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Vietnamkriegsflugzeuge: Evolution im Flug

Vietnamkriegsflugzeuge: Evolution im Flug

Der folgende Artikel über Flugzeuge aus dem Vietnamkrieg ist ein Auszug aus Warren KozaksCurtis LeMay: Stratege und Taktiker. Es ist ab sofort bei Amazon und Barnes & Noble erhältlich.


Zu Beginn des Jahres 1962 hatten die USA 16.000 Militärberater, die die südvietnamesische Armee im Kampf gegen den Vietcong und die kommunistische Regierung mit Sitz in Hanoi ausbildeten. Anfang Februar richtete das Pentagon eine ständige US-Militärpräsenz in Saigon ein - dem Militärhilfekommando in Vietnam (MACV). Die US-amerikanische Militärpräsenz in einem Land, von dem die meisten Amerikaner nur sehr wenig wussten, würde erst von diesem Zeitpunkt an zunehmen.

Im April reiste der Chef der Luftwaffe, Curtis LeMay, zu einer Besichtigungstour nach Vietnam und traf dort den Leiter des MACV, General Paul Harkins, sowie den Präsidenten von Südvietnam, Ngo Dinh Diem. Während sich MACV auf den Süden konzentrierte, sah LeMay, dass das eigentliche Problem eindeutig vom Norden kam. LeMay gab die gleiche Empfehlung ab, die er zwölf Jahre zuvor für Korea abgegeben hatte - wenn die USA diese Infiltration stoppen wollten, würde eine massive Bombardierungskampagne des Nordens den Trick tun. LeMay warf einen Blick auf die Hafenanlage in Haiphong, wo die Waffen und Vorräte aus der Sowjetunion eintrafen, und schlug vor, sie zu bombardieren. Er glaubte, dies würde den Guerillakrieg im Süden stoppen, aber der Plan war viel zu kühn für die vorläufigen Schritte, die die Kennedy-Administration 1962 in Vietnam unternahm.

Vietnamkriegsflugzeuge: Ein Fokus auf Bomber

Zehn Jahre und 59.000 Amerikaner leben später haben die USA genau das getan, was LeMay vorgeschlagen hatte. Vom 19. bis 29. Dezember 1972 leiteten die Luftwaffe und die Marine den Linebacker II, den größten konzentrierten Bombenanschlag seit dem Zweiten Weltkrieg. Die Bombenangriffe auf die nordvietnamesische Hauptstadt Hanoi und den Hafen von Haiphong wurden von Flugzeugen aus dem Vietnamkrieg als taktische Kampfflugzeuge sowie 741 B-52-Einsätze durchgeführt. Zehn B-52 wurden abgeschossen, fünf in Laos und Thailand abgestürzt, dreiunddreißig Besatzungsmitglieder getötet, dreiunddreißig gefangen genommen und sechsundzwanzig gerettet. Nach jahrelangen Unterbrechungen und Anläufen zwangen die massiven Bombenangriffe auf Flugzeuge aus dem Vietnamkrieg die Nordvietnamesen schließlich dazu, eine Verhandlungslösung auszuhandeln, die es den USA ermöglichte, sich aus ihrer gefolterten Beteiligung zu befreien.

Jahrzehnte später bleibt die politische Debatte über diesen Konflikt ungelöst. Kennedys Assistent Ted Sorensen widersprach entschieden dem Vorschlag, dass der Konflikt möglicherweise früher beendet worden wäre, wenn LeMays Plan zehn Jahre zuvor befolgt worden wäre Ich habe seit Ewigkeiten für ihre Unabhängigkeit gekämpft und die Vorstellung, dass einige Bomben in Hanoi oder Haiphong sie an den Tisch gebracht hätten, ist lächerlich. “

Doch der frühere Verteidigungsminister James Schlesinger widersprach Sorensens Ansicht. „Das ist lächerlich, der Mythos, dass es ein Bürgerkrieg war. Was Vietnam zerstörte, war, dass 1975 18 Divisionen aus dem Norden kamen. Es gab Nationalismus in Hanoi, aber nicht im Süden, und es war der Norden, der seine Sichtweise auf den Süden aufzwang. “ Schlesinger weist auch darauf hin, dass die sowjetischen Boden-Luft-Raketen, wenn die Streiks früher stattgefunden hätten, als von LeMay vorgeschlagen, nicht eingesetzt worden wären, um die US-Flugzeuge und Besatzungen zu retten, die ein Jahrzehnt später abgeschossen wurden.

Vietnam hob den größten Unterschied zwischen LeMays Kriegsphilosophie und der von Verteidigungsminister Robert McNamara hervor. Der Verteidigungsminister drängte von Anfang an auf eine so genannte flexible Reaktion der USA auf den Konflikt: dem Feind einen Ausweg zu bieten; Wenn sie jedoch Aggression zeigen, stimmen sie mit der Aggression überein, jedoch nur anteilig. Folglich wurde das volle Gewicht des wachsenden amerikanischen Militärs niemals auf den Norden ausgeübt. Der Boden wurde im Süden umkämpft und dann aufgegeben, um immer wieder umkämpft zu werden, immer mit mehr Opfern. Der Norden würde bombardiert und dann die Bombardierung gestoppt. Es war eine völlig andere Strategie als die, die die USA im Zweiten Weltkrieg verfolgten.

LeMay hielt eine flexible Reaktion für nicht intuitiv. es widersprach völlig seiner Kriegslehre. Wenn ein Krieg es nicht wert ist, gewonnen zu werden, war die Antwort von LeMay einfach: Beteiligen Sie sich nicht an erster Stelle. Infolgedessen wurde LeMay immer wütender, als er beobachtete, wie sich die Truppenstärke zusammen mit den US-Opfern erhöhte. Der Schwerpunkt dieser Wut war McNamara. Als sich der Konflikt hinzog, wurde er auch wütend auf Lyndon Johnson, weil er glaubte, McNamara und LBJ hätten das amerikanische Volk über den Krieg belogen. Während der Vietnamkrieg das Land tief spaltete, würde er auch innerhalb der Regierung große Risse verursachen.


Dieser Artikel über Vietnamkriegsflugzeuge stammt aus dem BuchCurtis LeMay: Stratege und Taktiker © 2014 von Warren Kozak. Bitte verwenden Sie diese Daten für Referenzzitate. Um dieses Buch zu bestellen, besuchen Sie bitte die Online-Verkaufsseite bei Amazon und Barnes & Noble.

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