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Schlacht der östlichen Salomonen

Schlacht der östlichen Salomonen

Der folgende Artikel über die Schlacht um die östlichen Salomonen ist ein Auszug aus Barrett Tillmans Buch über Welle und Flügel: Die 100-jährige Suche nach der Perfektionierung des Flugzeugträgers.


Die Schlacht der östlichen Salomonen am 24. August 1942 war Teil der Guadalcanal-Kampagne im Pazifik-Theater des Zweiten Weltkriegs und die dritte Schlacht zwischen den Vereinigten Staaten und Japan. Alle Angriffe wurden von Land- oder Trägerflugzeugen durchgeführt. Die Schiffe der beiden Seiten waren nie in Sichtweite voneinander.

Es wurde über ein weites Gebiet gekämpft: Nagumo nördlich von Guadalcanal und Fletcher nördlich und nordöstlich. Aktion begann an diesem Nachmittag mit Ryujo Start eines kleinen Streiks von Bombern der Stufe Nakajima gegen Henderson Field, der von Marine Wildcats abgefangen wurde. Beide Seiten verloren drei Flugzeuge, aber Radarkarten gaben Fletcher eine gute Vorstellung von Haras Standort.

Obwohl Frank Jack Fletcher reitet Saratogahatte das Gesamtkommando über die US - Fluggesellschaften, die Unternehmen halbunabhängig betrieben. Konteradmiral Thomas Kinkaid befehligte die einundsechzigste Task Force des Big E und führte sie an YorktownEskorten bei Coral Sea und Unternehmenist in der Mitte. Obwohl er kein Flieger war, hatte er wie Fletcher das Vertrauen von Nimitz.

Beide Hauptträgerkräfte fanden sich ungefähr zur gleichen Zeit, aber die japanische Kommunikation erwies sich als überlegen. Nagumo schlug kurz vor drei Uhr siebenundzwanzig einen Streik ein Shokaku und Zuikaku Tauchbomber mit fünfzehn Zeros. Zwei Unternehmen Späher stießen zu einem kratzenden Angriff vor Shokaku aber sie intakt gelassen. Andere Big E-Suchteams fanden ebenfalls feindliche Schiffe und griffen Kreuzer an.

Fletcher stand bereit, um die Grenzgänger abzuwehren, als sein Radar Nagumos einfahrende Bomber entdeckte. Die Japaner trafen dreiundfünfzig Wildkatzen in der Luft, aber einige waren schlecht positioniert, um abzufangen. Kurz bevor die Aichis um halb fünf einfuhren, starteten Sara und Big E Flugzeuge an Deck, um die Brandgefahr zu verringern. Sie konzentrierten sich auf Unternehmen, was eine temperamentvolle Abwehr darstellte, aber die japanischen Piloten waren entschlossen. Zwei Bomben mit einem Gewicht von 550 Pfund in einem Abstand von je einem Meter zwischen den Füßen schossen den Rumpf ein und sprengten Munition. Eine dritte Bombe schlug nach vorne und warf ein drei Meter langes Loch in das Flugdeck, verursachte jedoch nur geringe strukturelle Schäden.

Vier Aichis, die den Träger für zum Scheitern verurteilt hielten, wurden abgelenkt, um das eskortierende Schlachtschiff anzugreifen North Carolina (BB-55). Alle vier wurden ins Meer geschossen.

Wildkatzen und AA-Kanonen forderten ihren Tribut von den Angreifern - insgesamt sechsundzwanzig. Während der Schlacht um die östlichen Salomonen wurden auch fünf F4F abgeschossen, darunter Opfer von „freundlichen“ Flugabwehrgeschützen. Zuikaku Alleine verlor sie ihre gesamte Bomberstaffel mit neun Flugzeugen.

EINE AKTION BEI DER SCHLACHT DER OSTSOLOMONEN

Unternehmen kam während der Schlacht um die Ost-Salomonen am 24. August unter heftigen Luftangriffen. Die Aktion wurde vom Schützenoffizier des Big E, Lieutenant Commander Elias B. Mott, beschrieben.

