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Die Kamelkarawanen der alten Sahara

Die Kamelkarawanen der alten Sahara

Die Kamelkarawanen, die die großen Dünen der Sahara überquerten, begannen in der Antike, erreichten aber ab dem 9. Jahrhundert n. Chr. ihre goldene Zeit. In ihrer Blütezeit bestanden Karawanen aus Tausenden von Kamelen, die von Nordafrika durch die Wüste in die Savannenregion im Süden und wieder zurück reisten, in einer gefährlichen Reise, die mehrere Monate dauern konnte. Die Karawanen hielten unterwegs an lebenswichtigen Oasen und wurden größtenteils von den Berbern kontrolliert, die als Zwischenhändler beim Austausch begehrter Waren wie Salz, Gold, Kupfer, Häute, Pferde, Sklaven und Luxusgüter fungierten. Der transsaharische Handel brachte Ideen in Kunst, Architektur und Religion mit sich und veränderte viele Aspekte des täglichen Lebens in den Städten eines bisher isolierten Teils Afrikas.

Das Kamel

Obwohl Nordafrika einst ein Kamelidentier besessen hatte, Camelus thomazi, diese war während der Steinzeit ausgestorben. Das Dromedar Kamel (Camelus dromedarius), der mit einem einzigen Buckel, wurde vielleicht im 9. Jahrhundert v. Chr. Aus Arabien nach Ägypten und im restlichen Nordafrika erst im 5. Jahrhundert v. Kamele wurden jedoch bis zum 4. Jahrhundert n. Chr. immer noch nicht üblich. Pferde- und Eselkarawanen hatten in der Antike Teile der Sahara durchquert, aber es war das robuste Kamel, das es den alten Völkern ermöglichte, mehr Waren durch die unwirtliche Sahara zu tragen und dies schneller zu tun, was sowohl Kosten als auch Risiken reduzierte. Die Enzyklopädie der Alten Geschichte hat folgende Zusammenfassung zu den Vorteilen von Kamelen als Transportmittel:

Der Wert des Kamels beschränkt sich nicht nur auf seine hohe Anpassung an raue Wüstenbedingungen und seine Wärme- und Wasserregulation über seine Schweißdrüsen: seine Fähigkeit zu Fernreisen von ca. 48 km pro Tag und seine hohe Tragfähigkeit (240 kg ) machen es zu einem „Wüstenschiff“, verglichen mit der Tragfähigkeit von Pferden, Eseln und Maultieren von rund 60 kg. Tatsächlich übertrifft die Lebenserwartung des Kamels von 50 Jahren die des Esels (30-40 Jahre) und des Pferdes (25-30 Jahre). (1281)

Ab dem 8.Camelus bactrianus). Das Ergebnis dieser Experimente ergab zwei Varianten von Dromedaren: ein schlankes, schnelllaufendes Kamel, das für Botendienste nützlich ist, und ein schwereres, langsameres Kamel, das mehr Gewicht tragen konnte als das reine Dromedar.

Die Karawanen in der Antike

Lange vor den großen transsaharischen Karawanen des Mittelalters gab es einen stärker lokalisierten Handel zwischen nomadischen Wüstenvölkern und den Stämmen der Savannenregion südlich der Sahara, die oft als Sudanregion bezeichnet wird. Steinsalz aus der Sahara selbst, das in der salzarmen Savanne dringend benötigt wurde, wurde gegen Getreide (z. B. Reis, Sorghum und Hirse) getauscht, das in der Wüste nicht angebaut werden konnte.

Routen änderten sich im Laufe der Jahrhunderte wie die Sanddünen der Wüste, als Imperien aufstieg und unterging.

Der griechische Historiker Herodot, der im 5. Jahrhundert v. Chr. schrieb (Geschichten, Bk 4. 181-5), bemerkte eine Kamelkarawanenroute, die von Theben in Ägypten nach Niger führte (obwohl eher Memphis der Ausgangspunkt war). Der römische Schriftsteller Plinius der Ältere (23-79 n. Chr.) notierte in seinem Naturgeschichte (5,35-8), dass die Karawanen von den Garamanten verwaltet wurden, wahrscheinlich alten Berbern, die südlich von Libyen lebten. Die Garamantes, die die mit Dattelpalmen gesäumten Oasen bei Fezzan kontrollierten, fungierten als Vermittler zwischen den Völkern Nordafrikas und Afrikas südlich der Sahara. Dieses Arrangement würde sich in der gesamten Geschichte des transsaharischen Handels fortsetzen, denn diejenigen, die die Wüste kontrollierten, die die Geheimnisse der Bewältigung ihrer gewaltigen Herausforderungen kannten, kontrollierten auch den Handel.

Das römische Tripolitanien (das heutige Libyen) wurde mit Gold, Elfenbein, Ebenholz, Zedernholz und exotischen Tieren für die Zirkusse versorgt, während Olivenöl und Luxusgüter wie feine Keramik, Glaswaren und Stoffe im Austausch nach Süden geschickt wurden. Weiter östlich gab es zumindest ab dem 1. Jahrhundert n. Chr. Kamelkarawanen, die Darfur im Nordwesten des Sudan mit Assiut am Nil verbanden. Bekannt als Darb al-Arbein ("Straße der 40 Tage") brachte sie Elfenbein und Elefanten aus dem Inneren Afrikas und gedieh bis in die Spätantike.

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Transsahara-Handelsrouten

Die wirklich großen Kamelkarawanen, die mindestens 1000 Kilometer (620 Meilen) zurücklegten, um die gesamte Wüste Sahara zu durchqueren, nahmen ab dem 8. -13. Jahrhundert n. Chr.). Die Routen änderten sich im Laufe der Jahrhunderte wie die Sanddünen der Wüste, als Reiche auf beiden Seiten der Sahara aufstiegen und fielen und als neue Ressourcen entdeckt wurden, die in dem nie aufhörenden Handel ausgebeutet werden konnten.

Die erste Route scheint Mitte des 8. Innerhalb von 50 Jahren wurden zwei weitere Hauptrouten errichtet, die durch Sahara-Gebiet führten, das von den Tuareg, einem Ableger der Sanhaja, kontrolliert wurde. Diese führten von Westalgerien bis zum Songhai-Königreich an der Biegung des Niger und von Libyen bis zum Tschadsee (eine Route, die von vielen kleinen Oasen und einer sehr großen, Kawar gesegnet ist). Mitte des 11. Jahrhunderts n. Chr. führte eine Hauptroute zwischen den Almoravid-Städten Sijilmasa nördlich der Sahara und Awdaghost im Süden. Im nächsten Jahrhundert, mit dem Aufstieg der Almohaden in Nordafrika, ersetzte Walata Awdaghost am südlichen Ende der Route. Walata lag weiter östlich und konnte daher nach der Entdeckung neuer Goldfelder besser als Sammelpunkt fungieren. Gao und Timbuktu am Niger zogen nun auch genug Handel an, um ein Endziel für Karawanen zu sein, die aus dem heutigen Tunesien und Südalgerien aufbrachen. Die großen nordafrikanischen Städte Marrakesch, Fez, Tunis und Kairo waren allesamt wichtige Start- oder Zielpunkte der Transsahara-Karawanen.

Eine typische Karawane konnte 500 Kamele haben, aber einige der jährlichen Karawanen hatten bis zu 12.000 Kamele.

Ab etwa 1450 n. Chr. fuhren portugiesische Schiffe die Atlantikküste Afrikas entlang und boten eine Alternative zu den transsaharischen Karawanenrouten. Ab 1471 n. Chr. erreichten diese Schiffe die treffend benannte Goldküste im Süden Westafrikas. Der Aufstieg des Songhai-Reiches (1460 - ca. 1591 n. Chr.) sorgte jedoch dafür, dass es in der Savannenregion immer noch einen riesigen Markt und ein riesiges Warenangebot für Sahara-Händler gab, die sie ausbeuten konnten.

Durch die Sahara navigieren

Eine typische Karawane konnte 500 Kamele haben, aber einige der jährlichen Karawanen hatten bis zu 12.000 Kamele. Diese großartigen Wohnwagen reisten normalerweise in der besten Reisezeit, dem Winter. Um der Hitze der Mittagssonne zu entgehen, brechen die Karawanen normalerweise im Morgengrauen zum Ruf von Hörnern und Pauken auf, ruhen sich dann mitten am Tag im Schatten der Zelte aus und ziehen am späten Nachmittag wieder weiter, bis weit danach dunkel.

Die Reise durch die Sahara konnte mindestens 40 bis 60 Tage dauern und war nur durch Zwischenstopps in Oasen möglich, aber selbst mit diesen Wasserstopps war die Reise brutal und gefährlich. Dass es etablierte Routen gab und dass arabische Schriftsteller des Mittelalters so besonders bei der Kartierung dieser Wege waren, ist ein starker Beweis dafür, dass jede improvisierte Abweichung, das Nehmen von Abkürzungen oder das Versäumen der nächsten Oasen durch schlechte Navigation oder einen Sandsturm sehr wahrscheinlich eine Katastrophe mit sich bringen würde . Andere Gefahren waren Banditen, giftige Schlangen, Skorpione und die übernatürlichen Dämonen, von denen die Wüstenbewohner oft glauben, dass sie bestimmte Teile der Sahara heimsuchen.

Das größte Problem war natürlich Wasser. Ein Mensch braucht in der Wüste unter optimalen Bedingungen mindestens einen Liter Wasser pro Tag, aber damit würde er kaum überleben. Der typische Verbrauch beträgt 4,5 Liter pro Tag. Glücklicherweise brauchen Kamele mehrere Tage lang überhaupt nichts zu trinken, obwohl sie, wenn sie eine Wasserquelle erreichen, erstaunlich trinken. Die größte Grenze für eine Karawane bestand also darin, wie viel Wasser sie transportieren konnte und wie schnell sie die nächste Wasserquelle entlang der Route erreichen konnte.

Neben Kameltreibern und Sklaven, die die grundlegenden Hilfsarbeiten erledigen, kann die Karawane bestimmte Beamte haben, wie einen Schreiber, der die Transaktionen aufzeichnet, spezialisierte Führer für bestimmte Bereiche der Route, Boten und einen Imam tägliche Gebete zu leiten. Am wichtigsten war der Karawanenführer, genannt der khabir, der unterwegs die totale Autorität ausübte. Wie bei den meisten Machtpositionen kam auch hier eine schwere Verantwortung mit sich, und die khabir haftet für Verluste und Unfälle (es sei denn, er konnte nachweisen, dass er sie nicht verschuldet hat). Der Historiker H. J. Fisher beschreibt die vielen Eigenschaften eines Gutes khabir erforderlich:

Er kannte die Wüstenrouten und Wasserstellen, und er konnte sich nachts an den Sternen orientieren oder, wenn es sein musste, am Geruch und Hauch von Sand und Vegetation. Er musste die richtigen Regeln der Wüstenhygiene verstehen, Heilmittel gegen Skorpione und Schlangen, wie man Krankheiten heilt und Brüche heilt. Er musste die verschiedenen Häuptlinge von Städten und Stämmen kennen, mit denen die Karawane unterwegs zu tun hatte, und in dieser Hinsicht einen verantwortlichen khabir konnte seine Position durch strategische Heiraten in mehreren Ortschaften oder in mehreren Stämmen festigen.

(zitiert in Fage, 267)

Neben den Sternen und dem Geruch von Sand und Vegetation benutzte ein Wüsten-Berber wie heute viele andere Richtungsindikatoren wie die Höhe der Sonne und des Mondes, die Lage des Landes, Berge am Horizont, die Schatten des Dünen, Windrichtung, der von den Dünengipfeln geblasene Sand, uralte erodierte Rinnen, die Verteilung von Felsen und Kieselsteinen, das Vorhandensein von Fata Morgana und die Position des Kamelkots, dessen Form mit der Spitze immer im Richtung der nächsten Wasserquelle.

Sich durch die Wüste zu tragen war sicherlich eine Herausforderung, Kamele zu führen, die mit Steinsalzplatten beladen waren, war auch schon schwierig genug, aber wenn Sklaven transportiert wurden, wurde es für alle eine Reise der Abnutzung, wie ein 11. Der Autor bemerkte in seiner Beschreibung der Probleme eines Karawanenführers mitten auf der Reise:

Er war erschöpft von seinen Sklavenmännern und -frauen. Diese Frau war mager geworden, diese war hungrig, diese war krank, diese war weggelaufen, diese war vom Perlwurm befallen. Als sie lagerten, hatten sie ihn viel zu beschäftigen.

(zitiert in Fage, 639)

Herodot beschrieb Karawanen, die alle 10 Tage an einer bekannten Oase, den Lebensadern der Wüste, anhielten. Einige dieser Oasen konnten nur Brunnen und ein paar Häuser sein, aber andere, wie Awdila, die Fezzan-Gruppe und die Kufra-Gruppe (alle in Libyen), waren große Ansammlungen von üppigem Grün, in der Tat ein Anblick für wunde Wüstenreisende. Hier gab es Dattelpalmen, Zitronen- und Feigenbäume sowie Weizen und Weinreben, die mit Bewässerungskanälen angebaut wurden. Andererseits verschwanden viele Oasen im Laufe der Zeit einfach unter dem Flugsand oder ihr Wasser vertrocknete und sie wurden dem nächsten Sandsturm überlassen. Auch der Zwischenstopp in einer Oase war nicht umsonst, da die Stämme, die sie kontrollierten, eine Steuer auf den Durchgang von Waren durch ihr Territorium erhoben. Um sicherzustellen, dass sich keine Außenstehenden in die lukrative Verwaltung der Karawanen einmischen, bedeckten die Sahara-Völker die kleineren Wüstenbrunnen oft mit Sand, um sie zu verstecken.

Es gab Versuche, die Reise weniger unwirtlich zu machen, indem man die kargen Angebote der Natur auf dem Weg erhöhte. Abd al-Rahman, der Gouverneur von Maghrib (reg. 747-755 n. Chr.), ordnete den Bau einer Reihe von Brunnen auf einer Route von Südmarokko in die Sudan-Region an. Das Wasser wurde aus solchen Brunnen mit Kamelhaarseilen und Ledereimern gezogen, die von einem Kamel gezogen wurden, das sich in einer geraden Linie vom Brunnen entfernte.

Handelswaren

Was sich der Transport über weite Strecken genau lohnte, hing sehr stark von den jeweiligen reichen Eliten im Norden und Süden der Wüste ab, was sich nicht nur durch Geschmack und Mode, sondern auch durch den Aufstieg und Fall von Staaten und deren Zugang änderte auf Waren, die umgetauscht werden könnten.

Salz war die wichtigste Ware, die nach Süden ging und gegen Gold, Elfenbein, Häute und Sklaven (von afrikanischen Stämmen, die von den Subsahara-Reichen erobert wurden) eingetauscht wurde. Waren wurden aus der gesamten westafrikanischen Region gesammelt und entlang der Flüsse Niger und Senegal zu Handelshäfen wie Timbuktu geleitet. Als die Sudan-Region neue und reichere Reiche wie das Mali-Reich (1240-1645 n. Chr.) und das Songhai-Reich erblickte, suchte eine wohlhabende Elite immer exotischere und teurere Waren aus Nordafrika und dem weiteren Mittelmeerraum.

Neben Salz transportierten die Karawanen glasierte Keramik (Luxusvasen, Tassen, Öllampen und Räuchergefäße), Edelsteine ​​und Halbedelsteine ​​(insbesondere Granat und Amazonit), Kaurimuscheln und Kupferdraht als Zahlungsmittel, Kupferbarren, Pferde, Manufakturwaren, feine Stoffe, Perlen, Korallen, Datteln, Rosinen und Glaswaren (Tassen, Kelche und Parfümflaschen). Als die sudanesischen Reiche ihren Einfluss ausweiteten und neue Mächte wie Hausaland aufstiegen, brachte dies neue Waren in den transsaharischen Handel wie Kolanüsse (ein mildes Stimulans), Straußenfedern, Parfums und Tabak.

Erbe

Die wichtigste und unmittelbarste Folge des transsaharischen Handels war, dass er den Staaten in ihren jeweiligen Regionen eine enorme Macht verlieh, da sie Güter besaßen, die von ihrer eigenen Bevölkerung und denen der Konkurrenzstaaten hoch geschätzt wurden. Diese Güter konnten konsumiert werden, um das Prestige der herrschenden Klasse zu steigern, oder mit ihnen gehandelt oder besteuert werden, was die herrschenden Eliten noch reicher als zuvor machte und ihnen durch die Bezahlung von Armeen eine noch dominantere Stellung gegenüber unterworfenen Stämmen und kleineren Staaten einbrachte. Auf subtilere Weise gab es neben den Handelswaren noch eine andere Art von Gepäck, das mit den Kaufleuten kam, die die Sahara durchquerten. Auch Ideen, Technologie und Religion verbreiteten sich.

