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Rekrut II TDE-1 - Geschichte

Rekrut II TDE-1 - Geschichte

Rekrutiere II

(TDE-1: 1. 102'0"; T. 12'4"; A. 1 3", 2 Stb.; Kl. Rekrut)

Maßstabsgetreu gebaut, genau ein Drittel so groß wie eine Zerstörereskorte, und am 27. Juli 1949 in Dienst gestellt, diente der zweite Recruit 18 Jahre lang als einziges Binnenschiff der Marine. "Segeln" auf einem Meer von Eonerete im Naval Training Center in San Diego, sie bildete jährlich über 50 000 neue Rekruten in den Grundlagen der Bordübungen und

Verfahren unter Verwendung von Standard-Deck- und Brückenausrüstung, die auf allen Schiffen zu finden ist, einschließlich Rettungsleinen, Unterkunftsleiter, Signalfallen, Suchscheinwerfer, Maschinenbefehlstelegraph und Ruder, jedoch nicht Motoren und Schrauben. Sie wurde im März 1967 außer Dienst gestellt.


Rekrut II TDE-1 - Geschichte

Zum Zeitpunkt ihrer Inbetriebnahme im Jahr 1923 hatte die Station in ihrer Größe oder Anordnung während meiner Ausbildungszeit im Jahr 1962 wenig Ähnlichkeit. Damals beherbergte das Camp Paul Jones die gesamte Bevölkerung der Station und die maximale Rekrutenstärke betrug 1.500. Die Dauer der Rekrutenausbildung betrug dann sechzehn Wochen. Die Küstenlinie von San Diego Bay erstreckte sich erheblich weiter ins Landesinnere als heute, und das Land, das jetzt von Preble Field, der North Athletic Area und Camp Farragut eingenommen wird, war vollständig unter Wasser. Der Rekruten-Exerzierplatz befand sich auf dem heutigen Gelände der Tiefgarage. In den 1920er Jahren waren die Aufnahme- und Abgangseinheiten für Rekruten in der Hafteinheit, bekannt als Camp Ingram, untergebracht, die aus einer Gruppe von ummauerten Zelten neben der Südgrenze von Camp Paul Jones bestand. Bis zur Fertigstellung des Camp Lawrence im Jahr 1936 verbrachten die Rekruten ihre ersten drei Wochen der Ausbildung unter Segeltuch in dieser Hafteinheit.

1939 wurde ein Bauprogramm begonnen, das innerhalb von drei Jahren die Kapazität des Bahnhofs vervierfachen sollte. Diese Erweiterung ging Hand in Hand mit einem groß angelegten Programm zur Hafenverbesserung, durch das der Kanal und die Ankerplätze in der Bucht von San Diego vertieft und 130 Morgen gefülltes Land an den östlichen Grenzen der Station hinzugefügt wurden. 1941 war Camp Luce fertiggestellt und der Bau der Camps Mahan, Decatur und Farragut war bereits in vollem Gange, als die Japaner Pearl Harbor angriffen. Fast alle Bauarbeiten waren im September 1942 abgeschlossen, als die Kapazität des Bahnhofs mit 33.000 Mann, davon 25.000 Rekruten, ihren Höhepunkt in Kriegszeiten erreicht hatte. Die Dauer der Rekrutenausbildung während des Zweiten Weltkriegs variierte zwischen drei Wochen und sieben Wochen.

D ie Jahre unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg kam es trotz einer Erweiterung der Dienstschulen in der Nachkriegszeit zu einem erheblichen Bevölkerungsrückgang im Ausbildungszentrum, und bis Ende 1949 war die Einwohnerzahl des Zentrums auf ein 20-Jahres-Tief von 5.800 Männern gesunken . Sechs Monate später, als die Kommunisten in die Republik Korea einmarschierten, erfolgte eine sofortige Ausweitung aller Marineausbildungsaktivitäten, und im September 1950 war das Zentrum wieder fast voll ausgelastet.

