition über den Pazifik, besuchte mehrere Inseln, bevor sie das Kap der Guten Hoffnung in Afrika umrundete und in den Atlantik zurückkehrte. Am 26. September 1580 wurde der Goldener Tipp kehrte nach Plymouth, England, zurück und brachte seinen reichen Schatz und wertvolle Informationen über die großen Ozeane der Welt mit sich. 1581 schlug Königin Elizabeth I. Drake während eines Besuchs auf seinem Schiff zum Ritter.


Der Beginn der "The Voyage of Circumnavigation"

Drake erfüllte diesen Eid, als er 1577 mit einer Flotte von fünf Schiffen von Plymouth segelte und inmitten von Stürmen und Meuterei nach Westen fuhr. Er erreichte Mitte 1578 den Hafen von St. Julian an der argentinischen Küste und überwinterte dort, bevor er Südamerika umrundete. Ferdinand Magellan, der erste Entdecker, der die Welt umsegelte und dessen globaler Segelrekord von Drake in den Schatten gestellt werden sollte, hatte 1520 im Hafen ähnlich überwintert.

Im September 1578 erreichte Drake den Pazifik und fuhr weiter nach Norden, suchte die Nordwestpassage und schlug Schiffe und Häfen entlang der Westküste Südamerikas ein, eine bedeutende Quelle des spanischen Kolonialreichtums. Sein Schiff, das Goldener Tipp (die ursprünglich die genannt wurde Pelikan), war bald voller Gold und Silber, Truhen mit seltenem Porzellan aus China, Gewürzen und Seide. Drake segelte weiter nach Norden und entfernte sich immer weiter von den bekannten und kartierten Gewässern von Panama und Mexiko.

Seine Suche nach der Nordwestpassage nach Norden soll etwa 42 Grad nördlicher Breite nahe der aktuellen Grenze zwischen Oregon und Kalifornien geendet haben, obwohl einige Berichte argumentieren, dass er das heutige British Columbia erreicht haben könnte. Dann wandte er sich nach Süden, der Goldener Tipp ein Leck entstanden ist, das repariert werden musste. Am 17. Juni 1579 war er mit dem maroden Schiff auf 38 Grad nach Süden abgerutscht und ankerte in den ersten ruhigen Gewässern, die er finden konnte.

Karte von Portus Nova Albionis, herausgegeben von Joducus Hondius im Jahr 1589.

Die Drake Exploration Society

Etwa zehn Meilen vor der Küste Ecuadors, nördlich des Golfs von Guayaquil, unter dem Kap San Lorenzo, befindet sich eine kleine Insel namens Isla de la Plata, was Silberinsel bedeutet, wie diese Karte 1 zeigt.

Wie die Karte 2 aus dem 17. Jahrhundert zeigt, wurde die Insel auch "Sir Francis Drake's Isle" genannt.

Die moderne Vermessungskarte 3 zeigt, dass die Insel auf dem Breitengrad 10-15' südlich liegt und in der längsten Dimension etwa fünf Kilometer beträgt.

Die Insel hatte nicht immer ihren heutigen Namen, erhielt ihn aber 1579, nachdem Francis Drake diese Küste in der Golden Hind hinaufsegelte, um das spanische Schatzschiff Nuestra Séntildeora de la Concepción zu verfolgen, das im Volksmund Cacafuego bedeutet, was Shitfire bedeutet. Heute ist die Isla de la Plata ein Naturschutzgebiet mit Vogelkolonien, darunter der Blaufußtölpel.

Die Golden Hind trug bereits eine beträchtliche Menge an Schätzen, die von verschiedenen Schiffen in Häfen und auf See entlang der Westküste Südamerikas geborgen wurden. Dann, am 1. März 1579, nahm Drake vor Kap San Francisco eine massive zusätzliche Beute von Juan de Antoacuten, Kapitän der Cacafuego. Die beiden Schiffe segelten von der Küste weg und der Schatz wurde auf die Golden Hind übertragen. Nach fünf oder sechs Tagen ließ Drake Antoacutens Schiff frei und setzte seine Reise fort, segelte über den Golf von Panama und erreichte am 16. Drakes Bay.

Ungefähr hundert Jahre später fanden englische Piraten unter Kapitän Bartholomew Sharp, die entlang derselben Küste nach Süden segelten, dass die lokalen Spanier die Insel Isla de la Plata nach Basil Ringrose benannt hatten:

„Diese Insel erhielt ihren Namen von Sir Francis Drake und seinen berühmten Handlungen. Denn hier wird überliefert, dass er hier die Dividende oder das Teilen der riesigen Menge an Tellern machte, die er in diesem Meer mitnahm.“

William Dampier, der zu dieser Zeit auch bei derselben Piratengruppe war, bezieht sich in seinem Buch A New Voyage Round the World 1697 auf die Insel:

„Die Insel Plata wurde, wie einige berichten, von den Spaniern so benannt, nachdem Sir Francis Drake die Cacafuego genommen hatte, ein Schiff, das hauptsächlich mit Platten beladen war, die er angeblich hierher gebracht und mit seinen Männern geteilt hatte.“

Natürlich werden Drake-Historiker heute diese Aussagen sofort zurückweisen, weil sie denken, dass sie ziemlich genau wissen, was passiert ist, nachdem Drake den Cacafuego genommen hat:

„Von der Stelle, an der er das Schiff genommen hatte, segelte er bei gutem Wind auf der Route nach Nicaragua nach Nordwesten und drei Tage lang nach Nordnordwesten und nach Norden, ein Viertel nach Nordwesten In den ersten drei Tagen bei schönem Wetter übertrug er mit der Pinasse das gesamte Silber von San Juan de Antôacutens Schiff auf sein Schiff.