Obwohl das Ausmaß des kulturellen Einflusses beider Richtungen schwer genau einzuschätzen ist, wissen wir, dass der Islam ab dem 9. Moscheen und islamische Stadtplanung begannen in den sudanesischen Städten zu sehen. Die Einführung präziser Waagen mit genauen Glasgewichten wurde in einigen sudanesischen Kulturen eingeführt, fast sicher als Reaktion auf die Notwendigkeit, Goldstaub genau zu messen. Einige Dinge schienen sich jedoch nicht durchzusetzen. Zum Beispiel hatte der Import von mediterraner Keramik wenig Einfluss auf die Herstellung traditioneller sudanesischer Keramikformen und -designs. Auch die Archäologie im Norden hat bessere Öfen mit höheren Brenntemperaturen entdeckt, aber im Sudan nicht übernommen. Umgekehrt könnte die Technik des Schlammschutts zum Füllen von Mauerhohlräumen im Norden aus der sudanesischen Praxis übernommen worden sein.

Die Karawanen, wenn auch in deutlich kleinerem Maßstab als zu ihrer Blütezeit, sind noch heute unterwegs. Saharasalz aus Taoudenni wird noch immer von Tuareg-Kamelkarawanen transportiert, die 90 Kilo schweren Platten sind nun endgültig für die Raffinerien von Bamako in Mali bestimmt. Fahrzeuge mit Allradantrieb und Satellitentelefone mögen für moderne Wüstenreisende von enormem Wert sein, aber das Kamel ist immer noch eines der zuverlässigsten Mittel, um Waren in den entlegeneren Teilen der Sahara zu erreichen und zu transportieren.


Die letzten Sahara-Krokodile teilen sich das schwarze Wasser dieser atemberaubenden Oase mit Tausenden von Kamelen

Wenn Sie sich diese Bilder ansehen, fragen Sie sich, warum Sie diesen atemberaubenden Ort noch nie zuvor gesehen haben. Nun, es ist ein karger Ort, abseits der ausgetretenen Pfade, um ihn auf dem Landweg zu erreichen, erfordert ein 4×4 und mindestens vier Tage Fahrt von N’Djamena, der Hauptstadt des Tschad, die keineswegs ein Touristenziel ist.

Darüber hinaus ist der auf diesen Bildern dargestellte Ort nur in einer 30-minütigen Wanderung vom nächsten Punkt aus zu erreichen, an dem sich ein 4×4 nähern kann.

Die Guelta d’Archei ist eine der berühmtesten Guelta (Wassertasche) in der Sahara und liegt auf dem Ennedi-Plateau im Nordosten des Tschad. Die steile Schlucht, ein Traumort für jede Abenteuerfilmkulisse, wird seit Jahrtausenden von Karawanen genutzt, um ihre Kamele zu tränken.

Jeden Tag kann man Hunderte, manchmal Tausende von Kamelen beobachten, die das schwarze Wasser der Guelta trinken und ihr Grunzen und Blasebalg an den Wänden der Schlucht widerhallen.

Durch den unaufhörlichen Nachschub an Kot, den die durstigen Kamele abladen, ist das meist knietiefe Wasser längst schwarz geworden. Es ist also nicht gerade der perfekte Ort zum Schwimmen, es sei denn, Sie sind ein Krokodil.

Krokodile waren in der Sahara bis Anfang des 20. Die kleine Gruppe überlebender Krokodile in der Guelta d’Archei stellt eine der letzten Kolonien dar, die heute in der Sahara bekannt sind (es gibt noch einige andere kleine Populationen in den Provinzen Tagant und Assaba in Mauretanien). Sie ernähren sich von den Fischen, die in den algenreichen Gewässern der mit Kameldung gedüngten Guelta gedeihen.

Mit Ausnahme der täglichen Kamelhirten besuchen Menschen diesen erstaunlichen Ort selten. Wieso den? Der Tschad ist eines der ärmsten und am wenigsten besuchten Länder der Welt und, wie oben erwähnt, liegt die Oase mitten in der Sahara, was den Zugang sehr erschwert.

Aber für abenteuerlustige Reisende, die der Wüste trotzen und einen Ausflug in die Guelta d’Archei unternehmen, ist die Belohnung eine surreale Landschaft in einer der ältesten Oasen der Sahara, wie die Felsmalereien oben auf den Klippen bezeugen, von denen einige zeugen die bis ins mittlere Holozän zurückreichen.

Wirklich ein einzigartiger Ort für einen Besuch, aber es ist definitiv nicht jedermanns Sache.


Inhalt

Der weitaus größte Einsatz von Kamelzügen erfolgt zwischen Nord- und Westafrika durch die Tuareg, Shuwa und Hassaniyya sowie durch kulturell verbundene Gruppen wie die Toubou, Hausa und Songhay. Diese Kamelzüge betreiben Handel in und um die Sahara und die Sahelzone. Züge fahren so weit nach Süden wie Zentralnigeria und Nordkamerun im Westen und Nordkenia im Osten des Kontinents. In der Antike war die Arabische Halbinsel ein wichtiger Handelsweg mit Indien und Abessinien.

Kamelzüge werden seit langem auch in Teilen des transasiatischen Handels eingesetzt, einschließlich der Seidenstraße.Noch im frühen 20. Jahrhundert spielten Kamelkarawanen eine wichtige Rolle, die die ostchinesische Region Peking/Shanxi mit den mongolischen Zentren (Urga, Uliastai, Kobdo) und Xinjiang verbanden. Die Routen führten durch die Innere und Äußere Mongolei. Laut Owen Lattimore, der 1926 fünf Monate lang den Nordrand Chinas (von Hohhot nach Gucheng, über die Innere Mongolei) mit einer Kamelkarawane überquerte, wurde die Nachfrage nach Karawanenhandel nur durch die Ankunft ausländischer Dampfschiffe in chinesischen Häfen und den Bau der ersten Eisenbahnen in Ostchina, da sie den Zugang zum Weltmarkt für westchinesische Produkte wie Wolle verbesserten. [2]

In der englischsprachigen Welt wird der Begriff "Camel Train" oft für Australien verwendet, insbesondere für den Zug, der einst einen Eisenbahnkopf in Oodnadatta in Südaustralien mit Alice Springs im Zentrum des Kontinents verband. Der Dienst endete, als die Zuglinie 1929 nach Alice Springs verlängert wurde, dieser Zug heißt "The Ghan", eine verkürzte Version von "Afghan Express", und sein Logo ist Kamel und Reiter, zu Ehren der "afghanischen Kameltreiber", die Pionierarbeit geleistet haben die Strecke. [3]

Die Geschichte der Kamelzüge in den Vereinigten Staaten besteht hauptsächlich aus einem Experiment der US-Armee. Am 29. April 1856 kamen 33 Kamele und fünf Fahrer in Indianola, Texas an. Während Kamele für den Transport im amerikanischen Südwesten geeignet waren, scheiterte das Experiment. Ihre Sturheit und Aggressivität machten sie bei Soldaten unbeliebt und machten Pferden Angst. Viele der Kamele wurden an private Besitzer verkauft, andere flüchteten in die Wüste. Diese wilden Kamele wurden bis Anfang des 20. Jahrhunderts weiterhin gesichtet, wobei die letzte gemeldete Sichtung 1941 in der Nähe von Douglas, Texas, gemeldet wurde. [4]

Kamele wurden von 1862 bis 1863 in British Columbia, Kanada, während des Cariboo Gold Rush verwendet. [5]

Während die Organisation der Kamelkarawanen im Laufe der Zeit und des durchquerten Territoriums variierte, vermittelt Owen Lattimores Bericht über das Karawanenleben in Nordchina in den 1920er Jahren eine gute Vorstellung davon, wie der Kameltransport aussieht. In seinem Wüstenstraße nach Turkestan er beschreibt hauptsächlich Kamelkarawanen, die von Han-Chinesen und Hui-Firmen aus Ostchina (Hohhot, Baotou) oder Xinjiang (Qitai (damals Gucheng), Barkol) betrieben werden und die die Routen zwischen diesen beiden Regionen durch die Wüste Gobi über Innere (oder , vor der Unabhängigkeit der Mongolei, Äußere) Mongolei. Vor der effektiven Unabhängigkeit der Äußeren Mongolei von China (um 1920) fuhren dieselben Firmen auch Karawanen nach Urga, Uliassutai und anderen Zentren der Äußeren Mongolei sowie zur russischen Grenze bei Kyakhta, aber mit der Schaffung einer internationalen Grenze kamen diese Routen ins Spiel Ablehnen. Weniger wichtige Karawanenrouten bedienten verschiedene andere Gebiete Nordchinas, wie die meisten Zentren im heutigen Gansu, Ningxia und Nord-Qinghai. Einige der ältesten Karawanenfirmen mit Sitz in Hohhot haben eine Geschichte, die bis in die frühe Qing-Dynastie zurückreicht. [2]

Kamele Bearbeiten

Karawanen, die von beiden Enden der Hohhot-Gucheng-Route stammten, bestanden aus zweihöckrigen Trampelkamelen, die für das Klima in der Gegend geeignet waren, obwohl man gelegentlich einhöckrige Dromedare sehen konnte, die von Uiguren auf diese Route gebracht wurden ("Turki", in Lattimores Sprachgebrauch) Karawanenleute aus Hami [7] Eine Karawane würde normalerweise aus einer Reihe von Dateien bestehen (Chinesisch: 连 , liane), von jeweils bis zu 18 Kamelen. Jeder der einfachen Karawanenmänner, bekannt als die Kamelzieher (Chinesisch: 拉骆驼的 , la luotuo-de) war für eine solche Datei verantwortlich. Auf dem Marsch bestand die Aufgabe des Kamelziehers darin, das erste Kamel seiner Reihe an einem Seil zu führen, das an einem an der Nase befestigten Haken befestigt war, wobei jedes der anderen Kamele der Reihe mit einem ähnlichen Seil vom Kamel vor ihm geführt wurde davon. Zwei Dateien (liane) gebildet a ba, und die Kamelzieher der beiden Reihen halfen sich gegenseitig beim Beladen der Kamele zu Beginn eines jeden Tagesmarsches oder beim Entladen bei Halt. Um ihre Arbeit richtig zu machen, mussten Kamelzieher Experten für Kamele sein: Wie Lattimore bemerkt, "da es keine gute medizinische Behandlung für ihn [ein Kamel] gibt, wenn er krank ist, müssen sie lernen, wie man ihn gesund hält." Sich um die Gesundheit der Kamele zu kümmern, beinhaltete die Fähigkeit, die beste verfügbare Weide für sie zu finden und sie von giftigen Pflanzen fernzuhalten der bestmögliche Schutz vor verwehtem Schnee im Winter, wie die Last richtig verteilt wird, um Verletzungen des Tieres zu vermeiden und wie man kleinere Verletzungen der Kamele wie Blasen oder Rudelwunden behandelt. [8]

Das Verladen von Kamelen wurde von Mildred Cable und Francesca French in ihrem Buch beschrieben Durch das Jadetor und Zentralasien (1927): «Beim Laden eines Kamels beginnt sein Murren, wenn der erste Ballen auf seinen Rücken gelegt wird, und setzt sich ununterbrochen fort, bis die Last seiner Stärke entspricht, aber sobald es Anzeichen von Übermaß zeigt, wird das Murren» hört plötzlich auf, und dann sagt der Fahrer: „Genug!

Wohnwagenmenschen Bearbeiten

Eine Karawane könnte aus etwa 150 Kamelen (8 oder mehr Feilen) bestehen, mit einem Kamelzieher für jede Feilen. Neben den Kamelziehern würde der Wohnwagen auch ein xiansheng (先生, wörtlich „Herr“, „Herr“) (typischerweise ein älterer Mann mit langjähriger Erfahrung als Kameltreiber, der jetzt die Rolle eines Geschäftsführers spielt), ein oder zwei Köche und der Karawanenmeister, dessen Die Autorität über die Karawane und ihr Volk war so absolut wie die eines Kapitäns auf einem Schiff. Wenn der Besitzer des Wohnwagens nicht selbst mit dem Wohnwagen reiste, würde er einen Supercargo mitschicken – die Person, die sich bei Ankunft um die Entsorgung der Fracht kümmert, aber während der Fahrt keine Befugnisse hatte. Die Karawane konnte auch eine Anzahl zahlender Passagiere befördern, die abwechselnd auf einer Kamelladung reiten und gehen würden. [2]

Das Gehalt der Kameltreiber war recht gering (um 2 Silbertael im Monat im Jahr 1926, was nicht einmal für Schuhe und Kleidung reichte, die er beim Gehen mit seinen Kamelen abnutzte), obwohl sie auch gefüttert wurden und mit Zeltplatz auf der Kosten des Wohnwagenbesitzers. Diese Leute arbeiteten nicht so sehr für den Lohn, sondern nur für den Vorteil, eine eigene Ladung – eine halbe oder eine ganze Kamelladung – auf den Kamelen der Karawane zu tragen, wenn sie am Zielort erfolgreich verkauft wurde, es würde einen handlichen Gewinn bringen. Noch wichtiger ist, wenn ein Kamelzüchter es sich leisten konnte, ein Kamel oder einige seiner eigenen zu kaufen, durfte er sie in seine Akte aufnehmen und das Kutschengeld für die Ladung (die vom Wohnwagenbesitzer zugewiesen wurde) einsammeln sie würden tragen. Sobald der Kameltreiber reich genug war, um eine ganze Reihe von 18 Kamelen zu besitzen, konnte er sich der Karawane nicht als Angestellter, sondern als eine Art Partner anschließen – jetzt zahlte er anstelle von Lohn Geld (rund 20 Taels .). pro Hin- und Rückfahrt im Jahr 1926) an den Besitzer (des Rests) der Karawane, um sich der Karawane anzuschließen, am Essen teilzuhaben usw. [2]

Diät Bearbeiten

Die Nahrung der Karawanen bestand hauptsächlich aus Hafer- und Hirsemehl mit etwas tierischem Fett. Von Zeit zu Zeit wurde den Mongolen ein Schaf abgekauft und geschlachtet, und Tee war das übliche tägliche Getränk, denn frisches Gemüse war knapp, Skorbut drohte. [2] Neben der bezahlten Fracht und dem Essen und der Ausrüstung für die Männer trugen die Kamele auch eine beträchtliche Menge Futter für sich selbst (normalerweise getrocknete Erbsen, wenn sie nach Westen gingen, und Gerste, wenn sie nach Osten gingen, dies sind die billigsten Kamelarten Futter in Hohhot bzw. Gucheng). Es wurde geschätzt, dass die Karawane beim Verlassen ihres Ursprungsorts pro 100 Ladungen Waren etwa 30 Ladungen Futter transportieren würde. Als das nicht reichte (vor allem im Winter), konnte (sehr teuer) weiteres Futter bei Händlern gekauft werden, die aus den südlich besiedelten Gebieten von Gansu oder Ningxia zu den beliebten Rastplätzen der Karawanenroute kamen. [10]

Fracht Bearbeiten

Typische Transportgüter der Karawanen waren Waren wie Wolle, Baumwollstoffe oder Tee sowie verschiedene Fertigwaren, die in Xinjiang und der Mongolei verkauft wurden. Opium wurde auch transportiert, normalerweise von kleineren, verstohlenen Karawanen, normalerweise im Winter (da bei heißem Wetter Opium zu leicht am Geruch erkannt werden würde). Exotischere Ladungen könnten Jade aus Khotan sein, [11] Elchgeweihe, die in der chinesischen Medizin geschätzt werden, oder sogar Leichen der Karawanen und Händler von Shanxi, die zufällig in Xinjiang starben. Im letzteren Fall waren die Leichen zunächst in Gucheng in leichten Särgen "vorübergehend" bestattet worden, und als das Fleisch nach etwa drei Jahren im Grab größtenteils "wegverzehrt" worden war, schickte die Kaufmannsgilde die Leichen nach Osten durch eine besondere Karawane. Aufgrund der besonderen Beschaffenheit der Ladung wurde für solche „toten Passagiere“ ein höherer Frachttarif berechnet. [12] Kamele wurden in der Vergangenheit verwendet, um illegale Drogen zwischen ihren legalen Handelswaren zu verkaufen. [13] Da Kamelfleisch an manchen Orten illegal ist, werden Kamele selbst geschmuggelt. In Indien haben rituelle Opfer und gemeinsames Schlachten den Kamelschmuggel angeheizt.