In den ersten Monaten des Korea-Konflikts zeichnete sich ab, dass der Bedarf an ausgebildetem Personal in der schnell wachsenden Pazifikflotte einen weiteren Ausbau dieses Ausbildungszentrums erfordern würde. Dementsprechend wurden vom Navy Department Schritte unternommen, um Camp Elliott, ein ehemaliges Trainingslager des Marine Corps aus dem Zweiten Weltkrieg, das sich zehn Meilen nördlich von San Diego auf Kearny Mesa befindet, zu reaktivieren. Am 15. Januar 1951 wurde Camp Elliott als Elliott Annex des Naval Training Center in Dienst gestellt, um die Primärphasen der Rekrutenausbildung durchzuführen. Im März 1953 wurde die Ausbildung im Elliott Annex im Einklang mit der geplanten Verkleinerung der Marine eingestellt und in einen inaktiven Status versetzt. Während seiner zweijährigen Tätigkeit wurden dort über 150.000 Rekruten ausgebildet.

Ende 1952 wurden Projekte genehmigt, um einige Rekrutenbaracken in Klassenzimmer umzuwandeln und die Ausbildungseinrichtungen durch den Bau eines ständigen Rekrutenlagers auf dem unbebauten Gelände des Ausbildungszentrums südlich und östlich der Mündung zu erweitern. Die sechs umgebauten Kasernen wurden im April 1953 als Rekrutenklassenzimmer in Dienst gestellt, und die Bauarbeiten für das neue Lager wurden 1955 abgeschlossen. Mit Abschluss dieses Projekts füllte sich das Marineausbildungszentrum auf seine heutigen Grenzen von 435 Hektar.


USS-Rekrut (TDE-1)

Exterieur hist-2022/2302/image_4dovlgq2zoSD.jpg https://www.emporis.com/images/show/874639-Large-exterior.jpg Jeffrey Riechmann sign hist-2022/2302/image_4359x1HW3eh3.jpg https://www.emporis.com/images/show/874641-Large-sign.jpg Jeffrey Riechmann außen hist-2022/2302/image_wBG68desrkstf.jpg https://www.emporis.com/images/show/874640-Large-exterior.jpg Jeffrey Riechmann

USS Rekrutieren

Dieses 2/3-Modell einer Zerstörer-Eskorte (TDE-1) half dabei, jährlich bis zu 50.000 Marinerekruten in grundlegenden Marineverfahren zu unterweisen. In Dienst gestellt am 27. Juli 1949, die Rekrutieren war das einzige in Auftrag gegebene Schiff der Marine, das niemals Wasser erreichte. Die Rekrutieren war das erste von drei ähnlichen Bauwerken, die nach dem Zweiten Weltkrieg von der Marine gebaut wurden. Es ist der einzige Überlebende der drei. Außer Dienst gestellt am 7. März 1967, als es nicht in ein computergestütztes Marineinventar eingeordnet werden konnte, die USS Rekrutieren bildete jedoch weiterhin Rekruten aus und wurde 1982 als Trainingsfregatte mit Lenkflugkörpern außer Dienst gestellt. Rekruten gaben der Struktur ihren liebevollen Spitznamen: USS Neversail.

Errichtet 2005 vom California Department of Parks and Recreation, Cork McMillin Companies, The Redevelopment Agency of San Diego und dem Ancient and Honourable Order of E Clampus Vitus, Squibob Chapter. (Markierungsnummer 1042.)

Themen und Serien. Dieser historische Marker ist in diesen Themenlisten aufgeführt: Bildung &Stier Militär &Stier Wasserstraßen & Schiffe. Darüber hinaus ist es in den California Historical Landmarks und den Listen der E Clampus Vitus-Serie enthalten. Ein bedeutendes historisches Datum für diesen Eintrag ist der 7. März 1967.

Standort. 32° 43.708′ N, 117° 12.979′ W. Markierung

ist in San Diego, Kalifornien, im San Diego County. Die Markierung befindet sich am Tattnal Way östlich der Laning Road, auf der rechten Seite, wenn Sie nach Osten fahren. Marker befindet sich auf dem Gelände der "Liberty Station", dem gemischt genutzten Gemeindeentwicklungsprojekt auf dem ehemaligen Gelände des San Diego Naval Training Center (NTC), das westlich des San Diego International Airport (Lindbergh Field) liegt und von Norden aus zugänglich ist Harbour Drive über die Laning Road. Tippen Sie auf für Karte. Marker befindet sich in dieser Postfiliale: San Diego CA 92106, Vereinigte Staaten von Amerika. Berühren Sie für eine Wegbeschreibung.