Dieses Zitat ist nur ein kleiner Teil von Pedro Sarmiento de Gamboas grafischer Darstellung der Gefangennahme des Cacafuego, Details, die ihm gegeben wurden. Sarmiento war der berühmteste spanische Kapitän und Navigator, der nach Drake Mitglied der spanischen Verfolgungsstreitkräfte war. Er verfasste einen Gesamtbericht über alle Raubüberfälle Drakes an den Küsten Chiles und Perus sowie über die Aktivitäten der Verfolgungsstreitkräfte. Sarmiento beschrieb in erstaunlichem Detail alles, was zwischen dem Golden Hind und dem Cacafuego während ihrer gemeinsamen Zeit passierte. Sogar Gespräche wurden rekonstruiert. Wir dürfen jedoch nicht vergessen, dass Sarmiento ein sehr wütender Mann war, als er San Juan de Antoacuten interviewte, und dass er eine "Axt zum Schleifen" hatte. Er hatte sich nachdrücklich dafür eingesetzt, dass die Verfolger Drake über den Golf von Panama in Richtung "Nicaragua" folgen sollten: stattdessen marschierte der verantwortliche General, Don Luis de Toledo, nach Panama ein. Sarmiento war also besorgt, vielleicht zu sehr darauf bedacht, zu beweisen, dass er in diesem speziellen Punkt Recht hatte. Natürlich handelt es sich bei Sarmientos Bericht über den Cacafuego um Informationen aus zweiter Hand, da er kein Augenzeuge war. Dies zeigt sich, wenn er zum Beispiel vorschlägt, dass der Schatz gleichzeitig mit dem Segeln bei gutem Wind in den ersten drei Tagen übertragen wurde. Darüber hinaus liegen uns Informationen von den Anwesenden vor, die einige der feinen Details in Frage stellen.

Betrachtet man die eidesstattliche Erklärung von San Juan de Antöacuten vor der gerichtlichen Untersuchung in Panamäacute vom 16. März 1579, so ist das Detail einer Fahrt nach Nordwest und Nord nicht bestätigt:

„Sie raubten ihm alles Gold, Silber und Real, das er bei sich trug, als er das besagte Schiff verließ, nachdem er es ausgeraubt hatte.

Seine Aussage wurde natürlich lange vor seinem späteren Gespräch mit Sarmiento gemacht. Also, so de Antöacuten, war es zuerst der Raub, dann die dicht beieinander gehaltenen Schiffe. Dies stimmt zufällig mit John Drakes erster Erklärung überein, die am 24. März 1584 in Santa Feacute, Paraguay, abgegeben wurde. Die Passage nach Nordwesten und Norden wird in der World Encompassed 1628 nicht erwähnt, die besagt:

„Nachdem er mit ihr (Cacafuego) gesprochen hatte, lagen wir noch etwa sechs Tage am selben Ort, um wieder zu Atem zu kommen.“

"Von diesem Kap (San Francisco) bevor wir weiterfahren, 7. März"

Aus dem Logbuch von Nuño da Silva, dem portugiesischen gefangenen Piloten an Bord der Golden Hind:

" 1. März am 1. März nahmen wir das Schiff Cacafuego, wir ließen das Schiff am fünften Tag in der Nacht frei.

5. März, am fünften Nachttag, nach Nombre de Dios am Kap San Francisco. "

Überraschenderweise zeigen diese beiden Berichte aus erster Hand, dass sich die Golden Hind noch in der Nähe von Cape San Francisco befand, als die Cacafuego freigelassen wurde! Aber vielleicht ist es nicht so überraschend, dass sie in die äquatoriale Region eingedrungen waren, wo sie die Vorzüge des vorherrschenden Windes und der vorherrschenden Strömung, die sie bis an die südamerikanische Küste getragen hatten, verlieren würden. Sie würden jetzt eher Ruhe und die äquatoriale Gegenströmung erleben. Wo waren sie also in diesen sechs Tagen gewesen? Für einen flüchtigen Moment fragt man sich, ob sie die Zeit vielleicht genutzt haben könnten, um zurück zur Isla de la Plata zu segeln? Dazu wäre eine Rundreise von etwa 300 Meilen erforderlich gewesen, wobei die Hinfahrt nach Süden gegen den vorherrschenden Wind und die vorherrschende Strömung viel mehr Zeit erforderte als drei Tage für die Rückfahrt nach Norden. Es war also nicht genügend Zeit und Drake hätte nicht riskiert, auf eine verfolgende Streitmacht zu stoßen. Auch wird in keinem der zeitgenössischen Berichte eine Insel erwähnt. Somit kann man einen Besuch der Isla de la Plata getrost ausschließen. Man muss sich fragen, warum eine spanische Quelle glaubte, dies getan zu haben. Höchstwahrscheinlich hätten sie es für sehr schwierig gehalten, schwere Fracht auf offener See von einem Schiff auf ein anderes zu übertragen, und hätten dafür einen sicheren Ankerplatz benötigt. Auf See, selbst mit der Pinasse, wäre der Transfer bei einer Meereswelle nicht einfach. Um dies sicher tun zu können, wäre eine Ruhe vorzuziehen, die John Drake in seiner zweiten Erklärung vor der Inquisition in Lima im Januar 1587 sagte und benötigte wenn es heißt: „Wir liegen sechs Tage lang still am selben Ort“.

