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Bodendurchdringendes Radar ortet massive Wikingergrabhügel in Norwegen

Bodendurchdringendes Radar ortet massive Wikingergrabhügel in Norwegen

Eine umfangreiche Untersuchung mit bodendurchdringenden Radargeräten in Nordnorwegen hat das Vorhandensein von 15 gigantischen Wikingergrabhügeln zusammen mit anderen messbaren Überresten andauernder menschlicher Aktivitäten ergeben. Basierend auf ihren Größen, Formen und Designs haben Archäologen die Hügel und andere umgebende Merkmale auf das 8. Jahrhundert n. Chr. Datiert, als die Wikinger ihre Ära der Expansion und Eroberung begannen. Zukünftige Ausgrabungen könnten neue und faszinierende Details über den Glauben und die Praktiken der Siedler aufdecken, die diesen ewig kalten und halbgefrorenen Landstrich besetzten, zu einer Zeit, als die Raubzüge der Wikinger die skandinavische Kultur grob in die Außenwelt einführten.

Die Umfrage wurde im November 2019 von Forschern der Norwegischen Universität für Wissenschaft und Technologie in Trondheim durchgeführt. Mit bodendurchdringenden Radargeräten (GPR) mit einer Durchdringungsreichweite von drei Metern erkundeten sie sorgfältig ein rechteckiges Gebiet von 10 Hektar in den schneebedeckten Feldern von Bodøsjøen, einem Dorf in der Gemeinde Bodø . liegt an der windgepeitschten Küste des Norwegischen Meeres.

Die Entdeckung der Grabhügel in Norwegen war keine Überraschung. Luftaufnahmen hatten bereits subtile Anzeichen ihrer Anwesenheit erkannt, und es waren tatsächlich diese Aufnahmen, die die Erhebung im Jahr 2019 veranlassten. ( Norge ich Bilder )

Das Geheimnis der ovalen Gräben, die in der Nähe von Grabhügeln in Norwegen gefunden wurden

Die Entdeckung der Grabhügel war keine Überraschung. Aber was Archäologen am meisten faszinierte, war die Entdeckung von 32 mittelgroßen ovalen Gräben, ein rätselhaftes Merkmal, das noch nie zuvor bei GPR-Untersuchungen oder Ausgrabungen in diesem Teil Norwegens gesehen wurde. Die Gräben waren ähnlich ausgerichtet, wobei ihre schmalsten Enden dem Meer zugewandt waren. Dies deutet darauf hin, dass die Gräben gebaut wurden, um die Exposition gegenüber bösen Ostwinden zu minimieren, die in diesem Teil der Welt häufig und oft unerbittlich sind.

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Zwei Theorien wurden bisher angeboten, um die Existenz dieser Gräben zu erklären. Einige Forscher glauben, dass sie die Grundlage für eine Art vorübergehender oder zeitweise bewohnter Behausung sind, die vermutlich nur in den wärmeren Monaten genutzt worden wäre, da keine Überreste von Feuerstellen im Inneren entdeckt werden konnten. „Man kann solche Konstruktionen als semi-permanente Hausgründungen interpretieren, auch genannt búðir, die von Versammlungsstätten in Island bekannt sind“, sagte Arne Anderson Stamnes, der für die Organisation der GPR-Untersuchung zuständige Archäologe.

Die bodendurchdringenden Radargeräte (GPR) fanden Spuren von 15 Grabhügeln in Norwegen. ( NTNU Universitätsmuseum )

Die zweite Theorie geht davon aus, dass dies Stiftungen waren, die temporäre Marktstände beherbergten, die von Verkäufern, Kaufleuten, Handwerkern, Künstlern und anderen besetzt waren, die andere Parteien hatten, die den Anwohnern Waren oder Dienstleistungen anzubieten hatten, oder Massen, die sich zu wichtigen Festen oder Veranstaltungen versammelten . „Ich bin fasziniert von der Idee, dass es Stände geben könnte, die mit größeren Menschenmengen verbunden sind, die sich auf dem Gelände versammeln“, sagte Jørn Erik Henriksen, ein Archäologe des Norwegischen Arktischen Universitätsmuseums.

Weitere Entdeckungen belegen, dass dieses Landgebiet an der nördlichen Zentralküste Norwegens während der Wikingerzeit besetzt war. Nach der Untersuchung der gesammelten GPR-Daten wurden bisher mehr als 1.200 kleine Gruben unterschiedlicher Größe und Charakteristik identifiziert. Obwohl angenommen wurde, dass diese Gruben für alltägliche Zwecke verwendet wurden, zeigt ihre bloße Anwesenheit, dass die Umgebung der Grabhügel einst ein Zentrum der Aktivität war.

Eine Interpretation der Georadardaten aus den schneebedeckten Feldern von Bodøsjøen in Norwegen, die die Grabhügel und andere Überreste zeigt. ( NTNU Universitätsmuseum )

Wurde das verlorene Königreich Salten wiederentdeckt?