Andere Markierungen in der Nähe. Mindestens 8 weitere Markierungen befinden sich innerhalb einer Meile von dieser Markierung, gemessen in der Luftlinie. El Desembarcadero (ca. 800 m entfernt) Spanish Landing (ca. 800 m entfernt) Geschützplattform Nr. 1 - 1945 (ca. 1 km entfernt) Ingram Plaza (ca. 1 km entfernt) Geschützplattform Nr. 2 - 1945 (ca. 1 km entfernt) North Chapel, Gebäude 208 (ca. 1 km entfernt) Command Center, Gebäude 200 (ca. 1,1 km entfernt) Chinesischer Fischerei- und Schiffbaustandort (ca. 1,7 km entfernt). Berühren Sie für eine Liste und Karte aller Markierungen in San Diego.

Siehe auch . . .
1. USS-Rekrut (TDE-1). (Eingereicht am 22. Dezember 2011 von Richard E. Miller aus Oxon Hill, Maryland.)
2. YouTube: "Naval Training Center, San Diego". (Eingereicht am 28. Januar 2012, von Richard E. Miller aus Oxon Hill, Maryland.)


Channeling von Privatdetektiven (1940er – 1970er):

Da die verfügbaren Ressourcen begrenzt waren, hatten Personalvermittler eine Menge zu tun, um die beste Person für den Job zu finden, und mussten sich ziemlich wie ein Privatdetektiv verhalten, um sie zu jagen. Dies waren die Tage vor Computern und dem Internet, also verließen sich Recruiter auf persönliche Verbindungen, umfangreiche Telefonbücher und darauf, dass ihre Zeitungsanzeigen die richtigen Leute erreichten!

  • Die einzigen Werkzeuge, die einem Personalvermittler zur Verfügung standen, waren Rolodexes, Schreibmaschinen, Namensgeneratoren, Zeitungen und Fachzeitschriften – Klingt nach viel Papierkram und Akten!
  • Um die Rollen zu besetzen, bestand ihre Verantwortung darin, Stellenanzeigen zu veröffentlichen, Lebensläufe in Papierform zu sammeln, Visitenkarten zu horten und Kaltakquise zu machen, um Namen von Personen zu erhalten, die geeignet sein könnten.

USS-Rekrut

Drei Schiffe der United States Navy wurden USS Recruit genannt:
Die USS Recruit TDE-1 ist ein stationäres Binnenschulschiff im Naval Training Center San Diego. 1949 in Dienst gestellt, 1967 außer Dienst gestellt und 1982 wieder in Dienst gestellt, war sie von 1949 bis zur Schließung der Basis 1997 im Dauereinsatz.
USS Recruit 1917, ein hölzernes "Schlachtschiff", das 1917 auf dem New Yorker Union Square als Rekrutierungswerkzeug gebaut wurde und 1920 außer Dienst gestellt wurde.
Die 1943 gestartete USS Recruit AM-285 war ein Minensuchboot der Admirable-Klasse und wurde 1946 in Reserve gestellt und 1963 an die mexikanische Marine verkauft.

USS Recruit TDE-1, später TFFG-1 war ein Binnenschiff der US-Marine, das sich im Naval Training Center in Point . befand
USS Recruit AM - 285 war ein Minensuchboot der Admirable-Klasse, das während des Zweiten Weltkriegs für die United States Navy gebaut wurde. Sie wurde mit 3 Kampfsternen für ihre Dienste ausgezeichnet
Die USS Recruit, auch bekannt als Landship Recruit, war ein hölzernes Modell eines Dreadnought-Schlachtschiffs, das von der United States Navy in Manhattan gebaut wurde
das Recap-Programm, auch bekannt als Battle Stations 21 BST 21 Das Gebäude der USS Enterprise Recruit Barracks ist das achte von vierzehn, das als Teil einer 763 . gebaut wurde
Werbe-, Verlags- und Personalunternehmen HMS Recruit verschiedene Schiffe der britischen Royal Navy USS Recruit verschiedene Schiffe der US Navy Recruitment
Die Never - Sail Derselbe Spitzname, USS Neversail, wurde auch dem Binnenschulschiff USS Recruit im Naval Training Center San Diego gegeben.
und die Drill Instructors School der Western Recruiting Region. Marines machten eine amphibische Landung in San Diego im Jahr 1846 von der USS Savannah und der USS Congress während
Marine Corps Recruit Depot Parris Island, oft als MCRD PI abgekürzt, ist eine 8, 095 Hektar große, 32,76 km² große Militäranlage in Port Royal
Die Bombardierung der USS Cole war ein Terrorakt gegen die USS Cole, einen Lenkwaffenzerstörer der United States Navy, am 12. Oktober 2000, während sie
Die USS San Diego LPD - 22 a San Antonio - Klasse amphibisches Transportdock ist das vierte Schiff der United States Navy, das nach San Diego, Kalifornien, benannt wurde
Eines der Kasernengebäude des US Navy s Recruit Training Command, Great Lakes heißt USS Chicago Chicago spielt eine herausragende Rolle in Tom Clancy s
ARDM - 1 USS Oracle AM ​​- 103 USS Pakana ATF - 108 USS Pawnee ATF - 74 USS Quapaw AT - 110 USS Rebel AM - 284 USS Recruit AM - 285 USS Reform AM - 286 USS Refresh

