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Letzte Nacht auf der Titanic: Die Trendsetter

Letzte Nacht auf der Titanic: Die Trendsetter

Viele Passagiere der Titanic waren dafür bekannt, die Stile festzulegen. In dieser Folge werden wir die beiden Luciles vorstellen: die berühmten Fashionistas Lady Lucy Duff-Gordon und Lucile Polk Carter. Wir werden uns auch John Jacob Astor IV. Ansehen, den damals vielleicht reichsten Mann der Welt. Er gründete Hotels, die seinerzeit bahnbrechend waren und noch lange nach dem Tod des gleichnamigen Gründers Trends setzen.

Lucile Polk Carter

Sie war ein Nachkomme von Präsident Polk.

Der Hobble Rock: Nur wenige Monate bevor sie auf der Titanic segelte, berichteten Zeitungen, dass Lucile „in Philadelphia und New York mit ihren gewagten Kostümen und ihrem rücksichtslosen Fahren mit vier Händen für Aufregung gesorgt hatte. Vor nicht allzu vielen Monaten erschreckte sie Philadelphia, als sie in der Lobby eines der Hotels mit dem engsten Seidenkostüm auftrat, das man in Quaker City gesehen hatte, seit der Humpelrock populär wurde. “Der Humpelrock war einer der engsten Röcke um den Knöchel - und eine der kürzesten Modeerscheinungen überhaupt: Sie war von etwa 1908 bis 1912 beliebt.

Der edwardianische Modetrend wurde sogar als Ursache für mehrere Todesfälle verantwortlich gemacht. Ein achtzehnjähriges Mädchen ertrank, als es über das Geländer einer Erie-Kanal-Brücke stürzte. Und zwei Jahre bevor die Titanic segelte, wurde eine Frau auf einer Pariser Rennstrecke getötet, weil ihr Humpelrock sie daran hinderte, einem Pferd aus dem Weg zu gehen. Abgesehen von der Sicherheit war es einfach pflegeleicht, sich in einem Hobbyrock fortzubewegen. Einige Frauen begannen sogar, ihre Knie zusammenzukleben, um die Einschränkungen an den Knöcheln auszugleichen. Im Jahr 1912 begann die New York Street Railway sogar damit, Autos einzuführen, die den modischen Damen von Manhattan gerecht werden sollten. Einige glauben, der Humpelrock sei von der ersten Frau inspiriert worden, die jemals in einem Flugzeug geflogen ist. 1908 demonstrierten die Gebrüder Wright die Flucht in Le Mans, Frankreich, und Edith Berg meldete sich freiwillig zu einer Fahrt. Sie sicherte ihren Rock mit einem Seil um die Knöchel, damit er nicht im Wind aufblies.

Lucile Polk Carter und ihr Ehemann waren beide sechsunddreißig, als sie an Bord der Titanic segelten. Sie stiegen mit ihren Kindern Lucile (vierzehn) und William (elf) in Southampton ein (einige Berichte sagen neun). Die Kinder besuchten eine Schule in England, Lucile in Wycombe Abbey und William in Rugby. Die Familie hatte zwei King Charles Spaniels an Bord der Titanic dabei. Eine Geschichte über die Titanic, die am 18. April 1912 im Brooklyn Daily Eagle lief, beschrieb Lucile als „eine Frau von ungewöhnlicher Attraktivität, Schönheit und Raffinesse. Sie ist gut gerüstet für die Gesellschaft, deren Favoritin sie geworden ist. Ihre Mutter war eine berühmte Schönheit aus Kentucky. “In der Geschichte heißt es weiter, dass Lucile ein„ großer Favorit in der Baltimore-Gesellschaft “war und eine Sensation darstellte, als sie vorgestellt wurde… wegen ihrer Schönheit und allgemeinen Attraktivität.

Luciles Dienstmädchen Auguste Serreplan und der Diener ihres Mannes, Alexander Cairns, waren bei ihnen in der ersten Klasse. Charles Aldworth, Mr. Carters Chauffeur, war in der zweiten Klasse. Die fünfundzwanzig PS der Carters Renault Automobil befand sich im Frachtraum des Schiffes. Der Renault, das einzige Auto an Bord, war die Inspiration für die romantische „Steamy Windows“ -Szene in James Camerons Film Titanic.