Es ist schwierig, die Natur oder den Zweck der Siedlungen, die auf Bodøsjøen in den Jahren vor der Jahrtausendwende existierten, genau zu identifizieren. Aber es ist klar, dass die Menschen, die in den Grabhügeln beigesetzt wurden, aus bedeutenden Familien stammten oder angesehene Rollen in der Führungsstruktur der Gesellschaft besetzten. Ihre Grabhügel waren riesig, die meisten mit Durchmessern von 57 Fuß (17,5 Meter) bis 105 Fuß (32 Meter), was sicherlich darauf hindeutet, dass ihre Bewohner geschätzte Persönlichkeiten waren.

Historiker haben eine faszinierende Möglichkeit vorgeschlagen, die die Anzeichen der Besatzung und intensiven menschlichen Aktivität erklären könnte, die in der Nähe der Grabhügel von Bodøsjøen gefunden wurden. Während der Wikingerzeit wurde der Bezirk Salten, zu dem die nördliche zentrale Küstenregion Norwegens gehört, von einem Häuptling regiert, das seinen Verwaltungssitz irgendwo in der Region um die Gemeinde Bodø gelegen haben soll. Einige glauben, dass die Stätte Bodøsjøen sehr wohl das herrschende Zentrum dieses Häuptlings war, was wahrscheinlich bedeuten würde, dass es zu dieser Zeit eine relativ bedeutende Bevölkerung hatte.

Kleine, unabhängige Häuptlinge waren in dieser Zeit in den Küstengebieten Norwegens üblich, als das Konzept der norwegischen Vereinigung weithin als gefährliche Bedrohung für die lokale Autonomie angesehen wurde. Als Norwegen 872 schließlich unter der Autorität von König Harald Schönhaar vereint wurde, erwiesen sich diese Befürchtungen als prophetisch, da der neue König seine Untertanen mit eiserner Hand vom Sitz seines persönlichen Königreichs im fernen Süden aus regierte.

Jørn Erik Henriksen würde gerne mehr Übersichten über andere interessante Orte in der Region sehen, bevor er Bodøsjøen zum wahren Machtzentrum des verlorenen Häuptlingstums Salten erklärt. Trotzdem räumt er ein, dass die Idee glaubwürdig ist. „Die Ergebnisse haben die Hypothese, dass dieser Ort das Machtzentrum von Salten war, in keiner Weise entkräftet, im Gegenteil!“ er rief aus.

Ausgrabungen auf Bodøsjøen können schließlich wichtige Informationen oder gut erhaltene Artefakte freilegen, die helfen, einige der verbleibenden Fragen zu beantworten. Was norwegische Archäologen vorerst haben, ist der Beweis für bedeutende menschliche Aktivitäten an einem konzentrierten Ort, der in den kommenden Jahren wahrscheinlich großes Interesse bei Forschern, Wissenschaftlern und Historikern auf sich ziehen wird.


Enormes, seltenes Begräbnis von Wikingerschiffen vom Radar entdeckt

Unweit der norwegischen Hauptstadt Oslo haben Archäologen die Umrisse eines vergrabenen Wikingerschiffs gefunden. Das 20 Meter (65 Fuß) lange Schiff wurde vor mehr als 1.000 Jahren bedeckt, um als letzte Ruhestätte eines prominenten Wikingerkönigs oder einer berühmten Wikingerkönigin zu dienen. Damit ist es eines der größten je gefundenen Wikingerschiffsgräber.

Experten sagen, dass intakte Wikingerschiffsgräber dieser Größe verschwindend selten sind. „Ich denke, wir könnten von einem hundertjährigen Fund sprechen“, sagt der Archäologe Jan Bill, Kurator für Wikingerschiffe am Museum für Kulturgeschichte in Oslo. "Aus archäologischer Sicht ist es ziemlich spektakulär."

Der Fundort des Schiffsgrabs ist bekannt. Über dem Gelände ragt ein 10 Meter hoher Grabhügel auf, der von der Autobahn nördlich der schwedischen Grenze als lokales Wahrzeichen sichtbar ist. Archäologen dachten jedoch, dass alle archäologischen Überreste auf den nahe gelegenen Feldern Ende des 19. Jahrhunderts von den Pflügen der Bauern zerstört worden sein müssen.

Dann, in diesem Frühjahr, baten Beamte des umliegenden Landkreises Ostfold Experten des norwegischen Instituts für Kulturforschung, die Felder mit einem großen bodendurchdringenden Radargerät zu vermessen. Sie konnten den Boden unter fast 10 Hektar Ackerland um den Hügel herum scannen.

Darunter fanden sie Beweise für 10 große Gräber und Spuren eines Schiffsrumpfs, die nur 40 Zentimeter unter der Oberfläche verborgen waren. Knut Paasche, Leiter der Archäologieabteilung des Norwegischen Instituts für Kulturforschung und Leiter der jüngsten Arbeiten vor Ort, schätzt das Schiff auf eine Länge von mindestens 20 Metern. Es scheint gut erhalten zu sein, mit klaren Umrissen des Kiels und den ersten paar Strichen oder Plankenlinien, die in den Radarscans sichtbar sind.

Das Schiff wäre aus dem nahegelegenen Oslo-Fjord an Land gezogen worden. Irgendwann während der Wikingerzeit war es die letzte Ruhestätte eines Mächtigen. „Schiffe wie dieses dienten als Sarg“, sagt Paasche. "Es war ein König oder eine Königin oder ein lokaler Häuptling an Bord."