Ich konnte Teile der Reise der Golden Hind entlang der Pazifikküste Südamerikas reproduzieren, die im März 2008 auf einem Kreuzfahrtschiff von Valparaíso zum Panamakanal segelte. Dies war eine lohnende Erfahrung. Ein Ziel war der Versuch, fotografische Profile der Küstenlinie aufzunehmen. An Deck, ausgestattet mit Karte und Hand-GPS, konnte ich genau wissen, welche Küstenlinie, Besonderheiten und Orte wir passierten. Alternativ zeigte das Fernsehsystem des Schiffes in meiner Kabine das fahrende Schiff auf einer Küstenkarte zusammen mit einer Aufzeichnung der sich ändernden Breiten- und Längengrade. So konnte man sehr bequem bei Tagesanbruch schnell an Deck sein und die Schiffsposition bereits kennen, um zu versuchen, ein Profil aufzunehmen.

Am 5. März in den frühen Morgenstunden passierten wir Nordperúacute und hatten eine gute Sicht auf Paita, in die Drake am 20. Februar 1579 eingefahren war. Drake hatte anschließend den 250 Meilen langen Golf von Guayaquil überquert. Diejenigen auf der Golden Hind hätten dann sorgfältig nach der sehr charakteristischen Form eines umgedrehten Bootes von Punta Santa Elena auf 2 ° 15' Süd Ausschau gehalten. Zweifellos wurden sie von dem gefangenen spanischen Piloten Custodio Rodríacuteguez unterstützt. Punta Santa Elena war damals eine wichtige Navigationshilfe, da sie anzeigte, dass der Golf sicher überquert wurde. Dies veranlasste die World Encompassed, die Beobachtung zu notieren: "Wir sind am 24. Februar mit dem Hafen Saint Hellen und dem Fluss und dem Hafen von Guiaquill gefallen."

Dieselbe Ansicht sah ich am 7. März 2008 aus einer Entfernung von etwa 11 Meilen seewärts. Ich hatte das große Glück, das Profil des Punktes zu fotografieren, da er vom sehr schwach beleuchteten frühen Morgenhimmel hinterleuchtet wurde. Ich hatte bis dahin festgestellt, dass solche Profile schwer einzuhalten sind, da die Bedingungen gerade stimmen müssen, wenn man gerade in Position ist! Meine Ansicht ist in Abb. 1 zusammen mit der Ansicht gezeigt, die in einem spanischen Derrotero aus dem 17. Jahrhundert - einem nautischen Atlas - zum Vergleich aufgezeichnet wurde.

Punta Santa Elena in einem spanischen Derrotero aus dem 17. Jahrhundert

Später, um den 26. Februar 1579, hätte Drake sicherlich die Isla de la Plata bemerkt, obwohl sie in den englischen Berichten nicht erwähnt wird. Er wäre von dem spanischen Piloten, der "Isla de la Plata" heißt, vor seiner Anwesenheit gewarnt worden und seine Position auf dem Derrotero vermerkt worden. Vielleicht dachte er daran, die Insel zu nutzen, wenn der Cacafuego in diesem Moment zufällig in Sicht gekommen war. Er hätte es gut vermeiden können, indem er auf seiner Westseite segelte. Wenn ja, und bei Tageslicht, hätte er die gleichen Ansichten erhalten wie ich am 7. März 2008. Mein fotografisches Profil in Abb. 2 ist aus dem Südwesten, 10 Meilen entfernt. Profile wie diese wären in Drakes Reisetagebuch aufgenommen worden, das Königin Elizabeth I. zur Verfügung gestellt wurde und jetzt leider verloren geht.

Nachdem ich Cape San Lorenzo [Karte 1] passiert hatte, legte mein Schiff in Manta ein. Cape San Lorenzo wird im spanischen Derrotero wegen seiner charakteristischen Felsformationen, die ins Meer führen, sorgfältig beachtet. Drake hätte diese sicherlich beobachtet. Ich habe hier einen sehr interessanten Tag im Landesinneren verbracht und Monticristi besucht, wo Panamahüte von Hand hergestellt werden. Wir verließen Manta am späten Abend, was bedeutete, dass Cojimíes und Cape San Francisco leider im Dunkeln passierten.

Schlussfolgerungen

Francis Drake hat die Isla de la Plata nicht besucht. Ungeachtet der spanischen Behauptungen hätte er dies einfach nicht tun können. Although it seems rather a pity to strip the small island of its romantic association with the English hero, it is doubtful if that will make the slightest difference to the local Ecuadorian tourist trade, which gains much profit from the use of Drake's famous name so many miles from Devon.

