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Doyle DD-494 - Geschichte

Doyle DD-494 - Geschichte

Doyle

Richard Doyle trat am 25. August 1803 in Malta an Bord des Schoners Enterprise in die Marine ein. Am 14. November 1803 wurde er zum Quartierschützen befördert. Er meldete sich freiwillig für die Expedition unter Stephen Decatur jr., die in den Hafen von Tripolis einlief und das ehemalige IJ waghalsig zerstörte. Fregatte Philadelphia 16. Februar 1804 Doyle diente später auf der Fregatte John Adams und starb am 27. Juni 1807, während er in Wasp diente.

(DD 494: dp. 1.620, 1. 348'4", T. 36'1", dr. 11'10", s. 35
k.; kpl. 208; A. 4 5", 5 21" tt.; kl. Benson)

Doyle (DD-494) wurde am 17. März 1942 von Seattle-Tacoma Shipbuilding Co., Seattle, Washington, gestartet, gesponsert von Frau C. M. Maloney; und in Auftrag gegeben 27. Januar 1943, Lieutenant Commander C E Boyd im Kommando.

Doyle erreichte New York am 26. April 1943 von Bremerton aus. Zwischen dem 13. Mai und dem 29. November unternahm sie vier Reisen als Konvoi-Eskorte: Zwei nach Casablanca, Französisch-Marokko, eine nach Greenock, Schottland, und eine nach Londonderry, Nordirland Für die nächsten Monate sie diente an der Atlantikküste, bei U-Boot-Abwehroperationen und Trainingsübungen und kreuzte im Schirm von Batuan (CVL-29) in die Karibik.

Doyle verließ Casco Bay, Maine, am 18. April 1944 und erreichte Plymouth, England, 10 Tage später, um sich auf die Invasion der Normandie vorzubereiten. Am 5. Juni schied sie mit der 31. Minensuchflottille aus, um das Angriffsgebiet zu räumen. Sie leistete den Landungsstreitkräften am D-Day, dem 6. Juni, Feuerunterstützung, empfing 37 Überlebende der 1,CI 93 und 487 an Bord und diente auf Patrouille, bis sie am 15. Juli zur kurzen Überholung nach Plymouth, England, zurückkehrte.

Doyle segelte am 1. August 1944 nach Oran und verließ diesen Hafen 10 Tage später zur Invasion Südfrankreichs, begleitete einen Konvoi zum Angriffsgebiet und patrouillierte, um die Landungen zu decken. Sie unterstützte die Invasion weiterhin, indem sie Konvois aus Neapel eskortierte und vor Marseille patrouillierte, bis sie am 21. September in die Vereinigten Staaten segelte und am 3. Oktober zur Überholung in New York ankam.

Doyle unternahm zwischen dem 3. Januar und dem 10. Juni 1945 drei weitere Reisen, um Konvois nach Nordafrika zu begleiten. Sie kam am 20. Juni in Norfolk an, um sie zu einem Hochgeschwindigkeits-Minensuchboot umzurüsten, und wurde am 23. Juni 1945 in DMS-34 umklassifiziert. Nach der Umwandlung segelte sie von Norfolk 27. August für den Pazifik, Ankunft in San Diego, Pearl Harbor und Okinawa und Ankunft in Sasebo am 24. Oktober. Sie diente im Fernen Osten im Besatzungsdienst, in Sasebo als Flaggschiff für Commander, Mine Force, Pacific, für den größten Teil ihrer Tour, die am 31. März 1946 nach San Francisco zurückkehrte. Danach operierte sie an der Westküste und im Westpazifik am 18. August 1947 bis 19.04.1948.

Am 30. Juni 1950, 6 Tage nachdem die Nordkoreaner den 38. Breitengrad überschritten hatten, reiste Doyle von San Diego nach Westen, um die UN-Operationen in Korea zu unterstützen. .Sie begleitete Truppentransporte von Sasebo zu koreanischen Häfen und überprüfte Träger, die den Bodentruppen Luftunterstützung leisteten. Am 16. September 1950 scheiterte ein Versuch von 800 südkoreanischen Guerillas, eine geheime Landung für einen Angriff auf die rückwärtigen Linien des Feindes zu machen, als ihre LST auftauchte und strandete. Doyle hat die Touch-and-Go 2-Tage-Rettung in der Nähe von Changea Dong abgeschirmt.