USS Bowfin SS AGSS - 287 ein U-Boot der Balao-Klasse, war ein Boot der United States Navy, das nach dem Bugflossenfisch benannt wurde. Seit 1981 ist sie für die Öffentlichkeit zugänglich
Am 29. Juli 1967 brach an Bord des Flugzeugträgers USS Forrestal ein Feuer aus, nachdem eine elektrische Anomalie eine Zuni-Rakete auf einer F-4B Phantom zum Abfeuern gebracht hatte
USS Southery, ein Dampfer, der 1889 von R. Thompson Sons Co. in Sunderland, England, gebaut wurde, wurde am 16. April 1898 von der United States Navy gekauft
Die USS Valdez FF - 1096 ist die fünfundvierzigste Fregatte der Knox-Klasse und wurde von Avondale Shipyard, Westwego, Louisiana, gebaut und ursprünglich als Ozean bezeichnet
5 N 71 03 20.08 W 42.372083 N 71.0555778 W 42.372083 - 71.0555778 Die USS Constitution, auch bekannt als Old Ironsides, ist ein Holzrumpf mit drei Masten
Die Sammlung von Artefakten in Recruit Training Command s USS Triton Rekruten-Kaserne Quarterdeck abgebildet ist der USS Triton Submarine Memorial Park
Die USS Houston CL-81, ein leichter Kreuzer der Cleveland-Klasse, war das dritte Schiff der United States Navy, das nach der Stadt Houston, Texas, benannt wurde. Sie war aktiv
Die erste USS Worden DD-16 war ein Zerstörer der Truxtun-Klasse der United States Navy. Sie wurde nach Admiral John Lorimer Worden benannt. Worden wurde niedergelegt
Die USS Houston CL CA-30 war ein Kreuzer der Northampton-Klasse der United States Navy. Sie war das zweite Marineschiff, das den Namen Houston trug. Sie wurde vom Stapel gelassen


USS-Rekrut

Dieses 2/3-Modell einer Zerstörer-Eskorte (TDE-1) half dabei, jährlich bis zu 50.000 Marinerekruten in grundlegenden Marineverfahren zu unterweisen. In Dienst gestellt am 27. Juli 1949, die Rekrutieren war das einzige in Auftrag gegebene Schiff der Marine, das nie Wasser erreichte. Die Rekrutieren war das erste von drei ähnlichen Bauwerken, die nach dem Zweiten Weltkrieg von der Marine gebaut wurden. Es ist der einzige Überlebende der drei. Außer Dienst gestellt am 7. März 1967, als es nicht in ein computergestütztes Marineinventar eingeordnet werden konnte, die USS Rekrutieren bildete jedoch weiterhin Rekruten aus und wurde 1982 als Trainingsfregatte mit Lenkflugkörpern außer Dienst gestellt. Rekruten gaben der Struktur ihren liebevollen Spitznamen: USS Neversail.