Close examination of the primary sources suggests that the robbery of the Cacafuego took place in an ocean calm. Drake was thus very fortunate, subsequently, to pick up a favourable wind for the passage to Caño Island.


Day Out at Drakes Beach

One of our favorite Marin County coastal destinations for families is Drakes Beach at Point Reyes National Seashore. Drakes Beach's popularity has much to do with its sheltered location, amenities, convenience, and beautiful scenery. Drakes Beach can also serve as a jumping off point for further exploration of Point Reyes, especially during the winter and spring when the winter shuttle bus program is in place.

Drakes Beach — named after Elizabethan seafarer Sir Francis Drake, who may have paid a visit to the area with his ship The Golden Hinde during his 'round the world voyage in 1579 — is situated on the shores of Drakes Bay at the southern end of the Point Reyes Peninsula. Backed by dramatic white sandstone cliffs, Drakes Beach is sheltered from the weather by Point Reyes itself, so when it's windy, foggy and inhospitable at the lighthouse or North Beach, it will often be warm and sunny at Drakes.

Unlike many other beaches at Point Reyes, at Drakes Beach you can pretty much drive your car right up to the beach, which is a boon for parents laden down with strollers and sand toys and picnic gear. Many of the other beaches in the area require a short hike to reach them, but here you can just head out of the car and hit the sand immediately.

Stop first at the Kenneth C. Patrick Visitor Center to learn about the history and environment of the area. There's a whale skeleton and fossils to check out, as well as displays and artifacts related to the 16th-century exploration of Marin's coast, with a focus on both Drake's visit and the wreck of the Spanish Manila galleon San Agustín, which foundered with its cargo of porcelain, silks, and gold in Drake's Bay in 1595. This is also where you'll find restroom facilities, an outdoor shower, and the Drake's Beach Café. There are also picnic tables and barbeque grills nearby.

Due to its sheltered location Drakes Beach is actually good for swimming and wading, which is not something you want to try at most of the other beaches in Point Reyes (although the beaches at Tomales Bay State Park, like Heart's Desire Beach, are great for swimming). Even if it's too cold to swim, there are miles of sandy beach on which to run, play, build sand castles, and explore. Beach fires are allowed at Drakes Beach, too, although you'll need a permit check in at the visitor center on the day of your visit to get one.

Note: Due to the COVID-19 pandemic the visitor center and picnic areas are temporarily closed to the public (restooms are still open) beach fires are also temporarily prohibited.

You'll also find some short hiking trails that allow you to explore the bluffs overlooking the beach. As you can see in the photo, we got lucky on one visit and ran into an Elephant Seal hauled out on the middle of the beach. My kids were in awe to be so close to such a big creature — the docent on hand estimated it weighed 1,500 pounds (which is small by Elephant Seal standards).

Drakes Beach is also the site of Point Reyes' annual Sand Sculpture Contest that takes place every Labor Day weekend Sunday. There are competition categories for children 14 and under, families, adults, and adult groups.

During the busy winter and spring wildlife-watching and wildflower season from late December through April, Sir Francis Drake Boulevard south of South Beach is closed to public vehicles on weekends and holidays to cut down on traffic congestion. Board the park's shuttle buses at Drakes Beach to head to the Point Reyes Lighthouse and Chimney Rock, where you can look for migrating gray whales and observe the colony of Northern Elephant Seals.

Shuttle buses—which are actually big Marin Airporter motor coaches—leave every half hour from the Drakes Beach parking lot starting at 9:30 am. Buses go to the Point Reyes Lighthouse, then Chimney Rock, and then back to Drakes Beach. Tickets are $5 per person children 16 and under are free. Get your tickets at the Kenneth C. Patrick Visitor Center starting at 9 am they take cash and credit cards. Tickets are available until 3 pm, and the last bus leaves Drakes Beach at 3:30 pm. In the even of poor weather, the shuttle bus service may be canceled call (415) 464-5100 ext. 2 for a weather update if you're unsure about conditions.

We recommend getting there early, as it gets increasingly crowded as the day wears on and more and more tourists and day trippers arrive. The buses can be at full capacity on busy days, and you'll often have to wait in line to board (and you know how fun that is with a couple of little kids in tow). The trip to the lighthouse takes approximately 15 minutes, and the road is narrow and winding. If you're thinking of visiting the lighthouse or Chimney Rock via shuttle bus, plan on making a day of it to accommodate transit time, lines, and walking. Another reason to get going early is that heavy fog can roll in in the afternoon, ruining your chances of seeing any whales, as we found out on a recent Saturday.

If You Go

Weather can be quite unpredictable out in Point Reyes, so the usual layered clothing and sun protection are a must. This is one of the park's few designated swimming beaches, but no lifeguard is on duty, so enter the water at your own risk. While Drakes Beach doesn't have the sneaker waves and rip currents that make the other Point Reyes Beaches unsuitable for swimming, water temperatures can be extremely cold. Dogs are not allowed at Drakes Beach, although you can bring them to some of the ocean-facing beaches nearby.