Wer auch immer im Schiff begraben wurde, war nicht allein. Es gibt Spuren von mindestens acht anderen Grabhügeln auf dem Feld, von denen einige fast 30 Meter breit sind. Drei große Langhäuser – eines davon 50 Meter lang – sind zusammen mit einem halben Dutzend kleinerer Strukturen ebenfalls unter dem Boden des Geländes sichtbar.

Archäologen hoffen, dass zukünftige Ausgrabungen helfen werden, die Hügel und Langhäuser zu datieren, die möglicherweise zu unterschiedlichen Zeiten gebaut wurden. „Wir können nicht sicher sein, dass die Häuser das gleiche Alter wie das Schiff haben“, sagt Paasche.

Paasche plant, im nächsten Frühjahr an den Standort zurückzukehren, um anspruchsvollere Scans durchzuführen, einschließlich der Vermessung des Standorts mit einem Magnetometer und möglicherweise des Aushebens von Testgräben, um zu sehen, in welchem ​​​​Zustand sich die Schiffsreste befinden. Wenn Holz vom Schiffsrumpf unter der Erde erhalten ist, es könnte verwendet werden, um den Fund genauer zu datieren.

Die Chancen, einen Königsschatz zu finden, sind gering. Weil sie in der Landschaft so prominent waren, wurden viele Gräber aus der Wikingerzeit vor Jahrhunderten ausgeraubt, lange bevor sie von Bauern des 19. Jahrhunderts eingeebnet wurden. Aber „es wäre sehr spannend zu sehen, ob die Bestattung noch intakt ist“, sagt Bill. "Wenn ja, könnte es einige sehr interessante Funde enthalten."


Archäologen entdecken Wikinger-Grabboot und 15 Grabhügel „erstaunlich gut“

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Die unglaubliche archäologische Entdeckung wurde ohne eine einzige Schaufel in Sicht auf einem schneebedeckten Feld in der Gemeinde Bodin, Nordland, Nordnorwegen, gemacht. Die Forscher verwendeten ein bodendurchdringendes Radar (GPR), das elektromagnetische Signale in den Boden abfeuerte. Wenn die Signale auf ein Objekt unter der Oberfläche trafen, prallten sie zurück und wurden vom GPR aufgezeichnet.

Im Trend

Das Instrument ermöglichte es den Archäologen, das Feld zu durchleuchten, ohne es physisch ausgraben zu müssen.

Der Archäologe Martinus A Hauglid aus Nordland sagte: "Die Ergebnisse sind erstaunlich gut und machen Appetit auf mehr."

Laut Arne Anderson Stamnes, Archäologe am NTNU University Museum in Trondheim, zeigte das Radar Spuren von mindestens 15 Grabhügeln.

Eine vorläufige Analyse der Größe und Form der Hügel legt nahe, dass sie aus der Merowingerzeit oder der Wikingerzeit (650 bis 950 n. Chr.) stammen.

Eines der Berge scheint ein Bootsgrab zu enthalten, das traditionell verwendet wurde, um die Leiche der Toten und ihrer Güter zu beherbergen.

Archäologische Nachrichten: Georadar enthüllte Grabhügel unter einem Feld in Nordnorwegen (Bild: Arne Anderson Stamnes, NTNU University Museum)

Archäologie-News: Einige der bahnbrechendsten Entdeckungen (Bild: EXPRESS)

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Dr. Stamnes sagte: "Viele der Hügel sind groß. Der größte Grabhügel hat eine Innenabmessung von 32 Metern und muss eine gewaltige Präsenz in der Landschaft gewesen sein."

Bei einer Bestätigung wäre der riesige Hügel einer der größten in der Region bekannten Grabhügel.

Einer Theorie zufolge war die Gemeinde Bodin der Sitz der Macht eines Häuptlingstums.

Und es gibt Hinweise darauf, dass jemand von Bedeutung auf dem Feld begraben wurde.

Acht der entdeckten Hügel sind kreisförmig, während die restlichen sieben länglich sind.

Das Christentum &lsquowende sich der Archäologie zu, um die Bibel zu fördern&rsquo, sagt Experte

Längliche Hügel werden in diesem Zusammenhang oft als Frauengräber interpretiert.

Dr. Stamnes sagte: „Fünf der runden Grabdenkmäler haben einen Durchmesser von mehr als 17,5 Metern, wobei der größte etwa 32 Meter misst.

"Die langen Hügel sind zwischen 17,7 und 29 Meter lang."

Der Bau solcher Gräber wäre ressourcenintensiv gewesen, was darauf hindeutet, dass die dort begrabenen Menschen sehr einflussreich waren.

Herr Hauglid fügte hinzu: „Bodøgård war ab Anfang des 17.

"Der jetzt entdeckte Gräberplatz zeugt davon, dass hier seit der Späteisenzeit ein politisch-religiöses Machtzentrum existierte."

Archäologische Neuigkeiten: Im Feld wurden Spuren von 15 Grabhügeln gefunden (Bild: NTNU University Museum/www.norgeibilder.no)

Archäologische Nachrichten: Der größte Hügel ist einer der größten in der Region (Bild: NTNU University Museum)

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Frühere Studien haben ergeben, dass sich auf dem Gelände ein umgepflügter Begräbnisplatz befand.