Nach einer kurzen Überholung in Sasebo segelte Doyle am 29. September 1950 zur Minenräumung an der Ostküste Koreas in Vorbereitung auf die Invasionslandungen bei Wonsan. Am 12. Oktober bombardierte sie Rei To Island zur Unterstützung eines Unterwasser-Abbruchteams von Diachenko (APD 123) und wurde dann beauftragt, die gefährlichen Zugänge zum Hafen von Wonsan zu räumen. Sie setzte die Operationen im Gebiet Wonsan sowie die Kehrarbeiten im Gebiet Hungnam fort, fungierte als Feuerunterstützungsschiff für die koreanischen Landungen in Suwon Dan am 3. November und leitete vom 12. Sasebo 20. November.

Doyle operierte weiter von Sasebo in koreanische Gewässer und fegte zwischen dem 2. und 23. Dezember 1950 einen speziellen Feuerunterstützungsbereich, der zur Deckung der Notfallevakuierung aus Hungnam diente. Sie kehrte am 4. März 1051 nach San Diego zurück und nahm nach der Überholung den lokalen Betrieb im Westen wieder auf Küste. Doyle diente zwischen dem 5. Oktober 1951 und dem 8. August 1952 erneut bei UN-Operationen in koreanischen Gewässern. Sie kehrte zwischen dem 2. Februar und dem 21. Juli 1953 in den Westpazifik zurück, besuchte Midway, Guam Kwajalein und verschiedene Häfen auf den Philippinen und diente als Station 5 Wochen in Hongkong versenden.

Doyle kam am 7. September 1953 von Long Beach in Charleston, S.C., an. Sie operierte entlang der Ostküste und diente mit der 6. Flotte zwischen dem 5. Januar und 27. Mai 1954 im Mittelmeer, bevor sie im Oktober 1954 in den Dienst gestellt wurde. Doyle wurde am 19. Mai 1955 außer Dienst gestellt.

Doyle erhielt zwei Kampfsterne für den Zweiten Weltkrieg und sechs für den Koreakrieg.


Servicehistorie [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Zweiter Weltkrieg [ Bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Doyle erreichte New York am 26. April 1943 von Bremerton aus. Zwischen dem 13. Mai und dem 29. November unternahm sie als Konvoi-Eskorte vier Reisen: Zwei nach Casablanca, Französisch-Marokko, eine nach Greenock, Schottland, und eine nach Derry, Nordirland. In den nächsten Monaten diente sie an der Atlantikküste, bei U-Boot-Abwehreinsätzen und Trainingsübungen und kreuzte in der Karibik in die Karibik Bataan.

Doyle wurde am 18. April 1944 von Casco Bay, Maine, abgesetzt und erreichte Plymouth, England, zehn Tage später, um sich auf die Invasion der Normandie vorzubereiten. Am 5. Juni trennte sie sich mit der 31. Minensuchflottille, um das Angriffsgebiet zu räumen. Sie gab den Landungskräften am D-Day, dem 6. Juni, Feuerunterstützung und empfing an Bord 37 Überlebende von LCIs 93 und 487, und diente auf Patrouille, bis sie am 15. Juli zur kurzen Überholung nach Plymouth, England, zurückkehrte.

Segeln am 1. August 1944 nach Oran, Doyle verließ diesen Hafen zehn Tage später für die Invasion Südfrankreichs, eskortierte einen Konvoi zum Angriffsgebiet und patrouillierte, um die Landungen zu decken. Sie unterstützte die Invasion weiterhin, indem sie Konvois aus Neapel eskortierte und vor Marseille patrouillierte, bis sie am 21. September in die Vereinigten Staaten segelte und am 3. Oktober zur Überholung in New York ankam.