UTM (WGS84-Datum)11S E 479730 N 3621206
Dezimalgrade32.72846667, -117.21631667
Grad und DezimalminutenN 32° 43.708 , W 117° 12.979
Grad, Minuten und Sekunden32 ° 43 ° 42,48 Zoll N, 117 ° 12 ° 58,74 Zoll W
FahrtrichtungGoogle Maps
Vorwahl(en)619, 858, 949, 310, 510,
Nächste PostadresseBei oder in der Nähe von 4325-4461 N Harbour Dr, San Diego CA 92101, USA
Alternative Karten Google Maps, MapQuest, Bing Maps, Yahoo Maps, MSR Maps, OpenCycleMap, MyTopo Maps, OpenStreetMap

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In der Populärkultur [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Die Basis war sowohl vor als auch nach der Schließung Schauplatz mehrerer Filme, darunter Top Gun, Film, Hier kommt die Marine, und der Filmfilm von Abbott und Costello (ein Lied, aus dem Wir sind jetzt in der Navy, wurde die offizielle Trainingsmelodie des Naval Training Center). ⎘] Die Fernsehsendung Pensacola: Wings of Gold, obwohl angeblich in Florida angesiedelt, wurde tatsächlich in San Diego gedreht, das ehemalige Kommandogebäude des damals geschlossenen NTC diente als Kulisse für ein Marine-Hauptquartier.


USS-Rekrut

Die USS . ist dauerhaft zwischen Geschäften, Restaurants und Hotels westlich des Flughafens von San Diego angedockt Rekrutieren, ein Modell eines Marinezerstörers im Maßstab 2/3, liegt verlassen, aber nicht vergessen, als erstes und letztes der "Landschiffe" der US-Marine.

Inoffiziell als "USS Neversail" bezeichnet, ist die Rekrutieren diente seit über 40 Jahren als praktisches Klassenzimmer. Das Modellschiff wurde 1949 in Auftrag gegeben, um eine perfekte maßstabsgetreue Nachbildung eines Dealey-Klasse Zerstörereskorte, abgesehen von Motor und Schraube, und war damit das erste von der Marine in Auftrag gegebene Schiff, das niemals Wasser erreichen würde. Als erstes von drei solchen Schulschiffen, die nach dem Zweiten Weltkrieg gebaut wurden, ist es das einzige, das bis heute überlebt hat.

Die Liberty Station, in der sich das Schiff heute befindet, wurde auf dem früheren Sitz des Naval Training Centers gebaut, das von 1923 bis zu seiner Schließung durch die Base Realignment and Closure Commission im Jahr 1997 in Betrieb war , das Rekrutieren ist die einzigartigste und interessanteste. Nachdem es einige Jahre in Gebrauch war, Rekrutieren erhielt 1954 eine Überholung und kleinere Reparaturen. Als die Marine 1967 eine Computerdatenbank aller Schiffe in der Gegend aus einem Karteibestand erstellte, stellte sie fest, dass die Rekrutieren konnte nicht klassifiziert werden, da es sich weder auf dem Wasser, an Land, im Trockendock noch in einer der anderen zuvor festgelegten Kategorien befand. So wurde es am 7. März 1967 offiziell außer Dienst gestellt. Es wurde jedoch bis in die 1990er Jahre als Schulschiff eingesetzt und 1982 sogar als Übungsplatz für Lenkflugkörperfregatten umgebaut.

Die Rekrutieren wurde 1997 endgültig aufgegeben, als die gesamte Basis aufgrund der Budgetkürzungen geschlossen wurde. Seitdem steht die nicht klassifizierbare Struktur leer. Es gab mehrere Pläne, den ehemaligen Übungsplatz in ein Schifffahrtsmuseum zu verwandeln, aber da seit über einem Jahrzehnt nichts zum Tragen gekommen ist, könnte dieses Schiff gesegelt sein.


Rekrut II TDE-1 - Geschichte

Marine-Ausbildungszentrum
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ZUR SOFORTIGEN VERÖFFENTLICHUNG 10. März 1997
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Marine-Ausbildungszentrum zur Auflösung

Nach 74 Jahren Geschichte

Von JOC(SW) Mary Camacho

Im Jahr 1923 betraten die ersten Rekruten das neu in Betrieb genommene Anwesen des Naval Training Center in San Diego, um ihrem Land zu dienen und alles über die Marine zu erfahren, was sie konnten. Es hatte fast 10 Jahre gedauert, um die Ausbildung der Navy nach San Diego zu bringen, aber als die Matrosen ankamen, waren sie hier 74 Jahre lang erstaunlich präsent. Diese Ära geht nun zu Ende. Am 21. März 1997 wird NTC seine Abschlusszeremonie abhalten, bei der die Basis offiziell als Marineeinrichtung aufgelöst wird.