Geschwindigkeit bearbeiten

Laut Lattimores Tagebuch verliefen die Karawanenreisen in der Inneren Mongolei nicht immer nach einem regelmäßigen Zeitplan. Wohnwagen reisten oder lagerten zu jeder Tages- und Nachtzeit, je nach Wetter, örtlichen Gegebenheiten und Ruhebedürfnis. Da die Karawane mit der Schrittgeschwindigkeit der Männer reiste, betrug die an einem Tag zurückgelegte Strecke (eine "Etappe") je nach Straßen- und Wetterbedingungen und Entfernungen zwischen den Wasserquellen normalerweise zwischen 10 und 25 mi (16 und 40 km). . Gelegentlich wurden mehrere Tage in einem Lager verbracht, ohne wegen schlechten Wetters weiterzukommen. Eine einfache Fahrt von Hohhot nach Gucheng (1.550 bis 1.650 Meilen oder 2.490 bis 2.660 km nach Lattimores Berechnung [14] ) könnte zwischen drei und acht Monaten dauern. [fünfzehn]

Kleinere Karawanen im Besitz von Mongolen der Alashan (der westlichsten Inneren Mongolei) und mit Han-Chinesen aus Zhenfan bemannt, konnten längere Märsche zurücklegen (und damit größere Entfernungen schneller zurücklegen) als die typischen Han-Chinesen oder Hui-Karawanen, weil die Mongolen konnten immer "frische" Kamele verwenden (aus ihrer großen Herde für nur eine einzige Reise gepflückt), jedem Mann wurde ein Kamel zum Reiten zur Verfügung gestellt, und die Lasten waren viel leichter als in den "Standard" -Karawanen (selten über 270 Pfund ( 122,5 kg) Diese Karawanen würden typischerweise bei Tag reisen, von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang. [16] Ein solcher Kamelzug wird in den Berichten über die Reise von Peter Fleming und Ella Maillart in der Wüste Gobi Mitte der 1930er Jahre beschrieben.

Logistik Bearbeiten

Gasthäuser, die Karawansereien genannt wurden, wurden entlang der Route einer langen Karawanenreise verteilt. Diese Gasthäuser am Straßenrand haben sich auf Reisende entlang etablierter Handelsrouten wie der Seidenstraße und der Königsstraße spezialisiert. Da solch lange Handelsrouten oft durch unwirtliche Wüstenregionen führten, wären Reisen ohne Karawansereien, die Händlern und Reisenden die notwendigen Vorräte und Unterstützung lieferten, unmöglich erfolgreich und gewinnbringend.

Kamele mussten zwischen den langen Reisen mindestens zwei Monate verbringen, um sich zu erholen, und die beste Zeit für diese Erholung war von Juni bis Juli, wenn Kamele ihre Haare verlieren und die Weide am besten ist. Daher war es die beste Praxis, dass eine Karawane Hohhot im August verließ, kurz nach der Weidesaison, wenn sie Gucheng erreichten. schwächere Kamele konnten dort bis zum nächsten Sommer bleiben, indem sie im Winter jede Vegetation grasen, während die stärkeren nach ein paar Wochen der Erholung auf einer Getreidediät (Getreide ist in Xinjiang billiger als in Ostchina), würde im späten Winter/frühen Frühling zurückgeschickt, viel Getreide als Futter mitgenommen und vor der nächsten Weidesaison nach Hohhot zurückkehren. Umgekehrt könnte man Hohhot im Frühjahr verlassen, die Sommerweidezeit in Xinjiang verbringen und im Spätherbst desselben Jahres wiederkommen. So oder so wäre es den Karawanenmenschen und ihren besten Kamelen möglich, innerhalb eines Jahres eine komplette Rundreise zu machen. Eine so perfekte Planung war jedoch nicht immer möglich, und es war oft der Fall, dass eine Karawane, die im August von Hohhot losgeschickt wurde, am anderen Ende der Route bis und durch die nächste Weidesaison blieb und etwa ein nach Hohhot zurückkehrte anderthalb Jahre nach seiner Abreise. [fünfzehn]

Verlust des Kamelhaarhandels Bearbeiten

Auf fast jeder Reise gingen in jeder Karawane einige Kamele verloren. Auf einem besonders anstrengenden Abschnitt der Reise kniete ein Tier, das bereits durch viele Wochen des Gehens erschöpft oder versehentlich durch den Verzehr einer giftigen Pflanze vergiftet wurde, nieder und stand nicht mehr auf. Da das Töten eines Kamels von den Karawanenleuten als schlechtes Karma angesehen wurde, wurde das hoffnungslose Tier – dessen Tod, wenn es einem einzelnen Kamelzieher gehörte, für seinen Besitzer einen großen materiellen Verlust bedeuten würde – einfach zum Sterben zurückgelassen, "geworfen". auf der Gobi", wie die Kamelmänner sagen würden. [17]

Da Kamele im Sommer mausten, erhielten Kamelbesitzer zusätzliches Einkommen durch das Sammeln von mehreren Pfund Haaren, die ihre Tiere während der Sommerweide (und der Fellsaison) in Nordchina verloren hatten, und der Kamelhaarhandel begann um die 1880er Jahre. Später erlernten Karawanenmänner die Kunst des Strickens und Häkelns von den besiegten Weißrussen (im Exil in Xinjiang nach dem russischen Bürgerkrieg) und die von ihnen hergestellten Gegenstände wurden mit Kamelkarawanen nach Ostchina transportiert. Obwohl die von den Kamelen abgeworfenen oder von ihnen gepflückten Haare natürlich als Eigentum der Kamelbesitzer galten, durften die Karawanenarbeiter einige Haare zur Herstellung von Strickwaren (meist Socken) oder zum Verkauf verwenden. Lattimore beobachtete 1926, wie Kamelzieher "auf dem Marsch strickten, wenn ihnen das Garn ausging, sie griffen zurück zum ersten Kamel der Reihe, die sie führten, zupften eine Handvoll Haare aus dem Nacken und rollten sie in ihre Handflächen hinein" am Anfang einer Garnlänge wurde ein Gewicht daran befestigt und mit einer Drehung in Gang gesetzt, und der Mann fuhr fort, Wolle in den Faden einzuführen, bis er genug Garn gesponnen hatte, um weiter zu stricken. [18]

"In The Desert" ("Верблюды", wörtlich = "Kamele") ist ein "traditionelles russisches" Lied, gesungen von Donald Swann. Er liefert nach jeder Zeile eine englischsprachige Übersetzung. Das Lied ist extrem repetitiv ("Ein anderes Kamel nähert sich"), was die Übersetzung "eine ganze Karawane von Kamelen nähert sich" weitgehend überflüssig macht. [19]

Fritz Mühlenweg schrieb ein Buch mit dem Titel In geheimer Mission durch die Wüste Gobi (Teil eins auf Englisch Großer Tiger und Kompassberg), veröffentlicht im Jahr 1950. Es wurde später gekürzt und unter dem Titel . ins Englische übersetzt Großer Tiger und Christian es handelt sich um die Abenteuer zweier Jungen, die die Wüste Gobi durchqueren.


Das Kamel und die Nabatäer

Jahrhundertelang transportierten die Nabatäer Waren in der Wüste mit Kamelkarawanen. Das Kamel war das Rückgrat ihres Handelsunternehmens, und nur durch das Verständnis des Kamels können wir die Nabatäer besser verstehen. Während an die Nabatäer im Westen hauptsächlich die antike Stadt Petra erinnert wird, ätzten die Nabatäer selbst Graffiti auf viele der Felsen und Wadi-Wände des Nahen Ostens. Viele dieser Inschriften verweisen auf oder Bilder von Kamelen und sind Gegenstände, die das gemeine Volk in seiner eigenen Erinnerung hinterlassen hat.

Wenn man beginnt, das Kamel zu verstehen und wie sich das Leben der Wüstenhändler um das Kamel drehte, ähnlich wie das Leben der Beduinen des letzten Jahrhunderts um das Kamel, dann kommen viele dunkle Aspekte des nabatäischen Lebens ans Licht.

Herkunft des Arabischen Kamels

Die Beduinen von Arabien haben eine seltsame Legende über die Herkunft des Kamels. Ihnen zufolge waren es die Juden, die in der Antike zuerst Kamele hatten, nicht die Beduinen. Die Legende besagt, dass die Juden in den Bergen des Hijaz lebten, während die Beduinen in den Wüsten lebten. Die Beduinen hielten Pferde und ritten sie bei ihren Raubzügen, aber sie mieden die Berge aus Angst, sich in den bergigen Schluchten zu verirren. Aus irgendeinem Grund führten die Beduinen einst einen Überfall auf die Juden in den Bergen durch, weil sie einen Führer hatten, der behauptete, jeden Berg und jeden Pass zu kennen. Aber kaum hatten die Beduinen die Berge betreten, verirrte sich ihr Führer und sie begannen ziellos umherzuwandern. Nach einigen Tagen verhungerten sie so sehr, dass sie einige ihrer Pferde töteten und aßen. Nach einiger Zeit stießen sie auf einen Reisenden, der sie bei Nacht durch gewundene Schluchten führte, bis sie zu einer Ebene kamen, in der die Juden lebten.

Als sie die von Hügeln umgebene Ebene erreichten, entdeckten sie die vielen Zelte der Juden. Vor den Zelten standen seltsame Tiere, die die Beduinen noch nie zuvor gesehen hatten. Dies waren Kamele, die den Beduinen als al-vil bekannt waren. Die Beduinen versteckten sich bis zum Sonnenaufgang und griffen dann am frühen Morgen überraschend die Juden an. Die Juden flohen mit allen Mitteln und nahmen ihre weiblichen Kamele mit, die die Beduinen Maghaatiir nennen. Die Beduinen plünderten dann die Zelte der Juden, und die Kamele blieben. Sie bemerkten, dass alle Kamele, die sich in Untersuchungshaft befanden, Zurq-Kamele waren, die einige schwarze Haare mit ihrem weißen Fell vermischt hatten. Diese Kamele waren nicht mit ihren Herren geflohen und die Beduinen wollten sie nicht behalten. Ihr Anführer befahl, die Kamele zu schlachten, weil sie hinter ihren Herren zurückgeblieben waren. Die Beduinen jagten dann die Gruppe der Juden, besiegten sie und nahmen ihre weiblichen Kamele. Seit dieser Zeit hatten die Juden keine Kamele mehr zu züchten, sondern wurden Bauern oder Züchter von Schafen und Ziegen. Die Beduinen jedoch schlachteten von diesem Tag an alle weißen Kamelkälber mit schwarzen Haaren. Die Beduinen sagen auch, dass die Juden früher Behälter mit Wasser füllten und sie vor ihre Häuser stellten, in der Hoffnung, dass ihre Kamele zurückkehren würden. Aus dieser Geschichte entwickelten sich die alten Beduinen-Sprichwörter für etwas, von dem man nicht erwartet, dass es erreicht oder erreicht wird, rajw al-hihuud min al-bil. oder &ldquotdie Juden hoffen auf die Kamele.&rdquo

Zoologen sagen uns, dass das Kamel trotz seiner langen Verbindung mit dem arabischen Leben nicht arabischen Ursprungs ist. Sie behaupten, dass das Kamel in frühesten Zeiten, vor seiner Domestikation, in Arabien unbekannt war. Sein ursprünglicher Lebensraum war Amerika, wo Fossilien alter Kamele gefunden wurden, zusammen mit dem engen Bruder des Kamels, dem Lama. (Hitti, Jurji und Jabbur, Geschichte der Arabers Seite 22)

Die Geschichte des Kamels

Kamelfossilien werden auch in Indien, Kaschmir und Algerien gefunden. Es besteht eine gute Möglichkeit, dass die Kamele Arabiens aus Nordafrika stammen. (Arthur G. Leonard, Das Kamel, London und New York, 1894, Seite 2)

Gelehrte geben an, dass die früheste bekannte Darstellung des Kamels aus der Steinzeit stammt. Dies ist in zwei Schnitzereien an einem Ort namens Kilwa in Jabal Tubayq an der Ostgrenze Jordaniens zu finden. In einer der Inschriften erscheint das Kamel deutlich im Hintergrund hinter einem Steinbock und ist von derselben einhöckrigen Varietät, die heute als Arabisches Kamel bekannt ist. (Hitti, Geschichte Syriens, Seite 52)

Es ist interessant festzustellen, dass das Kamel in den assyrischen Texten kaum jemals erwähnt wird, obwohl sie Zehntausende von Briefen und Wirtschaftsberichten aus der Zeit zwischen 1800 und 1200 v. Chr. enthalten. (Harold A. McClure, Die Arabische Halbinsel und prähistorische Bevölkerungen, Miami, 1971, Seite 49, und Gauthier-Pilters, Hilda und Dagg, Das Kamel, Seiten 115-116)

Es scheint, dass das Kamel in Nordafrika domestiziert wurde und dann in der Antike nach Arabien gelangte. Einige haben spekuliert, dass es Abraham gewesen sein könnte, der Kamele aus Ägypten nach Arabien brachte, aber es gibt keine Beweise dafür.

Es gibt ein Bild eines Kamels mit einem Reiter auf dem Rücken, das in den Ruinen von Tall Halaf im Irak gefunden wurde und zwischen 3000 und 2900 v. (M. F. von Oppenheim, Der Tell Halaf, Leipzig, 1931, mit.140). In Byblos, im Libanon, wurden kleine ägyptische Kamelfiguren aus der Zeit um 2500 v. Chr. gefunden.

Das Alte Testament sagt uns in Genesis 12:16, dass Abram Kamele in Ägypten hatte. Später in Genesis 24:10-11, 30:43 31:3 werden Kamele auch in Bezug auf Abrahams Familienleben erwähnt.

In der biblischen Geschichte von Joseph (Genesis 37:25) erzählt uns von den Ismaeliten, die Kamele benutzten, um Traganthgummi, Gewürze, Balsam und Myrrhe nach Ägypten zu bringen. Später in Richter 7,12 lesen wir, wie Gideon von den Anführern der Midianiter, der Amalekiter und der anderen Völker des Ostens, die unzählige Kamele hatten, tötete. Gideon nahm die halbmondförmigen Ornamente, die sich an den Hälsen der Kamele befanden. (8:21). Es wird auch erwähnt, dass die Kamele der Ostländer Halsbänder um den Hals trugen. (8:26)

Die Bibel erwähnt Kamele auch im Bericht der Königin von Saba und im Buch Hiob, die vor seinen Schwierigkeiten 3000 Kamele und danach 6000 hatte. (Hiob 1:3, 42:12). Die Bibel erwähnt auch, dass die Rubeniter und Gaditer und der halbe Stamm Manassa 50.000 Kamele von den Hagariten plünderten. (I Chronik 5:18-21)

Später hinterließ der assyrische König Salmanasser III. eine Inschrift mit Hinweis auf seinen Feldzug nach Syrien und seinen Zusammenstoß mit den Armeen seiner Herrscher bei Qarqar nördlich von Hamah im Jahr 855 v. Die Inschrift erwähnt, dass er zehntausend Kamele von Gendibu (Jundub) dem Araber (Hitti, Geschichte der Araber, Seite 37).

Es scheint, dass das Kamel zu dieser Zeit bereits ein unverzichtbarer Bestandteil des arabischen Lebens war.

Kamele und Beduinen

Arabische Dichter haben das Kamel oft als „das Schiff der Wüste“ bezeichnet. In seinem Gedicht stand „ein Landschiff, dessen Zügel unter meiner Wange gereicht werden&rdquo (Dhu lRumma, Diwan, herausgegeben von Charlile Henry Hayes Macartney, Cambridge, 1919, Seite 638)

Ein Kamel im Wadi Rum mit einem arabischen Mann

Das Kamel hat mehrere Eigenschaften, die es ideal für das Leben in der Wüste machen. Seine Füße haben breite Polster mit schlanken Beinen, die ihm helfen, sich leicht durch die Wüste zu bewegen. Es verträgt Durst über lange Zeiträume und kann die harten, dornigen Büsche in der Wüste fressen, an denen sogar Schafe und Ziegen vorbeikommen. Dies ist möglich, weil ihre Lippen harte, steife Haare haben, die es ihr ermöglichen, durch dornige Pflanzen zu riechen und sie auszuwurzeln oder abzubrechen. Sein Maul ist auch speziell für das Kauen und Verdauen dieser dornigen Büsche geeignet.

Die Beduinen verwenden das Kamel für viele Zwecke, einschließlich Transport, Fleisch, Milch, und manchmal verwenden sie ihre Haut.

Arten von Kamelen

Heute gibt es zwei Hauptarten von Kamelen, das zweihöckrige Kamel, das als Trampeltier (Camelus bactrianus) bekannt ist, und das arabische einhöckrige Kamel, das als Dromedar (Camelus dromedarius) bekannt ist. Das Dromedar lebt nur in Nordafrika und Arabien. Wenn ein weibliches Dromedar mit einem männlichen Baktrien gekreuzt wird, kann dies Junge mit zwei verbundenen Höckern hervorbringen. Die Vertiefung zwischen den Höckern wird so undeutlich, dass sie wie ein langer Höcker mit zwei kleinen Kuppeln darauf aussieht. (Gauthier-Pilters, Hilda und Dagg, Das Kamel, Platte 50)

Das Kamel ist normalerweise bernsteinbraun, aber es gibt auch viele weiße und schwarze Kamele. Kamele in Arabien werden oft in zwei Kategorien eingeteilt, gewöhnliche und Vollblüter. Es ist üblich, dass Araber ihre Kamele nach einigen Merkmalen des Kamels benennen, wie Farbe, Geschwindigkeit, Scham usw. Die Beduinen haben spezielle Namen für die verschiedenen Teile des Kamels.