Doyle machte zwischen dem 3. Januar und dem 10. Juni 1945 drei weitere Reisen, um Konvois nach Nordafrika zu eskortieren DMS-34, 23. Juni 1945. Nach dem Umbau segelte sie von Norfolk am 27. August in den Pazifik, legte San Diego, Pearl Harbor und Okinawa an und erreichte Sasebo am 24. Oktober. Sie diente im Fernen Osten im Besatzungsdienst, in Sasebo als Flaggschiff für Commander, Mine Force, Pacific, für den größten Teil ihrer Tour, die am 31. März 1946 nach San Francisco zurückkehrte. Danach operierte sie an der Westküste und im Westpazifik 18 August 1947 bis 19. April 1948.

Koreakrieg [ Bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Am 30. Juni 1950, fünf Tage nachdem die Nordkoreaner den 38. Breitengrad überschritten hatten, Doyle ging von San Diego nach Westen, um die UN-Operationen in Korea zu unterstützen. Sie eskortierte Truppentransporte von Sasebo zu koreanischen Häfen und überprüfte Flugzeugträger, die den Bodentruppen Luftunterstützung leisteten. Am 15. September 1950 scheiterte ein Versuch von 800 südkoreanischen Guerillas, eine geheime Landung für einen Angriff auf die rückwärtigen Linien des Feindes zu machen, als ihre LST auftauchte und strandete. Doyle hat die Touch-and-Go 2-Tage-Rettung in der Nähe von Changea Dong abgeschirmt.

Nach kurzer Überholung bei Sasebo, Doyle segelte am 29. September 1950, um Minen an der Ostküste Koreas in Vorbereitung auf die Invasionslandungen in der Nähe von Wonsan zu räumen. Am 12. Oktober bombardierte sie Rei To Island zur Unterstützung eines Unterwasser-Abrissteams aus Diachenko, wurde dann beauftragt, die gefährlichen Zugänge zum Hafen von Wonsan zu räumen. Sie setzte die Operationen im Gebiet Wonsan sowie die Kehrarbeiten im Gebiet Hungnam fort, fungierte als Feuerunterstützungsschiff für die koreanischen Landungen in Suwon Dan am 3. November und leitete vom 12. nach Sasebo 20. November.

Doyle operierte weiter von Sasebo in koreanische Gewässer und fegte zwischen dem 2. und 23. Dezember 1950 einen speziellen Feuerunterstützungsbereich, der für die Notfallevakuierung aus Hungnam verwendet wurde. Sie kehrte am 4. März 1951 nach San Diego zurück und nahm nach der Überholung den lokalen Betrieb an der Westküste wieder auf . Doyle Zwischen dem 5. Oktober 1951 und dem 8. August 1952 diente sie erneut in UN-Operationen in koreanischen Gewässern. Zwischen dem 2. Februar und dem 21. Juli 1953 kehrte sie in den Westpazifik zurück und besuchte Midway, Guam, Kwajalein und verschiedene Häfen auf den Philippinen Stationsschiff in Hongkong für fünf Wochen.

Doyle kam am 7. September 1953 von Long Beach in Charleston, South Carolina, an. Sie operierte entlang der Ostküste und diente zwischen dem 5. Januar und 27. Mai 1954 mit der 6. Flotte im Mittelmeer, bevor sie im Oktober 1954 in Dienst gestellt wurde. Doyle wurde am 19. Mai 1955 außer Dienst gestellt.


Doyle DD-494 - Geschichte

Weltkrieg Operationen von
Zerstörer ursprünglich
angebunden an Geschwader 18

Zerstörergeschwader 18 bestand aus neun der zehn 1.630 Tonnen schweren Handschuhe-Klasse Zerstörer gebaut bei Seattle-Tacoma Shipbuilding. Die neun, die alle die überarbeitete quadratische Brücke enthielten, wurden zwischen Dezember 1942 und Juli 1943 geliefert.

  • Die ersten fünf Schiffe wurden Ende März 1943 in Dienst gestellt und der DesDiv 35 zugeteilt: Carmick (DD 493), Doyle (DD 494), Endicott (DD 495), McCook (DD 496) und Frankfurt (DD497).
  • Die letzten vier Schiffe folgten zwischen April und 10. Juli 1943 und wurden der DesDiv 36 zugeteilt: Baldwin (DD624), Härten (DD625), Satterlee (DD 626) und Thompson (DD627).