Beim Überfahren des Feldes mit dem GPR konnten die Forscher 32 ovale Gräben unter der Oberfläche freilegen.

Dr. Stamnes sagte: „Ich habe einige meiner Kollegen gefragt, aber bisher bei anderen Ausgrabungen nichts Ähnliches gefunden.

"Deshalb ist es schwierig zu schließen, was es sein könnte."

Allerdings, so der Experte, scheinen die Gräben deutlich zum Meer hin ausgerichtet zu sein und könnten ein Hausfundament gewesen sein.

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Diese Häuser könnten jedoch nur vorübergehend gewesen sein, da das GPR keine Hinweise auf Feuerstellen in den Gräben gefunden hat.

Dr. Stamnes sagte: „Vielleicht dienten sie als eine Art Marktstand.

"Man kann solche Konstruktionen auch als semi-permanente Hausfundamente, auch Budir genannt, interpretieren, die man von Versammlungsstätten in Island kennt."

Die GPR-Umfrage hat auch mehr als 1.200 Gruben unterschiedlicher Größe ergeben, was nach Ansicht der Forscher beweist, dass das Gebiet einst von menschlicher Aktivität geprägt war.


Details Entstehen einer massiven Wikingergräberstätte in Südnorwegen

Bei Meeresaktivitäten ist Radar sehr nützlich, um die Position anderer Schiffe auf dem Wasser zu bestimmen. Aber es stellt sich heraus, dass auch eine ganz andere Art von Radar nützlich war, um Schiffe zu finden, wenn auch solche, die unter der Erde vergraben sind. In den letzten Jahren haben Archäologen zahlreiche Wikingerschiffe entdeckt, die an verschiedenen Orten in ganz Nordeuropa begraben sind. Jetzt sind Details zu einem der bedeutendsten Funde dieser Art bekannt geworden.

Schreiben bei Die Kunstzeitung, Emi Eleode hat mehr Details. Die Ergebnisse wurden zunächst in der Zeitschrift niedergeschrieben Antike, und behandeln den Einsatz von Bodenradar zur Erkundung des Jell Mound, einer Grabstätte in Gjellestad in Südnorwegen.

Was haben sie entdeckt? „mehrere Grabhügel, Überreste eines Schiffes, ein großer Festsaal und ein Kulthaus“, schreibt Eleode. Insgesamt entdeckten die Archäologen 13 Grabhügel. Bestattungen mit Schiffen waren bei den Wikingern keine Seltenheit, die hier begrabene ist etwa 19 Meter lang.

Die Grabstätte ist 1.000 Jahre alt und damit in die späte nordische Eisenzeit einzuordnen. Die Entdeckung wird Archäologen und Historikern zugeschrieben, ein besseres Gefühl dafür zu bekommen, wie sich die Kämpfe um Status und Macht im Laufe der Jahrhunderte abgespielt haben. Der Artikel bei Antike behauptet, dass “Gjellestad einen langlebigen Friedhof und eine Siedlung mit hohem Status darstellt, die möglicherweise mit der Elite der südskandinavischen Gesellschaft der Eisenzeit verbunden ist,”, wie die Autoren des Papiers es ausdrücken. Es ist ein umfassender Blick darauf, wie Technologie unser Wissen über die Vergangenheit verbessert hat – und wohin sie uns von dort aus führen könnte.


Nicht die einzige neue Entdeckung

Da solche extravaganten Bestattungen Herrschern oder anderen Eliten vorbehalten waren und viele Grabhügel flachgepflügt wurden, haben Archäologen in Norwegen neben einigen anderen in Nordeuropa nur eine Handvoll gefunden.

Letztes Jahr fand eine weitere Luftradaruntersuchung im Südosten Norwegens ein 20 Meter langes Schiff, das nur einen halben Meter unter einem Feld an einem Ort namens Gjellestad vergraben war. Archäologen von NIKU gruben im Sommer 2019 einen kleinen Bereich des Schiffes aus und fanden den Kiel größtenteils intakt, aber viele der anderen Hölzer des Schiffes waren längst verrottet. Aber eine moderne Pipeline hatte diesen Teil des Grabes beschädigt, daher ist es möglich, dass andere Bereiche des Schiffes in einem besseren Zustand sind. Die Archäologen haben Holzproben genommen, aber noch keine Ergebnisse veröffentlicht.

"Die Datierung des Schiffes ist noch nicht öffentlich, aber da es einige der gleichen Merkmale wie das Edøy-Schiff zu haben scheint, vermuten wir, dass auch dies kurz vor der Wikingerzeit liegt", sagte Solem gegenüber Ars.


Das Norwegische Institut für Kulturerbeforschung gab am 22. November die Entdeckung eines Schiffes aus der Wikingerzeit in der ehemaligen westnorwegischen Stadt Edøy bekannt.

Es gab keine größere Ehre für einen Wikinger, als im Kampf zu sterben und eine Reise von der flachen Erde nach Walhalla zu beginnen, wo ein ewiges Fest erwartete. &bdquoSie können sich jeden Tag streiten und feiern&ldquo, sagte Knut Paasche, ein historischer Archäologe, &bdquound am nächsten Tag wieder.&ldquo

Aber sie brauchten ein Schiff, um dorthin zu gelangen. Häuptlinge und Könige, die in langen Schiffen mit Schwertern und Juwelen beigesetzt wurden, wurden in irdenen Hügeln begraben, die ihre Statur symbolisierten, sagte Paasche. Je größer das Schiff und der Hügel, desto wichtiger die Bestattung.