&lsquoadud - Vorderbein über dem Knie

&lsquoarnuun - der Nasenrücken

manhar - unterer Teil des Halses

Halama - Zitzen des Euters

(Die obige Liste stammt von Musil, Sitten und Gebräuche Seite 335 und mit heutigen Beduinen im Süden Jordaniens abgeglichen).

Die Beduinen sagen, dass es zwei Arten von arabischen Kamelen gibt: gewöhnliche Kamele und Vollblüter. Die Vollblüter haben ein edles Pedigree und stammen aus bekannten und angesehenen Blutlinien und aus bestimmten Regionen.

Kamele und Wasser

Im Winter kann das Kamel fünfzig Tage ohne Wasser auskommen, während es in der Hitze des Sommers nur fünf Tage ohne Wasser auskommt. (Kut Schmidt-Nielsen, Die Psychologie des Kamels, Wissenschaftlicher Amerikaner, 201.6, Dezember 1959, Seite 140-151.) Im Winter kann das Kamel auf den vielen Grünpflanzen grasen, die genug Feuchtigkeit enthalten, damit das Kamel ohne Wasser auskommen kann. Wenn es jedoch die Wahl hätte, würde das Kamel im Winter alle paar Tage und im Sommer jeden Tag gießen.

Wenn ein durstiges Kamel Wasser riecht, eilt es zum Wasser, kämpft und kämpft darum, alles zu überwinden, was sich ihm in den Weg stellt. Manchmal werden Wassertröge zerbrochen oder von wilden Kamelen umgeworfen, die nach Wasser eilen.

Viele der Wüstenbeduinen tränken ihre Kamele nur alle drei Tage. Kamele bekommen abends und am Morgen des zweiten Tages und dann nach drei Tagen Wasser zu trinken. Kamele, die auf diese Weise bewässert werden, werden Khamiir genannt.

Wenn ein Kamel zu lange ohne Wasser auskommt, füllen sich seine Augen mit Tränen, sie weigern sich zu grasen und beginnen zu stöhnen. Wenn sie versuchen zu urinieren und nicht können, ist es wichtig, dass sie zum Wasser gebracht werden. Ihr Urin wird sehr dick und die Kamele können etwa ein Viertel ihres Körpergewichts verlieren, bevor sie sterben. Wenn das Kamel dehydriert, verkümmert ein Teil seines Höckers. Der im Höcker enthaltene Wasserstoff wird freigesetzt und verbindet sich mit Sauerstoff zu Wasser für das Kamel. Wenn der Buckel verkümmert ist, stirbt das Kamel. (Leopold, Seite 98)

Ein durstiges Kamel kann bis zu achtzig Liter Wasser in einer Sitzung trinken und kann bis zu zwanzig Liter in einer Minute trinken. Die Beduinen singen oder singen oft, während die Kamele trinken, da sie glauben, dass es ihnen hilft, voll zu trinken.

Im Winter fließt der Regen in der Wüste in die unteren Gebiete und sammelt sich in Tümpeln, die die Beduinen khabraat nennen. Einige dieser Becken sind sehr groß, wie große Teiche, während andere nur wenige hundert Liter Wasser haben. Oftmals werden Wasserschläuche neben diesen Becken gelassen, und im Sommer, wenn das Wasser verdunstet ist, fragt sich der gelegentliche Besucher vielleicht, warum Wasserschläuche oder Plastikeimer in der Wüste liegen gelassen werden.

Früher wurde gemunkelt, dass das Kamel einen speziellen Magen hatte, um Wasser zu halten. (Gauthier-Pilters, Hilda und Dagg, Das Kamel, Seite 69-71, und auch Leopold, Die Wüste, Seite 98, erzählen, wie Plinius als erster vermutete, dass das Kamel einen zusätzlichen Magen für Wasser habe, und spätere Autoren kopierten diese Idee.)

Diese Vorstellung ist jedoch nicht richtig, aber im ersten und zweiten Magen des Kamels gibt es Hohlräume, die eine bestimmte Menge Wasser aufnehmen können, die nicht mit der Nahrung vermischt wird, da die meisten Nahrung sofort in den dritten Magen wandern .

Es wird gesagt, dass die Araber bei einer Gelegenheit, wie von Ashurbanipal berichtet, die Bäuche ihrer Kamele aufschlitzten, um Wasser herauszuholen und ihren Durst zu stillen. (Daniel D. Luckenbill, Alte Aufzeichnungen über Assyrien und Babylonien, Chicago, 1927, II, 317-318, Nr. 827, und Hitti, History of the Arabs, Seite 149, n. 6) In der Geschichte der arabischen Eroberungen wird aufgezeichnet, wie Khalid ibn al-Waliid, von Abu Bakr befohlen, vom Irak nach Syrien zu gehen, um dort die muslimischen Armeen zu unterstützen, marschierte, bis er Siwa erreichte. An dieser Stelle in dem Bericht gibt es einen klaren Hinweis darauf, wie Khalid aus Angst, seine Armee könnte beim Durchqueren der Wüste vor Durst umkommen, die Reitkamele, die bei ihm waren, durstig werden ließ, sie dann tränkte und ihnen die Lippen schnitt sie würden wiederkäuen. Auf dem Weg durch die Wüste schlachtete er diese Kamele eines nach dem anderen, wie uns al Balaaduri erzählt, und er und seine Gefährten tranken das Wasser aus ihren Mägen. (Al Balaadhuri, Futuuh al buldaan, herausgegeben von M.J. de Goeje, Leiden, 1866, Seite 110, und auch ähnliche Berichte bei Ibn Qutayba, &lsquoUyuun al-akhbaar, I, 142, al Tabari, Tariikh, I, 2111-2112)

Dieser Brauch wird von den Beduinen bis heute praktiziert, obwohl er nur in verzweifelten Umständen verwendet wird. Es ist dem Beduinen auch möglich, das Kamelkamel aus dem Maul zu nehmen und das Wasser herauszupressen, um etwas Flüssigkeit zu bekommen. Diese Flüssigkeit muss dann durch ein fein gewebtes Tuch gesiebt und in einem Behälter bewegungslos stehen gelassen werden, bis sich das Material darin auf dem Boden absetzt.

Ich sprach auch mit mehreren Männern, die in die nordafrikanischen Wüsten gereist waren und sich darauf verlassen hatten, aus abgeseihtem Kamelurin Tee zu machen. Sie taten dies wieder aus Verzweiflung.

Schmidt-Nielsen hat einen speziellen Artikel über das Kamel veröffentlicht, der darauf hinweist, dass das Kamel mehr Feuchtigkeit in seinem Körper speichert als die meisten anderen Großtiere und dass diese Feuchtigkeit nicht in dem Maße aus seiner Haut in Form von Schweiß verdunstet wie bei anderen Tiere. Hinzu kommt, dass der Kamelkörper seine Temperatur bis zu 12 Grad ändert, während es tagsüber um die 105 und nachts um 93 sein kann. Wenn die Körpertemperatur des Tieres ansteigt, schwitzt es nicht so stark. Außerdem trägt die Tanne auf dem Kamel dazu bei, Feuchtigkeit zu speichern, so wie die Beduinen auch im Sommer Wollkleidung tragen.

Kamele und Essen

Das Kamel ist ein seltsames Tier. Es scheint die Wahrnehmung zu fehlen, die wilde Tiere haben, um ihre eigene Nahrung zu finden. Oft gehen Beduinen mit ihren Kamelen, um ihnen zu zeigen, wo Nahrung zu finden ist. Zu anderen Zeiten, wenn die Kamele einigermaßen gut gefüttert sind, dürfen sie einfach wandern. Sie können mehrere Tage gehen, bevor sie zu ihrem Herrn zurückkehren, um Wasser zu holen.

Die Beduinen bevorzugen einen Wüstenstrauch namens Hamd. Dieser Strauch hat verschiedene Namen und Sorten und kann solche Namen genannt werden wie: arTa, Uraynba, Hinwa, Rughl, Rimth, Rawtha, Zrayqa, Sha&rsquoraan, TaHma, Damraan, &lsquoajraam, &lsquoaraad und GhaDraaf. Die andere Pflanze, die das Kamel liebt, ist Khulla.

Bei starker Hitze rollen Kamele gerne im Dreck. Wenn sie ein Stück Land mit weicher Erde passieren, knien sie sich darin nieder und beginnen sich auf dem Rücken hin und her zu rollen. In vielen Fällen werden diese Orte für Kamele üblich, und ein vorbeifahrendes Kamel kann rollen, nur weil es ein Ort zum Rollen ist. Zuerst schnüffeln sie am Boden, dann knien sie sich nieder und beginnen dann, sich auf Rücken und Nacken umzudrehen, die Füße in der Luft, als ob sie versuchen würden, in Staub zu baden. Kamele drängen sich häufig in einem einzigen rollenden Boden zusammen und vergrößern so ihre Größe, dass sie manchmal eine Fläche von mehr als 100 Metern Durchmesser bedeckt. Die Beduinen behaupten, dass dieses Rollen die Gelenke stärkt und beruhigt und eine gewisse kühlende und entspannende Wirkung auf den Körper des Kamels hat.

Vollblut Kamele

Die Beduinen sind der Meinung, dass es zwei Arten von Kamelen gibt. Gewöhnliche Kamele und Vollblüter. Einige behaupten, dass die Vollblüter Nachkommen eines gewöhnlichen weiblichen Kamels sind, das von ihrem Hirten über Nacht im Freien schlafen gelassen wurde und ein wilder, ungezähmter Bulle kam und sie geschwängert hat. Dies ist wahrscheinlich nur eine Legende, da es in Arabien keine wilden Kamele gibt und diejenigen, die vor ihren Herren fliehen, normalerweise innerhalb eines Jahres sterben.

Auf der anderen Seite stammt das reinrassige Kamel aus einer langen Linie sorgfältiger Zucht von Arabern, die auf Geschwindigkeit, Größe und Stärke züchten. Durch sorgfältige Zucht haben die Beduinen eine Rasse hervorragender Kamele hervorgebracht, die im Laufe der Jahrhunderte als Kriegstiere verwendet wurden. Die bekanntesten Vollblüter stammen aus Oman, Katar und Mahra in Südarabien. Diese Vollblüter wurden von den alten arabischen Stämmen bei ihren großen Eroberungen und bei ihren schillernden Siegen über die Perser und Griechen verwendet. Tatsächlich gibt es in der arabischen Poesie Hinweise auf die reinrassigen Kamele.

Als Kriegskamele wurden die Vollblüter oft mit zwei Reitern verwendet, wobei einer das Kamel lenkte und der andere eine Waffe wie eine Lanze oder einen Pfeil und Bogen (marduufatan) benutzte. Manchmal hielt der zweite Reiter die Zügel eines unberittenen Pferdes, das neben dem Kamel herrennen konnte. Während des letzten Angriffs bestieg der zweite Reiter das Pferd vom Rennkamel.

Das reinrassige Kamel war auch nützlich, um karges Land zu durchqueren, wo andere Armeen mit Pferden Futter und Wasser benötigten. Dies ermöglichte es den Beduinen, in die Wüste zu gehen, wohin sie wollten, wann immer sie wollten.

Kamele und die Beduinen

Der Seh- und Geruchssinn eines Kamels ist sein größter Untergang. Oft können sie sich in der Nähe von Wasser oder Nahrung befinden und es nicht sehen oder spüren. Aus diesem Grund hüten Beduinen-Araber Kamele und führen sie zu Nahrung und Wasser. Wenn ein Kamel verloren geht, hat es normalerweise das Gefühl, dass es verloren gegangen ist, und es wandert auf demselben Weg, bis der Hirte es findet und zu den anderen zurückbringt.

Die Beduinen benutzen das Kamel, um neues Weideland zu erkunden, bevor sie sich bewegen. Das Kamel verwandelt sich dann in ein Lasttier, das Zelte, Ausrüstung und Frauen und Kinder trägt.

Beduinen leben auch von der Milch der Kamele. Für viele Beduinen ersetzt Milch Wasser in ihrer Ernährung und lebt manchmal von mehreren Kamelen gleichzeitig. Oft wird ein junges Kamel getötet und gegessen, und die Kamelmutter wird jeden Tag gemolken. Wenn das Kalb nicht getötet wird, teilen sie sich die Muttermilch, wobei eine Seite des Euters für das Kalb und die andere für sich selbst verwendet wird.

Die Kamelmilch enthält einen höheren Anteil an Vitamin C als Kuhmilch und einen höheren Fett-, Protein- und Mineralstoffgehalt als Kuh- oder Ziegenmilch. Gauthier-Pilters, Hilda und Dagg, Das Kamel, Seite164)

Obwohl es möglich ist, aus jeder Milch Milch und Käse herzustellen, stellen die Beduinen normalerweise keine Butter aus der Milch her. Beduinen verwenden traditionell Milch von Schafen und Ziegen, trocknen sie und halten sie in faustgroßen Bällchen, die weißen Felsen ähneln. Dies ist als Jamiid-Käse bekannt. Wenn sie es verwenden möchten, brechen sie es einfach auf, gießen es und mahlen es zu einer Käsesuppe, in der sie ihr Fleisch kochen und über Reis gießen.

Das Kamel versorgt die Beduinen auch mit einem fertigen Fleischvorrat. Oft werden Kamele zu einem bestimmten Anlass geschlachtet und der ganze Stamm nimmt an der Mahlzeit teil. Oft wird ein junges Kamel geschlachtet, das nicht als Lastentier oder zum Pflügen verwendet wurde, da das Fleisch dieser Tiere wesentlich zäher ist.

Wenn ein Beduine einem Gast die höchste Ehre erweisen will, wird für ihn ein Kamel geschlachtet. Oft wird das Fett aus dem Höcker aufbewahrt und zu Gee verarbeitet oder später zum Kochen oder Braten verwendet.

Fleisch vom Kamel kann aufbewahrt werden, indem man es in lange dünne Streifen schneidet, die in der Sonne trocknen und normalerweise über einen Busch drapiert werden. Aus der Haut des Kamels stellen die Beduinen Behälter her, um Wasser darin aufzubewahren, und Eimer, um Wasser aus Brunnen oder Teichen zu heben, oder sogar Tröge, um Wasser für die Kamele zu trinken. Aus dieser Haut stellen Beduinen auch Sandalen für sich selbst her, sowie andere Lederartikel für das Zelt.

Das Fell des Kamels wird verwendet, um Taschen zur Mehlgewinnung zu weben und Zeltplatten für Klappen herzustellen, oder um eine Aba für den Hausbesitzer oder eine Decke für den Sattel seines Pferdes zu machen. Normalerweise wird das Fell nur genommen, wenn das Kamel zu Beginn des Sommers sein Fell verliert. Oft sammeln die Frauen es, bevor es herausfällt, und manche versuchen, es vor den Männern zu verstecken und heimlich zu verkaufen, damit sie billigen Schmuck kaufen können.

Kameldung wird im Winter als Brennstoff für Feuer verwendet und manchmal zum Kochen von Speisen. Kamelurin wird oft als Haarwäsche verwendet, um es vor Strick zu schützen und ihm einen rötlichen Farbton zu verleihen. Manche trinken den Urin sogar als Medizin gegen bestimmte Krankheiten.

In der Vergangenheit wurde die Mahr oder Mitgift einer Braut von einer festen Anzahl von Kamelen bezahlt, abhängig von der sozialen Stellung der Braut und ihrer Familie oder der Zahlungsfähigkeit des Bräutigams.

Das Temperament des Kamels

Kamele leben am liebsten in Gruppen ihrer Art und reisen gerne in Herden, wie es Schafe und Ziegen tun. Wenn es von der Herde getrennt wird, besteht die erste Sorge eines Kamels darin, sich wieder der Herde anzuschließen.

Kommt eine Kamelkarawane an einen Fluss oder ein gefährliches Gebiet, braucht der Hirte nur eines der Kamele zum Weitergehen zu zwingen und die anderen schließen sich bereitwillig an. Selbst wenn das Kamel, das sich als erstes geweigert hat, die betreffende Stelle zu überqueren, wird es, wenn es den Rest der Herde durchquert, hinter ihm kreuzen, um mit der Gruppe Schritt zu halten und ein Teil davon zu bleiben.

Das Kamel ist auch ein sanftmütiges Tier, außer in bestimmten Fällen während der Paarungszeit oder wenn es verladen wird. Freilaufende Kamele in der Karawane haben normalerweise gute Manieren, während Kamele, die an ein Laufband angebunden oder zum Pflügen und für andere harte Arbeit verwendet werden, manchmal schlechte Manieren haben.

Kamele können bis zur Dummheit geführt werden und sind an gefährlichen Orten oft anfällig für Missgeschicke. Es kann nicht als Esel, Hund oder Pferd trainiert werden und ist viel weniger aufmerksam als diese anderen Tiere. Das Kamel ist auch ein Feigling, besonders im Vergleich zu anderen Tieren seiner Größe.