Drinking water and restroom facilities are available at the Kenneth C. Patrick Visitor Center. The visitor center itself is usually open weekends and holidays from 10 am to 5 pm it opens at 9 am for shuttle bus ticket sales and offers expanded hours during the summer (restroom facilities are always open). For more information on visiting Drakes Beach, visit www.nps.gov/pore or call (415) 464-5100.

Pre-packaged snacks and drinks are available in the PRNSA Bookstore at the beach the on-site Drakes Beach Cafe is closed indefinitely. You can pick up food in nearby Inverness or Point Reyes Station.

Dahin kommen

To get to Drakes Beach, take Sir Francis Drake Boulevard west to Highway 1 in Olema, then take Highway 1 north and turn left onto Sir Francis Drake Boulevard (just after the Marin Sun Farms shop and just before you get to Point Reyes Station).

Alternately, take Novato Boulevard or Lucas Valley Road and Nicasio Valley Road west to Point Reyes–Petaluma Road and follow it to Highway 1. Turn left on Highway 1 and head through downtown Point Reyes Station, then turn right after the bridge onto Sir Francis Drake Boulevard.

Follow Sir Francis Drake Boulevard through Inverness out to into Point Reyes National Seashore. Keep going until you get to the Drakes Beach Road where you'll bear left. There's plenty of free parking in the Drakes Beach parking lot, although it can fill up quickly on nice days, especially when it's really hot inland. Expect about a 35-minute drive from Point Reyes Station to Drakes Beach.


Drake's Secret Trip Up the West Coast

On the evening of Sept. 26, 1580, the vessel Golden Hind sailed into England's Plymouth Harbor commanded by the privateer Francis Drake. The ship's ballast had been thrown overboard and replaced by 26 tons of silver and hundreds of pounds of gold that Drake had plundered from Spanish galleons on the Pacific Coast of South America.

According to the folklore of southwestern England, a voice from the ship called out to fishermen tending their nets, ''Is the queen still alive?'' referring to Drake's patron, Elizabeth I. It had been three years since Drake had set out on his journey. He had gone 40,000 miles, the first English sea captain to circumnavigate the globe. And now he was returning home a glorious hero.

After Drake landed, there were celebrations. He was eventually knighted by Queen Elizabeth. But a veil of secrecy descended over his journey. The Spanish ambassador, Bernardino de Mendoza, wrote to King Philip II of Spain that Drake's men had been warned ''on pain of death'' not to divulge details of their trip, and Drake's logs and charts were impounded. Among the many mysteries for contemporary scholars is a gap in Drake's account of his whereabouts from April 1579, when he left the Pacific Coast of Mexico, to November when he landed in the East Indies.

Now an independent Canadian scholar, Samuel Bawlf, says he thinks he has solved the mystery. Mr. Bawlf, the author of ''The Secret Voyage of Sir Francis Drake,'' newly published by Walker & Company, says Drake had actually been on a secret mission for Elizabeth to find the Pacific entrance to the Northwest Passage, the coveted trade route that would link Europe to the treasures of the Orient. And in doing so, Mr. Bawlf says, he had sailed much farther north than anyone had ever dreamed, to Alaska, 200 years before the first recorded European explorers, including Capt. James Cook.

If the thesis is true -- and there are skeptics and supporters who are debating the question -- ''it would make Drake the greatest explorer in history, until that time at least,'' Mr. Bawlf said in an interview. He is a former minister of conservation for British Columbia in charge of archaeological and historical sites, and he lives on Salt Spring Island, British Columbia.

Mr. Bawlf contends that Drake, a proud, boastful man, was obliged to keep his discoveries secret as a result of a coverup ordered by Elizabeth.

The year before Drake's voyage, a sea captain named Martin Frobisher had discovered what he believed was the Atlantic entrance to the Northwest Passage, west of Greenland. And now, Mr. Bawlf says, Drake believed he had discovered its western entrance, then known by the mythical name Strait of Anian, at the site of the present day Chatham Strait, which runs north through the Alaskan panhandle at 56 degrees north latitude. Mr. Bawlf contends that Elizabeth wanted to hide Drake's discoveries from her Spanish rival, Philip, to protect the valuable trade route. Over the next 15 years there were several follow-up attempts to reach the North Pacific and Drake's entrance, but they were unsuccessful during Elizabeth's reign.

For the past five years Mr. Bawlf, 59, has engaged in a perhaps quixotic mission to prove his point, combing old maps in the British Library, the Huntington Library in California and other institutions for evidence encrypted in them of the true story of Drake's great journey.

Mr. Bawlf says that official accounts of Drake's voyage claimed that he sailed north from Mexico as far as what is today Northern California, landing in the vicinity of 38 degrees north latitude, present-day San Francisco, where he repaired his ship. The account said that Drake judged it an ideal site for a fort to protect English treasure-bearing ships in the Pacific and named it Nova Albion, New England, making it the first English colony, predating Virginia and Newfoundland.

Mr. Bawlf, however, maintains that Drake never landed in California at all but sailed north from Mexico in a wide arc up the Pacific Coast. After reaching Alaska, he returned down the Inside Passage, which extends from southern Alaska down past Vancouver Island along the mainland of British Columbia, now a popular route for Alaskan cruise ships. Mr. Bawlf believes Drake landed on Vancouver Island and pronounced it New Albion. Mr. Bawlf added that Drake also conducted a remarkably comprehensive reconnaissance of the coast from southern Alaska to Cape Arago in southern Oregon.