Archäologen, die bodendurchdringendes Radar verwendeten, fanden einen großen Hügel, der in eine westnorwegische Insel gehauen wurde, zusammen mit den Überresten eines &ldquoriesen&rdquo-Schiffs mit einer Länge von 55 Fuß, sagte Paasche der Washington Post in einer Entdeckung, die neue Geschichten über die Entwicklung der Schiffe erzählen könnte vor mehr als 1.000 Jahren zu furchterregenden und agilen Schiffen wurden.

Dieses Schiff und Grabhügel in der Mitte.

Die Entdeckung auf der Insel Edoy, die am 22. November vom Institut für Kulturerbeforschung angekündigt wurde, bei der Paasche Archäologe und Forscher ist, war zum Teil Glück.

Archäologen haben sich mit der Gemeinde Smola und der Grafschaft More und Romsdal zusammengetan, um Forschungen in dem Gebiet durchzuführen, das bereits für seine reiche historische Umgebung bekannt ist, einschließlich der Wikingerschlachten.

Die Forscher hatten den Tag im September beendet, teilte das Institut mit, beschlossen aber, einen kurzen Pass auf einem Bauernfeld in der Nähe einer mittelalterlichen Kirche zu machen.

Das Georadar-Fahrzeug rumpelte über den Boden und enthüllte die Hülle eines Schiffes, das sich in einem Grabhügel befand, der einst 60 Fuß im Durchmesser hatte, sagte Paasche, aber durch Jahrhunderte von Pflügen zerstört wurde, die durch den Schmutz rissen.

Es ist nicht bekannt, wie viel von dem Schiff noch übrig ist, bevor die Ausgrabungen beginnen. Forscher können das Rückgrat des Schiffes, den 42-Fuß-Kiel, zusammen mit Hinweisen auf Planken lokalisieren, sagte Paasche, aber es ist unklar, ob der Insasse mit Reichtümern oder Waffen begraben wurde.

Holz von einem vergrabenen Schiff, das letztes Jahr gefunden wurde, war verrottet und hinterließ nur schwarzen Schutt, sagte er. Ein anderes in England gefundenes Schiff hatte ebenfalls kein Holz, obwohl ein Umriss von Nägeln bei der Identifizierung half, sagte Paasche, so dass er auf weitere Nägel oder andere Funde hofft.

Alles hilft, sagte er, eine Ära mit wenigen makellosen Artefakten so groß wie ein Gefäß zu verstehen. &bdquoIn Norwegen gibt es nur drei gut erhaltene Wikingerschiffe&bdquo Paasche, die alle in einem Museum in Oslo untergebracht sind. &bdquoUnd wir brauchen mehr.&rdquo

Edoy und die umliegende Region waren in der Merowinger-Dynastie, die den Wikingern vorausging, gut durchquert, sagte Paasche, und Wikingerhäuptlinge bereicherten sich später, indem sie Steuern von denen erhoben, die das Netzwerk der Fjorde bereisten.

Viele Schlachten wurden in der Gegend ausgetragen, sagte er, darunter einige von Harald I. Schönhaar, dem Wikinger, der im neunten Jahrhundert Norwegen als seinen ersten König vereinte.

Das Schiff könnte zur Wikingerzeit gehören, die von etwa 800 bis 1000 reichte, oder sogar noch früher in die fränkische Merowingerzeit in Europa, sagte Paasche.

Normalerweise würden 26 Ruderer ein großes Wikingerschiff durch windgeblasene Fjorde antreiben, aber die Segel würden sich auf dem Meer entfalten, sagte er.

Dieses innovative Doppeldesign half den Wikingern, nach England zu brüllen, schnell Soldaten und Siedlungen anzugreifen, bevor sie abflogen, und ließ ihre Feinde erschreckt und verwirrt zurück.

&bdquoSie haben Schiffe gebaut, mit denen 200 Jahre lang niemand fertig wurde&bdquo Paasche. Aber in den Bildern eines plündernden Wikingers verlor sich eine Geschichte von weitreichendem Handel und geschickter Fischerei, sagte er.

Der Edoy-Fund war einem anderen vergrabenen Schiffsfund im letzten Jahr in der Nähe von Halden südlich der Hauptstadt bemerkenswert ähnlich, der eine ähnliche Signatur hervorbrachte.

Das Institut verwendete auch bodendurchdringendes Radar, um ein 65-Fuß-Wikingerschiff inmitten mehrerer anderer Grabhügel zu entdecken. Das Schiff gilt als das größte Schiff der Wikingerzeit, das jemals begraben wurde. &bdquoIch denke, wir könnten von einem hundertjährigen Fund sprechen&rdquo, sagte der Archäologe Jan Bill, Kurator für Wikingerschiffe am Osloer Museum für Kulturgeschichte, damals gegenüber National Geographic.

Paasche wunderte sich darüber, innerhalb eines Jahres zwei vergrabene Schiffe in Norwegen zu finden, und war begeistert von der Aussicht, mehr über die Wikingerzeit zu erfahren.