Auch weibliche Kamele betrauern den Tod ihrer Jungen. Wenn ein junges Kamel geschlachtet wird, stopfen die Beduinen die Haut des jungen Kamels oft mit Stroh aus und legen es vor die Mutter, damit sie es sehen und schnuppern kann. Dies wird Baw genannt.

Oft wird der trauernden Mutter ein junges Kamel einer anderen Mutter vorgestellt, das die Milch der beiden Mütter teilt und so die trauernde Mutter tröstet. Wenn dieses junge Kamel stirbt, werden beide Mütter darum trauern. Die Trauer dauert in der Regel zehn Tage. (Doughty, ich, 369)

Zucht von Kamelen

Weibliche Kamele werden im Spätherbst oder frühen Winter läufig. Schwangerschaftsmädchen für ein ganzes Jahr. Der Brunftbulle (haduur oder schreiender) wird murmeln, vor dem Mund schäumen und schreien, wenn er seinen Kopf nach oben streckt. Dann macht er Werbung mit dem weiblichen Kamel und versucht, es zum Knien zu bringen, bis es eifrig und erregt auf die Knie fällt und sich hinkniet, die Hinterbeine spreizt und uriniert. Der Stier hockt sich dann über sie. Sieben Tage später führt der Hirte das Weibchen wieder zum Stier. Wenn sie sich weigert, niederzuknien oder ihren Schwanz zu heben, halten sie sie für schwanger. (&lsquoashsharat). Während der Schwangerschaft hindert der Hirte sie daran, Bordsteinpflanzen zu essen, da diese angeblich zu einer Fehlgeburt führen würden.

Normalerweise wird ein einzelnes Kamel geboren, es ist jedoch bekannt, dass es Zwillinge hat. Ein Bulle ist für die Zucht einer Herde von etwa zwanzig Weibchen von Bedeutung. Bis das Weibchen ein weiteres Junges zur Welt bringt, können zwei bis drei Jahre vergehen.

Wenn das Weibchen bereit ist zu gebären, sucht es normalerweise einen abgelegenen Platz, aber der Hirte bringt es zurück zum Zelt oder bleibt bei ihm. Das Weibchen kniet sich dann auf den Boden und die Vorderfüße der Jungen erscheinen zuerst, dann der Kopf und die Schultern. (Doughty I S. 369) Wenn das ganze junge Kalb zu Boden fällt, eilt die Mutter und dreht sich um, um das Kalb zu beschnuppern und zu lecken. Sie kann auch die Nabelschnur mit den Zähnen durchtrennen, wenn sie nicht von selbst gerissen ist oder der Hirte sie nicht durchtrennt hat.

Nach zwei Stunden steht das Junge auf und der Beduine bringt dem Kalb bei, an seinem Finger zu saugen, indem er es mit Butter, Gänse oder Milch beschmiert und an den Mund des Kalbes hält, damit es daran lutschen kann. Wenn das Kalb daran gewöhnt ist, an den Fingern zu lutschen, richtet er es auf das Euter der Mutter. Das Kalb säugt drei Monate lang frei und wird dann von der Mutter ferngehalten, so dass es nur dreimal am Tag saugen kann und sich an das Grasen kleiner Pflanzen gewöhnt. Dies geht so lange, bis das Junge ein Jahr alt ist (oder anderthalb Jahre) und dann wird es entwöhnt. Zu dieser Zeit hat es sich daran gewöhnt, auf verschiedenen Pflanzen und Sträuchern zu grasen. Das weibliche Euter hat vier Zitzen, von denen zwei meist mit zwei kleinen Stäbchen abgebunden werden, um ihre Milch bis zum Abend aufzubewahren, damit die Familie sie trinken kann. Die anderen beiden werden dem Kalb zum Stillen überlassen.

Jedes Jahr im Leben des Kalbes nimmt es einen neuen arabischen Namen an.

JaOhr männlich weiblich

Fünf thanii (weil es seine Zähne verändert) thanii (weil es seine Zähne verändert)

Sechs Rubii (und hier ist das Wachstum abgeschlossen) Rubii (und hier ist das Wachstum abgeschlossen)

Sieben Jamal, Naaqa, auch bekannt als Rub&rsquo, wenn es sich fortpflanzen und Junge gebären kann

Neuntes qaarih muTir qaarih faTir

Bis zum sechsten Jahr heißt der Stier qu&rsquoud, danach Jamal. Das Weibchen ist bis zum sechsten Jahr ein Bakra und dann bis zum zehnten ein FaaTir. Manchmal variieren diese Namen zwischen den Stämmen. (Doughty, ich, 401, Musil, Sitten und Gebräuche, Seiten 333-335, G. Boris, Le Chameau les Maraziq, inis 1951, Seite 63.)

Die von den Arabern verwendeten Begriffe für ihre Kamele können in die Hunderte gezählt werden. Antike Dichter haben es sehr ausführlich beschrieben, und viele Gleichnisse, Metaphern und Gleichnisse kreisen um es, und es wird mit Dingen in Verbindung gebracht, die gut und schön waren. (Jibrail Jabbur, Die Beduoinen und die Wüste, übersetzt von Lawrence I. Conrad, State University of New York Press, 1995)

Kamele und die Nabatäer

Historiker von Arabien haben in ihren Schriften oft Karten alter Handelsrouten gedruckt. Während diese Karten tatsächlich die alten Handelsrouten Arabiens zeigen, zeigen nur wenige von ihnen die Handelsrouten, wie sie zu bestimmten Zeiten in der Geschichte verwendet wurden. Auch wurden nur wenige dieser Routen am Boden befahren, sodass Wasserstellen und Rastplätze erfasst werden konnten. Die meisten sind nur vage Linien, die in der Wüste zwischen Handelsstädten und -zentren gezogen wurden.

In meinem Aufsatz über die Handelswege der Nabatäer untersuche ich viele dieser Routen im Detail, insbesondere die Routen, die von den Nabatäern für den Transport von Weihrauch genutzt wurden. In dieser Arbeit zeige ich, dass die Nabatäer Weihrauch und Myrrhe per Boot aus Südarabien transportierten. Aufgrund der ungünstigen Wind- und Strömungsverhältnisse im Golf von Aqaba landeten sie ihre Ladungen jedoch in einem Hafen namens Leuke Kome und brachten sie von dort mit Kamelkarawanen nach Norden. Alte Historiker, die aus westlicher Perspektive schrieben, sahen einfach die Karawanen in den Städten Alexandria, Gaza und Damaskus ankommen und schlossen daraus, dass die Nabatäer ihre Ladungen mit Kamelkarawanen den ganzen Weg von Arabia Felix transportierten. Die Nabatäer widersprachen diesen Schlussfolgerungen nicht, sondern verstärkten sie, um die Schwierigkeiten bei der Beschaffung ihrer Ladungen zu betonen, und rechtfertigten damit den hohen Preis, den sie für ihre Waren verlangten.

Kamel mit Sattel

Der Transport von Gütern auf dem Landweg war ein sehr kostspieliges Unterfangen. Im römischen Diokletian war es billiger, Weizen von Alexandria nach Rom in einer Entfernung von etwa 1.250 Meilen zu verschiffen, als ihn 80 Meilen auf dem Landweg zu transportieren. (A. H. M. Jones, Das Wirtschaftsleben der Städte des römischen Empire, Seite 164, vergleiche N. Steensgaard, Carackers, Caravans and Companies, Seite 40).

Diese Tatsache wurde lange Zeit von den Menschen aus dem Nahen Osten übersehen, die den Wunsch hatten, die Bedeutung verschiedener Städte zu demonstrieren. Jüngste Studien haben einige der Schwierigkeiten des Handels zwischen Arabien gezeigt. Patricia Crone, in ihrem Buch, Mekkanischer Handel und der Aufstieg des Islam, (Seite 6) erzählt uns, dass die Karawanen, die auf der arabischen Route vom Jemen nach Gaza unterwegs waren, unterwegs mindestens 65 Mal angehalten haben. Sie besteht darauf, dass die Kamelkarawanen nicht vor Städten wie Mekka Halt gemacht haben und zitiert Bulliet, Camel and the Wheel, (Seite 105), der feststellt, dass &ldquoAuf einer Reise von etwa zwei Monaten Dauer ist das Konzept eines halben Weges als natürlicher Rastplatz ziemlich angespannt.&rdquo Crone weist auch darauf hin, dass Groom schätzte, dass die Weihrauchroute Mekka um einige hundert Meilen umgangen haben muss.

Alte Kamelkarawanen legten etwa 40 Meilen pro Tag zurück, wenn sie etwa zehn Stunden mit einer Geschwindigkeit von vier Meilen pro Stunde reisten. Einige Leute haben argumentiert, dass Kamele schneller gehen können, aber im Fall einer beladenen Kamelkarawane fuhren die Karawanen normalerweise zu Fuß und die Kamele trugen die schweren Lasten. Diese Geschwindigkeit steht im Einklang mit der von Ibn Hisham aufgezeichneten Geschichte über Mohammeds angebliche Reise nach Jerusalem bei Nacht. Die Fernstrecke von Najran nach Gaza war ungefähr 1.250 Meilen lang. Eine Karawane brauchte einen Monat, um nach Syrien zu gelangen und einen Monat, um zurückzukehren, wie die Mekkaner erklärten, als sie Einwände gegen Mohammed erhoben hatten, der behauptete, er habe Jerusalem bei Nacht von Mekka aus besucht. (Ibn Hisham, Leben 264)

Nach alten Historikern betrug die Ernte von Weihrauch und Myrrhe etwa 3000 Tonnen pro Jahr. Wenn dieser Weihrauch auf einmal vom Hafen Leuke Kome in die Häfen im Norden gebracht wurde, dann hätte dieses Sperrgut auf über 3000 Kamele verladen werden müssen.

Wenn dies zutrifft, hätten die über 3000 Kamele bei jedem Stopp 240.000 Liter Wasser benötigt, um sie zu bewässern (je 3000 Kamele x 80 Liter). (Dies würde 63.400 US-Gallonen entsprechen.) Da die Karawanen während der Sommermonate umgezogen wären, hätten die Kamele jeden oder zweiten Tag anhalten müssen. Einige dieser Wasserstationen befinden sich in den Wüsten Saudi-Arabiens und der Hisma-Wüste im Süden Jordaniens. Die anderen sind immer noch in der Wüste verloren, aber weitere Erkundungen sollten bald ihre Standorte sowie die von Leuke Kome aufdecken.

Die Nabatäer müssen viel Zeit und Energie in die Aufzucht und Aufzucht von Kamelen investiert haben, um Kamelkarawanen dieser Größe unterhalten zu können. Die Nabatäer hätten nicht nur Kamele für ihre Karawanen benötigt, sie hätten auch Herden weiblicher Kamele unterhalten müssen. Diese Kamele würden Junge zur Welt bringen (denken Sie daran, dass Kamele ihr ungeborenes Kalb ein ganzes Jahr lang tragen) und auch junge Kälber mehrere Jahre lang gesäugt haben.

Wenn die Nabatäer auch Kamelkavallerie unterhielten und den Karawanenfahrern Kamele zum Reiten zur Verfügung stellten, dann müssen wir der Kamelpopulation der Nabatäer viele weitere Kamele hinzufügen.

Literaturverzeichnis

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Karawanen der Seidenstraße: Eine uralte Tradition

Zweitausend Jahre lang krochen Karawanen über die Seidenstraße und kauften, verkauften und transportierten Kultur von Rom nach Chang’an.

Das unauslöschliche Bild einer Karawane, die sich über die Dünen erstreckt, beschwört in unserer Vorstellung unbekannte Horizonte. Die Seidenstraße war das Arteriensystem, das abgelegene Zivilisationen und große Reiche miteinander verband. Seine Routen kämpften mit weiten Entfernungen, hoch aufragenden Bergketten und lebensfeindlichen Wüsten. Die Logistik und das Know-how, die für eine erfolgreiche Expedition erforderlich waren, waren ausgeklügelt und uralt. Eine Karawane des 20. Jahrhunderts würde viele ähnliche Tiere, Methoden und Materialien als ihr Gegenstück aus dem zweiten Jahrhundert verwenden.

Die Bedeutung der Seidenstraßenhändler

Kaufleute aller Nationalitäten reisten über ihren Horizont hinaus. Sie waren die Lasttiere, die Rohstoffe und Manufakturwaren mit hohem Kosten- und Risikoaufwand von Punkt zu Punkt transportierten. Die Kaufmannsklasse der alten Welt fälschte Karten, schrieb Führer und half bei der Festlegung internationaler Handelsstandards. Sie waren produktive Übersetzer von weltlichen und religiösen Texten und schufen sichere Routen für Generationen von Händlern und Reisenden.

Ihr kollektives Wissen über das Land und ihre streng gehüteten Geschäftsgeheimnisse wurden jahrhundertelang vom Vater an den Sohn weitergegeben. Diese Informationen fanden schließlich ihren Weg in Zeitschriften, Handbücher und andere seltene Dokumente, die etwas Licht auf ihre fortgeschrittenen Fähigkeiten in der Navigation werfen.

Die Zusammensetzung einer Karawane

Der unbestrittene Anführer einer Karawane wird in der türkischen Sprache Bash genannt. Er erreichte seine Stellung erst, nachdem er viele Jahre auf den Handelswegen verbracht hatte und jeden Weg im Land und die Dialekte der Städte in seiner Region kennengelernt hatte. Er kultivierte eine Expertise für den Versand jeder Art von Fracht.

In Zentralasien war das zweihöckrige Trampeltier die erste Wahl. Das Trampeltier kann eine Last von 300 bis 500 Pfund tragen. Ihre Stärke gegenüber extremen Bedingungen machte sie zum perfekten Tier für den Job. Ausgebildete und erfahrene Kamele wurden über vielen anderen Waren auf dem Markt geschätzt.

Auch Pferde und Maultiere spielten eine wichtige Rolle. Eine Expedition erforderte sie zu Hunderten. Die Größe einer Karawane variierte von klein (12 bis 50 Kamele), über durchschnittlich (75 bis 200) bis hin zu massiv (500 bis 2.000 Kamele). Die Zahl der Pferde und Maultiere würde sich fast verdoppeln.

Das Geschäft der Seidenstraße

Ein Wohnwagen war ein teures Unterfangen. Sie wurden von Zünften, Königshäusern oder einem Regenten finanziert. Nur die reichsten Kaufleute leisteten sich private Wohnwagen.

Viele Karawanen verkehrten innerhalb der Grenzen einer Region und wiederholten eine Reihe von Routen mit regelmäßigen Zielen und einem saisonalen Fahrplan. Sie zahlten Steuern und Lizenzgebühren an den örtlichen Schah, Khan oder König für die Erlaubnis, Geschäfte zu machen.

Die Langstreckenkarawanen waren meist größer und wurden wegen exorbitanter Kosten gesponsert. Die Wetterbedingungen und die kurzlebige Stabilität der Herrscher der Seidenstraße diktierten die Reiseroute der Fernreisen. Diese epischen Expeditionen waren normalerweise diplomatisch und beinhalteten eine Rückreise nach Hause.

Ein Händler benötigte im Voraus eine Genehmigung der Regierung des Zielkönigreichs sowie die Erlaubnis eines örtlichen Regenten. Botschafter, die beispielsweise von Samarkand nach Chang’an reisen, konnten dies nur tun, wenn sie als Einladung ein Amulett vom kaiserlichen Hof von China erhielten. Das Amulett war ein halbes Stück oder der Saitenhalter. Der Hof besaß die andere Hälfte oder die Kopfbedeckung. Der Karawane wurde ein Zeitplan auferlegt, der einen bestimmten Ankunftsmonat und eine bestimmte Zielstadt angab.

Gefahr auf der Seidenstraße

Je nach Region war eine Karawane vielen Gefahren ausgesetzt: Banditen, Wetter, Tiere, geografische Hindernisse und bösartige Despoten. Viele Expeditionen heuerten bewaffnete Eskorte in Form von leichter Kavallerie an. Die Größe der Eskorte würde dem Wert der Ladung und dem Budget angemessen sein. Es könnten zwischen 10 und 1.000 bewaffnete Reiter sein. Sicherheit war sehr teuer, aber eine wesentliche Investition.

Tiere, mehr als Banditen, erwiesen sich als die größte Bedrohung. Banditen jagten immer noch Opfer in den weiten öden Weiten. Sandstürme würden Karawanen verwirren, viele wurden von den riesigen Wüsten Gobi und Taklamakan verschluckt. Individualreisende schlossen sich oft einem Wohnwagen an. Das Überqueren von Bergpässen in einer Höhe von 18.000 Fuß oder das Navigieren von 350 Meilen durch die offene Wüste war für jede einzelne Person ein Todesurteil. Viele Reisen mit einem erfahrenen Führer waren der Unterschied zwischen Leben und Tod.