His proof? Mr. Bawlf says that although Drake had been forbidden to reveal the secrets of his voyage, he was unable to contain himself and commissioned a series of private maps about his discoveries, leaking information about them to his private mapmaker, Jodocus Hondius, and to the Flemish geographer Abraham Ortelius, the inventor of the atlas.

''The details in the maps are cryptographs,'' Mr. Bawlf said, '⟞signed to conceal the true extent of his explorations.'' Drake's maps show a chain of four islands stretching 500 miles along the coast of what would be California, islands that do not exist. But when Mr. Bawlf shifted the location of the islands 10 degrees, or 600 miles, north, they resembled islands, including Vancouver, of the coastal archipelago from southern Alaska to British Columbia.

There is an inland passage that resembles what is today called the Inside Passage of British Columbia, but it is 600 miles south of its actual location, as if it were on the coast of California. Mr. Bawlf says he discovered that Drake leaked to Ortelius a host of details of his voyage through those waters. He argues that Drake must have sailed there to give such detail.

The maps, Mr. Bawlf says, bear a closer resemblance to the actual trend of the British Columbian coastline than any that would be produced for two centuries.

Mr. Bawlf says that Drake also leaked to Ortelius information about ''rivers of the straits,'' which are identified on one of Ortelius's maps as matching the three principal rivers, the Stikine, Skeena and Fraser, that actually flow into the Inside Passage from the mainland of Canada and southern Alaska.

Only fragmentary accounts of Drake's voyage remain. But Drake's narrative of the journey, which was suppressed and not published until 1628, after his death, says that he and his men sailed north in the Pacific until they were turned back by a 'ɿrozen zone.'' The narrative says that the crew encountered natives who came ''shivering to us in their warm furs, crowding together, body to body, to receive heat one of another.''

''In the middest of their summer the snow hardly departeth even from their very doors,'' Drake said.

Mr. Bawlf said of the descriptions: ''This is not Northern California. It's southern Alaska.''

Other snippets that Mr. Bawlf uses to support his thesis include the testimony of Drake's cousin, John, who had been on the voyage with him and was captured by the Spanish in 1583. Under interrogation by the Inquisition, John said the crew had sailed north to latitude 48 and discovered 'ɿive or six islands of good land,'' ''the largest and best'' of them Nova Albion.

Mr. Bawlf's assertions have the support of several other scholars in the field, including Grant Keddie, curator of archaeology at the Royal British Columbia Museum. Mr. Keddie points out that after Drake's voyage, maps appeared containing enormous detail of what seem to be the islands, bays and rivers of the northern Pacific Coast.

''Where is all that coming from?'' Mr. Keddie said in an interview. '➺wlf clearly demonstrates the connection between the mapmakers and the people associated with the Drake voyages.''

Another supporter, Richard Ruggles, retired professor of geography at Queens University in Ontario, in an interview called Mr. Bawlf's book 'ɺ beautifully done piece of work.''

''I do think he has hit on something most unusual,'' Mr. Ruggles said.

But Mr. Bawlf's findings have already resulted in a tug of war among researchers, one of whom, Oliver Seeler of California, has set up a Web site, www.mcn.org/2/oseeler/bc.htm, called ''The Turbid Theories of Samuel Bawlf'' and tried to refute them one by one. Mr. Seeler says that much of what Mr. Bawlf presents as fact is merely supposition, like the description of the weight of Drake's treasure. He also says that Drake's accounts of natives he met correspond to the Pomos of the California coast and that the weather Drake describes resembles that of the area.

Dee Longenbaugh, an independent historian of Alaska, who owns the Observatory, a bookstore in Juneau specializing in old books and maps about Alaska, agrees that Mr. Bawlf's thesis is '⟺ulty.'' One reason, she said in an interview, ''is that there are no legends among the Indians at all of southeast Alaska about anyone visiting before the first Europeans, meaning the Spanish, and followed quickly by the other Europeans.''

Ms. Longenbaugh also disputes that Drake could have made the journey in the brief time Bawlf says it took him.

Mr. Bawlf said he first began wondering about the early explorers in 1978 when, as a provincial minister, he helped plan the commemoration of the 200th anniversary of Captain Cook's landing on Vancouver Island. He wondered if Cook really was the first European person. He began to focus on Drake, he said, a glamorous figure, both courageous and brutal -- he executed his friend Thomas Doughty on the journey when he challenged his authority.

What was the motive for Drake's devious cryptographs? Mr. Bawlf pointed to the narrative that Drake submitted to Elizabeth but that was later suppressed. ''Many untruths have been published, and the certain truth concealed,'' Drake wrote. Now he wanted to write a true account, ''that posterity be not deprived of such help as may happily be gained hereby.''

It was simple pride that motivated him, Mr. Bawlf said.

'ɽrake wanted a record of his discoveries,'' he said. ''He had done something extraordinary, and he wanted posterity to know it.''


