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Unternehmen Sch - Geschichte

Unternehmen Sch - Geschichte

Unternehmen III

(Sch: t. 135; 1. 84'7"; T. 22'6"; Dph. 10'; kpl. 70; A. 12 6-pdr. )

Die dritte Enterprise, ein Schoner, wurde 1799 von Henry Spencer in Baltimore, Maryland, gebaut und unter das Kommando von Lieutenant John Shawl . gestellt

Am 17. Dezember 1799 verließ die Enterprise die Delaware Capes in Richtung Karibik, um die Handelsschiffe der Vereinigten Staaten vor den Plünderungen französischer Freibeuter während des Quasi-Krieges mit Frankreich zu schützen. Im folgenden Jahr eroberte die Enterprise 8 Freibeuter und befreite 11 amerikanische Schiffe aus der Gefangenschaft, was ihre Aufnahme in die 4 Schiffe sicherte, die nach dem Quasi-Krieg in der Marine verblieben waren.

Als nächstes segelte die Enterprise ins Mittelmeer und hob am 26. Juni 1801 Gibraltar auf, wo sie zusammen mit anderen US-Kriegsschiffen eine leuchtende und dauerhafte Seite in der amerikanischen Marinegeschichte schrieb. Die erste Aktion der Enterprise fand am 1. August 1801 statt, als sie westlich von Malta nach einem erbitterten, aber einseitigen Kampf den tripolitanischen Korsaren Tripoli mit 14 Kanonen besiegte. Unbeschadet schickte die Enterprise den angeschlagenen Piraten in den Hafen, da die Befehle des Schoners die Mitnahme von Preisen verboten. Ihre nächsten Siege errangen sie 1803, nachdem sie monatelang Depeschen transportiert, Handelsschiffe konvoiiert und das Mittelmeer patrouilliert hatte. Am 17. Januar erbeutete sie Paulina, ein tunesisches Schiff, das für die Bashaw von Tripolis gechartert war, und setzte am 22. Mai ein 30-Tonnen-Boot an der Küste von Tripolis an Land. Im nächsten Monat kreuzten die Enterprise und andere Schiffe des Geschwaders küstennah, bombardierten die Küste und schickten Landungstrupps, um feindliche kleine Schiffe zu zerstören.

Am 23. Dezember 1803, nach einer ruhigen Kreuzfahrt, schloss sich die Enterprise mit der Fregatte Constitution zusammen, um die tripolitanische Ketch Mastico zu erobern. Umgerüstet und in Intrepid umbenannt, wurde die Ketch an den kommandierenden Offizier der Enterprises, Lieutenant Stephen Decatur, Jr., für eine gewagte Expedition zur Verbrennung der Fregatte Philadelphia übergeben, die von den Tripolitanern gefangen genommen und im Hafen von Tripolis verankert wurde. Decatur und seine freiwillige Crew führten ihre Mission perfekt aus, zerstörten die Fregatte und beraubten Tripolis eines mächtigen Kriegsschiffs. Die Enterprise patrouillierte weiterhin an der Barbary Coast bis Juli 1804, als sie sich den anderen Schiffen des Geschwaders bei allgemeinen Angriffen auf die Stadt Tripolis über einen Zeitraum von mehreren Wochen anschloss.

Die Enterprise verbrachte den Winter in Venedig, wo sie im Mai 1806 praktisch wieder aufgebaut wurde. Im Juli trat sie wieder ihrem Geschwader bei und nahm bis August 1807 ihren Patrouillen- und Konvoidienst wieder auf. Während dieser Zeit kämpfte sie (15. August 1806) ein kurzes Gefecht vor Gibraltar mit einem Gruppe spanischer Kanonenboote, die sie angriffen, aber vertrieben wurden. Ende 1807 kehrte die Enterprise in die Vereinigten Staaten zurück und kreuzte bis Juni 1809 in Küstengewässern. Nach einer kurzen Tour im Mittelmeer segelte sie nach New York, wo sie fast ein Jahr lang auf Kiel gelegt wurde.

In der Washington Navy Yard repariert, wurde die Enterprise im April 1811 dort wieder in Dienst gestellt, dann segelte sie von Savannah, Gal, und Charleston, SC, zu Operationen. Sie kehrte am 2. Oktober nach Washington zurück und wurde für umfangreiche Reparaturen und Modifikationen aus dem Wasser gezogen; als sie am 20. Mai 1812 segelte, war sie als Brigg umgerüstet worden. Auf hoher See, als Großbritannien der Krieg erklärt wurde, kreuzte sie im ersten Jahr der Feindseligkeiten entlang der Ostküste. Am 5. September 1813

Enterprise hat HBM Brig Boxer gesichtet und verfolgt. Die Briggs eröffneten das Feuer aufeinander, und in einer hart umkämpften, galanten Aktion, die das Leben beider kommandierenden Offiziere kostete, nahm die Enterprise Boxer gefangen und brachte sie in das nahe gelegene Portland, Maine. Hier fand eine gemeinsame Beerdigung für Lieutenant William Burrows, Enterprise, und Captain Samuel Blyth, Boxer, statt, die beide in ihren Diensten bekannt und hoch angesehen waren.

Nach der Reparatur in Portland segelte die Enterprise in Begleitung der Brigg Rattlesnake in die Karibik. Die beiden Schiffe nahmen drei Preise ein, bevor sie am 25. Februar 1814 von einem schwer bewaffneten Schiff zur Trennung gezwungen wurden. Die Enterprise war gezwungen, die meisten ihrer Geschütze abzuwerfen, um ihren überlegenen Gegner auszusegeln. Die Brigg erreichte Wilmington, N.C., am 9. März 1814, verbrachte dann den Rest des Krieges als Wachschiff vor Charleston, S.C.

Die Enterprise diente noch eine kurze Tour im Mittelmeer (Juli-November 1815), dann kreuzte sie bis November 1817 die Nordostküste. Von da an segelte sie in der Karibik und im Golf von Mexiko, um Piraten, Schmuggler und Sklaven zu unterdrücken; in dieser Pflicht hat sie 13 Preise gewonnen. Ihre lange Karriere endete am 9. Juli 1823, als sie ohne Verletzung ihrer Besatzung auf Little Curacso Island in den Westindischen Inseln strandete und zerbrach.


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