"Wir hatten eine angenehme Reise aus England", sagte Lucile der Baltimore Sun. "Das Schiff hat sich hervorragend verhalten, und wir haben überhaupt keine Probleme erwartet."

Lucile ging gegen 22:45 Uhr ins Bett. "Die meisten Männer" waren in der Raucherlounge, darunter auch ihr Ehemann. Ungefähr eine Stunde nach dem Zubettgehen wurde sie von einem „plötzlichen Crash“ geweckt. Sie sah auf die Uhr, und es war vierzehn Minuten vor Mitternacht. „Das erste Mal, dass ich von dem Unfall wusste, war ein gewaltiger Schlag, der mich aus meinem Bett warf. Einen Moment später kam mein Mann in die Kabine und sagte, wir hätten einen Eisberg getroffen. “Sowohl Lucile als auch William sagten später, als sie an Deck gerufen wurden, war es„ mit keiner größeren Aufregung als zu der Zeit, als sie gerufen wurden Abendessen."

Sie steckte ein Diamant-Hufeisen in ihren Bademantel und ging zum Bootsdeck.

Lucile sah Männer, die Frauen in Rettungsboote halfen. Sie stieg in das Rettungsboot 4 und nahm ein Ruder. Sie sagte, zehn Minuten nach ein Uhr morgens habe es eine schreckliche Explosion gegeben: „Der riesige Koloss der Titanic ist wie ein Spornpferd in die Luft gesprengt und dann unter den Wellen gesunken.“ Das Letzte, was sie sah, waren die Männer die an Deck waren und beteten. Während sie beteten, spielte die Band im Salon Hymnen. Alexander Cairns überlebte den Untergang nicht und wenn sein Körper jemals gefunden wurde, wurde er nicht identifiziert. Lucile, William und ihre Kinder überlebten die Titanic. Sie und ihr Sohn und ihre Tochter wurden zusammen mit Madeleine Astor in Rettungsboot 4 gerettet. Die Gerüchteküche brodelte: Einige sagten, der Sohn trage einen Mädchenhut, um in ein Rettungsboot zu steigen. andere sagten, dass die Scheidung des Paares beschleunigt wurde, weil Lucile William beschuldigte, sie und ihre Kinder im Stich gelassen zu haben, nachdem die Titanic den Eisberg getroffen hatte. William war mit Bruce Ismay, dem Präsidenten der White Star Line, im selben Rettungsboot geflüchtet - und sie waren die einzigen zwei Passagiere der ersten Klasse in diesem Rettungsboot.

Weniger als zwei Jahre später reichten sie die Scheidung ein - Lucile hatte bekanntermaßen das Gefühl, dass ihr Ehemann sie verlassen hatte.

Lucy Christiana, Lady Duff-Gordon
Die andere Modemarke mit dem Namen „Lucile“ war Lucy Christiana, Lady Duff-Gordon.

Sie hatte ihre eigene Linie von Couture-Kleidung unter diesem Namen.
Nur wenige Wochen nach der Titanic trug Linda Beatrice Morritt ein Brautkleid, das Lady Duff-Gordon für eine hochkarätige Hochzeit entworfen hatte, als sie William Barnard Rhodes heiratete. Dieses Brautkleid von „Lucile“ wurde im Bowe's Museum in Barnard Castle ausgestellt. Mantel-Stil.

Ihre eigene Zeitungskolumne, Nur ein Wort aus Paris, in dem sie die Welt regelmäßig über die neuesten Moden informiert.