NTC bestand hauptsächlich aus zwei Hauptkomponentenbefehlen: Recruit Training Command (RTC) und Service School Command (SSC). Wenn man an NTC denkt, denkt man im Allgemeinen an Bootcamp, und es ist leicht zu verstehen, warum. Das Leben vieler Rekruten begann hier. Von 1923 bis 1993 wurden alle Aspekte der Ausbildung - von der Handhabung an Bord über die grundlegende Seemannschaft bis zum Marschieren - am RTC gelehrt. Millionen von Matrosen marschierten auf NTC-Land und am 19. November 1993 schloss das Unternehmen 215 die 2.082. und letzte Pass-in-Review ab. Der erste Komponentenbefehl war weg.

Nach der Grundausbildung blieben die meisten Rekruten beim NTC, um ihre militärische Ausbildung in dem speziellen Bereich fortzusetzen, den sie in der Flotte des Service School Command verwenden würden. SSC begann in den 1920er und 1930er Jahren mit nur vier Navy-Schulen: Cooks and Bakers, Sound School, Bugler und Radio Operator.

Im Laufe des Jahrhunderts entwickelte sich auch die Marineausbildung. In den 1940er Jahren gab es an der SSC 40 Kurse und eine durchschnittliche Studentenbevölkerung von 8.000. In den 1950er Jahren bot SSC über das Videoüberwachungsfernsehen Ausbildungen und Kurse zur Kernkraft an, die es ermöglichten, 2.000 Matrosen gleichzeitig auszubilden.

Fortschrittliche Technologie und eine Marine hochkomplexer und hochentwickelter Schiffe ermöglichten es SSC, in den 1980er und 1990er Jahren technisch qualifizierte, akademisch kompetente und professionell ausgerichtete Segler zu entwickeln. Aber am 20. Dezember 1996 wurde SSC aufgelöst, jetzt war das zweite Hauptkommando von NTC verschwunden. Jetzt ist NTC an der Reihe.

Am 21. März werden mehr als 1.000 Menschen Zeugen der Auflösung von NTC. Die Zeremonie findet um 14 Uhr im Ingram Plaza statt. wo zahlreiche VIPs und Würdenträger anwesend sein werden, darunter Vizeadmiralin Patricia Ann Tracey, Leiterin der Marineausbildung und -ausbildung der Ehrenwerte William Cassidy, stellvertretender stellvertretender Marinesekretär Byron Wear, Stadtratsmitglied des 2. Bezirks von San Diego und ehemalige Kommandeure des Zentrums. Die Zeremonie ist für die breite Öffentlichkeit kostenlos. Besucher werden gebeten, frühzeitig zu erscheinen, um Parkplätze zu gewährleisten. Souvenirs und Erinnerungsstücke können bei Morale, Welfare and Recreation erworben werden. Für weitere Informationen rufen Sie das NTC Public Affairs Office unter 524-4210 an.

NTC-Fakten und Wissenswertes

Das Naval Training Center San Diego wurde nach der Panama-Pazifik-Ausstellung 1917 im Balboa Park gegründet.

Das Naval Training Center wurde ursprünglich als Naval Training Station im Jahr 1923 an seinem heutigen Standort auf 227 Hektar Land gegründet.

Der Kongress genehmigte ursprünglich 1.000.000 US-Dollar, um mit dem Bau des Zentrums zu beginnen. Der Bau begann am 4. Juni 1921. Bertrand Grosvenor Goodhue (1869-1924) war der Architekt der historischen Gebäude des NTC.

Am 1. Juni 1923 in Dienst gestellt, wurde NTS am 27. Oktober 1923 (Navy Day) offiziell eingeweiht. Kapitän David Foote Sellers (später Konteradmiral) war der erste Kommandant der Station.

Die ursprüngliche Stätte bestand aus vielen Hektar Hochland und Marschland.

Am 15. Juni 1923 kamen 350 Schüler und 65 Ausbilder von der Goat Island Training Station an, um die erste Ausbildung an der Naval Training Station zu beginnen. Ursprünglich wurden nur vier Kurse unterrichtet, darunter Radio, Freibauer, Hornist und Band.

Bis 1929 waren einige der Schulen: Cooks and Bakers, Sound School, Buglemaster, Musiker, Radio Operator, GyroCompass und Stenography.