Wikinger hatten Angst, vom Rand der Welt zu segeln, erklärte Paasche und glaubte, ein großer Schlangengott sei da, um sie ganz zu fressen. Und doch schlugen sie ihre Ruder in Richtung neuer Welten.


Das Geheimnis der ovalen Gräben, die in der Nähe von Grabhügeln in Norwegen gefunden wurden

Die Entdeckung der Grabhügel war keine Überraschung. Luftaufnahmen hatten bereits subtile Anzeichen ihrer Anwesenheit erkannt, und es waren tatsächlich diese Aufnahmen, die die Erhebung im Jahr 2019 veranlassten. Aber was Archäologen am meisten faszinierte, war die Entdeckung von 32 mittelgroßen ovalen Gräben, ein rätselhaftes Merkmal, das noch nie zuvor bei GPR-Untersuchungen oder Ausgrabungen in diesem Teil Norwegens gesehen wurde. Die Gräben waren ähnlich ausgerichtet, wobei ihre schmalsten Enden dem Meer zugewandt waren. Dies deutet darauf hin, dass die Gräben gebaut wurden, um die Exposition gegenüber bösen Ostwinden zu minimieren, die in diesem Teil der Welt häufig und oft unerbittlich sind.

Zwei Theorien wurden bisher angeboten, um die Existenz dieser Gräben zu erklären. Einige Forscher glauben, dass sie die Grundlage für eine Art vorübergehender oder zeitweise bewohnter Behausung sind, die vermutlich nur in den wärmeren Monaten genutzt worden wäre, da keine Überreste von Feuerstellen im Inneren entdeckt werden konnten. „Man kann solche Konstruktionen als semi-permanente Hausgründungen interpretieren, auch genannt búðir, die von Versammlungsstätten in Island bekannt sind“, sagte Arne Anderson Stamnes, der für die Organisation der GPR-Untersuchung zuständige Archäologe.

Die bodendurchdringenden Radargeräte (GPR) fanden Spuren von 15 Grabhügeln in Norwegen. ( NTNU Universitätsmuseum )

Die zweite Theorie geht davon aus, dass dies Stiftungen waren, die temporäre Marktstände beherbergten, die von Verkäufern, Kaufleuten, Handwerkern, Künstlern und anderen besetzt waren, die andere Parteien hatten, die den Anwohnern Waren oder Dienstleistungen anzubieten hatten, oder Massen, die sich zu wichtigen Festen oder Veranstaltungen versammelten . „Ich bin fasziniert von der Idee, dass es Stände geben könnte, die mit größeren Menschenmengen verbunden sind, die sich auf dem Gelände versammeln“, sagte Jørn Erik Henriksen, ein Archäologe, der mit dem Norwegischen Arktischen Universitätsmuseum verbunden ist.

Weitere Entdeckungen belegen, dass dieses Landgebiet an der nördlichen Zentralküste Norwegens während der Wikingerzeit besetzt war. Nach der Untersuchung der gesammelten GPR-Daten wurden bisher mehr als 1.200 kleine Gruben unterschiedlicher Größe und Charakteristik identifiziert. Obwohl angenommen wurde, dass diese Gruben für alltägliche Zwecke verwendet wurden, zeigt ihre bloße Anwesenheit, dass die Umgebung der Grabhügel einst ein Zentrum der Aktivität war.

Eine Interpretation der Georadardaten aus den schneebedeckten Feldern von Bodøsjøen in Norwegen, die die Grabhügel und andere Überreste zeigt. ( NTNU Universitätsmuseum )


Archäologen entdecken Wikingerschiffbestattung

Archäologen, die eine bodendurchdringende Radarstudie (GPR) eines Grabhügels aus der Eisenzeit durchführen, haben Beweise für eine bisher unbekannte Bestattung eines Wikingerschiffs in Gjellestad, Norwegen, entdeckt.

Bodendurchdringendes Radar ist eine geophysikalische Studie, bei der Radarimpulse verwendet werden, um ein Bild von Merkmalen oder der Grenze zwischen Materialien unter der Oberfläche zu erstellen.

Die Studie wurde neben dem Jell Mound (dem zweitgrößten eisenzeitlichen Grabhügel in Skandinavien) durchgeführt, um festzustellen, ob lokale Baupläne ungestörte Denkmäler gefährden würden.

Archäologen haben angekündigt, dass die Untersuchung Beweise für 13 Grabhügel (einige über 30 Meter breit) ergeben hat, mit einer Anomalie, die als Bestattung eines Wikingerschiffs interpretiert wurde.

Die Erhebungsdaten haben auch Strukturen auf dem Gelände aufgezeigt – wie zum Beispiel gewöhnliche Bauernhäuser und Wohnhäuser, wobei eine Struktur als Festsaal und Kultzentrum oder religiöse Struktur vorgeschlagen wurde.

Dies deutet darauf hin, dass der Ort bescheidene Ursprünge als Gehöft hatte, der dann durch den Bau zusätzlicher Strukturen in ein hochrangiges Zentrum umgewandelt wurde. Die Grabhügel erzählen eine ähnliche Geschichte, mit einigen Merkmalen einer typischen Grabstätte der Eisenzeit. Später wurde dieser Friedhof in einen Ort für Eliten umgewandelt, schließlich mit einer Schiffsbestattung.