Diese neun Zerstörer schlossen sich der Atlantikflotte an. Von 1943, als sie einzeln einflogen, bis Anfang 1944 wurden sie als Konvoi-Eskorten und Einsatzkräfte-Bildschirme eingesetzt.

Emmonen und Doyle (rechts) am Omaha Beach am D-Day in Chancenziele von Dwight Shepler.

Im Juni 1944 wurde das Geschwader&mdashwith Emmonen Ersatz für Endicott, die bei einer Kollision beschädigt worden war &ndashformed Fire Support Group &ldquoO&rdquo, die Omaha Beach am D-Day schloss, bis &ldquotsie ihre Bögen gegen den Boden hatten&rdquo, um Callfire-Unterstützung zu leisten.

Im August zog das Geschwader für die Invasion Südfrankreichs ins Mittelmeer und wurde der Task Group 80.6, einer Anti-U-Boot- und Konvoi-Kontrollgruppe mit britischen und französischen Zerstörern, angegliedert.

DesRon 18 in der Normandie, Juni 1944.

Im Oktober, Härten begann mit dem Umbau als schnelles Minensuchboot und wurde dem Minengeschwader 20 beigefügt. 1945 Carmick, Doyle, Endicott, McCook und Thompson wurden ebenfalls zu schnellen Minensuchern umgebaut und der Mine Squadron 21 zugeordnet. Diese sechs Minensucher gingen in den Pazifik&ndashHärten rechtzeitig, um in Okinawa zu operieren, wo sie nicht mehr wirtschaftlich zu reparieren war, und die anderen rechtzeitig, um an den Minenräumoperationen am Ende des Krieges teilzunehmen.

Baldwin, Frankfurt und Satterlee ging auch in den Pazifik. Satterlee, angegliedert an DesDiv 12, traf im Mai 1945 ein und begann den Luft-Seerettungs-Patrouillendienst zwischen Saipan und Okinawa. Die anderen kamen im August an und unterstützten die Minenräumaktionen der Nachkriegszeit, für die Baldwin verdient einen Service-Stern entlang der chinesischen und koreanischen Küste.

Quelle: Datenbank der Destroyer History Foundation und Dictionary of American Naval Fighting Ships Einträge für einzelne Schiffe, Morison.


Mục lục

Doyle được chế tạo tại xưởng tàu của hãng Seattle-Tacoma Shipbuilding Co. Seattle, Washington. Nó được đặt lườn vào ngày 26 tháng 5 năm 1941 được hạ thủy vào ngày 17 tháng 3 năm 1942, và được đỡ đầu bởi bà C. M. Maloney. Con tàu được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 27 tháng 1 năm 1943 dưới quyền chỉ huy của Thiếu tá Hải quân C. E. Boyd.

Thế Chiến II Sửa đổi

Doyle khởi hành từ Bremerton để i New York, n nơi vào ngày 26 tháng 4 năm 1943. Từ ngày 13 tháng 5 đến ngày 29 Greenock, Schottland, và một chuyến in Derry, Bắc Irland. Trong những tháng tiếp theo, nó phục vụ tại khu vực Bắc Đại Tây Dương trong các hoạt động chống tàu ngầm và thực hành, bảo vệ cho tà .u s Bataan i n vùng biển Caribe.

Doyle khởi hành từ Casco Bay, Maine vào ngày 18 tháng 4 năm 1944 và đi đến Plymouth, Anh Quốc mười ngày sau đó nhằm chuẩn bị cho cuộc Đổ bộ Normandie. Vào ngày 5 tháng 6, nó lên đường cùng với Chi hạm đội Quét mìn 31 để rà quét khu vực tấn công. Khi Chiến dịch Oberherr thực tiến hành sáng ngày 6 tháng 6, nó đã bắn pháo hỗ trợ cho lực lượng đổ bộ, và đón lên tàu 37 người sống .ác tà c 93487. Nó tiếp tục hoạt động tuần tra cho đến khi quay trở về Plymouth vào ngày 15 tháng 7 cho một đợt đại tu ngắn.