Reise nach Mali: 1350 - 1351

„[Der Sultan] hat einen hohen Pavillon, in dem er die meiste Zeit sitzt. Aus dem Tor des Palastes kamen etwa 300 Sklaven heraus, einige trugen Bogen in ihren Händen und andere hatten in ihren Händen kurze Lanzen und Schilde. Dann zwei Es werden gesattelte und gezügelte Pferde gebracht, mit zwei Widdern, die angeblich gegen den bösen Blick wirksam sind.Der Dolmetscher steht am Tor des Ratshauses in feinen Seidenkleidern und auf seinem Kopf einen Turban mit Fransen, den sie haben eine neuartige Art des Wickelns." [Dunn, S. 302]

Als Ibn Battuta 1326 zum ersten Mal Kairo besuchte, hörte er zweifellos vom Besuch von Mansa Musa (König von Mali von 1307 bis 1332). Mansa Musa war zwei Jahre zuvor durch die Stadt gekommen und hatte mit Tausenden von Sklaven und Soldaten, Ehefrauen und Beamten seine Pilgerfahrt nach Mekka gemacht. Hundert Kamele trugen jeweils hundert Pfund Gold. Mansa Musa vollzog viele Wohltätigkeitsakte und "überflutete Kairo mit seiner Freundlichkeit". So viel Gold, das auf den Märkten von Kairo ausgegeben wurde, brachte den Goldmarkt bis weit in das nächste Jahrhundert hinein in Aufruhr. Malis Gold war auf der ganzen Welt wichtig. Im späteren Mittelalter produzierte Westafrika möglicherweise fast zwei Drittel des weltweiten Goldvorkommens! Mali lieferte auch andere Handelsartikel - Elfenbein, Straußenfedern, Kolanüsse, Häute und Sklaven. Kein Wunder, dass vom Königreich Mali und seinen Reichtümern die Rede war! Und kein Wunder, dass Ibn Battuta, der nach seiner Reise nach Al-Andalus immer noch unruhig war, sich auf den Weg machte, das Königreich südlich der Sahara zu besuchen.

Dies ist ein kleiner Ausschnitt einer berühmten Karte, bekannt als der katalanische Atlas, die 1375 erstellt wurde. Der Atlas wird Abraham Cresques zugeschrieben, einem jüdischen Buchmaler und Kartenmacher. Die Originalversion befindet sich in der Bibliothèque Nationale de France, aber dieses Bild ist ein Clip von einer Website, die sehr hochauflösende Bilder der Kartenfelder bereitstellt.

Da diese Karte 1375 erstellt wurde, existierte sie noch nicht, als Ibn Battuta nach Mali ging. Die Aufnahme von Mansa Musa auf der Karte (auf einem Thron sitzend mit goldenem Zubehör) deutet jedoch darauf hin, dass die Legenden über seinen Reichtum und seine Macht noch lange nach Ibn Battutas Zeit weitergingen.

Eine Reise nach Mali würde, wie alle anderen Reisen auch, durch bereits etablierte, von Muslimen kontrollierte Handelsrouten erleichtert. Die Herrscher und viele Geschäftsleute Malis waren eine Generation zuvor zum Islam konvertiert und muslimische Händler hatten sich in Malis Geschäftszentren niedergelassen. Ibn Battuta konnte einer weiteren Reise nicht widerstehen, bevor er sich niederließ. Oder vielleicht dachte er daran, sich in Mali niederzulassen, wo die Konvertiten und muslimischen Siedler und sogar der König (Sultan) nach islamischer Bildung und Recht hungerten. Mansa Musa hatte in Mali Moscheen und Minarette gebaut und Freitagsgebettage eingerichtet. Er hatte Richter in sein Land geholt und wurde selbst Religionsstudent. Vielleicht suchte Ibn Battuta eine Anstellung im Kreis der Herrscher in Mali. Diese Reise würde ihn 1.500 Meilen durch eine furchterregende Wüste führen.

Ein Bild aus dem Draa River Valley am nördlichen Rand der Sahara.

Quelle: Theoliane - Eigenes Werk , Public Domain

Azalai-Salzkarawane, Dezember 1985.

Ibn Battuta brach im Herbst 1351 von Fez auf und überquerte das Atlasgebirge. Nachdem er acht oder neun Tage gereist war, kam er in einer Stadt namens Sijilmasa in der Oase Tafilalt an. Dies war der letzte Außenposten vor der Durchquerung der riesigen Sahara. Hier verbrachte er vier Monate damit, auf die Wintersaison zu warten, wenn die großen Karawanen die Wüste durchqueren könnten. Hier kaufte er seine eigenen Kamele, während er bei Muslimen wohnte, die ihm Gastfreundschaft anboten.

Und so brach er im Februar 1352 in einer Kamelkarawane durch die Sahara nach Walata auf. Sie reisten am frühen Morgen und am späten Nachmittag und ruhten sich unter Markisen aus, um der sengenden Mittagshitze zu entgehen. 25 Tage später erreichte die Karawane die Siedlung Taghaza, das wichtigste Salzbergbauzentrum der Westsahara. Hier luden Arbeiter große Salzplatten ein, die in Mali sehr gefragt waren. Taghaza war ein trostloser Ort.„Dies ist ein Dorf, das nichts Gutes hat“, beschwerte sich Ibn Battuta. "Es ist der am meisten fliegende Ort." Dann beschrieb er die riesigen Mengen an Gold, die dort den Besitzer wechselten.

Die Karawane blieb zehn Tage in Taghaza, wo er in einem Haus blieb, das bis auf das Kamelhautdach komplett aus Salz gebaut war! Auch das Wasser war salzig, und das Essen musste von außen gebracht werden.

Dann begann der gefährlichste Teil der Reise – fast 800 Meilen Sand, wo es nur eine Wasserstelle gibt. Glücklicherweise hatte es in diesem Jahr einige Niederschläge gegeben, so dass es einige vereinzelte Vegetation und gelegentlich sogar Wasserbecken für die Kamele gab. Die Reisenden tranken Wasser aus Ziegenhautbeuteln. Doch es gab noch mehr Gefahren:

„Damals gingen wir der Karawane voraus und wenn wir einen geeigneten Platz zum Weiden fanden, weideten wir dort die Tiere. Das taten wir so lange, bis sich ein Mensch in der Wüste verirrte noch zurückgeblieben."

Ibn Battuta machte sich Sorgen, dass ihm das Wasser ausgehen würde, dass seine Führer sich verirren und den „Dämonen, die diese Ödlande heimsuchten“, zum Opfer fallen könnten. Ende April erreichten sie Walata, am Rande der Wüste, ein glühendes Städtchen mit Lehmziegelhäusern neben kargen Hügeln und mit ein paar Palmen. Ibn Battuta bedauerte es überhaupt, in diese Stadt gekommen zu sein, weil er in anderen Teilen der islamischen Welt so viel besser behandelt worden war. Er ärgerte sich über den Gouverneur, der den Besuchern zur Begrüßung eine Schüssel Hirse mit etwas Honig und Joghurt anbot.

"Ich sagte zu ihnen: 'War der Schwarze uns dazu eingeladen?' Sie sagten: 'Ja, für sie ist das ein tolles Bankett.' Dann wusste ich mit Sicherheit, dass von ihnen nichts Gutes zu erwarten war und ich wollte gehen."

Er blieb mehrere Wochen in Walata, doch wie an anderen Orten seiner Reise nahm er Anstoß an den örtlichen Gepflogenheiten. Schließlich muss er gedacht haben, er sei ein besonderer Besucher, der verwöhnt werden sollte. Und noch anstößiger waren die örtlichen Bräuche, von denen Ibn Battuta dachte, sie seien für gute Muslime nicht angemessen.

Er erwartete zum Beispiel eine Geschlechtertrennung in einer islamischen Gesellschaft. Einmal betrat er das Haus eines qadi (Richters), nur um dort eine junge und schöne Frau zu finden, die ihn begrüßte. Sie war die Freundin des Richters! (Ibn Battuta hielt ihre Anwesenheit dort für höchst unangemessen). Bei einer anderen Gelegenheit besuchte Ibn Battuta einen Gelehrten und fand die Frau des Mannes im Hof ​​mit einem fremden Mann im Gespräch. Ibn Battuta drückte seine Missbilligung aus und der Mann antwortete:

"Der Umgang von Frauen mit Männern ist uns angenehm und ein Teil guter Manieren, an denen kein Verdacht rührt. Sie sind nicht wie die Frauen Ihres Landes."

Unnötig zu erwähnen, dass Ibn Battuta die örtlichen Bräuche für minderwertig hielt. Dies war nicht das erste Mal, dass Ibn Battuta das Verhalten der einheimischen Frauen in Frage stellte.

Süden in die Sahelzone und Savanne

Die Reisenden gingen südwärts, weg von der Wüste und in den Sahel (das trockene Land zwischen der Sandwüste im Norden und der grasbewachsenen Savanne im Süden) entlang des Niger zu den Königspalästen. Unterwegs bot er Glasperlen und Salzstücke als Gegenleistung für Hirse, Reis, Hühner und andere lokale Lebensmittel an. Nach zwei oder mehr Wochen unterwegs erreichte er den Regierungssitz, eine Stadt mit mehreren Palästen für Mansa Sulayman, den jüngeren Bruder des verstorbenen Mansa Musa. (Sulayman regierte von 1341 bis 1360). Der Hauptpalast wurde von einem muslimischen Architekten aus al-Andalus (Muslim-Spanien) erbaut und war mit farbenfrohen Mustern verputzt, ein "elegantes" Gebäude. Um die Paläste und Moscheen herum befanden sich die Residenzen der Bürger: Häuser mit Lehmwänden, überdacht mit Kuppeln aus Holz und Schilf.


Was haben sie gehandelt?

Sie brachten hauptsächlich Luxusgüter wie Textilien, Seide, Perlen, Keramik, Zierwaffen und Gebrauchsgegenstände ein. Diese wurden gegen Gold, Elfenbein, Hölzer wie Ebenholz und landwirtschaftliche Produkte wie Kolanüsse (ein Stimulans, da sie Koffein enthalten) eingetauscht. Sie brachten auch ihre Religion, den Islam, mit, der sich entlang der Handelsrouten ausbreitete.

In der Sahara lebende Nomaden tauschten Salz, Fleisch und ihr Wissen als Führer für Stoffe, Gold, Getreide und versklavte Menschen.

Bis zur Entdeckung Amerikas war Mali der wichtigste Goldproduzent. Auch afrikanisches Elfenbein war begehrt, weil es weicher als das von indischen Elefanten ist und sich daher leichter schnitzen lässt. Versklavte Menschen wurden von den Höfen arabischer und berberischer Fürsten als Diener, Konkubinen, Soldaten und Landarbeiter gesucht


Inhalt

Ein häufig zitiertes Beduinen-Apothegma ist „Ich bin gegen meinen Bruder, mein Bruder und ich sind gegen meinen Cousin, mein Cousin und ich sind gegen den Fremden“ [16] manchmal zitiert als „Ich und mein Bruder sind gegen meinen Cousin, ich und mein“ Cousin ist gegen den Fremden." [17] Dieses Sprichwort bezeichnet eine Loyalitätshierarchie, die auf der Nähe einer Person zu sich selbst basiert, beginnend mit dem Selbst über die Kernfamilie im Sinne der männlichen Verwandtschaft und dann zumindest im Prinzip bis zu einer ganzen genetischen oder Sprachgruppe (die im Nahen Osten und in Nordafrika allgemein als Verwandtschaft angesehen wird). In diesem Rahmen, organisiert nach einer Ethik der Selbsthilfe und der kollektiven Verantwortung, werden Streitigkeiten beigelegt, Interessen verfolgt und Gerechtigkeit und Ordnung gewahrt und gewahrt (Andersen 14). Die einzelne Familieneinheit (bekannt als Zelt oder "gio" [ Klärung nötig ] bayt) bestand in der Regel aus drei oder vier Erwachsenen (ein Ehepaar plus Geschwister oder Eltern) und einer beliebigen Anzahl von Kindern. [ Zitat benötigt ]

Wenn die Ressourcen reichlich vorhanden waren, reisten mehrere Zelte zusammen als goum. Während diese Gruppen manchmal durch patriarchale Abstammungslinien verbunden waren, waren andere ebenso wahrscheinlich durch Ehebündnisse verbunden (neue Ehefrauen hatten besonders wahrscheinlich enge männliche Verwandte). Manchmal basierte die Assoziation auf Bekanntschaft und Vertrautheit oder sogar auf keiner klar definierten Beziehung außer einer einfachen gemeinsamen Mitgliedschaft innerhalb eines Stammes. [ Zitat benötigt ]

Die nächste Interaktionsskala innerhalb von Gruppen war die ibn ʿam (Cousin oder wörtlich "Sohn eines Onkels") oder Abstammungsgruppe, gewöhnlich aus drei bis fünf Generationen. Diese waren oft mit Goums verbunden, aber wo ein Goum im Allgemeinen aus Menschen mit demselben Herdentyp bestand, wurden Nachkommensgruppen häufig auf mehrere wirtschaftliche Aktivitäten aufgeteilt, was ein gewisses „Risikomanagement“ ermöglichte, falls eine Gruppe von Mitgliedern eines Abstiegsgruppe wirtschaftlich leiden, könnten die anderen Mitglieder der Abstiegsgruppe sie unterstützen. Während der Ausdruck "Abstammungsgruppe" eine rein auf Abstammung basierende Anordnung suggeriert, waren diese Gruppen in Wirklichkeit fließend und passten ihre Genealogie an, um neue Mitglieder aufzunehmen. [ Zitat benötigt ]

Das größte Ausmaß an Stammesinteraktionen ist der Stamm als Ganzes, angeführt von a Scheich (Arabisch: شيخ ‎ šayḫ, wörtlich "alter Mann"), obwohl sich der Titel auf Führungskräfte in unterschiedlichen Kontexten bezieht. Der Stamm behauptet oft, von einem gemeinsamen Vorfahren abzustammen – wie oben erwähnt. Die Stammesebene ist die Ebene, die zwischen den Beduinen und den außenstehenden Regierungen und Organisationen vermittelt. Die unterschiedliche Struktur der Beduinengesellschaft führt zu lang anhaltenden Rivalitäten zwischen verschiedenen Clans. [ Zitat benötigt ]

Beduinen hatten traditionell starke Ehrenkodizes, und traditionelle Systeme der Gerechtigkeitsverteilung in der beduinischen Gesellschaft drehten sich typischerweise um solche Kodizes. Die bisha'a, oder Tortur durch Feuer, ist eine bekannte Beduinenpraxis der Lügenerkennung. Siehe auch: Ehrenkodex der Beduinen, Beduinenjustizsysteme.

Hüten Bearbeiten

Viehzucht und Viehzucht, hauptsächlich von Ziegen, Schafen und Dromedaren, bildeten die traditionelle Lebensgrundlage der Beduinen. Diese wurden für Fleisch, Milchprodukte und Wolle verwendet. [18] Die meisten Grundnahrungsmittel, die die Ernährung der Beduinen ausmachten, waren Milchprodukte. [18]

Vor allem Kamele hatten zahlreiche kulturelle und funktionale Verwendungen. Als "Geschenk Gottes" angesehen, waren sie für viele Beduinen die Hauptnahrungsquelle und Transportmittel. [19] Zusätzlich zu ihrem außergewöhnlichen Melkpotential unter harten Wüstenbedingungen wurde ihr Fleisch gelegentlich von Beduinen verzehrt. [20] Als kulturelle Tradition wurden Kamelrennen zu feierlichen Anlässen wie Hochzeiten oder religiösen Festen organisiert. [21]

Einige Beduinengesellschaften leben in trockenen Regionen. In Gebieten mit sehr unvorhersehbaren Niederschlägen wird ein Lager unregelmäßig verlegt, abhängig von der Verfügbarkeit grüner Weiden. Wo Winterniederschläge in Regionen weiter südlich vorhersehbar sind, pflanzen einige Beduinen Getreide entlang ihrer Migrationsrouten an. Dies erweist sich als Ressource für das Vieh den ganzen Winter über. In Regionen wie Westafrika, wo es vorhersehbarere Niederschläge gibt, praktizieren die Beduinen Wandertierhaltung. Sie bauen Feldfrüchte in der Nähe von festen Häusern in den Tälern an, in denen es mehr Regen gibt, und ziehen ihr Vieh auf die Hochlandweiden. [22]

Mündliche Poesie Bearbeiten

Die mündliche Poesie war die beliebteste Kunstform der Beduinen. Einen Dichter in seinem Stamm zu haben, war in der Gesellschaft hoch angesehen. Poesie diente nicht nur als Kunstform, sondern diente auch der Informationsvermittlung und sozialen Kontrolle. [23]

Überfall oder gazw Bearbeiten

Die gut regulierte traditionelle Gewohnheit der Beduinenstämme, andere Stämme, Karawanen oder Siedlungen zu überfallen, ist im Arabischen bekannt als gazw. [24]

Frühgeschichte Bearbeiten

Historisch gesehen beschäftigten sich die Beduinen seit 6000 v. Chr. In der syrischen Steppe mit nomadischer Viehzucht, Landwirtschaft und manchmal auch mit Fischfang. Um 850 v. Chr. entstand ein komplexes Netz von Siedlungen und Lagern. [22] Eine Haupteinnahmequelle für diese Menschen war die Besteuerung von Karawanen und Tribute, die von nicht-beduinischen Siedlungen erhoben wurden. Sie verdienten auch ihr Einkommen, indem sie Waren und Menschen in Karawanen, die von domestizierten Kamelen gezogen wurden, durch die Wüste transportierten. [25] Der Mangel an Wasser und dauerhaftem Weideland erforderte, dass sie sich ständig fortbewegen.