Bis zum heutigen Tag den Stil, den sie definierte - klobige, kurvige Schuhe mit hohen Absätzen; fließende durchsichtige Kleider, die von Spitze schimmern; Perlen und Stickereien; und allgegenwärtige Hüte mit endlosen breiten Rändern - das ist der charakteristische Modestil der Edwardianischen Zeit. Heute ist Gordons Look das GPS für Produzenten von Hollywood-Filmen und -Fernsehshows wie Downton Abbey. Ihre Kleider waren sehr detailliert und ausgesprochen feminin, wobei Extravaganzen wie Spitze, Stickerei und Seide großzügig eingearbeitet waren. Die Taille der Edwardianischen Kleider war hoch, die Taille im Empire-Stil direkt unter der Brust, und die Kleider hingen locker herab. Die Ausschnitte waren tief, entweder quadratisch oder V-förmig. Die Frauen, die Duff-Gordon angezogen hatte, trugen diese bezaubernden, kurvigen Lederschuhe mit Absätzen. Die Hüte hatten eine niedrige Krempe und saßen tief. Breite Jugendstil-Stirnbänder waren beliebt. Die Ära wurde durch einen weichen, fast zerzausten Ausdruck in Haaren und Kleidern verkörpert.
Duff Gordon war ungefähr eine Stunde im Bett gewesen, als sie von einem „lustigen, polternden Geräusch“ geweckt wurde. Sie sagte, es sei wie nichts, was sie jemals zuvor gehört hätte. „Es schien, als hätte eine riesige Hand Schüsseln gespielt und die großen Bälle mitgerollt. Dann hielt das Boot an. “An Bord des Rettungsboots 1 befanden sich nur zwölf Personen, die vierzig Personen aufnehmen konnten. Und die meisten der zwölf waren Besatzungsmitglieder.

Das Geldboot

Den Duff-Gordons wurde vorgeworfen, die Besatzung dazu angehalten zu haben, so weit wie möglich zu rudern und keine Menschen aus dem Wasser zu holen. Es wurde behauptet, dass sie den Besatzungsmitgliedern heute £ 5 - ungefähr $ 180 - zum Rudern anbot.

Lucy war als junge Frau praktisch mittellos gewesen. Sie hatte mit achtzehn geheiratet und war bald geschieden. Als alleinerziehende Mutter verdiente sie Geld, indem sie 1894 in einem gemieteten Raum in der 4 Old Burlington Street in Londons elegantem Stadtteil Mayfair ihren ersten Kleiderladen aufbaute. Um die Ecke befanden sich die gut betuchten, maßgeschneiderten Anzuggeschäfte der berühmten Savile Row.

Sie nannte ihren ersten Laden Maison Lucile. Es machte sich so schnell bemerkbar, dass Lucy bald einen dauerhafteren Laden vier Häuserblocks nördlich am Hanover Square 17 errichtete, in der Nähe der hastigen Oxford Street und nur eineinhalb Häuserblocks vom geschäftigen Oxford Circus entfernt. Es war so erfolgreich, dass sie 1909 expandierte und weitere Geschäfte eröffnete, unter anderem in Paris, New York City und Chicago im Jahr 1911. Lucy heiratete 1900 Sir Cosmo Duff-Gordon.
Zu der Zeit, als sie mit der Titanic fuhren, lebten sie in einem fabelhaften Stadthaus in 22 Lennox Gardens, Knightsbridge, ein paar Blocks hinter Harrods.

Duff-Gordons Kleidungsstil war an Bord der Titanic allgegenwärtig, aber nirgendwo war er so vorgeführt wie in der ersten Klasse. Duff-Gordon wohnte manchmal im Waldorf-Astoria in New York, aber am

Donnerstagabend nach dem Untergang, als die Carpathia mit ihren und anderen Überlebenden der Titanic an Bord in New York ankam, übernachtete sie in einer Suite im Ritz. Champagner und frische Blumen wurden in ihre Suite gelegt. Beim Abendessen gab es mehr Blumen und Champagner. Lady Duff-Gordon soll Abraham Merritt, Herausgeberin von Hearsts New York Journal-American, unter dem Einfluss des Sektes von ihrem Untergang berichtet haben. Sensationelle Zitate in der Geschichte halfen ihr nicht bei der Verteidigung