Lars Gustavsen, Hauptautor der Studie vom Norwegischen Institut für Kulturerbeforschung, sagte:

„Die Stätte scheint zur obersten Schicht der eisenzeitlichen Elite der Region gehört zu haben und wäre ein Brennpunkt für die Ausübung politischer und sozialer Kontrolle über die Region gewesen. Wir vermuten, dass die Stätte ihren Ursprung auf einem gewöhnlichen Hügelfriedhof hat, der später in einen hochrangigen Friedhof umgewandelt wurde, der durch monumentale Grabhügel, Hallengebäude und eine Schiffsbestattung repräsentiert wird.“

Daher kann diese Stätte eine Schlüsselperiode der skandinavischen Geschichte umfassen, von den politischen Unruhen nach dem Zusammenbruch des Weströmischen Reiches bis zum Aufstieg der Wikinger.

Seit der ersten Bekanntgabe der Funde wurden 2019 Testgrabungen durchgeführt. Nun nehmen Archäologen eine Vollgrabung der Schiffsbestattung vor.


Archäologen in Norwegen verwenden bodendurchdringendes Radar, um das Begräbnisschiff der Wikinger zu finden

Es ist ziemlich übel, dass die Wikinger Menschen in riesigen Booten begraben haben.

Die Tatsache, dass bodendurchdringendes Radar so gut funktioniert wie jetzt, ist weniger schlimm. Wir sind wirklich in einer Situation, in der sich aufgrund des schnellen technologischen Fortschritts niemand vor irgendetwas verstecken kann.

Im Grunde bedeutet das, dass wir einen Weg finden müssen, eine Regierung zu haben, die nicht völlig böse ist und von bluttrinkenden satanistischen Juden kontrolliert wird.

Norwegische Archäologen haben eine bisher unentdeckte “-High-Status”-Wikinger-Grabstätte mit einem Festsaal, einem Kulthaus und den Überresten einer Schiffsbestattung identifiziert.

Die Forscher konnten die Ergebnisse entdecken, ohne in irgendein Land graben zu müssen, sondern nutzten bodendurchdringendes Radar (GPR), um unter die Oberfläche zu sehen.

Der Schlüssel zu den Ergebnissen des Norwegischen Instituts für Kulturerbeforschung —, die am Dienstag in der Zeitschrift Antiquity veröffentlicht wurden, ist eine Begräbnisstätte für Wikingerschiffe auf dem Jell-Hügel in Gjellestad im Südosten Norwegens. Boote symbolisierten den sicheren Übergang ins Jenseits und wurden normalerweise der Elite der Wikingergesellschaft zugesprochen.

Die GPR-Daten zeigten, dass das Schiff aus der Eisenzeit etwa 19 Meter (62 Fuß) lang ist, wobei das Schiff zwischen 0,3 Meter bis 1,4 Meter (0,9 bis 4,6 Fuß) unter der Erdoberfläche vergraben ist.

“Wenn wir diese Art von Umfragen durchführen, sind es normalerweise nur graue und schwarze und weiße Kleckse ” das Norwegische Institut für Kulturerbeforschung.

“Wir wussten, dass da etwas Besonderes war, aber wir hatten keine Ahnung, dass es eine Schiffsbestattung geben würde, das ist ziemlich einzigartig,” er sagte CNN.

Nachdem erste Tests durchgeführt wurden, wird nun versucht, das Schiff vollständig auszugraben.

Gustavsen sagte, dass der Hügel zuvor im 19. Jahrhundert ausgegraben wurde, als viele der hölzernen Überreste des Schiffes verbrannt wurden, weil die Menschen nicht wussten, was sie waren, was bedeutet, dass Forscher heute nicht mehr viel zu analysieren haben.

“Es ist eine einmalige Gelegenheit, es ist nur schade, dass so wenig davon übrig ist,”, sagte er. “Was wir tun müssen, ist moderne Technologie zu nutzen und sie sehr sorgfältig zu verwenden. Auf diese Weise hoffen wir, dass wir etwas von diesem Schiff erbeuten und etwas über den Schiffstyp sagen können.”

Die Forscher fanden mehrere Grabhügel unter der Erde, darunter das Schiff. Sie entdeckten insgesamt 13 Hügel, von denen einige mehr als 30 Meter (98 Fuß) breit waren.

Ich bin zu 100% dagegen, diese Gräber zu öffnen. Es sollte keine zeitliche Begrenzung dafür geben, wie lange wir die Toten respektieren.

Ich habe immer gesagt, es sei krank, ägyptische Sarkophage auszugraben und in Museen zu schleppen.

Warum sollten sie keine Rechte haben?

Wir würden nicht die Gräber von Menschen ausgraben, die auf dem Friedhof die Straße runter begraben sind, und wir halten Leute, die das früher gemacht haben (Grabräuber), für die schlimmste Art von Ghul.

Die Vorstellung, dass es eine zeitliche Begrenzung gibt, die einen “Grabräuber” in einen “Archäologen” verwandelt, ist unsinnig. Wenn Menschen ihre Lieben begraben, erwarten sie, dass sie für immer im Boden bleiben.