Lên đường đi Oran vào ngày 1 tháng 8 năm 1944, Doyle khởi hành từ cảng này mười ngày sau đó tham gia Chiến dịch Dragoner, cuộc đổ bộ của lực lượng Đồng Minh lên miền Nam nước Pháp. Nó HÖ Tông một Đoàn tàu VAn Tải đi đến khu Vuc Tấn Cong, Tuan tra Bảo vE cho Cuoc Đỏ bộ roi Tiep TUC HÖ TRO cho Chiến DICH KHI HÖ Tông các Đoàn tàu Tăng Viên từ Naples và Tuan tra Ngoại Khôi Marseille cho đến ngày 21 Tháng 9, khi nó lên đường Kai trở về Hoa Kỳ để đại tu, về in New York vào ngày 3 Tháng 10.

Doyle còn thực hiện thêm ba chuyến hộ tống vượt đại dương sang Bắc Phi từ ngày 3 tháng 1 n ngày 10 xếp lại lớp với ký hiệu lườn mới DMS-34 vào ngày 23 tháng 6. Sau t cải biến, nó khởi hành từ Norfolk vào ngày 27 tháng 8 để i sang khu vực Thái Bình Dương, đi n Gang Ok qua San Diego, Kalifornien, Trân va ni 24 tháng 10. Chiếc tàu quét mìn đã phục vụ tại Viễn Đông trong nhiệm vụ chiếm đóng, đảm nhận vai trò soái hạm của Tư lệnh Lực ltầ hn Francisco vào ngày 31 tháng 3 nm 1946. Nó hoạt động tại vùng bờ Tây và Tây Thái Bỉnh Dương từ ngày 18. tháng 8 nm 1947 đến ngày 19 tháng 4 năm 1948.

Chiến tranh Triều Tiên Sửa đổi

Vào ngày 30 tháng 6 năm 1950, năm ngày sau khi quân đội Bắc Triều Tiên vượt qua vĩ tuyến 38 mở đầu cuộc Chiến tranh Triều Tiên, Doyle rời San Diego hướng sang phía Tây để hỗ trợ các chiến dịch của Liên Hợp Quốc tại Triều Tiên. Nó hộ tống các tàu chở quân từ Sasebo đến các cảng Triều Tiên và bảo vệ cho các tàu sân bay trong các hoạt động không kích hỗ trợ binh lính trên b. Vào ngày 15 tháng 9, một kế hoạch đổ bộ bí mật của 800 binh lính Nam Triều Tiên để đánh phá các đường tiếp vận phía hậu phương đối phương bị thộ tà cạ m. Doyle đã hộ tống bảo vệ và tiến hành việc giải cứu kéo dài hai ngày gần Changea Dong.

Sau một đợt i tu ngắn tại Sasebo, Doyle lên đường vào ngày 29 tháng 9 quét mìn tại bờ biển phía Đông Triều Tiên chuẩn bị cho cuộc đổ bộ tấn công gần Wonsan. Vào ngày 12 tháng 10, nó bắn phá đảo Rei To để hỗ trợ cho một đội phá hoại dưới nước (UDT) từ chiếc Diachenko, rồi được phân công quét mìn các lối tiếp cận cảng Wonsan nguy hiểm. Nó Tiep TUC HOAt động tại khu Vuc Wonsan, cUNG như Quet MIn tại khu Vuc Hungnam HOAt động như tàu HÖ TRO HOA Lực cho các Cuoc Đỏ bộ tại Suwon Dan vào ngày 3 tháng 11 và Chỉ Đạo các HOAt động rA Quet MIn của các tàu quét mìn Nhật Bản từ ngày 12 đến ngày 17 tháng 11, cho đến khi kai trở về Sasebo vào ngày 20 tháng 11.