Der marokkanische Reisende Ibn Battuta berichtete, dass die ägyptischen Behörden 1326 auf dem Weg nach Gaza eine Zollstelle in Qatya an der Nordküste des Sinai hatten. Hier wurden Beduinen eingesetzt, um die Straße zu bewachen und diejenigen aufzuspüren, die ohne Erlaubnis die Grenze überqueren wollten. [26]

Die frühmittelalterlichen Grammatiker und Gelehrten, die versuchten, ein System zur Standardisierung des zeitgenössischen klassischen Arabisch für maximale Verständlichkeit in den arabischen Gebieten zu entwickeln, glaubten, dass die Beduinen die reinste und konservativste Variante der Sprache sprachen. Um Unregelmäßigkeiten in der Aussprache zu beheben, wurden die Beduinen gebeten, bestimmte Gedichte zu rezitieren, woraufhin man sich auf den Konsens verließ, um die Aussprache und Schreibweise eines bestimmten Wortes zu entscheiden. [27]

Osmanische Zeit Bearbeiten

1757 kam es zu einer Plünderung und einem Massaker an der Hajj-Karawane durch Beduinen-Stammesangehörige, angeführt von Qa'dan al-Fa'iz vom Stamm der Bani Sakhr, um sich an den Osmanen zu rächen, weil sie seinen Stamm nicht für ihre Hilfe beim Schutz der Pilger bezahlten. Schätzungsweise 20.000 Pilger wurden bei der Razzia getötet oder starben infolgedessen an Hunger oder Durst, darunter Verwandte des Sultans und Musa Pascha. Obwohl Beduinenüberfälle auf Hajj-Karawanen ziemlich häufig waren, stellte der Überfall von 1757 den Höhepunkt solcher Angriffe dar, die wahrscheinlich auch durch die große Dürre von 1756 ausgelöst wurden. [28] [29] [30] [31] [32]

Im Rahmen der Tanzimat-Reformen wurde 1858 ein neues osmanisches Landgesetz erlassen, das eine rechtliche Grundlage für die Vertreibung der Beduinen (türkisch: Bedeviler) bot. Als das Osmanische Reich allmählich an Macht verlor, führte dieses Gesetz einen beispiellosen Grundbuchprozess ein, der auch die Steuerbasis des Reiches erhöhen sollte. Nur wenige Beduinen entschieden sich dafür, ihr Land beim osmanischen Tapu anzumelden, da die Osmanen keine Durchsetzungsmaßnahmen durchführten, Analphabetismus, Steuerverweigerung und keine Relevanz schriftlicher Eigentumsnachweise für die damalige Lebensweise der Beduinen hatten. [33]

Ende des 19. Jahrhunderts siedelte Sultan Abdülhamid II. muslimische Bevölkerungen (Tscherkessen) aus dem Balkan und Kaukasus in überwiegend von Nomaden bewohnten Gebieten in den Regionen des modernen Syrien, des Libanon, Jordaniens und Palästinas an und schuf mehrere dauerhafte Beduinensiedlungen. obwohl die meisten von ihnen nicht geblieben sind. [34]

Die osmanischen Behörden initiierten auch den privaten Erwerb großer staatlicher Grundstücke, die der Sultan den abwesenden Landbesitzern (effendis) anbot. Zahlreiche Pächter wurden geholt, um die neu erworbenen Ländereien zu bewirtschaften. Oft ging es zu Lasten der Beduinenländer.

Im späten 19. Jahrhundert begannen viele Beduinen, zu einem halbnomadischen Lebensstil überzugehen. Einer der Faktoren war der Einfluss der Behörden des Osmanischen Reiches [35], die eine erzwungene Sesshaftigkeit der auf seinem Territorium lebenden Beduinen begannen. Die osmanischen Behörden betrachteten die Beduinen als Bedrohung der staatlichen Kontrolle und arbeiteten hart daran, im Negev für Recht und Ordnung zu sorgen. [34] Während des Ersten Weltkriegs kämpften die Negev-Beduinen zunächst mit den Osmanen gegen die Briten. Unter dem Einfluss des britischen Agenten T. E. Lawrence wechselten die Beduinen jedoch die Seite und kämpften gegen die Osmanen. Hamad Pasha al-Sufi (gestorben 1923), Scheich des Nijmat-Unterstamms der Tarabin, führte eine Streitmacht von 1.500 Mann an, die sich dem osmanischen Überfall auf den Suezkanal anschloss. [36]

In der orientalistischen Geschichtsschreibung wurden die Negev-Beduinen bis vor kurzem als weitgehend unbeeinflusst von Veränderungen in der Außenwelt beschrieben. Ihre Gesellschaft wurde oft als "Welt ohne Zeit" angesehen. [37] Neuere Gelehrte haben die Vorstellung von den Beduinen als „versteinerte“ oder „stagnierende“ Reflexionen einer unveränderlichen Wüstenkultur in Frage gestellt. Emanuel Marx hat gezeigt, dass Beduinen in einer ständig dynamischen Wechselbeziehung zu urbanen Zentren standen. [38] Der Beduinengelehrte Michael Meeker erklärt, dass "die Stadt in ihrer Mitte zu finden war". [39]

Im 20. Jahrhundert Bearbeiten

Ghazzu war im frühen 20. Jahrhundert noch relevant für den Lebensstil der Beduinen. Während seines Aufenthalts bei Scheich Mithqal Al-Fayez von den Bani Sakher, William Seabrook, im Jahr 1925, schreibt er über seine Erfahrungen in einem Ghazzu des Sardieh-Stammes auf Mithqals 500 Hejin Racing Camels, die jedoch von Mithqal vorzeitig abgefangen wurden, als er benachrichtigt wurde über ihre Absichten von einem Mann vom Stamm der Bani Hassan, der über 30 Stunden ununterbrochen ritt, um Mithqal zu erreichen, bevor ihre Verschwörung ausgereift war. Mithqal bereitete ihnen mithilfe der Informationen eine Falle vor, die es gelang, einen der Sardieh-Krieger einzusperren. William bemerkt, dass der Krieger zwar ein Gefangener war, aber lässig war und nicht aggressiv behandelt wurde, und dass Ghazzu kein Krieg war, sondern ein Spiel, bei dem Kamele und Ziegen die Preise sind. [40]

Später in den 1950er und 1960er Jahren begannen viele Beduinen im gesamten Mittleren Westen Asiens, das traditionelle Nomadenleben zu verlassen, um sich in den Städten des Mittleren Westens anzusiedeln, insbesondere da die heißen Gebiete schrumpften und die Bevölkerung wuchs. In Syrien zum Beispiel endete die Lebensweise der Beduinen faktisch während einer schweren Dürre von 1958 bis 1961, die viele Beduinen zwang, die Viehzucht für Standardjobs aufzugeben. [41] [42] Ebenso die Regierungspolitik in Ägypten, Israel, Jordanien, Irak, Tunesien, den ölproduzierenden arabischen Staaten des Persischen Golfs und Libyen, [43] [44] sowie der Wunsch nach einem verbesserten Lebensstandard, führte effektiv dazu, dass die meisten Beduinen sesshafte Bürger verschiedener Nationen wurden, anstatt staatenlose nomadische Hirten.

Regierungspolitik, die auf die Beduinen drängte, wurde in einigen Fällen in dem Versuch ausgeführt, Dienstleistungen zu erbringen (Schulen, Gesundheitsversorgung, Strafverfolgung usw. – siehe Chatty 1986 für Beispiele), aber in anderen basierte sie auf dem Wunsch, traditionell durchstreiftes Land zu beschlagnahmen und von den Beduinen kontrolliert. In den letzten Jahren haben einige Beduinen den Zeitvertreib der Aufzucht und Zucht von weißen Tauben übernommen, [45] während andere die traditionelle Praxis der Falknerei verjüngt haben. [46] [47]

Arabische Halbinsel Bearbeiten

Saudi-Arabien Bearbeiten

Die Arabische Halbinsel ist die ursprüngliche Heimat der Beduinen. Von dort aus breiteten sie sich in die umliegenden Wüsten aus, gezwungen durch den Mangel an Wasser und Nahrung. Der Überlieferung nach sind die saudischen Beduinen Nachkommen zweier Gruppen. Eine Gruppe, die Jemeniten, ließen sich im Südwesten Arabiens in den Bergen des Jemen nieder und behaupten, von einer halblegendären Ahnenfigur, Qahtan (oder Joktan), abzustammen. Die zweite Gruppe, die Qaysis, ließ sich in Nord-Zentralarabien nieder und behauptete, sie seien Nachkommen des biblischen Ismael. [48]

Eine Reihe weiterer Beduinenstämme leben in Saudi-Arabien. Unter ihnen sind Anazzah, Jihnan, Shammar, al-Murrah, Qara, Mahra, Harasis, Dawasir, Harb, Ghamid, Mutayr, Subaie, 'Utayba, Bani Khalid, Qahtan, Rashaida, Ansar und Yam. In Arabien und den angrenzenden Wüsten gibt es etwa 100 große Stämme mit 1.000 oder mehr Mitgliedern [ Zitat benötigt ] . Einige Stämme zählen bis zu 20.000 und einige der größeren Stämme können bis zu 100.000 Mitglieder haben [ Zitat benötigt ] . In Saudi-Arabien blieben die Beduinen in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts die Mehrheit der Bevölkerung. Aufgrund der Änderung des Lebensstils ist ihre Zahl jedoch dramatisch zurückgegangen.

Laut Ali Al-Naimi würden die Beduinen oder Beduen in Familien- und Stammesgruppen in Gruppen von fünfzig bis hundert über die arabische Halbinsel reisen. Ein Clan bestand aus einer Reihe von Familien, während eine Reihe von Clans einen Stamm bildeten. Die Stämme hatten Gebiete für ihr Vieh reserviert, die Dirahs genannt wurden, zu denen auch Brunnen für ihre ausschließliche Nutzung gehörten. Sie lebten in schwarzen Ziegenhaarzelten namens bayt al-shar, die durch Stoffvorhänge in Teppichböden für Männer, Familie und Küche unterteilt waren. In Hofuf tauschten sie ihre Schafe, Ziegen und Kamele, einschließlich Milch und Wolle, gegen Getreide und andere Grundnahrungsmittel ein. Al-Naimi zitiert auch Paul Harrisons Beobachtung der Beduinen: "Ihrer Ausdauer scheint es keine Grenzen zu geben." [49]

Levante Bearbeiten

Syrien Bearbeiten

Obwohl die arabische Wüste die Heimat der Beduinen war, sind einige Gruppen nach Norden abgewandert. Es war eines der ersten von den Beduinen bewohnten Länder außerhalb der arabischen Wüste. [50] Heute leben in Syrien über eine Million Beduinen, die ihren Lebensunterhalt mit dem Hüten von Schafen und Ziegen verdienen. [51] Der größte Beduinenclan in Syrien heißt Ruwallah und gehört zum Stamm der 'Anizzah'. Ein weiterer berühmter Zweig des Anizzah-Stammes sind die zwei verschiedenen Gruppen von Hasana und S'baa, die im 18. Jahrhundert größtenteils von der arabischen Halbinsel kamen. [52]

Das Hüten der Beduinen war bis in die späten 1950er Jahre üblich, als es während einer schweren Dürre von 1958 bis 1961 effektiv endete. Aufgrund der Dürre waren viele Beduinen gezwungen, das Hüten für Standardjobs aufzugeben. [53] [ bessere Quelle benötigt ] Ein weiterer Faktor war die formelle Aufhebung des Rechtsstatus der Beduinenstämme im syrischen Recht im Jahr 1958 sowie Versuche des regierenden Baath-Partei-Regimes, den Tribalismus auszulöschen.Präferenzen für Gewohnheitsrecht ('urf) im Gegensatz zu Staatsrecht (qanun) wurden vom Staat informell anerkannt und toleriert, um eine Autoritätsprüfung in den Stammesgebieten zu vermeiden. [54] Im Jahr 1982 wandte sich die Familie al-Assad während des Aufstands der Muslimbruderschaft gegen die al-Assad-Regierung an die Stammesführer der Beduinen (siehe Massaker von Hama von 1982). Die Entscheidung der Beduinen-Scheichs, Hafez al-Assad zu unterstützen, führte zu einer Änderung der Haltung der Regierung, die es der Beduinen-Führung ermöglichte, wichtige staatliche Entwicklungsbemühungen zu verwalten und umzuwandeln, die ihren eigenen Status, ihre Sitten und ihre Führung unterstützten.

Als Folge des syrischen Bürgerkriegs wurden einige Beduinen zu Flüchtlingen und fanden Zuflucht in Jordanien, [55] der Türkei, dem Libanon und anderen Staaten.

Israel und Palästina Bearbeiten

Rauchende Beduinenfrauen, Galiläa, 1935

Mahlen von Mais und Brotbacken 1935

Weben am Bodenwebstuhl 1930

Vor der israelischen Unabhängigkeitserklärung von 1948 lebten schätzungsweise 65.000 bis 90.000 Beduinen in der Negev-Wüste. Entsprechend Enzyklopädie Judaica, blieben nach 1948 15.000 Beduinen im Negev, andere Quellen gehen von nur 11.000 aus. [56] Eine andere Quelle gibt an, dass 1999 110.000 Beduinen im Negev lebten, 50.000 in Galiläa und 10.000 in der Zentralregion Israels. [57] Alle in Israel lebenden Beduinen erhielten 1954 die israelische Staatsbürgerschaft. [58]

Die im Negev verbliebenen Beduinen gehörten der Tiaha-Konföderation [59] sowie einigen kleineren Gruppen wie den 'Azazme und den Jahalin an. Nach 1948 wurden einige Negev-Beduinen vertrieben. Der Stamm der Jahalin zum Beispiel lebte vor den 1950er Jahren in der Region Tel Arad im Negev. In den frühen 1950er Jahren gehörten die Jahalin zu den Stämmen, die laut Emanuel Marx "umgezogen oder von der Militärregierung entfernt wurden". [60] Sie landeten im sogenannten E1-Gebiet östlich von Jerusalem.

Ungefähr 1.600 Beduinen dienen als Freiwillige in den israelischen Streitkräften, viele als Fährtensucher in den Elite-Aufklärungseinheiten der IDF. [61]

Bekanntlich waren Beduinenhirten die ersten, die 1946 die Schriftrollen vom Toten Meer, eine Sammlung jüdischer Texte aus der Antike, in den judäischen Höhlen von Qumran entdeckten. Von großer religiöser, kultureller, historischer und sprachlicher Bedeutung wurden im folgenden Jahrzehnt 972 Texte gefunden , von denen viele von Beduinen entdeckt wurden.

Aufeinanderfolgende israelische Regierungen versuchten, Beduinendörfer im Negev zu zerstören. Zwischen 1967 und 1989 baute Israel sieben legale Townships im Nordosten des Negev, mit Tel as-Sabi oder Tel Sheva die ersten. Die größte Stadt Rahat hat über 58.700 Einwohner (Stand Dezember 2013) [62] und ist damit die größte Beduinensiedlung der Welt. Eine weitere bekannte Township unter den sieben, die die israelische Regierung gebaut hat, ist Hura. Nach Angaben der israelischen Landverwaltung (2007) leben etwa 60 Prozent der Negev-Beduinen in städtischen Gebieten. [63] Der Rest lebt in sogenannten nicht anerkannten Dörfern, die aufgrund allgemeiner Planungsfragen und anderer politischer Gründe vom Staat nicht offiziell anerkannt sind. Sie wurden chaotisch ohne Rücksicht auf die lokale Infrastruktur gebaut. Diese Gemeinden sind über den gesamten nördlichen Negev verstreut und befinden sich oft an ungeeigneten Orten wie militärischen Feuerzonen, Naturschutzgebieten, Deponien usw.