Ich habe tatsächlich gefordert, dass internationale Gesetze verabschiedet werden, um die Schändung von Gräbern zu verbieten.

Ich werde sagen, dass es cool ist, dass die Grabräuber entdeckten, dass die ägyptischen Mumien alle weiße Leute mit roten Haaren waren.

Wer jedoch nicht dumm ist, weiß bereits, dass der gesamte Nahe Osten bis vor relativ kurzer Zeit von Weißen bevölkert war. Alle Schriftzeichen in der Bibel, nicht nur die Ägypter, waren weiß.

Möglicherweise waren einige der Feinde der Israeliten dunkler. Aber die Bibel sagt oft, dass das Volk der Stämme Israels helle Haut hatte, oft rosa und oft rotes Haar.

Es ist gut, diese Wahrheit von den rothaarigen Mumien untermauert zu haben, denn viele Idioten glauben, dass die Bibel (unerklärlicherweise) von braunen Menschen handelt.

Es ist auch irgendwie cool, dass wir wissen, wie ein Wikinger-Begräbnisschiff aussah, denke ich.


Archäologen verwenden Radar, um ein riesiges Wikingerschiff zu finden, das seit einem Jahrtausend auf einer Insel begraben ist

Es gab keine größere Ehre für einen Wikinger, als im Kampf zu sterben und eine Reise von der flachen Erde nach Walhalla zu beginnen, wo ein ewiges Fest erwartete. „Sie können sich jeden Tag streiten und feiern“, sagte Knut Paasche, ein historischer Archäologe, „und dann am nächsten Tag, mach es wieder.“

Aber sie brauchten ein Schiff, um dorthin zu gelangen. Häuptlinge und Könige, die in langen Schiffen mit Schwertern und Juwelen beigesetzt wurden, wurden in irdenen Hügeln begraben, die ihre Statur symbolisierten, sagte Paasche. Je größer das Schiff und der Hügel, desto wichtiger die Bestattung.

Archäologen, die bodendurchdringendes Radar verwendeten, fanden einen großen Hügel, der in eine westnorwegische Insel gehauen wurde – zusammen mit den Überresten eines "riesigen" Schiffes mit einer Länge von 55 Fuß, sagte Paasche der Washington Post in einer Entdeckung, die neue Geschichten über die Entwicklung der Schiffe erzählen könnte um vor mehr als 1.000 Jahren zu furchterregenden und agilen Schiffen zu werden.

The discovery on the Edoy island, announced Nov. 22 by the Institute for Cultural Heritage Research - where Paasche is an archaeologist and researcher - was part luck.

Archaeologists partnered with the Smola municipality, and the counties of More and Romsdal, to conduct research in the area already known for its rich historical setting, including Viking battles.

Researchers had finished for the day in September, the institute said, but decided to make a quick pass in a farmer's field near a medieval church.

The georadar vehicle rumbled over the soil, revealing the husk of a ship set inside a burial mound that was once 60 feet in diameter, Paasche said, but has been destroyed by centuries of plows tearing through the dirt.

It is unknown how much of the ship remains before excavation begins. Researchers can pinpoint the ship's backbone, the 42-foot keel, along with hints of planking, Paasche said, but it is unclear whether the occupant was buried with any riches or weapons.

Wood from a buried ship found last year was rotted away, leaving only black detritus, he said. Another ship found in England also had no wood, though an outline of nails helped identify it, Paasche said, so he hopes for more nails or other finds.

Anything helps, he said, to understand an era with few immaculate artifacts as large as a vessel. "There are only three well-preserved Viking ships in Norway," Paasche said, which are all housed in a museum in Oslo. "And we need more."

Edoy and the surrounding region were well traversed in the Merovingian dynasty, which preceded the Vikings, Paasche said, and Viking chieftains later enriched themselves by levying taxes on those traveling the network of fjords.

Many battles were fought in the area, he said, including some waged by Harald I Fairhair, the Viking who unified Norway as its first king in the ninth century.

The ship may belong to the Viking era, which ran from about 800 to 1000, or even earlier in the Frankish Merovingian period in Europe, Paasche said.

Typically, 26 rowers would power a large Viking ship through wind-blasted fjords, but the sails would unfurl on the sea, he said.

That innovative dual design helped Vikings roar into England, quickly attacking soldiers and settlements before jetting off, leaving their enemies startled and confused.

"They made ships that no one else could cope with for 200 years," Paasche said. But lost in the imagery of a marauding Viking is a history of far-reaching trade and skilled fishing, he said.

The Edoy find was remarkably similar to another buried ship's discovery last year near Halden, south of the capital, which produced a similar signature.

The institute also used ground-penetrating radar to uncover a 65-foot Viking ship amid several other burial mounds. The ship is believed to be the biggest Viking-age ship ever buried. "I think we could talk about a hundred-year find," archaeologist Jan Bill, curator of Viking ships at Oslo's Museum of Cultural History, told National Geographic at the time.

Paasche marveled at finding two buried ships in Norway within a year, excited at the prospect of discovering more about the Viking age.

Vikings were terrified of sailing off the edge of the world, Paasche explained, believing a large god of a snake was there to eat them whole. And yet, they threshed their oars toward new worlds.

"How could they dare to go westward?" he asked.

This article was written by Alex Horton, a reporter for The Washington Post.


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