Doyle tiếp tục hoạt động từ Sasebo đến các vùng biển Triều Tiên, càn quét một khu vực hỗ trợ hỏa lực đặc biệt để bảo vệ cho việc triệt thoángàth 2 vào ngày 4 tháng 3 năm 1951, và sau khi được i tu lại tiếp nối các hoạt động dọc theo vùng bờ Tây. Chiếc tàu quét mìn lại phục vụ cho các chiến dịch của Liên Hợp Quốc tại vùng biển Triều Tiên từ ngày 5. tháng 10 năm 1951 đến ngày 8 .m n ngày 21 tháng 7 năm 1953, viếng thăm Midway, Guam, Kwajalein và nhiều cảng Philippinen, cũng như phục vụ như một tàu trạm tại Hong Kong trong năm tuần.

Doyle khởi hành từ Long Beach, đi n Charleston, South Carolina vào ngày 7 tháng 9 năm 1953. Nó hoạt động dọc theo vùng bờ Đông và phục vụ cùng Đệ Lục hạm đội nthà 5 tạiản 27 năm 1954, trước khi được a về lực lượng dự bị, nhưng vẫn trong biên chế, vào tháng 10 năm 1954 nó được cho xuất biên chế vào ngày 19 tháng 5 nă vào ngày 1 tháng 12 nm 1970, và lườn tàu bị bán để tháo dỡ vào ngày 6 tháng 10 năm 1972.

Doyle được tặng thưởng hai Ngôi sao Chiến trận tun thành tích phục vụ trong Thế Chiến II và thêm sáu Ngôi sao Chiến trận khác khi phục vụ trong cuộc Chiến Tiênh Tri.


Wörterbuch der amerikanischen Marinekampfschiffe

Richard Doyle trat am 25. August 1803 in Malta an Bord des Schoners Enterprise in die Marine ein. Am 14. November 1803 wurde er zum Quartierschützen befördert. Er meldete sich freiwillig für die Expedition unter Stephen Decatur, Jr., die in den Hafen von Tripolis einlief und am 16. Februar 1804 die ehemalige US-Fregatte Philadelphia waghalsig zerstörte. Doyle diente später auf der Fregatte John Adams und starb am 27. Juni 1807 während seines Dienstes in Wasp.

(DD-494: dp. 1.620 l. 348'4" b. 36'1" dr. 11'10" s. 35 k. kpl. 208 a. 4 5", 5 21" tt. cl. Benson)

Doyle (DD-494) wurde am 17. März 1942 von Seattle-Tacoma Shipbuilding Co., Seattle, Washington, gestartet, gesponsert von Mrs. C. M. Maloney und am 27. Januar 1943 unter dem Kommando von Lieutenant Commander C. E. Boyd in Dienst gestellt.

Doyle erreichte New York am 26. April 1943 von Bremerton aus. Zwischen dem 13. Mai und dem 29. November unternahm sie vier Reisen als Konvoi-Eskorte: Zwei nach Casablanca, Französisch-Marokko, eine nach Greenock, Schottland, und eine nach Londonderry, Nordirland. In den nächsten Monaten diente sie an der Atlantikküste, bei U-Boot-Abwehroperationen und Trainingsübungen und kreuzte im Schirm von Bataan (CVL-29) in die Karibik.

Doyle verließ Casco Bay, Maine, am 18. April 1944 und erreichte Plymouth, England, 10 Tage später, um sich auf die Invasion der Normandie vorzubereiten. Am 5. Juni schied sie mit der 31. Minensuchflottille aus, um das Angriffsgebiet zu räumen. Sie leistete den Landungskräften am D-Day, dem 6. Juni, Feuerunterstützung, empfing 37 Überlebende der LCI 93 und 487 an Bord und diente auf Patrouille, bis sie am 15. Juli zur kurzen Überholung nach Plymouth, England, zurückkehrte.

Doyle segelte am 1. August 1944 nach Oran und verließ diesen Hafen 10 Tage später zur Invasion Südfrankreichs, begleitete einen Konvoi zum Angriffsgebiet und patrouillierte, um die Landungen zu decken. Sie unterstützte die Invasion weiterhin, indem sie Konvois aus Neapel eskortierte und vor Marseille patrouillierte, bis sie am 21. September in die Vereinigten Staaten segelte und am 3. Oktober zur Überholung in New York ankam.