Wir konnten die Flugzeuge absolut nicht sehen, weil sie so hoch und klein waren und es später Nachmittag war und der Himmel erheblich blauer als früher gewesen wäre… Um 1712 17:12 Uhr. Der erste japanische Tauchbomber startete seinen Angriff.

Einer unserer vorderen 20-mm-Kanoniere schoss auf ihn, als er sich in einer Höhe von 10.000 Fuß befand, und dies war das Signal für die Formation. Jeder öffnete sich mit fünf Zoll und mit automatischen Waffen. Der Angriff dauerte fünf oder sechs Minuten, und während dieser Zeit fielen sie nacheinander vom Backbord bis zum Steuerbordviertel ab. Ich erinnere mich, dass ich einmal fünf japanische Tauchbomber gesehen habe, die auf dem ganzen Weg von etwa 2000 Fuß bis 12000 Fuß in einer Reihe standen.

Wir hatten die alten 1.1-Zoller ohne Antrieb und ungefähr 32 20mm und natürlich unsere acht Fünf-Zoll-Kanonen. Fünf-Zoll auf lokaler Kontrolle hat sich sehr gut geschlagen. Sie trafen mehrere Flugzeuge auf der Nase ... und die Flugzeuge lösten sich auf. Die enorme Anzahl von 20 mm, die wir auf jedes Flugzeug bringen konnten, ließ sie entweder verfehlen oder in Flammen aufgehen ... Als sie jedoch zum Heck hin arbeiteten, wo wir nur wenig Feuerkraftschutz hatten, als sie herunterkamen, obwohl wir traf sie, sie konnten zielen und wir hielten drei Treffer aus. Eins auf fünfeiner Waffengruppe Nummer Drei; eines auf dem Achterdeck, das drei Decks durchdrang; und ein anderer nur hinter der Inselstruktur auf dem Flugdeck. Dies war eine Sofortbombe. Der, der die Waffengruppe Nummer Drei traf, löschte die gesamte Gruppe von neununddreißig Männern aus.

Mein Eindruck von der Schlacht war, dass es anders gewesen sein könnte, wenn wir etwas mehr Feuerkraft hätten. Es sah für mich so aus, als ob Sie genug Waffen hätten, damit die feindlichen Flugzeuge in Schwierigkeiten wären, ausweichen müssten oder ... der Pilot getötet würde. Bei einem Bombenangriff geht es jedoch nicht nur darum, ein Flugzeug oder zehn oder sogar fünfzehn zu bekommen. Du musst sie alle haben, du kannst es dir nicht leisten, getroffen zu werden.

Nagumos zweite Welle, fast gleich der ersten, könnte schweren Schaden angerichtet haben UnternehmenWäre da nicht die schlechte japanische Kommunikation während der Schlacht um die östlichen Salomonen. Der Folgestreik kehrte zu CarDiv Five minus fünf Flugzeugen zurück.

Führen UnternehmenDie Luftgruppe war Lieutenant Commander Maxwell F. Leslie, Skipper von Bombing Three at Midway. Neu für den Avenger, navigierte er dennoch zu einem fehlerhaften Kontaktbericht (Wellen brechen über ein Riff) und zurück und erreichte Saratoga seine vierte Landung in einem TBF-seine erste solche Landung in der Nacht zu machen.

In der Zwischenzeit nahm Leutnant Turner F. Caldwell elf Waisen Unternehmen SBDs nach Henderson Field. Als „Flug 300“ im Flugplan des Big E bezeichnet, blieben sie mehr als einen Monat an Land und versenkten einen Transporter und einen Zerstörer.

Die Aktion in der Schlacht um die östlichen Salomonen war jedoch nicht zu Ende wie bei Hara Ryujo Die Task Force stand weiterhin im Mittelpunkt von Saratoga's Air Group, angeführt von dem zähen, fähigen Commander Harry Don Felt, der mitgeholfen hatte, die SBD für den Flottenservice einzusetzen. Er flog mit seiner persönlichen Dauntless, "Queen Bee", einen koordinierten Angriff von dreißig Tauchbombern und acht Torpedoflugzeugen gegen die feindliche Streitmacht.