Von 1923 bis 1932 lebten Rekruten in ummauerten Zelten in einem als Camp Ingram bekannten Gebiet. Die Rekrutenausbildung dauerte in diesem Zeitraum 16 Wochen, verglichen mit sieben Wochen während des Zweiten Weltkriegs, 11 Wochen während der koreanischen und vietnamesischen Ära und achteinhalb Wochen im Jahr 1993.

Im Jahr 1939 wurde ein massives Bauprogramm begonnen, um die Kapazität der Station durch Auffüllen der Hektar Marschland zu erhöhen.

Der Zweite Weltkrieg führte zu einem Notbauprogramm des Bahnhofs. Fast 300 temporäre Holz- und Stuckgebäude wurden gebaut, um die Mobilisierung neuer Rekruten zu beherbergen.

Zum ersten Mal seit der Inbetriebnahme wurde die Basis nach dem Angriff auf Pearl Harbor am 7. Dezember 1941 für die Öffentlichkeit geschlossen. Die Tore wurden geschlossen und Zivilisten wurde der Zugang zu Schulungen oder Abschlussfeiern verweigert. Die Basiszeitung wurde bezüglich Kriegs- und Sicherheitsverfahren zensiert.

Die Rekrutenausbildung nahm nach dem Zweiten Weltkrieg ab. Der Komplex des Ausbildungszentrums wurde um neue technische Ausbildungsschulen erweitert.

Die Rekrutenausbildung erreichte in Korea mit 25.000 zugewiesenen Rekruten pro 11-Wochen-Zyklus ihren Höhepunkt.

Am Ende des Koreakrieges umfasste NTC mehr als das Doppelte seiner ursprünglichen Größe. Camp Nimitz wurde 1953 entwickelt, um die ersten Phasen der Rekrutenausbildung zu beherbergen.

Die Camp Nimitz Bridge wurde ursprünglich 1952 und 1953 für 70.000 US-Dollar gebaut. Bis 1968 waren bis zu 4.500 Rekruten gleichzeitig im Camp Nimitz festgemacht und 50.000 Rekruten machten jedes Jahr ihren Abschluss. SSC hatte jährlich 28.000 Studenten.

Die erste weibliche Kommandantin des SSC war Captain Robin Quigley am 15. Mai 1973.

Nur zwei Präsidenten haben NTC in seiner Geschichte besucht: Präsident Franklin D. Roosevelt am 25. September 1942 und Präsident Gerald Ford 1975. Der kalifornische Gouverneur Ronald Reagan besuchte das Zentrum 1973 zu seinem 50-jährigen Bestehen.

Im April 1994 änderte der Secretary of the Navy den Status der Trainingsstation von einem Einheitskommando in ein Gruppenkommando und benannte es in U.S. Naval Training Center um, unter dem Kommando eines Kommandanten und später eines Kommandanten.

Die bekannteste Trainingshilfe bei NTC war die USS Recruit (TDE-1), ein Zweidrittelmaßstab eines Zerstörereskortschiffs. Dieses 1949 erbaute Wahrzeichen von San Diego bot Rekruten eine Ausbildung in simulierten Bordübungen und -übungen sowie die richtigen Verfahren an Bord.

Die USS Recruit wurde am 7. März 1967 außer Dienst gestellt, nachdem ein Computerprogramm das Schiff nicht als aktives Schiff einstufen konnte.

Das Schiff wurde 1982 überholt und in TFFG-1 (Training Lenkflugkörper schnelle Fregatte) umbenannt.

Das letzte Unternehmen, das den RTC-Abschluss absolvierte, war das Unternehmen 215 im 2.082. Pass-in-Review am 19. November 1993.

Die letzten Radioman-Studenten schlossen ihr Studium am 5. September 1996 ab und SSC wurde am 20. Dezember 1996 offiziell aufgelöst.

Mehr als 1.750.000 Rekruten und 1.000.000 "A"- und "C"-Schulsegler haben im Laufe der Jahre das Naval Training Center absolviert.

Das Naval Training Center erhielt in den letzten sieben Jahrzehnten zahlreiche Auszeichnungen. Das Zentrum hat zahlreiche Golden Anchor und Silver Anchor Auszeichnungen für die Beibehaltung von Marinepersonal im Dienst, Bronze Hammer Auszeichnungen für hervorragende Selbsthilfeprogramme und den Edward F. Ney Award für den Betrieb der obersten großen Galeere der Navy erhalten.


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