Doyle unternahm zwischen dem 3. Januar und dem 10. Juni 1945 drei weitere Reisen, um Konvois nach Nordafrika zu begleiten. Sie kam am 20. Juni in Norfolk an, um sie zu einem Hochgeschwindigkeits-Minensuchboot umzurüsten, und wurde am 23. Juni 1945 in DMS-34 umklassifiziert. Nach der Umwandlung segelte sie von Norfolk 27. August für den Pazifik, Ankunft in San Diego, Pearl Harbor und Okinawa und Ankunft in Sasebo am 24. Oktober. Sie diente im Fernen Osten im Besatzungsdienst, in Sasebo als Flaggschiff für Commander, Mine Force, Pacific, für den größten Teil ihrer Tour, die am 31. März 1946 nach San Francisco zurückkehrte. Danach operierte sie an der Westküste und im Westpazifik am 18. August 1947 bis 19.04.1948.

Am 30. Juni 1950, fünf Tage nachdem die Nordkoreaner den 38. Breitengrad überschritten hatten, reiste Doyle von San Diego nach Westen, um die UN-Operationen in Korea zu unterstützen. .Sie begleitete Truppentransporte von Sasebo zu koreanischen Häfen und überprüfte Träger, die den Bodentruppen Luftunterstützung leisteten. Am 15. September 1950 scheiterte ein Versuch von 800 südkoreanischen Guerillas, eine geheime Landung für einen Angriff auf die rückwärtigen Linien des Feindes zu machen, als ihre LST auftauchte und strandete. Doyle hat die Touch-and-Go 2-Tage-Rettung in der Nähe von Changea Dong abgeschirmt.

Nach einer kurzen Überholung in Sasebo segelte Doyle am 29. September 1950 zur Minenräumung an der Ostküste Koreas in Vorbereitung auf die Invasionslandungen bei Wonsan. Am 12. Oktober bombardierte sie Rei To Island zur Unterstützung eines Unterwasser-Abbruchteams von Diachenko (APD-123) und wurde dann beauftragt, die gefährlichen Zugänge zum Hafen von Wonsan zu räumen. Sie setzte die Operationen im Gebiet Wonsan sowie die Kehrarbeiten im Gebiet Hungnam fort, fungierte als Feuerunterstützungsschiff für die koreanischen Landungen in Suwon Dan am 3. November und leitete vom 12. Sasebo 20. November.

Doyle operierte weiter von Sasebo in koreanische Gewässer und fegte zwischen dem 2. und 23. Dezember 1950 einen speziellen Feuerunterstützungsbereich, der zur Deckung der Notfallevakuierung aus Hungnam diente. Sie kehrte am 4. März 1951 nach San Diego zurück und nahm nach der Überholung den lokalen Betrieb im Westen wieder auf Küste. Doyle diente zwischen dem 5. Oktober 1951 und dem 8. August 1952 erneut bei UN-Operationen in koreanischen Gewässern. Sie kehrte zwischen dem 2. Februar und dem 21. Juli 1953 in den Westpazifik zurück und besuchte Midway, Guam, Kwajalein und verschiedene Häfen auf den Philippinen als Stationsschiff in Hongkong für 5 Wochen.

Doyle kam am 7. September 1953 von Long Beach in Charleston, S.C., an. Sie operierte entlang der Ostküste und diente mit der 6. Flotte zwischen dem 5. Januar und 27. Mai 1954 im Mittelmeer, bevor sie im Oktober 1954 in den Dienst gestellt wurde. Doyle wurde am 19. Mai 1955 außer Dienst gestellt.

Doyle erhielt zwei Kampfsterne für den Zweiten Weltkrieg und sechs für den Koreakrieg.


