Kriege

U-505: Das deutsche U-Boot wurde 1944 gefangen genommen

U-505: Das deutsche U-Boot wurde 1944 gefangen genommen

Der folgende Artikel über die U-505 ist ein Auszug aus Barrett Tillmans Buch On Wave and Wing: The 100 Year Quest to Perfect the Aircraft Carrier.


Im Juni 1944 USS GuadalcanalDie Jäger-Killer-Gruppe (CVE-60) erzielte vor der afrikanischen Küste einen spektakulären Coup. Der CVE-Skipper, Captain Daniel Gallery, war ein innovativer, offener Anführer, der Pionierarbeit im Nachtflug von Escort-Carriern geleistet hatte. Bei seinem dritten Einsatz, bei dem drei Kills auf seinem Konto standen, suchte "Cap'n Dan" nach etwas anderem. Er trainierte seine Truppe, um die Möglichkeit zu maximieren, ein U-Boot zu erobern, und bekam die Chance am 4. Juni. U-505 wurde von Zerstörer-Eskorten in die Tiefe getrieben, an die Oberfläche gedrängt und von Rächern und Wildkatzen beschossen. Die Besatzung verließ das Schiff, nachdem sie die Luftschlitze geöffnet hatte.

Das Internatsteam der Gallery stieg in das frei gewordene U-Boot und stoppte die Überschwemmung. Guadalcanal Sie baute eine Leine und schleppte das U-Boot, bis ein Schlepper eintraf. Inzwischen, GuadalcanalDer LSO von Lieutenant Jarvis, "Stretch" Jennings, war das einzige "Paddel", das beim Schleppen eines U-Bootes Flugzeuge an Bord schwenkte. U-505 wurde nach Bermuda geliefert, ein unbezahlbarer Geheimdienstputsch.

BogueDer erste der erfolgreichen Jäger und Mörder loggte auch das letzte U-Boot, das von CVE-Flugzeugen versenkt wurde. Am 20. August töteten ihre Rächer U-1229 bei seiner ersten Patrouille.

STOPPEN DES U-505 MIT HUNTER-KILLERS

Die entscheidende Rolle der Escort-Carrier im Atlantik hat das vierjährige „Schwarze Loch“ in der Mitte des Ozeans über die Reichweite landgestützter Flugzeuge hinaus verstopft. Daher bildete die US-Marine spezielle U-Boot-Abwehrtrupps, Jäger-Killer-Gruppen, die Flattops mit Zerstörern kombinierten. Bogue (ACV-9) eröffnete das Konzept im Februar 1943, als U-Boote 600.000 Tonnen der alliierten Schifffahrt versenkten. Die frühen Jägertäter lernten ihr Handwerk bei der Arbeit und schlossen schließlich die Standardauslieferung der Eskortenträger von Wildcat-Jägern und Avenger-Bombern ab.

Bogue begleitete drei Atlantikkonvois bis April 1943 ohne U-Boot-Kontakte. Am 21. Mai traf Composite Squadron Nine (VC-9) auf dem Weg von Großbritannien nach Nova Scotia ein U-231. Der Geschwaderkommandant William M. Drane führte den Angriff durch, beschädigte die Brücke des U-Bootes und zwang es, zur Reparatur nach Frankreich zurückzukehren. Am nächsten Tag warf Leutnant (jg) William F. Chamberlain vier Tiefenbomben von seinem Avenger auf U-569 bevor es unterging. Als das U-Boot wieder auftauchen musste, überspannte es Lieutenant Howard Roberts mit seinen Bomben und verursachte tödlichen Schaden.

U-505 UND JÄGER-MÖRDER IM 2. WELTKRIEG

Mehr als 750 deutsche U-Boote gingen im Zweiten Weltkrieg für alle Fälle verloren. Die von alliierten Trägerflugzeugen versenkten Flugzeuge stellten einen kleinen Teil des Ganzen dar, aber der Einfluss von Eskortenträgern kann nicht gemindert werden. Ihre bloße Anwesenheit verhinderte unzählige Angriffe, und Trägerflugzeuge wie Avengers und Swordfish lokalisierten feindliche U-Boote, die von Bodentruppen verfolgt werden konnten.

Der Erfolg der Jeep-Träger wurde jedes Mal bewiesen, wenn ein Konvoi unversehrt am Ziel ankam.

Von 1940 bis 1945 versenkten britische Trägerflugzeuge fünfzehn Achsen-U-Boote (elfeinhalb von Swordfish) und teilten sich dreizehn weitere mit Oberflächeneinheiten. Obwohl die Schlacht am Atlantik im Mai 1943 ihren Höhepunkt erreichte, machten die Flottengeschwader allein und mit Schiffen nur drei U-Boote in diesem Jahr aus, 1944 jedoch sechzehn, einschließlich derer, die mit Schiffen und landgestützten Flugzeugen geteilt wurden. HMS Fechter stellte den RN-Rekord mit vier U-Booten auf, drei davon in einem arktischen Konvoi im Mai 1944.

Amerikanische CVEs waren ab 1942 stark engagiert, und ihre Trägerflugzeuge versenkten einunddreißig feindliche U-Boote (ein französisches und ein japanisches Langstrecken-U-Boot), während sie vier mit Zerstörern aufteilten. Die erfolgreichsten Jäger und Mörder waren Bogue's (CVE-9) Gruppe mit zwölf bestätigten Versenkungen und Karte's (CVE-11) mit elf. Im Pazifik wurden sieben U-Boote von CVEs gezählt, darunter zwei, die gemeinsam mit Begleitschiffen eingesetzt wurden.