Filz befahl einundzwanzig SBDs und fünf TBFs zu treffen Ryujo während die anderen für den großen Kreuzer gingen Ton. Bombing Three und Scouting Three griffen aus einer Entfernung von 15.000 Fuß an und trugen zum Rückgang der Tonnage bei, aber die VB-3 mit mittlerer Erfahrung verursachte den größten Teil des Schadens. Der Träger startete Kämpfer, kurz bevor Bomben fielen, zu spät, um einzugreifen.

Der Aktionsbericht fasste zusammen: „Es wurden drei direkte Bombenschläge und mehrere sehr enge Fehlschläge beobachtet. Auf der Steuerbordseite wurde ein Torpedotreffer beobachtet… Das Trägerflugdeck rauchte mittschiffs achtern heftig und Flammen schossen aus dem Hangardeck. Flugzeuge trafen sich in kleinen Gruppen und gingen zu ihrer Basis. “

Ton wich den Torpedos aus, die auf sie gerichtet waren.

Separat startete Sara zwei SBDs und fünf TBFs als Reaktion auf einen Bericht über eine große Oberflächenkraft. Unter der Führung von Leutnant Robert M. Elder, einem der besten fliegenden Piloten, fand die kleine Formation das Schlachtschiff Mutsu mit Wasserflugzeugträger Chitose und vier Begleitpersonen. Die Dauntlesses ließen sich durch schwere Flocken vom späten Nachmittagshimmel fallen und steckten beide Bomben dicht an Bord, um sich zu öffnen ChitoseRumpf und Zerstörung von Flugzeugen an Deck. Im Gefolge der Schlacht um die östlichen Salomonen wurde sie nach Truk in den Karolinen geschleppt, um repariert und schließlich zu einem konventionellen Transporter umgebaut zu werden.

Unternehmen Von ihren Opfern gerissen, achtundsiebzig getötet und neunzig verwundet. Der Tribut war ein Schock: In den letzten neun Monaten des Krieges hatte sie weniger als einhundert Tote verloren. Offensichtlich würde der Carrier Warfare weiterhin einen Preis fordern.

Die Schlacht um die östlichen Salomonen verschaffte den Marines eine wertvolle Erholungspause durch die japanische Verstärkung. Die meisten japanischen Truppen, die ihre Bemühungen, nach Guadalcanal zu gelangen, bremsen, wurden später ausgeliefert, es fehlten ihnen jedoch viele Waffen. Währenddessen ging es auf See weiter.

Am 31. August Saratoga wurde zum zweiten Mal in diesem Jahr pausiert. Ein anderes von Japans allgegenwärtigen U-Booten erwischte sie vor der Insel San Cristobal und traf mit einem Torpedo, wodurch sie fast bis zum Jahresende ineffektiv blieb.

In der Zwischenzeit fuhren Trägerstaffeln in Guadalcanal ein und aus, Codename „Cactus“ Unternehmen's Flight 300, Scouting Three, trat im September und Oktober für sechs Wochen der "Cactus Air Force" bei. Wespe's Scouting Squadron Seventy-One flog von Ende September bis Anfang November aus dem hinteren Bereich auf. Ihre Anwesenheit nach der Schlacht um die östlichen Salomonen war wichtig für die ständig unterbesetzte Luftwaffe.


Dieser Artikel über die Schlacht an den östlichen Salomonen ist ein Auszug aus Barrett Tillmans Buch "On Wave and Wing: The 100 Year Quest to Perfect the Aircraft Carrier".

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DiesArtikel ist Teil unserer größeren Ressource über die Kriegsführung der Kriegsmarinen im Zweiten Weltkrieg. Klicken Sie hier für unseren umfassenden Artikel über die WW2 Navies.