Am 29. September 2003 verabschiedete die israelische Regierung einen neuen „Abu Basma Plan“ (Resolution 881), wonach ein neuer Regionalrat gebildet wurde, der eine Reihe nicht anerkannter Beduinensiedlungen vereinte – der Abu Basma Regional Council. [64] Diese Resolution sah auch die Notwendigkeit vor, sieben neue Beduinensiedlungen im Negev zu errichten, [65] was wörtlich die offizielle Anerkennung nicht anerkannter Siedlungen bedeutete, ihnen einen kommunalen Status und damit alle grundlegenden Dienstleistungen und Infrastrukturen zu verleihen. Der Rat wurde am 28. Januar 2004 vom Innenministerium eingerichtet. [66]

Israel baut oder erweitert derzeit rund 13 Städte im Negev. Gemäss Generalplanung werden alle mit der entsprechenden Infrastruktur ausgestattet: Schulen, Arztpraxen, Postämter etc. sowie Strom, fliessendes Wasser und Abfallentsorgung. Mehrere neue Industriezonen zur Bekämpfung der Arbeitslosigkeit sind geplant, einige sind bereits im Bau, wie Idan haNegev in den Vororten von Rahat. [67] Es wird ein Krankenhaus und einen neuen Campus im Inneren haben. [68] Die Beduinen Israels erhalten vom Staat kostenlose Bildung und medizinische Versorgung. Ihnen wird Kindergeld zugeteilt, was zur hohen Geburtenrate bei den Beduinen beigetragen hat [ Zitat benötigt ] von 5 % pro Jahr. [ Zitat benötigt ] Aber die Arbeitslosenquote ist nach wie vor sehr hoch, und nur wenige haben einen Hochschulabschluss (4%) und noch weniger einen Universitätsabschluss (0,6%). [69]

Im September 2011 genehmigte die israelische Regierung einen Fünfjahresplan zur wirtschaftlichen Entwicklung mit dem Namen Prawer-Plan. [70] Eine der Folgen ist die Umsiedlung von etwa 30.000 bis 40.000 Negev-Beduinen aus von der Regierung nicht anerkannten Gebieten in von der Regierung genehmigte Townships. [71] [72] In einer Resolution von 2012 forderte das Europäische Parlament die Rücknahme des Prawer-Plans und die Achtung der Rechte des Beduinenvolkes. [73] Im September 2014 erklärte Yair Shamir, Leiter des Ministerkomitees der israelischen Regierung für Umsiedlungsregelungen für Beduinen, dass die Regierung nach Wegen suche, die Geburtenrate der Beduinengemeinschaft zu senken, um ihren Lebensstandard zu verbessern. Shamir behauptete, dass die Beduinenbevölkerung ohne Intervention bis 2035 eine halbe Million übersteigen könnte. [74] [75]

Im Mai 2015 haben das Büro der Vereinten Nationen für die Koordinierung humanitärer Angelegenheiten und das Hilfswerk der Vereinten Nationen für Palästinaflüchtlinge ihre Kräfte vereint. Beide Organisationen forderten Israel auf, seine Pläne zur Umsiedlung von Beduinengemeinschaften, die derzeit im Westjordanland leben, auf Land außerhalb Jerusalems zu stoppen, um einen besseren Zugang zu Infrastruktur, Gesundheit und Bildung zu erhalten. Beamte erklärten, eine „gewaltsame Verlegung“ von über 7000 Beduinen würde „ihre Kultur und Lebensgrundlage zerstören“. [76]

Jordan Bearbeiten

Die meisten Beduinenstämme wanderten zwischen dem 14. und 18. Jahrhundert von der arabischen Halbinsel in das heutige Jordanien aus. [77] Sie werden oft als Rückgrat des Königreichs bezeichnet, [78] [79] da Beduinenclans traditionell die Monarchie unterstützen. [80]

Die meisten Beduinen Jordaniens leben in dem riesigen Ödland, das sich östlich des Desert Highways erstreckt. [81] Die östlichen Beduinen sind Kamelzüchter und -hirten, während die westlichen Beduinen Schafe und Ziegen hüten. Einige Beduinen in Jordanien sind Halbnomaden, die während eines Teils des Jahres ein Nomadendasein annehmen, aber rechtzeitig auf ihr Land und ihre Häuser zurückkehren, um Landwirtschaft zu betreiben.

Die größten Nomadengruppen Jordaniens sind die Bani Ṣakher (Amman und Madaba) Banū Laith (Petra und Banū al-Ḥuwayṭāt (sie wohnen im Wadi Rum). [ Zitat benötigt ] Es gibt zahlreiche kleinere Gruppen, wie die al-Sirḥān, Banū Khālid, Hawazim, ʿAṭiyyah und Sharafāt. Der nicht indigene Stamm der Ruwālah (Rwala) durchquert Jordanien auf seiner jährlichen Wanderung von Syrien nach Saudi-Arabien. [82]

Die jordanische Regierung bietet den Beduinen verschiedene Dienstleistungen wie Bildung, Unterkunft und Gesundheitskliniken an. Einige Beduinen geben jedoch auf und bevorzugen ihren traditionellen nomadischen Lebensstil.

In den letzten Jahren wächst die Unzufriedenheit der Beduinen mit dem regierenden Monarchen Abdullah II. von Jordanien. Im August 2007 kam es zu Zusammenstößen der Polizei mit etwa 200 Beduinen, die die Hauptstraße zwischen Amman und dem Hafen von Aqaba blockierten. Viehhirten protestierten gegen die mangelnde Unterstützung der Regierung angesichts stark steigender Futtermittelpreise und äußerten ihren Unmut über die staatliche Hilfe für Flüchtlinge. [78]

Die Ereignisse des Arabischen Frühlings führten 2011 zu Demonstrationen in Jordanien, an denen Beduinen teilnahmen. Aber die Haschemiten sahen keine Revolte wie in anderen arabischen Staaten. Die Hauptgründe dafür sind der hohe Respekt vor dem Monarchen und die widersprüchlichen Interessen verschiedener Gruppen der jordanischen Gesellschaft. König Abdullah II. hält sich von den Klagen distanziert, indem er Minister der Regierung beschuldigen lässt, die er nach Belieben ersetzt. [83]

Nordafrika Bearbeiten

Maghreb Bearbeiten

Die aus Syrien bzw. Nordarabien stammenden Beduinenstämme Banu Hilal und Banu Sulaym [84] zogen im 11. schloss sich ein dritter Beduinenstamm der Maqil an, der seine Wurzeln in Südarabien hatte. [84] Der Wesir des Kalifen von Kairo entschied sich, den Maghreb loszulassen und erhielt die Zustimmung seines Herrschers. Sie machten sich auf den Weg mit Frauen, Kindern, Campingausrüstung, einige machten unterwegs Halt, vor allem in Cyrenaica, wo sie immer noch eines der wesentlichen Elemente der Siedlung sind, aber die meisten, die in Ifriqiya von den Berber-Armeen der Region Gabes angekommen sind, wurden bei dem Versuch besiegt, beschütze die Mauern von Kairouan. [ Zitat benötigt ]

Die Ziriden verließen Kairouan, um an der Küste Zuflucht zu suchen, wo sie ein Jahrhundert überlebten. Ifriqiya, die Verbreitung von Banu Hilal und Banu Sulaym befinden sich auf den Hochebenen von Konstantin, wo sie die Qal'a von Banu Hammad allmählich erstickten, wie sie es vor einigen Jahrzehnten in Kairouan getan hatten. Von dort gewannen sie nach und nach die oberen Ebenen von Algier und Oran, einige wurden in der zweiten Hälfte des 12. Jahrhunderts vom Kalifen von Marrakesch in das Moulouya-Tal und in die Doukkala-Ebene gebracht. [ Zitat benötigt ]

Ibn Khaldun, ein muslimischer Historiker, schrieb: "Ähnlich einer Heuschreckenarmee zerstören sie alles, was ihnen in den Weg kommt." [85]

Die beduinischen Dialekte werden in Maghrebi-Regionen der marokkanischen Atlantikküste, in Regionen der Hochebene und der Sahara in Algerien, in Regionen der tunesischen Sahelzone und in Regionen Tripolitaniens verwendet. Die Beduinendialekte haben vier Hauptvarianten: [86] [87]

  • Sulaym-Dialekte, Libyen und Südtunesien
  • Östliche Hilal-Dialekte, Zentraltunesien und Ostalgerien
  • Zentral-Hilal-Dialekte, Süd- und Zentralalgerien, insbesondere in Grenzgebieten der Sahara
  • Maqil-Dialekte, Westalgerien und Marokko

In Marokko werden beduinische arabische Dialekte in den Ebenen und in neu gegründeten Städten wie Casablanca gesprochen. Somit teilt sich der stadtarabische Dialekt mit den Beduinendialekten gal „zu sagen“ (qala) repräsentieren sie auch den Großteil der modernen urbanen Dialekte (Koinés), wie die von Oran und Algier. [84]

Ägypten Bearbeiten

Beduinen in Ägypten leben hauptsächlich auf der Sinai-Halbinsel und in den Vororten der ägyptischen Hauptstadt Kairo. [88] Die letzten Jahrzehnte waren für die traditionelle Beduinenkultur aufgrund der sich verändernden Umgebung und der Gründung neuer Ferienorte an der Küste des Roten Meeres wie Sharm el-Sheikh schwierig. Beduinen in Ägypten stehen vor einer Reihe von Herausforderungen: der Erosion traditioneller Werte, Arbeitslosigkeit und verschiedenen Landproblemen. Mit der Urbanisierung und neuen Bildungsmöglichkeiten begannen Beduinen, außerhalb ihres Stammes zu heiraten, eine Praxis, die einst völlig unangemessen war. [88]

Beduinen, die auf der Sinai-Halbinsel leben, profitierten während des anfänglichen Baubooms aufgrund der niedrigen Löhne nicht viel von der Beschäftigung. Stattdessen wurden sudanesische und ägyptische Arbeiter als Bauarbeiter dorthin gebracht. Als die Tourismusbranche zu blühen begann, wechselten lokale Beduinen zunehmend in neue Dienstleistungspositionen wie Taxifahrer, Reiseleiter, Campingplätze oder Café-Manager. Allerdings ist die Konkurrenz sehr groß und viele Sinai-Beduinen sind arbeitslos. Da es nicht genügend Beschäftigungsmöglichkeiten gibt, sind Tarabin-Beduinen sowie andere Beduinenstämme, die an der Grenze zwischen Ägypten und Israel leben, am grenzüberschreitenden Drogen- und Waffenschmuggel [88] sowie an der Infiltration von Prostituierten und afrikanischen Arbeitskräften beteiligt Arbeitskräfte.

In den meisten Ländern des Nahen Ostens haben die Beduinen keine Landrechte, sondern nur Nutzerprivilegien, [89] und das gilt insbesondere für Ägypten. Seit Mitte der 1980er Jahre haben die Beduinen, die begehrte Küstengrundstücke besaßen, die Kontrolle über einen Großteil ihres Landes verloren, da es von der ägyptischen Regierung an Hotelbetreiber verkauft wurde. Die ägyptische Regierung betrachtete das Land nicht als Eigentum von Beduinenstämmen, sondern als Staatseigentum.

Im Sommer 1999 fand die letzte Enteignung des Landes statt, als die Armee von Beduinen betriebene Touristencampingplätze nördlich von Nuweiba als Teil der letzten Phase der Hotelentwicklung in diesem Sektor unter Aufsicht der Tourist Development Agency (TDA) mit Bulldozern niederriss. Der Direktor der Agentur für touristische Entwicklung wies die Rechte der Beduinen auf den größten Teil des Landes zurück und sagte, dass sie vor 1982 nicht an der Küste gelebt hätten. Ihre traditionelle halbnomadische Kultur hat Beduinen anfällig für solche Ansprüche gemacht. [90]

Die ägyptische Revolution von 2011 brachte den Sinai-Beduinen mehr Freiheit, aber da sie nach mehreren Terroranschlägen an der ägyptisch-israelischen Grenze stark in den Waffenschmuggel in den Gazastreifen verwickelt waren, hat eine neue ägyptische Regierung im Sommer eine Militäroperation im Sinai gestartet -Herbst 2012. Die ägyptische Armee hat über 120 Tunnel abgerissen, die von Ägypten nach Gaza führten, die als Schmuggelkanäle dienten und den Beduinenfamilien auf der ägyptischen Seite sowie den palästinensischen Clans auf der anderen Seite der Grenze Profit brachten. So hat die Armee den örtlichen Beduinen eine Drohbotschaft überbracht und sie gezwungen, mit staatlichen Truppen und Beamten zusammenzuarbeiten. Nach Verhandlungen endete die Militärkampagne mit einem neuen Abkommen zwischen den beduinischen und ägyptischen Behörden. [91]

Es gibt eine Reihe von Beduinenstämmen, aber die Gesamtbevölkerung ist oft schwer zu bestimmen, zumal viele Beduinen aufgehört haben, einen nomadischen oder halbnomadischen Lebensstil zu führen. Nachfolgend finden Sie eine unvollständige Liste der Beduinenstämme und ihrer historischen Herkunft.


Quellen

Adu Boahen, mit J. F. Ade. Ajayi und Michae Tidy, Themen der westafrikanischen Geschichte, zweite Auflage (Harlow, Großbritannien: Longman, 1986).

Robert O. Collins, Geschichte Westafrikas (Princeton: Wiener, 1990).

J. Devisse, „Handel und Handelsrouten in Westafrika“, in Afrika vom siebten bis elften Jahrhundert, herausgegeben von M. El Fasi und I. Hrbek, Band 3 von Allgemeine Geschichte Afrikas (London: Heinemann / Berkeley: University of California Press / Paris: UNESCO, 1988), S. 367-435.

Raymond Mauny, Tableau geographique de l „Ouest africain au Moyen Age, d’après les sources écrites, la tradition et I’archéologie (Dakar: IFAN, 1961).


Die Kamelkarawanen der alten Sahara - Geschichte

Das auffälligste Merkmal der Tuareg ist der indigoblaue Schleier, der von den Männern, aber nicht von den Frauen getragen wird, was zu dem populären Namen Blue Men of the Sahara oder Men of the Veil Blue Men of the Sahara oder Men of the Veil führt . Männer beginnen mit 25 Jahren, einen Schleier zu tragen.

Einer der traditionellen Tänze der nomadischen Tuareg ist der 'Tam Tam', bei dem die Männer auf Kamelen die Frauen umkreisen, während sie Trommeln spielen und singen. Die Hütten der Tuareg-Nomaden sind leicht gebaut und bestehen aus gewebten Matten und traditionellen Stoffen auf einem Holzrahmen.

Tuareg-Kamelkarawanen spielten bis Mitte des 20. Bis dahin gab es fünf Haupthandelsrouten, die sich quer durch die Sahara von der nördlichen Mittelmeerküste Afrikas bis zu den großen Städten am Südrand der Sahara erstrecken.

Tuareg-Händler waren dafür verantwortlich, Waren aus diesen Städten in den Norden zu bringen. Von dort wurden sie in die ganze Welt verteilt. Aufgrund der Art des Transports und des begrenzten Platzangebots in Wohnwagen handelten Tuareg normalerweise mit Luxusartikeln, die wenig Platz beanspruchten und mit denen ein großer Gewinn erzielt werden konnte.

Tuareg waren auch dafür verantwortlich, versklavte Menschen aus Westafrika nach Norden zu bringen, um sie an Europäer und Nahöstliche zu verkaufen. Viele Tuareg ließen sich in den Gemeinschaften nieder, mit denen sie Handel trieben, und dienten als lokale Händler.

Die Route führte durch Sidjilmasa, Taghaza, Walata, Ghana, Bamako und Niani, bevor sie die Küste erreichte. Fließend nach Süden - Perlen, Keramik, Glas, Öllampen, Safran, Datteln, Mehl und Salz. Fließend nach Norden - Sklaven, Kolanüsse und Gold. Westlich davon verlief die Route von Idjil über Tichitt nach Walata und brachte Salz.

Diese Route wurde dann eine der wichtigsten Ost-West-Routen durch die Sahara von Walata nach Timbuktu, Jenne (im Süden), Goa, durch die Wüste Tenere nach Agadez, bevor sie sich im Osten der Nord-Süd-Route anschloss , die von Benin im Süden durch Bilma und Zawilah führt, bevor sie nach Norden nach Ägypten führt. Fließend nach Osten - Salz, Kola, Gold, Elfenbein und Sklaven. Fließend nach Westen - Kupfer, Keramik und Kauriperlen.

Zwei weitere diagonale Routen durchquerten die Sahara. Von Timbuktu über Araouane und Taoudenni, dann hinüber nach Ghadames, bevor wir Tripolis erreichen. Und im Süden, von Gao hinüber nach Ghat und dann weiter nach Ägypten. Nach Ägypten Gold, Sklaven, Ebenholz und Elfenbein, im Austausch gegen Keramik, Glas, Öllampen, Seide, Safran und Perlen.

Historisch gesehen war die Tuareg-Gesellschaft zwischen denen, die das Land bewirtschafteten, und denen, die dies nicht taten, geteilt. Früher galt das Ackerbau als Arbeit der Unterschicht, während die Oberschicht vom Handel profitierte. Normalerweise zahlten Gruppen sesshafter Tuareg einem lokal ernannten Häuptling die Treue, der wiederum dem Adeligen unterstand, der das Dorf als seine Domäne betrachtete. Im Laufe der Zeit konnten diese sesshaften Bauern jedoch Reichtum anhäufen, während die transsaharischen Handelsrouten an Bedeutung verloren haben. Sie erhielten auch von kolonialen und postkolonialen Verwaltungen einen politischen Status.


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