This Day in History: Sir Francis Drake Claims California for England (1579)

Francis Drake was an English seaman and some would say a pirate. He was ordered by Elizabeth 1 to circumnavigate the world. On this day, during his round the world voyage he claimed modern California for the English Crown. He called the land ‘Nova Albion&rsquo or New England. This was despite the fact that the Spanish had claimed the area, some time before. The Spanish had established a great empire in South America and also claimed all of North America.

He stayed in the area for a month as his ship was badly damaged by storms at sea, especially during his voyage through the Magellan Straits. Drake had to abandon two of his ships in Patagonia, in modern Argentina. A series of devastating storms had resulted in the wrecking of one ship and had forced another to return to England, for repairs. Drake by the time that he reached the Pacific had only the Golden Hind, left of his small fleet.

Drake being knighted by Elizabeth I

In, 1577, Drake set out from Portsmouth in England. He had five ships. His mission was to sail around the world. His was not only a mission of exploration. England was at war with Spain and he was also commissioned to raid Spanish settlements and seize Spanish ships in the New World. He was to share some of his wealth with the monarch, Elizabeth I. Because England was at war with Spain any loot or booty that Drake seized was regarded as the spoils of war.

Despite the fact that Drake had only one ship he continued to plunder any Spanish ship that he found and he soon amassed a massive amount of gold and silver. He was soon feared by the Spanish and although they sent several expeditions to capture him, he always managed to escape them and continued his attacks on the Spanish settlements and shipping in the New World.

Drake did not establish any settlements in California and there was no later English attempt to colonize the area, which was only sparsely inhabited by tribes of Native Americans. After claiming California for England explored the West Coast of modern America. He was looking for the famed North East Passage. He hoped that this would allow him to sail him via the Arctic Ocean. However, after he failed to find this (it does not exist), he continued undaunted down the western coast of South America. Here he continued raiding the Spanish settlements.

Eventually, despite storms and the attempts of the Spanish, the English seaman was able to get the Golden Drake, back to England. Here he was acclaimed as a hero. Queen Elizabeth I, personally visited him and went on board the ship the Golden Hind. Here she knighted the seaman and he became known as Sir Francis Drake.


Life of the Week: Sir Francis Drake

In November 1577 Elizabethan seaman Sir Francis Drake set out at sea to become the first Englishman to circumnavigate the earth. However, bad weather quickly forced Drake to return home.

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Published: November 23, 2015 at 10:55 am

A few weeks later, Drake set sail for a second time. He did not return to England for nearly three years, until after completing his circumnavigation mission.

Alongside his exploratory successes in sailing across the earth, Sir Francis Drake was also one of the most prominent naval leaders of the Spanish Armada in 1588.

Here, we look at the seaman’s life…

Geboren: c1540 in Tavistock, Devon

Ist gestorben: 28 January 1596, off of the coast of Portobelo, Panama

Remembered for: Being one of the most famous seamen of the 16 th century and for becoming the first Englishman to circumnavigate the world.

Family: Drake was the eldest child of farmer Edmund Drake, who later became a Protestant preacher, and Mary Mylwaye. Drake had 11 younger brothers.

In 1569 Drake married Mary Newman, who died in 1581. Drake’s second marriage was to Elizabeth Sydenham, in 1585. He had no children from either of these marriages.

His life: The date of Francis Drake’s birth is unknown, but it is estimated that he was born in c1540 in Tavistock, Devon.

At around the age of 12, Drake began travelling at sea after becoming an apprentice on a trade ship. Drake must have made an impression on his master, as he inherited the ship when he was a teenager, after the death of his master.

In his early 20s, Drake sold his trade ship and began travelling to the Americas with his second cousin, Sir John Hawkins, who was a naval commander and slave trader. During these voyages, Drake and Hawkins raided foreign ships and ports, and stole masses of gold, silver and other treasure.

In 1568, Drake was onboard his ship in San Juan de Ulúa in Mexico, as part of a fleet of vessels owned by the Hawkins family, when Spanish ships began to fire. During this skirmish, Drake was able to escape along with Hawkins. The attack, however, spurred him to seek revenge on Spain.

In May 1572, Drake set off on his first independent expedition to Panama, between North and South America. Drake planned to raid Panama, as there were reports that the Spanish were storing tons of gold and silver there. In July 1572, Drake and his men successfully raided the town of Nombre de Dios, Panama, and seized around 20 tons of treasure. However, they were forced leave some of their booty behind, as they could not load all of it onto their ships.

Impressed by his success at sea, in 1577 Queen Elizabeth I sponsored Drake’s voyage to circumnavigate the earth. After failing to set sail in November 1577 because of bad weather, in December 1577 Drake began his venture from Plymouth aboard his ship, the Pelikan (auch bekannt als die Goldener Tipp), with around 164 men and four extra ships. Drake began his journey by travelling to the Pacific coast.

After arriving in South America, Drake feared that his ships may become separated while at sea, possibly due to the hazardous weather conditions, and so ordered that two of them be destroyed. Drake and his crew then faced destructive storms during the journey to the Pacific Ocean, which ruined one ship, with another forced to return to England.

Despite this, Drake continued sailing on the Pelikan and raided Spanish ports and settlements off the South American coast. He then sailed up the west coast of North America, and in June 1579 landed in present-day California. Drake claimed the land, naming it Nova Albion (or ‘New Britain’) on the behalf of Elizabeth I.