Gleaves-Klasse Zerstörer USS Doyle DD494 3D-Modell

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Pro Spiel

2020: Doyle war im April der Draft-Pick der zweiten Runde des Indiana Fever 2020. Die Big-Ten-Spielerin des Jahres 2020 hatte ihre Rookie-Kampagne unterbrochen, nachdem sie sich während des Trainingslagers eine Verstauchung des rechten Knöchels zugezogen hatte. Die 5-Fuß-9-Wächterin gab am 2. August ihr WNBA-Debüt, als das Fever den Atlanta Dream besiegte. Doyle trat in 18 von 22 Spielen für das Fever auf und erzielte durchschnittlich 1,5 Punkte, 1,1 Assists, 0,8 Rebounds und 8,6 Minuten pro Wettkampf. Beim Fever-Sieg gegen den späteren WNBA-Champion Seattle Storm am 20. August spielte Doyle während ihrer Rookie-Saison die meisten Minuten in einem Spiel.

Doyle wurde in dieser Saison mit den Hawkeyes zum Big Ten Player of the Year 2020 gekürt. Der 5-Fuß-9-Wächter erzielte im Durchschnitt ein Karrierehoch von 18,1 Punkten, 4,6 Rebounds, 6,3 Assists und 33,8 Minuten pro Spiel, während er in der Saison 2019-20 alle 30 Spiele für Iowa startete.

Doyle wurde zum dritten Team AP All-American ernannt und startete 114 von 123 Spielen, die von 2016 bis 20 mit Iowa gespielt wurden.

Doyle wurde am 11. Juni 1998 geboren.

TRANSAKTIONEN

The Fever wählte Kathleen Doyle mit der 14. Gesamtauswahl im WNBA-Draft 2020, was sie zur ersten Spielerin der University of Iowa machte, die vom Franchise eingezogen wurde.


2015 – 2021 College-Verpflichtungen

Herzlichen Glückwunsch an die folgenden Absolventen von Nevada Lightning 2015-2021 zu ihren College-Neuverpflichtungen!

Alyssa Nicholson 󈧙 – Lightning 󈧅 – Feather River College

Kaylah House 󈧘 – Lightning 󈧅 – Feather River College

Chloe Yturbide-Reader 󈧘 – Lightning 󈧅 – Feather River College

Brianna Cortez-Lopez 󈧘 – Lightning 󈧅 – Feather River College

Alex Booth 󈧘 – Lightning 󈧅 – Eastern Oregon University

Colbey Wanner 󈧘 – Lightning 󈧅 – Weber State University

Christie Betker 󈧔 – Lightning 󈨦 – Oklahoma City College

Madison Felter 󈧗 – Lightning 󈧅 – Northwest Nazarene University

Aubrey Slocum 󈧓 – Lightning 󈨦 – University NevadaReno

Madison Nicholson 󈧖 – Lightning 󈧄 – Pace University

Baileigh Loux 󈧕 – Lightning 󈨦 – Oklahoma City College

Jamie Romero 󈧔 – Lightning 󈨦 – Colorado Christian University

Nicole Renner 󈧔 – Lightning 󈨦 – Sonoma State University

Jenna Christensen 󈧕 – Lightning 󈧄 – McPherson College

Allison Meyer 󈧔 – Lightning 󈨦 – George Fox University

Hayley Fein 󈧔 – Lightning 󈨦 – Cal State Monterey Bay

Ashley Nicholson 󈧔 – Lightning 󈧄 – University of Dallas

Caitlyn Wood 󈧔 – Lightning 󈨦 – Embry Riddle University

Jamie Romero 󈧔 – Lightning 󈨦 – Feather River College

Alexis Gonzalez 󈧔 – Lightning 󈨦 – Coppin State University

Christie Betker 󈧔 – Lightning 󈨦 – McPherson College

Nicole Renner 󈧔 – Lightning 󈨦 – College of Southern Idaho

Kayleen Garrick 󈧔 – Lightning 󈧄 – Eastern Nazarene University

Aubrey Slocum 󈧓 – Blitz 󈨦 – NordwestenUniversität

Abigale Mandel 󈧓 – Lightning 󈨥 – Lassen Community College

Aleah Dela Cruz 󈧓 – Lightning 󈨥 – Lassen Community College


Schau das Video: US NAVYS WW2 FLETCHER CLASS DISTROYER- Documentary (Dezember 2021).