Lady Duff-Gordon war achtundvierzig, als sie mit der Titanic reiste, und sie erinnerte sich noch viele Jahre an die Pracht des Schiffes. "In diesem schwimmenden Palast an diesem Frühlingsabend im Jahr 1912 herrschte Wärme und Licht, das Summen von Stimmen, die fröhliche Stimmung eines deutschen Walzers - die unbeachteten Geräusche einer kleinen Welt, die sich nach Vergnügen sehnt", beschrieb sie die Stimmung auf dem Schiff. "In dieser Nacht waren alle sehr schwul", erinnerte sie sich. „An einem Nachbartisch wurde auf den voraussichtlichen Zeitpunkt dieses Rekordlaufs gewettet. Es wurden verschiedene Meinungen geäußert, aber niemand hat davon geträumt, dass die Titanic sie in dieser Nacht zum Hafen machen würde ... «» Wie alle anderen war ich von der Schönheit des Liners fasziniert «, sagte Duff-Gordon. „Ich hatte noch nie davon geträumt, in solch einem Luxus zu segeln… meine hübsche kleine Kabine mit ihrer elektrischen Heizung und den rosafarbenen Vorhängen hat mich entzückt, so dass es ein Vergnügen war, ins Bett zu gehen. Alles an diesem schönen Schiff hat mich beruhigt. “Es würde sich als falsches Sicherheitsgefühl herausstellen. "Ich erinnere mich, dass ich auf eines der Boote gestoßen wurde und mir geholfen wurde", sagte sie dem Spiegel. Natürlich summte die Gerüchteküche darüber, was die Frau, die den Look für die modischsten Damen der Edwardianischen Ära kreierte, mit der Titanic überlebt hatte. Mindestens ein Bericht besagte, dass sie einen Seidenkimono, ein Paar rosa Yantorny-Pantoffeln, eine blaue Kopfbedeckung und einen Eichhörnchenmantel trug.

Sie lebte den Rest ihres Lebens mit einer Flutwelle von Verachtung. Es gab Vorwürfe aus erster Hand, dass sie die Besatzungsmitglieder bestochen hatte, die ihr Rettungsboot, Rettungsboot 1, ruderten, das als eines der letzten die Titanic verließ.

Kürzlich wurden jedoch im Jahr 2012 einige Briefe entdeckt, die seit fast hundert Jahren in einer Anwaltskanzlei in London verschwunden waren. Zum ersten Mal schienen Beweise auf eine Bestätigung der Duff-Gordons hinzudeuten.

Die Briefe wurden von Sommerpraktikanten bei Veale Wasbrough Vizards, einer englischen Anwaltskanzlei, die mit Tweedies fusioniert war, die die Duff-Gordons vertrat, entdeckt und durchkämmt. Die Briefe bestätigen, dass Sir Cosmo den Besatzungsmitgliedern von Lifeboat 1 die beträchtliche Summe von jeweils 5 GBP zur Verfügung gestellt hat - aber erst, nachdem sie ihm mitgeteilt hatten, dass sie alles verloren hatten, einschließlich ihrer Jobs. Die Dokumentation wirft auch zusätzliches Licht darauf, wie es in der letzten Nacht auf der Titanic war. Lady Duff-Gordon schrieb vor der Kollision zu Francatelli: „Es ist so schrecklich kalt, dass wir vielleicht an Eisbergen vorbeifahren.“ Sie aß ein „sehr fröhliches“ Abendessen und ging dann ins Bett.

John Jacob Astor IV

  • Bau eines mit einer U-Bahnstation verbundenen Hotels (Knickerbocker)
  • Rote Samtseile für die Verwaltung von Veranstaltungen
  • Das Popularisieren von Champagner-Säbeln, ein Brauch, der in der Lobby von fast jedem St. Regis Hotel auf der ganzen Welt noch jede Nacht geehrt wird
  • Die Bloody Mary, wie wir sie heute kennen (St. Regis); Der Martini (Knickerbocker)
  • Erfand einen Straßenreiniger

Kulinarische Highlights:

Der Klee-Verein

1 ½ oz. Gin ½ Unze. Zitronensaft 1 Eiweiß ½ Unze. Himbeersirup

Die Zutaten trocken schütteln, um sie zu emulgieren, Eis hinzuzufügen, zu schütteln und direkt zu servieren.

- Restaurant XIX, Hotel Bellevue, Philadelphia (Die Heimatstadt der Carters)

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