In July 1579, Drake sailed across the Pacific before travelling around the Cape of Good Hope in South Africa, and then made his way back to the Atlantic Ocean. On 26 September 1580, Drake and his men returned to Plymouth, England, after successfully circumnavigating the earth, bringing with them all sorts of treasures from their travels.

In 1581, Elizabeth I knighted Drake onboard his famous ship, the Pelikan, in recognition of his achievement. Drake was now one of the most celebrated and respected seamen of his time, and became Mayor of Plymouth in September 1581. He then went on to become a member of parliament in 1581, 1584 and 1593.

Tensions between England and Spain increased greatly during the 1580s. In 1587 Drake led his fleet in a charge against Philip II of Spain’s troops in Cadiz and Corunna. Drake and his men successfully wrecked over 30 Spanish ships, consequently delaying the building of the Spanish Armada.

In 1588, Drake was the vice admiral of the English fleet during the Spanish Armada. During the battle, he captured Spain’s flagship, the Rosario.

After the defeat of the Armada, Drake continued to embark on expeditions across the world. In 1589, he was ordered to destroy any remaining Spanish ships that had been involved in the Armada. Drake then attempted to take control of the Azores in Portugal, which had come under the control of Philip II. Despite wrecking some ships, the expedition was a disaster for the English after they lost 20 vessels and around 12,000 lives.

On 28 January 1596, Drake died of dysentery off the coast of Portobelo, Panama, aged around 56. Drake’s second cousin, John Hawkins, also died during this expedition. Both of their bodies were buried at sea.


The Secret Voyage of Sir Francis Drake

On September 26, 1580, Francis Drake sailed his ship, the Golden Hinde, into Plymouth Harbor on the southwest coast of England. He had long been given up for lost, and rumors quickly circulated about where he had been on his three-year round-the-world voyage, and about the plunder he had brought home to fill Queen Elizabeth's treasury. However, a veil of secrecy was immediately imposed on the expedition: Drake's journals and charts were impounded, and his men were forbidden, on pain of death, to divulge where they had been—especially during the summer of 1579, when they had dropped from sight in the North Pacific. In hindsight, Drake's journey was arguably the greatest sea voyage of all time. In a ship barely one hundred feet long, he sailed more than 40,000 miles, much of the voyage at extraordinary speed disrupted the Spanish Empire in the New World encountered often hostile native peoples on four continents narrowly escaped disaster on numerous occasions and became the first captain to circumnavigate the globe. Samuel Bawlf masterfully recounts the drama of this extraordinary expedition within the context of England's struggle to withstand the aggression of Catholic Europe and Drake's ambition for English enterprise in the Pacific. He offers fascinating insight into life at sea in the sixteenth century—from the dangers of mutiny and the lack of knowledge about wind and current to the arduous physical challenges faced every day by Drake's men. But it is Bawlf's assertion of Drake's whereabouts in the summer of 1579 that gives his book even greater originality. From a seminal study of maps of the period, Bawlf shows with certainty that Drake sailed all the way to Alaska—much farther than anyone has heretofore imagined—thereby rewriting the history of exploration. Drake was, Bawlf claims, in search of the western entrance to the fabled Northwest Passage, at which he planned to found England's first colony, which could wrest control of the Pacific, and the wealth of the East Indies, from Spain. Drake's voyage was, in fact, far ahead of its time: another 200 years would pass before the eighteenth-century explorers of record reached the northwest coast of North America. A cast of luminous characters runs through The Secret Voyage of Sir Francis Drake: Philip II of Spain, Europe's most powerful monarch Elizabeth's spymaster and powerful advisor, Francis Walsingham the encyclopedic cosmographer John Dee and Abraham Ortelius, the great Dutch mapmaker to whom Drake leaked his Pacific discoveries. In the end, though, it is Francis Drake himself who comes most fully to life through the lens of his epic voyage. Remembered most as a privateer and for his victory over the Spanish Armada, the Drake that emerges from these pages is so much more: a dynamic leader of men, a brilliant navigator and sailor, and surely one of history's most daring explorers.


History Pub: Thunder Go North: The Hunt for Sir Francis Drake’s Fair and Good Bay

In the summer of 1579 Francis Drake and all those aboard the Golden Hind were in peril. The ship was leaking and they were in search of a protected beach to careen the ship to make repairs. They searched the coast and made landfall in what they called a ‘Fair and Good Bay’, generally thought to be in California. They stacked the treasure they had recently captured from the Spanish onto on this sandy shore, repaired the ship, explored the country, and after a number of weeks they set sail for home. When they returned to England, they became the second expedition to circumnavigate the earth, after Magellan’s voyage in 1522, and the first to return with its commander.

Based on the speaker’s book of the same name, this presentation unravels the mysteries surrounding Drake’s famous voyage and summer sojourn in this bay. Comparing Drake’s observations of the Natives’ houses, dress, foods, language, and lifeways with ethnographic material collected by early anthropologists, Melissa Darby makes a compelling case that Drake and his crew landed not in California but on the Oregon coast. She also uncovers the details of how an early twentieth-century hoax succeeded in maintaining the California landing theory and silencing contrary evidence.


Schau das Video: How did early Sailors navigate the Oceans? (Oktober 2021).