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Im D-Day verwendete Minen

Im D-Day verwendete Minen

Der folgende Artikel über Minen in D-Day ist ein Auszug aus der D-Day-Enzyklopädie von Barrett Tillman.


Landminen

An den Stränden der Normandie wurden verschiedene Minen errichtet, um alliierte Panzer, Fahrzeuge und Landungsboote zu behindern oder zu zerstören. Die meisten wurden durch eine Druckplatte mit Empfindlichkeitseinstellungen gezündet, die mit dem Gewicht eines Mannes, eines Lastwagens oder eines Panzers variierten, während andere durch Funk- oder Elektrokabel aktiviert wurden. Von den 6,5 Millionen eingesetzten Landminen waren jedoch nur wenige für die Nutzung am Strand ausgelegt, und viele davon wurden durch ständige Einwirkung von Salzwasser inertisiert. Es ist ungewiss, wie viel Prozent am D-Day tatsächlich detonierten, obwohl viele alliierte Landungsboote durch Minen zerstört oder beschädigt wurden. In jedem Fall erreichte Feldmarschall Erwin Rommel vor dem D-Day nicht die von ihm gewünschte Minendichte. Er hoffte, allein elf Millionen Antipersonenminen sowie weitere zu installieren, die gegen Landungsboote und Fahrzeuge eingesetzt werden sollten.

Nicht alle Sprengstoffe waren Minen im eigentlichen Sinne. Einige Geräte wurden treffender als "Sprengfallen" beschrieben, die von Sand oder Kies verdeckt und von Stolperdrähten zur Detonation gebracht wurden. Andere wurden mit elektronisch aktivierten Drähten gezündet, die zu einem Unterstand oder Bunker führten. Einige Pläne wurden nie verwirklicht, wie Minen, die durch Unterbrechung eines Lichtstrahls aktiviert wurden. Funkgesteuerte "Minen" auf Gleisen wurden in geringer Anzahl eingesetzt, waren aber relativ ineffektiv.

S-Minen

Antipersonenminen, die beim Auslösen in die Luft sprangen und in Hüfthöhe explodierten, wurden von amerikanischen Soldaten "springende Betties" genannt. Die Mine wurde elektronisch geschmolzen, um einen Sekundenbruchteil nach ihrer Aktivierung zu detonieren, was die Wahrscheinlichkeit erhöhte, das Opfer zu töten oder zu verstümmeln.

Teller Mines

Tellerminen waren Panzerabwehrgeräte, die ihren Namen vom deutschen Wort für "Platte" nach der flachen, kreisförmigen Form der Mine ableiteten. Die erste Version war T-Mine 35, die 1935 erschien. Sie war 13 Zoll breit, ungefähr 4 Zoll hoch und hatte eine Ladung von 11,4 Pfund TNT. Die Mine selbst bestand aus einem feuchtigkeitsisolierten Stahlgehäuse mit einer federbelasteten Sprengplatte zur Aktivierung der Sicherung. Die gesamte Mine wog ungefähr dreißig Pfund und war, wie alle Landminen, unsichtbar, sobald sie mit Erde bedeckt war. Eine Kraft von 350 Pfund würde es zur Detonation bringen und es Infanterie ermöglichen, vorbei zu ziehen, aber unter Panzern oder anderen Fahrzeugen zu detonieren. Die Teller Mine 42 enthielt zehn Pfund Amatol, wog aber nur siebzehn Pfund. Der Hauptvorteil war, dass es einfacher und daher einfacher herzustellen und zu handhaben war. Es war am Utah Beach: US-Armee über Martin K.A. Morgan. durch 550 Pfund Druck zur Detonation gebracht. Ein Modell von 1943 wurde als T-Mine Pilz (Pilz) für die Form der Aktivierungsplatte bezeichnet. Ansonsten war es der T-Mine 42 ähnlich.

Teller-Minen waren an den Stränden der Normandie weit verbreitet und normalerweise an Hindernissen wie Stangen und Tetraedern befestigt. Ansonsten fungierten sie weitgehend als Landminen und wurden durch den ausreichenden Druck eines alliierten Landungsfahrzeugs aktiviert. Alle Teller-Minen könnten mit "Manipulationsschutzvorrichtungen" ausgestattet sein, empfindlichen Sicherungen, die die Mine zum Zünden bringen sollen, wenn sie angehoben wird. Deutsche Truppen wurden ausgebildet, um Minen zu deaktivieren, bevor sie bewegt wurden. Die alliierten Ingenieure haben die gleichen Verfahren aus der Praxis gelernt.

Dieser Artikel ist Teil unserer größeren Auswahl an Beiträgen zur Invasion der Normandie. Um mehr zu erfahren, klicken Sie hier für unseren umfassenden Leitfaden zum D-Day.



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